南北向
」國一「泰山-林口」南向接連發生2起車禍 小客車追撞拖吊車「1人送醫後不治」
國道一號泰山至林口路段於15日一早接連在南向車道接連發生2起車禍,2輛汽車發生意外後,前來處理的拖吊車遭後車追撞,追撞車輛車頭全毀,目前傳出有1人無生命跡象。根據《記者爆料網》報導指出,國一南下38k林口路段發生嚴重車禍,先是2輛自小客車發生碰撞,拖吊車抵達現場處理之際,又遭後方小客車衝撞,進而造成連環車禍。(圖/翻攝自記者爆料網)後續有消息指稱,追撞拖吊車的小轎車車頭嚴重變形,有3人受困,其中1人當場失去生命跡象,目前均已急忙送往林口長庚醫院救治,但後續也傳出,送醫前已OHCA(無呼吸心跳)的傷患,最後仍宣告不治。而也因為這起車禍的關係,國一該路段南向內線車道一度因此緊急封閉。國道警察後續也發出聲明表示,48歲的魏姓女子駕駛小客車,行經國道1號南向38公里林口路段,疑似變換車道不當,結果與62歲郭姓男子駕駛的小客車發生碰撞,現場無人受傷。53歲劉姓拖吊車駕駛獲報後前往現場於內側車道排除警戒,結果由29歲王姓男子駕駛的小客車不明原因撞擊前方劉男拖吊車,撞擊後王男受困車內,經警消救出後送林口長庚醫院。聲明稿中指出,6時24分由林口長庚醫院宣告急救無效,2名乘客25歲黃姓女子頭部撕裂傷右腳骨折及左腳擦傷、22歲陳姓女子頭部撕裂傷於林口長庚醫院救治中,王男酒測值待相驗,其他2車駕駛含拖吊車駕駛酒測值皆為零,詳細的肇事原因有待警方進一步釐清,現場4車道(含1輔助車道),占用內側及外側車道,車輛於6時8分排除。(圖/翻攝自記者爆料網)
520就職大典凱道週邊交管 管制範圍一次看
北市警局為配合5月20日就職慶祝大會活動,將於會場周邊區域及道路實施交通管制,相關管制時間、區域及措施如下:一、「就職慶祝大會」:(一)活動日期:5月20日(星期一)。(二)管制時間:(視狀況提前或延後)1、人車管制:5月19日22時至翌日13時。2、第1階段車輛管制:5月19日22時至翌日13時。3、第2階段車輛管制:5月20日9時至13時;並視狀況擴大彈性管制。(三)管制區域:1、人車管制:北起衡陽路(不含)、東至中山南路(不含)、南至愛國西路(不含)、西至延平南路(不含)。2、第1階段車輛管制:北起衡陽路(不含)、東至中山南路(不含)、南至愛國西路(不含)、西至中華路(不含)。3、第2階段車輛管制:衡陽路、沅陵街及重慶南路(襄陽路至衡陽路段)。4、視狀況彈性管制區域:中山南路(青島西路至愛國東路段)、仁愛路(中山南路至林森南路段)、信義路(中山南路至林森南路段)、常德街、公園路(常德街至襄陽路段);北起愛國西路(含)、東至中山南路(含)、南延南海路(不含)、西迄中華路(不含)範圍。(四)管制區域外擴大交通疏導範圍:東至金山南路,西至西寧南、北路,南至和平東、西路(延伸至羅斯福路、辛亥路口),北至市民大道(以上均含道路)。北市警局公布520就職典禮週邊交通管制範圍。(圖/翻攝畫面)(五)交通管制疏導措施:1、交通管制點18處: (1)人車管制及第1階段車輛管制:A、桃源街與寶慶路、延平南路與長沙街、桃源街與貴 陽街、中華路與寶慶路、中華路與長沙街及中華路與貴陽街,管制車輛往東。B、公園路與愛國西路、重慶南路與愛國西路、博愛路與愛國西路及延平南路與愛國西路,管制車輛往北。C、中山南路與凱達格蘭大道及中山南路與貴陽街口,管制車輛往西。D、重慶南路與衡陽路、懷寧街與衡陽路、公園路與常德街、公園路與襄陽路、桃源街與衡陽路及延平南路與衡陽路,管制車輛往南。(2)第2階段車輛管制:北市警局公布520就職典禮週邊交通管制範圍。(圖/翻攝畫面)A、重慶南路與襄陽路、懷寧街與襄陽路、延平南路與永綏街及延平南路與秀山街,管制車輛往南。B、館前路、襄陽路口,管制車輛往西行駛,改道館前路北行。2、彈性管制點12處:(1)忠孝西路與重慶南路口、忠孝西路與公園路口、忠孝西路與中山南路口、忠孝東路與林森南路口、市民大道與重慶北路口、市民大道與承德路口、市民大道與中山北路口,視狀況管制車輛往南行駛。