加薪幅度
」 加薪 罷工 調薪 工會 員工
波音大罷工危機可望落幕？ 勞資達成初步協議
美國飛機製造商波音（Boeing）與工會19日達成一項臨時協議，其中包括四年內為員工加薪35％等內容。若該協議23日能獲得工會成員投票通過，長達五周時間的大罷工便能宣告落幕。自9月13日以來，波音約3.3萬名的美國西岸員工一直在罷工抗議（主要在西雅圖地區），導致該公司暢銷飛機款式737 MAX、767與777生產中斷，進一步加劇其財務壓力。代表波音員工的「國際機械師與航太工人協會（IAM）表示，新協議內容包括：7,000美元的簽約獎金、恢復獎勵計劃與提高401（k）員工退休金提撥，以及四年內加薪幅度從原先提議的30％增加至35％。波音罷工危機預計將對10月非農就業報告帶來負面衝擊，該報告定於11月1日公布，也就是美國總統大選11月5日的前幾天。據經濟學家估計，波音本身罷工數周的勞工、其他被迫放無薪假的白領員工與相關供應商衝擊，可能導致10月非農就業人數最多減少5萬人。
中華電信明年徵才1600人 董座：加薪3%起跳
中華電信今（13）日舉行一年一度集團婚禮，今年一共72對新人，中華電信董事長簡志誠表示，明年將釋出1,600個職缺，另外將加薪幅度調整至少3%，期望吸引優秀人才加入中華電信這個「幸福企業」。中華電信也邀請監察院長陳菊到場擔任證婚人，陳菊更期許，在場新人，能夠最少生三個！最後也祝福今天現場的每一對新人都能夠白頭偕老、互相恩愛與扶持，攜手共創美好的未來。簡志誠表示，中華電信積極招募人才，碩士逾5萬元，學士則是4萬元以上，加上各種獎金，年薪可望有18至20多個月。簡志誠指出，公司營收與獲利穩定成長，期待新技術及新市場穩定發展並導入，讓中華電信可以穩穩前進，同時急需人才加入，一起打拚。行政院拍板定案，2025公務員調薪3%。簡志誠表示，中華電信也將跟進政府腳步，至於加薪幅度不低於3%，但整體加薪幅度要看今年績效而定。
6成5企業表態Q4有加薪計畫 可望助攻內需消費
通膨環境遇上求職市場大缺工，人力銀行公布「龍年第4季景氣暨勞動市場趨勢調查」結果顯示，有64.8％企業表態今年第4季有加薪計畫，不僅明顯高於去年同期的53.6％，更創下12年以來新高，預計加薪的幅度平均值落在4.2％：人資專家楊宗斌表示，企業加薪意願創新高，在第4季消費旺季來臨之際，對內需消費有推波助瀾的效益。楊宗斌分析，第4季是傳統消費旺季，除百貨周年慶外，還有網購雙11、耶誕節、新年跨年等，消費會持續到隔年農曆年後，而企業決定該年度加薪，最可能生效的日期落在第4季或隔年第1季，倘若在消費旺季看到薪資增加，上班族購物預算很可能從2萬元提升至2.5萬元，有助於刺激第4季的內需消費。楊宗斌觀察，每年百貨周年慶業績可視為內需景氣指標之一，上班族會將「購物」視為犒賞自己的方式之一，尤其調薪或領到分紅、業績獎金時，出手會比較大方，也有上班族作為宣洩工作壓力的途徑之一，但也要奉勸上班族「量力而為」。人力銀行調查顯示，64.8％企業有計畫於第4季加薪，其中44.5％是採「績效加薪」、20.3％全面，即加薪基本原則是「員工績效至上」，而薪資「獎金分紅」也成公司留才、攬才的主要工具，只是這部分的報酬增減，通常與景氣具有「正向連動關係」：而齊頭式加薪意願比較高的資方，以缺工中的行業為主。楊宗斌從各大產業近來「求才」職缺觀察，第4季景氣屬於「內熱外溫」，從百貨周年慶到耶誕、跨年檔期，內需型店家多面臨缺工問題，徵才需求不斷，不過，有不少的工作，可能屬於「臨時性」職缺，時薪條件也跟著墊高；楊宗斌指出，與去年不同的是，嚴重缺工的行業不再局限於服務業，今年外銷接單加溫，使得製造業、科技業同樣出現人力吃緊窘境的現象。1111人力銀行表示，加薪風潮一波接著一波，如福利上領先同業的鼎泰豐在年中宣布薪資調漲後，加薪幅度6％到9％，無經驗的外場人員起薪已經高達5萬元，大型的連鎖品牌王品集團9月起也有新的薪資方案，規畫在第4季要擴大徵才300人，開出儲備幹部最快一年內，月薪就能達到5萬5000元高薪吸引人才。
醫院診所電費調漲！菸草批發、零售卻凍漲 藍委怒轟「賣菸比救命重要」
