北方
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過去65年「7月颱」快速增加逾140個 專家:數量有持續增加趨勢
雖然颱風會帶來災害,但颱風也是台灣重要的水資源之一,如果沒有颱風季帶來雨量,台灣地區容易發生缺水現象,氣象專家林得恩也在臉書粉專表示,統計過去65年的氣候資料顯示,7月份西北太平洋及南海共有258個颱風生成,與6月相比,快速增加超過140個,可以看出颱風生成數量有再持續增加的趨勢。林得恩在臉書粉絲團「林老師氣象站」發文指出,統計過去65年的氣候資料顯示,7月份,西北太平洋及南海地區共有258個颱風生成,發生的頻率佔全年統計總數的15.13%;生成個數與前1個月相比,快速增加超過140個,顯見生成數量有再持續增加的趨勢,再從颱風運動路徑圖來看,直接或間接影響台灣的機會也開始增多,根據統計過去110年的氣象資料顯示,7月份的侵台颱風個數已增加到97個,佔全年統計總數的0.87%,將近是6月份的3倍強,林得恩說明,這與當時環境駛流場的配置,太平洋高壓軸線西伸或東退程度及當時颱風的強度大小可能有關。林得恩表示,台灣的颱風季是泛指每年的7至9月,無論是生成個數,或是侵襲影響個數都佔全年的大宗,雖然今年迄今,西北太平洋及南海地區只有2個颱風形成,對台灣也均無直接的影響,但自7月中、下旬之後,後續海溫升降程度、垂直風切大小以及海水熱焓量的多寡等都將調整,滿足愈來愈適合颱風生成發展的環境條件。事實上,氣象署也曾在官網指出,西北太平洋一年生成颱風個數的氣候值(1991-2020年平均)為25.3個,其中颱風多集中於7月至10月生成,平均分別為3.7、5.5、5.1、3.5個,總共17.8個,大約佔全年生成個數的70%。氣象署說明,颱風生成後多半朝西北方向移動,台灣、華南、韓國及日本等地均容易受到颱風侵襲。全年侵台颱風個數的氣候值(1991-2020年平均)為3.2個,平均而言在7月至10月間侵台的颱風個數有2.9個,大約佔全年侵台颱風的91%。
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違規越線遭日扣留 台籍漁船繳6百萬日圓保釋金平安返家
「福洋266」5日於彭佳嶼東北方288浬遭日本公務船遭日本公務船登檢,經駐日官員積極交涉,並在外交部協助船主繳納保釋金600萬6000日圓(約120萬台幣),該船2名台籍船員及6名印尼籍船員安全返回台灣。我方漁船遭扣押事件再一樁,此前海巡署才證實,一艘澎湖漁船「大進滿88號」在金門捕撈漁產時,不慎越界至陸方水域被陸警扣押。而週五再度傳來噩耗,「福洋266」疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反日本漁業規範,遭日本水產廳公務船取締。本案經我方駐日人員查證,「福洋266」船疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反當地漁業規範,遭日本水產廳公務船取締,全案刻由漁業署與日方聯繫處理中。但經過我方駐日館處積極向日方交涉,「福洋266」船已於當日晚間時刻平安獲釋並返航台灣。外交部表示,「福洋266」船共有船員8人,包括2名台籍船員及6名印尼籍船員,該船因在我國暫定執法線外、靠近日本奄美大島西方海域作業,遭日本水產廳公務船以違反當地漁業規範取締。外交部獲報後,立即指示我國駐日本代表處及駐福岡辦事處全力向日本水產廳及外務省進行交涉,要求儘速釋放人船。外交部指出,本案經協助船主繳納保釋金600萬6000日圓,並由駐福岡辦事處人員代為向日方提出擔保後,「福洋266」船船長及全體船員得以提早獲釋,避免被帶往博多港內。「福」船目前人船均安並已返航台灣。
