卓冠廷
」 卓冠廷 民進黨 侯友宜 新北市 國民黨
新北市議員批環狀線圖利中工 北市府：為減民眾不便速處理
新北市議員卓冠廷指控，捷運新北環狀線通車4年多就因0403地震多處嚴重錯位，修復經費暴增至14.41億元，在事故調查報告尚未完成前就決定付款給廠商批雙北涉嫌圖利中華工程和威京集團。台北市政府29日聲明，雙北市政府考量此次震損真正原因短期內無法釐清，為求儘速讓環一復駛以減輕民眾通勤不便，復原工程有急迫性，需儘速處理，呼籲不要政治操作。卓冠廷表示，環狀線事故鑑定報告要等到明年1月才出爐，但新北市決定幫威京中工付上億工程款只要1天。2011年新北市府與台北市府簽訂合約，主責捷運業務是時任副市長李四川，簽定環狀線工程該由台北市負責的條款，但當他去台北市服務後，如今同一份合約居然變成新北市出錢。台北市政府澄清指出，環狀線第一階段由原台北縣政府規劃及報奉行政院核定，並基於事權統一及介面整合等因素，於縣市合作會議達成將環一交由台北市政府興建的共識，並經報請交通部同意後，於2006年11月24日由當時馬英九市長與周錫瑋縣長「簽訂台北捷運系統環狀線建設計畫階段建設與土地開發行政契約書」。北市府指出，而現任台北市政府李四川副市長係於行政契約書簽訂後，於2007年9月才到台北縣政府服務，一直到2018年12月25日離開新北市政府。環一建設工程接近完工時，雙北市政府就環一未來營運進行協商，後於2018年12月28日由當時柯文哲市長與朱立倫市長簽訂營運行政契約，明訂環一營運盈虧及重置費用由新北市政府負擔，並暫交由台北捷運公司營運3年，再由新北市政府考量是否收回自行營運。北市府表示，2023年3月經雙北協商共同函請交通部同意，環一地方主管機關移回由新北市政府擔任，經交通部同意後，已於5月正式移轉新北市政府營運；況且雙北簽定契約，皆由首長為之，請卓冠廷不要為了選舉進行假想，做政治操作。北市府指出，關於環狀線第一階段因地震所需修復問題，雙北市政府考量此次震損真正原因究為天災、施工不當或設計等問題，短期內無法釐清，為求儘速讓環一復駛以減輕民眾通勤不便，且基於公共利益，復原工程有急迫性，須依法依規儘速處理，因此採復原與鑑定同步進行方式辦理，待第三方專家小組鑑定報告出爐後，如確認有廠商之責任，則將由台北市政府捷運局依原契約向廠商求償。
新北納骨塔「一櫃多罐」收費高 卓冠廷籲民政局檢討
新北市議員卓冠廷14日表示，新北市納骨塔整體使用率將近87%，剩餘3萬多櫃位頂多只能撐2年半，即使市府推動「一櫃多罐」，收費卻比鄰近台北市貴，誘因根本不足，必須檢討。卓冠廷拿出新北市審計處提供的資料指出，新北市目前有19處公立納骨塔，其中11處使用率已經超過9成，綜合各公立納骨塔整體使用率也已達86.22%，以每年10,000件先人入塔計算，剩餘櫃位平均能撐2.51年，而人口稠密的溪北地區（新莊、三重、蘆洲等地）和溪南地區（板橋、中和、土城等地）更只能撐1.5年，自己選區鶯歌等郊區納骨塔，目前更都已經是額滿狀態，若家屬要替先人改到別區的納骨塔入塔，未來掃墓非常不便，也讓家屬少了就近陪伴先人的情感寄託。卓冠廷回顧，其實七月市府便要發包鶯歌第二納骨塔共5萬個塔位，可惜不幸流標，希望市府能加把勁，2024年底前能重新招標出去。他說，民政局針對塔位不足，其實有推行「一櫃多罐」，收費卻比台北市貴，北市每多一罐，是加收原櫃位四分之一費用，但新北每多一罐卻是逆勢加收二分之一金額，難怪推廣困難重重。卓冠廷指出，以台北市陽明山臻愛樓來講，「一櫃多罐」一個塔位是新台幣5萬，台北市民放四罐花8.75萬，但若新北市民放在新北三峽生命紀念館五樓以上，一個塔位4萬，民眾「一櫃多罐」放四罐就高達10萬，收費標準有檢討必要，否則難以增加民眾使用誘因。新北市民政局長林耀長回應，針對新北「一櫃多罐」收費較高將立刻檢討改善，並於二週後公布檢討報告，至於鶯歌納骨塔流標的問題，日前開完檢討會後也持續跟潛在廠商聯繫，11月有望再上網公告招標。
罷免謝國樑失敗收場 民進黨仍喊話須更謙卑聆聽民眾聲音
對於基隆市長謝國樑的罷免案失敗收場，民進黨今天肯定公民團體與基隆市民無畏壓力，勇敢站出來，表達對於謝國樑施政不滿的聲音。民進黨提醒謝國樑，面對這樣的結果不應感到歡欣，而應懷抱警惕的心，專心回歸市政。也提醒謝國樑與國民黨，應更謙卑的回應市民不同的聲音。這次基隆罷免案投票率達到50.44％，民進黨發言人卓冠廷首先肯定罷樑團體，並指出，對比過去幾次罷免投票，此次投票率算是相當高，代表基隆公民意識的覺醒。他說，整場罷免過程在面對資源極度不對稱的情況下，仍充分展現公民自決的力量，讓大家看見並聽見基隆市民真正的聲音。而且在藍營強力組織動員的情況下，仍有將近7萬名的基隆市民在今天出門投下同意罷免票，這是很不容易的一件事。更足以證明，基隆市民不滿謝國樑的聲音，不容被忽視。卓冠廷提醒謝國樑，這樣的結果無法掩飾上任以來連續兩年施政滿意度的都吊車尾的事實，更無法掩飾將近7萬名的基隆市民在今天投下同意罷免票的結果。即便罷免投票沒有通過，謝國樑不應以此感到歡欣，而應懷抱著警惕的心，傾聽不同意見的民意，專心回歸市政，尤其是風災後的重建工程，真正善待市民、善待基隆。他也提醒謝國樑與國民黨，罷免過程中，各種惡意的不實指控，以及刻意挑起的政黨對立，甚至是各種疑似違反行政中立與選罷法的亂象，人民都看在眼裡。他強調，基隆絕非專屬於單獨一個人或是任一個政黨的，基隆是所有基隆人的基隆，若謝國樑與國民黨對此還是無法清楚認知，相信不滿的聲音不會因為今天的投票結果而被消失，而是更加強烈且大聲。
