前3季
」 年終 長榮海運 年終獎金 長榮 GDP2023年積體電路產值3.2兆 經濟部:今年恢復正成長但「這領域」有隱憂
經濟部統計處8日表示,受惠於高效能運算及人工智慧等新興科技應用需求不斷攀升,2014年1月12吋晶圓代工產值已由負轉正,年增7.2%,IC設計亦因業者旗艦級新品持續熱銷,年增14.5%,推升積體電路業產值年增8.4%,預期第1季產值年增率將由負轉正,且在上年各季基數相對偏低下,今年的積體電路業各季產值可望皆呈正成長。經濟部統計處8日公布的「產業經濟統計簡訊」提到,我國積體電路業的產值自2012年起連續11年正成長,並自2014年起超越石油及煤製品業及化學原材料業,產值躍居製造業各細行業之首;2022年產值3兆7431億元,創歷史新高。不過,2023年前3季,受到全球通膨及升息影響,消費性電子產品需求疲軟,供應鏈進行庫存調整,產值呈雙位數減幅下滑;一直到去年第4季才受惠高效能運算與人工智慧需求強勁,減幅收斂至1.3%。去年全年產值3兆2612億元,年減12.9%;產值仍為歷年次高。經濟部表示,我國積體電路業產值主要由IC設計、12吋晶圓代工、8吋晶圓代工、DRAM構成;12吋晶圓代工為我積體電路業最重要的支柱,去年產值2兆2181億元,占比68.0%,在先進製程技術上具高度競爭優勢,居世界領導地位,也是支撐積體電路業產值連續正成長的最主要關鍵,不過2023年在全球景氣不佳下,中斷連續11年正成長、年減8.4%,但在高效能運算與人工智慧的需求帶動下,產值減幅逐季收緩,2023年第4季減幅已降至2.6%。IC設計位居積體電路業上游,對終端電子產品消費市場之消長極為敏感,去年產值6954億元,占比21.3%,產值在2022年第3季時不敵消費性電子產品市場買氣走跌,年增率由正轉負,大幅減少30.6%,但IC設計業者致力擴展晶片應用領域,持續研發高階技術晶片,於2023年第3季產值減幅縮小至個位數的-1.2%,第4季更較其他積體電路業產品率先由負轉正,年增16.6%。然而8吋以下晶圓代工,2023年產值2027億元,占比6.2%。經濟部表示,由於國際市場上成熟製程新產能不斷開出,以及陸廠的價格競爭,擠壓我國8吋以下晶圓代工之成長空間,加上產業鏈因應市況下滑而持續進行庫存調整,致去年產值年減30.3%。DRAM方面,去年產值464億元,占比1.4%,也是自2022年第3季起明顯走跌,但2023年第4季隨國際大廠積極控制供給,加以終端應用規格提升,推高記憶體容量需求,減幅由前3季平均年減6成,明顯收斂至年減17.4%。經濟部表示,台灣的積體電路以出口為導向,去年直接外銷比率高達88.1%,出口金額1666億美元,年減 9.5%,其中以最大出口市場中國大陸與香港年減15.3%影響最鉅,但受惠全球供應鏈分散布局,帶動我國出口其他國家如印度年增137.5%、泰國年增21.0%、越南年增11.9%、美國年增8.2%、新加坡年增2.8%等逆勢成長,扺銷部分減幅。
KKBOX母集團科科科技Q2掛牌上市 董座:看好日本市場營收拚雙位數成長
科科科技(KKT-KY)在證交所董事會審議通過後,積極籌辦上市事宜,預計第二季掛牌上市,周一(11日)舉辦上市前業績發表會,並將在 4 月初以每股 110 元掛牌。董事長暨執行長王献堂表示,該公司擁有 KKBOX、BlendVision、Going Cloud 三大品牌,近年以多媒體串流、數位雲端、AI應用為技術核心,提供企業所需的軟體服務,並積極布局包括日本在內的全球市場。王献堂表示,目前公司已經是同時具備自有品牌經營(B2C)與企業軟體服務(B2B)雙事業成長引擎的公司,在企業數位轉型與市場AI需求強烈的大環境驅動下,已是市場發展的兩大趨勢,因此科科科技近年也以多媒體串流、數位雲端、AI 應用為技術核心,今年將會是公司成長動能快速發展的一年。