副總
」 川普 美國大選 賀錦麗 美國總統 總統
日參議員組團訪台拜會外交部 針對區域情勢相互交流
日本參議院北村經夫、堀井巌及平山佐知子三位參議員於11月24日至26日組團訪台，外交部表達誠摯歡迎。其中北村經夫曾於今年二月由外交部次長田中光、「日本台灣交流協會」台北事務所代表片山和之及「台灣日本關係協會」秘書長范振國陪同下，拜會時任副總統賴清德，兩者之間針對台日關係以及印太區域的和平等可以進行交流。繼二月訪台之行後，此次北村經夫攜帶另兩位參議員一同來台，盼與外交部進行深度交流。外交部表示，北村經夫等三位參議員多年來熱心推動台日國會及地方交流，今年5月20日曾隨「日華議員懇談會」祝賀團來台出席我國第16任總統暨副總統就職典禮，這次再度訪台以實際行動展現日本參議院對台灣的友好與支持。外交部指出，訪團在台期間將拜會外交部長林佳龍、國家安全會議及立法院等，就促進台日國會交流及區域情勢等議題交換意見。外交部強調，台日交流頻繁、互動密切，雙方互為共享自由、民主、法治及人權等普世價值的重要夥伴。日本參議院議員此次組團訪台，彰顯台日間的堅實友誼，並有助進一步深化雙方在各領域的實質合作關係。
菲國內鬥持續！副總統薩拉揚言：若我被殺，已找人暗殺總統小馬可仕
46歲菲律賓副總統、前總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）的長女薩拉（Sara Duterte），先前曾放話要殺害現任總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.），而她23日再度揚言，若她本人被殺，已交代好刺客進行暗殺，且小馬可仕的妻子、眾議院議長也是目標對象，「這不是開玩笑」。根據《路透社》、《CNN》報導，總統小馬可仕和副總統薩拉的關係曾經很好，2022年更搭檔競選成功，但隨著在外交政策和毒梟問題等意見不合，杜特蒂與馬可仕家族分歧不斷擴大，2人也開始反目成仇。薩拉23日就在記者會上表示，這個國家2個最有權勢的政治家族之間的裂痕正在擴大，這是相當戲劇性的狀況，而她已經已指示一名殺手，若她遭人刺殺，就要去暗殺小馬可仕、第一夫人麗莎（Liza Araneta-Marcos）及眾議院議長羅慕德斯（Martin Romualdez），更強調「這不是開玩笑……我說，不殺了他們絕不對不會停下來，而他（殺手）答應了」。對此，總統府通訊辦公室（PCO）聲明回應，副總統明確表示，若針對她的陰謀得逞，她將僱用一名殺手來刺殺總統，官員將這一主動性的威脅提交給總統安全部門，總統府衛隊會立即採取「適當行動」，同時強調「任何對總統生命的威脅都必須嚴肅看待，更重要的是，這種威脅在公開場合被明確揭露」。薩拉本月23日就在記者會上指責，「這個國家正走向地獄，因為我們被一個不知如何成為總統的人領導，他是個騙子」。今年10月，薩拉還痛批小馬可仕一家腐敗無能，更表示自己曾想像過砍了小馬可仕的頭。報導指出，薩拉是於今年6月從內閣辭職，但仍擔任副總統，這象徵一個強大政治結盟的瓦解，而小馬可仕的表弟、眾院議長羅慕德斯，便將副總統辦公室預算削減了近2/3。
中鋼三巨頭展望明年：正面訊號浮現！ 「這鋼品」成獲利關鍵
中鋼（2002）22日舉行法說會，董事長黃建智表示，全球鋼鐵需求轉佳，在降息提振需求以及中國利多政策有助鋼市築底下，整體鋼市展望正向訊號浮現。市場預期中國政府明年將持續推動重大刺激經濟政策，若成真將有利支撐用鋼需求向上。在今年全球鋼鐵市場仍舊不景氣之下，中鋼今年前三季繳出比去年同期更佳的表現，精緻鋼品銷售量占比為11%、達65.65萬公噸，稅後純益18.84億元。黃建智表示川普當選後不確定因素消除，除了中國以外，全球經濟展現韌性，通膨淡化、政府擴大支出支撐經濟，對鋼市都是好消息。中鋼表示，內部擬定十年經營發展策略，聚焦在強不在大，打造專精強核心能力，培植差異化競爭優勢，並以具備「高技術含量、高產業效益及高獲利能力」的精緻鋼廠為發展主軸。在永續減碳部分，中鋼總經理陳守道表示，中鋼已規劃短、中、長程的減碳策略，短程使用再生能源已有初步成效，2023年共完成358項節能專案，減少36.8萬公噸碳排放，節省能源成本達18.1億元。陳守道指出，中程策略如高爐添加物已持續研發並投入測試。而關於中鋼未來的經營策略，執行副總鄭際昭表示：「開發精緻鋼品是中鋼積極開發的關鍵能力。」今年1到10月精緻鋼品銷售量占比11.0％，營收占比15.8％，毛利占比高達70.4％。顯示精緻鋼品的高技術含量及應用價值，可提升公司獲利及客戶黏著度，更能對抗景氣波動。
納智捷n⁷賣太好！李應生完成階段任務 22日轉任顧問
裕隆（2201）今（22）日代子公司納智捷發布重訊，公告納智捷人事調整，納智捷總經理李應生轉任納智捷董事長特別顧問；納智捷副總經理王國繼升任納智捷總經理，即日起生效。裕隆表示，納智捷自去年起展開品牌煥新再造，商品聚焦新能源車領域，並建構出行生態系的服務系統，以滿足新能源市場新需求。透過品牌煥新推動，n⁷從今年上市以來，連續蟬聯台灣國產電動車市場銷售冠軍。截至2024年10月底，年度累積掛牌達6,091輛，11月銷量預期會隨n⁷ LR長程版交車啟動而成長，預估n⁷上市滿週年可達交車10,000台目標。裕隆進一步說明，李應生過去主導品牌煥新的階段任務完成，轉任納智捷汽車董事長特別顧問，並由納智捷副總經理王國繼升任，將共同協助董事長左自生推動納智捷下一階段品牌強化工作。
國泰金控COP29國際氣候領袖圓桌論壇 高達20位跨國專家與會 共商氣候投資與能源轉型新解方