土城希望之河整治惡臭 政府積極處理預計11月完工
新北市土城區裕民路巷內的「希望之河」，是在地知名的賞櫻景點，但因民生廢水排入又缺乏汙水下水道系統導致惡臭，民代要求市府積極整治改善。水利局除加速執行周邊汙水下水道接管工程外，10日也將進場去除公館溝「希望之河」段的6處攔水堰及整理部分河道，以緩解惡臭問題，預計11月16日完工。民進黨新北市議員卓冠廷表示，土城公館溝經多年整治，每年春季櫻花滿開時，吸引遊客賞花，更獲得「希望之河」美名，卻因缺乏汙水下水道設施而散發惡臭，遊客前往賞櫻，但最後的心得卻是「河好臭」，悻悻然離開，相關惡臭現在仍持續中。卓冠廷指，當地里長周根本也向他反映，公館溝因缺乏汙水下水道，導致「希望之河」充滿惡臭，不只影響在地居民生活，也嚇壞遊客，居民也屢次陳情盼能將公館溝加蓋，他4月曾於議會質詢相關議題，認同市府於水利整治過程，希望營造親水的環境，但前提是汙水要處理好，要求水利局積極整治改善。國民黨新北市議員林金結則說，河岸兩側種滿櫻花，讓民眾不用飛到日本也能賞櫻，但除惡臭問題，河床也是髒兮兮，盼水利局從上游開始整治，將這條景觀河川比照日本溪流整治的乾淨清澈，才能提高民眾的生活品質。水利局長宋德仁回應，其實公館溝水流蠻順暢的，先前已請同仁勘查過多次，坦言有時確實會有點味道，主因是尚有一段汙水處理未接管，會先做渠底坡度的改善，讓河川流速再快一點，以改善味道。水利局表示，將先辦理渠底改善工程，去除公館溝「希望之河」段沿線6處攔水堰及整理部分河道，以加快水流流速，進而減少惡臭產生，工程經費322萬餘元，全額由市府自籌。水利局補充說明，將加速執行「希望之河」周邊汙水下水道接管工程，預計2026年底接管完成率達90％，以改善公館溝水質，除積極辦理沿線用戶接管外，另因土城司法園區位於公館溝上游，透過司法園區開發同時，預計引進山泉水進入公館溝，配合汙水接管及引入山泉水，即可改善味道不佳的情況。
上半年建議款7人掛零 新北綠批侯友宜放不下宿怨
新北市議員戴瑋姍26日表示，自己與另6位市議員2024年上半年建議款掛零，反觀藍營不少議員半年便有新台幣600萬以上建議款建議成功，市府實在大小眼。新北市主計處長吳建國表示，議員建議款額度是由地方政府制定，分配給每名議員一定上限款項，一旦地方有需求，可以找議員陳情，由議員「建議」政府撥款補助或施作工程，目前台北市已經刪除，而新北市則有每年每名議員1,200萬元以上建議款額度。吳建國指出，以 2024年上半年核定建議款金額來說，國民黨籍板橋議員周勝考725萬元居冠，而議員戴瑋姍、陳乃瑜、李宇翔、顏蔚慈、黃淑君、卓冠廷、張錦豪等7名民進黨籍議員上半年都掛零。他說，主計處主要只有負責控帳，一般議員建議款會先經業務單位評估後才往上簽，因此如果沒有到主計處來，就不會有核定金額。吳建國說，2024上半年新北市議員建議款總核定為1.69億餘元，除了國民黨周勝考請領居冠外，其次是國民黨市議員呂家愷658.9萬元，第三是無黨籍蘇泓欽648.7萬元。他強調，局處考量因素很多，包含是否為3,000元以上設備採購或營建工程等資本門，或是已在例行性預算範圍內，就不會再用議員建議款。對此，民進黨籍市議員黃淑君批評，自己上半年提出的建議款項目非常多元，包含板橋消防分隊救護設備、湳興里活動中心鏡子整修、海山國小課桌椅汰換等案，可惜市府都沒有核定，也沒有另找經費處理，讓人不禁懷疑究竟是「真不需要」，還是「看人給錢」？戴瑋姍也說，2024年自己持續向市府提出建議款項目，其中大多數是學校設備更新，其他像是鄰里長修路、購置監視器等費用，如今卻「掛零」，「侯市長還在計較總統選舉舊怨」，她批評。被點名的建議款冠軍周勝考回應，自己建議的經費大部分是配合學校與公所需求，案件多是由公所、學校提計畫書，並經開會討論後，自己則負責找錢。他強調，開會其實有通知所有選區內議員，市政建議款並無顏色之別。
聯開案搶民利2／三鶯線2025完工新北扛全責 民代籲別像環狀線停駛「落漆」
