加班車
」 台鐵 高鐵 春節 交通部 王國材
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
要求陳世凱補足高雄輕軌列車 李柏毅：部長沒有蜜月期
國、高中在八月底開學，立委李柏毅2日指出，高雄輕軌行經8所高中職、10所國中，加上TPASS月票優惠，輕軌月台被學生塞爆場景處處可見，新任的交通部長陳世凱沒有蜜月期，雖然陳是他的同學，但接下來自己會全力敦促陳，將高雄輕軌原計畫購置列車補足，以減少民眾候車時間。李柏毅指出，輕軌行經高雄高工、道明中學、樹德家商、高師大附中等學校，已成為學生通學新運具選擇。鑒於乘載量日益增加，自己先前就不斷敦促交通部與高市府捷運局，盡速將原計畫尚未到位的列車補齊。李柏毅表示，高雄輕軌民國111年7月第五次修正計畫時，總建設經費211.1億元（中央負擔70.13億、高市府負擔141.03億），當中含括計畫車隊24列車（第一階段9列、第二階段15列）費用，然而第二階段15列車卻遲遲未納入中央補助範圍。李柏毅認為，輕軌第二階段15列車，依公共工程委員會所頒布的「公共工程費用估算編列手冊」規定已納入興建成本，中央應依循全國一致性作法，將15列車費用納入補助。李柏毅說，輕軌成圓之後運量大幅增加，光是上半年度運量達658萬人次，相較去年度同時期375萬人次，整體運量增加約75％，現在更已經成為許多上班族與學生的通勤工具首選。李柏毅表示，現階段先行要求捷運局積極研擬相對應的班距規劃，先以加班車方式疏通人流。至於輕軌第六次修正計畫書，目前尚待行政院核定，自己接下來會全力協調高雄市政府跟交通部，盡速將原計畫列車補齊，以減少民眾候車時間。
台鐵調整時刻278列次 「變動5分鐘以上」達189列次！月底實施
受凱米颱風風災影響，台鐵北迴線K53西正線小清水溪橋路線中斷，預計年底才能修復。現階段和仁＝崇德間僅能單線雙向通行，距離長達10.1公里，每列車行車時間由原本5.5分鐘需增至12.5分鐘，路線容量亦連帶降低，為維持列車準點行駛，需進行時刻調整因應。台鐵表示，考量花東地區旅運需求及災後恢復，本次時刻調整在路線容量受限下，已儘量維持現行東部幹線運能，並訂於暑期過後8月30日（星期五）起實施：一、樹林＝花蓮間原太魯閣號217、248次及普悠瑪號221、247、218、236次計6列次改由EMU3000型新自強號替駛，每日增加988個座位數提升運能。二、週一至週四列車數不縮減。三、原週五5列次加班車（237、427、436、488、405次）及週五跨週六492次（屏東－臺北－臺東）暫停行駛，改以屏東－七堵152次及樹林－臺東452次替駛。四、原週六5列次加班車（202、436、418、405、427次）暫停行駛。五、原週日10列次加班車（223、250、234、233、237、418、436、443、405、427次）暫停行駛。另外，4006次（桃園－花蓮）截短行駛至南澳、4030次（樹林－花蓮）截短行駛至和平、4021次（花蓮－樹林）截短由和平始發、4033次（花蓮－宜蘭）截短由和仁始發。台鐵指出，本次時刻調整共計調整278列次，其中變動在5分鐘以上班次計189 列次（約佔旅客列車21.2％）。相關列車車次、時刻，自今（13日）起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告，並自16日（週五）0時起開放一般旅客訂票，同日9時起開放團體訂票。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