(2)杭州南路與仁愛路口、愛國東路與杭州南路口,視狀況管制車輛往西行駛。(3)重慶南路與和平西路口,視狀況管制車輛往北行駛。(4)信義路與杭州南路口,管制、禁止逆向公車專用道公車往西行駛。(5)羅斯福路與杭州南路口,管制車輛往北行駛,改道杭州南路北行。(6)以上各彈性管制點,實施時仍視車流狀況開放公車通行。(六)建議替代道路:1、東西向車流:改道行駛忠孝東(西)路、市民大道或和平東(西)路。2、南北向車流:改道行駛中華路、西寧南路、環河南路、杭州南路、金山南路或新生南路。二、「就職慶祝大會活動後」:(一)管制時間(視狀況提前或延後):13時至22時。(二)管制區域:1、第1階段解除管制路段:預計18時前依序重慶南路→公園路→貴陽街→外交部、台北賓館周邊,陸續開通。2、第2階段解除管制路段:預計22時前開通凱達格蘭大道。(三)管制原則:管車不管人。三、其他配合本次活動相關交通管制措施:(一)公車:管制時間內行經相關路段之各路線公車將配合改道行駛,詳情請連結臺北市公共運輸處(http://www.pto.gov.taipei/)或臺北市政府交通局(http://www.dot.gov.taipei/)等網站查詢。(二)管制區內之停車格位:臺北市停車管理工程處將公告部分路段禁止停車如下:1、貴陽街(中山南路至中華路間)、長沙街(博愛路至中華路間)、寶慶路(懷寧街至中華路間)、公園路(襄陽路至愛國西路間)、懷寧街(衡陽路至貴陽街間)、重慶南路(衡陽路至愛國西路間)、延平南路(衡陽路至愛國西路)、桃源街(衡陽路至延平南路129巷間)、博愛路(衡陽路至愛國西路間)等汽機車停車格位,於5月18日20時至5月20日13時禁止停車。2、另愛國西路(公園路至博愛路間)之汽機車停車格位,5月19日21時起至5月20日13時禁止停車。3、寶慶路(博愛路至懷寧街)、貴陽街(博愛路至中山南路)、重慶南路(衡陽路至愛國西路)及懷寧街(衡陽路至貴陽街間)等汽機車停車格位,於5月20日13時至22時禁止停車。4、未依規定駛離之車輛,本局將逕予移置、拖吊,車輛被移置拖吊之駕駛人或車主請逕向本局中正第一分局勤務指揮中心查詢(查詢電話:02-2371-6426)。(三)捷運:臺北捷運公司自5月19日22時起至5月20日13時止,關閉捷運臺大醫院站1號兩側出口及4號出口往228和平公園方向鐵門。前揭交通管制訊息將隨時提供各廣播電臺插播路況報導,請用路人隨時收聽警廣路況報導,提前改道行駛避開管制區,並遵守員警指揮疏導,以免耽誤行車時間,以維護活動期間交通順暢與安全。
紅綠燈故障沒人管…大巴撞砂石車「小5妹慘死」號誌連夜修好 網氣炸
大陸江蘇省南通市1輛載滿小學生的巴士日前和高速行駛的砂石車相撞,造成1名五年級女孩離世,讓家屬悲痛不已。後車行車紀錄器顯示,事發路口的紅綠燈疑似出現故障;當地居民也證實,4個方向的直行燈有異常閃爍,時好時壞,已持續一段時間。沒想到,該紅綠燈卻在事發後連夜修復,引發外界質疑。綜合陸媒報導,發生事故的巴士載有45人,包括39名學生、3名教師、2名家長、1名司機,都是南通市崇川區同和小學的師生。事故現場共有8人受傷,其中學生6名,還有同行的1名教師和1名砂石車司機。事故發生後,當地組織力量救援,將傷者送往就近的南通市第一人民醫院救治,其中1名學生搶救無效死亡。南通市公安局交警支隊相關負責人介紹,事發路段為崇川區南北向的盤香路與東西向的洪江路交叉口,初步查明,事發前大巴與砂石車均在直行車道,大巴由北向南通過路口時,直行信號燈因故障不亮,司機未仔細觀察路口情況,以30多公里時速通過,此時砂石車從西向東以50多公里時速直行,撞到大巴右前部。涉事砂石車涉嫌違反規定在限行區域內行駛,目前司機已被控制。南通市政府已於事故當日成立事故調查組,並在省相關部門和有關專家指導下進行事故責任認定,後續將依法依規嚴肅追究相關責任人責任。相關善後工作正在積極開展。後車行車紀錄器顯示,事發路口的紅綠燈疑似出現故障;當地居民也證實,4個方向的直行燈有異常閃爍,時好時壞,已持續一段時間。想到,該紅綠燈卻在事發後連夜修復,引發網友質疑「如果沒有繫安全帶,跟車去的老師有責任,學校有責任。大巴司機有責任,紅綠燈壞了,當地政府有責任,土方車駕駛人過路口沒有減速,白天應該不容許進市區,司機和工程隊都有責任」、「紅綠燈壞了,為什麽不及時維修」。