捷運三鶯線自藍線板南線西端末站頂埔站起頭，目前總體工程進度已達八成，9月進行列車動態上軌測試後，全線有望於2025年完工。而頂埔站身為三鶯線「領頭羊」，又肩負重任，聯開大樓案流標2次，最新近規劃約在2028年完工，自救會私地主再也忍不住地跳出來抗議，能如期如質完工，平添變數。本刊調查，頂埔站聯合開發案近1,500坪土地，坐落在運校段145至147地號「產業專用區四」基地，目前北市捷運局已經擬定計畫，預估全計畫投資金額約新台幣30億元，有望興建地上19層、地下5層的住商大樓，總開發量體約1.4萬坪。頂埔聯開案自救會副會長林金郎便直言，2016年與2018年該案都有公開招標，卻乏人問津而一再流標，近年缺工缺料與物價飆漲更甚以往，北市捷運局喊出2024年底能順利招商，並於2025年完成簽約，實在過度樂觀。林金郎回憶，頂埔科學園區原址為陸軍後勤學校土城分部，早年是大安溪沿線肥沃的稻作用地，目前的生活機能多集中於頂埔捷運站至頂埔國小沿路，而近年因應科技產業人口進駐，薪水的提升也帶動周邊餐飲的更替，接連進駐了不少品牌連鎖餐飲，學區土城國中近年更打敗永和、中山等傳統名校，躍升新北市公立國中升學率榜首，更吸引不少家長會為了孩子在此置產。頂埔聯開案自救會副會長林金郎控訴，目前新北市府放著捷運頂埔站旁土地不管，硬要軋進土地聯開案，現在囿於基地形狀，3號出口進出困難，背後潛在利益驚人。（圖／劉耿豪 攝）「而整個聯開案一連串的變化的確令人頭皮發麻，真的看不出政府與土匪何異。」林金郎指出，當年私地主與北捷達成相關開發的出資與獲利協議，不料時為台北縣政府半途打著「主導」三鶯線名號，大辣辣「搶親」介入私地主與北市府之間的開發，要求私地主自繳「代金」換得近四分之一樓地板面積、折算價值約新台幣11.5億；就在那一場不公開會議決議，私地主只能換得不到14%樓地板面積，價值縮水到6.5億元，其中差額與土地便由已升格的新北市政府接手，後來透過多次陳情，監察院、內政部都已經去了幾十次，迫於無奈走入行政訴訟，然而曠日廢時，加上開發尚未完成，也難以量化計算實質損失，遑論進一步舉證，只能走一步算一步。新北市議員卓冠廷表示，三鶯線目前進度還不錯，2025年第2季將進入全線動態測試、系統整合測試及穩定性測試，待穩定性測試完成後即可完工，並報交通部審查並進行履勘工作，確認安全無虞後即可正式通車，未來三峽及鶯歌地區居民，通勤到北市時間將可大幅縮減至少30分鐘。卓冠廷說，捷運三鶯線是新北市政府第一條完全自辦的中運量捷運工程，遠期甚至會拉到桃園市八德區與桃園捷運綠線相接，因此是新北市門面，一定要做好，不能再出現「0403大地震」環狀線停擺半年的糗事。捷運三鶯線串聯土城與三鶯生活圈，除了現有頂埔科技城與三峽重劃區，未來更將延伸至桃園市八德區與桃園捷運綠線串聯，各界看好後勢。（圖／CTWANT合成照）房產專家李奕農則分析，頂埔站所在的土城區，已是近3年新北市29區漲幅最大的一區，其發展原因為掌扼區域樞紐，三鶯線不僅由頂埔站往三峽及鶯歌方向延伸，下一階段更會連結到桃園，因此頂埔捷運站將成為跨「北北桃」重要的轉乘點，而轉乘帶來的可觀人流；第二，捷運站附近工業區隨著廠辦勃發帶來的人流與商機，除了「頂埔」聯開大樓外，第二站「媽祖田」也將規劃聯開大樓，未來包含大型壽險業及開發公司均插旗，粗估2028年會比2024年再多3.5萬就業機會。最後是工業區轉型，自1960年代開始，土城頂埔地區便以印刷電路板工廠、紡織業、食品加工廠類型產業為主，而近年因產業轉型，陸續有老舊鐵皮廠房都更案拚翻身，而因為工廠用地產權集中，不像住宅區產權負責整合不易，以新北市目前通過的60件工業地都更案中，土城便占了24件，占新北各區之首，造鎮型社區更是可期。台北市政府捷運局表示，頂埔站開發用地位於新北市轄區，需依照新北市都市計畫規定辦理。至於原本內容載明有代金等4種多元回饋方式，2008年11月13日新北市都市計畫委員會審議決議僅能以樓地板面積回饋方式辦理，並於2009年3月2日公告實施，這部分北市府無從置喙。新北市捷運局則推稱，此開發案主管機關為臺北市政府，新北僅使用原捷運設施空間設置三鶯線出入口，為合理使用，至於地主分配權益多寡，應回歸台北市政府主責。
空戰實力完勝藍 綠營搭乘奧運熱潮網絡聲量包辦前10名
距離巴黎奧運閉幕還有一週，但熱潮依舊。根據台灣議題研究中心針對藍綠兩黨公職人員的官方臉書數據顯示，綠營政治人物在聲量上「完勝」藍營政治人物，政治人物臉書粉專中與奧運相關的貼文互動數前十名全部由民進黨黨公職包辦，創造了驚人流量。奧運相關貼文互動排行榜，民進黨籍政治人物包辦前10名。(圖／TPOC提供)第三十三屆夏季奧林匹克運動會在法國巴黎舉行，參賽運動員高達1萬714人。揮別疫情陰霾，各國支持者終於能入場進行觀賽。政治人物們也紛紛搶搭熱門時事話題發文、分享賽事花絮，除了表達力挺國手的心情，也為自己創造流量。TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫，蒐集巴黎奧運開幕以來，藍綠兩黨公職人員的官方臉書數據。台灣議題研究中心表示，綠營政治人物在聲量上「完勝」藍營政治人物，政治人物臉書粉專中與奧運相關的貼文互動數前十名全部由民進黨籍公職包辦，除了居冠的總統賴清德靠著8篇貼文獲得逾14.3萬次的貼文互動數，排名第二的立委王定宇發出5篇貼文獲8.4萬次互動，第三名立委郭昱晴發16篇貼文獲3.8萬次互動。