卡灰塵
」
他嘆iPhone「最重要靈魂」被動作按鈕取代 果粉看法兩極
蘋果秋季發表會在台灣時間今（13日）凌晨1點登場，全新iPhone 15系列新機備受關注，其中一大亮點就是全新的「動作按鈕」，能快速直達使用者常用的功能，但機身側邊的靜音模式也因此走入歷史，讓網友感嘆，這個 iPhone最重要的靈魂如今被拿掉，好像失去了什麼，貼文一出也引發網友熱議。有網友今（13日）凌晨在蘋果秋季發表會後在PTT的iOS板上，以「靜音模式開關沒了…好像失去什麼」為題發文指出，「從iPhone 15開始，機身側邊的靜音開關正式走入歷史，變成動作按鈕雖然很棒，功能可以自己設定，要一按靜音也可以，但總感覺好像失去了什麼。」原PO感嘆，側邊的靜音開關雖然看起來不重要，但卻是iPhone最重要的靈魂，「有多少次無聊的時候，就把那個開關撥來撥去，當成一種舒壓，現在變成按鈕，總有向現實社會妥協的感覺，有人也是這樣覺得嗎？」貼文一出也引發果粉熱議，有人深有同感，「這按鍵消失如同當年拔掉耳機孔，嗚嗚」、「我也很愛撥靜音鍵，喀喀聲很療癒」、「我還滿常用靜音鍵的，就真的很方便」、「常開會的就知道，那個指撥超好用！」「靜音鍵好用呀。」但也有不少網友給予差評，「那個沒用的東西早該消失」、「我的iphone6+那個鈕就爛掉，感應不良整天切來切去」、「我記得有抒壓玩具是有這個開關的，買一個吧」、「壞掉時你就知道有多煩了」、「我iphone X當備用機，那個鍵故障真的超煩」、「那個鍵有夠容易壞的，改掉是好事。」實際上，早在2020年10月就有PTT網民發文提問「iPhone系列為什麼不移除靜音鍵？」，原PO抱怨靜音鍵在側邊，常常用久了會卡灰塵，「裝殼的話，有些殼不好去撥動靜音鍵，裸機的話長久下來除了卡灰塵、看起來髒髒的之外，也會掉漆看起來很阿雜。」
傳奇喜美回歸2／Honda Civic e:HEV試駕印證 百萬價格到底香還是盤？
原本預計5月上市的第十一代Civic e:HEV，因日廠生產時程延後，終於在7月12日正式登場，這次以「日本進口加上油電動力」身分回歸的Civic e:HEV不便宜，售價139.9萬元，CTWANT記者實際試駕下賽道，從動力科技、內裝鋪陳、外觀設計，都能感受出Civic的「不平民」。十一代Civic採用全新一體式蜂巢水箱護罩，看起來更簡約、耐看，而前保桿前方大面積的進氣壩、內雙C樣式的尾燈，都還保有車系經典設計元素；車長 4,550mm、車寬 1,800mm、車高 1,415mm與軸距 2,735mm搭配fastback斜背造型，加上車頭線條低扁，可以感受到整體更流線。Civic e:HEV搭載235/40 ZR18寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎。（圖／方萬民攝）坐進車內會感覺駕駛座偏低，不過原廠也降低引擎蓋邊緣與葉子板高度，創造更寬闊的駕駛視野；車內配有10.2吋數位儀表與9吋中控螢幕，車機系統十分直覺、簡單，還有無線Apple CarPlay、無線充電座。同時，10.2吋數位儀表的中央還加入道路虛擬實境顯示功能，可辨識小型車、貨車甚至是機車等不同車型，不僅增加行駛時的安全性，還更能掌握附近車輛狀況，不過公車好像還無法辨識。車內配有10.2吋數位儀表與9吋中控螢幕，還有無線Apple CarPlay、無線充電座。（圖／方萬民攝）在配備豐富度來說，十一代Civic具有全景天窗、12支Bose音響、方向盤加熱、雙前座電動椅，加上全速域ACC主動跟車、AEB主動煞停等，不過目前因缺料關係，少了盲點輔助系統，算是比較可惜的地方。 標配的全景天窗更增加整體的空間感。（圖／方萬民攝）只是不得不說，冷氣出風口區為呼應水箱護罩而設計的蜂巢網狀設計，會忍不住想說以後如果卡灰塵，清理上會稍微麻煩一點；不過受惠於長達2,735mm的軸距，後排腿部空間相當寬裕，至於後行李廂空間，官方宣稱可放入3個25吋登機箱，或是3個9.5吋高爾夫球袋，相當適合親朋好友出遊。為呼應水箱護罩而設計的蜂巢冷氣出風口區域。（圖／方萬民攝）不僅後排腿部空間相當寬裕，後行李廂空間也非常寬敞。