清明連假首日國5順暢沒塞車 桃機單日湧13萬旅客
受到0403花蓮大地震影響,往花蓮、台東人數減少,每逢連假必塞的國道5號,4日清明連假首日南北向車流均順暢,倒是南迴公路湧現車潮,桃園機場單日旅客量破13萬人。蘇花公路也因地震中斷,航港局安排可同時載運人跟車的新台馬輪,今日加入海運接駁,服務民眾往返宜蘭花蓮。交通部航港局啟動海運疏運機制,可載運230輛小客車的台北快輪4日從蘇澳港出發,抵達花蓮港後再折返。(圖/民眾提供/李忠一宜蘭傳真)依照高速公路局往年車流資料,國5南下段清明連假常塞車到晚間,但昨天連假首日,只有清晨5時至上午9時30分稍有車流,隨後明顯減少,國5北上車流也維持穩定、順暢。不過,屏東縣內的台1線南下車流,卻比起春節增加約19%。自3日晚間6時開始,車輛便湧入屏東縣境內的台1線,根據車流量統計,4日凌晨0時至下午4時,南下總車流量為4萬1375輛,以10至11時的3534輛最高;北上為1萬4973輛,以下午3至4時1871輛最高。高公局預判今日國道易塞路段,包括國1南向中壢轉接道至楊梅端、楊梅至頭份、彰化至埔鹽系統,以及國3南向中和至關西、快官至名間,國10東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議,西部國道南向用路人盡量上午6時前或中午12時後出發;國5南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發,另國5北向用路人建議上午9時前出發。機場運輸方面,桃園機場在連假第一天上午7時不到就滿滿的人潮,也有民眾怕來不及,清晨5時即出門趕飛機。桃園機場公司指出,昨日客運量13萬3949人,今日預估11萬9162人,人流雖大,但不至於到壅塞,民眾仍需提早出門準備。航港局3日啟動海運疏運備援機制,「台北快輪」總計疏運車輛164輛。航港局表示,新台馬輪可載運642名旅客、45輛小客車或18輛遊覽車,今日上午9時30分自蘇澳港開航、下午2時30分自花蓮港返回蘇澳港,明日預訂上午9時從蘇澳港開航。
台鐵平交道驚傳悲劇!男子闖入車道慘遭輾斃 影響後續列車近20班次
台鐵今(26日)中午,發生一起令人震驚的平交道死傷事故,3187次區間車行經台南隆田水廠路平交道時,突然有1名男子闖入軌道,導致列車無法及時剎車,結果不幸撞上男子,導致其當場身亡,而車上160名乘客被後續列車接駁載走。據了解,案發時間為中午12點33分,台鐵警察局新營派出所表示,男子在平交道柵欄放下時,突然衝入軌道,遭到南下3187次區間車撞擊身亡,區間車也因此一度停駛,工作人員迅速協助車上160名乘客,疏散並轉乘後續列車。事故影響南北向近20班次列車,平均每班延遲約30分鐘,直到下午2時15分,警方清理現場並撤離遺體後,通行才逐漸恢復,預計下午2時30分恢復正常通行。根據新營派出所初步調查,逝者是1名53歲的張姓男子,家人表示已有一段時間未與其同住,對其狀況不太清楚,目前遺體已移至殯儀館,至於事故詳細原因,仍有待警方後續調查釐清。
國道50億金雞母4/十大服務區營收均破2億元 年節交通量超過平常1.6倍「請用路人不要再進入」