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基隆漁船越界! 港福洋漁船繳清121萬「不會即刻返台」:繼續捕魚
基隆八斗子籍「港福洋266號」漁船今(5日)凌晨1時許疑似在「台日協議暫定執法線」外作業,遭到日本海上水產廳公務船攔下,船上2台6印尼人全數被帶至日本調查,稍早日方同意以約新台幣121萬的罰款便放人、船,但繳完罰款後人船隻不會直接返台,而是預計7月16日後才會返回基隆,原因也曝光。日方稍早同意罰款600萬6000元日圓,約新台幣121萬元,只要款項匯入福岡辦事處,「港福洋266號」即可回台,目前蔡姓船東已接獲通知,正在準備匯款,但繳完罰款後,漁船不會直接返台,原因是目前正值魚汛期,漁船得把握時間捕漁獲,加上又被罰款121萬,一趟油費還要80萬元,因此被放行後會在外海繼續作業,預計7月16日後才會返回基隆。回顧這起事件始末,海巡署今晨6點50分獲報,八斗子籍「港福洋266號」今天凌晨1時許在釣魚台北方公海海域作業時,遭日本海上水產廳公務船攔下,要求船長、輪機長等2名台灣籍船員登上公務船,隨後遭到帶走,船上僅剩6名印尼籍船員滯留在公海。當時,附近作業我國漁船接獲通報,立刻通報海巡署,海巡署也立刻調派正在巡弋的南投艦趕往救援,據了解,該船作業位置疑似已超過台日協議暫定執法線,因此遭到日方攔下。不過據其他漁民表示,該船被強行攔截的海域位處公海,距離日本那霸西北方約170多海里遠,並未進入日本領海內捕魚,不知為何被扣留調查。海巡署表示,本案經我國駐日人員查證,「福」船疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反當地漁業規範,遭日本水產廳公務船取締,全案由漁業署與日方聯繫處理中。我國漁民在護漁範圍外作業,遭外國公務船取締時,政府將不派艦護漁,惟適時提供必要外交協助;本案經我國駐日人員查證,「福」船疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反當地漁業規範,遭日本水產廳公務船取締,全案刻由漁業署與日方聯繫處理中。
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華府學者憂「台海危機迫在眉睫」 勸賴清德遵循「務實兩岸政策」
自稱「務實台獨工作者」的中華民國新總統賴清德,自520就職後的短短1個多月以來,不斷公開發表「新兩國論」及「台獨、華獨」主張,觸動北京的敏感神經,也因此引來各種前所未見的經濟戰、外交戰、法律戰和軍事脅迫,徹底驚動華府。對此, 華府智庫「德國馬歇爾基金會」(GMF)亞洲計畫主任葛來儀(Bonnie S. Glaser),以及「戰略與國際研究中心」(CSIS)亞洲安全高級研究員林碧瑩(Bonny Lin),也在2日聯合於《外交事務》(Foreign Affairs)雜誌上發表文章,示警台海危機已「迫在眉睫」,並以此探討華盛頓如何緩和兩岸之間的緊張關係。根據《外交事務》雜誌的報導,葛來儀和林碧瑩2日在1篇名為「台海危機迫在眉睫—華盛頓如何緩和台北與北京之間的緊張關係」(The Looming Crisis in the Taiwan Strait - How Washington Can Lower the Tension Between Taipei and Beijing)的文章中指出,自賴清德上任以來,中國解除了對中國人民解放軍在台灣周邊行動的所有限制,共軍每天都在穿越海峽中線,並在台灣東部進行軍事演習,更宣稱台灣海峽是其內水(internal waters),這讓賴清德顯得灰頭土臉,並促使他採取更堅定、更大膽的立場。