印尼廠
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儒鴻報喜2022年營收397億創新高 終端庫存去化優估Q2營運回溫
成衣代工廠儒鴻（1476）6日公告去年營收397.34億元，年增10.6%，創新高；去年（2022）12月營收為26.39億元，月減3.4%、年減36.97%；儒鴻表示，12月看起來還在調整階段，也反應在營收上，相較於去年第4季初好一些。在終端庫存去化略優預期下，預估今年第二季營運估將優於首季。受惠去年耶誕節假期消費動能影響下，歐美成衣品牌及通路商去化庫存看來有提前加速，相較原先預估至今年第2季後才有機會反轉，在速度優於預期下可望提前，另主要客戶的下單動能也在上半年逐步增溫，將帶動第二季營運優於首季。另一方面，雖然目前還是多以急單、追加訂單為主，但儒鴻主要客戶上半年的下單動能已經看到逐步回溫的跡象，隨著後續終端庫存回到較正常的水準，公司業績表現也可望同步好轉。在海外布局部分，儒鴻去年已完成印尼廠第2期工程，今年將再蓋副廠，預計今年底前印尼廠共112條產線可望滿載。儒鴻表示，去年11、12月已慢慢恢復正常出貨，雖然客戶單期都比較短，但每個月都有不同客戶的急單，所以營收表現仍有一定水準。NIKE、ADIDAS等這波調整庫存已有一段時間，且Nike近一季財報表現優於市場預期，UA、Lululemon等廠庫存調整較沒有大問題。
光隆轉型助攻Q3淨利逾3億年增9倍 全年可望破百億
機能服飾代工廠光隆實業（8916）近年轉型為成衣代工廠，降低羽絨庫存量，也調降庫存周轉天數。9日公布11月營收7.54億元，月減17.03%，年減8.43%。法人表示，目前第4季雖為光隆產品淡季，但其成功轉型至成衣產業，預估今年全年營收有機會突破100億元。光隆今年第3季營業淨利與稅後淨利雙創歷史新高，營業淨利3.51億元，年增952.8％，稅後淨利3.7億元，年增3167.5％；前11月累計營收為98.14億元，年增32.99%，超越去年全年獲利。而以光隆的12月預計出貨量來看，受惠於成衣表現亮眼，光隆全年營收可望順利突破100億元大關。光隆財務長張榮華表示，目前營收成衣約占6成、家庭紡織2成、羽絨則是2成，因近年策略轉為降低羽絨庫存減少壓力，將高庫存策略轉向及時買賣，調降堆積過多存貨的風險。以11月份營收來看，年減10.60%，公司指出，服飾出貨已在10月結尾，造成11月營收的下滑。此外，光隆指出其在北市中山區精華地段微型建案正興建中，預計在明年第四季取得使用執照，建案緊鄰華山文藝特區和三創園區，基地面積109.2坪，規劃興建地上8層、地下2層，共計12戶，產品規劃以27～44坪為主，推估每坪價格將逾百萬元，預計完銷總金額約5.4億元至5.7億元。光隆並指出，公司位於中壢區過嶺路的自有廠區，分為一廠和二廠，近年為提升廠區使用坪效，已將現有產線陸續集中在二廠，一廠則規劃轉型為倉儲物流型態出租；目前一廠已經清空，有望於今年底簽訂租約，明年開始貢獻租金收益，估計租金每年稅後收益約可達2152萬元至2319萬元。展望明年，光隆表示，在5個新客戶挹注及印尼廠最快明年第4季量產下，2026年成衣佔營收比重上看70％，未來5年成衣營收以雙位數增長。同時，公司在以輕資產的經營策略之下，明年將推動的台北巿中山區精華地段微型建案和中壢一廠區出租案，兩案合計初步收益估計可達1.3～1.6億元。