醫院是用電大戶，但基於救命需要，器材使用有必要性。近期電費調漲在即，僅地區醫院獲得凍漲，診所漲7％、區域醫院及醫學中心漲14％。藍委批評，此次菸草批發、菸草零售凍漲，菸草製造則跟診所一樣漲7％，質疑在政府心中，賣菸的比救命的重要；醫界則呼籲立委推動修《電業法》第52條第1項，將醫療機構納入，讓收費低於平均電價，並以不低於供電成本為準。短期內，透過保障點值1點0.95元，幫助醫院吸收成本，否則明年醫護加薪將受影響，甚至得靠漲掛號費因應。國民黨立委廖偉翔指出，根據此次台電的列表，菸草批發、菸草零售完全凍漲，菸草製造則是跟診所一樣都漲7％，而獸醫業和動物飼料業也是完全凍漲。對於醫界的訴求，台電只有在新聞稿中說將以深度節能計畫專案協助，減輕電費負擔，難道救人命的醫學中心和區域醫院的電價不值得凍漲？政府平常喊同島一命，要醫護人員做功德，但關鍵時刻政府卻向特定產業靠攏，不顧醫護人員死活。「這是感受的問題」，台灣醫務管理學會理事長洪子仁認為，商業運作的邏輯和政府要不要禁菸不能混危一談，醫界雖然可理解其中的邏輯，但在心理上仍會過意不去，畢竟醫療機構24小時運作，用電多是為了救命、提供醫療照顧。洪子仁表示，社福機構之所以能得到政府的補貼，是根據《電業法》第52條第1項，包含社福機構、公立學校等，都屬於補貼的行業，呼籲立委協助推動修法，將醫療機構業納入。如此一來，醫院的收費就能低於平均電價，並以不低於供電成本為準。由於修法需要時間，加上明年的健保總額未反映今年的電價，洪子仁認為，短期內應透過今年7月通過的點值保障主決議來因應。面對今年2次，高達24％的電價調漲。當點值達到1點0.95元，醫院就有足夠的財務韌性吸收電費成本，否則醫護人員的加薪幅度將受影響，甚至在一些機構，恐得靠調漲掛號費增加收入。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
凱米來襲放颱風假 日網紅「台灣政府真可憐」！揭台日差異
受到凱米颱風影響，今（24日）僅金門縣正常上班上課，其他縣市皆宣布放颱風假。定居台灣的日本網紅「日本人的歐吉桑」直言，每次颱風來台灣時候，覺得台灣的市政府真可憐。日本人的歐吉桑在臉書發文表示，像這次台中市一樣，一開始沒有發表停班停課的話，被超多人破口大罵，政堂、宗教、代溝、貧富、背景等，台灣有存在不同立場導致的摩擦，但是颱風來的話，不管站在哪一個立場，大家開始協調一起許願（罵）給市政府停班停課，這對外國人來說是非常特別的光景。日本人的歐吉桑直言，那瞬間可能是全台灣同心的唯一的時刻，而在日本沒有颱風假的制度，要不要休息都是由公司決定的，不過不管公司有沒有決定颱風假，很多上班族先訂公司附近的飯店，然後隔天上班，當然這些費用是自己負擔。日本人的歐吉桑也提到，日本上班族工作價值感是跟台灣的完全不一樣，沒有像台灣只要轉職成功，就可以提升待遇或者薪水，日本的轉職越多，工作條件越不好，所以日本上班族不敢常常轉職，一旦開始上班還是一直在一樣公司上班，這才是真正的上班族的態度，雖然這價值感是舊的，終身雇用制度早就瓦解，但還是日本社會仍留有的價值感。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「比較可憐的是賣場的服務人員吧」、「沒放前一批人罵，放了後又一批人罵」、「也是因為台灣企業加薪幅度緩慢，只好靠跳槽重新爭取新的工作機會以及更高的薪水」、「日本真的偏社畜」。
確定了！軍公教明年調薪3% 卓榮泰：會對外做完全最後定案
先前行政院長卓榮泰就曾表示，預計2024年國內經濟成長率將達到3.94％，政府計畫繼續為軍公教人員加薪，希望能以此帶動民間薪資的提升。目前卓榮泰已指示人事總處啟動明年軍公教待遇調整作業機制，預計於7月底會完成相關程序，而明年軍公教的薪資有望調升3%。據了解，在先前軍公教待遇審議委員會召開之前，就傳出政府有意幫軍公教人員加薪的消息。有官員表示，軍公教在2022年和2024年已加薪4%，而卓榮泰認為，今年經濟成長率預測為3.94％，創下近三年最高紀錄，政府必須以身作則促進經濟，為軍公教加薪，期望這能帶動民間企業的薪資調整。根據行政院人事行政總處的資料，自2000年以來，軍公教已調薪6次，分別為2001年、2005年、2011年、2018年、2022年和2024年。其中2022年和2024年的4％加薪幅度最高，預計今年約有73萬餘名軍公教人員受惠。根據媒體報導指出，卓榮泰在22日上午視察「屏東縣政府多層級樂活照顧服務園區」時，被問及軍公教漲薪一事，卓榮泰表示，目前國內經濟正朝向正面的方向發展，為了讓全民共享經濟成長的果實，目前已決議明年軍公教薪資「調漲3%」。卓榮泰也表示，希望在政府帶頭之下，國內各企業也能實質調整所有員工的薪資，進而提升國家競爭力。卓榮泰也表示，目前調薪的相關程序已經完成，屆時將會挑選時間對外作完整的定案。