首先,賴清德在520上任後的數場公開演說中,都故意不用「大陸」和「北京當局」稱呼對岸,而是直接稱其為「中國」和「中華人民共和國」,這些術語表明海峽兩岸是不同的政治實體。與此同時,賴也沒有引用1992年起施行的《台灣地區與大陸地區人民關係條例》作為他處理兩岸事務的法理依據,該律例承認了「台灣地區」和「大陸地區」都是中華民國的一部分,並規範了「國家統一前」兩岸應如何進行交往。上述表態突顯了賴清德想傳達給北京的信息,那就是中國和台灣是2個不同的國家。因此北京認為,他們需要嚴厲回應賴清德的政治表態,例如他在520就職演說時,公開發表「新兩國論」及「華獨、華台獨、台獨三合一」等主張後,中國外交部長王毅隨即狠批賴清德之流「背叛民族和祖先的醜行令人不齒」,解放軍也「首次無預警地」在台灣周圍展開「聯合利劍—2024A」演習,並引來美國印太司令部司令帕帕羅(Samuel Paparo)警告:「該次軍演是中共武力犯台的1次預演」。北京事後更撂下狠話:「每當『台獨分離主義者』掀起波瀾時,就會引來更多的軍事演習。」隨後,中國也利用其經濟實力,禁止了台灣僅存的12個外交夥伴之一瓜地馬拉的夏威夷果和咖啡進入中國市場。5月底,中國又宣布中止《海峽兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)的134項台灣進口商品之關稅減讓。 6月下旬,北京更發布名為《關於依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見》的新指導方針,內容明確指出,針對極少數「台獨」頑固分子犯下的嚴重罪行,中共可以考慮判處死刑,且依法終身究責。從520開始,北京對賴清德的敵意就日漸升溫,台北和北京之間建立秘密溝通管道的前景也變得渺茫。雙方缺乏溝通和互動的結果,增加了彼此誤判和敵意螺旋上升的風險,這也讓美國在處理北京與台北的關係時,顯得更加棘手。因此葛來儀和林碧瑩認為,為了緩和兩岸緊張局勢,美國除了必須鼓勵台灣強化軍事威懾的能力之外,還需呼籲台北加強與北京的外交接觸。中國認為,賴清德加大了賭注,並表示除非華盛頓理解北京的擔憂,否則中國對美國實際上支持並鼓勵台獨的質疑將會加深。因此,北京正在敦促華盛頓限制對台北的軍事和外交支持,並限制賴清德破壞台海穩定的行動。但同時,中國正在加強對台灣的灰色地帶戰術和軍事脅迫壓力,因此葛來儀和林碧瑩認為,中國的步步進逼,以及美國兩黨對台灣的大力支持,意味著拜登政府不太可能停止支持台灣。台北方面,他們希望美國加大力道反擊中國逐漸壓縮台灣生存空間的軍事脅迫,包括北京試圖常態化針對台灣的大規模侵略性軍事活動,但拜登政府並沒有這麼做,而是專注在防止台灣遭到入侵,部分原因是美軍無法獨自應對中國對任何美國盟友或夥伴的軍事脅迫,如果美國承諾協助台灣抵禦北京不斷加強的軍事壓力,那麼日本和菲律賓可能也會存在同樣的期望。葛來儀和林碧瑩指出,到目前為止,北京仍發出信號,表示它不希望看到台灣海峽發生真正的軍事衝突。然而,這種和平態勢還能持續多久,誰都不能肯定。美國必須密切關注兩岸動態並積極管理,以防止緊張局勢升級,進一步引發危機或衝突。對此,他們認為,避戰不僅需要軍事威懾,還要有積極的外交舉措。在與中國官員的私下溝通中,拜登政府應該向北京坦承,賴清德就職演說的論調和內容,確實與蔡英文路線不同。然而,政府官員也應該向北京強調,賴清德的政治表態還是與實際行動有所落差,因為目前沒有證據表明賴清德正在計畫「法理台獨」。而且華盛頓也必須讓中國體認到,其不斷升級對台灣的軍事、外交和經濟脅迫,其實也是在加劇兩岸的緊張局勢,並加強了美國保衛台灣的承諾和決心,而這正是中國不希望看到的結果。與此同時,華盛頓更應警告台北,不要有任何中國可能會以此為藉口,升級對台灣脅迫行動的言行,也必須避免做出任何可能會導致國際輿論分歧的行動,並向台北明確表明,只有賴清德遵循國際社會所共識的「務實兩岸政策」,才有可能維持和擴大全球對台灣的支持。