世足賽11/20卡達開踢助攻！ 台製鞋廠訂單到手掀印尼擴產潮
每四年都要熬夜追一次的世足賽（FIFA World Cup）即將於11月20日在中東卡達登場，另外，第19屆杭州亞洲運動會因疫情延後到明年9月23日舉辦，將直接帶來運動鞋、足球鞋及足球等今明兩年的銷售商機，讓寶成、豐泰、志強-KY可望直接受惠，相關公司陸續啟動新廠計畫增添未來營運動能。今年adidas是世足賽事贊助商，寶成（9904）主要代工Nike、adidas、Asics、New Balance、Timberland及Salomon等數十個國際品牌。寶成表示，大型運動賽事的舉辦，往往有助於提升運動風氣與民眾參與程度，進而增加運動商品的消費意願，有助於公司營運增長。為擴大製鞋布局，寶成重啟擴產規劃，已經增資PT.Hardases abadi Indonesia子公司6500萬美元，計劃以勞動力相對充裕的印尼為核心，包括西爪哇及中爪哇，進行中長期製鞋產能布局，目前正處於前期準備階段，規劃採分期開發，首期投產預定於2023年以後，繼續提升其在東南亞的製造產能，並保持最大彈性進行產能配置，讓印尼廠區穩居集團最大製鞋基地。 豐泰（9910）在大陸、越南、印尼及印度等製鞋廠，主力客戶為Nike運動鞋，另也承接Salomon等品牌製鞋訂單；旗下越南廠還生產球類包括Nike的足球與高爾夫球。為擴大製鞋布局，豐泰宣布旗下印尼廠區規畫第一期的Rich Valley鞋廠正在建廠中，藉以擴大集團製鞋產能。志強（6768）公司產運動鞋及足球鞋，adidas是主力客戶之一，今年世足賽的確帶動足球鞋市場轉強，表示不管是公司生產adidas、Nike及Puma，目前公司產能滿載，今年足球鞋訂單明顯比前二年好很多，今年預計出貨約1,600萬雙的足球鞋，年成長約33％。志強今年擴充adidas柬埔寨S3廠區產能，及越南同奈Brooks大河廠區投產；此外，志強首度跨足印尼建廠，配合客戶Brooks的未來產能規劃。SPG印尼廠訂2023年下半年量產，新廠滿載時年產能可達約50萬雙。全球製鞋龍頭寶成不諱言，通膨居高衝擊、疫情持續反覆、美國升息壓力等，均為全球經濟成長增添變數。不過寶成強調，第4季接單已經完成，製鞋業務目前影響不大。
春雨9月營收年減27％ 印尼廠受惠防疫鬆綁創歷史次高
台灣鋼鐵集團旗下扣件線材大廠春雨（2012）今（11日）公布9月份自結合併營收8.35億元，較去年同期減少27.8％；累計合併營收為84.8億元，較去年同期減少0.6 %。春雨表示，全球仍處高通膨態勢，各國持續加大升息力道，全球經濟因此受到壓抑，營收表現也略微受到影響。台灣地區因應歐美客戶端消化庫存，積極調整接單與出貨策略，訂單能見度已達年底。印尼地區GDP強勁，春雨印尼廠為當地市佔第一的建築螺絲廠，防疫規定鬆綁後人均消費逐漸增加，連帶螺絲銷售逐月加溫，9月營收為歷史次高；大陸地區因各地逐步放寬疫情封控措施，且客戶回補庫存，銷售狀況已逐漸回穩。春雨表示，近期鋼價落底訊號浮現，歐洲部份鋼廠因能源費用高漲閒置停產，加上大陸鋼材庫存已降至近年最低水位，皆會加速鋼價反轉向上，且歐盟對中國課徵反傾銷稅對台灣帶來轉單效應，整體評估後市可期，公司將把握先機，持續擴大台鋼集團內部資源整合之優勢，優化流程作業，以提升營運效率。
寶成疫亂兵慌3／台幹飛不了「候鳥家庭」問題增 下個生產基地鎖定菲律賓