高雄輕軌試辦「深夜列車」！運量超慘僅個位數 高捷：期滿後調整
高雄輕軌自4月15日起試辦「深夜加班區間車」，即將於6月14日期滿，高捷公司透露，深夜時段每班車載客數平均僅3到4人，長期關注高雄交通議題的網友認為，班次應該配合捷運轉乘進行調整，才能拓展效益；議員則呼籲，高捷應分析使用者需求，不要「為了辦而辦」。根據高捷公司試辦深夜輕軌班表，自晚間11時38分自C1籬仔內站順行發車往哈瑪星，並於12時15分發車折返回籬仔內，於12時46分到站，運行範圍在凱旋路、成功路、駁二等夜生活、百貨較多地區，但因時間過晚，難以與捷運轉乘，且試辦路線沒行經住宅區，讓民眾難以利用，根據高捷公司統計，試辦至今平均每班車僅載3到4人、運量慘澹。有臉書粉專分析指稱，夜間駁二、海音活動離場人潮多，加上沿途百貨關門時陸續離開的人群約在晚間10時前後，是深夜時段旅量主力，但深夜輕軌一口氣將班表拉到午夜，不但無法轉乘捷運，更與前班車有最長達93分鐘的間隔，建議將10時收班的時刻表，在假日以深夜班距略做延後發車，才容易擴展使用者。高雄市議員張博洋認為，目前輕軌夜間加開班次的時間與模式都不完善，會遭遇班次間隔過長、無法轉乘捷運紅、橘線末班車問題，希望未來試辦要做相應調整；市議員白喬茵也說，轉乘問題明顯是夜間加班車致命傷，無法顧及民眾需求。白喬茵表示，深夜輕軌是「為了辦而辦」，因輕軌最重要功能就是與捷運轉乘，試辦的深夜輕軌卻規畫在無法轉乘的時間，明顯無法滿足搭車者需求，建議高捷公司要蒐集、分析輕軌深夜搭車民眾需求，釐清真正要延長時間、路段，避免出現輕軌「沒人搭」、「無法轉乘」的笑話。因試辦期即將結束，針對試辦期間狀況高捷公司回應，目前正收集各方建議納入後續調整參考，至於是否有下一階段試辦方案，高捷公司則回覆，尚未定案。
員工辦公室玩「戰鬥陀螺、射飛鏢」遭批螺絲鬆了 台鐵：已檢討告誡
國營台灣鐵路股份有限公司今年元旦才剛正式掛牌營運推動改革，近日卻傳出有員工在辦公室大玩「戰鬥陀螺」、「射飛鏢」，甚至將機車牽進辦公室修理，遭外界質疑螺絲鬆了。對此，台鐵公司也回應，射飛鏢及玩戰鬥陀螺等活動是員工利用休息時間進行的，已請同仁改正；而修車則是在下班私人時間，目前也已檢討告誡，不可於辦公室從事私人事務。《ETtoday新聞雲》近日披露，有民眾反應台北機務段運轉股員工上班時間在辦公室玩起「戰鬥陀螺」、「射飛鏢」，甚至將機車牽進行政大樓運轉辦公室修理。報導也援引投訴內容指出，若根據台鐵的規定，新進員工在原本司機員班結畢後，應該學習開火車，若不跑車，也須回現場擔任技術助理，但有2名員工考上員級技術員後，卻留在運轉辦公室納涼，質疑「若現場辛苦工作的檢修人員知道運轉辦公室員工工作如此輕鬆，把辦公室當遊戲場所、修車場所，不知情何以堪？」對此，台鐵公司也回應爭議，指出有關員工在辦公室射飛鏢及玩戰鬥陀螺等事宜，查均為同仁於中午休息時間進行，為此已請同仁改正，提醒午休期間務必維持辦公室寧靜，以免影響其他人員休息。另同仁在辦公室內修理機車1案，台鐵公司經查係運轉股同仁刷下班卡後，利用私人時間維修個人機車，並無影響辦公情形，但因為觀感不佳，目前已口頭告誡爾後不得在辦公室修車。台鐵公司也強調，他們已針對此次事件責成台北機務段深切檢討，並重申不可於辦公場所辦理私人事務。至於有員工考上員級技術員後卻未回到檢修現場擔任檢查員，而是待在運轉辦公室一事，台鐵公司則回應，運轉股2名考上員級之同仁，1位負責運轉股差勤管理、MA系統基本檔維護及加班車時刻表製作與建檔。另1位則負責機班預定班表編排、3班延時加班費及機班之假日加薪延時申請，以上2人皆工作超過5年，目前很難有人可以取代其職務。
