協和電廠
」 謝國樑 四接 台電 協和電廠 基隆市長
陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
行政院證實北部缺電 呼籲地方配合電力開發
台電表示，去年以對用電企業做出明確限制，如不供電給桃園以北、用電量5MW以上的數據中心，桃園市長張善政昨質疑政府手伸進產業界，形同讓產業移出北部。對此，行政院發言人陳世凱今（15）日承認「北部現在電力不足」，而「南電北送」或「中電北送」是現在的事實，但以全國角度來看供電足夠，呼籲地方配合中央電力開發。陳世凱表示，用全國角度來看供電確實足夠，但就區域角度來看，北部確實電力不足，且北部電力開發更是相對困難，「南電北送」或「中電北送」是現在的事實。他也表示，當前反對「中電北送」喊的最大聲應該是台中市長盧秀燕，盧常說「中電北送」對中部人是不公平的。陳世凱指出，北北基桃整個北部的電力開發相對困難，在北部有發電量少於用電量狀況，以2023年為例，北部一年用電量930億度，但發電量750億度，供需差距約200億度，同一年要透過「南電北送」或「中電北送」，送電過程會有電力耗損約6.4億度，換算電價約耗費23億元。陳世凱提到，政府將積極努力建設北部發電，像是協和電廠更新計畫，將使電源開發更充足，而協和電廠由燃油改成燃氣就需要第四個接收站，另外還有國光二期、長生二期電力開發，目的都是希望北部有充足用電，因此期盼計畫都能如期完成。陳世凱強調，電源開發除了中央努力外，也希望地方全力配合，在北部用電部分，尤其基隆協和電廠攸關北部480萬人用電權利，對行政、金融、產業及民生都息息相關，政府會努力推行，也希望地方能全力配合和協助。
圖窮匕現1／農業部亂入被嫌豬隊友 藍委徹悟「拆樑」是為救四接
由罷樑團體、民進黨力推的「拆樑」罷免基隆市長謝國樑案，正如火如荼的進行。熟悉基隆選情的藍營人士說，謝國樑在「拆樑」初期堅持走低調溫和路線，的確讓罷樑團體有可乘之機；不過，農業部與台電近日亂入打臉謝市府「四接環評」議題，卻打亂綠營拆樑節奏，台電雖髮夾彎宣布延後提四接環評，「圖窮匕現」反而激起基隆人強烈不滿。台電為搭配基隆協和電廠更新改建案，要在基隆水產動植物保育區內蓋第四天然器接收站（四接），雖然時任基隆前市長林右昌同意開發，但環評屢次因危及海域生態而卡關。基隆市長謝國樑就任後，憂心四接「嚴重危及基隆港及生態」，直接廢止林右昌任內核准的四接開發同意函，要台電重提申請。一名藍委表示，外傳政府高層擔心缺電危機日益嚴重，趁環評委員換屆、有利過關態勢，由農業部出手「撤銷」謝市府「廢止同意函」，欲火速將四接計畫送入環評審查，讓四接早日開工。原來拆樑是「項莊舞劍」，因為謝「卡住」四接。眼看「拆樑」戰術奏效，沒想到農業部、台電卻突然重提被多數基隆人視為「毀港」的四接案，引發綠營支持者不滿，質問台電真這麼怕缺電嗎，直言拆樑成功後，沒有環評阻力後再推四接不就好了嗎。在基隆長大的立委羅智強直言，外木山是基隆市民共同的童年記憶，他最感謝謝國樑當選市長後力擋四接，守護基隆守護外木山海岸線。他也沒想到，就在綠營發動「拆樑」之際，農業部還敢用最踐踏基隆人民意的方式火上加油，宣布撤銷謝國樑「廢止四接」行政處分，台電還想火速補送環評，不惜「趁亂」毁掉外木山寶貴海岸。山海公民拆樑行動發起連署要罷免謝國樑，並獲得民進黨大力支持，國民黨則反擊民進黨輸不起。（圖／山海公民拆樑行動提供）羅智強質疑，拆樑根本是赤裸裸政治鬥爭，真正目的就是踢掉「蓋四接」最大路障的謝國樑。他質問民進黨，不是信誓旦旦說不缺電，為何還堅持要蓋四接，毀掉外木山、毀掉基隆港？為替基隆下一代保留美麗海岸，請所有基隆人都要投票「反惡霸」。一名藍委爆料，今年5月經濟部長郭智輝就職後首場記者會就曾強調，因「機組陸續除役」，北東電網將有400多萬瓩缺口，因為「四接沒替代方案，非蓋不可」。當時外界還很好奇，基隆市府已廢止四接開發「許可」，台電如何續建，原來是改由很少管到環評事務的農業部「神救援」。綠營原本高度期盼「拆樑」成功，成為推倒明年大罷免時代的首張骨牌，農業部「亂入」拆樑案，暴露出中央「蓋四接比拆樑重要」的急迫心態。基隆立委林沛祥則表示，台電過去也曾想在高雄港設液態天然氣轉運站，後來被時任交通部長葉匡時以「草菅人命」為由拒絕，如果高雄港不宜，面積比高小的基隆港適合嗎，難怪基隆人都擔心安全性。另一位不具名立委說，台電宣傳四接必要性的數據令人起疑，過程與「三接」爭議如出一轍，蔡政府決定犧牲藻礁保護、興建「三接」後，大潭電廠今年可望新增200萬瓩電力，就算基隆協和電廠年底機組除役，會少掉100萬瓩，但有大潭支援，從數據上看北部不應缺電，但政府現在又要冒著犧牲基隆港區保育風險，堅持蓋「四接」，從各方面看都很怪，更別提兩岸緊張，港口旁設天然氣站，牴觸國安需求，也難怪「拆樑」後是否就輪到「四接」動工，基隆人都高度關切。基隆外木山是基隆人共同的兒時回憶，立委羅智強呼籲基隆人要「反拆樑、救外木山」（圖／報系資料照）
能源署提最新報告！估未來10年用電年增2.8％ 這3年夜間備用容量率令人憂心