第29屆聯合國氣候變遷大會（COP29）於亞塞拜然首都巴庫展開，國泰金連續兩年主辦場邊會議「國際氣候領袖圓桌論壇」，17日邀集超過20位國內外極具影響力的氣候組織、企業與政策制定者，召開跨國際、跨領域、跨產業的對談，探討氣候金融與能源轉型的挑戰與解方。此次圓桌論壇以「氣候金融與能源轉型的挑戰與解決方案」為主題，為公私部門合作提供了一個推動變革與創新的重要基礎。此次圓桌論壇有來自台灣、亞洲、歐洲的代表，例如：串聯全球超過80,000公私部門，且為國泰金控合作夥伴的世界氣候基金會（World Climate Foundation），建立國際氣候債券標準和認證機制的氣候債券倡議 （Climate Bonds Initiative）、成員來自11國、管理32兆資金的亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC），有28個國家加入的國際能源署（International Energy Agency，IEA）、全日本最大金融機構三菱日聯金融集團（Mitsubishi UFJ Financial Group，MUFG）、新加坡淡馬錫國際基金會（Temasek Foundation）等，以及台灣氣象署、國合會、台大林管處等公私部門代表皆出席與會。各國氣候行動專家齊聚國泰金國際氣候領袖論壇，盼加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。圖左4為國泰金控總經理李長庚，右4為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。面對日益嚴峻的氣候風險以及全球氣候行動盤點的推進，會議強調加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。國泰金控總經理李長庚強調：「COP29被稱為『金融COP』 （Finance COP），最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險」；他認為金融業的集體努力，可以將前瞻願景轉化為具體的氣候解決方案，合作與創新是解鎖系統性變革的關鍵。根據國際能源署數據，今(2024)年全球能源投資預計將首次突破3兆美元 。然而，要實現2030年前三倍提升可再生能源產能及使能源效率加倍的目標，仍需大幅增加資金注入氣候行動。AIGCC總監Anjali Viswamohanan分享亞洲做為氣候投資熱點的成長潛力，並指出受託責任(fiduciary duty)、監管變革(regulatory shifts)及客戶需求(client demand)是主要推動力；她同時也強調監管不確定性與目前缺乏淨零碳排框架是主要挑戰。國際能源署能源及氣候分析師Luca Lo Re向與會者介紹G20針對開發中國家的乾淨能源投資路線圖，強調需要將目前的資金提升六倍才能應對能源需求並實現2050年淨零目標。另外，氣候債券倡議執行長Sean Kidney認為，有科學基礎的綠色債券標準對於擴大氣候金融十分重要，建立一套標準化的流程能降低投資風險並加速進展。三菱日聯金融集團經營企劃部部長石川知弘指出，在難減部門施行減碳舉措帶來的成本問題難以忽視，並提議使用標準化融資範本及混合金融模式來簡化氣候投資流程。國泰金控總經理李長庚(圖左)認為，COP29最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險。圖右為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。會中各國氣候行動專家也進一步聚焦於以自然為基礎(Nature-based)的創新方案在氣候行動中的關鍵角色。淡馬錫國際基金會(Temasek Foundation)副總監Shruthi Kumar分享如何引進銀行資金運用於印尼的永續棕櫚油種植專案，在免除森林砍伐(deforestation)的風險之下，又能達到銀行跟農民雙贏的局面。台灣氣象署副署長呂國臣認為人工智慧在針對土石流與地震等自然災害進行預警，將起關鍵作用，凸顯科技在提升氣候韌性中的作用。台大林管處處長蔡明哲除了感謝國泰在森林保育方面付出的努力與合作，也提出以生物碳信用量化生物多樣性增益的創新方法，提供保育努力的新衡量標準。在此次圓桌論壇擔任主持人的國泰金控投資長程淑芬表示，國泰在台灣再生能源專案與永續金融產品的融資方面扮演了關鍵角色，過去大家總是強調「No ESG， No Money」，現在也逐漸聽到了「No Money，No ESG」的聲音，而國泰截至2023年已投入超過500億美元於永續融資領域。她說：「面對看似無法克服的挑戰，透過創新與合作，我們可以將不可能化為可能。」在這場集合了全球優秀氣候行動人士的會議上，程淑芬再次強調，攜手合作，才能推動系統性變革，為全人類確保永續的美好未來。
賴清德將出訪友邦 蔡明彥赴南太先期維安
總統賴清德將於30日率團出訪友邦，國安局今（22日）表示，國安局長蔡明彥近日已先行前往馬紹爾群島共和國、帛琉共和國，以及吐瓦魯等南太平洋友邦，為賴總統赴訪進行先期維安視導，並與友邦元首及政要就共同關切議題交換意見。國安局表示，各友邦政府均高度期待賴總統到訪，並盼持續強化與台灣在各領域的合作關係。國安局表示，馬紹爾海妮（Hilda C. Heine）總統在會談中，肯定台、馬夥伴關係穩健發展，歡迎賴總統首次海外出訪便前往南太國家，並期待與賴總統會晤交換意見。海妮總統亦表達對區域海洋安全議題之關切，蔡局長回應指出，台、馬兩國共同面臨新興安全威脅，雙方可建立制度化交流機制，推進實質合作。帛琉總統惠恕仁（Surangel Whipps, Jr.）因出席「聯合國氣候變遷大會」(COP29)，指定財政部長烏卡雷（Kaleb Udui, Jr.）接見蔡明彥。烏卡雷部長表示，今年帛琉總統大選期間，遭受嚴重外來網路攻擊，帛琉政府深刻體認強化網路安全的重要性。蔡明彥則表示，台灣應處中共網攻威脅經驗豐富，願協助帛琉強化網路安全韌性。吐瓦魯總理戴斐立（Feleti Teo）也因出席COP29不在國內，而由副總理倪勒索尼（Panapasi Nelesoni）接見蔡明彥。倪勒索尼副總理強調，吐國日益關注國際安全情勢，尤其中共在南太地區試射彈道飛彈，已影響區域和平穩定。台、吐雙方同意未來將加強情資交流，以掌握區域情勢發展動向。國安局指出，目前我國南太友邦正積極安排賴總統到訪活動，各項接待及維安準備工作已陸續到位，以期賴總統訪問行程圓滿順利。