葛來儀和林碧瑩還在文末點出關鍵,那就是美國必須更積極地鼓勵北京和台北之間恢復政治對話,並向2國的官員強調缺乏直接溝通所帶來的風險。尤其華盛頓應敦促兩岸建立可靠的秘密溝通管道,這對於澄清意圖和防止誤判至關重要。華府也應該鼓勵兩岸允許他們的學者,在中立的場合進行溝通和會面,這至少有助於雙方了解彼此的真實意圖和想法,「威懾、對話、避免單方面改變現況,是控制台海局勢的關鍵。美國必須鼓勵雙方實現這些目標,以確保台海衝突不會爆發。」
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澎湖漁船再遭中國海警船騷擾 海巡署1舉動挨轟「政府無能」
澎湖漁船大進滿88號日前遭中國海警船登檢,強制扣押帶往福建,引發兩岸關注。不料,中國海警船今(5日)再度進入公海,對我國漁船亦步亦趨廣播驅離,漁民不滿台中艦在一旁護漁,卻要求澎湖漁船離開。對此,海巡署也解釋原因了。西嶼大進滿88號本月2日晚間先是遭中國海警船扣押,接著龍劼滿漁船3日晚間在澎湖馬公西北方60浬作業時,遭中國實施探照燈干擾、追趕,惡言恐嚇廣播,4日發生聖元福8號漁船遭4艘中國海警船區離。海巡署獲報後,立刻部署2艘大型艦艇,穿梭目斗嶼西北、花嶼西海域巡弋,展示強力護漁決心。沒想到今天中午,我國漁船作業再度遭到跟監騷擾,據《自由時報》報導,澎湖漁民在北緯24度10分87秒、東經119度12分11秒(目斗嶼西北32海浬、接近海峽中線)捕魚,被中國海警船廣播驅離。而台中艦就在漁船不遠處,卻不是出面和海警船對抗,反要求澎湖漁船離開,往南方更接近澎湖海域方向行駛。澎湖漁民不滿表示,作業區域請示漁業署是合法區,海巡署不僅未護漁,還要我國漁船離去,節節讓步導致漁民無法作業,「這樣要國家及政府何用?」對此,海巡署緩頰,台中艦要漁船先行離開,是保障漁民安全,避免發生衝突,並非對中國海警船讓步,強調護漁決心不變,海巡隊員都犧牲輪休,全天候捍衛我國海域安全。
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基隆「港福洋」漁船遭日方登檢扣船…8人被帶回! 日方同意罰款121萬放人
基隆八斗子籍「港福洋266號」漁船於5日疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反當地漁業規範,遭到日本海上保安廳公務船登檢,不僅船上8人都被帶回日本接受調查,漁船也遭扣押。稍早日方同意罰款600萬6000元日圓(約新台幣121萬),只要把款項匯入辦事處,該船即可返台,目前蔡姓船東正在準備匯款中。5日上午6時50分,當時海巡署獲報,八斗子籍「港福洋266號」於5日凌晨1時許在釣魚台北方公海海域作業時,遭日本海上水產廳公務船攔下,並要求船長、輪機長等2名台灣籍船員登上公務船,隨後遭到帶走,船上僅剩6名印尼籍船員滯留在公海。海巡署表示,本案經我國駐日人員查證,「福」船疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反當地漁業規範,遭日本水產廳公務船取締。海巡署指出,依「政府護漁標準作業程序」規定,我國漁民在護漁範圍內作業,遭外國公務船干擾時,政府將派艦護漁,並協助處理;我國漁民在護漁範圍外作業,遭外國公務船取締時,政府將不派艦護漁,惟適時提供必要之外交協助。
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基隆漁船遭日保安廳「登檢扣船」 海巡署:違反當地漁業規範