介紹完2024營收前五名的國道服務區以後,接下來的5個國道服務區也都表現不俗,包含西湖、湖口、新營和蘇澳均有雙位數的成長,不過南投服務區卻有些微0.3%降幅,也是今年前十大服務區中唯一營收不如去年的,主要原因是因為南投服務區於2023年下半年進行整修,但是整體營收都突破2億元。西湖服務區2023營收表現:3.81億元營運商:新東陽西湖服務區位於苗栗縣西湖鄉,里程為134.9k,自基隆起點以來第2個服務區,也是苗栗縣唯一一座國道服務區,同時也因為腹地小,未設加油站,也是國道三號服務區中唯一沒有加油站的。西湖服務區近幾年排行均為第6名,不過去年因為東山、西螺服務區整修,因此上升至第4名。同時在去年5月西湖服務區重新招商,最後由現有經營者新東陽成功守住經營權,擊敗統一超商、全家便利商店和東森得易購3家競爭對手。雖然西湖服務區腹地不大,不過南北向皆有設置主建築,因此在中間架起高空長廊做連接,是全台唯一擁有最美「月橋」的服務區,遊客在高空長廊可以看到一望無際的美景,以及底下車子呼嘯而過的情形。新東陽守住西湖服務區,連莊成為經營業者。(圖/報系資料照)湖口服務區2023營收表現:3.21億元營運商:南仁湖育樂湖口服務區位於新竹縣湖口鄉,里程為86.5k,是國道一號自基隆市起點以來的第2個服務區,目前由南仁湖經營。分為南下、北上兩站,南下於1979啟用、北上於1981年啟用。湖口服務區在去年6月與三麗鷗聯名,設立許多卡通人物裝置藝術,打造亞洲首個「三麗鷗國道服務區」,不僅從內到外都有Hello Kitty、布丁狗、蛋黃哥等人氣角色打卡點,還能花費50元乘坐小火車。新營服務區2023營收表現:2.95億元營運商:全家新營服務區位於台南市後壁區竹新里,里程為284.2k,是國道一號自基隆端以來的第5個服務區,經營廠商為全家,該公司於2013年7月首次參加高公局國道服務區經營權標案,標得國道1號新營服務區經營權,預估每年業績可增1.5億,並在2022年5月再次標得經營權。新營南北站以台南地標為設計主軸,北站以新營在地著名的新營糖廠規劃,以製糖器具、室內牆壁建材為概念;南站則以安平樹屋為主題,並且引進許多台南知名人氣美食,包含依蕾特布丁、周氏蝦捲、阿財牛肉湯等。同時,全家也導入「FamiSuper」新型態選品超市店,販售台南在地小農生鮮蔬果、特色冷凍品,像是麻豆文旦、玉井芒果及東山酪梨,以及暢銷冷凍海鮮虱目魚丸、蝦蚵捲、下營名產燻茶鵝等。不僅如此,全家也指出,針對國道服務區,包含新營和蘇澳均推出滿額贈好康,可得滿額好禮三選一兌換券,包含Let’s Café中杯經典美式、FMC超柔抽取式衛生紙110抽或Fami!ce全家霜淇淋,若累積消費滿888元,還可參加「擲筊搏好運」活動。南投服務區2023營收表現:2.61億元營運商:新東陽南投服務區位於南投縣南投市與中寮鄉交界,里程為231.6k,南北共用,是國道三號自基隆起點以來的第4個服務區,2003年成立,目前由新東陽負責經營。南投服務區也公告於2月10日大年初一舉辦招財紅包贈送活動。南投服務區現行的地理位置為布農族的遺址,因此新東陽結合台灣原住民文化與南投特色名產打造,除了在小型停車場外矗立原民勇士地標以外,還有原民元素構成的山形走廊,週邊更設置布農族傳統跪射、杵音圖像及豐收歌舞的雕刻圖騰意象,並搭配圓椎狀噴水池,傳遞出布農族文化。南投服務區日前舉辦梅子節,吸引500人現場製脆梅DIY,此場景為國內國道服務區首見。(圖/報系資料照)蘇澳服務區2023營收表現:2.10億元營運商:全家蘇澳服務區位於宜蘭縣蘇澳鎮,經由國道五號蘇澳交流道聯絡道進入,是宜蘭縣唯一的國道服務區,於2020年臺9線蘇花改全線通車後,成為國道5號往來新、舊蘇花公路間的唯一服務區。蘇澳服務區於2019年底正式開幕,具有大船建築的外觀,呈現「大船駛入蘇澳港」意象,象徵一艘滿載漁獲船隻準備入港,並以宜蘭地景稻浪、宜蘭外海鯖魚、鯨魚及無尾港候鳥為設計元素,同時也設有海洋風主題多樣設施,並導入東部特色商家,如南方澳富美活海鮮、宜蘭諾貝爾奶凍、宜蘭傳藝的登義漢方、羅東夜市義豐蔥油派、宜蘭燒米粉、曾記麻糬等,匯集宜蘭花蓮美食。今年春節連假將從2月8日至2月14日止共7天,目前國道共有15個服務區,交通部提醒,春節連假期間國道交通量將為平日1.6倍以上,若遇到疲勞駕駛的情形,可至鄰近服務區稍作休息。旅客黃先生則和CTWANT記者分享,近幾年開車收聽警廣會聽到主持人提醒,「服務區入口壅塞,請用路人不要再進入。」顯見國道服務區除了是用路人休憩、上洗手間的場所以外,已經成為國人出遊的必經之地。