前總統蔡英文則是發1篇文就獲得3.2萬次的互動，新北市議員卓冠廷則靠2篇貼文獲得2.5萬次粉絲互動排名第五。另外包括立委蔡其昌、洪申翰、林宜瑾、蘇巧慧、屏東縣長周春米均以破萬次的貼文互動數，擠進前十名。台灣議題研究中心指出，自巴黎奧運開幕前一日起至8月1日止，民進黨黨公職人員於臉書粉專上的奧運相關貼文總數為258則、共創造49.8萬次粉絲互動數；國民黨公職人員相關貼文總數只有55則、共創造5.6萬次粉絲互動數。台灣議題研究中心指出，綠營政治人物們搶搭奧運熱潮的方式，例如王定宇擅長發短文，以一張照片配一句話，在賽事結果出爐後第一時間恭喜、鼓勵選手，郭昱晴則是跟進賽事最新進度，與網友們分享勝利的喜悅。至於身為運動迷的賴清德，除了分享台灣選手們在賽場上的成績表現，也提及「文化奧運」台灣館讓世界看到台灣電音、廟宇文化，吸引不少網友迴響，總共吸引14.3萬次貼文互動，可說是這波「搶聲量戰」當中的金牌得主台灣議題研究中心進一步分析，賴清德自今年7月以來的社群經營表現頗有成效，截至8月1日止，賴的臉書共44則貼文，其中13則和奧運、挺台灣選手有關，而與奧運相關的貼文，平均每則貼文的互動數突破1.4萬次，至於非奧運相關的平均互動數值只有9.2千次，可說是靠奧運帶動，讓他貼文的粉絲互動數表現成長了60％，成效驚人。
黃國昌叫陣2026民眾黨新北組黨團 卓冠廷批譁眾取寵
新北市議員卓冠廷31日表示，近期民眾黨立委黃國昌喊出2026地方市議員選戰，民眾黨能在新北囊括至少3席，進一步組黨團，實在太托大，譁眾取寵。本刊調查，目前新北市民眾黨議員僅新莊選區陳世軒一人，距離3名議員可組黨，差距不小，兼任民眾黨新北市黨部主委的陳世軒則勤走基層，與聲量不小的不分區立委黃國昌合作，積極拓展新北基層實力，甚至不時傳出黃國昌2026競選新北市長的消息。對此，黃國昌強調，自己打算簽下「生死狀」，積極勤跑負責的新北市選區，無論是否有下來選市長，2026年都要拚新北3席以上議員當選。他說，若沒給民眾黨一個黨團，自己就向民眾黨主席柯文哲「負荊請罪」。對此，卓冠廷批評，黃國昌喜歡鋪張吵鬧，實際內涵「沒半步」。他說，2018年時代力量在黃國昌操盤下，提名的新北市議員選將全軍覆沒，黃國昌自己更進一步在2020年新北七星立委選區棄守，選民情何以堪。卓冠廷感嘆，黃國昌老是跟人叫陣，結果別人準備真功夫真的要直球對決時，黃國昌反而不敢接招，究竟有沒有料，選民看得很清楚。他直言，選民更大的疑問是，黃國昌會不會不分區立委當一當「落跑去選市長」？
派系洗牌2／正國會輸誠卻成輸家 陳亭妃選市長士氣大振
正國會立委陳亭妃有意角逐台南市長，對上賴清德子弟兵林俊憲，正國會在全代會前將陳亭妃逐出派系，外界認為是表態「信賴」。未料陳亭妃卻靠實力及運氣，在4人同票數的情況下抽籤選上中常委，選上後士氣大振，立刻宣布啟動「傾聽之旅」，著手準備選市長；而正國會卻只拿到1席中常委，比上屆少了一席。正國會在7月5日發聲明指出，該派系已於6月召開會議，決議團隊共同推派代表進行中執委登記，陳亭妃未遵循派系內部決議，自行登記參選中執委，還表明堅持選中常委，因此將陳亭妃等3人自正國會除名。但政壇耳語，陳亭妃有意參選台南市長，將對上賴清德子弟兵林俊憲，不僅如此，民調還大幅領先林，正國會領導核心為了表示自己「信賴」的決心，不惜把陳亭妃逐出派系。結果，陳亭妃在中執委的選舉中獲得第一高票，反觀正國會原本規劃4至5席中執委，卻因為一張票誤用圈選工具的背面蓋章，投給該派系新北市議員卓冠廷的被判為廢票，最後卓以一票之差落選，正國會只拿下3席中執委。據指出，正國會與「信賴聯盟」合作下，因為需有3名中執委投票才能選上1席中常委，原本若正國會自己能有4席中執委，聯盟將由民主活水支援2名中執委投票給正國會。未料鬼使神差，正國會只有3席，給了也沒用，民主活水只好投給自己派系的立委洪申翰，最後洪與陳亭妃、蘇治芬及林宜瑾同樣拿2票，抽籤選上中常委。桃園市議員呂林小鳳22日在黨團群組發文，坦承選舉中常委的那張無效票是她蓋的，原因是捍衛桃園隊的尊嚴，以及對鄭文燦的不捨。（圖／報系資料照）類似的廢票事件也發生在中常委選舉。桃園市長鄭文燦系統的中執委呂林小鳳投票選的時，除了圈選總統賴清德子弟兵林宜瑾外，在自己的名字上也蓋了手印，成為廢票，也讓林宜瑾少了一票，在「4抽3」時又抽中籤王落選。雖然呂林承認，自己因為新潮流在中執委選舉時把票配給別人，讓她差一點落選，再加上派系在鄭文燦出事後未伸出援手，才會氣憤下投廢票，但仍有其他派系的人對外放話，企圖把陳亭妃拖下水，試圖把她抹黑成造成新系分裂的「壞人」。日前有民進黨派系人士對媒體放話說，呂林小鳳擔任升格前的桃園縣議員期間，當時配合前立法院長游錫堃運作，還把選中執委的票投給陳亭妃，這次也是為了增加陳當選中常委的機率，才故意投廢票；國民黨桃園市議員詹江村更影射，中執委、中常委的票可能涉及1、2千萬元金額賄選，還說陳亭妃是為了台南光電利益，才一定要選中常委、台南市長。民進黨秘書長林右昌21日主持中執委選舉開票，接著再選出象徵民進黨最高決策核心的10位中常委。（圖／記者黃耀徵攝）陳亭妃反駁表示，她從來不認識呂林小鳳，呂林也從來沒有投票給她，她更大方表示，可以查看自己的通聯紀錄，裡面根本沒有呂林小鳳。陳亭妃不屑地說，這次中常委有4個人同票數要抽籤，但「4抽3」跟「3抽2」有差別嗎？「這種陰謀論好像非常不合邏輯，也非常可笑。」