王献堂補充道B2B事業的營收占比已接近 50%,其中有55%來自海外市場,其中主要的關鍵是在日本市場已取得相當豐碩的成果,所累積的核心技術能力,將在未來 AI 數位生態系的發展中,獲取巨大的成長動能。科科科技去年前三季營收為21.53億元,年減2.6%,雲端業務營收0.46億元,年增214.5%,多媒體業務4.92億元,年增8.6%;音樂串流營收16.15億元,年減7.3%。前3季稅後淨利0.29億元,年減79%,每股盈餘0.27元。日本市場方面,王献堂表示,投資還沒有以往台灣的多,今年會搶進日本市場,尤其人才投資及市場行銷,會高於以往三、四倍投資,主要日本政府也積極推動AI技術發展與企業數位轉型政策。科科科技也透過大型IT經銷網絡觸及企業客戶群,日本前四大IT經銷集團中,已有三家跟科科科技建立商業夥伴關係,掌握超過40萬家潛在企業客戶資源,對於大量採取IT外包策略的日本市場,能更精準快速擴展市場。服務的知名客戶包括日本大型電信公司 KDDI、日本知名影音串流品牌 TELASA、日本最大有線電視業者等。王献堂指出,隨著數據 AI 導入各大資料庫,目前企業數位轉型與市場 AI 需求持續成長,目前認為今年將是為大型投資、投入的重啟點,而未來五年內影音、AI、雲端市場都將迎來爆發性成長,這也是科科科技近幾年積極投入的事業發展重點,甚至每年成長幅度都將會有望達雙位數成長。
小電池起家人生1/45年前到中東槍彈雨林 移工匯款一哥自曝創業歷險記
2月16 日,台灣與印度以視訊簽署引進印度勞工的MOU,這消息不但讓產業界稍解缺工之苦,移工匯兌業者也開心備戰,尤其是業界一哥統振(6170)。統振2019年推出Qpay,提供泰國、印尼、越南等三國移工匯款服務,去年在全台75萬移工每月約110萬筆移工小額匯款中,以四成市佔率奪冠,每月穩收逾5000萬元手續費。外界多以為,統振是賣東芝電池、預付卡起家的老牌貿易商,但創辦人陳敦仁其實是在中東地區槍彈雨林中賣玩具時鐘奠定基業。農曆年前,霸王寒流來襲全台民眾追雪的這天,75歲董事長陳敦仁在統振內湖總部接受CTWANT記者專訪,親揭他「拚性命」的創業奇遇歷程。靠著在中東銷售玩具時鐘,陳敦仁打下了統振成長的基石。(圖/陳敦仁提供)陳敦仁自輔仁大學外文系畢業後,進入叔叔的貿易公司學習,奠定貿易基礎,「只要是不違法的東西,都可以賣。」29歲時,也就是1977年,陳敦仁決定自立門戶,成立「統振」,帶著一卡皮箱闖天下。「因為中東戰爭、石油危機,伊朗被禁運,當地人常說一句話『inshallah(若主願之)』,意思就是不知道明天阿拉要叫我做什麼,所以他們付款都是直接付現金。」陳敦仁選擇遠赴中東,從伊朗起步,「除了毒品、賭具以外,什麼都賣。」他以銷售孩子玩具、時鐘、鬧鐘為主。儘管在中東做小生意,不會被倒帳或欠帳,但要冒著生命危險。「有一次我跟人聊天,對方說,你們坐辦公室的人很好賺,做一做就有錢可以拿,我們做工的人一天才多少錢,我回說『你不知道,我們在外面怎麼樣死的。』」陳敦仁把在中東的經歷講給他們聽,對方聽了就不敢再講話。陳敦仁真的險些命喪中東,但不是遇上戰爭,他要別人猜猜發生什麼事,從來沒有人猜中過,CTWANT記者也只猜中一半「跟吃的有關。」在中東經商,讓陳敦仁印象最難忘的是當地的飲食。(圖/陳敦仁提供)「有位卡達客戶請我們吃當地最豐盛的餐點,那是一種用樹葉包著的土產,面對客戶盛情難卻,我吃了當天就拉肚子,一般人拉肚子兩、三天就虛脫了,那時候我拉肚子六天,可能是過敏問題,差點死掉,而且還沒有藥,只有台灣帶去的臭藥丸(止瀉藥)。」陳敦仁說時輕鬆,但難忘當下的無助。此外,他還要進入荒漠。「那時候的杜拜都是沙漠,路標就是電線桿,拜訪客戶時,對方報路都是說,前面過去第九根電線桿,右轉四根,再左轉幾根就到了。」