升空
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種錯樹增臭氧?環境部公告15種樹建議少種引爭議 彭啟明:空汙錙銖必較
我國近年不斷加嚴空氣品質標準,因臭氧已超越PM2.5成為指標汙染物,環境部近日發文建議不要種植15種會產生臭氧前驅物異戊二烯的樹種,引發各界熱議,環境部長彭啟明28日受訪時提到,種樹有益環境,但空汙已到「錙銖必較」的地步,下周會邀請農業部等相關學者專家共同檢視有無更適合台灣的樹可以來種植。但學者指出,應優先嚴格管控燃煤電廠與汽機車排放的氮氧化物,環境部恐畫錯重點。環境部表示,樹木可以攔截懸浮微粒等空氣汙染物,的確有助於空氣品質提升。不過,根據國內外研究發現,有一些樹種可能排放異戊二烯,也是臭氧前驅物之一,對於樹種的選擇須從各種不同面向多方考量。除了要求傳統的固定汙染源及移動汙染源減量之外,對於生物源可能的影響也會進行關注,以持續提升空氣品質。環境部大氣環境司副司長張根穆說,環境部對於種植樹種沒有強制力,希望植樹時除了考慮景觀、水土保持,也應把空汙影響納進去,雖然臭氧濃度與諸如汽機車等移動汙染源排放的NOx、VOCs關聯性大,但據研究也有20%與生物體相關,且台灣地狹人稠,無法忽略生物源影響。張根穆表示,如果未來要再出具相關指引,將改採正面表列,並明列各式樹種功能性,如景觀、淨化空氣等,目前初步盤點有45種樹種,下周三會再與農業單位討論。彭啟明說,環境部委託研究證實部分樹種雖與空氣汙染有關聯,但環境部仍鼓勵種樹,建議不要只偏重於某一種樹,並選擇不排放該種化學物的樹更好。前台北市環保局長、台灣大學環工所兼任助理教授劉銘龍認為,要有效防治都會區臭氧汙染問題,應優先嚴格管控燃煤電廠與千萬輛汽機車所排放的氮氧化物,遠比討論不要種植哪些樹種來得重要。例如,英國倫敦設立「超低排放區」管制高汙染車輛通行,已經在倫敦市中心減少有害氮氧化物(NOx)46%,在倫敦市內圈也減少21%,相信環境部的初衷是良善,想積極改善空汙,但畫錯重點。
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獲救了!永康工廠火警1男受困爬屋頂待救 消防電話引導搭雲梯逃生
台南市永康區26日下午1時許驚傳火警,1間鐵皮工廠突起火燃燒,大量黑煙不斷竄出,場面怵目驚心,消防局獲報立即出動各式人車前往救援,1名72歲吳姓男子受困廠內,消防人員用手機與他保持連繫,延續1小時候,透過雲梯車順利將他救出,隨後全力灑水灌救滅火,詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解,台南1間鐵皮工廠因不明原因起火,現場2樓竄出火舌,火勢一發不可收拾,大量黑煙直竄天際,還傳出外包廠商吳男受困在3樓,消防局獲報到場,第一時間撥打電話與他聯繫,引導他至安全場所避難,並馬上接駁多條水線進入搶救,防止火勢持續延燒。雙方保持通話於1小時候,消防人員鎖定其受困位置,並掌握他已爬上屋頂等待救援,隨即將雲梯車升空至其所在地,事後順利將他載送至地面脫困,後續消防人員全力射水撲滅大火。消防局表示,台南市消防局下午1時28分獲報,和平路1間鐵皮工廠發生火災,疑有1人受困廠內,迅速派遣鹽行及五大隊等消防分隊,共出動20輛消防車及38名消防人員趕抵搶救,到場後,立即鋪設多條水線灌救並救出受困者,後續已控制火勢,詳細起火原因及財損仍待火調人員調查釐清。
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朝鮮半島「氣球攻勢」你來我往!北韓今年第5度屎彈攻擊 驗出人類糞便、寄生蟲
朝鮮半島氣球攻勢你來我往!北韓在5月28日至6月9日期間,4度向南韓境內空飄裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」,而南韓脫北者團體也在20日晚間向朝鮮施放裝有USB、1美元紙鈔及「反朝傳單」的20顆大型氣球。並隨即在昨(24日)晚間又引來北韓第5度空飄垃圾氣球。如今「南韓統一部」也在昨公佈了先前飄入境內的70多個「垃圾氣球」的污穢物分析結果,並檢出「人類基因的糞便和土壤,以及蛔蟲、鞭蟲和糞類圓線蟲等寄生蟲。」據《韓聯社》的報導,南韓聯合參謀本部指出,朝鮮24日晚間再次對韓空投「垃圾氣球」,當時風向是西北風,這些氣球隨風從京畿道北部地區向東南方向移動。軍方提醒民眾在發現不明物體時避免接觸,並迅速向附近部隊或警方舉報。報導補充,朝鮮此前於5月28日至6月9日對南韓4次空飄垃圾氣球,此次是今年以來的第5次,目的是為了報復南韓的反朝傳單。