軍公教「預估加薪4%」 23年來首度連2年調漲
行政院長卓榮泰近日表示，預計2024年國內經濟成長率將達到3.94％，創下近三年最高紀錄，為了讓全國人民共享經濟成果，政府計劃繼續為軍公教人員加薪，藉此帶動民間薪資的提升，卓榮泰已指示人事總處啟動明年的軍公教待遇調整作業，並於7月底完成相關程序，預估調薪幅度為3％，或比照今年的4％。如果調薪幅度為4％，所需經費約為312億元，這將是自2001年以來首次連續兩年加薪。根據媒體報導，軍公教待遇審議委員會預計下週召開，最快在25日的行政院會上作出決定。有官員透露，人事行政總處和教育部已與相關公教團體進行溝通並彙整意見。雖然審議委員會尚未召開，但若作業順利，25日的行政院會將作出決定。官員指出，軍公教在2022年和2024年已加薪4％，人事行政總處原對明年調薪持保留態度。去年評估調薪時，消費者物價指數（CPI）已超過5％，但主計總處預測今年CPI為2.07％。卓榮泰認為，今年經濟成長率預測為3.94％，創下近三年最高紀錄，政府必須以身作則促進經濟，為軍公教加薪，期望這能帶動民間企業的薪資調整。人事總處將於近期召開軍公教待遇審議委員會，確定調薪幅度，預估至少為3％，甚至可能維持今年的4％，這是自2001年以來，政府首次連續兩年為軍公教人員調薪，預計明年每調薪1％約需動支78億元經費，若調薪4％，中央及地方合計需籌措約310億元。官員解釋，2001年以前，軍公教曾連續多年調薪，但自2001年後，並未有連續兩年調薪的情況。根據行政院人事行政總處的資料，自2000年以來，軍公教已調薪6次，分別為2001年、2005年、2011年、2018年、2022年和2024年。其中2022年和2024年的4％加薪幅度最高，預計今年約有73萬餘名軍公教人員受惠。
歐元區最大經濟體銀行要求加薪 德高通膨導致20萬員工醞釀罷工
俄烏戰爭自2022年爆發以來，歐洲各國大受通膨影響，其中，德國的通膨在當年飆升至7%，創數十年來新高，如今這個歐洲最大經濟體，有數十萬銀行員工正在為高達16%的加薪而鬥爭，以應對日益上漲的生活成本，工會警告，若談判不順利，可能會引發罷工行動。德國20萬銀行業員工醞釀罷工，圖為德意志銀行。（圖／達志／美聯社）根據路透社等外媒報導，有鑒於近年物價飛漲，德國的公股和私營銀行員工正在與資方進行談判，包括德意志銀行(Deutsche Bank)和德國商業銀行(Commerzbank)約14萬名員工；另外還有約6萬名州立銀行員工的談判於21日展開，工會擬向資方爭取12.5%到16%的加薪幅度，但談判卻陷入膠著。德國20萬銀行業員工醞釀罷工，圖為德國商業銀行。（圖／達志／美聯社）根據報導，資方有意願提高薪酬，但也強調受到經濟疲軟和地緣政治風險等因素影響，在本周的談判中，工會代表拒絕資方提出8.5%的加薪提議。德國服務行業工會(Verdi)拒絕私營銀行僱主拋出這項加薪方案，認為此加薪幅度「遠遠不足」。德國20萬銀行業員工醞釀罷工，圖為德國商業銀行。（圖／達志／美聯社）德國的通貨膨脹率從2022年起飆升近7%，隨著歐洲央行(ECB)大舉升息抑制通膨，創下幾十年來的大幅下降，但5月份2.4%的通貨膨脹率，仍舊高於許多德國人的預期。工會並表示，若未達成協議7月前就可能罷工；據了解在上周，德國商業銀行的員工已經開始罷工，藉此要求提高工資。德國銀行工會要求加薪並警告，若談判不順利，可能會引發罷工。（圖／翻攝自X）
是你嗎？主計總處公布去年38%員工有加薪 調薪幅度3%至6%
軍公教調薪4％，羨煞所有上班族；主計總處30日公布112年經常性薪資調升情況調查顯示，有38％工業及服務業受雇員工經常性薪資有調薪，雖然較111年減少了1.6個百分點，仍是近5年來次高水準；若以每人調薪幅度來看，調薪3％至6％是最常見的範圍。若從112年工業及服務業調升經常性薪資的廠商比例來看為30.7％，同樣較前1年減少了2.6個百分點，比例也是近5年來次高水準。主計總處國勢普查處副處長陳惠欣解釋，111年下半年製造業有庫存過多等疑慮，經濟情勢受到影響，進而影響企業調升經常性薪資的意願；不過，調查同步顯示，今年已調升或預期調升經常性薪資的廠商占比提高至31.7％，意味今年的經濟情勢比去年佳。調查顯示，各行業調薪廠商比率，以金融及保險業最高、達72.2％，礦業及土石採取業、 製造業均逾 4 成；以調薪人數比率觀察，金融及保險業 56.6％最高，製造業49.2％次之，而電力及燃氣供應業、礦業及土石採取業則僅約1成。