陳敦仁突然幽默地說,「我最失敗的是,如果那時候花500塊美金(買地)的話,現在就發了。」為要打入中東市場,陳敦仁每年都待上一個月,他省錢買最便宜的機票,在曼谷轉機過夜,「每趟去中東,前一晚先飛到泰國曼谷,放鬆一下,隔天再飛到中東繼續打拼。」「其實中東娛樂限制多,不能喝酒、不能聽音樂,女人都蒙面紗不能看,很多都不行。」如此奔波四年,總算在中東市場奠定事業基礎,與此同時,他觀察到,中東因為被禁運,當地時鐘電池需求很好,統振因而步上另一條道路,1986年先是取得東芝一次性電池代理權,六年後拚出銷售No.1進而取得二次充電電池經銷權,在從代工手機電池切入代銷預付卡,意外發現移工族群的需要。如今統振已是75萬移工族群預付卡及匯款最大的服務商,而營收獲利也逐漸回穩,2023年營收為22.63億元,雖然較2022年下滑8.5%,但毛利率從2023年第2季已來到31%,第3季續增到34%;前3季每股稅後純益達2.68元,幾乎追平2022年全年的2.73元。但「中東通」的創辦人還想創新事業,他正將眼光轉回以色列。「以哈戰爭去年10月7日開打,原本已規畫10月6號有兩個人要過去以色列爭取天然萃取產品的代理權,但因為戰爭而暫緩。」陳敦仁一如47年前勇闖中東的貿易商,伺機而動,不同的是,他不用再自己獨闖。
2023年經濟成長率僅1.4% 創近14年來新低
近年經濟成長率受投資不如預期影響,主計總處1月31日公布2023年第4季經濟成長率概估為5.12%,較上次預測數減少0.1個百分點;由於第4季數據下修,若併計前3季經濟成長率分別為負3.49%、1.41%、2.32%後,全年經濟成長率也同步下修至1.4%,創近14年最低。主計總處簡任視察王翠華分析,下修去年第4季經濟成長率,主因是資本形成的固定投資、存貨變動等不如預期所致,如資本設備進口值年減28%,尤其是占比7成的機械設備投資表現最為疲弱,即使營建投資表現不錯,飛機、船舶、營業用客車等購置增加,仍難以彌補機械設備投資衰退的缺口。王翠華坦言,去年全年經濟成長率1.4%,是近14年來表現最低的一次,廠商去化存貨的狀況仍不如預期,去年第4季不少產業還是處於去化庫存的過程中;上次經濟成長率表現不好是發生在金融海嘯之後的2009年,經濟成長率為負1.61%。近來廠商存貨已有下降,尤其電子零組件、資通訊、基本金屬、視聽產品等,原料的進口值都有呈現增加的趨勢;不過,王翠華認為,重點是終端需求恢復、出口回溫,民間投資動能才會起來。隨人工智慧、高效能運算等新興應用商機活絡,傳產貨類出口減幅收斂,王翠華研判,庫存去化有機會在上半年完成。對於主計總處下修去年經濟成長率,國發會表示,主要是受全球景氣低迷影響,衝擊我國出口動能,韓國、新加坡也同步下滑,不過,近4年平均仍為亞洲四小龍之首,預估今年經濟成長率逾3%。台經院也同步公布去年12月製造業景氣燈號,分數月增1.56分、為12.41分,創2022年4月以來新高,不過,仍持續亮出「低迷」的黃藍燈。
2023年Q4表現不如預期 主計總處下修全年經濟成長1.4%創14年最低
主計總處31日公布最新2023年第4季經濟成長率概估為5.12%,較上次(11月)預測數減少0.1個百分點,主因是資本形成的固定投資、存貨變動等不如預期所致;由於下修第4季數據,併計前3季分別為負3.49%、1.41%、2.32%後,全年經濟成長率概估為1.4%,創近14年最低。主計總處簡任視察王翠華表示,2023年全年經濟成長率1.4%,是近14年來表現最低的一次,上次經濟成長率低是2009年即金融海嘯後,該年經濟成長率為負1.61%。王翠華分析,去年第4季資本設備進口值年減28%,主因是占比七成的機械設備投資表現疲弱,即使營建、智慧型產品投資等表現不錯,但仍拖累整體投資的表現,加上製造業廠商仍處於去化存貨的過程,導致全年經濟成長率持續下修。王翠華表示,雖然廠商存貨已下降,但還是要等終端需求恢復、出口回溫,民間投資動能才會起來,隨人工智慧、高效能運算等新興應用商機活絡,傳產或類出口減幅收斂,整體來看,研判庫存去化有機會在上半年完成。