本月20日晚間,南韓脫北者團體「自由北韓運動聯合」才在京畿道坡州向朝鮮投放20顆大型氣球。這些氣球內容物除了有30萬張反朝傳單外,還裝有USB和1美元紙鈔。傳單上寫著「三千里錦繡江山,8000萬民族唯一祖國大韓民國熱愛北朝鮮人民」的字樣,而USB則存有韓劇《冬季戀歌》和歌手林英雄的歌曲等。對此,北韓領導人金正恩的妹妹、朝鮮勞動黨副部長金與正隔日便透過《朝中社》發表談話揚言將「全數奉還。」北韓裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」。(圖/達志/美聯社)負責處理北韓事務的南韓統一部,昨也公佈了先前飛入境內的70多個「垃圾氣球」裝載的污穢物分析結果,並檢出「人類基因的糞便和土壤,以及蛔蟲、鞭蟲和糞類圓線蟲等寄生蟲」。此外,還有破舊的領帶、襪子、手套、布口罩、T恤、襯衫等衣物。不過軍方對此已進行回收處理,不構成土壤污染及傳染病流行等風險。回顧近期升溫的朝鮮半島緊張局勢,首先「自由北韓運動聯合」曾在5月10日和6月6日向北韓空飄傳單,而北韓也在5月27日晚間10時44分發射1顆偵察衛星,但過程中疑似因為引擎問題,火箭在升空後不久隨即爆炸。接著北韓就開始在5月28日至6月9日期間,4度向南韓境內空飄「垃圾氣球」,並在5月30日清晨向韓半島東部海域(東海或日本海)發射10幾枚短程彈道導彈。朝鮮人民軍士兵甚至還在6月9日及18日,2度跨過根據1953年《朝鮮停戰協定》劃設的兩韓「軍事分界線」(Military Demarcation Line,MDL),遭南韓軍方以廣播及鳴槍驅離。對此,南韓除了持續默許脫北者團體施放氣球之外,還宣布中止與北韓在2018年9月19日簽署的《九一九軍事協議》,並恢復在韓朝邊境所有的軍事活動,包括9日重啟邊界地區針對朝鮮的擴音喊話。
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脫北者團體空飄20顆大型氣球! 投放30萬張反朝傳單、USB還存《冬季戀歌》
朝鮮半島緊張局勢持續升溫!北韓不僅自5月底以來,3度向南韓境內空飄裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」,朝鮮人民軍士兵甚至還在6月9日及18日,闖越根據1953年《朝鮮停戰協定》劃設的兩韓「軍事分界線」(Military Demarcation Line,MDL),遭南韓軍方驅離。期間,首爾以喊停「919軍事協議」相關法案作為回應。而南韓脫北者團體「自由北韓運動聯合」也在20日晚間向朝鮮空飄裝有USB、1美元紙鈔及「反朝傳單」的20顆大型氣球。據韓聯社的報導,「自由北韓運動聯合」20日晚間10時至午夜在京畿道坡州市,向朝鮮空飄了20顆大型氣球,內容物除了30萬張反朝傳單外,氣球還裝有USB和1美元紙鈔。傳單上寫著「三千里錦繡江山,8000萬民族唯一祖國大韓民國熱愛北朝鮮人民」的字樣,而USB則存有韓劇《冬季戀歌》和歌手林英雄的歌曲等。脫北者團體表示,坡州市政府接到舉報後出動公務員到現場勘查,但並未直接阻止團體向朝鮮空飄氣球,團體此後又更換場地散發傳單。該團體代表也聲稱,在朝鮮國務委員會委員長金正恩就空飄「垃圾氣球」一事道歉之前,團體將持續對北韓投放傳單。據悉,「自由北韓運動聯合」曾在5月10日和6月6日向北韓空飄傳單。此舉也引來北韓在5月28日、6月1日及9日,3度向南韓投放垃圾氣球予以報復,更揚言,若南韓再次投放傳單,將以「數十倍的垃圾」奉還。回顧近期朝鮮半島多起事件,首先北韓在5月27日晚間10時44分發射1顆偵察衛星,但過程中疑似因為引擎問題,火箭在升空後不久隨即爆炸。接著北韓就開始3度向南韓境內空飄「垃圾氣球」,並在5月30日清晨向韓半島東部海域(東海或日本海)發射10幾枚短程彈道導彈。朝鮮人民軍士兵甚至還在6月9日及18日,2度跨過北緯38度線的MDL,遭南韓軍方以廣播及鳴槍驅離。
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快訊/北韓士兵「2度侵犯軍事分界線」 南韓軍方示警:平壤在邊境部署大量兵力