汽車龍頭豐田大加薪 日銀結束負利率機會大增
日本第一大車廠豐田汽車（Toyota）13日與工會達成調薪協議，寫下25年最大加薪幅度，龍頭企業帶頭調高薪資，可望滿足日本央行（BOJ）薪資和通膨持續雙漲的升息條件，日銀下周例會宣布終結負利率的機率大增。正逢日本勞工與資方進行年度薪資談判的「春鬥」時期，截至目前已有豐田、日產、Panasonic、日本製鐵（Nippon Steel）等大企業，對工會的加薪要求照單全收。向來被視為日本「春鬥」勞資協商指標的豐田宣布，同意員工月薪增加多達2.844萬日圓（約台幣6,200元），發放的津貼也創紀錄。豐田維持以往慣例，並未提供薪水調幅的百分比。這也是連續第四年，豐田全面接受工會提出的加薪及津貼要求。日本內閣官房長官林芳正表示：「我們已注意到薪資強勢增長。更重要的是，這股趨勢須蔓延到中小企業。」日本首相岸田文雄宣示過，將鼓勵企業加薪振興消費支出，列為首要施政目標。日本薪資增幅遠遠落後經濟合作發展組織（OECD）成員國平均值。日銀為解決通縮沉苛，自2016年實施負利率政策至今，經濟學家認為薪資持續增長，是BOJ宣布終結負利率的先決條件。日銀也曾表明，除非出現通膨促成加薪、薪資增長帶動物價上漲的良性循環，才會考慮升息。日銀總裁植田和男13日告訴國會，今年「春鬥」薪資協商結果很關鍵，會決定超寬鬆刺激措施退場時機。日本最大工會「日本勞動組合總連合會」（Rengo）指出，旗下工會要求的加薪幅度平均5.85％，若與資方順利達成協議，將是31年來最大加薪幅度及首破5％，這也可能是日銀3月18-19日例會是否讓負利率劃下句點的關鍵。
日銀官員鷹派言論表態 促使日圓升、日債跌
日本銀（央）行政策委員會成員高田創（Hajime Takata）周四（29日）表示，鑒於通膨達陣已近在眼前，日銀應該開始討論從超寬鬆貨幣政策退場的細節。高田創一向被視為日銀內部立場較中立的成員，他這番罕見的鷹派表態，也促使日圓應聲走升、日債價格下跌。日圓周四盤中一反頹勢，兌美元升破150心理關卡到149.87兌1美元，日圓兌澳元與歐元也雙雙走強。NLI研究機構資深經濟學家上野指出，市場把高田創的言論解讀為日銀放出的鷹派訊息，進而支撐日圓走強。至於日本公債價格則聞訊下滑，推升5年期殖利率上升1.5個基點到0.360％、10年期與20年期殖利率則各自攀升2與1.5個基點，分別達0.715％與1.460％。高田創在一場演說中提到，儘管日本經濟仍面臨不確定性，「不過達成2％物價目標終於近在眼前！」他說隨著通膨目標即將達陣，日銀需要考慮採取更靈活的應對措施，包括退出負利率政策與債券收益率控制(YCC)等。日銀政策委員會預定在3月18到19日召開利率會議。高田創還補充，日本「春鬥」勞資談判已經展開，許多企業的加薪幅度預料將高出2023年。他說薪資漲幅加大將使家庭收入增加，並進而帶動消費支出上揚。他聲稱日本經濟將從過去的長期通縮，轉而進入薪資增長與物價上漲的循環。惠譽評級機構經濟學家辛斯（Jessica Hinds）也提到，鑒於日本就業市場面臨的低失業率與缺工危機，將賦予勞方有更多談判籌碼。她說今年春鬥薪資增幅料比去年大幅增加。然而薪資勁揚將反應在消費物價上升，並使日本終於能擺脫通縮心態，令日銀能逐步朝貨幣政策正常化的軌道前進。外界認為，雖然日本經濟再度陷入衰退，但在通膨逐漸回升，日銀未來幾月結束負利率已是大勢所趨。目前分析師預期日銀最快將在3月或4月結束負利率政策。
18萬旅客解套1／長榮機師底薪落後變老三「不罷工換加薪」 華航機師也同步爭取