開車返鄉「14條路段易壅塞」 台鐵第三波加班車「搶票」9日零時開放訂票
8日是春節連續假期首日，亦為小年夜，交通部公路局預估今日將湧現返鄉車潮，易壅塞路段包含台64線接國3中和交流道、61線中彰大橋路段、台74線臺中環線接國3快官及霧峰交流道、台86線國1仁德交流道及台9線蘇花路廊南向等。鼓勵民眾搭乘公共運輸，並透過行車時間的縮短提高公共運輸優勢，台9線蘇花路廊雙向將於8日5-15時禁止21噸以上大貨車通行並開放大客車行駛蘇花改路段路肩，以減少隧道路段出現客貨併排行駛之情形，以及蘇澳段南向亦將視車流機動調整大客車優先道疏導措施。國營臺灣鐵路公司今天則指出，春節假期加開第三波加班車，除已加開全線各級列車256列次外，特於2月12日至15日，再加開自強號4列次，以服務返工旅客。2月12日至2月15日再加開列車：（一） 東部幹線：臺東=樹林2列次。（二） 西部幹線：七堵=潮州1列次。（三）跨線：七堵=臺東1列次。加開列車於2月9日（星期五）0時開放訂票。相關加開列車車次、時刻資訊，可於臺鐵公司官網（https://www.railway.gov.tw）及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。此外，公路局則建議用路人出發前可利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，以避免塞在車陣中。相關連結：公路局疏運專區：https://tinyurl.com/wrms2zd；公路局智慧化省道即時資訊服務網（查詢最新路況）：http://168.thb.gov.tw公路局指出，7日下午至晚間部分路段有車多或壅塞情形，包含台61線中彰大橋路段、台2線淡水竹圍路段至紅樹林路段、台65線新莊路段至國一路段、台74線霧峰至大里路段、台1線永康路段、台64線中和路段至板橋路段、台66線平鎮系統路段至平鎮二路段及台88線鳳山至五甲系統路段等，其餘省道路段車流順暢。為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，並請客運業者於春節期間籌備充足運能，落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。
春節連假國道疏運 無高乘載管制時間曝
今年春節7天連假從2月8日至14日，交通部25日公布疏運規畫，國道0至5時暫收通行費，2月7日至11日（初二）無高乘載管制，國5初三及初四北返車潮恐塞到凌晨，建議民眾提早出發；另台灣高鐵加開8班次、1月27日開賣，總計提供1875班次列車，台鐵公司目前則維持234班次列車。交通部表示，國道循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩，春節期間每日0至5時暫停收費。為減輕尖峰時間國道壅塞，西部於初一到初三南向民眾，建議早上6時前或中午12時後出發；初三至初五北返，建議南部9時前出發、中部12時前出發。高速公路局預判，國5南向尖峰時段為2月10日至12日（初一至初三）上午5時至下午5時；北向尖峰為初二至初五上午9時至晚間，初三及初四北返車潮恐持續至隔日凌晨2至3時，建議經宜蘭北返的民眾，盡量於上午9時前出發。高公局指出，為紓緩國5壅塞，初一至初三每天上午5時至中午12時，封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間改為大客車專用）；2月11日至14日（初二至初五）每天下午1時至晚間6時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制。