因應春節連假返鄉潮 交通部國道疏運重點一次看
農曆春節將至,行政院長陳建仁、行政院副院長鄭文燦、交通部長王國材6日携手幕僚同仁一同前往交通部高速公路局北區交控中心視察國道春節連假疏運辦理情形,呼籲民眾可以主動分流避免壅塞,並多搭乘公共運輸工具,自行開車也可以多加利用高速公路1968 APP來掌握更完整的路況訊息。今年農曆春節連續假期自2月8日起至2月14日,為期7天,假期前1日至除夕當日及初二為返鄉車流尖峰時段。王國材表示,今年春節疏運相關整備都準備好,將從高乘載讓車流減量、差別費率達到時間分流、匝道儀控管制車流量等3個方向進行國道管理,此外,也會加速事故排除的時間。陳建仁表示,高公局預估國道的車流在初一到初三為南向高峰,而初三到初五則是北返車潮高峰期,希望民眾可以多配合搭乘公共運輸工具,短途不要上國道,多利用替代道路,若是南北向長途,也可以改走台61線。陳建仁指出,高速公路局、內政部警政署國道公路警察局、高鐵、台鐵等運輸提高了整備,感謝相關單位同仁犧牲春節假期維持交通秩序,同時呼籲民眾可以事先準備好自己的旅程,主動分流來避免壅塞。開車族也可以多利用高速公路1968 APP新的推播功能,來掌握更完整的路況。交通部高速公路局表示,今年跟往年差異不大,南北向尖峰分別落在初二及初四,雙向最大量則可能是初二、初三,約為135百萬車公里。在主要壅塞路段方面,高公局預估,初一到初三上午為國1新竹路段、國3大溪-關西路段、國1台中-彰化路段;初三下午到初五整天易壅塞包括國1彰化-台中路段、苗栗-新竹路段等。國道5號壅塞路段則為初一到初三的南向石碇至頭城以及初二到初五北向頭城到坪林。
成運交車56輛快充電巴上路 首都客運總座:每年將汰換逾100輛油車
為配合政府「2030公車全面電動化」政策,將有39輛示範型電動巴士加入敦化幹線營運,加上18輛一般型電動公車使用於685路,共56輛電動公車為成運汽車生產製造。首都客運總經理李建文也表示,「目前首都全台大約500台電車、3,500台油車,預計之後每年更新100至200台電車。」首都客運總經理李建文表示,敦化幹線車輛屬於成運快充型電動公車,從20%電量充至80%僅15分鐘,電池電量達109 kWh,且電池管理系統也是由台灣設計。至於為什麼選擇快充型的電動公車?李建文提到,快充型電動公車的特色就是使用一座充電樁,就能充多輛電動車,可以解決都會區尋地不易的困擾,「像56台敦化幹線及685線電動車只需配置9支充電樁。」可大幅降低土地使用,節省場站空間。敦化幹線「麟光新村-榮總」行經敦化南、北路、民權東路、中山北路、忠誠路、天母東、西路、石牌路,是貫穿台北市南北向重要的幹線公車路線,運量是北市17條幹線公車中的前段班。李建文喊話,「未來每年會有100至200台油車汰舊換電車,雖然目前政府有補助,但是客運業者負擔還是不小,希望能擴大補助。」他也提到,目前台北市中山、松山、南港、內湖等4區尚未設置充電設備,盼政府協助尋找充電設備安裝場域。
「臺北最HIGH新年城」今晚登場 跨年交通管制疏導措施一次看
臺北市政府訂於112年12月31日19時起至113年1月1日1時止假市政府前廣場,舉辦「臺北最HIGH新年城-2024跨年晚會」,預估將吸引數萬民眾前往觀賞,臺北市政府警察局為維護活動交通秩序與安全,配合主辦單位執行相關交通管制措施如下:一、跨年晚會當(31)日實施三階段交通管制:(一) 第一階段:12月31日19時至20時,管制松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、基隆路與逸仙路以東區域,管制範圍內車輛只出不進。(二) 第二階段:12月31日20時至22時,除第一階段管制範圍外,擴大至逸仙路及仁愛路(逸仙路至光復南路),管制範圍內禁止車輛進出,基隆路車行地下道開始管制。(三) 第三階段:12月31日22時至113年1月1日3時,光復南路以東、忠孝東路以南、信義路及莊敬路以北、忠孝東路五段236巷、松德路及松仁路以西區域,管制範圍內禁止車輛進出,並視人潮彈性調整管制範圍。