新版電力供需報告經濟部15日公布最新版「全國電力資源供需報告」，預估未來10年每年用電成長2.8％，至2033年用電量將比今年暴增812億度電。且2027年前夜間備用容量率低到僅有8％，約法定標準15％的一半。學者直指，「只要大型機組故障，就會限電。」經濟部能源署15日提出《2023年度電力供需報告》，一次提出10年至2033年的長期電力預估，至2028年，僅AI用電就比2023年多出200萬瓩，每年平均用電成長量約2.8％。至2033年，全台用電量高達3641億度，會比2024年足足高出812億度。依供需報告顯示，2024、2025、2027年，這3年夜間備用容量率都在8.5％以下，僅2026年為10.3％，即使如此也不到法定備用容量率要求的15％。對比2021年電力供需報告，當時預估2024、2025年夜間尖峰備轉率還有12.2％、16.7％，現在卻因AI成長，僅剩一半，令人憂心。清大工程與系統科學系教授葉宗洸批評，今年有多少次夜間備轉容量低於7％，這份報告即使寫8％，他都不敢相信。且新增遞補核電除役的機組，如大潭7、9號機組，都需要天然氣接收站。但四接、五接、六接的興建都存在變數，「因此這幾年供電特別危險，只要有大型機組故障，就會跳電限電」。2027年以前夜間備用率不足，但是報告從2029年起，卻突然逆轉超樂觀，當年夜間備用容量暴增至20.5％，2030年起到2033年，更是高逾23％，比今年8.1％多出2倍，引來「灌水」質疑。經濟部在報告中坦言，因有環評進度、地方是否支持等情況，新設機組排程不確定性變數仍多，先採寬列規畫。可是攸關基隆協和電廠新燃氣機組的四接環評還卡關，離岸風電區塊開發3之1、3之2期，受全球搶施工船衝擊，完工日期都可能後延，把不確定機組放進去，葉宗洸批評這有「灌水」嫌疑。守護外木山行動小組召集人王醒之則表示，夜間備用容量率自2030年後都超過23％，足以證明協和電廠、四接完全沒有開發的必要性。
未來仍以新能源為主！四接環評月底召開 環境部：天然氣是過渡能源
原訂6月除役的台塑麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，引起爭議，環境部長彭啟明8日強調，這涉及台電與麥寮電廠的合約，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。至於四接環評即將在台電7月底前補件後召開，彭啟明表示，一定尊重環委專業，結果不會因為外界壓力受影響。他不諱言，天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明8日接受網路媒體專訪，面對麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，彭啟明表示，這與台電與麥寮電廠的合約有關，環境部沒有參與，不過台灣煤炭用量已在往下降，還有很多學者都在探討關閉所有燃煤電廠對空汙改善程度，「其實有比例，但沒有特別多」，當然不能說燃煤很乾淨，然麥寮電廠相對中火，已採用較嚴格的標準管控排放。不過他強調，燒煤不好，從氣候變遷角度來看，仍希望台灣早一點走到無煤，只是時間點要由電力部門規畫，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。此外，環境部去年7月舉辦四接「協和電廠更新改建計畫」環評專案小組會議，因黑箱爭議擇期再審，台電7月底前補件後，環委將先進行書面審查，再開始實質審查。彭啟明強調，四接案一定尊重環委專業，而且經濟部或開發單位、公民團體將推薦「海洋生態」、「操船安全」及「港埠營運」專家、學者各1名，總共6人參與審查，各方意見都會在環評討論，結果不受外界壓力影響。他提到，8年前空汙嚴重時的社會輿論，曾期盼燃煤轉天然氣，然隨著淨零排放越來越受重視，天然氣被視為化石燃料，自己則認為天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明補充，即使天然氣的汙染比燃煤少很多，但它產生的氮氧化物會導致臭氧濃度變高，不過全世界很多國家在淨零路上都用燃氣過渡。
台電發布7月電力保7稱「不缺電」 和平電廠掛點險打臉
經濟部長郭智輝承諾每月發布電力供需概況，台電28日首發布7月供需預測，即使面對核三1號機下月底要停機，仍表示日夜尖峰備轉容量率可各維持10％、7％，供電沒問題。但昨天和平電廠對外輸電線路受到雷擊影響發生跳脫，2部機無法對外送電，所幸因雨用電減少，加上晚間水力火力救援，沒讓備轉率跌破7％。電力界人士嘲諷，現在是火力全開，「用肺保7」。7月盛夏高溫，台電報告指出，預測日尖峰瞬時負載最高將達4119萬瓩，突破歷史新高，另外缺口還有容量95萬瓩的核三1號機，將於7月底依法除役。對於相關缺口，台電指出，已規畫民營豐德電廠3號機的110萬瓩加入，預計中旬前先採半載運轉、中旬達滿載運轉。另外，夏季期間不安排機組歲修，相較4月超過430萬瓩機組回歸發電，供電能力可滿足負載需求。台電盤點日夜尖峰供電能力，加計氣象資料，預測日尖峰最大供電能力可達4652萬瓩，大於最高用電負載4119萬瓩。夜尖峰最大供電能力4074萬瓩，大於負載3746萬瓩，因近日中午時段太陽光電有800萬瓩出力，預估全月日尖峰備轉容量率將保持10％。夜尖峰則靈活運用抽蓄水力、時間電價、需量反應等彈性措施，也可挺住7％。但是昨天晚上6點，東部和平電廠卻出狀況，兩部機組發電量為零，瞬間少掉130萬瓩，一度供電大減。還好昨天下午大雨，加上周五臨周末，合計用電量比平日少掉100萬瓩，台電動用抽蓄水力、火力電廠全開，勉強將備轉率保住10％。台電表示，因雷擊造成和平電廠對外輸電線路跳脫，電廠機組因而暫時停機，後來線路已恢復送電，該廠召集維修及運轉人員進廠，全力重新啟動中，整體系統供電無虞。但一位電力界人士指出，如果不是因為下午大雨，和平電廠跳掉時，備轉率鐵定跌破7。對於台電7月夜尖峰備轉都能在7％以上，他嘲諷，現在是靠天吃飯，靠下大雨來降溫來減少用電。再來晚上燒油的協和電廠等火力全開，等於「用肺保七」。