朝鮮半島緊張局勢持續升溫!北韓不僅自5月底以來,3度向南韓境內空飄裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」,朝鮮人民軍甚至還在9日跨過根據1953年《朝鮮停戰協定》劃設的兩韓「軍事分界線」(Military Demarcation Line,MDL),遭大韓民國國軍以廣播及鳴槍驅離。沒想到今(18日)上午8點30分左右,又有20至30名朝鮮人民軍士兵闖越MDL,遭南韓軍方驅離。據《韓聯社》的報導,今上午8點30分左右,在南北韓非軍事區(Korean DMZ)內活動的20至30名朝鮮人民軍士兵,越過了MDL(又稱作停戰線),並遭到南韓軍方以廣播和鳴槍驅離。對此,南韓「聯合參謀本部」(Joint Chiefs of Staff of the Republic of Korea,ROK JCS)內部人士也指出:「今天朝鮮人民軍侵入MDL的區域,與9日闖越的地區不同。」ROK JCS官員示警:「今年4月以來,北韓軍隊在包括非軍事區以北2公里在內的前線各地,部署了大量兵力,恐是為了應對朝鮮半島潛在的軍事衝突。」回顧近期朝鮮半島多起事件,首先北韓在5月27日晚間10時44分發射1顆偵察衛星,但過程中疑似因為引擎問題,火箭在升空後不久隨即爆炸。接著北韓就開始在5月28日、6月1日及9日,3度向南韓境內空飄數百顆裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」,還在5月30日清晨向韓半島東部海域(東海或日本海)發射10幾枚短程彈道導彈,接著朝鮮人民軍甚至在6月9日跨過北緯38度線的MDL,遭南韓軍方驅離。對此,首爾也以喊停南韓前總統文在寅在2018年9月19日訪問北韓時,與北韓國家元首金正恩共同簽署的「919軍事協議」相關法案作為回應。沒想到今(18日)上午8點30分左右,又有20至30名朝鮮人民軍士兵侵入MDL。
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開箱韓國全新度假城3/到綠洲美食街用舌尖環遊世界 主題餐廳大啖韓式烤肉、打卡熱氣球
一個有規模的度假城內除了展演與娛樂設施還有購物街之外,當然少不了各國美食選擇,在韓國最新的Inspire迎仕柏度假城內,就有多家主題餐廳以及特色美食街,從點心到大餐皆能滿足旅客需求,讓你透過味蕾體驗更加享受當下。在綠洲美食街可以吃到各國料理、小吃,例如韓式鍋包肉、辣炒年糕與日式天婦羅、烤糰子,或是白醬義大利麵等。(圖/記者魏妤靜攝)綠洲美食街某些設計很有熟悉的香港情懷。(圖/記者魏妤靜攝)其中5月1日新開幕的「綠洲美食街」(OASIS),室內空間以「世界樹」為概念,意即希望讓人透過美食環遊世界,因此在這裡除了能品嘗韓國風味美食,還有日式餐點、粵菜與美、義料理。這個可容納1千人的美食街,主要採取自助式機台點餐,除了設置一般座位,還有讓人想起如京都「鴨川納涼床」的搶手座位,某些轉角更讓人聯想到香港掛滿招牌的霓虹街區設計。美食街集結了多家首爾人氣餐廳,如可吃到日式火鍋的「Oncheonjip」、有韓國鍋物與飯類的「Woomoolzip」、融合風香港菜的「嘗嘗」;還有少數為INSPIRE度假城全新推出的原創品牌,像是融合風休閒美食的「榻榻米文食」、提供自製漢堡的「煙燻麵包」、可選擇美式披薩和義大利麵的「Pizza Brooklyn」等。松湫釜谷IN URBAN調味過的韓牛排骨柔嫩多汁,是必吃餐點。(圖中約2人份肉量,圖/記者魏妤靜攝)單人套餐還可以選擇清爽的水冷麵(前)或辣味咸興冷麵做為主餐,更有飽足感。(圖/記者魏妤靜攝)如果想和親友一起在有獨立空間的主題餐廳內用餐,亦有不少選擇。像是來到韓國免不了想品嘗韓式烤肉的誘人滋味,在度假城也引進自1981年便創立的連鎖餐廳「松湫釜谷IN URBAN」,該品牌是曾被選為「韓國100大餐廳」的排骨專門店,以熟成韓牛燒烤、韓式排骨湯做為招牌菜,可幫助平衡濃郁風味的冷麵亦頗受好評。建議可以直接選擇35,000韓元的單人套餐,會送上包括小菜、肉品以及單人份飯、麵主餐,吃飽又吃巧。「Brasserie 1783熱氣球法式餐酒館」中央吧台以熱氣球為造型,連一旁的燈具都像是掛滿繩網的小型熱氣球燈。(圖/記者魏妤靜攝)喜歡有強烈視覺感與異國美食的人,則可造訪以熱氣球為亮點的「Brasserie 1783熱氣球法式餐酒館」,餐廳特色是為了致敬法國孟戈菲兄弟,原來在1783年6月4日的法國凡爾賽宮廣場上,世界上首個升空的熱氣球便是由孟戈菲兄弟製作,於當時法國國王路易十六及瑪麗安東尼皇后面前展示。這家餐廳備受好評的早午餐提供搭配開胃菜、甜點與主菜的兩道菜或三道菜套餐選擇,價格主要落在38,500~44,000韓元。特色開胃菜有加了紫蘇葉與檸檬的「鮮蝦盅」;主菜則有淋上溫熱楓糖漿的「炸雞和華夫餅」,以及豪邁添入蝦、扇貝與魷魚的「海鮮番茄義麵」等,而且還貼心提供中文菜單。若為多人至Garden Farm Café用餐,建議可直接點選套餐一網打盡店內人氣品項。