(四) 因應前揭管制作為,於12月31日22時起於下列高架道路實施交通管制:1、基隆高架道路:下樂業路匝道管制,往北車輛提前自敦化南路下匝道。2、環東/堤頂大道:下基隆路匝道管制,車輛於正氣橋改往西行駛市民高架道路。3、信義快速道路:往北出口禁止左轉市府路方向,僅能右轉松德路。4、市民高架道路:西往東下光復南路匝道之車輛,於市民平面道禁止右轉光復南路。台北市政府警察局交通警察大隊籲請開車民眾避免行經管制區域周邊,改道動線建議如下:一、東西向車流改道行駛民權東(西)路、南京東(西)路、八德路、市民大道或和平東(西)路。二、南北向車流改道行駛建國南(北)路、復興南(北)路、敦化南(北)路、塔悠路或松山路。警方表示,請用路人遵守路口員警、義交指揮,相關交通訊息請隨時留意收聽警察廣播電臺路況插播。另因周邊停車空間有限,管制區內停車場及路邊停車格均實施管制措施(19時起管制範圍內車輛只出不進,20時起管制範圍內禁止車輛進出),呼籲欲前往參加跨年活動之市民朋友,多加利用公車及捷運(捷運國父紀念館站、市政府站、象山站、臺北世貿101站)等大眾交通工具前往,並可利用3線散場接駁專車返程(捷運忠孝新生站、公館站及木柵/景美地區)。
「立冬」將至! 廖大乙:4生肖把握機會「轉運轉磁場」
11月8日即將迎來「立冬」節氣,民俗專家廖大乙也指出,立冬前到立冬這段期間,屬龍、狗、羊、牛4個生肖的人,要把握轉運機會布施,捐血效果最快速。此外今年大利方位是南北向,家中神龕是東西向最近有合爐等需求者,「立冬」一過即可做。不立廟、不募款的民俗專家廖大乙指出,「立冬」是秋天離去,準備進入冬天的節氣,而2023年則是稱為「黑兔年」的癸卯年,如今也快進到最後的1/4階段,在民俗上「立冬」過了之後,癸卯年影響力會漸漸減弱,因此可在立冬前幾天,好好把握為新的一年轉換好磁場及好運的機會。廖大乙續稱,立冬前幾天,建議明年犯太歲的人,包括「坐太歲」屬龍的人、「沖太歲」屬狗的人、「小偏沖」太歲屬羊、牛的人,盡快把握這幾天的機會,用「布施」的方法,讓自己轉換正能量,並補財庫。廖大乙解釋,「布施」不一定要捐錢,真心誠意地去幫助有需要的人,或是關懷長輩、老長官也是布施的一種。此外,對適合捐血的人而言,捐血也是最快速也最有效的方法,很快就能轉換好的磁場及能量。此外,今年癸卯年的大利方位是南北向,因此只要有人家中的神龕方位是東西向,最近又有祖先合爐需求,心裡很苦惱,只需在「立冬」節氣一過,癸卯年的影響減弱時,挑選一個家人沒有沖煞的日子,向將合爐的祖先稟告後再請進「新家」即可。
貨車載滿蛤蜊翻覆! 中山高彰化段南北向接連塞車
國道1號中山高速公路彰化段今天上午因事故及施工,南、北向都出現塞車,其中北向202公里發生滿載蛤蜊的貨車翻覆事件,南向彰化埔鹽至北斗則是因施工造成堵塞,車流走走停停,國道警方提醒用路人上路前查明路況。避免塞在車陣中。今天上午9點多,中山高速公路北上202公里彰化路段發生貨車翻覆事故,整輛貨車打橫停在外線車道上,隨即造成後方車流堵塞,幸好司機無大礙,並自行脫困。中山高速公路南下埔鹽路段12日因施工造成車流堵塞。(圖/翻攝畫面)彰化縣消防局與國道三隊獲報都派員到場,救護人員現場評估貨車司機狀況,發現無明顯外傷,並未送醫。肇事貨車滿載蛤蜊,事故後貨車司機打開貨櫃查看,發現車內數袋蛤蜊出現破損,導致蛤蜊散落出來。這起貨車翻車事故造成中山高北上202公里一直塞到208公里,車流壅塞,且行車車流還一度紫爆,行車時速僅約10公里,相當考驗用路人耐心。此外,中山高南下彰化埔鹽至北斗路段也因為施工維護工程及故障車輛停放,導致車流行進緩慢,到上午11點過後,南下員林至北斗路段行車車流仍是呈現紅色警戒狀態,行車時速僅20至30幾公里。
2議員為增設救護量能意見不合派出所內咆哮 宜蘭縣消防局回應了