穩定電網供電 台電再添大將！宜蘭冬山60MW儲能系統啟用
再生能源再添儲能最佳戰友！因應國際能源轉型與淨零排放趨勢，台電積極發展多元能源，而為強化電網韌性，繼台南鹽田光電與高雄路園變電所各設20MW儲能、龍潭超高壓變電所今年初啟用60MW儲能系統，台電接續打造同為重量級的60MW冬山儲能系統，於20日舉行啟用典禮。台電指出，儲能系統具快速充放電特性，可協助再生能源併入電網的頻率調節，並於遇突發電力事件時立即提供穩定電力，增強電力系統穩定與彈性。台電20日於宜蘭冬山超高壓變電所舉行「儲能永續 電網穩定」冬山儲能系統啟用典禮，現場由台電副總經理蕭勝任、大同集團總經理沈柏延、大同智能總經理黃允巍等各界貴賓共同見證。台電表示，此次與國內儲能應用發展先驅企業大同智能攜手，結合大同集團電力能源領域專業及資源，於冬山超高壓變電所建置23個儲能貨櫃，占地約1,600坪，打造60MW/85MWh儲能系統，儲電量達8.5萬度，等同可滿足約8,000戶家庭一整天用電需求。台電攜手大同智能，於冬山超高壓變電所建置23個儲能貨櫃，占地約1,600坪，打造60MW/85MWh儲能系統（圖／台電提供）。台電指出，儲能系統因具有電能移轉與快速反應特性，可與現有發電機組搭配，已成電網強韌新利器。冬山儲能採用可進行電能轉移的「增強型動態調頻備轉」(E-dReg)技術，將白天旺盛光電儲存，並於傍晚陽光快速減弱時放電，成為夜尖峰電力穩定供給的生力軍；而當遇突發電力事件導致電網頻率下降時，亦可於0.4秒迅速反應完成放電，維持電網頻率穩定，兼具提供穩定電力與調節電壓等多重功能。台電說明，電力系統有三大重要指標，包含頻率、電壓與慣量。其中，慣量會因發電方式與特性而有所變化，在如今綠能發展趨勢下越顯重要；現有系統慣量主要由傳統發電機組透過蒸氣、水力等動力推動轉子轉動的發電特性提供，而再生能源則是直接將太陽光與風力透過變流器轉為電能。因此，台電去年與英國創新能源技術公司RTL合作電力系統即時慣量量測計畫，除在全國10處場域佈建測量設備，如今再於冬山儲能導入「週期性功率調變功能技術(FPPM，Function of Periodic Power Modulation)」，成為全台唯一可實測系統慣量的儲能系統，以測試訊號導入電網取得系統即時回饋數據，提供電力調度重要參考。在安全層面，冬山儲能取得國際儲能安全標準IEC 62933-5-2與國際工控資安標準IEC62443-3-3雙重認證，並由國際第三方驗證機構頒發證書，通過儲能建置、運轉維護及資通訊安全等各面向層層把關。此外，冬山儲能安全系統更採四大階段措施，從氣體偵測與排氣、溫度異常警報、櫃內滅火系統到櫃外消防水霧滅火系統等，以零風險零災害預防工作為目標。冬山儲能系統儲電量達8.5萬度，等同可滿足約8,000戶家庭一整天用電需求（圖／台電提供）。台電表示，在政府目標2025年1,500MW整體儲能建置規劃中，包含500MW民間業者結合光電設置儲能，以及台電自建160MW儲能系統並結合電力交易平台匯聚840MW民間資源共1,000MW目標。台電近年結合自有場域以變電所為儲能發展基地，相繼打造路園、龍潭儲能，如今冬山儲能啟用併網，正式達成台電自建儲能里程碑。台電廣告
中華汽車股價漲逾5%成交量9年新高 電動貨卡明年量產上市
中華汽車（2204）於今（21）日舉行法說會，中華汽車副總經理錢經武表示，截至今年9月底，中華汽車前3季銷售業績穩定，銷售台數同比增長15.0%，市占率同比增加1.6%。他也強調，「中華汽車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率。目前MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率已拉上2成。」中華汽車指出，19日推出全新商用車款J Space，自11月8日開放預接至今，已突破1,400張訂單，年底有望達3,500張。中華汽車也提到，J Space國產化率超過60%，不僅有全新內外觀並配備同級唯一LEVEL 2 ADAS系統，且動力、空間、載重都提升。接下來，中華汽車也會持續推出新車型，包括新世代Zinger Pickup、P350 Hybrid、A90及I300電動車，全新自主研發的3.5噸智慧電動貨卡也將於明年量產上市。錢經武表示，前3季營業淨利較去年同期增加0.43億元，由18.18億元成長至18.61億元，不過去年業外有一次性有利收益（迴轉部分新安防疫險損失6.25億元）影響，今年無此情形，因此1至9月每股盈餘由去年同期的8.01元縮水至5.99元；排除去年同期新安東京產業業外迴轉利益6.25億元，今年每股盈餘5.99元較去年同期減少0.9元。對於法人最關心的MG目前狀況，錢經武強調，中華車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率，HS 1.5T已經達到2成以上，後續還需進行查核驗證，「具體時程則視各項準備工作與審核而定。」而中華在昨（20）日股價漲停衝破80元以後，今日又漲至84.9元，漲幅5.47%，並爆出逾5萬張的交易量，為2015年11月30日（成交股數55,538,261）以來最大成交量。
五成企業明年加薪3.2%創10年新高！ 5大高薪產業竟出現「這傳產」