(圖中為2份雙人套餐升級版主菜與開胃菜,圖/記者魏妤靜攝)花園餐廳「Garden Farm Café」充滿綠意裝飾,讓人像是在森林中用餐。(圖/記者魏妤靜攝)喜歡「從農場到餐桌」理念的人,則可前往以綠葉裝飾和木質雕塑為主,走入其中宛如置身森林的花園餐廳「Garden Farm Café」。這裡的一大特色是提供有多種蔬菜選擇的沙拉吧,還可搭配開胃菜、主菜、甜點等配成主餐。以記者於晚間品嘗的150,000韓元「雙人套餐升級版」來說,除了可讓雙人享用沙拉吧,還可選擇1份開胃菜或沙拉、雙人份湯品、1份義大利麵、1份燒烤主菜與1份甜品。醬料搭配上也各有巧思,像是酥香不膩的開胃菜「炸魷魚」搭配香濃的大蒜蛋黃醬;燒烤主菜「烤牛里脊」搭配波特酒醬,滋味濃郁的「烤排骨」則以酸奶薄荷醬來解膩。店內亦有多款健康奶昔可選擇,並分別添入酪梨、漿果或胡蘿蔔,風味清爽少負擔。DATA綠洲美食街營業時間:平日11:00~21:00,假日11:00~22:00松湫釜谷IN URBAN營業時間:11:30~14:30、17:00~22:00Brasserie 1783熱氣球法式餐酒館營業時間:平日10:00~14:00、17:30~22:00;假日09:30~15:00、17:30~22:00;平、假日07:00~16:00皆提供外帶Garden Farm Café營業時間:平日07:00~10:00、11:30~15:00、17:30~22:00;假日07:00~10:00、11:30~16:00、17:00~22:00Inspire迎仕柏度假城網址:https://www.inspirekorea.com/zh-hant備註:綠洲美食街與以上餐廳皆位於Inspire迎仕柏度假城1樓;新台幣:韓元匯率約1:42
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科技股獲利強勁! 高盛半年三度上調標普500年底指數至5600點
美國投行高盛(Goldman Sachs)策略師David Kostin團隊週五(14日)將標普500指數年底目標預測,從此前的5200點大幅上調至5600點,理由是獲利向下修正低於平均水平,以及他們現在認為更高的本益比倍數合理。高盛去年11月發佈最初的今年標普500目標位,其最新目標5600點是自最初目標發佈以來的第三次上調。Kostin等人在致客戶的報告中表示,「儘管2024年和2025年獲利預估維持不變,前五大科技公司的出色獲利增長,抵消了對EPS預測進行負面修正的常見模式」。策略師們將認為合理的標普500本益比從19.5上調至20.4。高盛對標普500的最新預測,較該指數週五收盤價高出3.1%,代表可能的小幅上升空間。Kostin表示,到今年12月底,美股大盤沒有進一步上漲的空間。這期間,美國發布了降溫的CPI和PPI數據,華爾街普遍預計今年聯準會能降息至少兩次,美股近日出現明顯上漲。高盛團隊去年11月發佈了最初的今年標普500指數的目標位,其給出的最新目標5600點是自最初目標發佈以來的第三次上調。在最樂觀的預測情況下,如果大型股「例外論」持續,該指數可能在今年底飆升至6300點。反之,如果獲利預測證實過於樂觀,或衰退恐懼再度向投資人蔓延,標普500指數可能修正約13%,下降至4700點。
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6、7月財神爺獨寵3生肖 屬牛者迎來財運巔峰「屬龍者事業大幅上升」
目前芒種已過,不僅是準備進入夏天,同時也代表2024年已經過去快一半,《搜狐網》命理專欄也點名,在初夏這2個月中,有3個生肖會獲得財神爺的庇佑,這2個生肖分別是牛、龍、猴。生肖牛生肖牛的朋友一直以來都以踏實勤勉著,他們做事穩重,不急不躁,總是能夠一步一個腳印地邁向成功。在未來的兩個月裡,生肖牛的人將迎來財運的巔峰期。在事業方面,生肖牛的人將憑藉自己的努力和才華,取得令人矚目的成就。他們不僅能夠在工作中展現出高效的執行力和卓越的團隊協作能力,還能夠得到上司和同事的認可和讚賞。這些成就將為他們帶來更多的發展機會和晉升空間,讓他們的職業生涯更加光明。在財運方面,生肖牛的人也將迎來好運連連。他們先前的辛勤付出如今開始逐漸得到回報,無論是正財還是偏財都有望增加。同時,他們也將遇到一些新的賺錢機會,讓他們的錢包更加鼓脹。只要生肖牛的人能夠保持勤勉踏實的態度,繼續努力工作,就一定能夠收穫滿滿的財富。生肖龍生肖龍的朋友天生就具備氣宇軒昂的氣質,他們自信、勇敢、富有創造力,總是能夠在人群中脫穎而出。在未來的兩個月裡,生下肖龍的人將迎來事業上的起飛期。