勞工
」 勞動部 霸凌 全聯 勞工 倉儲
印度員工在英企上班「爽放15天」 當地人好羨慕：我們5天排燈節只放1天
1名在英國企業上班的印度員工Vivek Panchal近日在X平台發文分享，他的公司已宣布從11月23日放假至1月6日，以慶祝聖誕節和新年，而他也開心的炫耀稱「這就是在英企工作的好處」。貼文曝光後隨即凸顯印度和西方公司假期政策的差異，並引發了有關工作文化的爭論。該篇貼文自20日發布至今，已獲得了超過52萬的瀏覽量，並引發了一場有關印度工作文化的激烈辯論，因為在印度，這種由公司批准的「連假」幾乎是聞所未聞。有印度網友反映「不僅英國，所有西方國家都遵循這一點。只有印度和一些亞洲國家遵循客戶至上的態度，以及24小時待命、每個禮拜7天、1年365天都要工作的策略。」有網友補充，「印度的現實是，就算是為期5天的排燈節，也只有1天的假期。」據悉，排燈節（Diwali）又譯為萬燈節、印度燈節，也稱光明節或屠妖節，是耆那教、印度教與錫克教慶祝「以光明驅走黑暗，以善良戰勝邪惡」的節日，傳統上為期5天。另一位X用戶則狠酸印度第2大IT公司「印孚瑟斯」（Infosys Ltd.）的聯合創辦人和退休董事長N. R. Narayana Murthy根本是「生活在平行宇宙」，因為他最近重申了每週工作70小時（等於每天工作10小時）的爭議性呼籲。有印度網友還感嘆，許多為美國及歐洲客戶工作的印度勞工，更可能面臨兩邊都落空的窘境， 「你在1家印度公司工作，代表你沒辦法享受美國的假期；但你的客戶又來自美國，所以你在印度休假時也要配合客戶工作。」對此，許多X用戶呼籲，印度企業應該為排燈節等傳統節日提供類似的連續假期。
王瞳曝床戲「對手起生理反應」 他當眾認了：她身上有清香味
民視新八點檔《好運來》今（23日）舉辦首映會，現場聊起拍親密戲的經驗，王瞳說出深埋15年的秘密，她拍《夜市人生》時，對手男星頻頻彎腰，疑似起生理反應，而該男就是也在首映現場的何豪傑，王瞳丟直球問他是不是起生理反應，他當眾大方承認身體不聽話：「人在沒經驗狀況下會失控。」傅子純（左起）、蘇晏霈、王瞳、曾子益出席記者會。（圖／趙文彬攝）王瞳原是聊到合作《愛的榮耀》的黃文星很紳士，親密戲時會主動「棒式」，身體絕對不會碰到她，但王瞳也有過難忘的失控經驗，她說跟何豪傑拍《夜市人生》床戲，她才換好性感睡衣戲服走出來，「他突然腰桿子不敢打直，一直在彎腰，我不知道是因為什麼，全場攝影都笑翻，我覺得很荒謬。」但也緩頰，他很快冷靜下來，拍攝時「很正常」。何豪傑得知糗事被王瞳抖出，第一句話是：「妳真的敢說！」後來他也笑認一切，「看到正妹，還沒靠近的時候，聞到她身上有一股清香味。」他說自己拍親熱戲經驗不多，現在知道，要拍這類型劇情時「要想想流浪狗、流浪貓，想想飢餓30，再來面對青春的女演員。我現在比較能控制，我現在腦海很多流浪狗、流浪貓畫面，就比較不失態。」劉至翰、侯怡君、楚宣、倪齊民是劇中第一代角色。（圖／趙文彬攝）王瞳這次在《好運來》要演反派，可能會變傅子純劇中的「小四」，除了要搶人男友，也會跟她的樂團成員于浩威有感情戲，讓她大呼：「我覺得好尷尬喔！我們太熟了，他一靠近我可能會想打過去。」而傅子純接連演了好幾檔八點檔，被問是否存款滿滿，他求饒笑稱自己是「廉價勞工」：「家裡還是會有開銷啊。」而他上一檔戲角色得骨癌，他對觀眾頗有愧疚感，因為劇中醫生說他腳要切掉，他深怕誤導觀眾，「現在醫學很發達，沒有那麼嚴重，不需要割手割腳，有治療就有希望。」結婚四年的曾子益，坦承拍親密戲老婆會吃醋，他也理解：「我也想過，如果我老婆拍這種戲，我會吃醋，我會揍那男的。」他認為當演員另一半不需要學會忍耐跟體諒，回家會盡量讓老婆平衡，「她會要求親她一百次」，現場也講出金句「戲是一時，老婆是一輩子」，大家大讚他是好老公。侯怡君跟老公蕭大陸。（圖／民視提供）
離職員工爆料遭提告…網怒洗版「好大官威」 台達電緊急做1件事