經長郭智輝規劃「西科技+東健康」 台灣電力2030年前夠用除非「發生這件事」
上任第11天、新任經濟部長郭智輝30日舉行媒體茶敘，他提到經濟部未來工作2大主軸，就是「境外關內」和「境內關外」；而國人最關注的電力問題，他表示，已盤點過台電的供電情況，到2030年前供電無虞，唯一的變數是AI人工智慧等產業高速發展；至於核三廠是否延役，他說「即使同意換證，基於安全大概要2年檢查並恢復，要3年後才能啟動。」但他也鬆口，核電可作為備用機組，來因應未來2027年到2029年AI可能的用電大爆發。郭智輝表示，「境外關內」就是政府帶著供應鏈，到海外國家建置科技或科學園區，在海外提供一站式服務，讓企業在海外沒有違和感，目前在研究是否能在日本九州設立半導體供應鏈的園區，除了支援台積電的需求，也可在當地接日本廠商的案子；而「境內關外」則是將世界帶進台灣，吸引國際百大品牌來台，並將台灣周圍、搭飛機3小時內能到的國家，例如日本、韓國、菲律賓、越南等都視為我們的「內需市場」，讓這約4億人口的商家來台灣參與會展或活動，並以此提升台灣服務業的能量。郭智輝表示，未來在台灣西部，從台北到屏東都是「科技廊道」，包括半導體、AI、軍工、資安等產業，東部則要形塑成大健康產業，讓更多人選擇台灣作為居住地區，健康、養身、醫美甚至長住等產業發展，未來會透過減稅或獎勵吸引國外優質廠商。而媒體最關注的還是電力問題，郭智輝再度強調經濟部是執行單位，沒辦法決定核電的去留，目前規定核三廠1、2號機須在今年7月、明年5月停機，若修法通過要延役、就會來處理，不過他也提到，核三廠需2至3年檢查比較保險，這是世界標準，且需核安會同意。他認為目前台灣供電無虞，但若2025年後出現大量的AI相關產業用電需求，就先用儲電、節電等策略因應，郭智輝舉例，電力供應可視為高鐵座位分級概念，像是坐普通艙的一般人可接受灰電、指定席的客戶要更好的電，需要用綠電者就像是商務艙客人，根據購電者的需求進行區分收費，而未來勢必也會大量增設綠電；引發環團不滿的台電協和電廠更新改建計畫，郭智輝表示，「完全沒有替代方案，所以一定要推動。」
台泥大航海時代3／「我們可以打山豬來吃！」花蓮災區員工惹哭老臣 他們挺老董拚ESG
「各位股東先生女士們，麻煩不要再跟我講『最大的利益』是什麼，因為最大的利益，我個人做不到，但是我會全力讓未來更好。」5月21日台泥股東會上，兩名小股東接連提問，「如何做出最大利益？」董事長張安平回應，「我已經講了7年，我真的不會做，明年再問，我還是不會做。」禮貌中飄出火藥味。「研發過程是不會賺錢的，做完也不會擔保成功，如果要追求最大利益，只要把現在的研發經費全部刪掉，財報就會很好看，但是沒有研發、沒有新產品，公司是沒有未來。」張安平辯才無礙地說，「我覺得我們這條路走得辛苦，但應該不孤單。」張安平動怒時，同樣在台上一字排開的老臣們卻神態自若，因為七年來，台泥人已熟悉這位身形健壯、文采洋溢的董事長，他的環保決心堅定不移。台灣通運引進電動曳引車，力拼運輸減碳。（圖／台泥提供）就連月前台泥旗下台灣通運引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車，被問及何時能賺錢時，董事長辜公怡也清楚地回答，「雖然電動商用車的成本跟油車還是有很大的差距，但這是目前我們所能看到的，在運輸上減排效果最好的解決方案，成本的部分就靠大家一起努力，希望能讓世界變得更美麗。」「在集團董事長張安平先生的領導及支持下，台泥成為第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，可讓水泥運送的碳排減少32%。」辜公怡說，台灣通運是目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司，為半導體、零售及製造業之供應鏈減少範疇三、也就是企業在上下游價值鏈所產生的各種相關排碳量，特別是最難減的運輸交通。「其實看到全球近來極端天氣頻發，真的很擔心下一代要面對的環境。」40歲出頭的辜公怡為辜啟允的兒子、辜家第四代，要喊張安平一聲姑丈，他私下幽默風趣，但一講到減碳與環保，馬上就嚴肅起來，和他的姑丈口徑一致。台泥投資人愛提問的另個問題是，「和平電力什麼時候可以減碳？」畢竟水泥業本身就是排碳大戶，台泥的花蓮和平電廠目前還是用煤炭發電。花蓮的和平電廠是北台灣的重要供電來源。（圖／報系資料照）以台電的基隆協和電廠為例，要從原本的重油換成汽電共生，如果政策一路綠燈、沒有任何抗爭，至少也要花五年，所以和平電廠要改，至少停機五年。台泥總經理程耀輝跟CTWANT記者解釋，「雖然我們是民間企業，但新北市25%、宜蘭90%的家庭用電靠我們。」「在商言商，如果投資人真的不喜歡，這就是『錢的決定』，有很多方法可以改，但我們老闆說，『這不是錢的問題呀』，ESG裡面，和平電廠就是那個S（社會責任），」程耀輝說，｢以目前台灣電力狀況，我們沒辦法缺席。」事實上，4月3日花蓮大地震時，台泥包括水泥廠、礦區、港區以及電廠都在災區核心，和平電廠受創嚴重，儘管餘震不斷，但為了缺電的北台灣，仍全力修復。台泥總經理程耀輝到花蓮和平廠慰問受困礦區同仁。（圖／台泥提供）一位台泥老臣向CTWANT記者回憶起地震當下，當時他馬上就到現場，看著崩壞的大型設備，當時甚至還有員工被困礦區，「這個廠是20年前蓋的，很多設備零件可能已經找不到人了，但是當時只要一通電話、所有的供應商、外國原廠代表都來了，馬上做好計畫A、計畫B」，現場各司其職、井然有序。「受困的礦區員工還用開玩笑口吻安慰公司，『沒關係，我們可以在山上打山豬來吃』。」最後全員合力、在交通完全中斷的情況下脫困，「我看到他們平安下山時，真的很想哭。」老臣表示。和平電廠搶在4月16日「歸隊」併聯發電，程耀輝感動地說，「我們的壓力真的非常地大，但經過這次事件，我覺得我的工作真是太有意義了。」