基隆八斗子籍「港福洋266號」漁船今(5日)疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反當地漁業規範,因此遭到日本海上保安廳公務船登檢,船及船上的人都被帶走。對此,海巡署表示,接獲報案後,立即調派南投艦趕往瞭解。海巡署回應,今(5日)上午6時50分,第二(北基)巡防區接獲「福」船(2台6印尼)船長友人118報案,0時許「福」船於彭佳嶼東北方288浬(暫定執法線外1.5浬),遭日本公務船登檢,立即調派南投艦趕往瞭解。海巡署指出,依「政府護漁標準作業程序」規定,我國漁民在護漁範圍內作業,遭外國公務船干擾時,政府將派艦護漁,並協助處理;我國漁民在護漁範圍外作業,遭外國公務船取締時,政府將不派艦護漁,惟適時提供必要之外交協助。海巡署說明,本案經我國駐日人員查證,「福」船疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反當地漁業規範,遭日本水產廳公務船取締,全案刻由漁業署與日方聯繫處理中。
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4陸海警船驅離台漁船!海巡2艦3艇馳援 船長驚恐:廣播喊「不要命還敢來」
澎湖籍漁船「聖元福8號」4日中午在海上作業,豈料竟遭4艘大陸海警船驅趕。海巡署獲報後,出動2艦3艇前往應處。另外,3日遭大陸海警船以探照燈探照示警、尾隨的龍劼滿號船長提到,對方廣播「不要命嗎」、「還敢過來」,讓他們相當害怕。針對3日下午6時許海峽中線以東大舉出現20餘艘大陸海警船驅趕國籍漁船一事,海巡署表示,未接獲漁民報案,經向2日在俗稱「金門角」外海作業返港漁民查證,除其中1艘「龍劼滿」漁船在澎湖馬公西北方60浬(中線以西11.5浬)遭1艘大陸海警船以探照燈探照示警,並尾隨20分鐘離去外,其餘受訪漁船均稱未有遭遇海警船干擾情事。海巡署提到,4日12時48分澎湖漁業電台轉「聖元福8號」漁船報稱,目斗嶼西北方37.3浬(中線以西3.5浬)有4艘海警船驅趕國籍作業漁船;人員立即調派偉星艦、台中艦及台中海巡隊10031艇、澎湖海巡隊10091、3503艇等2艦3艇前往應處。海巡署透露,下午3時7分3503艇抵達現場,發現大陸「海警14609、14515」等2艘海警船,並向其廣播此海域為本國籍漁船作業海域,勿干擾作業,當時海警船表示「該海域為陸方執法海域」,隨後10091艇於下午4時35分抵達現場支援。海巡署強調,已將附近海域列為巡弋重點,全面提升執法巡護作為,同時呼籲漁民朋友在海上如遇到突發狀況,請撥打118海巡服務專線,海巡艦艇會立即前往援處,確保漁民海上作業安全。澎湖龍劼滿號船長則向媒體表示,有朋友聽到大陸海警船說「台灣漁船你們不要命嗎,還敢過來」。船長認為,如果要驅離,應該要按照國際標準,跟在他們後面,靠這麼近,如果有風浪之類的,就很有可能撞到,非常危險。
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難逃蛇吻?他「2個月被毒蛇咬5次」 衰男崩潰:搬家也沒用
印度北方邦一名男子居然在短短45天之內5度被蛇咬傷,就算搬到親戚家避難也難逃「蛇劫」,神奇的是,男子被毒蛇咬傷後都能奇蹟般地康復,這案例也讓醫生感到相當驚訝。印度男「2個月被毒蛇咬5次」。(示意圖/Pixabay)根據《今日印度》等印度媒體報導,來自北方邦法塔赫布爾市(Fatehpur)的男子杜貝(Vikas Dubey),在2個月內竟然連續被毒蛇攻擊5次,第一次是發生在6月2日晚間,杜貝遭到蛇咬後,家人連忙把他帶到醫院治療,留院2天後順利回到家中。會到家中的杜貝當時不以為意,認為只是單純偶發事件,未料在6月10日晚間,他又再次被毒蛇咬傷,送醫後再度康復,這時他開始感到恐懼不安,讓他變得小心翼翼,害怕再被毒蛇攻擊,結果7天後他又被蛇咬,這次嚴重到陷入昏迷。