台達電內湖總部一名研發替代役16日墜樓，外傳遭到主管霸凌，事件引發軒然大波，還有離職員工出面爆料。對此，台達電發出聲明稿，除了會積極調查墜樓案外，也會針對爆料員工提告，沒想到反遭到大批網友洗版。據了解，擔任研發替代役的25歲男員工疑遭主管霸凌才墜樓，事後一名曾在台達電工作的網友稱，他也有類似遭遇，今年8月13日進辦公室不久，就接獲人資說要了解工作情形的訊息，到會議後發現桌上有「自願離職單」，「我壓根不想簽，人資就開始恐嚇了」，還聯合主管逼他自願離職，想調去其他廠都被拒絕。這名網友痛訴，自己簽下離職日期9月17日，被要求把停止發薪日改成8月14日，13日當天一定要離職，離開台達電後，除了寄信申訴，也向台北市勞工局投訴被資遣，認為遭到人資和主管聯手霸凌。針對指控，台達電發表聲明，提到該名網友利用此不幸事件的機會，散佈其聘僱合約終止過程的不實指控，尤表強烈譴責，經調查為台達離職員工，「該員於聘僱合約內所議定之3個月試用期間內，工作表現與出勤狀況皆未達正常標準，台達遂於試用期内以合法程序終止其聘僱合約」。台達電指出，該離職員工在網路上散播不實言論、混淆視聽，並揭露台達員工個資之行為，已強烈損害台達公司商譽及員工個人名譽，21日已對其正式提出妨害名譽之刑事告訴，並將委請外部律師進行後續一切法律行動，捍衛公司合法權益與商譽。台達聲明將對離職爆料員工提告。（圖／翻攝自台達 Delta臉書）不過，聲明曝光後，網友卻不領情，紛紛留言砲轟：「霸凌的事不查，告人倒是手腳很快」、「人命比較重要？還是處理爆料者才是重點？」、「好大的官威啊！」、「真的爛得可笑，繼續提油救火喔」、「原來只是要告人，那霸淩的人資呢」。眼看風波愈演愈烈，台達電火速關閉臉書留言功能，「限制哪些人可回應這則貼文」，但沒針對網友疑問多做說明。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
行人桃獄2／桃市滿街恐怖路段 專家揭A2車禍隱憂拖垮社會
近期交通部點名桃園市政府該參加道安記者會共商交通解方，副市長蘇俊賓卻反批交通部無視桃園交通改善成果，拒絕派員出席並譏部長陳世凱如同「訓導主任」，戰火一觸即發。專家分析，無論交通部或桃園市政府主張的統計方式，桃園市就是六都傷亡最高，其中「車禍後24小時內人員死亡」的A1類車禍增加幅度全台最高，而「有人員受傷或車禍發生超過24小時後有人死亡」的A2類車禍數量也不少，問題不容逃避。據了解，桃園市2024年1到9月交通事故中，「30日內死亡人數」累計奪215人命，而A1類車禍死亡統計，桃園市2024年1月到10月統計為125人，比2023年同期增加20人，增加人數與幅度都是最多的縣市。此外，依照警政署最新統計至11月底，初估桃園市2024年1月到11月A1類死亡為153人，也較2023年同期增加17人，增加率破一成仍相當驚人。中原大學地景建築學系教授趙家麟表示，為與國際接軌，交通部目前統計交通事故都以車禍後30天內的死亡人數為主，並逐月公布此數據，而A1事故則採每周公布，希望藉此即時警示。趙家麟指出，一般而言A1死亡人數與車禍後30天內死亡人數呈正向關係，透過A1數字可即時提供道安是否有惡化情形的警訊，抓出事故「熱點」即時加強道安防制作為，現行統計各縣市交通事故標準，皆以2024年與2023年同期的30日交通事故死亡數據比較，桃園就是居高不下，中央與市府都責無旁貸。舊中壢火車站已隨鐵路地下化工程拆遷，過去亂象橫陳的交通能否隨地下化與新站落成一併根除？外界高度關注。（圖／報系資料照）趙家麟直言，若以分區來說，全台300多個鄉鎮市區比較，桃園市中壢區始終在事故件數、人口事故比率高居榜首，除了因大學、工業區林立，學生與外籍勞工等外來人口暴增外，包含鐵路尚未立體化、公共交通不便、停車位不足等，都是硬體造成的大問題。「是否有必要到巷口的便利商店也騎摩托車呢？」他直言，民眾的交通安全觀念也有待進步。趙家麟援引外國例子指出，美國健保制度全面剔除車禍傷後補貼，要求有責者扛起全額醫藥費，而瑞典也在上世紀末就喊出「行人零死亡」願景，扭轉一般人對意外「純屬運氣太差」觀念。他舉例，路口斑馬線退縮並新設行人庇護島、市區狹窄設不了人行道的路段便限速汽車每小時30公里速限等，都能有效降低死傷率。