國道客運預計提供6600個班次、22.3萬個座位。省道部分，台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施。至於雙鐵部分，高鐵決定再加開8班次，包括南下5班、北上3班列車。台鐵全線加開總計234班次列車，並加開東線實名制列車、紅眼列車等，目前未宣布新的加班車。
大選將登場！返鄉投票雙鐵狂賣65.7萬張車票 客運明後兩天訂票增1成
總統與立委大選投票將在周六登場，選情白熱化也帶動返鄉投票潮，台鐵、高鐵公司4天選舉疏運期間，合計賣出65.7萬張車票，高鐵還比4年前總統大選同期更多，國道客運銷售訂票狀況也滿踴躍，業者觀察比一般周五、周六的訂票增加1成，並視人潮隨時備有加班車，呼籲民眾返鄉投票可多搭國道客運。台鐵公司統計截至今（11）日上午10時，在1月12日至15日選舉疏運期間，對號列車共售出27萬2千張車票，全線對號列車平均售票率約5成。台鐵訂票系統顯示，明晚間台北往花蓮、台東、台中、台南、高雄等南下列車多已客滿；投票日當天台北往花東、台中、台南、高雄等區間多數時段也客滿。台灣高鐵公司統計，12日到15日選舉疏運期間提供719班次列車；截止今日上午8時售出約38.5萬張車票。據台灣高鐵官方App顯示，1月12日南下列車上午11時40分至末班車全為熱銷班次，後天投票當日南下列車，從上午首班車至下午3時半前，均為熱銷班次。至於國道客運部分，國光客運表示，大選返鄉投票人潮集中在特定時段，目前來看明天、周五下班到晚間的尖峰時段訂票率約5成，周六早上訂票率約3成7，都比一般的周五、周六訂票都增加一成，但其他時段都還有空位，民眾到場購買都可以搭到車，也備妥加班車，視現場人潮狀況隨時加開。統聯客運則表示，目前返鄉訂票率約8成至9成，其中往高雄、台南訂票率約8成5至9成左右，中部地區訂票率更達到9成5，主要是班次供給量僅為疫情前7成，明天下班前及周六上午往中部地區的班次都還有空位，視現場狀況開加班車因應。
返鄉投票人潮買爆台鐵、高鐵 國道客運也要加開班次疏運
本週六（13日）就是總統與立委大選，不少人都準備返鄉投票，預計本次投票率良好，雙鐵的選舉疏運車票如今已賣出65.7萬票，高鐵就有38.5萬張票，比4年前的大選更熱烈，國道客運的班次訂位也超過9成，提前返鄉的人也不少，預計國道也將出現車潮。本週五開始準備返鄉投票的人已都訂好車票，高鐵官網就顯示12日幾乎已客滿剩下自由座，13日選舉當天南下班次也幾乎客滿，另外在14日上午8點後的北上列車也相當熱銷，利用高鐵返鄉投票的人數眾多，如今光是12日到15日這段時間就有38.5萬張票，719班班次的列車都賣出好成績。在台鐵方面，截至今（11）日10點，台鐵12日到15日的車票已賣出27萬張，全線對號列車的平均售票率也達5成，不少熱門班次都出現完售的狀況，週日北上列車則還有零星空位可以選擇。國道客運也出現熱烈訂位，預計從國道返鄉的人數也相當多。（圖／報系資料照）國道客運方面，統聯客運表示，今年選舉疏運訂票情況相當踴躍的，南下往台中班次尖峰訂位已經有超過9成滿，南下往台南班次訂位也有9成，往高雄訂位已有8成到8成5，預估訂位數還會持續增加，因此因應旅客需求，尖峰時段也將加開2成加班車來應對返鄉投票人潮。和欣客運則表示，今年選舉疏運訂票情況熱絡，熱門區間尖峰時段訂票數超過9成，整體平均銷售量約6成5，也會視旅客人潮情況機動加班疏運。另外，民間返鄉列車也有選擇，臺灣青年民主協會發起的「這次，我們不改天—2024 青年民主返鄉列車」，1月12日和1月13日從10所大專院校以及各縣市火車站發車，全台共有27個站點，可供上、下車，發出共52條客運路線。