在事業方面,生肖龍的人將展現出非凡的領導力和創造力。他們不僅能夠帶領團隊一起攻克難關,還能提出新的想法和創意,為公司的發展注入新的活力。這些成就將為他們贏得更多的讚譽和尊重,讓他們的地位更加穩固。在財運方面,生肖龍的人也將受益匪淺。他們的努力和才華將得到財神的眷顧,讓他們在事業上獲得更多的利益和回報。同時,他們也將有機會遇到一些貴人相助,為他們的事業發展提供更多的支援和幫助。此外,生肖龍的人在未來的兩個月也將享受到家庭和睦、感情甜蜜的幸福時光。他們與伴侶之間的關係將更加親密無間,彼此之間的理解和支持也將更加深入。這種和諧的家庭氛圍將為他們的事業發展提供堅實的後盾。生肖猴生肖猴的朋友聰明機智,善於變通,總是能夠快速適應各種環境和變化。在未來的兩個月裡,生肖猴的人將迎來財源廣進的好時機。在事業方面,生肖猴的人將憑藉自己的聰明才智和靈活變通的能力,取得一系列的成功。他們不僅能夠迅速抓住機遇,也能夠巧妙地化解各種挑戰和困難。這些成就將為他們贏得更多的讚譽和機會,讓他們的職業生涯更加豐富多彩。在財運方面,生肖猴的人也將迎來好運連連。他們先前的投資和努力如今開始逐漸得到回報,讓他們的財富不斷累積。同時,他們也將遇到一些新的賺錢機會,讓他們的錢包更加鼓脹。只要生肖猴的人能夠保持清醒的頭腦和敏銳的洞察力,就一定能夠抓住這些機遇,實現財富的快速增長。此外,生肖猴的人在未來的兩個月也將享受健康與平安的生活。他們注重身體健康和保養,能夠維持良好的生活習慣和作息。這種健康的生活方式將為他們帶來更多的精力和活力,讓他們更好地應對工作和生活中的各種挑戰。
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美國波音「星際飛機」發射升空!2名太空人成功飛抵國際太空站
美國航太巨頭波音公司(Boeing)製造的太空船「星際飛機CST-100」(CST-100 Starliner)於6月5日成功升空,歷經27小時的飛行,2名太空人終於順利抵達國際太空站。對此,美國國家航空暨太空總署(NASA)表示,這是「航太歷史上的偉大里程碑」。綜合《路透社》、《日本時報》等外媒報導,美國波音公司太空船「星際飛機」在佛羅里達州的「卡納維爾角太空軍基地」(Cape Canaveral Space Force Station)進行試射,並於當地時間6月5日上午10時52分順利升空,而這也是波音公司首次的「載人飛行測試」。波音公司完成首次的「載人飛行測試」,資深太空人魏勒摩爾、蘇妮塔成功飛抵國際太空站。(圖/達志/路透社)報導指出,太空船「星際客機」上載運著2名NASA退役軍人,分別為61歲的美國海軍上尉魏勒摩爾(Butch Wilmore)及58歲的海軍女軍官蘇妮塔威廉斯(Sunita Williams),事實上他們都是資深太空人,具有相當豐富的飛行經驗,歷經27小時的航行後,他們終於與國際太空站完成對接,預計在外太空停留一周後再返回地球。星際太空船成功發射後,美國太空總署署長尼爾森(Bill Nelson)在新聞記者會上表示,這是美國航太史上第6次成功搭載太空人升空,「這是一個特殊的時刻,也是歷史上的另一個偉大標誌」,盛讚此次飛行是未來太空探索的重要里程碑。
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SpaceX星艦第4次試射!依原計畫濺落印度洋 馬斯克:史詩般成就
就在波音公司Starliner太空艙首次載人飛行終於離開地面一天後,SpaceX成功完成了其大型Starship星艦的第4次試飛,而在這之前的3次試飛均以慘敗告終。根據外媒《Deseret News》報導,無人星艦於6日上午6時50分從SpaceX德州博卡奇卡升空,發射後不久,助推火箭與太空船分離,執行了一次必要的機動,而「超重型」助推器掉落墨西哥灣;星艦飛行了大約一個小時,重新進入地球大氣層,並按照計畫「濺落」在印度洋。星艦上安裝的攝影機的即時視訊顯示,太空船在重返大氣層時碎片脫落,轉向翼在極端高溫和大氣摩擦力的作用下正在惡化,但是即使受損,星艦仍能夠在距離水面僅幾公里的地方進行「翻轉」機動。對此,SpaceX員工集體歡呼。SpaceX創辦人馬斯克(Elon Musk)將先前的星艦事故,描述為微調太空船和火箭系統的必要迭代過程的一部分。他表示,SpaceX團隊取得史詩般的成就,「儘管損失了許多瓦片並且襟翼受損,星艦仍然成功降落在大海上。美國宇航局負責人尼爾森(Bill Nelson)大讚,祝賀SpaceX星艦試飛成功,「我們距離人類重返月球又近了一步,然後展望火星。」報導指出,SpaceX將Starship描述為一個完全可重複使用的運輸系統,旨在將船員和貨物運送到地球軌道,幫助人類返回月球,並前往火星及更遠的地方,正如SpaceX對其主力獵鷹9號運載火箭所做的那樣,Starship系統的設計具有助推器返回和重複使用的能力。