趙家麟示警，除了A1類事故外，台灣A2類事故也居高不下，21世紀以來每年A2在案人數成長超過400%，遑論沒報案的小傷「私了」者。趙家麟直言，這類A2傷患中，有的癱瘓終身淪植物人，有的終身帶著後遺症苟延殘喘度過餘生，不只自己折磨，也拖垮全家生計，瀕臨破產的全民健保每年更花了近二成補助在車禍傷患中，「這已經是國安問題」。趙家麟直言，若比照COVID-19新冠疫情「指揮中心記者會」每日公布車禍死、傷數據，那將會比新冠、921災情更加慘烈，令人頭皮發麻不忍卒睹。中原大學地景建築學系教授趙家麟認為，不少交通意外都能透過路型改善與交通安全教育解決，「行人零死亡」不是夢想。（圖／翻攝自中原大學臉書）「還路於民」大遊行發起人黃宥霖也帶著本刊記者來到桃園中原大學前的中北路「行人地獄」，只見摩托車、卸貨卡車隨意停放，不時還有甲類大公車穿梭。黃宥嘉直言，中午用餐時間行人只能夾縫求生，若到下午中原國小放學時間，更難以想像剛學會獨立過馬路的國小生，如何直面這些橫衝直撞的車輛怪獸。黃宥嘉說，桃園地區確實「行人地獄」路段不少，包含治平高中往埔心火車站的楊梅中興路、「桃園大廟」景福宮周邊等，都是都市規劃失敗、寸步難行的行人地獄，目前景福宮改善有成，中興路也獲得不少關注，可惜中原大學這段，儘管已倡議近10年，目前仍未有具體有效的改善方案和期程。黃宥嘉預告，23日上午將商借中原大學前中北路150公尺長的機車停放區，屆時清空了機車，邀請學生、居民與關心路權者一同走走，感受「原來人行道能走得這麼自在」，透過「還路於民」遍地開花，逐步接近「交通零死亡」願景。桃園市政府交通局對此表示，2024年截至11月底為止，行人交通事故傷者已比去年下降二成、死亡人數更已下降三成，未來將持續建置科技執法，並在高事故路段加設行人優先號誌、標線和警示標誌、增強夜間照明、行人專用時間信號燈等措施，也同步提升「事故熱區」高風險時段見警率、加強路口不停讓執法等作為，並嚴格取締酒駕，盼能持續降低事故發生。
化解大規模罷工危機！福斯估將裁員3.5萬人 避免關閉德國工廠
德國汽車巨擘福斯（Volkswagen）與工會20日達成協議，在避免關閉德國工廠的前提下，福斯將在2030年前裁員3.5萬人，並且一年削減數十億美元成本。雙方經歷70小時馬拉松式協商終於消弭歧見，化解大規模罷工危機。依據協議，福斯將透過優退和其他措施，以負社會責任的方式逐漸降低人力。勞工也將放棄加薪和失去部分福利，換取德國工廠維持運作。福斯勞資雙方經歷數個月激烈協商，期間甚至出現10萬人大罷工。投資人樂見協議讓福斯避免代價高昂的罷工危機，激勵20日盤後股價上漲2.4％，不過業務前景低迷讓今年來股價累計大跌23％。福斯執行長布魯姆（Oliver Blume）透過聲明稿表示，「協議是福斯品牌未來生存能力的重要信號。同時強調福斯已在成本、產能和結構方面，對未來設下決定性的方向。」福斯工會領袖稱協議是「聖誕奇蹟」，70小時的談判創下公司創立87年來最長紀錄。代表福斯員工的德國最大工會IG Metall首席談判代表葛羅哲（Thorsten Groeger）表示，裁員是解決產能過剩的方法之一，將會以對社會負責的方式進行。裁員和降低獎金將讓福斯的年度成本減少15億歐元（約17億美元），加上調整工廠產能和其他措施，一年可省下40億美元成本。福斯指出，中期將可節省150億歐元成本，而且不會對2024年的財測造成重大影響。不過歐洲汽車市場分析師施密特（Matthias Schmidt）則認為，2030年前裁員3.5萬人，可能不足以解決歐洲當前的市場停滯問題，而且時間線拉得太長。他認為工會在這次協議的收穫大於福斯，但基於福斯企業結構複雜性，這或許是最好的結果。福斯最大股東保時捷（Porsche）樂見雙方達成協議，稱這讓福斯的競爭力大幅提升，強調現在執行削減成本措施至關重要。
台達電學霸替代役男「疑遭霸凌」墜樓亡！ 前員工聲援稱被離職遭提告