即將進入年終，各界關注明年「薪情」如何，104人力銀行21日最新報告提到，儘管景氣走出谷底，但並非產業全面繁榮，所以高薪產業仍集中在AI熱潮的科技業，今年平均年薪80.2萬元，半導體業則為103.5萬元，奪下薪資8連霸，接下來是電信及通訊業95.1萬，鞋類紡織品製造業94.6萬元排第三。104人力銀行的《2024企業年終及2025薪酬趨勢大調查》，顯示在2025年，高達49.9%企業預期會調薪3.2%，平均每月加薪1491元，儘管金額不是很多，但在整體缺工的大環境，願意調薪比例創10年新高。明年預期調薪幅度前三名的產業，分別為顧問會計法律業4.1%、電信通訊製造業3.8%和半導體業3.7%。不過報告也提到，很多企業不清楚自家公司的薪資水準在市場上到底排名如何，所以有時漲了薪水，也沒辦法挽留人才。而今年的成績，最高薪的「工程」職務前三名，類比IC設計工程師176.2萬第一，數位IC設計157萬第二，IC佈局118.3萬第三。「非工程」領域的第一名是不動產經紀人152.1萬，再來是專利師110.3萬、汽車銷售人員與通路開發員104萬。年終獎金部分，今年有99.5%企業預期有年終，平均發放1.12個月，比2023年略增1.2天的薪資。前三名為金融業1.88個月，是13連霸，電腦及消費性電子製造業1.5個月、光電及光學製造業1.37個月。住宿餐飲業則最低，僅0.69個月。據104人資學院《2024-2025台灣地區薪資福利調查報告》顯示，2024年平均年薪80.2萬，半導體103.5萬最多，5大高薪產業中大多是科技業，像是半導體、電信及通訊業、電子零組件業、軟體網路業，但卻出現「鞋類紡織品製造業」，報告提到，主要是因這些產業近期布局海外，外派機會多，所以墊高了從業人員薪資。104人力銀行資深副總經理暨人資長鍾文雄表示，台灣在整體薪資市場上也慢慢朝向M型化，所以像是餐飲服務業、批發零售業等，在薪資競爭力上至少要維持一定的市場行情，如果差距太大，現在的新鮮人可能就不願意加入，主管的領導風格和互動也是他們找工作時關注的重點。
星談心／穎樂游泳恐宮寒怕不孕 砸6位數斜槓當歌手
「樂天女孩」穎樂大學就讀國立臺北教育大學，原本打算走上教師的職業道路的她，在因緣巧合下加入了啦啦隊，並在《全明星運動會3》打開知名度。希望能多方發展的她，日前自掏腰包，砸下6位數推出了個人單曲《就算我們註定會遺憾》。穎樂笑稱，自己將在演藝圈賺到的收入都投入其中，只為了實現自己的唱跳夢想。因為跳舞喜歡上舞台的穎樂，在教甄期間選上樂天啦啦隊一員。（圖／翻攝自穎樂IG）穎樂從小受父母影響，國小五年級便開始學游泳，大學也憑藉該技能當上教練，本應順理成章當上老師的她，在教甄期間看到啦啦隊選拔消息，她決定追隨內心的渴望，勇敢踏上新道路，「我非常熱愛在舞台上的感覺，成就感是來自於大學活動，大家一起上台表演一支舞，那時大家就發現我很快抓到舞蹈感覺，可能因為我練體育」，穎樂也透露，她長期泡水導致子宮寒冷，擔心未來難受孕，才會選擇淡出游泳工作。從小學游泳的穎樂，在《全明星3》記錄亮眼。（圖／翻攝自穎樂IG）加入啦啦隊頭一年，穎樂坦言不習慣鏡頭對準自己，表現非常僵硬，甚至會下意識躲避鏡頭。她開始回家反覆觀看粉絲拍攝的影片，並加強表情控制，不只表現越來越自然，她也更加享受舞台，之後隨著在《全明星運動會3》中嶄露頭角，穎樂決定發展斜槓事業，投入音樂，希望在更多領域發光發熱。然而斜槓之路並不容易，穎樂在艾薇牽線下認識製作人，卻遲遲找不到喜歡的舞曲，好不容易尋覓到《就算我們註定會遺憾》，但她一手包辦MV策畫及拍攝，前前後後花了約2年才推出，她感慨：「出單曲最難是找歌，我第一首歌想要唱跳，但唱跳的歌沒有找到很喜歡的，這首歌跟我比較有緣，製作人給我聽Demo，我覺得旋律很好聽。」為了維持熱度，穎樂砸6位耗時近2年推出單曲。（圖／林士傑攝）儘管終於圓夢，網路上的酸言酸語仍不斷出現。穎樂分享，有些網友誇讚她「單曲很好聽，但妳還是當啦啦隊就好」，還有「翻唱比原唱好」等負面留言。不過，穎樂選擇以正向心態面對，她表示：「我自己是覺得我還需要多練習，畢竟我不是歌手出身，我想要求自己更好，看到留言合理的就會回覆，不合理看看就好。」發單曲後遇上酸言酸語，林穎樂表示自己會多加練習之外，不合理的留言也選擇看看就好不要在意。（圖／林士傑攝）目前穎樂積極籌備她的第二首單曲。為了提升自我，她在樂天舞蹈副總監小帆的介紹下，每週參加一次唱歌課程，學習更多的唱歌技巧，並嘗試詮釋不同風格的歌曲。她還開始加強自己的體能，每週進行跑步、騎車和核心運動訓練，為未來的唱跳事業做好準備。希望有朝一日完成唱跳夢，穎樂積極練唱及增加肺活量。（圖／林士傑攝）
n⁷助攻！裕隆前9月營收650億年增1成 稅前淨利減少5.76億受裕融拖累
汽車大廠裕隆（2201）集團今（20）日舉行法說會，公布2024年1至9月合併營業收入650.18億元，較去年同期增加59.65億元、年增10.1%，主要來自e-Power進口車銷售台數較去年同期增加以及n⁷車型今年度開始銷售致使整體營收成長；稅前淨利較去年同期減少5.76億元，主因為裕融企業本期營業淨利較去年同期減少16.43億元。展望今年台灣車市，裕隆發言人暨副總經理羅文邑表示，今年前10月國內汽車市場總銷量約37.1萬輛，較2023年同期減少2.8%，主要因為多款熱門車型在第4季即將進行改款和版本更新，消費者產生預期心理，對車市銷售帶來一定程度影響，預估全年台灣汽車銷量輛數約44萬輛。裕隆也指出，Luxgen n⁷為台灣自主研發自有品牌的國產純電休旅，截至2024年10月底，年度累積掛牌達6,091輛，11月銷量預期會隨n⁷ LR長程版交車啟動而成長，預估n⁷上市滿週年可達交車10,000台目標。此外，裕隆集團旗下的新店裕隆城，自去年第3季開幕以來邁入周年，近期百貨周年慶增加2成人流，為裕隆城的業績帶來動能，累積人流已逾千萬人次。裕隆城全館含誠品及影城營收已突破50億元，超越原先設定的45億元，裕隆城2025年全商場營業額目標55億元，預估裕隆租金收入約4.7億元。
密謀暗殺總統遭警方破獲 巴西前總統秘書慘遭逮捕