（圖／方萬民攝）全新Civic e:HEV結合2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元，實現143hp馬力及32.1kgm扭力輸出優勢。實際開上路以市區代步來說，輕踩油門就能感受到動力的湧現，幾乎聽不見的引擎運轉聲，也讓大家都大力稱讚關於這台十一代Civic優異的隔音效果。同時，這套e:HEV油電動力系統在車輛低速域時，是以電動馬達驅動，再加速時，引擎能直接驅動車輛，不會有任何油電過度的時期，簡單來說就是「又順暢又好開」。全新Civic e:HEV搭載2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元。（圖／方萬民攝）若改為運動模式，除了動力輸出更明顯、更直接以外，還有模擬的引擎聲浪，只要輕踩油門，就能被聲浪喚起心中的飆車因子，就連在市區行駛時速40km/L時，都會有種已經快要破百的錯覺。除了在市區、國道上行駛以外，這次台灣本田更安排前往麗寶賽道，讓許多駕駛回味開著Civic成為飆仔的時光。這次的奔馳完全感受不出來是一台「油電車」，由於加速表現非常直接，在高速過彎的時候，側傾也抑制得相當完美，而且方向盤重手，更增添在賽道上的安定、安心。在麗寶賽道上奔馳，不論在加速或是高速過彎的表現都很優異。（圖／方萬民攝）在主動安全方面，全車系標配新一代Honda Sensing智慧安全主動防護系統，以100度超廣角攝影機搭配高速影像處理晶片，能同時監看三個車道、偵測對向來車、夜間行人、自行車及摩托車，並整合「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「ACC全速域主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車功能」、「LKAS車道維持輔助系統」、「LCDN前車駛離提醒系統」等多項安全便利功能，另配備前後共8具超音波感知器之「PSS停車偵測雷達」、「三模式倒車攝影機」、「BSI盲點偵測系統」。數位儀表加入道路虛擬實境顯示功能，可辨識小型車、貨車甚至是機車等不同車型。（圖／方萬民攝）在被動安全部份，Civic e: HEV採用最新進化的Inner Frame工法，實現具有高剛性的新世代輕量化車體結構，搭載最高規格「11具SRS輔助氣囊」、「PUH行人安全防護引擎蓋」、「雙前座及左右後座三點式ELR自動預縮安全帶」、「全座位安全帶未繫提示」等安全配備。整體來說，從外觀的調整、內裝質感的鋪陳、科技動力的提升、安全配備的完全，加上國外進口的身份，種種原因結合成為喜美「破百」的原因，但是本刊記者認為，即使不是本田迷，在這兩天與Civic e:HEV相處的過程中，真的會被那輕易掌握、順暢直接的動力圈粉，雖然售價比起過往的定位確實高出許多，不過無價的信仰，加上全方位的配備提升，還是能夠讓「百萬喜美」在許多人心中佔有一席之地。Civic打檔方式是用按的，R檔的話則要用撥的。（圖／方萬民攝）
超夢幻！丁文琪曬兒「樹下挑睡前故事」 網驚：側面好像林宥嘉
女星丁文琪與林宥嘉在2017年結婚，陸續生下兒子「酷比」及女兒「Pippi」，一家4口甜蜜幸福，時常在社群網站分享家庭生活，羨煞許多網友。她在近日買了煙霧樹放在家裡裝飾，昨（28日）晚上酷比在書櫃前挑故事書，形成一幅夢幻景象，引發討論話題。一家4口甜蜜幸福。（圖／翻攝自丁文琪臉書）丁文琪25日在臉書PO出照片，興奮表示買了一棵煙霧樹，「雖然不是最想要的顏色，但我終於也有自己的煙霧樹了」，網友看了照片紛紛驚呼：「好特別，但很怕卡灰塵」、「好美喔，看了很療癒」、「好漂亮喔」，也有人好奇：「這會掉屑屑嗎？」她則親自解答：「整理的時候會掉一些」。丁文琪買了煙霧樹。（圖／翻攝自丁文琪臉書）事隔3天，丁文琪透露，上次來的煙霧樹有點乾掉，導致顏色沒那麼美，多虧店家主動替她換了一把，「新鮮的煙霧樹真的好美好香啊～淺淺綠綠還帶著一點粉」，於是一整天都在幫它拍寫真。丁文琪對煙霧樹狂拍寫真。（圖／翻攝自丁文琪臉書）丁文琪看到酷比在挑睡前故事書，彷彿真的在樹下的模樣，讓她忍不住按下快門捕捉，「晚安，在樹下挑睡前故事的小男孩」，而照片也吸引網友讚嘆：「好美、這是真的嗎？怎麼種呢？」甚至有人表示酷比側面好像爸爸林宥嘉。酷比正在挑睡前故事書。（圖／翻攝自丁文琪臉書）