疑減碳目標不夠積極 環團聲請憲法訴訟「應以40％為目標」
我國《氣候變遷因應法》去年上路，環團質疑立法者未盡保護人民基本權的義務，未訂定短、中期目標，且2030年減碳目標僅有24±1％不夠積極，應以40％為目標，30日向憲法法庭聲請氣候憲法訴訟，盼大法官能增加人民對立法、行政政策計畫疏漏的救濟制度，強化民主制度增進對人權的保障。環境部長薛富盛回應，2030年減碳23％至25％的目標為務實的作法。憲法訴訟聲請人、環境權保障基金會執行長凃又文表示，聲請憲法訴訟的目的是為了強化台灣民主制度，過往環權會在推動《氣候法》修法時，曾建議將氣候公益訴訟條款入法，就是擔心行政部門在減碳方面過於保守，遵循過往經濟發展思維，保護高碳排產業，所以主張人民可對氣候議題有更強的司法救濟，可惜當時無法得到執政黨的支持，氣候公益訴訟條款未修入《氣候法》。薛富盛表示，COP 28提及目標一致，但應該要容許差異性存在，且每個國家及地區的產業結構及現況都不一樣，考慮台灣產業特性、民生等各方面後，目標也要務實可達到，「2030年的24±1％為務實的作法」。為達到蔡政府所訂的能源配比目標，台電提出的「協和電廠更新改建計畫（含第四天然氣接收站）」環評審查中，原本補件期限為1月底，環境部環境保護司長蔡孟裕表示，台電發公文予環境部稱為補充環評委員書面及現勘提出意見，盼展延6個月至7月31日為止，依過去慣例，如果沒有特殊原因就會同意展延。
四接再度進入環評？謝國樑拜訪王醒之談把關
總統大選過後，傳聞基隆協和電廠第四天然氣接收站（四接），將再次進入環評程序，基隆市長謝國樑16日特地前往拜訪守護外木山行動小組，與召集人、也是現任基隆市議員王醒之交換意見，並聆聽小組成員們對於環境、能源轉型問題的關心。王醒之表示，對於高污染的協和燃油電廠，基隆民間的聲音一直都是2024年底「如期除役」、與轉型為無汙染的再生能源電廠二項訴求，這是對中央能源轉型與地方發展雙贏的方案。對於市長謝國樑主動來訪，關心此案表示肯定。謝國樑表示，大選過後，政治環境上略有不同，而四接問題並非新一波的藍綠對抗，純粹是對地方環境與生態的關心；能源政策會持續影響未來五六十年，雖然在政黨與政策方面意見，與王醒之議員不盡相同，但對環境議題有相同的體認，透過理念來溝通，與政黨並無太大關聯，也會邀請新任基隆立委林沛祥，讓基隆的民意在國會能更加被聽見。
強搓藍白合1／謝國樑力撮基隆藍白合擒立委 鄭文婷：政治分贓
基隆市藍綠版圖概略呈6比4，2016年民進黨立委蔡適應以41.45%的得票率勝選，國民黨郝龍斌與親民黨劉文雄得票加總則為48.52%；綠營的得票率在蔡連任時才提升到47.29%。面對2024立委選戰，國民黨籍基隆市長謝國樑日前指出，希望民眾黨在基隆不提名立委，以免分散泛藍選票讓民進黨漁翁得利；代表民進黨參選基隆立委的鄭文婷則批評，謝國樑的「藍白合作」策略根本就是政治分贓。2024基隆市區域立委選戰，國民黨與民進黨分別提名市議員林沛祥與鄭文婷，除此之外，民眾黨前秘書長謝立功強烈表達參選意願，前無黨籍市議員、守護外木山行動小組召集人王醒之也公開宣布參選。立委參選人王醒之近年來與環保人士組成「守護外木山行動小組」，積極反對台電協和電廠第四接收站興建案。（圖／黃鵬杰攝）王醒之是前民進黨立委王拓之子，2018年以無黨籍當選基隆市暖暖區議員，2022年放棄競選連任，交棒給助理；近年來王與環保人士積極反對台電協和電廠第四接收站（四接）興建案。民進黨提名的鄭文婷曾在王拓的立委服務處當助理，身為執政黨提名的立委參選人，她對於「四接」則保守表示，該案已進化為「四接3.0」，不僅填海的面積大幅減少，位置變更，以期對環境的影響降到最低。她說，用電需求與環境保護並非零和競爭，未來也會要求台電，在施工前與居民充分溝通。一位基隆地方人士指出，蔡適應這次無預警宣布不選連任，讓民進黨提名作業有些措手不及，傳出前基隆市長、內政部長林右昌對此深表不滿，兩人還曾發生爭吵。民進黨經過協調透過初選，產生提名基隆市議員張秉鈞，但張卻因涉貪遭聲押，最後宣布退選；民進黨只好改提名初選中名列第二的鄭文婷。但地方人士指出，基隆市共有7個選區，鄭作為仁愛區議員，全市知名度不高，初選時的民調只有16.88%，加上起步晚，讓民進黨的選情十分緊張。 對於謝國樑提出的「藍白合」，鄭文婷認為，不管是「藍白合」還是「藍綠大和解」，政黨的合作有必要，但是政黨合作的前提必須是為人民帶來願景，要有理念與政策目標，才會受人民認同。她批評說，「謝國樑的訴求只是『不能讓民進黨佔到便宜』，但人民佔最大的便宜才是我們的目標。」另名基隆地方人士指出，鄭文婷雖然形象清新，但因不善於人情世故，被地方人士酸為「小氣議員」，恐怕也不利選情。鄭文婷坦言，自己從來不包紅、白包，參與各項活動也只送口罩跟礦泉水，因為自從當選以來，議員的薪水與各項補助根本不夠用，她支付助薪水與服務處租金，每個月要「賠」至少一萬元，「還好我之前做了20年律師，還有一點積蓄，不然怎麼撐得下去？」鄭文婷說，基隆過去的藍綠版圖大約是六比四，但經過民進黨籍市長林右昌執政8年，以及蔡適應擔任兩屆國會議員，政治版圖已經有所改變。她未來會延續民進黨在基隆的論述脈絡，而她過去二次議員選舉都是靠街頭拜票，不靠綁椿腳、也不靠華而不實的政見，相信能迎頭趕上。環保人士積極反對台電協和電廠第四接收站興建案，「四接」話題將是基隆市立委選戰攻防焦點。（圖／翻攝自謝國樑臉書）