巴西警方日前破獲一起針對現任總統的暗殺計畫，並逮捕5名涉案人員，這些人被控試圖在2022年新總統就任儀式的前幾天，計畫暗殺當時的總統當選人盧拉（Luiz Inacio Lula da Silva）及其副總統當選人阿爾克明（Geraldo Alckmin）。而被逮捕的5人中，除了4名軍人、1名警察外，其中一名軍人甚至還是前總統博索納羅（Jair Bolsonaro）的秘書。綜合外媒報導指出，根據巴西警方查獲的文件顯示，該暗殺計畫被稱為「綠黃匕首」，計劃的執行日期為2022年12月15日，目標是暗殺當選的總統和副總統，企圖以此來重新進行總統選舉。策劃者還計劃設立一個「機構危機管理辦公室」來應對政變引發的問題，並在成功後，扣押殺害最高法院法官德莫拉埃斯（Alexandre de Moraes）。據了解，德莫拉埃斯之所以會列上暗殺名單，主要是其層調查博索納羅在總統任內濫用權力、攻擊巴西投票系統的事情。後續巴西警察於19日展開行動，執行5份逮捕令、3份搜查扣押令，並採取其他15項預防措施，其中包括禁止嫌疑人相互聯絡及出境。據了解，逮捕行動涉及巴西利亞、里約熱內盧（Rio de Janeiro）、戈亞斯州（Goias）和亞馬遜州（Amazonas）等地。而被逮捕的5人主要是受過特種部隊訓練的軍人，以及一名前總統博索納羅的秘書。後續巴西陸軍也逮捕曾在博索納羅內閣擔任副部長的退役准將費爾南德斯（Mario Fernandes）、中校費雷拉（Helio Ferreira Lima）、貝澤拉（Rodrigo Bezerra de Azevedo）和馬丁斯（Rafael Martins de Oliveira）等人。報導中提到，巴西現任總統盧拉在2022年10月的選舉中擊敗前總統博索納羅，並於2023年1月1日正式上任。而博索納羅在盧拉就職前幾天，便離開巴西前往佛羅里達，同時堅持不肯承認自己的失敗。後續博索納羅於2023年返回巴西，但因涉嫌煽動1月8日巴西利亞的暴亂而受到調查。當時，數千名博索納羅支持者闖入破壞，試圖製造混亂。報導中也提到，這是巴西警察首次公開描述針對盧拉和阿爾克明的暗殺計劃，以及發動政變阻止盧拉上任的陰謀。根據《路透社》報導指出，巴西警察在調查後證實，前總統博索納羅在選舉失敗後就策劃這次暗殺事件，而博索納羅本人對此並未發表任何公開評論。
建立良善亞太地區金融機構交流平臺 第40屆亞洲銀行家協會（ABA）會員大會圓滿落幕
為期兩天的第40屆亞洲銀行家協會（Asian Bankers Association, ABA）會員大會暨研討會今（19）日於臺北圓滿落幕，除了邀請備受各界推崇的經濟學家辜朝明與會且安排多場研討會，探討銀行轉型之經營理念與因應策略，以及亞洲銀行跨境商業策略外，中華民國副總統蕭美琴亦出席昨（18）日歡迎晚宴，蕭美琴副總統感謝辜濓松先生在創辦ABA扮演重要角色，第40屆亞洲銀行家協會能在臺灣舉辦盛會深感榮幸，非常歡迎也感謝全球金融領導人齊聚一堂，與臺灣建立活絡的商業貿易關係。本屆大會主題為「亞洲銀行：邁向永續的未來」，呼應綠色金融行動計畫3.0的政策，旨在推動減少碳排，促進金融業與企業落實共同的永續發展目標。第40屆亞洲銀行家協會（ABA）會員大會圓滿落幕（圖／中國信託提供）。本屆的ABA會員大會暨研討會共計逾20國金融領袖齊聚臺灣，研商「邁向永續的未來」，中國信託金融控股公司（簡稱「中國信託金控」）董事辜仲諒亦於歡迎晚宴中提及ABA長期為了促進區域經貿合作而努力，至今已經40餘年，第40屆的會員大員重回臺灣舉辦，具有特殊意義。ABA為中國信託金控創辦人辜濓松於1981 年創立，以全球金融發展貢獻為己任，辜仲諒董事特別期勉中國信託應該承接使命，持續為全球金融蓬勃發展，盡一己之力。今日的活動中特別邀請日本野村總合研究所首席經濟學家辜朝明，解析美國、日本和中國大陸經濟當今面臨的挑戰；除了分享美國大選的後續情勢，辜朝明先生亦借鏡1990 年後日本和 2008 年後西方的經驗，提出中國大陸房地產泡沫化之解方。主辦單位亦安排中國信託商業銀行（簡稱「中國信託銀行」）總經理楊銘祥擔任「CEO論壇」的座長，與菲律賓中華銀行執行副總裁兼首席創新長Lito Villanueva、亞洲信用評等機構協會（ACRAA）主席Atsushi Masuda、麥肯錫新加坡資深合夥人Vinayak HV等金融業代表探討銀行業轉型的因應之道。今年議程新增交流座談環節，透過工作坊的形式，分享跨境業務策略的成功經驗，促進跨國金融機構之間的合作與聯盟。此外，外交部政務次長田中光特地出席惜別晚宴，對各國與會人員及各國駐臺代表處致意，田中光政務次長表示，此屆ABA會員大會暨研討會促進亞太地區銀行業實現永續成長與繁榮，並建立良善國際夥伴關係，體現臺灣對全球金融合作之奉獻。除了金融合作之外，也希望在各領域都能一起茁壯繁榮。第40屆亞洲銀行家協會（ABA）會員大會圓滿落幕（圖／中國信託提供）。中國信託銀行為本屆主辦銀行，於會場展示最新研發的「AI客戶助理」，供與會人員進行體驗。「AI客戶助理」整合中國信託內部專家知識系統、跨知識檢索技術能力，並運用機器視覺、生成式AI整合資產配置模型開發而成，如同真人般能主動識別用戶表情自然交流、解析語意洞察理財需求、量身規劃投資建議、智能生成動態理財圖表、分析投資市場趨勢等。「AI客戶助理」中英文都能通，擬真互動理財諮詢，吸引來自各國與會人士的踴躍體驗。本屆ABA會員大會暨研討會由中國信託銀行、中華民國銀行公會與ABA共同舉辦，共計250位來自各國中央銀行、金融、企業及國際組織代表出席支持，下屆ABA會員大會將於不丹王國舉行。ABA將持續為亞太地區金融產業的健全發展與政策協調，進而支援區域經貿活動與投資合作，以達成促進亞洲區域經濟發展為目標而努力。
填補市場60萬級距空缺！中華J Space上市 挑戰奪回輕商車龍頭