蘋果西打爆「烏龍跳票」 母公司大飲開記者會揭真相
知名蘋果西打飲料生產商大西洋飲料公司(大飲)農曆年前傳出跳票情事,這家國民飲料大廠僅恢復生產1個月竟傳出跳票,針對這起事件,母公司大飲(1213)今(30)日下午3點召開重訊記者會,說明存款不足致有退票情事,總經理于忠敏表示,這是一起烏龍事件,供應商與公司出納作業疏失,造成兩筆款項無法兌現,目前已將差額補足,對此次事件深感抱歉。根據于忠敏表示,存款不足致有退票情事,是屬於供應商跟公司溝通誤會所產生的,公司已經提存備付,事件原因是廠商的溢收款,公司有個供應產商溢收款為78萬3407元,原本協調28日的支票79萬293元要抽出回收,但由於雙方出納作業疏失,導致票據提存後,造成當天應付兩筆,一筆32萬4240元、一筆27萬728元共兩筆無法兌現造成失誤。于忠敏強調,溢收款廠商已經將差額匯回,「此次不應該發生而發生的烏龍事件,本公司深感抱歉,今後也不會再發生類似狀況」。他並指出,公司去年12月工廠已陸續恢復蘋果西打生產,未來營運一切將逐步步入正軌,公司將不負所托繼續努力,使大家期待的國民品牌飲料再度回到往日榮耀。蘋果西打在2023年5月爆出飲料中出現不明沉澱物,遭勒令停工、封存貨物,時間長達半年之久,年底大飲發布重訊公告,蘋果西打已經符合衛生規定,獲得核准恢復出貨,由於產線未完全恢復,去年營收大幅衰退,2023全年營收僅1.13億元,年減71.05%;2023年前3季稅前淨損8071.5萬元,EPS為-1.71元,沒想到近期又傳出存款不足跳票情事。對此,于忠敏也補充,公司已經正常生產,也希望不會因為此事件,希望各協力廠商繼續支持,公司會更加審慎處理所有事物,生產最好的產品回饋消費者,目前剛開始上架的產能不足的原因,是因為要顧及品質,因此沒有擴大產能,相信再過一段時間,可以大量生產供應市場,基本上已陸續恢復了。
「老廠成飆股」 定穎投控子公司超穎2023年底申請上海A股上市
2023年漲幅第三高、幅度達420.37%的定穎投控(3715),去年台股封關秀以86.5元作收,漲幅2.61%,其子公司超穎電子電路公司也已於去年底,完成遞交上海證券交易所主板A股上市申請文件。定穎因車用產品佈局日益完整,2023年營運表現不俗,前3季營業淨利率為9.4%,年增4.3%,稅後盈餘7.51億元,年增63%,每股盈餘為2.71元,累計前11月合併營收為143.83億元。定穎投控前身是國內老牌PCB廠定穎電子,股價在2023年8月18日開32多元,單日漲到41元,自此一路飆漲到10月13日收在103元,12月1日最高來到112元,上演「老廠成飆股」為市場焦點股;12月8日則失守百元,到台股封關日當天以86.5元作收。主因即是其車用HDI板(High Density Interconnector PCB,高密度電路板)在2000年到大陸設廠,並切入車用市場,打入特斯拉供應鏈,電動車二成營收占比,在PCB廠業界中無人能比。定穎總經理劉國瑾表示,明年第1季訂單狀況跟第4季差不多,只有工作天數較少的影響,預估明年第1季HDI新產能可望順利達到滿載,明年上半年營運可望比今年下半年好。至於子公司超穎電子電路申請上海證券交易所主板A股上市案,係於2022年10月26日召開的111年第一次股東臨時會決議通過,定穎投控在超穎電子電路公司持股(或出資額)佔97.8541%,18日股東臨時會中,審議首次公開發行人民幣普通股(A股)股票並上市後未來三年分紅回報規劃和股份回購政策的議案。超穎電子於去年12月15日董事會決議新增轉投資案,增資美金4,000萬元,折合約新台幣12.6億元,透過100%子公司新加坡Dynamic Electronics Overseas Investment Holding Pte. Ltd.間接投資之孫公司泰國Dynamic Technology Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. 其資金來源為自有資金及銀行借款,並依大陸法令規定向當地主管機關申請投資許可。