高鐵工會擬罷工「新年恐無車搭」 不滿年終沒4個月公司回應：續溝通化解歧見
台灣高鐵公司將於5日宣布春節疏運加班車計畫，不過高鐵企業工會要求年終應4個月，並表示1月10日將進行勞資爭議調解，工會今(4)並發出快訊，指資方對年終和調薪爭議毫無方案，已準備好「無感年終，有理罷工」行動，對此，高鐵公司回應持續與工會溝通，盼能早日化解歧見、獲得共識。高鐵今年1月底將發放2.3個月年終獎金，去年底更加發營運激勵金每人1.2萬元，創下新高，不過高鐵工會在今日稍早於臉書粉專發表聲明，表示該會在每月例行會議中，向高鐵公司提出「新進員工薪資高於資深員工」、「各職種調薪不公」、「年終獎金不公」3大指控。高鐵公會表示，工會深感遺憾與憤怒及最無法接受的是高鐵公司至今依舊自認年終多0.3個月已是莫大的恩惠，甚至不斷釋放做大績效獎金的耳語；但工會難道會不知道績效獎金最終的最大獲益者是誰？難道主管的考績會低嗎？年終獎金增加才是真正體恤所有同仁最公平的做法。高鐵工會強調，工會要求總獎金的爭取應該要達稅前盈餘的25%，總獎金的分配年終與績效應該1：1，換算下來年終獎金2+2是合理的，工會呼籲高鐵公司於調解會前速提出符合同仁期待之方案。工會已經準備好「無感年終，有理罷工」的爭議行為，也向各位同仁預告，請大家隨時做好準備，為了過去一年暴增旅運量的辛勞、還我應得的年終！怒吼吧！針對高鐵工會的指控，台灣高鐵公司澄清表示，針對企業工會對於今（4）日溝通會議中之主管談話多有誤解，高鐵公司深表遺憾，但仍將一本勞資攜手、共創雙贏之理念，持續與工會溝通，期能早日化解歧見、獲得共識。台灣高速鐵路(股)公司企業工會發布「年終獎金爭議快報！」罷工訊息。（圖／翻攝自高鐵工會臉書）
台鐵公司化遇首個「春節不加班」連署！照加開「234班列車」 9日起陸續開搶
國營台灣鐵路股份有限公司1日才剛正式掛牌營運，就即將面對台鐵產業工會連署的「春節不加班」危機，然而台鐵仍然打算照常進行春節疏運，今（4日）更宣布，春節疏運期間全線加開234班加班車，東部紅眼列車還有7折優惠，運能比去年春節增，1月9日開放東部幹線及跨線列車訂票，1月10日開賣西部幹線車票。台鐵元旦正式公司化後迎接首個春節疏運，先前因為台鐵產業工會不滿人手不夠、留才津貼在職務上有差別待遇等問題，因此發起連署春節依法休假不加班行動至1月底，是否落實行動的結果將會在2月初公布，不過台鐵公司仍然規劃照常進行春節疏運，而且還增加運能。台鐵公司今宣布，因應春節連假疏運旅客需要，春節連假疏運從2月6日至15日、共計10天，全線加開各級列車總計234列次，疏運期間全線運能較平日增加6％，與去年春節相比，平均每日增加7994個座位數，平均每日增加79萬1645座位公里。其中包括2月7日、2月8日及2月13日、2月14日東部幹線實名制列車8列次；2月7日及2月13日東部幹線紅眼列車2列次，提供7折優惠；2月7日至2月15日彰化-花蓮跨線對號列車16列次；2月8日至2月14日湖口-台東跨線區間快車14列次。以及2月8日至2月14日西部幹線南港-彰化對號直達車14列次、七堵-潮州半直達對號車14列次、七堵-高雄區間快車14列次，和2月12日至2月14日海線七堵-彰化對號車6列次。此外，為加強疏運旅客，台鐵規劃2月6日至2月15日暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。