隨著輕商市場擴大，中華（2204）汽車今（19）日正式發表全新J Space，在動力、配備及內外觀全新升級，且搭載Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，並提供貨卡、廂車2／5／8人座、2輪傳動與4輪傳動車型，貨車售價53萬至60.5萬元、廂車售價為55萬至69萬元。中華車表示，自11月8日展開預接單，截至今日接單已突破1,200台，年底前將挑戰3,500台。日前，在J Space試車活動上，中華汽車副總曾鑫城表示，「有許多客戶退訂舊的改訂新的，顯示我們改款後的產品力是被肯定的。」他接著說，J Space預計每月銷量在1,200-1,400之間，而今天中華汽車總經理陳昭文也提到，目前預接單已突破1,200台，貨車與廂車占比各半，年販目標為15,000台，「接下來以輕商旅市占50%為目標。」等於有信心奪回輕商旅龍頭。中華車在發表會中提到，輕商旅市場持續成長，尤其廂車市場逐漸吸引乘用客戶購買，主要因為「60萬級距車款越來越少，很多人會選擇以廂車做取代」，也就是說未來不只瞄準商用市場，也看好乘用市場潛力。陳昭文預告，明年將會推出電動商用車。J Space搭載最新1.5L動力系統，擁有同級最大107PS馬力，爬坡有力加速更順暢，搭配8速自排變速箱（8AT），提供直覺且靈敏的操駕感受，同時維持平順的駕乘體驗。另搭載與乘用車同等級的Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，包括前方偵測的ACC主動車距控制巡航系統（全速域）、FCM主動式智慧煞車輔助系統（含行人偵測）、以及橫向輔助的LKA車道置中輔助系統、LDP車道偏移輔助系統及LDW車道偏移警示系統等多項駕駛輔助系統。J Space搭配10.25吋數位儀錶及懸浮式電子排檔桿等配備。（圖／劉芯衣攝）此外，J Space擁有兩輪與四輪驅動2種驅動車型，獨家提供手排專屬的四輪驅動(4WD)車型，更能克服崎嶇路況；貨車車型提供寬大木床及底盤車(訂單車)。而廂車車型提供2人座、5人座及8人座車型，具有多樣的座椅機能變化。曾鑫城表示，「四輪驅動和8人座車型是J Space獨有的。」
明年4月台北-關島直飛開航 17萬關島居民來台醫療觀光
疫後復航再傳好消息，關島觀光局攜手聯合航空宣布自2025年4月2日起開通台北-關島的直航服務，預計於每週三與週六，以每週2的航班提供直飛，約3個半小時就能抵達美國屬地關島，探索豐富多元的旅遊體驗。關島觀光局也特地來台宣傳，強調雙向旅遊的重要性，未來不只台灣旅客至關島度假，也會大力推動關島17萬居民來台從事醫療觀光與運動交流等更多活動，讓台北-關島航線能得以延續。關島是密克羅尼西亞最大的島嶼，面積550平方公里，約有17萬居民。關島的自然美景和白色沙灘使它成為台灣最受歡迎的旅遊目的之一，台灣旅客可享受免簽入境、免稅購物，以及無需國際駕照即可自駕的便利條件。有浮潛、潛水、摩托艇等刺激的水上活動，以及駕駛飛機或高空跳傘，遊客可從海洋到天空展開全天候冒險；夜幕黃昏後有華麗的晚餐秀和充滿美式風情的酒吧，讓旅客徹底沉浸於關島的夜生活！關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷表示，關島是距離台灣最近的美國領土，也是度假天堂，僅約4小時航程時間就能抵達。2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，其中日本、韓國、台灣旅客是前3大市場，目前當地觀光恢復約6成，大部分的飯店都已經重新開張。對於過去長榮、華航、星宇等航空公司都沒能持續維持直飛航線，她也補充說，過去的台灣國籍航空都是紅眼班機，民眾接受度不高，沒有這麼順暢，這次不同在於，聯合航空起飛時間在早上11點，可以把中南部客群帶來關島；過去都是台灣客去關島，這次關島方也會大力推動關島17萬居民來台，未來會是雙方交流，載客率自然提升。關島副總督譚里諾也特地來台，他對於直航的重啟表達高度期待，「台北與關島直航重啟將有助於我們擴大當地旅遊業發展，同時也為關島當地居民提供更多經濟活動以及專業醫療服務的機會。」他也提到，現在關島居民多半到菲律賓就醫，未來可到台灣就醫，由台灣的美商保險公司提供保險服務。另外，近年台灣政府開始大力推廣雙語教育，譚里諾也看好直飛航線開航，有助於台灣學子前往當地學習美語。聯合航空作為關島在地的航空公司已經營當地超過55年，每週提供超過80架次航班往返台灣、日本、馬尼拉、帛琉、密克羅尼西亞聯邦和馬紹爾群島等14個旅遊目的地。台北-關島（TPE-GUM）早上11點出發，下午4:50抵達關島，回程關島-台北（GUM-TPE）從早上7點出發，上午9:25抵達。
世界廁所日，中油全台總動員！守護公廁清潔，實現永續承諾
每年的11月19日是聯合國世界廁所日，台灣中油公司展現其對公廁環境維護的高度重視，在花蓮南埔加油站啟動「來中油好方便 公廁清潔總動員」活動。活動現場由台灣中油股份有限公司董事長方振仁親自帶領，包括中華民國加油站商業同業公會全國聯合會理事長李杰迅、環境管理署北區環境管理中心副主任黃士漢、台灣中油股份有限公司副總經理羅博童及花蓮縣政府環保局科長林蔡毓等多位貴賓共同參與。全台1,900多座直營及加盟站同步響應，展現推動永續理念的決心。此次全台各加油站參與「來中油好方便 世界廁所日清掃總動員」活動，台灣中油事長方振仁授證，由花蓮南埔加油站及花蓮慶豐昌加油站代表接受，方董事長感謝他們為提供民眾優質如廁服務的努力，他表示：「加油站不僅是提供汽車加油服務的地方，更應成為社會中讓人安心和溫暖的一部分。」台灣中油董事長方振仁親自參與「來中油 好方便 公廁清潔總動員」活動，於花蓮南埔加油站清潔公廁，以實際行動展現對公廁環境維護的重視，並體現中油推動ESG永續經營理念的決心。(圖／CTWANT)響應世界廁所日，中油從清潔公廁到推動衛生文化聯合國自2013年起將每年11月19日定為「世界廁所日」，今年的主題為「和平之所」，呼籲全球合作推動衛生教育及改善衛生設施，確保每個人都能享有安全、乾淨的如廁環境。