三鶯線拚2026年全線通車 侯友宜烙話耐震抗6級
新北市長侯友宜15日表示，新北捷運三鶯線目前已近收尾，2025年底將完工，接下來將做各項測試，務必針對耐震工法補強，別再重演0403大地震造成環狀線錯位窘況。侯友宜15日到新北三峽視察三鶯線三峽LB06（國家教育研究院）站工程，不少議員及里長也到場，除期待如期如質完工外，也紛紛反映噪音、停車、人行道問題，要求市府做到便民轉乘。侯友宜表示，三鶯線目前趕工總體進度已達76%，接下來8月做列車靜態測試、9月做列車動態測試、10月全線軌道合龍（接合並完成串連）、11月模擬無人駕駛模式及號誌動態整合測試。他說，2025年夏季會進入全線動態測試，2025年底穩定性測試完成，就可達到實質完工並立刻初步履勘。侯友宜說，接下來只要經交通部審查通過，安全無虞下2026年初可以正式通車，屆時民眾前往北市通勤時間將可減少20分鐘。新北市議員卓冠廷提醒，人行道劃設不連續、噪音問題目前僅分段處理，根本無法有效解決；三峽區里長聯誼會長陳志泉則說，轉乘停車問題要及早規劃，這樣路網成形才能真正對減碳有幫助，而市府也要規畫好觀光，才能在帶動地方經濟之餘，不影響居民生活。交通局長鍾鳴時說，周邊交通分三階段檢視，包含先檢視社區連結站體道路，通車前半年全面檢視行人、公車接駁及轉乘停車動線，完工前會再次檢視周邊可運用停車空間；捷運局長李政安則說，三鶯線隔音牆都已比現行法令標準高5分貝，完工後歡迎在地民眾一同會勘。而外界關注，0403大地震造成新北環狀線軌道錯位，迄今仍未全線通車。侯友宜說，目前在思考環狀線在「6弱」搖晃等級下為何停擺，現在全力搶修「拚年底通車」。他直言，三鶯線是新北自建，不能再出事，否則實在「落氣」。
美西夏令會開講 陳乃瑜：擴大社會溝通2026贏回地方
今年美西台美人夏令會在洛杉磯舉辦，新北市議員陳乃瑜接受美國西部台美人夏令會邀請14日在會中演講，回顧2024年選戰並展望2026地方選舉，指出台灣政壇面臨地方家族派系把持、基層組織動員力不足、假消息認知作戰反擊能力不足等危機，未來民進黨將對內擴大基層社會溝通，對外持續向國際社會溝通，凝聚共識與力量。陳乃瑜與新北市議會民進黨團代表團參與美西台美人夏令會，與新北市議員戴瑋姍、卓冠廷及前立法委員洪慈庸共同發表演講。陳乃瑜表示，她來自新北市新店大文山，國家人權博物館就在她的選區，過去她擔任記者期間就持續關注轉型正義，上任議員以來，也積極推動人權文化教育，她認為，台灣對內，轉型正義仍需向下紮根，必須讓更多年輕人知道台灣過去從哪裏來，才知道未來要往哪裏走。「許多台美人眼見立法院在藍白過半聯手惡搞之下，提出許多爭議性的法案傷害台灣都非常憂心！」陳乃瑜指出，2024年總統大選民進黨雖順利完成繼續執政的目標，但是國會卻失去過半的優勢。她在2024選戰中全台助選，觀察指出目前台灣面臨地方家族派系把持、基層組織動員力不足、假消息認知作戰反擊能力不足等危機，接下來的2026地方選舉作為2028大選的前哨戰，民進黨不能忽視基層社會溝通，才能擴大社會支持。陳乃瑜觀察，隨著網路世代來臨，很多假新聞、假消息只要按一個轉發鍵，就能滿天飛，但是在2024年選戰中，民進黨的反應和反擊能力還需要再更即時，面對藍白兩黨積極搶攻短影音文宣戰，民進黨應認真思考，如何透過15秒至30秒的短影音吸引年輕選民的眼球。「不只台灣社會對內要擴大溝通，對外也要持續向國際社會擴大溝通，讓台灣走向世界，讓世界看見台灣！」陳乃瑜以世界衛生大會WHA為例指出，她連續兩年參加WHO週邊活動、巧遇WHO祕書長譚德賽，為台灣人民的醫療人權發聲，堅持台灣不能被世界排除在外。一方面讓國際社會正視台灣的聲音，讓國際社會知道台灣在乎，另一方面，也是喚起台灣社會的重視、凝聚共識。透過一步一腳印的努力，也看見成果，2023年在WHA會議上有22個會員國支持力挺台灣，到了2024 年，成長增加到26國。陳乃瑜表示，從基層一步一腳印，就能重新贏回大家的信任，讓台灣民主重回軌道。她也感謝美西夏令會邀請，讓她可以在北美台僑最大聚居地洛杉磯，與來自不同領域的台美人交流，相信透過彼此的連結，台美人的影響力會更加擴大，成為台灣和美國友好的重要橋梁。
新北大柑園計畫啟動 卓冠廷盯市府完善在地生活配套