宜蘭縣礁溪鄉救護案件量排名全縣第3高,每月多達270件,僅有的2輛救護車皆在礁溪分隊,無黨籍議員林聰池在定期會議中提出增設救護車於四城派出所一案,昨(16日)消防局長徐松奕邀請林聰池、民進黨籍議員吳宏謀、村長們及相關單位於派出所簡報說明,2議員意見不合、互相咆哮;徐松奕允諾會盡速增設。民進黨籍議員吳宏謀(站著)聽完林聰池的建議後,持不同意見,認為不應將派消防局與警察局空間共用,會影響派出所運作。(圖/吳佩蓉攝)無黨籍宜蘭縣議員林聰池(站著)強調「民眾的生命不能等」。(圖/吳佩蓉攝)對於位在礁溪鄉和宜蘭市中間的村民,像是吳沙村、龍潭村、匏崙村及二結村等,若遇到緊急狀況,即使宜蘭分隊同時出勤至少也需要20至30分鐘,林聰池強調「民眾的生命不能等」,他說,附近村莊人口約16000多人,非常需要救護車進駐以保障居民生命安全,也多次與警察局、消防局協調爭取。林聰池指出,在會議中除了要求消防局盡快規畫尋地增設消防分隊外,同時也建議短時間內先在四城派出所安排救護車及醫療人員駐點,不僅可支援礁溪地區南北向的緊急救護外,亦能擴大東西向的救護量能;議會必全力支持,極力向中央爭取經費建設新的消防廳舍,才是較長遠的計畫。吳宏謀聽完林聰池的建議後,持不同意見,認為不應將派消防局與警察局空間共用,會影響派出所運作,他強調「暫時性的沒關係」,但要求消防局需要設定期限盡速增設分隊。2議員你一言、我一句、互相咆哮,場面鬧哄哄!最後村長們也支持先安排救護車進駐,日後再取得公家土地增設礁溪第二分隊。徐松奕表示,議員們在議會中有正式提案,在四城區8個村內增加救護量能,且礁溪每逢假日都有塞車問題,礁溪分隊又位於市區的北邊,在出動過程中常塞在車陣中,造成救護時間延宕;消防局積極處理這些問題中,會先向縣府提案討論,礁溪與宜蘭分隊先派員支援四城,讓救護更順暢、村民生命安全能得到保障。
大稻埕煙火停辦兩次明加碼至6分鐘! 周邊交管一次看
因颱風攪局停辦2次的大稻埕煙火秀,9日將點燃8月份第一場煙火秀,原180秒的施放時間將加碼至360秒,北市警局依過往執勤經驗,本針對市民、環河高架道路下班尖峰車流,15時起派員路況查報、彈性疏導,並視車流狀況實施控燈,藉提早疏導措施,紓解周邊下班尖峰車潮,維持交通動線順暢。警方也再次提醒,活動期間仍將執行多項交管措施,淡3至5號水門10時至24時堤外路邊停車格取消、淡4號水門外規劃緊急應變通道以及19時至21時30分淡3至5號水門禁止車輛進出,請開車民眾特別留意擴大管制措施:一、時間:20時至21時30分,視狀況彈性管制車輛只出不進(住戶開放通行)。二、範圍:第一階段為環河北路(含)以東、民權西路(不含)以南、延平北路(不含)以西、忠孝西路(不含)以北範圍內區域,並視人、車潮擴大第二階段管制,往東延伸至重慶北路(不含),同時擴大周邊疏導範圍。大稻埕煙火明天將加碼至6分鐘,周邊交管一次看。(圖/翻攝畫面)三、路口:環河北路、民族西路口管制往南;鄭州路、塔城街口管制往西;民生西路、延平北路口管制往西(19時30分起)。四、高架(快速)道路:(一)華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路匝道管制。(二)環河高架道路往北疏導貴陽街下匝道。(三)和平西路、洛陽停車場匝道往北環河高架道路方向管制。大稻埕煙火明天將加碼至6分鐘,周邊交管一次看。(圖/翻攝畫面)五、淡1號水門桂林堤外機車便道管制車輛往北(19時30分起)。該局持續發布交通擴大管制、疏導作為新聞稿,也透過警廣插播即時路況,宣導最新交通管制資訊,呼籲活動期間,開車民眾應避免行經管制區域周邊,東西向車流可改道行駛酒泉街、民族東(西)路、愛國東(西)路、忠孝西路;南北向車流可改道行駛重慶南(北)路、承德路、中山南(北)路,並鼓勵民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭、中山站)前往,省時、便利又安全。大稻埕煙火明天將加碼至6分鐘,周邊交管一次看。(圖/翻攝畫面)
大稻埕煙火周末登場 周邊交管一次看