台灣中油自2021年起便積極響應，每年在全台各地舉辦「公廁清潔總動員活動」，今年已邁入第4年。董事長方振仁在活動中強調：「我們推動公廁文化，不僅為居民和使用者提供便利，更希望透過這樣的服務體現中油對社會的關懷與責任。我們的努力獲得各界肯定，這是台灣中油推動ESG永續經營理念的具體表現。」台灣中油董事長方振仁（左三）率領經營團隊於「來中油 好方便 公廁清潔總動員」活動中，親自示範公廁清潔作業，展現對提升公共環境品質的重視。(圖／CTWANT)台灣中油早在1970年便開始在風景區和交通幹道設置公用廁所，並於1976年全面對外開放加油站廁所供民眾使用。2017年起更開始設置免治馬桶，提供更舒適的如廁體驗。在2021年COVID-19疫情三級警戒期間，當許多公廁關閉時，中油不僅堅持開放，還加強清潔與消毒，為在外工作的民眾提供重要的支援。「加油站公廁的開放，是為大家提供生活便利的重要措施。」台灣中油董事長方振仁指出，「我們不只提供汽車加油的服務，還希望成為社區民眾心中，安心和溫暖的一部分。」台灣中油董事長方振仁（右二）於「來中油 好方便 公廁清潔總動員」活動中，肯定其持續提升服務品質的努力，展現中油在推動公廁環境改善及永續經營上的卓越成果。(圖／CTWANT)中油公廁獲獎無數可說是服務優質表率在台灣中油持續推動下，其直營加油站的公廁品質屢獲殊榮。今年，台東豐榮站、台南營業處80座直營站及宜蘭員山站分別獲得縣市政府頒發的「金質獎」。其中，新北市的蘆洲站更以「滿貫全壘打」之姿，囊括「金質獎」、「永續公廁獎」、「金質績優清潔人員」及「特優場所認證」四項大獎，成為全台公廁服務典範。「感謝各地區和各站的努力，讓我們在公廁服務上展現精緻化，這是中油對環境保護與社會責任的具體實踐，也是我們不斷前進的動力。」台灣中油董事長方振仁再次表達感謝，並表示將持續以ESG理念引領中油邁向永續未來。在聯合國世界廁所日這一天，中油以實際行動向社會證明：一個乾淨的廁所不僅代表方便，更是一種和平與關懷的象徵。
離台灣最近的美國領土 聯合航空明年4月開航台北－關島
距離台灣最近的美國領土「關島」，之前因疫情導致台灣－關島直飛航班停航，但近期除了華航宣布將於今年11月27日至明年2月1日，限定復飛關島航線；以及農曆年間關島觀光局與台灣旅行社、星宇航空推出4班「直飛包機」服務之外，聯合航空也於18日晚間宣布將自2025年4月2日開航台北－關島的直飛航線。開航後預計每週兩個來往航班（每週三、六），採波音737-800機型執飛此航線，預計提供166個座位數，其中有16個為商務艙席次。聯合航空日本、密克羅尼西亞區域銷售董事桐山謙一表示，該航線籌劃許久，甚至早於日前宣布將於明年7月開飛「高雄－東京」的航線之前。並認為台北－關島航線開通後，可藉由台北航線的拓展方便更多東南亞旅客中轉至更多航點；關島副總督譚里諾亦表示，近年台灣政府致力推動雙語教育，關島可以說是台灣父母就近送小孩學習英語的安全環境；而且台灣醫療技術先進，亦可吸引關島當地人民因醫療觀光目的來台，或是駐紮當地的美軍、軍眷於休假時來台觀光。只要4小時航程即可抵達度假天堂關島。（圖／關島觀光局提供）目前公布的直飛航班時間為旅客可於早上11：00從台北（桃園機場）出發，當天下午4：50抵達關島；回程航班則是早上7：00從關島出發，當天上午9：25抵達台北（桃園機場）。對此，關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷也指出，相較於之前台灣國籍航空主要為紅眼班機，聯合航空的航班表對旅客來說無疑頗具吸引力。並表示疫情前2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，台灣亦在造訪國的前三名之列，目前當地觀光已恢復約6成左右，相信此次直飛航線可帶動雙向往來。航班資訊待主管機關核准後，票價與開賣日預計在未來幾週內公布，屆時將於聯合航空官網、聯合航空App及各大旅行社系統公開銷售。AirAsia高雄-沙巴首航啟動，以獨家航線推動南台灣觀光。（圖／AirAsia提供）另外亞洲低成本航空領導品牌AirAsia也於17日 正式首航高雄直飛馬來西亞沙巴（亞庇）航線，每週四班（一、三、五、日）的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐—亞庇與高雄。為慶祝AirAsia高雄-沙巴首航的順利啟動，AirAsia將即日起至2024年11月24日晚間23:59，推出單程未稅1,299元起的特惠票價，可在AirAsia MOVE 應用程序或AirAsia官網開放預訂，旅行出發日期為即日起至2025年3月28日。
美司法部反壟斷官員「要求Google母公司強制出售Chrome」
根據《彭博社》美東時間18日的報導，美國司法部反壟斷官員決定在20日建議地方法院法官梅塔（Amit Mehta）強制Google母公司Alphabet Inc.出售Chrome網頁瀏覽器，此外，反壟斷官員也在尋求數據許可、人工智慧等措施阻止谷歌的壟斷。《彭博社》報導指出，美國司法部計劃請美國哥倫比亞特區地方法院法官梅塔（Amit Mehta）做出裁決，梅塔今年稍早裁定谷歌在搜尋引擎市場非法壟斷。報告顯示，司法部官員還計劃要求梅塔對Alphabet Inc.施加數據許可要求，並解決其人工智慧和Android作業系統計劃。目前反壟斷執法人員已放棄了1項更嚴厲的懲罰，也就是強迫谷歌出售Android作業系統。如果梅塔接受這項提議，有可能重新塑造線上搜尋市場和人工智慧產業。這標誌著20年前未能成功拆分微軟後，美國政府對科技公司進行的最激烈打壓。Chrome是目前反壟斷官員的關注重點，因為它是許多人使用谷歌搜尋的主要方式。該網頁瀏覽器是迄今為止世界上最多人使用的瀏覽器。根據網站流量分析工具Statcounter的數據顯示，截至2024年10月，Chrome的市佔率為66.65%。擁有Chrome對谷歌的廣告業務至關重要，因為谷歌能夠查看已登入用戶的活動，並利用這些數據更有效地定向推播廣告，這些廣告正是Google大部分收入的來源。並且，Google也利用Chrome瀏覽器將用戶引導到其旗艦AI產品Gemini。對此，Google的監管事務副總裁穆荷蘭（Lee-Anne Mulholland）表示：「司法部繼續推動1項激進的議程，遠遠超出了本案的法律問題。政府以此種方式施加壓力，將會損害消費者、開發者和美國的科技領導地位，而這1點正是此時最為需要的。」在《彭博社》發布相關報導後，Alphabet Inc.股價在盤中下挫1.8%，不過截至美東時間18日18:28止，Alphabet Inc.收復了大部分的跌幅，僅跌了0.5%。