新北市議員卓冠廷2日表示，新北市柑園地區將啟動達621公頃的大柑園都市計畫，未來會有多少比例的工業、農業、商業區都還未定，加上開發後，當地人口料將暴增，聯外交通如何處理，市府應凝聚共識，進一步做好交通配套。據了解，新北市樹林、土城、三峽交接的柑園地區，目前多為工廠及低密度住宅等建物，甚或有不少工廠是違法的建築，新北市政府近期啟動621公頃大柑園都市計畫，準備重整開發。然而，範圍內土地所有權人破1萬人，地方意見整合就是一大難題。卓冠廷說，合法工廠權益應該保障，非法工廠則需進一步輔導安置。新北市政府城鄉局長黃國峰表示，大柑園都市計畫暑期7月會在地方舉辦4場座談會，希望透過新訂擴大都市計畫，落實引導都市發展動能與整合公共資源，改善柑園地區就業環境、居住水準及公共設施環境品質。黃國峰說，新訂大柑園地區都市計畫範圍中，現況除農業利用外，還有未登工廠、零星住宅及閒置空間，若能透過新訂擴大都市計畫方式，改善原有土地使用違規情事，配合大柑園具有特定產業群聚狀況，規劃空間發展機能，讓地方緊扣產業繁榮，引導土地使用與產業發展，並將鄰近廠商及未登工廠業者整合到計畫範圍中。卓冠廷憂心，過去幾年新北有多個市地重劃跟區段徵收區，主要都進一步開發為住宅區，結果不少中小企業或傳統產業被迫遷移出新北，比方新莊塭仔圳開發案，有資料的拆除工廠就高達1,130家，攸關超過1.5萬人就業機會。他說，大柑園計畫範圍土地地主破萬人，在期待大柑園成為未來50年新北亮點之餘，別忘了照顧現有居民生活品質與員工生計。
民進黨議員批新北AI發展攏是假 侯友宜：爭取輝達進駐
輝達（NVIDIA）創辦人暨執行長黃仁勳颳起AI科技風暴，新北市議員陳乃瑜、卓冠廷、李宇翔、許昭興、山田摩衣、陳啟能、黃淑君與林銘仁18日聯合質詢指出，新北市的AI發展攏是假，教育局的AI白皮書竟只是採購硬體設備，痛批「新北不AI、未來就BI（悲哀）」。新北市長侯友宜則表示，將努力爭取輝達進駐新北市。陳乃瑜指出，當中央和台北市紛紛補助校園開設AI教育課程時，新北市推出的《AI科技教育白皮書》號稱用AI數據管理校園、辦學，而所謂的親師生平台只是數位學習而已，與真正的AI教育根本無關。陳乃瑜怒批，當台北市為了推動AI教育，補助高中職100萬開設相關課程，新北市卻以一本造假的白皮書沾沾自喜，跟中央和新北相比，「別人都已經上太空了、新北卻還在殺豬公。」陳乃瑜表示，新北市AI科技教育白皮書根本是自欺欺人的假政策，根本就是藐視人民智慧，他進一步要求新北市府落實培育教育，透過實作強化學生AI學習和應用。山田摩衣表示，板橋區作為新北市的行政與經濟核心，擁有完善的基礎設施、優越的地理位置、豐富的人才資源以及強大的產業鏈整合能力，是吸引國際科技巨擘設廠的理想地點。她呼籲市長侯友宜積極爭取輝達到板橋設廠，為板橋和新北市的科技與經濟注入強大動力。侯友宜在答詢表示支持，板橋作為新北市的科技重鎮，新北市政府將努力爭取輝達來板橋進駐。陳啟能表示，黃仁勳宣布要投資台灣，5年內將尋找合適地點設置一個大型的AI研發中心，也表示至少會僱用1000名工程師，也規劃在台灣設立第2個人工智慧AI超級電腦中心，新北市也應該要抓住機會，在新北市成立AI產業教學鏈，從國中、高中甚至大學串聯，規劃設置全台唯一AI學院，讓新北可以留住產業人才。卓冠廷指出，現在包含樹林大柑園產業園區等大型計畫皆有其延續性，難以在侯友宜第二屆市長任期內完成，因此可理解侯友宜難免會有屬意期待的接班人選，如果未來中國國民黨提名的市長人選跟侯友宜心中所想的「那個人」不一樣，侯友宜會不會支持國民黨提名的人？侯友宜則表示會「尊重民意」。
錢坑法案引起藍營內鬨 民進黨：應立即撤案
國民黨、民眾黨聯手共推預算破兆花東三法，其中，立法院正副院長韓國瑜與江啟臣違反議事中立原則，共同提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，無底錢坑在委員會極速審查討論不到11分鐘送進院會表決，不僅程序有爭議更違反「行政、立法權力分立」的原則。對此，民進黨發言人吳崢、戴瑋姍、卓冠廷7日召開「破兆錢坑別硬幹 藍白兩黨快回頭」記者會，呼籲藍白兩黨懸崖勒馬，不要再繼續硬幹，花東三法應撤案。戴瑋姍表示，藍白兩黨聯手花東三案除了違憲，韓國瑜及江啟臣身為國會的正副議長，卻屢次打破議事中立原則，兩人更共同領銜提案「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，種種荒謬行為都打臉，甚至韓國瑜本月4日發出的聲明，「韓院長為專注立法院內事務、保持議事主持之中立」，顯得格外諷刺。她再說，韓國瑜、江啟臣的共同提案強制要求行政院編列預算，明顯違反憲法權力分立原則，完美示範立法權侵犯行政權的違憲提案，且韓國瑜過去多次提出國六東延花蓮以及環島高鐵政策，不禁讓人懷疑是不要藉由傅崐萁貫徹自己的意志。戴瑋姍指出，花東三法不僅違憲且耗費至少二兆經費，更沒有經過充分討論，巨大錢坑交通委員會只花3分鐘審理花東快，1分50秒審國道六號東延，環島高鐵案也只僅用6分鐘，三法總共只花了10分鐘50秒討論。