怎料不久後,杜貝竟4度被咬並倖存,連醫生都感到意外,建議他換地方住,於是杜貝搬到法塔赫布爾市拉達納加爾(Radha Nagar)的姑姑家,結果竟第5度被蛇咬傷!這名男子2個月內第5次中招,彷彿天生注定跟蛇糾纏不清,ˇ案杜貝每次被蛇咬,隨後又展現驚人康復力恢復。就連診所醫生見到這麼頻繁「光顧」的病人都十分驚訝,直言這種案例罕見又奇怪,最後,杜貝的醫生拉爾(Jawahar Lal)勸他,乾脆搬出法塔赫布爾市,這起事件在當地引發熱議,有網友就表示,「他被蛇跟蹤?」、「他是否殺了一些蛇,讓其他蛇想要報復」、「有些血型會吸引蚊子和蛇」、「他是世界上抗蛇毒最多的人」,甚至有網友懷疑,「他姑姑買了人壽保險給他,然後帶了一些蛇到她家嗎」。印度男「2個月被毒蛇咬5次」。(圖/翻攝自X)
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澎湖漁船遭陸扣押、陸海警船持續騷擾台船 管碧玲回應了
澎湖漁船「大進滿88號」日前遭大陸海警登檢扣押到泉州,加上3日晚間與4日中午我國漁船陸續被大陸海警船騷擾,海洋委員會主委管碧玲4日晚間受訪表示,海巡署會全力護漁,並用穩健的方式處理議題面,希望有助於順利讓洪船長早日回到台灣。管碧玲表示,今(4)日有在海巡署與幹部確認海上部署,相關回應海巡署已經回應媒體。海巡署4日分別回應我國「龍劼滿」漁船3日晚間在澎湖海域被大陸海警船騷擾,以及「聖元福8號」漁船於4日中午在目斗嶼西北方37.3浬(中線以西3.5浬)被4艘海警船驅趕。關於「聖」船被陸海警船騷擾,海巡署立即調派偉星艦、台中艦及台中海巡隊10031艇、澎湖海巡隊10091、3503艇等2艦3艇前往應處,發現中國「海警14609、14515」等2艘海警船,並向其廣播此海域為我國籍漁船作業海域,勿干擾作業;海警船則回應:該海域為陸方執法海域。
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印度信徒太狂熱!20年遇7起重大踩踏事件 最慘265死只因「台階太濕滑」
印度北方邦2日發生一起由宗教集會引起的重大踩踏事件,目前已知造成至少121死,超過31人受重傷,死者中包含112名婦女與7名兒童,是印度近年來最嚴重的踩踏事件之一。據《路透社》報導,這起事故發生在印度北方邦距離哈特拉斯47公里的富萊村(Phulrai),當地2日舉辦一場名為「薩特桑」(Satsang)的宗教活動,由於活動方邀請到在印度頗具名氣的宗教傳教士帕爾辛格(Suraj Pal Singh,也被稱為“Bhole Baba”)講道,因此在這場當局核可約8萬仁參加的活動中,湧入了超過25萬人參與,是當局許可的3倍之多。在帕爾辛格驅車離開時,追趕車輛的信眾因為跌倒,引發了此次大規模的踩踏事件。事實上,過去20年間,印度至少發生過7起重大踩踏事件,絕大多數都發生在宗教節日與宗教集會期間。2005年1月:位於馬哈拉施特拉邦的曼達爾德維寺(Mandhardevi temple)發生踩踏事件,造成超過265名印度教信徒死亡,數百人受傷。根據當時的媒體報導,踩踏事件是由於通往寺廟的階梯太過濕滑所導致。2008年8月:在喜馬偕爾邦北部的奈納德維寺(Naina Devi temple)山頂,因為山體滑坡的傳言引發群眾恐慌,著急撤離的民眾引發了踩踏事件,造成約145名印度教朝聖者死亡。2008年9月:朝聖者聚集在北部沙漠拉賈斯坦邦的查蒙達加爾寺(Chamundagar temple)慶祝為期9天的納瓦拉特里節(Navratri),造成250人被踩死。2010年3月:北方邦的一座印度教寺廟,因為民眾搶奪廟方免費發放的食物與衣物引發踩踏事件,造成至少63人死亡,其中超過一半是兒童。