台達電總部在16日發生一起25歲男員工墜樓事件，這名擔任研發替代役的員工疑似遭主管霸凌才墜樓身亡，而一名曾在台達電工作的網友發文稱，他也跟該名研替生有類似遭遇，對此，台達電表示該網友工作表現與出勤狀況皆未達正常標準，在試用期內以合法程序終止其聘僱合約，21日已對該網友提出妨害名譽告訴。前員工發文指出遭人資跟主管霸凌。（圖／翻攝自PTT）這名網友在PTT的Tech_Job板發文稱，今年8月13日進辦公室不久，就接獲人資說要了解工作情的訊息，該網友到會議室後發現，桌上有「自願離職單」，人資要求趕快簽一簽，「我壓根不想簽，人資就開始恐嚇了」，隨後人資聯繫主管，「聯手逼我要自願離職」，說想要調去其他廠都被拒絕，「我真的沒辦法了，我開始簽離職日期和姓名的第一個字」。這名網友表示，自己簽下離職日期9月17，被要求把停止發薪日改成8月14日，13日當天一定要離職。該名網友強調不簽自願離職，主管則回「那我跟你已經沒什麼好談的了，警衛，這是我們員工，今天離職，識別證已經收了，送他出去，不准再踏進來」，於是就這樣離開台達電，之後除了寄信給台達電申訴，也找台北市勞工局說被資遣，認為遭人資和主管聯手霸凌。針對該網友的發文，台達電21日透過聲明，針對研發替代役的墜樓事件以及網友的發文分別指出，「對於失去一位工作表現傑出、考績優良，並深獲同事與主管肯定的同仁，深感遺憾與痛心，對此不幸，已於第一時間積極協助家屬處理善後並全力配合檢警偵查作業。此外，亦已於事件當日同步啟動內部調查機制，目前仍持續進行中，務求盡最大可能還原真相」。台達電並解釋，「對於網路PTT討論版某一匿名發文者，利用此不幸事件的機會，散佈其聘僱合約終止過程的不實指控，尤表強烈譴責。此匿名發文者經調查為台達黃姓離職員工，該員於聘僱合約內所議定之三個月試用期間內，工作表現與出勤狀況皆未達正常標準，台達遂於試用期內以合法程序終止其聘僱合約」。台達電說明，「然其在網路上散播不實言論、混淆視聽，並揭露台達員工個資之行為，已強烈損害台達公司商譽及員工個人名譽，今（21）日，台達已對其正式提出妨害名譽之刑事告訴，並將委請外部律師進行後續一切法律行動，捍衛公司合法權益與商譽」。CTWANT關心您，請給自己機會：自殺防治諮詢安心專線：1925；生命線協談專線：1995
同事媽媽過世！公司財務群組Tag大家「繳交白包600元」 她傻了
傳統習俗，當家中有人過世時，親友都會送上白包慰問。一名女網友抱怨，財務突在公司群組要大家繳交600元當白包以及福利金，讓她相當傻眼，畢竟自己跟該名同事一點都不熟。原PO在Dcard以「公司強制員工包白包」為題表示，在公司群組，財務標記大家說有同事的媽媽過世每，所以每個人須繳交600元當白包以及福利金，標記一次不夠，下班之後又再標記一次。她相當疑惑，畢竟自己跟那名同事根本不熟，加上家裡去年外公過世，也沒也收到公司的白包，雖然家裡當時是沒有收的，現在不知道要怎麼拒絕公司，「完全不熟的同事，如果說不強制我覺得蠻ok的，但這種事強制就有點無言，請問大家公司也有這個規定嗎？」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「聽起來是毫無制度的小公司，強制交錢也太瞎」、「下午直接請假回家，手機不要接」、「看完只想說這公司確定還要繼續待下去嗎」、「如果同事本人沒反應就不要呆了」、「勞工局檢舉」。另外也有人說，「外公和媽媽關係有差，反正妳也要離職了，就表明不包就好了，但如果妳要繼續在那工作，又怕其它同事說妳不懂人情事故，600元包一包算了。」
才花上百萬元整修外牆 他家遭「全聯大火波及」損失超慘重
全聯台中大肚倉儲日前發生重大火災，造成九人不幸罹難，並產生大量濃煙。不僅引發嚴重空氣污染，還波及周邊住戶財產。對此，環保局指出，火警違反《空氣污染防制法》，施工廠商最高可能被罰500萬元，而首當其衝的斜對面住戶也透露，自己剛花上百萬元整修的透天厝外牆，如今不僅住宅被濃煙覆蓋，還需花費額外費用清洗。環保局表示自火警發生後，現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，周遭區域都飄出刺鼻氣味，後續將依火調結果予以裁罰，依《空汙法》開罰最高500萬元。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外，業者未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。而勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。根據《三立新聞網》的報導，住在倉儲廠斜對面的陳姓屋主也成為災害受害者。他表示，火災發生時，濃煙隨東北季風湧入家中，全家人被嗆得紛紛逃出。他也透露，自己剛花上百萬元整修的透天厝外牆，如今全被黑煙和灰塵覆蓋，為清理外牆，還需額外聘用高空作業車進行清洗，損失相當慘重，因此他認為這些費用應由全聯或包商負責賠償。