一場可能牽動18萬旅客春節出國行程的長榮航空機師罷工風暴，1月28日危機解除，勞資雙方歷經六天協商，取得加薪等四項共識，旅客、旅行社、機師及航空公司皆大歡喜。CTWANT記者獨家取得消息，除了長榮航空，中華航空機師也同步透過工會爭取加薪案，相較於長榮航，結果更為樂觀。CTWANT記者採訪桃園市機師職業工會理事長李信燕，本身也是長榮航空正駕駛，有15年飛行資歷的她說，「因簽保密條款，無法透露任何細節。」星宇、台灣虎航則目前尚無類似提案。就華航機師爭取今年的加薪案CTWANT記者詢問，華航公司30日回應：「持續與桃園市機師職業工會華航分會代表溝通，雙方已達成共識」。「長榮機師罷工事件」在短短一個半月內可說是峰迴路轉。去年12月12日，桃園市機師職業工會宣布，依法兩周內展開長榮航空機師罷工投票案，「正如勞動部說，勞資雙方協商、發動罷工消息，很早預告了」李信燕說；也就是說，一旦取得合法罷工權，外界是可提前預測未來恐掀起的「班機停飛重大危機」。不過，這項宣布沒有引起太多注意，民眾繼續規劃過年出國行程，旅行社照樣收團客，長榮航空機位也照常賣，直到今年1月22日機師投票通過，並公布2月7日至4月7日春節、清明節兩段的可能罷工警戒期，提醒各界提早因應。根據CTWANT取得最新消息，華航機師也正透過工會爭取加薪案，圖為中華航空訓練中心內的空中巴士A330模擬機。（示意圖／報系資料）春節長榮航機師醞釀罷工消息一出，旅客、旅行業立馬炸鍋，「可以退票嗎？」「可以簽轉嗎？」「買旅行不便險還來得及嗎？」依官方估計，一日影響旅客約1.5萬人次，12天春假共18萬人次出國行程遭波及。旅客及旅行業者等的集體憤怒及焦慮，果然加速勞資協商速度，24日雙方再次協商進展有限，遂在行政院長陳建仁指示下，副院長鄭文燦28日出面居中協調此案，勞資達成共識，順利化解十多萬民眾的春節出國危機。究竟長榮航機師有什麼委屈，不惜以罷工來爭取？據機師工會指出，「長榮航空飛行員自2011年以來實質減薪逾10％（指職級年度未晉薪部分），導致國籍機師人力流失近一成，透過仲介引進外籍機師涉法問題，更涉及影響飛航安全等重大議題。」長榮航空機師超過1460人，有640人為桃園市機師職業工會長榮分會會員，自2022年12年28日起，向長榮航空提出勞資協商主張，「調漲飛行員結構薪資20％（全薪）、調漲外站津貼從每小時3.5美元調到6美元」但雙方在隔年的2月13日調解不成立後，4月26日再提出「停止聘用外籍正駕駛」勞資協商，6月30日調解也不成立。行政院副院長鄭文燦居中協調與見證，由桃園市機師職業工會理事長李信燕（右）與長榮航空代表、副總經理普維屏簽訂勞資四點共識約定。（圖／桃園市機師職業工會提供）CTWANT進一步了解，航空公司機師的「全薪」薪資結構，以底薪、職務津貼、保證飛行時數津貼等這三項為主；另外還有外站津貼（星宇是稱誤餐費）、額外的飛行時數津貼（加班費）、滿一年即有第13個月全薪（依過去雙周薪的52周薪領26次換算月薪計算）、起落飛安加給、日支費、交通津貼、年終獎金等。以長榮、華航、星宇航空為例，年終獎金皆是以「底薪」計算，「長榮的底薪佔全薪則約22％，華航的底薪的占比則高達33％」，尤其星宇全薪，比長榮足足多出20％，成了長榮航勞資最大爭議。以剛晉升正駕駛（機長）的「底薪」來看，華航約9.5萬元，長榮、星宇航空各約7.5萬元，虎航沒有底薪；在保障的飛行時數部分，長榮為75小時，每小時2800元計算的話，則為21萬元。至於「外站津貼」長榮機師的以報到時起計算，現為每小時3.5美元，華航為5美元。航空業界估算，目前星宇航空正駕駛月薪約37萬元最高，其次為華航約35萬元～36萬元，長榮航約30萬元吊車尾；華航、長榮的副駕駛則約20萬多元。李信燕說，一年來，工會不放棄地與長榮航持續溝通，不願輕言重啟罷工行動，遺憾的是，在公司堅持下依舊毫無進展，未見公司提出任何協商方案，窮盡一切努力後別無選擇，只能依代表大會決議舉行罷工投票。所幸，罷工投票通過後的第六天，勞資協商達成共識，長榮航同意調漲飛行員正駕駛每月的「底薪、職務津貼」共1.35萬元、資深副駕駛1.1萬元、副駕駛1萬元，調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限，允諾定期檢視外站津貼，盡速於上半年度進一步調漲；且不直接以正機師身分進用外國籍機師，除非營運上有特殊需求使能聘僱，然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。工會同意自勞資簽署協議生效日起，至2026年5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為，罷工事件正式落幕。李信燕跟CTWANT記者說，加薪幅度雖未達工會主張的20％，但這次長榮航空調薪幅度在可接受範圍內，為全體飛行員爭取到全年2.25億元加薪，「這是一個開始，絕對不會是結束。」長榮航空30日則表示，長榮航空機師的薪資不會亞於其他國籍航空公司。據業內人士指出，長榮航正駕駛底薪有8.5萬元，月薪有34.6萬元；副駕駛、正駕駛平均年薪約350萬元～650萬元，若飛行時數多一點也有破700萬元；如公司發紅利年薪會更高。