大巨蛋漏水主因柯文哲停工4年？ 遠雄修繕花4000萬…蔣萬安：面對問題
12強棒球賽預賽近期在台北大巨蛋熱鬧開打，但大巨蛋漏水爭議頻傳，有技師表示，「主要是因為當初停工，但屋頂鈦板還沒蓋，柯文哲停工了4年，復工時為時已晚，導致漏水問題連連。」對此，遠雄表示，修繕費用已花4000萬。台北市長蔣萬安回應，面對問題、解決問題，會督促遠雄改善。左外野全壘打標竿上方屋頂處有塑膠布和水管。（圖／報系資料照）據了解，不管是球賽還是演唱會，大巨蛋漏水事件頻傳，而北市府不斷開罰，遠雄原說10月底會改善，不過台北市體育局還是發現有漏水，已開罰120萬，一名勘查的技師直言，因為屋頂有鈦板，下方有PC板等，再來才是防水層，當初鈦板還沒蓋好就停工，一停就是4年，結構受風吹雨淋被破壞，復工已經來不及，所以才會一直漏水。遠雄副總經理楊舜欽說，修繕漏水是他們的責任，發生漏水有許多原因，「因為大巨蛋結構體是弧狀的，抓漏不容易，所以現階段會先採區域貼膠帶、截水槽等方式，盡量控制漏水，倘若持續無法改善，會再用水袋接住，引流至截水槽，目前已耗費修繕成本至少4千萬，比市府罰款還高。」對此，蔣萬安表示，他上任後秉持「面對問題、解決問題」，會要遠雄面對解決，依契約來要求，如果沒有改善會依約開罰。至於媒體報導，柯政府停工才讓大巨蛋漏水，民眾黨北市議員陳宥丞指出，這是遠雄故意放消息，想把漏水原因丟給前朝跟蔣市府，遠雄有完全修繕等責任，遲遲修不好難辭其咎，「千萬不要倒果為因，見笑轉生氣。」
職籃欠薪1／TAT台灣隊遭控欠薪 魔獸、庫克都受害
職業籃球「亞洲巡迴賽」（The Asian Tournament, TAT）2024年賽事於今年8月落幕，由美國NBA球星「魔獸」霍華德（Dwight Howard）領軍參賽的「台灣野馬隊」獲得台北站的冠軍；不過，卻傳出野馬隊與另一支代表台灣參加TAT的「東海海盗隊」都被欠薪至今，包括霍華德找來的庫克（Quinn Cook）在內，許多球員、工作人員甚至廠商都沒收到酬勞。TAT由中國大陸、香港、澳門、菲律賓及新加坡的球隊組成，台灣方面在前台中太陽神隊總經理、知名球評汪蔚傑的推動下，今年先後組成野馬隊及海盗隊參賽，還邀請霍華德、庫克及「表弟」卡森斯（DeMarcus Cousins）加入野馬隊。霍華德曾在2022年來台加入台灣職籃T1聯盟桃園雲豹隊，並在去年5月與當時的副總統賴清德合拍「來去總統府住一晚」宣傳影片；他在片中稱台灣為國家（country），事後引發中國大陸網友攻擊，雖然霍華德後來則解釋country一詞指的不一定是「國家」，有時從一個地方到另一個地方，也會稱country，但仍引起正反兩邊爭議。霍華德今年為了TAT賽事再度來台參加野馬隊，還帶了2位NBA球星一起入隊，同樣大受矚目，不過原本野馬隊在6月底至7月初計劃前往中國大陸河南鄭州比賽，卻因為霍華德遭對岸指為「台獨」，考量安全問題而延期，最後不了了之，只完成在台灣站的賽程。台灣野馬隊延攬了霍華德、卡森斯與庫克這3名前NBA戰將，果然在TAT台北站中奪冠。（圖／翻攝自野馬隊Instagram）然而，野馬隊今年8月1日獲得台灣站冠軍後不久，庫克就在社群媒體上的球隊帳號下留言，表示自己沒拿到薪水。知情人士表示，來台參賽的3名NBA球星中，霍華德因為身兼TAT股東及球隊老闆、球員3種身分，薪資問題比較複雜；而庫克向友人表示，被欠薪6萬美金（約新台幣190萬元）；只有卡森斯到最後一刻仍堅持要先拿到合約金才願意上飛機重返台灣，因此未被欠款。知情人士說，除了這3位NBA球星外，野馬隊與海盗隊這兩個代表台灣參賽TAT的隊伍中，共有十多名球員、近十名教練分別被欠薪新台幣數萬元到數十萬元，總計欠薪約新台幣200萬元，連野馬隊總經理周映洲也對外表示自己也沒領到薪水。不僅如此，野馬隊與海盗隊甚至連在菲律賓的訓練場地、健身房及宿舍的費用尚有約新台幣70萬元沒付清，球員還差一點要從宿舍被趕出去。估計這兩個球隊解散後，包含庫克及其他球員的薪資及宿舍費用就積欠近500萬，這還沒計入未付給廠商的貨款。前海盗隊大陸籍球員朱肇旌說，他是經由經紀人與球隊簽約四個月，但球隊並未支付他最後一個月的薪水，且他們在菲律賓的住宿和館場訓練費，球隊也都没有給對方。但他認為，要討回薪水可能有困難，「尤其我人在大陸。」霍華德去年與時任副總統賴清德合拍「來去總統府住一晚」宣傳影片，在片中稱台灣為國家（country）而引發爭議。（圖／翻攝自賴清德臉書）一位要求匿名的前野馬隊洋將表示，除了薪水之外，甚至有很多球員連先墊付的機票錢都沒拿到，而球隊在賽事結束後，曾表示會在月底與球員聯繫處理款項事宜，卻遲遲沒有下文。他強調，欠薪的是野馬隊與海盗隊，與TAT無關，他為了欠薪水一事，曾詢問David Wang（汪蔚傑），但對方一直沒有回覆。這位洋將表示，他將根據雙方合約內容，委請律師提告。汪蔚傑表示，他只是一個顧問而已，可能因為是檯面上的人，就變成球員討薪的對象，變成他欠大家的錢；他強調，自己不經手球隊的錢，球員若未領到薪資，應該透過經紀人向球隊總經理查詢球隊的財務狀況。