寶成越南胡志明市的寶元鞋廠正鬧員工染疫慌，但卻不影響訂單雪片般飛來，全球經濟復甦，通路銷量大增，不只寶成，業內人士透露，製鞋大廠訂單已排到明年6月。數百位外的鞋廠台幹開始憂心，「公司為了省下隔離及差旅費，幹部返家次數越來越少，『候鳥家庭』破碎的恐怕越來越多！」知情人士表示，「早年鞋業安全庫存為6個月，為了降低資金壓力縮短變3個月，後又改剩1.5個月，沒想到疫情停工，全球供貨大亂、港口大塞，影響長達3個月，疫情期間鞋子銷量卻大好，各大品牌成長超過20%，缺貨情況雪上加霜。」寶成員工說，以前老闆蔡其瑞認為台幹在海外賺錢打拼很辛苦，就要讓台幹吃好住好，各項福利都優於其他鞋廠，但是這幾年福利縮水，工作氛圍不如以前，讓不少台幹感嘆『不如歸去』。圖為寶成在印尼的廠區宿舍。（圖／翻攝自寶成國際集團臉書）這位人士透露，寶成大陸廠、印尼廠區訂單爆滿，甚至傳出產能全開，加班加到滿來消化訂單，7月中起因疫情封廠停工的越南廠，目前也全力恢復產線，加入追趕訂單的行列。 由於疫情未歇，往返各國出入境仍須隔離，這段期間台商台幹們減少了商務拜訪和返家，豐泰一名高階主管就透露，去年差旅費就省下了9000萬元。除了意味借疫情轉向發展數位管理、遠程監控，基層員工也開始擔心，公司是否因此減少台幹返台次數。東南亞有不少台商經營的鞋業及紡織廠，除了「逐成本而居」，各國政經情勢也是設廠的考量，業者看好下一個生產基地將是菲律賓。（圖／台商讀者提供）一名外派台幹就說，以前是2個月回家一次，現在因為疫情普遍8個月返家一趟，有的被迫一年都沒回家，「以後公司會不會也比照辦理，認為不用來回那麼頻繁，還能為公司省錢。」該名台幹自曝，「跟太太、小孩視訊，小孩只說『爸爸、掰掰』，其他不知道要說什麼；而老婆有次則抱怨『每次回來都打亂我們的生活作息』，讓我很受傷。」「很多有家庭的同事都有這種情況，外派人員與家人疏離，只剩ATM功能，未來若是8個月回來一次，又有多少候鳥家庭要破碎？」而在業界老闆間的話題，則是「哪裡是下一個生產基地？」目前製鞋業設廠比重最多的還是中國，其次依序為越南、印尼、柬埔寨、緬甸、孟加拉，而柬埔寨、緬甸都有人權問題，列入聯合國的制裁名單，環顧東南亞CPTPP唯一有出口優勢的只剩菲律賓。一位鞋業高管表示，去年2月翁山蘇姬被軟禁時，各大品牌都要求鞋廠把訂單移出緬甸，結果新冠疫情爆發，全球製造業停擺，能生產的國家寥寥無幾，反而救了緬甸，但目前當地仍面臨相當嚴重的疫情和衝突考驗。但是，要進入菲律賓也非一朝一夕，雖然薪水低不會每年調薪，電費卻是全世界第二高，土地也被財團炒貴，而且有很多鞋界老老闆有很大的心理障礙。該高管說，10幾年前菲律賓綁架案猖獗，連當地警察都持槍擄人勒索，即便杜特地上台後治安已好許多，但老一輩的陰影還在，還是會再三考慮。不過他也提到，鞋業正加速朝向自動化生產，未來或許不用再往勞力成本低的國家去，轉而靠近市場設生產據點，預計再過10年有望達成。
震撼！和泰推小發財車 和中華車直球對決
台灣車業龍頭和泰汽車再出招，確定將在2021年底導入產銷豐田（Toyota）品牌小輕型商用車Townace，補上汽車產品線最後一塊拼圖，屆時和泰集團將成為台灣汽車產品線最齊全的業者，朝「長期而穩定40％以上市佔率」目標更進一步。近年台灣小輕型商用車銷售統計和泰車導入Townace，並嗆聲要拿下台灣「小發財車」市場半邊天，與長期享有九成以上高市占的中華菱利（Veryca）車款正面對決，分食每年近2萬輛的小發財車銷售商機。挾豐田高品牌形象與和泰車豐沛行銷通路資源優勢，Townace的問世，恐撼動中華車長達半世紀的商用車龍頭地位。