長榮航空年終獎金創新高 6個月明年再加薪5千
越來越接近年終獎金發放時間,今(25)日就傳出長榮航空今年大手筆發出6個月的年終獎金,甚至明年還會加薪5千元,且包括子公司航勤、空廚、倉儲及航太都是6個月的年終獎金,徹底衝破「K董」張國煒在任長榮時發放的4個月年終獎金天花板。長榮集團年終獎金過去都是年底最後一個上班日公開年終獎金的金額,過去疫情期間長榮海運40個月的年終獎金令人羨慕,而長榮航去年年終發了3個月獎金,過去最高則是4個月,但這次大手筆發出6個月年終。且不只發放6個月年終,外加所有員工調薪5000元,飛行員依照職級不同,分別加薪1.1萬到2萬元。目前公布的航空業年終,星宇航空發1個月、台灣虎航約6個月,華航前3季合併稅後淨利歸屬母公司68.98億元,EPS為1.15元,僅長榮航的一半,要發超過長榮航有難度,最終年終數字還需要待華航工會與資方協商後才公布。長榮海運與其他集團內公司,則還是照慣例在週五,今年最後一個上班日公開年終獎金的金額。
航空業「報復性年終」!台灣虎航上看6個月 績優員工10個月
航空業「報復性年終」開出第一槍,台灣虎航董事長陳漢銘1日宣布,隨著第3季獲利創下新高,力馬發出2個月的激勵獎金,並喊話年底第13個月的年度獎金也絕對不會少,還要為年終獎金打拚到底。台灣虎航今年年終獎金估有6個月水準,績優員工更上看10個月。不只台灣虎航,長榮航前3季EPS衝破3元,刷新2010年紀錄,業界估年終5~6個月,搭配全體員工加薪、調整薪資結構尚屬合理,不過2019年發動罷工的長榮航空企業工會,近日喊出要發16個月才夠,已引起外界反感。同業坦言,疫後機票價格高掛,長榮航才有這樣的獲利表現,若年終獎金發太多,將面臨機票是否太貴,應該降價的壓力,高票價及員工權益間必須取得平衡,再者因長榮航空已啟動新一波購機計畫,金額超過千億,在全球面臨高利率下,應對資金做合理規劃。華航9月率業界之先,全員加薪2000元,年終同樣令人期待。華航工會喊出若下半年獲利超車上半年,將爭取今年年終獎金(含激勵金)優於去年,推估至少5個月,不過這部分還需與董事會協商,預計1月初才會有答案。歷經疫情衝擊,疫後報復性旅遊噴發,航空業迎來史無前例的好年冬,獲利大好。台灣虎航前3季EPS高達3.19元,居航空股之冠,董事長陳漢銘人雖在德國接機,但1日透過公開信向員工喊話,宣布發出2個月的基本薪作為前3季的績效獎金,感謝員工們的堅守崗位。陳漢銘表示,台灣虎航已將疫情期間的借款全數還清,除了年底的第13個月,還要為農曆年前的年終獎金打拚到底,伴隨台灣虎航明年開航10周年,10年有成。
長榮航空年終6個月 空服員「嫌少」拒接受:至少要16個月
航空業的業績高飛,業界傳出年終獎金也可望衝高,而長榮航空今年的年終獎金將落在5至6個月,不過工會卻不滿意,痛批這個數字是在敷衍和打發基層員工,認為至少要發放10至16個月年終才夠,而且年度調薪應該至少5000元。長榮企業工會指出,疫情過後航班爆炸性復甦,長榮航空2023年前3季稅後淨利就已達164億,達歷史新高,再加上第4季表現,稅後淨利數字只會持續攀升,2016年稅後淨利34億和2018年稅後淨利65億時,都發4個月年終獎金,今年的稅後淨利是疫情前好幾倍,結果只多發1個月,讓基層員工難以接受,等於是告訴他們,5個月就是年終獎金的天花板,以後只會分得更少。長榮企業工會表示,長榮航空必須提出讓基層員工實質有感的方案,年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長,因此今年至少要發10至16個月年終獎金、年度調薪至少5000元,才能讓基層員工感覺到公司有誠意分享利潤,而非拚命從基層員工身上省錢。對此,長榮航空回應,12月5日將調解協商年終獎金和年度調薪作業方案,強調願意與員工共享努力經營的成果。