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朝鮮2度空飄「屎彈氣球」! 南韓怒宣布暫停「919軍事協議」:直至恢復互信
北韓5月28日晚間向南韓境內空飄近200顆裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」,5月30日清晨又從平壤順安一帶,向韓半島東部海域(東海或日本海)發射了10幾枚疑似短程彈道導彈(SRBM),接著6月1日再空飄數百顆屎彈氣球侵擾南韓。對此,南韓政府不忍了!大韓民國中央行政機關「國家安保室」3日決定向內閣會議提交,暫停2018年9月19日簽署的「919軍事協議」的相關法案,直至南北韓恢復互信為止。據韓聯社的報導,南韓「國家安保室」3日決定向內閣會議提交「暫停919軍事協議」的相關法案,直至南北韓恢復互信。據悉,上述決定是由南韓「國家安全保障會議」(NSC)秘書長主持的國家安全委員會工作層級協調會議上做出的。北韓近日兩度朝南韓空飄「垃圾和屎彈氣球」。(圖/達志/美聯社)報導補充,「919軍事協議」是「平壤共同宣言」的附件,為南韓前總統文在寅在2018年9月19日訪問北韓時,與北韓國家元首金正恩共同簽署的。主要內容包括:從2018年11月1日起,軍事分界線附近暫停軍事演習,且南北韓雙方決定停止包括地面、海上和空中在內所有地區的各種軍事敵對行為。此外,雙方還在軍事分界線附近設置禁飛區,並將運行全天候通信系統,以防止陸、海、空等所有地區發生意外衝突,及時通報異常情況。南北韓也決定將「板門店共同警備區」非軍事化,撤出前敵觀察哨,並進行聯合調查。與此同時,雙方還需確保西海海域的和平,確保南北韓漁民捕魚活動的安全,並建立聯合巡邏機制。回顧北韓近日一系列針對南韓採取的示威手段,首先北韓在5月27日晚間10時44分發射1顆偵察衛星,但過程中疑似因為引擎問題,火箭在升空後不久隨即爆炸。接著平壤就在28日晚間向南韓境內空飄了近200顆裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」。北韓近日兩度朝南韓空飄「垃圾和屎彈氣球」。(圖/達志/美聯社)5月30日清晨北韓又從平壤順安一帶,向韓半島東部海域(東海或日本海)發射了10幾枚疑似短程彈道導彈(SRBM),這些導彈在飛行350多公里後落入東海,該距離足以覆蓋首爾、大田等大城市,以及清州、水原、原州、瑞山等主要空軍基地所在地。從飛行距離等來看,北韓發射的可能是超大型多管火箭炮「KN-25」。沒想到朝鮮6月1日起2度空飄數百顆屎彈氣球騷擾南韓,包括南韓首都首爾,以及京畿、慶北、忠清等地區共發現720多顆類似的空飄氣球,這些氣球只要飛行超過一定時間就會引爆,並讓垃圾及穢物四濺。據悉,北韓此舉是為了報復南韓活動人士向北韓施放的氣球,這些氣球通常都會投遞政治宣傳傳單,或是南韓影視作品的USB等。
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屎彈氣球後!北韓今晨又朝東海射10逾枚短程飛彈
南韓聯合參謀本部(Joint Chiefs of Staff)今(30日)稍早指出,繼北韓在28日向南韓空飄裝有糞肥等污穢物的大量氣球後,北韓今清晨6時14分許又從平壤順安一帶,向韓半島東部海域(東海或日本海)發射了10幾枚疑似短程彈道導彈(SRBM)的飛行器,初步推測可能是超大型多管火箭炮「KN-25」。據《韓聯社》的報導,這些導彈在飛行350多公里後落入東海,該距離足以覆蓋首爾、大田等大城市,以及清州、水原、原州、瑞山等主要空軍基地所在地。從飛行距離等來看,北韓發射的可能是超大型多管火箭炮「KN-25」。北韓雖經常試射彈道導彈,但一次性大規模發射實屬罕見。南韓聯合參謀本部也表示,軍方當天立即發現、監測、追蹤了北韓所發射的導彈,並與美日2國緊密共用相關情報,目前正在分析導彈的具體參數。聯合參謀本部強調,北韓發射彈道導彈嚴重威脅韓半島和平穩定的挑釁行為,韓方予以強烈譴責。軍方將基於韓美聯防態勢密切關注朝鮮的各種活動,保持能夠壓倒性應對任何挑釁的能力和態勢。北韓27日晚間10時44分發射了1顆偵察衛星,但疑似因為引擎問題,火箭在升空後不久隨即爆炸。(圖/達志/美聯社)據悉,這是北韓自5月17日以來時隔13天再次發射彈道導彈,距離其發射軍事偵察衛星失敗僅3天。