另春節疏運於1月9日0時起開放東部幹線一般對號列車訂票，也包含宜蘭線、南迴線及跨線列車；1月10日0時起開放西部幹線一般對號列車訂票，皆可預訂至2月15日的車票。台鐵還為此加開8班東部幹線實名制自強號列車，將於1月11日0時起至乘車前3日止優先開放國民身分證字號U或V開頭、2022年8月1日以前設籍花蓮縣、台東縣之現住人口及上開兩者之配偶及直系血親一親等之民眾，得以實名制方式預訂乘車票。至於花蓮縣政府申請返鄉及返工專車共計開行4班，台鐵公司指出，花蓮縣政府將另行宣佈票務相關事宜，開放訂票期程另行公告。相關加開列車車次、時刻，明年1月5日起可於台鐵官網（網址：https：／／www.railway.gov.tw）及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。
因應跨年夜人潮 新北16條公車末班車延後
本周末是今年最後一天，新北市交通局因應台北跨年活動散場民眾夜歸需求，於跨年夜啟動公車延後收班，包括自捷運圓山站發車到林口的937快速公車和與捷運站銜接的共計16條公車路線，將延後至元旦凌晨零時起發末班車。交通局運輸管理科科長林詩欽表示，這16條公車路線分別是909、920、937、939、紅26、紅27、橘2、橘5、藍2、藍15、藍23、藍37、藍38、藍41、綠2左、綠2右等。林詩欽說，這16條公車路線將配合台北跨年活動，分別延後至元旦凌晨零時或1時發末班車，同時車頭LED面板會顯示「跨年接駁加班車」，歡迎參加跨年活動民眾多加利用。（圖／新北市交通局提供）
機捷15分鐘才1班車 通勤族狂怨：等到懷疑人生
TPASS助攻，桃園機場捷運運量大幅提升，但平均15分鐘才1班車，是有捷運的五都中最久的，讓許多通勤族抱怨等到懷疑人生。桃捷指出，平日早上通勤尖峰已加開3班次，縮短到5.5分鐘1班車，將研議再加開，中長期計畫則要添購列車，讓平均班距縮短到5分鐘1班。議員黃敬平質詢時指出，有捷運系統的直轄市當中，班距最密集的為北捷文湖線，尖峰2分鐘1班，新北捷運淡海輕軌尖峰4至6分鐘、離峰8至11分鐘1班，台中捷運尖峰6分鐘、離峰9分鐘，高雄捷運尖峰4至6分鐘、離峰8至10分鐘1班，反觀桃園15分鐘1班，1小時僅有4班車，旅客疏運效率低得嚇人。黃敬平說，解封加上TPASS助攻，機捷日運量已突破10萬人次，但僅有直達車11列及普通車20列，共31列車，除擔憂難消化龐大的旅運人潮，未來桃機第三航廈正式營運，出入境旅客人次再提升，恐將雪上加霜。桃捷公司指出，今年4至10月在平日7至8點增開3班次蘆竹以北北上加班車，加上該區段平日有直達車和普通車各4列，平均每5.5分鐘即有1班，有效紓解尖峰時北上列車擁擠狀況。平日早午尖峰時段也增開3班次直達車，增停A18及A21站，將直達車服務延伸至中壢市區，提供中壢地區旅客通勤、通學使用，目前也在研議平日南下尖峰加開、增停直達車，滿足往返台北、中壢旅客，目標年底前實施。桃捷公司也提到，正在辦理列車增購計畫，未來尖峰時段每15分鐘就有1列直達車及2列普通車，將班距縮短到5分鐘1班。另機捷16日停駛導致120名乘客摸黑走軌道逃難，藍議員批評蒙羞，要求檢討。桃園捷運公司總經理莊英震表示，和設備無關，是因前車誤點，導致2列車同時加速運行，電流值瞬間上升超出原設定供電容量所致，2021年也曾發生過一次，全面檢討後抓出高風險的北段3區位、南段還在清查，未來會透過速限調整排除，務求不再發生類似情形。
中秋收假塞爆！高鐵曝2狀況才會停賣自由座 王國材：不用「以價制量」