據了解，和泰車將委由豐田台灣生產基地國瑞汽車生產組裝Townace，並透過原有豐田品牌車經銷通路販售，導入生產符合最新六期環保法規，並符合國人駕駛習慣的自排車款。和泰集團在1997至2002年期間，在已故總裁蘇燕輝領導下，推動第二度構造改革，向原廠爭取導入多元化產品以擴張銷售規模及市占，成為改革重點之一，2001年國產化上市、締造台灣銷售19連霸空前紀錄豐田Altis，就是二次構改的重要產品。而補足中小型商用車產品的缺口，更是和泰車二次構改實現「長期而穩定NO.1」目標的關鍵，近年先迎來首款3.5噸級（現為5噸級）小貨車Hino 300，僅剩的小輕型商用車產缺口，也將在2021年底引進Townace來台產銷。和泰車2020年締造小型車銷售14.6萬輛的「19連霸」紀錄，若加計日野（Hino）品牌大型商用車的業績，新車總銷約15.5萬輛，總市占率逼近34％。市場看好Townace推出後，將複製Hino 300瓜分三噸半貨車市場的勝利方程式，和泰車總市占更有看齊日本豐田，邁向「長期而穩定四成占有率」。業者分析，近年由於電商興起，催升都會區物流宅配用車需求，加上汰舊換新獎勵政策的刺激，台灣小輕型商用車銷量從2018年的1.48萬輛，成長至2020年的1.87萬輛，特別是中華菱利2019年大改款導入自排車款，以及鈴木（Suzuki）在2020年進口印尼廠生產的Carry小貨車後，更讓整體市場明顯擴張。
寶成無薪假終於要結束！9月起營收起飛 高階主管也會停止減薪
受惠客戶製鞋訂單略有回籠及通路買氣回溫，寶成工業9月起營收已呈現月增走勢。寶成19日宣布集團副總級以上高階主管（含集團執行長蔡佩君）自5月1日起減薪10％至30％的應變措施執行至今年底，明年不再實施。另寶成旗下台灣員工9至11月減班休息或專案事假11月底到期，讓寶成的無薪假風波正式畫下休止符。疫情影響製鞋的營運程度已有改善，寶成旗下台灣各公司幹部9至11月第二波減班休息或專案事假，已由原六天再降為四天，與台灣各公司基層及生產線員工執行天數一樣，且派駐海外同仁也不列入實施對象，使集團第二波無薪假影響人數降至3,700多人，比第一波6至8月時5,300人減少，所有員工12月起恢復正常作息。因應今年來的嚴峻營運環境，寶成透露，旗下裕元進一步調整產能，並加強靈活調度性，以應對快速多變的客戶需求。裕元除上半年關閉大陸湖北廠外，也暫時調降東南亞的製造產能，以應對持續不確定性以及客戶訂單需求能見度低落的市況。而因上述應對措施，導致裕元今年前九月出現一次性費用急升約1.05億美元。尤其，疫情影響製鞋接單與生產，使寶成累計前三季製鞋量約1.78億雙，遠不如去年同期逾2.39億雙，在旗下各廠區前三季製鞋占比部份，大陸廠由去年同期13％降至11％，越南廠由去年同期44％提高至46％，另印尼廠製鞋占比維持39％，其他（含緬甸及孟加拉等國）地區占比也維持4％。寶成透露，因關廠或精簡人事，集團九月底員工數只剩30.2萬人，其中，湖北廠裁員約4,000人，大陸廠區九月底員工數為5.8萬人；另越南平政廠裁員約2,700人，讓越南廠區九月底員工數降至13萬人。集團人力調整第三季已告一段落，迄今沒有進一步裁員或精簡人事計畫。此外，新一波疫情已打擊歐洲及北美市場，全球消費需求很可能持續低迷，隨全球零售消費緩慢恢復，第四季營運有回溫跡象，惟這波疫情引起景氣波動現象，將影響公司訂單能見度。