環保署7日再戰四接案 侯友宜選辦質疑黑箱
基隆第四天然氣接收站（四接）交鋒再起，環保署宣布7日續辦四接環評，但不再開放民眾進場旁聽發言，引發外界批評；國民黨總統參選人侯友宜競選辦公室今（3）日質疑，難道民進黨解決缺電的方式就是決策黑箱，而基隆市政府則表示，市長謝國樑當日會出席會議，向中央明確表達海洋生態永續發展的決心。中興大學環工系教授莊秉潔和前環保署副署長詹順貴等人，上周共同召開「誠實面對北東電網供電缺口」記者會，並高喊油改氣、基隆健康、生態、財富三好、全台共好等口號，讓四接相關討論再起。支持四接的團體主要訴求，包括阻擋協和電廠轉型將導致北東電網超過安全負荷，北北基宜會面臨限電風險；基隆空汙無法改善，中南部被迫送電支援，導致2030年中火無煤時程延宕；台電最新版方案已是影響海洋生態最小的方案，且台灣東北角多一個天然氣接收站，可分散LNG船的補給風險，有助於能源穩定。此外，台大電機工程學系特聘教授劉志文則表示，天然氣電廠排碳量是燃煤電廠的一半，算是一種潔淨能源，歐盟也把天然氣視為一種準綠電。他認為，政府現階段是把天然氣當作過渡期的潔淨能源，「以氣養綠」用天然氣培養綠電成長，天然氣由於是可控制的基載電力，機組升降載可以在短時間快速調控，能跟再生能源發電互補。劉志文也說，中研院已發展「去碳燃氫」相關技術，可將甲烷裂解出氫氣，這種氫氣是無碳氫，而且這種氫氣目前可以和天然氣混燒，減少二氧化碳排放。他說，氫能發電作為未來可控制且穩定的零碳電力，有助於2050零碳排目標。只是對於專家學者的訴求，基隆在地組織「守護外木山行動小組」表示，四接案環評程序的卡關主要是台電環評資料不完備與環評已涉環評違法，這些都是經濟部與台電該負的行政責任與法律責任，學者別為公部門擦脂抹粉，找藉口開脫。環保署7日將召開的環評會議，因不再開放民眾進場旁聽發言，引發外界質疑有黑箱疑慮。侯友宜競選辦公室發言人陳柏翰就批評，難道民進黨解決缺電的方式就是決策黑箱、扼殺民意，對基隆「滅海滅港」。基隆市府發言人余治明則強調，市政府對於四接案秉持依法行政，謝國樑7日會出席環評會議，並會向中央明確表達市府對於海洋生態永續發展的決心。有行政部門人士則私下透露，民進黨政府執政下強推能源轉型，卻疏於與社會溝通，北部有四接爭議，南部則有九崴天然氣電廠興建卡關，就連自家綠委都不挺要求撤案，因此2025能源配比不能達標，一點也不意外。
真平行宇宙？謝國樑再籲環署 即刻暫停四接環評「依法行政」
基隆市政府為了基隆協和電廠改建案（簡稱四接案）對槓中央政府的事件持續延燒，繼基隆市長謝國樑日前宣布廢止2020年前朝市長林右昌核准的「原則同意四接2.0版開發方案同意公文」，呼籲環保署暫停環評審查後，謝國樑今天針對環保署堅持開審，再度向環保署喊話，強調四接環評必須依法行政，既然開發案公文已經被廢止，代表環評所需資料已經不齊，台電應先向市府提出申請爭取市府核准，環評自應暫緩審查。基隆協和電廠四接改建案一波未平一波又起，凸顯台灣能源開發政策確實出了問題。尤其是謝國樑日前宣布廢止2020年四接2.0版前市長林右昌發的「原則同意開發」同意函公文，要求台電另依四接3.0開發案將基地東移，重新提出申請，被視為背後有高人指點的市府「釜底抽薪」之道。儘管內政部長林右昌對此事看法保留，但因基市府堅持於法有據，在台灣政黨頻繁輪替下、「新朝翻案前朝政策」也早已不是新聞，政院方面仍在苦思如何出招拆解市府的震撼彈，只能先要環保署堅持續審四接環評「平行審查」。只是地方自治強調分層負責，硬將「中央」「地方」視為電影平行宇宙中的兩個不同時空、打亂其關連性，恐將引發更多的法律爭議。謝國樑今天出基隆七堵室內兒童樂園開幕啟用時也強調，協和電廠四接環評必須依法行政，就如同基隆市政府依行政程序，針對前朝政府過去核准，進行相對應處置。他說，環保署有環保署的權力，基隆市府必須予以尊重，但地方自治也有地方自治應有權利和義務，希望也能獲得同樣的尊重。基隆市產業發展處長林鼎超則重申，環保署目前所召開的四接環評，台電都是拿四接2.0版方案同意函請求環評，但該公文如今已經被基隆市府廢止，代表環評會要求台電提供的資料就不齊全，台電必須依法，重新向基隆市政府申請，在基隆市府沒有核准前，環評當然應該暫審查，這是應有的行政程序。他還說，只要台電依照基隆市政府的要求重新提出四接開發申請，市府會依照相關法規，要求針對開發海域，邀請第三方公正單位進行環境影響評估的相關事項，而非台電拿著舊的開發許可公文，就可以要求環評、並變更原先申請的開發海域。
謝國樑憂四接若爆炸恐毀基隆 環團闖入抗議四接環評擇期再審