長榮機師取得罷工權…民航局24日協商 保險能否理賠業者這麼說
長榮航空機師不滿未合理調薪、公司違法聘用外籍機師，桃園市機師職業工會22日發動罷工投票，成功取得合法罷工權，並預告不排除春節期間罷工。評估受影響最大的是美國、加拿大、歐洲航班，交通部民航局因此升級為應變小組，24日將舉行協商。產險公司表示，旅客若於長榮確定罷工日期後才買旅遊不便險，就無法獲得理賠。工會理事長李信燕表示，這次共910人領票，900人同意，同意比率超過9成。其中同意罷工的543位長榮機師，占長榮航空全體機師的37％。工會不排除在春節期間罷工，25日將召開理事會議，討論罷工形式及細節，若長榮航空有誠意協商，工會也會調整腳步，承諾發動罷工前24小時會預告，以免乘客撲空。由於長榮分會的客機飛行員大多是長程機隊，美國、加拿大及歐洲地區航班恐受到最大影響。長榮航空表示，不放棄與工會協商，已成立緊急應變小組，一旦開始罷工，將於第一時間公告，並設立專屬網頁提供最新航班異動。交通部次長林國顯說，交通部兩度和長榮航空勞資雙方互動，資方認為去年公司賺錢已發放6個月年終，並對全公司加薪，勞方提出的加薪幅度是發獎金之前，至今雙方仍有歧見。交通部期待不要走到罷工這一步，預計本周三在桃園市政府主持協商再溝通。中華民國旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁說，國人過年旅遊通常在半年前就敲定，旅客面臨損失的假期心裡忿忿不平，且罷工善後處理80％落在旅遊業，現在轉換行程或改其他航空公司，為時已晚，希望機師工會三思而後行。業者粗估，過去3次罷工造成旅行社損失上億元。至於保險能否理賠？產險公司主管表示，只要在罷工日確定前投保旅遊不便險，就可列為投保範圍，也就是說，可趁這兩天罷工日期尚未確定趕快投保旅遊不便險，航空公司罷工衍生的旅程取消損失，保險公司都會賠；不過，也有產險公司以22日（取得罷工權）為界線，針對長榮罷工將旅遊不便險列為不保事項，即22日（含）以後投保的旅遊不便險，不在理賠範圍內。
快訊／長榮機師罷工投票「過半同意」 工會：不排除春節展開
長榮航空機師因不滿資方在人力流失的狀況下進用外籍機師，加上疫後航空業大賺，他們卻沒有拿到相應的加薪幅度及年終獎金，因此在數場勞資協商破局後，桃園市機師工會日前也發起罷工投票，今（22日）正式開票，最終票數通過，確定取得罷工權，不排除春節期間就會展開罷工。長榮航空機師自2011年實質薪資減少約10％，加上大量引進外籍機師，導致公司機師人力流失嚴重，機師工會日前也因此揚言罷工，並表明2019年華航機師無預警罷工的情形不會再重演，這次會提前24小時宣布，讓旅客因應。對此，長榮航空近日也發聲明駁斥，強調機師工會一再以不實言論抹黑公司，傷害同仁們對維護飛安的努力，「長榮航空呼籲即刻停止此等不當行為。」因此在數場勞資協商破局後，桃園市機師工會今也正式開票罷工投票，截至今上午10時13分，長榮分會已有543張同意票，非長榮分會也有357張同意票，若以機師工會總人數約1398人來說，上述開票結果已達900人同意過半，確定取得罷工權，不排除春節期間就會展開罷工。據悉，長榮航空機師目前約有1400位，其中參與機師工會的機師則有650人，如果全數繳交檢定證不值勤，等於春節期間將有一半的客機、貨機無法營運。
通膨怪獸吃掉薪水！ 2023年實質總薪資「7年首度負成長」
通膨怪獸發威，企業加薪趕不上通貨膨脹速度，上班族荷包多縮水了！主計總處11日公布最新全體受雇員工薪資調查，2023年前11月的經常性薪資平均為4萬5457元，年增2.45％，總薪資5萬8598元、亦增加1.47％；不過，考量物價因素後，實質經常性薪資年減0.02％，實質總薪資更少了0.97％，官員表示，這不僅是近7年來總薪資首度負成長，也是繼105年總薪資衰退0.99％後，減少最多的一年。近年來1至11月受雇員工實質總薪資一覽表。國勢普查處副處長陳惠欣解釋，去年前11月受雇員工實質經常性薪資、實質總薪資都衰退，主要是出口疲弱、物價偏高等影響，加上2021年全球新冠疫情爆發，半導體、電子產品需求暢旺，我國經濟成長率創近年新高，墊高隔年薪資年增率，在比較基期高的影響，去年前11個月消費者物價指數（CPI）又高達2.48％，數字平減後，影響薪資呈現負成長。