熬過疫情重挫…3行業迎「報復性年終」 這家公司有望領14個月獎金最狂
遠離疫情陰霾,疫情時業績重挫的航空、汽車及餐飲業今年業績強強滾,年終獎金也有望出現「報復性行情」,華航、長榮航去年年終獎金發3個月,今年機票價格不墜,長榮航前3季獲利更創新高,業界推估長榮航年終獎金約落在5至6個月,華航也在4個月之譜,虎航有機會比照華航水準,星宇也不再掛零。至於疫情期間年終驚人的海運業,雖海運價格大幅回落,不過長榮海運前3季仍大賺超過1個股本,雖有部分是因處分長榮航空股票的資本利得,但即便扣除這部分,今年仍有機會追平長榮航,發5至6個月的年終。陽明、萬海表現較平淡,估年終約1至2個月。隨著疫情遠離,和泰車前3季狂賺超過3個股本,今年有望領到年終加上紅利共14個月獎金,等同26個月月薪,堪稱疫情以後,年終最具爆發力的公司。其他車廠雖沒和泰車那麼誇張,但也都比去年來得好。三陽二輪、四輪業績都好,去年年終獎金6個月,今年上看8個月,汎德永業也比去年的4個月來得好,裕隆集團旗下三公司包括裕隆、裕日車、中華車,今年營運均優於去年,年終沒理由比去年差。餐飲業因疫情大洗三溫暖,從禁止內用到疫後一位難求,鍋物龍頭築間28日送件登錄興櫃同時,也宣布撒8500萬元發年終獎金,換算起來最多可領3個月。龍頭王品集團去年發1.5個月年終,今年大手筆舉辦大型尾牙,有望加碼年終獎金額度,推估3個月起跳。公股銀行今年獲利表現,大多優於去年,今年的年終獎金可以期待。兆豐銀今年年終比預期多,上看8.3個月,可望成為「年終最豐厚」的公股銀行;第一金暨第一銀行董事長邱月琴也宣布,今年前10月一銀的稅前淨利已達235億元,要發放的年終上看7個月。彰銀落在6.5個月到7個月之間、華銀過往也有5.6個月,但是今年獲利確實亮眼,年終也將遠超過往。台企銀則有機會突破7個月,達到7.36個月。
泰山臉書被駭6.4萬粉絲歸零 小編恐被炒魷魚「1條件保飯碗」
知名企業「泰山」的臉書專頁日前遭到駭客入侵,6.4萬追蹤者全部歸零,無奈之下只好另起爐灶,今(22日)慶祝開設新粉專,推出按讚抽整箱仙草蜜活動,希望能衝高粉絲數。泰山的臉書粉專本月16日下午遭到駭客入侵,不僅被改名為「2607」,連大頭貼也遭到刪除,甚至用簡體字發文寫下:「给我钱,我会返回页面」。對此,泰山解釋影響僅限社群平台,官網及內部資訊系統安全無虞,一切運作正常未受影響。粉專被改名還用簡體字發文。(圖/翻攝自臉書)事隔6天,泰山決定成立新粉專,沉痛宣布原有6.4萬粉絲的「泰山企業」正式搬家,並懇求1人1讚救小編,並用「仙草蜜」的諧音,透露可能會被老闆炒魷魚(先炒me),條件是粉專首PO必須在3天內破2607個讚,才能保住飯碗。只要成功達標就可以抽整箱仙草蜜,「讓老闆不生氣,粉絲作伙降火氣!」泰山成立新粉專。(圖/翻攝自泰山企業臉書)據了解,泰山企業歷經上半年經營權之爭,正式落幕後,第3季季表現由上半年虧轉盈,每股純益0.36元,比去年同期的0.32元更好,累計前3季每股虧0.57元,相較去年同期EPS 0.88元有明顯差距,而10月的營收持續成長,累計前10月營收已來到94.79億元、年增1.61%。
證期局:上市櫃前三季營收減收一成 剩「這一家」還未出具Q3財報