勞資談判無共識！亞馬遜員工聖誕節前「大罷工」 禮物訂單恐停擺
每年聖誕節檔期，是全球電商的共同旺季。不過在今年聖誕節前，國際電商巨頭亞馬遜（Amazon）在全美的數千名倉儲員工發起大規模罷工，抗議公司拒絕就薪資待遇與工作環境與他們進行協商。據外媒報導，全美最大工會組織之一的國際卡車司機工會（Teamsters Union）宣布，將在紐約、亞特蘭大和舊金山等美國主要大城展開罷工行動。工會領導人在聲明中直指亞馬遜管理層將自己的貪婪心態，置於員工的福祉之上，工會已多次提出談判要求，卻遭到資方漠視。據《abc News》報導，北美最大工會組織之一的國際卡車司機工會在美國時間20日召開記者會宣布，將從12月21日東部時間早上6點（格林威治標準時間11點）起，在紐約、亞特蘭大和舊金山等主要城市展開罷工行動。並宣稱這次罷工行動，將是美國歷史上針對亞馬遜這間電商巨頭的最大規模罷工行動。國際卡車司機工會在記者會上宣稱，自己是代表約1萬名亞馬遜員工發出訴求，且這些員工是亞馬遜在美國約80萬名員工中的「重要組成部分」。之所以選在最繁忙的耶誕旺季檔期，就是希望趁公司趕著履行訂單之際，對亞馬遜的營運造成壓力。工會領導人歐布萊恩（Sean M. O'Brien）在聲明中指出，亞馬遜管理層的貪婪心態，強調工會已多次提出談判要求，卻遭到公司方面的漠視。該工會聲稱代表約1萬名亞馬遜員工，這些員工是亞馬遜在美國約80萬名員工中的重要組成部分。歐布萊恩還指出，接下來公會還計畫在全美數百個亞馬遜物流中心發起罷工串聯，以對其施加壓力。對此，亞馬遜發言人南特爾（Kelly Nantel）出面發表聲明，反批國際卡車司機工會長期以來都在「誤導公眾」，謊稱他們能代表數千名亞馬遜員工。南特爾還指控工會採取非法手段威脅和恐嚇其他員工加入其組織，其一爭議行為已引發多起投訴。根據美國國會參議院委員會近期公布的一份歷時18個月的調查報告指出，亞馬遜公司對倉庫員工施加過度工作壓力，導致員工頻頻遭遇工傷事故。然而亞馬遜否認了這項調查結果，並稱該項報告內容「錯誤且缺乏現實依據」。哈佛大學法學院的勞工與工業學教授薩克斯（Benjamin Sacks）指出，亞馬遜高層很可能已制定了一套「無視工會組織與工人談判權利」的策略。聖路易斯華盛頓大學社會學教授羅森菲爾德（Jack Rosenfeld）則認為，由於沒有法律層面的壓力，「亞馬遜不太可能、至少在罷工初期不可能與工會進行談判」。
青鳥行動集結立院外 數千人要求停止開會
立法院程序委員會排定今（20日）於院會審查《選罷法》、《憲法訴訟法》與《財政收支劃分法》三大爭議法案，台灣公民陣線執委會通過決議發出動員邀請，號召青鳥公民運動夥伴上午九點於立法院外濟南路集結，截至中午為止，主辦單位估計現場有5000人。群眾在立院旁的濟南路高喊口號，並向警方在立法院側門外設立的柵欄推擠，一度有民眾不適倒地送醫。此次集會由台灣公民陣線與台灣經濟民主連合主辦，並邀台灣勞工陣線、台灣人權促進會、綠色公民行動聯盟、地球公民基金會、民間司法改革基金會及社會民主黨、時代力量、小民參政歐巴桑聯盟、綠黨、台灣基進等政黨合作，提出回復國會合議制之民主秩序；退回《選罷法》、《憲法訴訟法》與《財政收支劃分法》修正案；國民黨立院黨團總召傅崐萁下台；藍白莫作傅隨跟班及要求賴總統出面協調等五項訴求。現場主持人上午10點多宣布現場已有超過1000人，主辦單位中午指出，已有5000民眾聚集在濟南路，現場群眾有時在主持人帶領下、有時自主呼喊「委員加油」、「停止開會」等口號，因有支持者激動向立院側門推擠，群眾間也有人帶領呼喊口號「不要衝」。