此前,北韓曾在27日晚間10時44分發射1顆偵察衛星,但過程中疑似因為引擎問題,火箭在升空後不久隨即爆炸。此外,北韓還採用多種手段進行示威,包括在28日晚間,向南韓境內空飄近200顆裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」,氣球飛行超過一定時間後就會引爆,並讓垃圾及穢物四濺,以此回應南韓活動人士向北韓施放的氣球,這些氣球通常都會投遞政治宣傳傳單,或是南韓影視作品的USB等。北韓28日晚間向南韓境內空飄近200顆裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」。(圖/達志/美聯社)
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北韓晚間發射偵察衛星「升空後爆炸」 《朝中社》曝原因
北韓曾在去年底預告將在2024年發射3顆軍用偵察衛星,如今北韓官媒《朝鮮中央通訊社》也在當地時間28日凌晨坦承,西海衛星發射場在1個半小時前,也就是27日晚間10時44分時,透過1枚新型火箭發射了1顆偵察衛星,但疑似因為引擎問題,火箭在升空後不久隨即爆炸。綜合韓聯社、CBS News的報導,北韓官媒《朝中社》於28日0時22分發佈了1篇標題名為「軍事偵察衛星發射途中發生事故」的文章稱,國家航空航天技術總局(NATA)於27日晚間10時44分許在距離平壤200公里的平安北道鐵山郡之「西海衛星發射場」利用新型運載火箭發射偵察衛星「萬里鏡-1號」。但技術總局副總局長表示,新型運載火箭的1級火箭在飛行過程中發生爆炸,此次發射最終失敗。據「非常設性衛星發射籌備委員會」現場指揮部專家審議初步得出的結論顯示,新開發的液氧及石油引擎在運作可靠性方面出現問題,成為事故原因。NATA還提出,委員會還將核查可能造成事故原因的其他問題。對此,南韓參謀本部隨後也探測到上述航太器化成碎片墜落至朝鮮海域。回顧歷史,北韓曾在去年5月31日和8月24日各發射1枚軍用偵察衛星,不過最終都以失敗收場,直到去年11月底才成功將第1顆偵察衛星送入運行軌道,隨後金正恩也在去年12月底宣告,北韓2024年還會再發射3顆偵察衛星。北韓曾在去年11月底成功將第1顆偵察衛星送入運行軌道。(圖/達志/美聯社)雖然聯合國安理會決議禁止北韓使用彈道飛彈技術發射任何航空與太空載具,但北韓堅稱自己擁有發射衛星和試射導彈的權利。金正恩也表示,偵察衛星將提升朝鮮人民軍監控美國和南韓軍事活動的能力,並增強其核威懾力。
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匿名飛官嘆超量工作「寧賠300萬退伍」 空軍:認知作戰
自總統賴清德於20日就職後,接連有自稱飛官的網友在Dcard發文說不想再續簽,甚至有年輕飛官寧願賠300萬也要走,引起外界關注。對此,空軍也於25日發聲,指稱網路內容並非事實,不排除是敵人認知作戰伎倆。有自稱是飛官的網友於23日在Dcard發文,表示「頒授飛行胸章已經14年了,我想到了人生轉換跑道的時間了」,說明自己從進到岡山官校開始,將年輕的身體奉獻給國家,卻得到一堆幹譙和辱罵終於畢業,到部隊執行飛行任務,「無數次加班到子夜,我相信我對得起部隊,對得起教官,只是我也需要作為一個正常人的休息,需要時間陪伴家人」。該名網友也提到,每次有國際官員來台,就意味著我沒辦法休假,「口頭上的弟兄們加油根本毫無作用,我們飛行時想到的只有快一點結束,好早點回去休息。520當天,有弟兄在台北上空飛翔,而更多的弟兄,和我一樣坐在座艙裡,等待空情提示,起飛去處理敵情」,原本以為任務已結束,但現在情勢嚴峻,又不知道下次見到家人是何時,這也讓他不願意再忍受下去,擔心下一次發生什麼危難,不能平安度過。隨後另一名自稱是飛官的網友也在24日以「給總統的一封公開信」為題發文,表示自己是一名戰機飛官,「今年以來,隊裡很多飛官報退,甚至有年輕飛官寧願賠300萬也要走。 這幾天應對共軍軍演,520就職衝場,整個隊上忙得不可開交,可大家都知道未來這些都是常態」。該名網友也提到,過去幾年空軍相當辛苦,白天緊急升空,晚上通霄保養戰機,現在還多了個跨子夜訓練。很多飛官都抱怨受不了了,「總統只會喊話對岸,喊抗中保台,卻沒想過我們基層的感受。賴總統要不要來一線看一看,我們每天被操到爆的生活」。原PO感嘆幾乎隊上每個飛官都在苦撐,10個有9個想退伍,剩下1個想升官,「飛官超時超量的工作,換來什麼?慰休都是假的,例休都休不完了,時不時休假就被拉假。上班工時長到靠北,每天早起床晚睡覺,放假還要回去加班。