基隆市長謝國樑今天在市議會總質詢中說，基市府對「四接碼頭東移案」仍存有重大疑慮，擔心萬一天然氣儲存槽爆炸，恐摧毀整個基隆市中心。謝國樑今天再度重申，十分擔憂協和四接萬一爆炸恐毀掉基隆市中心，呼籲中央政府傾聽基隆民意，而在基隆當地環保團體到環保署外抗議，並一度衝入環評會議會場強烈抗議環評違法，部分環評委員也對該案持保留立場下，環評會議主席最後宣布會議暫停，擇期再審。（圖／黃鵬杰攝／報系資料照）環境保護署今天開會審查基隆協和四接環評案，儘管因場外有環保團體抗議，環評採閉門會議審查，在時力立委陳椒華提出程序問題，環保團體「守護外木山行動小組」之後也趁隙闖入會場抗議下，會議最後中斷，擇期再審。「四接環評案」引發基隆環保團體強烈抗議，基隆市議員韓世昱、藍敏煌，今天在市議會質詢時，表達反對四接填海造陸，恐破壞外木山環境、安全及衝擊基隆港的發展，要求謝國樑務必堅決反對。謝國樑答詢時說，他原本要親自出席環評審查會，但因早已排定議會質詢，無法出席，改由副市長前往說明。但他已經錄製影片向環評委員說明基隆市府反對四接東移案，因為對基隆而言，目前的規劃仍有重大疑慮。謝國樑強調，先是未來天然氣LNG液化天然氣載運船作業會衝擊基隆港務的發展，影也就是影響基隆市最倚賴為生的港務命脈，將對基隆市經濟發展造成重大的影響。其次，基隆市向來是台灣歷史上發生軍事衝突的最前緣，當前國際局勢及兩岸關係日益緊張，假如基隆港周邊一旦成為軍事的目標，或軍事衝突場域，萬一四接天然氣儲存槽發生爆炸，恐導致非常大影響，甚至完全摧毀基隆市中心。他還說，已有公投團體提出公投連署，爭取權益表達心聲，市府希望協助民意展現，讓公投決定，但無奈被中央「沒收」公投，市府遺憾之餘，將請民政處與公投提案人及關心的團體，透過其他機制來表達，但仍會依法行政，保護基隆港和基隆市。基隆台電協和電廠燃油機組近年將陸續除役，並計畫更新改建為燃氣機組，卻由於附屬設施第四天然氣接收站預計以填海造地工法設置，還團痛批破壞珊瑚生態、基隆漁業發展之虞，引起地方反對聲浪。立委陳椒華則聲援環團與基市府，嗆協和電廠改建案堪稱「最粗暴能源轉型」，錯誤選址也扼殺了基隆港未來擴展的需求，致使基隆港跟不上船舶大型化潮流，終將如鹿港、滬尾一般於全球貿易鏈中消失。陳椒華今天在環評會議中，再度提出生態調查程序問題，質疑今日審查附件，水產保育物種調查報告是根據先前「2.0版開發案規劃」所衍生而來，但原先「2.0版」選擇的海域生態調查6處，都沒有涵蓋環評會議要審查的「3.0版開發東移方案」區域，造成環委審查標的並不完整，要求會議應決議退件重審。台電代表則反駁，指3.0版案已是最精簡開發用地，不論是2.0版、或3.0版其實都有調查。但有環評委員對台電說法持保留態度，認為環委當初意見是要求評估縮小填海造陸面積，甚至評估不要填海造陸之可能性，但沒有叫台電將開發案移到東邊，如果台電應邀將東移規劃責任推給環評會議，將拒絕再審。與會基市副市長邱佩琳也說，基市府從頭到尾都沒收到台電東移的文件，台電做任何變動應知會主管機關，台電對基隆市政府尊重沒看見，不能說方案改了、事後再強迫基隆市府買單。環評委員隨後表示要開閉門會議討論，但此時場內外氛圍已經有些緊繃，外界原先推測今日該環評案將「有條件過關」，但就在環評委員即將做出最後決定前，環保團、基隆護海公投領銜提案人王醒之及「守護外木山行動小組」趁隙闖入閉門會議，激動高喊「程序違法、立即散會、退回重審」。由於會議受環團抗議而中斷後，一直無法恢復，主席最後裁示會議暫停、擇期再審。
基隆市府通過護海公投 民團說明「四接」爭議
基隆市政府於上月底宣布針對基隆協和電廠設置第四天然氣接收站爭議的「護海公投」補正通過，推行「護海公投」的公民團體「守護外木山小組」今（5）日下午舉行說明會，詳細說明四接爭議並對外招募志工。公投發起人王醒之表示，護海公投遇到各種阻礙，他先就天然氣接收站的爭議，向志工們做完整的說明，利於後續推動連署。台電計畫在基隆市協和電廠設置天然氣發電機組，並於外木山海域興建第四天然氣接收站，「守護外木山行動小組」發起「基隆護海公投」，基隆市去年8月陳報中央認定，12月16日內政部函覆基市府該公投案非屬地方自治事項；基隆市長謝國樑接任後，認為護海公投案屬於基隆地方自治事項，同意提案人就原案補正送件審查，經提案人3月10日補正資料，基市府3月31日宣布通過，可展開第2階段連署，但中選會當天表示基市府處置不符相關規定。王醒之發言表示，各界對護海公投遇到的阻礙，有很多疑問，但先就設置四接天然氣接收站本身的爭議，向志工們完整說明，讓志工有比較明確的概念，才利於後續推動連署。小組成員、律師蔡雅瀅說，四接有非常多爭議，包括環境、國安及基隆港航運等問題，但台電及經濟部的說法卻「自打臉」，因此要推行護海公投，讓基隆人表達自己的意見。蔡雅瀅指出，四接除了環境衝擊，其實對國土安全也有疑慮，目前烏俄戰爭仍在持續中，根據台電提供給立委陳椒華的說法，如果電廠以2部機以及2座儲槽來估計，預計只能撐23天，更不用說成為軍事上的基礎設施攻擊目標。
外木山填海蓋協和四接案惹爭議 台電：兼顧供電生態
立法委員昨日（3月31日）召開協和計畫公聽會，欲釐清四接開發爭議。台電透過新聞稿表示，對於基隆港影響，經模擬也已找到包括LNG（液化天然氣）船在內，各種船隻可安全操航進港的情境及模式；基隆協和電廠規劃「以氣換油」，將原有4部燃油機組改為2部燃氣機組，需在外木山海岸填海造陸，建設新的天然氣接收站（四接）。台電指出，協和增氣計畫對於電力供應至關重要，特別是北東電網涵蓋北北基480萬人口，隨協和舊燃油機組與核二機組陸續除役，到了2025年將僅剩和平電廠130萬瓩，預估屆時該區域的尖峰負載將超過600萬瓩，供需缺口將達470萬瓩，就地新建電源才是根本解方。台電進一步說明，協和推動「以氣換油」，可以減少96%的空污排放許可量與52%碳排放量。