上午11點多左右，一位站在欄檻前的抗議民眾疑似因為受到推擠，身體不適，進入圍籬內後倒地休息，隨後由救護車送往就醫。台灣經濟民主連合智庫研究員陳思妤指出，立法院作為民主國會，應符合憲法國民主權原則與民主原則之意旨，然而，傅崐萁集團卻將委員會會議室大門封起，完全將不同意見「噤聲」，徹底摧毀國會合議制之民主秩序；呼籲藍白莫作傅隨跟班，冬季青鳥已規劃在六縣市舉辦「濫權立委究責會」，若三大惡法闖關，他們將再深入個別立委選區，推動落選運動，並呼籲賴清德總統應出面協調，積極捍衛自由民主憲政秩序。
全聯倉儲大火濃煙蔓延百里 對面住戶首當其衝曝住家慘況
全聯大肚倉儲新建工程19日火警釀9死8傷悲劇，有19名工人獲救，其中，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工的「5人工班」全罹難，諾大火勢濃煙竄天，附近住戶首當其衝，親曝住家內部慘況。住戶距離起火點僅30公尺，火災發生火勢短時間內快速延燒，事發時環境風場偏北北東風，濃煙全吹往下風處，而住戶首當其衝，出面表示住家內除了瀰漫刺鼻氣味，家具也出現落塵，建築物外牆更被濃煙燒得燻黑，屋內狀況無法居住，昨日外宿旅店，盼能聯繫到承包商，討論後續財損。住戶受到火災濃煙粉塵影響，透露牆面被燻到焦黑，今找清洗人員沖洗。（圖／黃威彬攝）環保局表示自火警發生後，現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，周遭區域都飄出刺鼻氣味，後續將依火調結果予以裁罰，依《空汙法》開罰最高500萬元。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。
全聯倉儲2外籍死者都是逃逸移工 勞工局最重開罰150萬元
台中市大肚區全聯倉儲19日下午1時許發生火警，導致9死8傷悲劇，包括7名國人和2名外籍死者，勞工局清查，發現2外籍死者都是逃逸移工，勞工局依法最重可處小包商以及營造商各75萬元罰鍰，合計最高達150萬元。據了解，火災現場為全聯尚未啟用的新廠區，19日許因不明原因發生火災，消防局獲報後連忙出動各式消防車輛34輛、救護車8輛(含醫院5輛)、消防人員91名和無人機前往救援，由副局長楊元吉擔任指揮官。而現場有多人受困，最終釀成9死8傷悲劇，包括7名國人，和24歲及20的越籍男子，勞工局清查後，發現2人皆是逃逸移工。勞工局長林淑媛表示，已與越南辦事處聯繫，協助兩人在越南的家屬來台，小包商涉嫌非法聘僱，上游營造商互益營造涉嫌非法容留，將依法各開罰15萬到75萬元。
女子提離職！主管要求做一事害她加班 網曝不用理：公司也拿妳沒輒
一名女子在網路上發文，表示她近日向主管提出離職，結果對方卻要求她寫下工作SOP。但當初她入職時，完全沒有前例依循，只靠自己摸索，因此現在只能加班將SOP生出來，讓她詢問網友「請問大家幫公司寫離職SOP會寫到什麼程度」貼文一出立刻引起網友熱議。一名女子在Dcard上以「離職主管要我寫所有SOP」為題發文，表示她近日向主管提離職後，將訂單Email的範本、對應窗口上傳共用資料夾。但後續主管卻要求她，將手上所有工作寫成SOP。原PO指出，當初她剛入職時，完全沒有前例依循「我都是自己問，自己摸索」。而這也讓原PO相當無奈，因為她必須加班，才能將SOP完成，因此便詢問網友「請問大家幫公司寫離職SOP會寫到什麼程度」。貼文一出立刻引起網友熱議，許多人紛紛表示「沒有就沒有，不要硬寫，就說是你是金魚腦，不做筆記」、「請假請起來～～設備還回去、檔案沒刪就好，沒寫公司也拿你沒輒」、「要走的最大呀，技術技巧交接不是法定責任，硬體設備有還回去就好。預告天數到了走人，刁難苛扣薪資就找勞工局」、「埋點雷在裡面吧，流程早就該建立，不是你離職才叫你生出來的」。也有網友指出「簡單寫個框架就好了，然後用廢話增加字數」、「曾經也被這樣要求過。 基本上最快方式就是PPT製作，以截圖為主再加上少量文字描述一下就好」、「寫廢話就好，沒有驗證，沒有文管，沒有定期稽核的SOP單純就是垃圾，真正接觸了那種有外部稽核的SOP之後，你就知道這種要員工單獨寫出來的SOP，單純就是垃圾」。