2013年2月:印度教重要節日大壺節(Kumbh Mela)期間,北方邦一座寺廟附近發生踩踏,至少造成36名印度教徒喪生,其中27人是婦女、以及1名年僅8歲女童。。2013年11月:印度中央邦拉坦加爾寺(Ratangarh temple)再次因為超過15萬民眾聚集慶祝納瓦拉特里節發生踩踏事件,造成約115人死亡、100多人受傷。2022年1月:查謨-克什米爾邦(Jammu and Kashmir)韋什諾德維廟(Vaishno Devi temple)發生踩踏事件,造成至少12人死亡,多人受傷。原因是一大群信徒試圖通過狹窄的入口進入寺廟。
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「大進滿88號」遭陸方扣留 行政院證實漁船踩對岸海域
行政院發言人陳世凱3日證實,澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門東北外海作業時,突遭2艘中國海警船強行登檢後帶回福建圍頭港案,我方漁船確實闖入了休漁期的陸方水域,因此遭到對岸執法。陳世凱表示,此案是我方漁船闖入休漁期的陸方水域作業,進一步遭到陸方海警登船執法,目前陸委會正積極與對岸交涉中。他呼籲,我方漁民必須提高警覺,不要有違反陸方5月至8月休漁期間的規定,同時也呼籲陸方體恤我方漁民,是為求生計涉險捕魚,其辛勞與兩岸層峰關係無關,期望陸方儘快釋放我方人船,確保人員平安。陳世凱說,我方澎湖籍漁船是在晉江深滬11海哩遭陸方登檢扣押,接著金門東北方的福建圍頭港,由於確實踏入了陸方水域,因此遭陸方出動8艘海警船包圍取締。他強調,我方海巡單位基於保護我方漁船與漁民作業安全,第一時間已馳援給予必要協助,後續則因已追入對方水域,為避免進一步升高衝突,決定停止緊追,但仍並全程注意確保相關水域中,我方其他作業船隻能安全離開。政院官員說,陸方自5月1日起,由對岸農業、海警與公安部門聯合在啟動「2024年海洋伏季休漁專項」執法行動,為期至少3個月,已動員對岸沿海各省執法力量,加強執法捍衛對岸海洋漁業資源。官員呼籲,我方漁民不要冒著違規、違法風險強踩對岸領域,也呼籲陸方不要將漁民單純違規行為,升高不必要政治攻防,引起百姓不安。
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印度教集會釀踩踏意外「116人罹難」 一名男子「母、妻、女」全喪命
印度北方邦哈特拉斯縣(Hathras)當地於2日舉辦一場印度教聚會,結果因為人潮眾多,進而演變成踩踏意外,至少造成116人罹難、破百人受傷。其中有一名男子的母親、妻子與女兒均在這場意外中喪命,時至今日,他還在找尋母親的遺體。根據《NDTV》報導指出,一位名叫Vinod的男子受訪時表示,在這次踩踏意外中,他失去了妻子、母親和16歲的女兒。Vinod也解釋,事發當時其實自己毫不知情,是直到別人通知教會發生意外後,他才趕到現場,這時候他才知道自己的親人意外逝世。Vinod也提到,他到現在甚至無法找到母親的屍體,如此巨大的衝擊,也讓Vinod直呼「什麼都沒有了」。Kamla也是在這場悲劇中失去親人的罹難者家屬,他的16歲女兒Roshni在事件中喪生。Kamla表示,當天他和女兒一起參加了活動,但在下午2點左右發生了踩踏意外,他和女兒都因此受傷,而女兒一開始看起來還好,但是送到醫院後突然昏倒,最終被宣布不治身亡。一位名叫Mehtab的男子受訪時也提到,他的妻子Gudiya Devi也是這次意外的受害者。Mehtab表示自己過去多次勸阻妻子不要參加活動,但妻子始終不聽勸。當天妻子帶著的女兒與兩位女鄰居一起去參加教會活動,結果兩位鄰居與妻子都在事故中喪生,只有女兒安然無恙。報導中提到,整起踩踏事件至少造成116人死亡,破百人受傷。事件發生後,當地警方試圖找到主持活動的「Bhole Baba」,但並未找到,目前已經在該地區進行大規模搜索。而由於發生這起意外,印度北方邦政府宣布,將向遇難者家屬提供2萬盧比的補償,北方邦首席部長Yogi Adityanath也下令對事件進行徹底調查。與此同時,印度總理莫迪也在社群網站上發文,內容對對這次意外事件中的受害者表示哀悼,並祝願傷者早日康復。莫迪也同時表示,已與Yogi Adityanath取得聯繫,強調北方邦政府會全力協助受害者與罹難者家屬。