龐大的經費更會排擠各縣市預算以及阻礙國家未來重大建設發展，呼籲韓國瑜院長苦民所苦，懸崖勒馬花東三法，撤回錢坑法案。卓冠廷則表示，傅崐萁拖著整團國民黨堅持要推花東三法，從三月陸續提案到四月審查，三部法在委員會審查時間總共不到11分鐘，涉及經費恐破N兆。但近期國民黨內開始出現雜音，甚至可能要踩煞車的時候，另一邊幫他踩油門往前衝的卻是民眾黨的黃國昌。卓冠廷批，藍白「假丟包真合作」欺騙社會大眾！他指出，傅崐萁與黃國昌兩人拿掉有爭議的「主權基金」項目，卻留下最關鍵的預算來源「由中央執行機關分年編列預算辦理之」，把原本的「特別預算」改成「公務預算每年編列」，但一樣框出2500億大水庫。吳崢表示，連國民黨中央智庫都提出五大理由反對花東三法，身兼國民黨智庫執行長的立委柯志恩也說，法案無法說服多數人。此外，苗栗縣長鍾東錦更是重砲批評花東三法天馬行空，傅崐萁害慘花蓮。他最後說，請藍白兩黨懸崖勒馬，不要再繼續硬幹，花東三法應撤案。
揭花東三法為坑錢法案 卓冠廷：黃國昌幫踩油門
國民黨團總召傅崐萁提出的花東交通三法預告要在7月16日前依定通過，卻遭民進黨質疑是兩兆錢坑法案，藍營內部也對「花東三法」仍有雜音。對此，民進黨發言人、新北市議員卓冠廷5日表示，幫傅崐萁踩油門往前衝的卻是黃國昌。卓冠廷在臉書發文表示，N兆錢坑法案 傅崐萁與黃國昌聯手鐵證，傅崐萁堅決推花東三法，從三月陸續提案到四月審查，三部法在委員會審查時間總共不到11分鐘，涉及經費恐破N兆，當大家以為國民黨內有雜音可能要踩煞車時，幫他踩油門往前衝的卻是黃國昌。他說，柯文哲6/3說「又沒跟藍營一起提案」，結果早在5/10，黃國昌跟傅崐萁（國民黨團+民眾黨團）已經聯手提案修正動議，黃國昌日前受訪，話只說一半。新北市議員卓冠廷表示，傅崑萁推動花東三法，踩油門往前衝的卻是黃國昌。（圖／翻攝自卓冠廷臉書）卓冠庭指出，黃國昌說民眾黨不贊成用特別條例，沒說的是，黃國昌已經站在傅崐萁那方，一起提了其中兩部的修正動議，花東快特別條例，傅黃把原本的「特別預算」改成「公務預算每年編列」，但一樣框出2500億大水庫，環島高鐵特別條例，傅黃拿掉基金項目，留下「預算由執行機關編列」的財源，但要在十二年內完成，每年預算規模還不知道會到多大。卓冠廷表示，搞了半天，黃國昌還是跟傅崐萁一起提案了，N兆錢坑法案沒踩剎車，反而催油門打滑失速，國會擴權法案的例子還歷歷在目，N兆錢坑法案有可能就要再硬幹一次。「藍白還有點法治觀念的委員們真的得醒醒，人民終究會給懲罰。醒醒吧！」
鶯歌尖山人口激增 卓冠廷盯擴校增設停車場
新北市議員卓冠廷30日表示，自己自2023年便一再呼籲新北市交通局，為鶯歌區尖山、二橋地區2萬人口規劃停車空間，近期市府終於擬妥計畫，有望於尖山國中第二校區與新體育館一併興建，將增設345格汽車位，嘉惠地方民眾。據了解，由於市中心房價高漲等因素，近期不少雙北人口外溢到鶯歌，新興市鎮尖山、二橋地區已達2萬人，卻連一個公有停車場都沒有，停車問題越來越嚴重，自己在2023年11月總質詢起，便多次要求交通局擬訂尖山和二橋里增設停車場初步規畫，而交通局近期也完成報告，認為尖山確實有興建停車場需求。卓冠廷也說，除了交通問題外，教育問題是人口暴漲的下一個隱憂，因此尖山國中校方也打算增設多功能活動中心與體育館，5月教育局初步評估地板面積需求為1,400坪，造價約新台幣3億3800萬元。如再加上交通局初步評估的地下停車場計畫，地下挖二層設345格汽車位，總經費約需要6.5億元，目前正積極爭取中央半數補助。卓冠廷分析，既然校舍優化和增設停車場皆有需要，綁在一起又面臨經費量體過大問題，不妨拆件由教育局和交通局分進合擊，務必要加速改善地方窘境。對此，教育局長張明文承諾2個月內提出具體評估報告，交通局長鍾鳴時也直言，尖山國中地下停車場目前條件都具備，評估報告也已完成，只要中央點頭出一半經費，新北市將立刻推動。
立院通過「藐視國會罪」 民進黨：支持黨團提請釋憲
立法院28日通過《刑法》、《立法院職權行使法》等「藐視國會罪」修法，民進黨發言人卓冠廷表示，「藐視國會」概念模糊不明，修法過程與內容皆涉及違憲以及違法濫權，民進黨支持未來該黨立院黨團將針對通過的法案內容與程序瑕疵提請釋憲，將憲政爭議交由司法院憲法法庭大法官定奪。他痛批，藍白兩黨這種強渡關山違反程序正義、藐視民主的立法方式，最後終將遭民意反噬。卓冠廷說，這是國會最黑暗的一天，台灣人民眼睜睜看著藍白兩黨架空台灣，歷史不會忘記這一刻。此次修法破壞國會程序正義，但沒收國會討論只是藍白的第一步。立法院透過長期實踐所形成的議事規則與議事慣例，是台灣成為民主國家的重要基石，過去三個月竟遭藍白兩黨破壞殆盡。卓冠廷強調，國民黨、民眾黨無視上百名法界學者、專業人士具名連署針對此次修法弊端提出示警，蠻橫硬幹，竟然連今天法案最後一刻三讀時，都還想修改條文文字，進行內容實質變更，已經明顯違法，更是突顯藍白此次黑箱濫權的本質。「藍白無視民意反對強推藐視國會罪，『藐視人民』的傲慢行徑終將面對民意制裁。」卓冠廷表示，民進黨仍然相信人民的力量，民主不像藍白想像的那麼容易被欺瞞，未來民進黨將支持黨團在憲政層面發動釋憲，訴請大法官做最後的裁定。民進黨將持續捍衛台灣、捍衛民主，與人民站在一起。