此外計畫興建LNG天然氣接收站，而為兼顧穩定供電及友善環境，台電去年7月提出協和「東移方案」，完全保留海扇及潛堤區珊瑚生態，填地面積及填方量也大幅減少，充分兼顧生態保育。台電表示，協和接收站建在港嘴，台灣並非首例，日本等國都有類似設計。協和經過逾600次操船模擬，已找出可以安全操航進港的情境及模式，驗證結果也經過第三方驗證，確認模擬工作符合規範，方法也正確。水工模型試驗結果也顯示，東移方案對於基隆港碼頭及協和卸收碼頭均可符合靠泊要求。針對部分與會人士質疑部分操船模擬結果，台電澄清，操船模擬的目的不是要創造完美無缺的數據，而在於找出可安全操航的情境及方式，透過把環境條件的邊界值找出來，尋求避免風險的方法，作為未來制定規則的參考依據，才是有意義的操船模擬。台電強調，LNG接收站設置方案經評估，既可保留電廠潛堤區珊瑚，透過模擬也已找出船隻可安全進出基隆港的情境及方法，不會影響基隆港運作；穩定北北基用電，協和電廠是關鍵，協和計畫有其必要性，並可兼顧「穩供電、減空污、護生態、港安全」等4面向要求，將持續向社會各界溝通說明，爭取支持。
四接公投基市府初審過關 將進入第二階段連署
基隆市長謝國樑今天指出，四接公投連署提案者在補正資料，於3月10日再度送基隆市府審查後，基隆市政府今天已完成審查，正式核准通過，四接公投接著可進入第二階段連署程序。謝國樑說，基市府認定四接公投案屬地方自治事項，內政部不應「不當限縮基隆市地方自治權限」。基隆協和火力發電廠即將改建，計畫中包括新建第四座天然氣接收站（簡稱四接），並在周邊海域「填海造陸」，引發地方反彈，發起護海公投。情節猶如2021年四大公投中的桃園大潭珍愛藻礁反三接公投翻版。不過，三接公投成為全國公投題目，但四接公投遭行政院認定是「不屬於地方自治事項」。如今，基隆市府認定符合地方性公投，外界認為，勢必再度引發中央與基市府新一波的「法律解釋權大戰」。「守護外木山行動小組」原本提出的護海公投主文為，「您是否同意基隆市政府應拒絕協和電廠（含其附屬設施第四天然氣接收站）於基隆市的海岸及海域填海造地？，補正送審後條文改為，「您是否同意基隆市政府應拒絕協和電廠（含其附屬設施第四天然氣接收站）於「基隆市水產動植物保育區」填海造地？」。提案團體表示，補正主文將基隆市的「海岸及海域」改為「水產動植物保育區」，將讓四接公投「無庸置疑」屬於基隆市自治事項。謝國樑指出，四接公投提案人補正提案後說明，該案應屬地方自治事項，市府因此允許進入第二階段程序。提案人還在說明中表示，若填海造陸14.5公頃蓋四接，將活埋珊瑚、摧殘無數海洋生物、破壞基地完整性、扼殺基隆港發展。謝國樑說，基隆協和火力發電廠計畫改建開發案攸關基隆市海洋生態保育、環境保護、觀光發展、漁業管理、都市計畫等諸多地方自治事項，根據漁業法規定，市府對基隆市水產動植物保育區有管理權責。他還說，經市府邀請法學專家仔細審查後，發現內政部先前的（駁回）函示，不當限縮基隆市地方自治權限，憲法應保障基隆市地方自治精神，只要提案人提出的公投案符合地方自治事項，市府就會准許舉辦地方公投之權力。「守護外木山行動小組」，在去年6月發起護海公投連署，第一階段連署人為2475人，超過法定提案門檻，並在去年6月17日送市府審查。當時林右昌還是基隆市長，基隆市政府要求提案人補正資料後，仍認為有所疑義，隨後以市府難做決定，報請政院認定，該公投案是否屬地方自治事項，內政部接著認定非屬地方自治事項。但「守護外木山行動小組」並沒有放棄，今年3月10日又將原案補正後，送基隆市政府審查，如今也重獲核准，將展開第2階段連署。
基隆四接公投遭中央封殺 律師簡榮宗批：林右昌敢做不敢當
基隆地方去年發起的第四天然氣接收站公投連署案，時任基隆市長謝國樑為不讓公投案影響市長選舉，技術性以該公投是否屬地方公投議題有疑慮，提報中央政府審議，現在內政部指稱「四接公投不屬地方自治事項」，遭外界譏評「中央沒收公投」，而甫上任內政部長的林右昌面對該難題則回應由地方准駁；對此，律師簡榮宗今（4）日表示，林右昌從地方到中央，擺明的就是想封殺四接公投，但又敢做不敢當，前基隆市政府跟內政部根本是聯手忽視基隆人對環保的民意。律師簡榮宗認為，內政部長林右昌從地方到中央，擺明的就是想封殺四接公投，但又敢做不敢當意。（圖／翻攝簡榮宗臉書）前行政院公民投票審議委員吳威志投書指出，電廠是要蓋在基隆，受利也好、受害也罷，都是基隆人，為何不能自己公投？若連民眾表達意見的機會都剝奪，恐對地方自治形成不利的影響。他也一針見血地說，地方公投連署已完成，內政部卻認定「非屬地方自治」，似乎捨棄了讓地方提案人使用文字修正公投內容的機會，間接打擊民意並等同否決提案，這樣的做法未必是解決爭議的良方。簡榮宗則指出，基隆於去年6月發起的四接公投連署案，被內政部在去年12月認定以不屬於地方自治的重大事項，然後中選會也出來幫腔稱「地方性公投案的准駁，是地方政府的權力，不是內政部的權利」。簡榮宗認為，如果林右昌去年收到公投提案後，認為四接並非屬於「公投法」第2條中基隆市的自治事項，那麼依照中選會邏輯，地方政府在當時就可以駁回該提案。他說，可能林右昌擔心影響市長選情，所以假借依「公投法」第26條提報由行政院認定，其實就是拖延時間，然後在選後的12月才由內政部認定不屬於地方自治事項，把球丟回給謝國樑的市政府。果然林右昌從地方到中央的做法，只是讓四接公投爭議愈燒愈大。基隆護海公投領銜提案人王醒之說，內政部指稱四接公投非地方自治事項，就等於不讓地方政府與民眾對這個議題發言，讓地方自治最後成為一場笑話，台灣根本沒有地方自治可言，難道只要中央要推的政策，地方都沒有表達意見，甚至是反對的空間嗎？