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印度宗教活動發生嚴重踩踏事故!已知122死150傷 傷亡人數上升中
據印媒報導,印度北方邦2日舉行的宗教活動「薩特桑/共修」(Satsang)時發生嚴重踩踏事件,造成至少27人死亡,其中有3人還是幼童。據印媒《NDTV》(新德里電視台)報導,北方邦哈特拉斯地區的穆加爾加爾希村(Mughalgarhi village)2日進行祈禱會時,由於群眾過度聚集,發生踩踏事故,導致27人死亡,包括23名婦女、3名兒童和1名男子。目前當地官方已成立委員會調查此事件。這起事故發生在距離哈特拉斯47公里的富萊村(Phulrai),當地2日舉辦一場名為「薩特桑」的宗教活動,邀請在印度頗具名氣的宗教傳教士講道。由於活動地點出入口十分狹窄,且空氣非常不流通,由於場內信眾在活動結束後急著離開,在出口處發生嚴重的推擠、踩踏事件。報導指出,踩踏事件中,目前已知累計122人死亡,更有超過150人受傷,大量傷者陷入昏迷、被踩傷等情況。當地緊急調派多輛救護車將傷者送往附近醫院急救,但死傷人數可能還會再繼續向上攀升。北方邦首席部長阿迪亞納斯吉(Yogi Adityanath Ji)晚間在社群媒體公開發文表示,對於這起不幸事件感到極度痛心,並向所有死者家屬致哀,也承諾會提供必要的醫療和心理援助。印度總理莫迪也發表推文,表示自己已經與阿迪亞納斯吉就哈特拉斯發生的事故進行了談話,「我祝福傷者早日康復。政府正在州政府的監督下開展救災和救援工作。我們的高級官員正在與州政府保持聯繫。我保證將透過眾議院,向全體受害者提供一切可能的幫助。」 據目前消息,阿迪亞納斯吉已指示暫時先向死者家屬每人提供20萬盧比(約新台幣7.8萬元)的經濟援助,並向受傷者每人提供5萬盧比(約新台幣2萬元)的經濟援助。
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台南柳營今凌晨連2震「相隔2分鐘」 最大震度4級
地牛翻身!根據中央氣象署地震測報中心資料,今(2日)凌晨3時28分台南市柳營區發生芮氏規模4的小區域有感地震。2分鐘後,凌晨3時30分台南市柳營區又發生一起芮氏規模3.4小區域有感地震。地震報告。(圖/氣象署)氣象署指出,第一起地震震央位於台南市柳營區,即台南市政府東北方35公里,芮氏規模4,地震深度9公里,最大震度2級。台南市白河最大震度2級、嘉義縣義竹最大震度2級、嘉義縣太保市最大震度1級、高雄市甲仙最大震度1級、嘉義市最大震度1級、台南市最大震度1級、雲林縣四湖最大震度1級、彰化縣二林最大震度1級、台中市梧棲最大震度1級。地震報告。(圖/氣象署)氣象署表示,第二起地震震央位於台南市柳營區,即台南市政府東北方35.3公里,芮氏規模3.4,地震深度8.7公里,最大震度1級。嘉義市白河最大震度1級、嘉義縣義竹最大震度1級、嘉義縣太保市最大震度1級、雲林縣四湖最大震度1級。回顧上周,6月25日台南將軍區也發生規模3.8地震。根據《NOWnews》報導,中正大學地震研究所副教授石瑞銓表示,地震震央出現在台南確實是蠻少數現象,不過因台灣位處板塊交界範圍,所有地方都可能發生地震,推測震央處較脆弱,並無特殊現象。