高鐵台中站在中秋節收假期間湧入破紀錄人潮，更有自由座旅客等了2小時才坐上車。交通部今（12日）赴立法院備詢時，多名立委也呼籲自由座人數總量應設上限，對此，高鐵董事長江耀宗直言，自由座車票特性需至現場訂票，也表示有搭乘意願，只要有到達車站就努力運送，除非發生妨礙營運或運轉安全的嚴重問題，才會停賣。而交通部長王國材則表示，他不覺得高鐵要「以價制量」，這次國慶就沒有像中秋節一樣塞爆。交通部今赴立法院備詢，國民黨立委洪孟楷、民進黨立委李昆澤、時代力量立委陳椒華等人都紛紛提到高鐵中秋節疏運的亂象。針對陳椒華質詢時問，是否對自由座人數總量進行管控？江耀宗直言，公司針對連假疏運是要把湧入車站的人潮全數完成疏運為最大目標，除非發生妨礙營運安全或運轉安全的嚴重問題，才會停賣。陳椒華也續稱，所以排隊2小時不用啟動停賣？只要完成運輸就好了嗎？江回，可以有旅客人數的分流。另陳椒華還提到，台鐵快速車沒有停新烏日站，是否連假加班車可停靠，台鐵局長杜微則回應，這次國慶開了12列，就有停新烏日站，未來連假時，會評估客量，納入班表做加班車。而李昆澤則表示，中秋交通大打結，交通部責任大，部長必須深刻檢討，高鐵2023年中秋日平均比2019年多出2萬人，今年高峰是返鄉日10月1日，比2019年日平均多出近10萬人，高鐵有34組車輛，當日也達最高限次192班次，但卻讓自由座旅客等了近3小時，還沒有精確資訊給旅客。而江耀宗也坦承，部分人潮分流確實不夠徹底。另洪孟楷則指出，國道用路費、高鐵票價跟台鐵票價，因為物價上漲有檢討票價，今年年底前是否有調漲規劃？如果2027年前高鐵新購列車還沒進來，難道每年疏運都成立指揮所嗎？應該超前部署，不要每次發生事情才在亡羊補牢。對此，王國材答詢時表示，目前沒有年底調漲規劃，他不覺得高鐵要以價制量，這次國慶收假就做得很好，沒有像中秋收假一樣被擠爆。至於已經凍漲近28年的台鐵票價是否要調漲？王國材則表示，會請台鐵未來公司化後，由台鐵公司提出到董事會來討論；今年5月提出的只是一個研究報告，明年台鐵公司化後將會來討論，尤其台鐵明年公司化令人充滿期待，未來營業也會有相關資產收入等挹注。至於國道通行費都會定期檢討，但不一定會調整。
疏運面對考驗！國慶準備收假 高鐵台中站設指揮所
高鐵台中站在中秋連假收假日出現爆量人潮，有民眾排了2小時的隊還上不了車，為避免事件重演，交通部與台灣高鐵公司進行檢討，並在國慶連假實施多項改善措施。不過，10日當天不只是收假日，台中還有國慶煙火表演，疏運再度面臨考驗，交通部長王國材表示，高鐵將在台中站設前進指揮所，由總經理進駐指揮。中秋連假收假日，高鐵台中站排隊買自由座的旅客滿到車站外，交通部與高鐵檢討後，國慶連假除了開加班車、協調台鐵疏運、優化站內動線等，APP還首度使用燈號公布排隊情形。王國材指出，高鐵在國慶連假加開190班列車，台鐵加班162班，由於台中自由座的需求特別高，因此台鐵會加強疏運，台中－台北會發12班列車，且都是用新車來服務旅客。人潮資訊方面，高鐵透過APP的燈號顯示排隊情形，綠色代表順暢，黃色代表要等30分鐘，紅色則是須排隊1小時以上。王國材說，中秋連假高鐵單日運量最高近34萬人次，目前國慶連假預估最高約30萬人次，但臨時的狀況較難預測。王國材表示，高鐵經檢討後，在月台、付費區與非付費區會有不同管制，另拆除站內座椅把動線安排得更好。10月10日當天，高鐵會在台中站設置前進指揮所，由高鐵總經理鄭光遠進駐，有了中秋節的經驗，國慶連假會有更多安排。國慶連假第2天，交通部高速公路局預估今日國道車流較穩定，南向易壅塞路段有國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國3土城至關西、快官至霧峰、國5南港系統至頭城等，西部國道預計中午前可紓解，國5則塞到下午3時左右。北向部分，易壅塞路段有國1圓山至大華系統、苗栗至湖口、南屯至后里、西螺至埔鹽系統、國3關西至大溪、大山至香山、草屯至霧峰、竹山至中興、國5宜蘭至坪林等，西部國道塞到晚間8時左右，國5則可能塞到晚間12時。