他諷刺，中華民國乾脆宣布是中央集權國家好了，這完全沒道理。王醒之也說，協和電廠要轉型，他舉雙手雙腳贊成，如果是轉型成再生能源電廠，更是讓人歡聲雷動，可是現階段非要用天然氣、蓋四接，甚是直接架在基隆港的港嘴上，而且還要填海造陸，破壞基隆的海岸景觀、自然生態、漁業發展，甚至影響基隆港營運，那這樣對基隆人來講是軟土深掘、太過分了。他強調，下一階段會尋求民意可以合法的管道方式，不排除另起一個新案發展成全國性公投，或者是對原案進行部分修正，讓連署有機會再往前推進。對於林右昌和中央政府聯手要讓基隆人噤聲，基隆市長謝國樑則硬起來支持人民團體重新發起公投，並引述「地方制度法」第19條，指稱漁民生計、環境保護、地方觀光和市民安全，皆與地方自治息息相關。他強調，公投是台灣民眾表達民主的基本權利，基隆市民有權利在四接議題以公投表達意見，市府與民眾一同守護基隆。基隆市長謝國樑強調，絕對支持公民團體辦理公投，公投是台灣民眾表達民主的基本權利。（圖／基隆市政府提供）謝國樑說，護海公投案絕對屬於基隆地方自治範圍事項，四接公投就是「地制法」第19條提及的環境保護，四接填海造陸恐破壞生態，造成公安疑慮。他也說，按照「基隆市公民投票自治條例」第8條，市府其實可允許要求補正、駁回或不允許，或因提案是否屬地方自治事項有疑義送到行政院認定，前市府依照此條文送行政院解釋，讓主辦機關內政部最後做出「非屬於地方自治事項」的解釋，但他認為大家在法律上的認定是有落差的。謝國樑強調，若是當時市長是他，他會支持進行第2階段公投，基隆市政府現在選項有限，但市府絕對支持公民團體辦理公投，公投是台灣民眾表達民主的基本權利，現在會透過民政處和公民團體溝通，協請專家進行提案法制文字修正，朝向重新公投提案的可行路徑，他一定會支持公投進行下去。簡榮宗認為，林右昌從地方到中央，擺明的就是想封殺四接公投，但又敢做不敢當，不願意用自己的名義駁回，前基隆市政府跟內政部根本是聯手忽視基隆人對於環保的民意。
謝國樑率先簽承諾書堅反四接 強調基隆安全絕不妥協
基隆市議員王醒之與基隆市野鳥學會鄭暐理事長日前發起「市長候選人承諾書」活動，拒絕台電第四天然氣接收站以填海造地方式開發，期望能夠保護基隆市自然海岸、海岸生態、漁業生產與基隆港營運安全；國民黨基隆市長候選人謝國樑今（9）日在眾人關注下率先簽署，表達強烈守護基隆海洋生態的決心。「不反對能源轉型，但是以犧牲基隆的港口生機、家園安全、海洋生態為代價的做法，這是絕大部分基隆人都無法接受的。」謝國樑辦公室發言人余治明表示，基隆港不只是重要商港，更是北台灣重要的軍港，現今台電方案忽視塞港、滅港的危機，更大大影響基隆港競爭力，加上液化天然氣儲存槽、液化天然氣（LNG）船，基隆將被迫承受危險因子，基隆的安全絕不能妥協，同時也希望更多民眾一同守護海洋生態。王醒之發起的承諾書內容分別為，拒絕四接以填海造地方式開發；敦促台電提出友善方案；協調協和電廠轉型釋出部分用地。目前市長候選人謝國樑、陳薇仲、黃希賢和曾國民等人，皆完全同意。王醒之表示，在大選之前提出這份承諾書，是希望未來的基隆市長可以保護基隆海洋生態，更希望市民朋友作為參考，成為所有基隆市民的投票指南。余治明指出，現在北北基桃是緊密的夥伴關係，未來也會與新北市長侯友宜、台北市長候選人蔣萬安和桃園市長候選人張善政，更緊密結合討論各項公共政策，共同加強治理並管理區域氣候，讓北台灣民眾能有更舒適的生活。
大型政策看板上街與民對話 謝國樑展現改善基隆決心
年底選舉進入倒數階段，國民黨基隆市長參選人謝國樑近日陸續將政策看板掛上，展現改善基隆的決心；謝國樑今（6）日表示，雖然基隆近年整體外觀大有改善，也吸引更多人潮來基隆，但對基隆人來說，攸關市民生活的教育文化、社福政策、經濟就業、環境品質和醫療等內部市政，才是最為重要的，因此自己提出多項規劃，針對各大面向改善，讓基隆成為從裡到外都進步的城市。謝國樑表示，近期陸續在德安路、信一路、義三路和成功一路等處掛上政策看板，包含基隆科學園區引進產業、創造就業、打造全國首創的海灣兒童樂園、改善基隆醫療設立專責兒童門診，以及針對不同階段學子升學環境的規劃等。他期盼藉由大型看板，向基隆市民朋友說明自己對基隆未來的政策規劃，展現改善基隆的決心。謝國樑強調，其中有幾處看板更是表達捍衛基隆人權益的決心，像是「協和電廠改建」，以及民眾關心的「基隆捷運與台鐵」等議題。他更承諾，未來擔任市長，一定會用最嚴格標準捍衛基隆安全，並支持捷運與台鐵共存，期望用便捷的交通網路打造基隆科學園區。謝國樑進一步指出，協和電廠改建案（四接），一直是自己非常關心的議題，填海造陸除了會破壞周邊海洋生態外，更重要是可能造成基隆市區周遭有安全威脅；無論是液化天然氣儲存槽，還是LNG（液化天然氣）船，對基隆港周邊都是很大危險因子，市民的生命財產安全絕對不容忽視，自己會堅持捍衛到底。謝國樑也說，基隆每天通勤到台北上班的民眾，除了搭乘國道客運外，多數人也會選擇搭乘台鐵，所以對通勤族來說，火車是一個相當重要的交通工具，自己一直以來，都強烈堅持「捷運及火車共存」。他說，捷運與火車分別代表不同的「運輸功能」和「搭乘目的」，因此應當朝向兩者皆保留的方向規劃，而非只能二選一，「台鐵、捷運兩兼顧」才是基隆通勤族真正的需求。謝國樑最後表示，選戰已邁入最後衝刺的階段，自己一直都與民眾站在同一陣線，並且非常有信心能勝任基隆市長，希望未來能夠跟市民朋友一起努力，一起改變基隆，一起讓基隆更好！