7月1日起長達51日的「2023大稻埕夏日節」活動,於5日盛大展開首場煙火秀,適逢暑假期間,吸引相當多人潮前往,12日更將迎來第二場煙火表演,臺北市政府警察局提醒自7月12日至8月16日每週三活動期間,除原淡3至5號水門管制外,將新增多項彈性交通管制疏導措施,以維周邊道路順暢及人潮進退場安全:一、停車管制:10時至24時淡3至5號水門堤外路邊停車格取消,淡4號水門外規劃緊急應變通道,並視人流情形,彈性實施管制。二、擴大管制範圍:(一)時間:20時至21時30分,視狀況彈性管制車輛只出不進(住戶開放通行)。(二)範圍:第一階段為環河北路(含)以東、民權西路(不含)以南、延平北路(不含)以西、忠孝西路(不含)以北範圍內區域,並視人、車潮擴大第二階段管制,往東延伸至重慶北路(不含),同時擴大周邊疏導範圍。(三)路口:民族西路、環河北路口管制往南;市民大道、塔城街口管制往西;延平北路、民生西路口管制往西(19時30分起)。(四)高架(快速)道路:1.華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路匝道管制。2.環河高架道路往北疏導貴陽街下匝道。3.和平西路、洛陽停車場匝道往北環河高架道路方向管制。大稻埕周邊交通管制措施。(圖/翻攝畫面)該局籲請活動期間開車民眾應避免行經管制區域周邊,改道動線建議如下:一、東西向車流:改道行駛酒泉街、民族東(西)路、愛國東(西)路、忠孝西路。二、南北向車流:改道行駛重慶南(北)路、承德路、中山南(北)路。另因活動周邊停車空間有限,為避免停車不便或交通壅塞降低遊興,呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭、中山站)前往,再步行至活動會場,其中捷運北門站為最佳進、出動線,省時又便利:一、北門站:沿「鄭州路」往西步行約5分鐘,由3號水門進入活動會場。二、雙連站:沿「民生西路」往西步行約15分鐘,由5號水門進入活動會場。三、大橋頭站:沿「延平北路」往南步行,於「民生西路」右轉後直行,約15分鐘由5號水門進入活動會場。四、中山站:沿「南京西路」往西步行,右轉「重慶北路」於「民生西路」左轉後直行,約20分鐘由5號水門進入活動會場。大稻埕周邊交通管制範圍。(圖/翻攝畫面)另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢公車改道路線;並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導,提前改道行駛,或上活動網站(https://taipeisummer.travel.taipei/)查詢最新資訊,並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導,嚴禁違規停車,共同維護交通安全與順暢。
民眾崩潰台61線草漯段「又淹了」 養工處再度封路
桃園市觀音區台61線草漯路段,19日受短延時強降雨影響,南北向側邊道路淹水,原本今日傍晚雨勢趨緩,2側道路水都已經退去並開放通行,豈料今晚又接獲民眾反映「水又淹起來了!」且道路旁農田與防風林都淹水。公路總局第一區養護工程處中壢工務段表示,將持續管制該路段通行,提醒用路民眾改道。台61線草漯路段原今傍晚雨勢趨緩,2側道路水都退去並開放通行,豈料晚間又接獲民眾淹水通報。(圖/翻攝照片)中壢工務段今晚說明,今桃園受強降雨影響,傍晚台61線31.7公里處南下側車道周邊區域淹水,為保障行車安全,目前中壢工務段採保全進駐管制通行。行駛台61線南下平面車道用路人,請轉至保障一路後行駛桃31線南下。台61線草漯路段19日晚間2度淹水,中壢工務段提醒用路民眾改道。(圖/翻攝照片)中壢工務段提醒,因臨時強降雨易造成開車視線不佳,請用路人小心慢行,並遵循現場指揮人員指示改道,行車資訊請隨時收聽廣播、並注意資訊可變看板(CMS)所顯示之交通管制及訊息。查詢最新路況,可利用公路總局省道即時交通資訊網,或撥打02-86875114及公路總局用路人服務中心免付費電話0800-231-035。