台灣高鐵前七月營收285億元年增逾五成 8月下旬旅運旺將加開12班次
台灣高鐵（2633）公布7月合併營收40.7 億元，年增 36.07%，累計今年1月至7月合併營收 285.27 億元，年增 52.99%；上半年稅後純益 37.54 億元，每股純益0.67 元。觀察旅運需求，估8月中下旬週末的旅運人潮將持續增加，決定於8/18（五）至8/20（日）及8/25（五）至8/27（日）2個週末，各增開6班次列車（南下3班、北上3班），共增開12班次；此外，台灣高鐵公司也將視自由座人潮狀況，機動增開全車自由座的臨時加班車。本次高鐵分別於週五（8/18、8/25）下午增開1班次南下列車，週六（8/19、8/26）上午及中午增開2班次南下列車，週日（8/20、8/27）中午及夜間增開3班次北上列車。旅客自17日（四）凌晨零時起，即可透過「T-EX行動購票」App、網路訂票及高鐵合作便利商店，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機，購買增開12班次車票。此外，由於疫後出國人潮持續成長，台灣高鐵公司推「高鐵航空聯票」優惠產品，凡購買華航（2610）、華信、長榮（2618）、立榮、星宇，以及東方航空、上海航空等指定航線機票，加購高鐵車票即享標準車廂全票8折、商務車廂全票85折。「高鐵航空聯票」自2009年推出以來，累計超過130萬人次搭乘高鐵轉往機場、順利出國。根據交通部觀光局統計，今年上半年出國旅客已高達490萬餘人次，帶動「高鐵航空聯票」的買氣。
月票上路搭車人數增！機捷單日破10萬人次 班距縮短15分鐘
基北北桃通勤1200月票上路後，機場捷運延伸線A22老街溪站也於上月底通車營運，桃園市長張善政表示，機捷的日運量已連續幾次單日突破10萬人次，11日起直達車在平日離峰、假日時段班距將從30分鐘縮短為15分鐘。另為滿足新竹地區民眾搭車至桃園機場需求，新竹市府與業者協商將於10日起每日增加1250路線14班次。張善政向中央喊話，考量機捷運量成長可期，按照目前的成長趨勢，可預期將來勢必要再加大列車密度，列車從下訂到交車需要3年的時間，呼籲中央正視機場捷運線列車車輛不足問題。桃園捷運公司表示，11日起將針對直達車平日離峰及假日時段，原本30分鐘班距調整縮短為15分鐘，上班日另有增開加班車，搭車班次變多，對乘客需求提供更多搭乘班次選擇的便利性。新竹地區有不少民眾有搭乘客運至桃園機場的需求，希望增加「新竹轉運站─桃園國際機場」1250路線班次。新竹市府指出，1250路線原本每小時有1班車，但近3年來受疫情影響，加上缺工、物價上漲、出入境管制等因素，導致旅客人數大幅降低，業者營運班次減至每日只有4班。客運業者雖於8月初先增加至每日6班，仍無法滿足民眾需求。交通處長倪茂榮表示，負責營運的日豪客運不僅同意將該路線增加至平日往返共20班次，夜間凌晨也提供每小時1班次，對於要搭乘紅眼班機的乘客更加便捷。1250路線由新竹轉運站發車，票價為150元，可使用電子票證（悠遊卡、一卡通、icash）於車上刷卡或於車上購票，未來桃竹竹苗TPASS通勤月票也在使用範圍。