主計總處統計，全體受雇員工前11月總薪資僅成長1.47％，但各行各業榮枯表現十分鮮明，尤其現在最缺工的住宿業、旅行相關服務業、零售業，前11月的加薪幅度分別為9.45％、8.7％與6.93％，總薪資平均介於4萬元至4.5萬元之間。同時，去年前11月總薪資表現最差的三大慘業也出爐，苦主依序為基本金屬製造業、不動產業與金融及保險業，總薪資分別年減6.67％、2.9％與2.9％。主計總處官員分析，總薪資成長或衰退，反映產業景氣循環的現象，官員解釋，衰退幅度較大的產業，通常2022年的表現都非常好，像基本金屬製造業在全球基礎建設帶動之下，鋼鐵等外銷暢旺，當年度獎金發放較多，也帶動不動產的剛性需求；金融及保險業則是受防疫保單理賠拖累，金控公司發放獎金的慷慨程度不如過往，總薪資才會顯著縮水。人資專家楊宗斌表示，去年景氣「內熱外冷」，台灣經濟成長率更力求「保一」，處於這樣的經濟大環境，上班族遇上物價高漲，再衡量「投入總工時」與「總收入」時，有近9成上班族自認報酬率不高；勞方兔年的代表字是「悶」、「忍」、「憂」，期望新的2024年，上班族期望工作能「穩」、「升」、「順」。
富邦金「現金股利」今年比去年更好！ 蔡明興加碼曝年終獎金「最高發到20個月」
富邦金（2881）董事長蔡明興6日證實，今年員工年終獎金最高發到20個月，讓在場人士都發出一聲「哇！」中位數也快有8個月的7.75個月，並允諾會參酌消費者物價指數，「調薪是一定要的」。富邦金控連續15年「獲利王」亮麗衝新高，2023年台股封關日股價以64.80元作收，持續逼近去年一年來最高價的65.10元，而邁向2024年，1月5日股價收在63.2元。2023年富邦集團謝年會分為北高兩場，除6日舉行的台北場，27日並將於高雄展覽館舉行高雄場謝年會，總計約1.86萬名員工參加，總摸彩獎金逾1,600萬元，總中獎機率約52％。蔡明興入場前先祝在場採訪媒體「大家新年快樂！」對於詢問的年終獎金、加薪幅度的話題，蔡明興都一一說明，「年終獎金，完全是會看績效，差異會蠻大的，最好應該是到20個月，中位數應該是快8個月，7.75個月。」對於加薪是否會上看10％？蔡明興說，「加薪是一定要的，只是幅度的問題，會參酌消費者物價指數來評估，現在也還不知道會調薪多少，這幾年每年都有相當幅度的加薪，最近因為通膨比較高，通膨高，我們就會加得比較高」是否會加得比通膨高？蔡明興說「希望，希望。」蔡明興也進一步說，「加薪加得高的人，是有，我們對外說的加薪幅度都是平均數，也有人加到20、30趴，我們是完全看績效」「對外公布的3趴4趴都是平均數」蔡明興也透露說，「平均數應該是有加薪到4趴，比公教加薪幅度差不多。」對於股利政策，富邦金2023年發2元，2024年會發多少呢？蔡明興說，「我們2023的盈餘有比2022年好一些，我們希望今年的現金股利，比去年更好。」至於股票股利部分，蔡明興說，「還是會繼續發，我們這兩三年發股票股利，感覺效果挺好的，因為每年都填權，投資人都還蠻喜歡的。」蔡明興繼續說，其實我們第一次配股票股利應該是兩三年前，股東建議的，富邦金以前都是發現金股利，沒有發股票股利，「我們那時沒考慮到一般股東的想法」有股東說「你配1塊的股票，現在如果是60元，你1元的股票等於是配了6元」股東就說為何不配一點股票，我們是想說「配股票要繳稅，又沒拿到現金，所以才會想說配現金股利。可是股東的算法不一樣，你配1元等於配6元，就建議富邦金可以搭配的配股票股利，當然不能全部配，富邦金也就順應股東的建議，從善如流，這幾年都有配股利股利，其實最怕的就是沒有填權，這三年來都還蠻幸運的「都填權」，股東們也都有小期待的。由於公積配股才有節稅的效果，蔡明興說，因為富邦金的公積很多，公積免稅，我們會盡量都先用公積。蔡明興並強調今年的股利「不會縮水」，「因為我們累積的未分配盈餘、資本公積很大，應該有7000億元、8000億元，過去累積的很多都沒配，各種因素，法規的因素，一直累積下來。」富邦金控董事長蔡明興開場致詞時表示，回首2023年全球景氣受到國際通膨、升息壓力、地緣政治緊張所影響，動盪起伏，每項因素對金融業都是巨大挑戰。所幸在同仁的團結合作與努力不懈下，依舊繳出亮眼表現，各子公司營運穩健、屢創佳績，累計至2023年前11月穩居金控獲利龍頭寶座。