藍委指控民進黨用手機監控人民 卓冠廷：過度幻想
民進黨政策會執行長王義川表示，可透過基地台訊號來分析公民運動的群眾，遭國民黨立委質疑是民進黨在監控人民，民進黨發言人卓冠廷28日表示，透過手機訊號取得人流特性分析，是當前商業市場進行活動調查的基本方法，呼籲國民黨勿作不實揣測。國民黨立委陳玉珍、李彥秀、王鴻薇等人28日開記者會指控，王義川前一天在政論節目「坦承」透過基地台訊號「監控人民」、「比查水表還恐怖」。卓冠廷反駁指出，過去已有許多公家及民間活動已經使用電信數據做現代化人流統計多年」，譏嘲「不懂要問不是出來開記者會」，問問侯友宜、盧秀燕都可以，或是讓王義川好好教你。卓冠廷進一步指出，過去重大活動也會有相關市場分析公司搜集相關資訊，過去如新北耶誕城、台灣燈會、交通起訖點調查及風景區遊客來源等，均是透過手機信令資料進行大數據分析，這已是常態，王義川在政論節目中所提供的資訊來自民間的調查，結果與時代力量昨晚發布的問卷結果相似，民進黨並無相關設備，也非該黨進行的調查。「對於陳玉珍委員的指控表示遺憾」，卓冠廷指出，陳玉珍將其發言曲解為國家機器的運作，甚至扯到國安單位，實在是過度幻想。如果陳對此有疑問或是不懂之處，可以問一下新北市交通局，了解新北耶誕城的人流調查是如何進行的。他也強調，民進黨絕無監控人民之事，呼籲國民黨勿作不實揣測。
近2萬人重劃區沒圖書館 卓冠廷為鳳鳴請命批文化資源不均
新北市議員卓冠廷10日表示，新北市文化力嚴重分布不均，例如鶯歌鳳鳴地區，1.6萬人竟無圖書館資源，請命市府官員竟遭冷回「鳳鳴比較偏遠」，實在可議。卓冠廷近日在新北市議會質詢時，直面文化局長張䕒育對鳳鳴地區建立圖書館的想法，張䕒育推稱「鳳鳴較偏遠」，因此短期無增設圖書館計畫，令卓冠廷相當傻眼。卓冠廷說明，鳳鳴地區生活圈與鶯歌火車站市區不同，一旦忽視鳳鳴地區1.6萬人的文化涵養，拒絕設置圖書館，等於把民眾推開新北，叫去隔壁的桃園市使用資源，實在難堪，也顯見文化局螺絲鬆了。卓冠廷拿出統計數據直指，市府未曾在鶯歌全境蓋過任何公立圖書館，唯一的圖書館是中國砂輪公司創辦人林長壽興建捐助，主責的文化局長若只是把鳳鳴重劃區當一個偏遠區域看待，僅以「行動書車」的方式來打發民眾，實在傲慢，務必檢討。卓冠廷感嘆，一水之隔的台北市有全球知名的北投圖書館，2006年興建花了新台幣1.6億元，而新北市板橋總圖書館2015年完工砸了12.5億元，近期新北市政府還有意在三重花 30億元蓋新北市第二總圖書館，實在是「不患寡，患不均」。而針對近期全台熱議的加發村里長年終獎金話題，卓冠廷分析，自2020年至2024年，因為人口成長與稅收穩定，中央給新北市的統籌分配稅款，已從404億元逐年增加到570億元，已增加了166億元，幅度高達41％，其中新北市里長年終慰勞金每年粗估僅需增加7,740萬元，若新北市府還在叫沒錢，「太傷里長的心了」，呼籲市府在盡力籌措財源之餘，不要消費基層里長的辛勞。
2025三鶯捷運試營運 卓冠廷盯轉乘與防噪配套
新北市議員卓冠廷24日表示，由於2025年三鶯線試營運在即，新北市政府必須盡速做好減低噪音等周遭睦鄰與交通配套，以利在交通便利之餘，將周遭傷害降到最低。根據了解，捷運三鶯線計畫路線起於土城頂埔站，未來完工通車後，預計自三鶯地區至台北市通勤時間約可減少20分鐘，設計也保留未來延伸至桃園八德地區的可能，與桃園綠線銜接轉乘，未來可串聯桃園國際機場、高鐵等。卓冠廷攤開資料向CTWANT說明，目前捷運局工程進度截至3月底已達74.15%，共設置12站，預計2025年完工。然而，其中LB10國華站因周邊為眾多住宅區人口，該站工程也連同建造公園廊帶，雖然新北捷運局花了新台幣3,880萬建造公八公園等遊樂設施，確實美化了周遭環境，可惜自己強力督促的噪音等民生問題「還沒看到解方」。卓冠廷說明，三鶯線有部分路線緊貼民宅，自己屢次要求捷運局應採全罩式隔音牆設計，可惜捷運局目前都不願採納，自己強力呼籲市府，及早檢討改裝全罩式隔音牆，避免二次施工浪費公帑。此外，三鶯線路線有許多轉彎處，預料會產生類似環狀線的軌道摩擦問題，或許採用加噴潤滑劑等方式能舒緩，但是無法治本，應興建全罩式隔音牆，甚至進一步補助周邊住戶與學校加裝氣密窗。才能解決擾民問題。卓冠廷接著表示，各站點的轉乘交通與人行道優化，目前都還沒看到捷運局有效的方案，呼籲在2025年試營運倒數之際，應快速提出有效方案，避免未來三鶯線完工後，出站行人面臨「進退兩難」的尷尬窘境。卓冠廷強調，三鶯線對解決塞車有極大幫助，自己當然全力支持，也自當選議員來，一直在新北市議會第四小組全力監督交通局與捷運局，不過捷運局若能更細膩照顧周遭住民生活環境及轉乘需求，相信會更加圓滿。