加薪也只加14年能轉民航的,為了留人才加在續服獎金,整個空軍遲早崩掉」。原PO直言自己身邊的人大多數都是為了錢而飛行,熬到年限就報退,而不是所謂的保家衛國愛台灣,「我們連自己的家人都愛不了了,常常覺得虧欠,還怎麼愛台灣?長官為了慰留飛官,還用同袍弟兄情勒,可有幾個人真的聽進去了?敬愛的賴總統,我想今年我也要走了」。這兩篇貼文也引起網友熱議,對此,根據《中央社》的報導,空軍司令部也於25日表示,針對網路流傳「匿名飛官寫公開信 寧賠錢也要走人」一事,網路內容並非事實,不排除是敵人認知作戰伎倆;呼籲民眾應謹慎引述網路「匿名訊息」來源,以免有心人士散播假訊息,遂行攻擊政府威信、破壞國軍士氣目標。
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14年資深飛官不想再續簽 他吐心聲:不想再賭未來五年能平安
台海局勢緊張,空軍戰力的重要性更是難以估計。雖然國軍空軍的戰力並不弱,我國向美方訂購的66架F-16C/D Block70戰鬥機,更將於2025年開始交貨返國。然而政府已經多次點出,具戰力的資深飛官人數不足才是關鍵問題。面對中國共機近年頻繁擾台,空軍的資深飛官不僅要負擔訓練新兵的任務,還要頻繁升空攔截共軍軍機,再加上疫情後航空業復甦,多家航空公司開出誘人條件招募機師,現在F-16機隊又要進行擴編,使得新進飛官短時間內難以補上原本就存在的人力缺口,使資深飛官的負擔越來越重。由前總統蔡英文在2020年宣布的「續服獎助金」制度,又將在年底期滿,屆時恐將再出現一波資深飛官退伍潮。一名自稱完成高級飛行戰鬥兵科訓練,獲頒飛行胸章後又服役14年的資深飛官在網路論壇「Dcard」發文,吐露不打算再續簽的心情,表示「再簽一次,的確意味著穩定,但也意味著還要撐五年。五年時間會發生什麼事?意外,事故,還是一直繁殖的業務?」原PO陳述,自己從進入岡山官校開始,將身體奉獻給國家,撐過無數辱罵終於熬到畢業。進入部隊後,又是無數次加班到子夜,相信自己對得起部隊,對得起栽培他的教官。但隨即話鋒一轉,表示:「只是我也需要作為一個正常人的休息,需要時間陪伴家人。」這名飛官表示,每次有國際官員來台,就意味著他們無法休假,上級口頭空泛的「弟兄們加油」根本毫無作用,大家飛行時想到的只有快一點結束,好早點回去休息。他還提到,520當天有部分同袍為了總統就職典禮,在台北上空飛翔。但自己和更多的飛行員坐在座艙裡警戒,等待隨時會發生的空情通報,隨即要起飛去處理敵情。「原本以為任務已結束,但現在情勢嚴峻,又不知道下次見到家人是何時。」他表示,已經對這樣的生活感到倦怠了,「我的確是熱愛飛行,但無法熱愛苦難。」他自認為國家、對軍隊做的已經夠多,是時候照顧自己與家人,還自述:「說出我不打算續簽時,我看到長官的表情有失落,我知道自己心裡也有,說一點也不可惜也不眷戀是假的可我不想賭再來五年我也能平安度過。」最後還透露未來將會加入民航,用閒暇時間多陪陪家人,彌補在軍中服役時對他們的虧欠。這篇發文引來許多網友留言,有人表示:「再6年就終身俸了,有點可惜」、「戰鬥機不是人人會開的啊,國家栽培一個飛官要花那麼多錢,如果每個飛官都跑去開民航機,那不就血本無歸了?」、「飛官熬過去,後面就海闊天空,雖然要熬比較久,但你也待14年了,中途放棄真的有點可惜。」但有更多人對他的選擇表示祝福,「飛官不止身體素質要極佳、抗壓性更是高人一等,培養過程更是煎熬,感謝你為國家犧牲奉獻這麼多!」、「打從心底尊重各個默默付出的英雄,現在雖沒有戰爭,但軍人就是24小時待命,連休假也要隨時被召回,這些是一般人沒辦法體會的辛苦。」、「我航醫,支持教官!兩個問題,第一錢不到位,第二除了飛行還要做一堆外務」、「對於所有國軍弟兄官兵,我只想說謝謝你們願意為中華民國付出,感謝你們的努力。」根據「中華民國空軍官校」官網說明,戰鬥機飛行員培訓教育屬於「高級飛行戰鬥兵科」,學員需接受地面教育階段學科計8課目/120小時,飛行學科計17課目/171小時,飛行術科92架次/110:00小時(含額外訓練7架次/7:00小時)、模擬機43架次/42:00小時。主要訓練目標為訓練出具備基本戰鬥噴射機操作能力,並具有緊急狀況處置之飛行員。戰鬥組完訓的人員,才可獲頒、配戴「飛行胸章」,正式成為空軍飛行員的一份子。有說法稱空軍培育一個二代戰機飛行員,從基本飛行、換裝、到可以戰備,訓練成本至少得花新台幣上億元,不過飛官服役滿14年之後,就可以申請退伍。另外據2022年立法院預算中心報告分析,自2011至2019年8月底,F-16合格飛官增加129人,然而同期間退休高達108人,等於每年增加不到3名。