2023年4月，台北富邦銀行及日盛銀行、富邦證券及日盛證券、富邦期貨及日盛期貨並順利合併，繼2022年正式合併日盛金控、完成「金金併」第一階段任務後，持續發揮整併綜效與價值，提供客戶更多元、優質的商品與服務，實現「富盛共好」。蔡明興指出，富邦金控致力永續經營並重視企業社會責任，不僅連續七年入選最高等級「道瓊世界指數(DJSI World)」成分股，亦持續八年入選「道瓊永續新興市場指數」成分股，並在「資訊揭露透明度、稅務政策、人權議題、勞工關係實踐指標」等4個評比項目的得分居全球保險業之首，ESG表現深受肯定。期勉能秉持「誠信、勤儉、謙和」的三信條精神，落實「誠信、親切、專業、創新」的核心價值，克服2024年種種挑戰，再創佳績！
景氣有望復甦！近46％民眾預期會加薪 樂看年終獎金1～3個月
景氣有望復甦，民眾對年終獎金、明年調薪信心大增。國泰金控發布12月國民經濟信心調查結果，在景氣展望樂觀指數轉正，股市樂觀情緒止跌回揚下，59.3％民眾預期年終獎金1～3個月、45.9％民眾預期薪資會調漲，相較去年同期時的調查，呈現更為樂觀的預期。央行上周四召開理監事會，同步上調明年經濟成長率（GDP）成長率至3.12％，相較於今年下修至1.4％，透露這波景氣已經探底。國泰金控指出，7成民眾預期2024年經濟成長率在2％以上，與央行預測相符，不過對平均預期值落在2.52％，與政府預測數據有不小落差。物價方面，民眾對於2024年平均CPI落在2.21％，甚至55％認為會高於2％，這與央行預測1.89％，顯然看得較悲觀。隨著2023年接近尾聲，關於民眾對明年薪資調幅的預期，45.9％的民眾預期薪資會調漲，較前次增加13.2個百分點，其中9.2％民眾認為加薪幅度超過3％。年終獎金方面，59.3％民眾預期年終獎金1～3個月，較前次調查增加4.2個百分點，另有8.3％的民眾覺得年終會超過3個月，較前次上升1.4個百分點，整體而言也較2022年樂觀。
景氣谷底回升 59.3％民眾預期年終獎金1~3個月
景氣谷底回升，民眾對於今年的年終獎金也有所期待。國泰金今（20日）公布12月國民經濟信心調查結果，又被稱為「庶民指標」，12月特別針對民眾對年終獎金的預期進行調查，結果顯示有59.3％民眾預期年終獎金1~3個月，比與2022年的調查樂觀。據國泰金最新調查，有59.3％民眾預期今年的年終獎金可望有1~3個月，較2022年的調查增加4.2％，另有8.3％的民眾覺得年終獎金會領到超過3個月，較2022年的調查也上升1.4個百分點，僅有32.4％的民眾認為年終獎金將低於1個月，比2022年的調查減少5.6個百分點。國泰金指出，整體而言，認為民眾今年對於年終獎金可領到的月份數預期，較2022年樂觀。在對於2024年薪資調幅的預期部分，調查顯示，有45.9％的民眾預期薪資會調漲，較2022年調查增加13.2個百分點，其中9.2％民眾認為加薪幅度超過3％，有47.6％民眾預期2024年每月經常性薪資維持不變，較2022年減少10.9個百分點。顯示民眾對2024年每月經常性薪資的調漲預期，相較2022年時的調查，呈現較樂觀的預期。
疫後服務業大缺工...零售業加薪逾8％ 受雇數不及疫前
疫後復甦，內需服務業暢旺，我國服務業大缺工；商發院發展與策略研究所研究員陳世憲觀察，今年零售業狂加薪，並引用主計總處統計指出，零售業累計今年前7月總薪資增幅達8.14％，僅次於其他汽車客運業（遊覽車），零售業受雇員工平均每月總薪資（含加班、獎金等）逼近5萬元（4萬9777元）；不過，缺工補人後，受雇員工人數為63.5萬人，尚未回到疫情前逾63.7萬的水準。陳世憲分析，疫後經濟復甦，服務業勞動需求增加，不過，少子化的人口結構，各大產業都以提高待遇來爭取勞動力；不過，前一波科技業、製造業的磁吸效益下，使得零售業於2021年、2022年受雇人數連續兩年負成長，薪資也趨於停滯。今年內需消費強勁，帶動零售業成長，從經濟部統計數字來看，今年前7月銷售額達2兆7626億元，較去年同期成長3.08％；此外，疫情過後，消費者也重返實體商店，帶動實體門市的營業規模。零售業對於人力需求的殷切，陳世憲表示，必須大幅推升薪資待遇，才有機會與其他產業爭搶勞動力，今年零售業加薪幅度強勁，受雇員工平均每月總薪資逼近5萬元大關。陳世憲建議，零售業不能再以傳統經營方式來滿足消費者需求，商家要運用數位科技，有效率與客戶互動，作為零售業升級轉型的重點方向。