快訊／全聯倉儲惡火釀9死 台中勞工局開罰15萬
全聯大肚倉儲新建工程於19日發生嚴重火警，釀9死8傷悲劇。對此，台中市勞工局勞檢處表示，針對互益營造公司，已依《職業安全衛生法》第27條裁罰15萬元，其他相關責任將待進一步調查後再行裁定。
2025「勞保紓困貸款」這日開始申請 每人最高申貸10萬
為協助勞工在農曆年前舒緩經濟壓力，勞動部今（20日）宣布啟動114年勞工保險被保險人紓困貸款專案，申貸金額上限為每人10萬元，年利率目前為2.165%。勞動部指出，此次貸款由土地銀行承辦，自113年12月26日起至114年1月10日止受理申請，申貸金額上限為每人10萬元，貸款期間為3年，年利率目前為2.165%。首6個月僅需按月支付利息，第7個月起開始平均攤還本息。符合申貸資格的勞工，可選擇透過網路、臨櫃或郵遞方式辦理申請。依據勞動部規定，申請者需具備以下條件：生活困難需要紓困；參加勞工保險年資滿15年（計算至114年1月10日）；無勞保費及滯納金欠繳記錄；未曾申請過勞保紓困貸款，或曾借貸但已全額繳清本息。不過已請領老年給付、終身失能給付或向所屬機關申請勞保補償金者，則無法申請。而為簡化貸款流程，土地銀行提供全面電子化服務，申請者可使用手機或電腦在線完成申請及簽約，即使假日也可操作，節省時間且方便快捷。勞保局特別提醒，貸款成功後，借款人應按時還款，以避免未來發生保險事故時，保險給付被扣減，進一步影響經濟生活。如需進一步了解相關細節，民眾可撥打土地銀行客服專線（02-2314-6633），或向各地土地銀行分行或受委託的金融機構查詢（馬祖地區由連江縣農會代辦，詳情可至土地銀行官網查詢）。此外，也可透過勞保局服務專線（02-2396-1266）詢問相關資訊。
全聯倉儲惡火釀9死8傷 勒令停工人到場才知道不用上班
全聯大肚倉儲新建工程19日火警釀9死8傷悲劇，有19名工人獲救，其中，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工的「5人工班」全罹難，台中市府昨晚間也依法開罰並勒令停工，而今日卻還是有不少工人，到現場才發現不用上班。環保局表示自火警發生後，現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，周遭區域都飄出刺鼻氣味，後續將依火調結果予以裁罰，依《空汙法》開罰最高500萬元。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。
全聯倉儲燒死9人！ 台中市府勒令停工、祭三法規開罰
全聯大肚倉儲新建工程19日火警，釀9死7傷悲劇，經台中市勞工局初步了解，這場火警疑為工人焊接時未隔離易燃物釀災，台中市政府晚間宣布，將分別依《建築法》、《職業安全衛生法》相關規定開罰，並勒令停工、限期改善，必須待安全鑑定無虞才能復工；另環保局也將依違反《空氣汙染防制法》加重處分。環保局指出，今天下午1點半開始，火警現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，目前相關數據都已掌握，將視接下來火調結果出爐後決定裁罰標準，最高可依《空汙法》開罰最高500萬元，會加重處分。都發局下午也會同台中市結構工程技師公會到場，確認該處為2棟地上4層地下1層建築工地，目前工程進度為主體建築及附屬建物，依規定請有建照，且已申報屋頂版勘驗完成，但因該工地未施設防範危險及預防火災的適當設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。都發局強調，目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外，勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。
全聯台中倉儲大火釀9死 專家揭工廠大火「4大保命重點」