2019和碩全年收益193.18億元 EPS 7.4元 創近3年新高
和碩27日召開線上法人說明會公布去年財報，全年稅後純益193.18億元，年增73.8％，每股純益（EPS）7.4元，創下近3年新高，每股擬配4.5元現金股利。和碩執行長廖賜政表示，去年整體受惠手機等各產品線旺季需求、加上業外處分立訊股票帶動營收表現。海外布局方面，印尼巴淡島工廠去年第1季已開出產能，以網通及物聯網產品為主，很好好的據點並具有競爭力。今年也選定越南新產線布局，明年上半年可望投產，由於越南當地已有電子業設廠經驗，加上搭配越南年輕勞工，將比印尼廠更適合大量生產。去年第4季營收4180.12億元，季增17.82％、年減10.27％；毛利率3.59％，季減0.16個百分點、年增0.99個百分點；營益率1.75%，季減0.01個百分點、年增0.76個百分點；稅後純益82.25億元，季增30.62%、年增 151.38%，每股純益3.15元。
受惠國內與印尼需求增 台灣鋼鐵春雨、沛波9月營收合破10億
台灣鋼鐵集團聯盟（TSG）是國內近六年來透過購併、策略聯盟迅速崛起的新興鋼鐵集團，旗下的扣件線材大廠春雨、專業鋼筋加工與配送通路大廠沛波鋼鐵9月營收破10億元，分別較去年同期成長2.87%、13.46%。台灣鋼鐵集團聯盟完整建構產業上中下游一條龍，形成三大次領域集團－「慶欣欣集團」、「春雨集團」、「榮剛集團」，建構出國內最大一貫化電爐煉鋼廠，躍居第三大鋼鐵集團。旗下擁有多家上市櫃公司，包括春雨工廠（2012）、久陽精密（5011）、榮剛材料（5009）、精剛精密（1584）、沛波鋼鐵（6248），以及登錄興櫃的春日機械（4544）等。春雨集團及榮剛集團分別在螺絲螺帽及特殊鋼二大市場具有主導市場價格制定的影響力，並與官田鋼鐵（2017）策略聯盟，減少重複投資，有效資源發揮，市場從台灣擴及到大陸、印尼及美日。其中，扣件線材大廠春雨工廠（2012）9月合併營收為7.86億元，與上月表現持平，較去年同期成長2.87%，累計前9月自結合併營收為70.2億元。春雨表示，線材扣件的外銷市況仍舊疲軟，但台灣內需與印尼市場的需求非常熱絡，加上中國大陸鋼構類扣件市場，先前因中美貿易戰及天候因素影響有所衰退，近期已經止穩，公司9月整體業績表現與8月相當。今年以來受惠台商大舉回流擴廠與政府推動公共工程，帶動鋼構需求成長強勁，也同步激勵春雨內銷業績成長。在印尼市場方面，印尼是東協第一大經濟體，每年基礎設施建設需求龐大，隨著遷廠完成及新增機台設備的產能效益顯現，印尼廠9月業績較去年同期成長18.44%。旗下專業鋼筋加工與配送通路大廠沛波鋼鐵（6248）9月營收2.27億元，較上月成長16.86%，較去年同期成長13.46%，累計前9月自結營收為21.74億元，較去年同期成長32.16%。沛波指出，由於內需市場對鋼筋產品需求強勁，訂單能見度可達明年第一季，而第四季至農歷春節前是傳統旺季，預期公司業績將維持穩健成長。螺絲螺帽廠久陽精密（5011）9月營收為9,173萬元，較上月下滑4.32%，與去年同期相比下跌12.97%，累計1-9月自結營收為8.93億元，較去年同期成長4.08%。久陽表示，9月營收仍然受到陸美貿易戰的影響，致使歐洲市場持續受到大陸同業的削價競爭，此外美國新客戶的訂單初期仍以基礎件為主，是以9月營收與上月相比仍小幅度下滑。但由於美國出貨量持續增加，加上歐洲地區客戶庫存逐步去化，業績可望逐步回穩。