全聯超市位於台中市大肚區的倉儲今（19）日下午發生嚴重火警事故，火災現場濃煙密布。警消獲報緊急到場灌救，但傳出有員工為逃生從3樓跳下，當場沒有生命跡象，送醫不治，另外有2人尋獲時已無生命跡象。最終這場大火造成9人死亡、8人受傷，共19人獲救。有專家曾針對工廠大火，分析4大保命重點。全聯在台中的倉儲今日下午1時許爆嚴重火警事故，警消到場搶救，先在3樓和頂樓各發現5名與14名員工受困，後續以雲梯車陸續救出19人；但稍早已有外籍移工疑似為了逃生從3樓跳下，當場無生命跡象且送醫仍不治身亡；警消發現有一對男女倒臥在3樓樓梯間，1人疑似已碳化，同樣在3樓也找到2名女性，均無生命跡象。這場大火造成9人死亡、2人命危和5人受傷，共19人獲救。消防人員救援受困員工。（圖／報系資料照）曾任桃產總工會秘書長及消防員協會顧問、現任時代力量黨代表的林佳瑋，過去有針對多起工廠火警事件，分享勞工當下如何自保。首先應挑選具有防火能力的空間，例如水泥牆，很多人火災時第一時間會跑到浴室，直覺靠近水源獲救機率高，其實是錯誤的，因為廁所門通常是塑膠，熔點低會被燒熔變形，無法阻擋濃煙侵入，反而有嗆傷風險。接著民眾火災時自保避免躲藏在煙霧容易竄入的空間，例如有對內氣窗、風扇或風管。民眾反而要挑選有對外窗的避難空間，有利於煙霧排出，更增加得到雲梯車救援的機會。最重要的是，火災中最危險的通常不是火，而是濃煙造成的嗆亡，因此選擇隔絕濃煙、有對外窗的避難處所才是對的。
40歲以下23%零存款！平均存款「這金額」 網直呼：低到太扯
你的存款有多少？據yes123求職網調查，40歲以下的年輕勞工中，有39.2%財務上出現赤字，個人平均存款為13.6萬元，23.2%的人沒有任何存款，這讓網友看了說，「低到太扯了吧」、「我身邊朋友還真的許多都是月光族」。據yes123求職網3月的調查，如果收入扣支出，40歲以下的勞工，每月財務狀況大概分3種情況，37.4%收支平衡，23.4%收入大於支出，剩下39.2%「財務赤字」，「個人名下」總存款平均為13.6萬元，比去年的12.4萬高，但有23.2%的人零存款，高於去年的22.1%和前年的20.3%，數據一出也引發網友討論。一名金融業網友在Threads發文，如果對金錢很焦慮，記住台灣40歲以下青年，平均存款是13.6萬，23%沒存款，35%是如果突然失業，儲蓄完全無法支撐，39%有財務赤字，47%「有負債，而且造成沉重經濟壓力」，每日的平均工時為9.8小時。此文一出，不少人紛紛留言「為什麼脆（Threads）上每個人的對賬單隨便就是幾百幾千萬的，連ETF都是隨便幾百張，台灣人這麼有錢嗎」、「47%有負債會不會是房貸」、「更感動的是原來40歲以下還是青年嗎」。
解公務員荒拚中高齡勞參率 侯友宜籲中央放寬退休年齡
新北市長侯友宜19日表示，公部門勞動力短缺已成嚴重問題，正式公務人員又有65歲退休年限，即使年限已到者願意繼續服務，現行法令仍不准，呼籲中央研議彈性處理。新北市勞工局長陳瑞嘉近日在新北市政會議警示，由於少子化及高齡化海嘯來襲，各行各業都面臨缺工難題，公務員也不例外，未來中高齡者與婦女將成為重要勞動力來源，以新北市來講，目前在板橋、三重成立婦女與中高齡者職場續航中心與銀髮人才服務據點，輔導了超過3,000位婦女與中高齡者續留職場，也讓新北中高齡勞動參與率近年成長超過六成，幅度驚人成效卓著。侯友宜直言，目前正式公務人員法令是65歲「應退休」，沒有放寬的彈性，才會進一步討論，中央是否有相關機制能放寬。侯友宜說，反而適用《勞基法》的約聘雇人員屆齡退休後，只要各方面條件允許又有意願，可專案處理留任，矛盾之處，希望中央能研議統一放寬。新北市人事處長林正壹則指出，目前適用《勞基法》的約聘雇人員來講，大多是在這兩年開始陸續屆齡，多數會以延長一年退休解燃眉之急，也會由各局處專案評估，目前尚無具體數字，統計相關人數多寡。市府官員私下表示，公部門本質仍是正式公務員，不能一直仰賴約聘雇者，加上現在人民平均健康與壽命都延長，各縣市甚至中央政府都會陸續遇到公務員缺員問題，新北「開第一槍」，希望中央能直球對決，妥善研議修法處理。