金管會證期局21日公布,截至今年11月14日,在1,788家應申報的上市櫃公司中,除了牧東(4950)未如期出具112年第3季財務報告外,其餘公司均於規定期限內完成公告申報。櫃買中心則表示,牧東光電公司未於規定時限前公告申報112年第3季財務報告電子書、可延伸商業報導語言檔案格式、資產負債表、綜合損益表、現金流量表、權益變動表、會計師核閱報告及財務報告附註揭露等相關事項,爰依資訊申報作業辦法之規定,對該公司處以違約金新台幣1萬元。證期局指出,應申報的1,788家上市(櫃)公司,包含第一上市櫃,不含金控公司;而在上市公司(不含第一上市公司)112年前3季累計營業收入新臺幣25兆2,579億元,較去年同期減少2兆9,552億元,減少10.47%,營收金額為近十年同期次高;稅前淨利為2兆2,924億元,較去年同期減少1兆2,516億元,減少35.32%。主係因基期較高(111年前3季半導體業受惠5G應用、高階運算及車用電子等需求持續成長,暨航運業受惠長約運價保護及匯兌利益挹注)所致。112年前3季獲利成長產業包括汽車工業因車用晶片及零組件缺料緩解,帶動車市銷售而推升獲利;金融保險業因投資及其他淨收益增加,致獲利成長;食品工業因疫後復甦,內需回穩,帶動獲利成長等。上櫃公司(不含第一上櫃公司)112年前3季累計營業收入為1兆8,440億元,較去年同期減少1,643億元,減少8.18%;稅前淨利為2,108億元,較去年同期減少605億元,減少22.30%,主係因基期較高(111年前3季光電業受惠於終端需求增加及毛利提升,暨半導體業因市場需求強勁,銷售價量俱增)所致。112年前3季獲利成長產業包括金融業因營業證券出售及評價利益增加,致獲利成長;建材營造業因建案完工交屋,帶動獲利成長;觀光餐旅業因疫情緩解,民眾外出用餐意願提高,餐飲收入增加而推升獲利等。
85度C中國第三季關14家店 美食-KY:非大規模閉店
中國民生消費不振,旗下經營85度C品牌的連鎖餐飲集團美食-KY(2723)爆出今年第3季在中國一口氣關了14家店。美食-KY強調,「並非大規模閉店」,儘管近年中國營收逐年降低,但今年前9月仍年增3%。法人報告指出,美食-KY今年首季關閉中國85度C共3間店、第2季閉店4間、第3季一口氣關14店。不過截至今年9月底,還有新增8家店,所以是淨減少6家店,在中國仍有575家門市。根據美食-KY揭露的訊息顯示,截至9月底,目前85度C在台灣店數約為440家、中國575家、美國71家、香港6家。美食-KY來自中國的營收占比,2014年曾經達到72%的高峰,不過截至今年前9月已下滑到51%。美食-KY自結10月營收新台幣16.3億元,較去年同期減少5.8%。法人分析,主要受到中國大陸景氣走緩影響,人民幣營收貢獻下滑,但來自美國市場貢獻的營收較去年同期成長將近雙位數。法人預估,美食-KY第4季會至少再關中國85度C共15間門市,年底中國地區門市可能持續下滑到555家至560店,2024年可能會較2023年持平或小幅減少。美食-KY向媒體表示,餐飲品牌在每一個市場都會有開關店的調整計畫,中國消費市場今年以來需求低於預期,大環境經濟放緩是不爭事實,美食-KY確實有關閉中國門市來因應,但調整比例和往年或當地其他業者相比,算不上異常。美食-KY也說,中國是高度競爭的市場,近年又因總體經濟和疫情封控等因素,從2019年開始,來自中國的營收貢獻逐年下降,如果到2024年中國消費信心還是相當保守的話,85度C確實不會有太積極的展店計畫。85度C進軍中國已超過15個年頭,也挺過疫情,所以未來不太可能會發生一夕間大規模關店的狀況。對此引來大批網友熱議,有網友認為是85度C產品的問題,「被平價咖啡打敗了」「大陸自有品牌崛起,消費習慣改變,扯什麼民生消費不振」,也有網友說,「常往返兩岸或去過大陸的人都知道,大陸太多創新咖啡品牌及飲品可以選擇,適者生存,拼不過自然被市場淘汰」「很多餐飲集團想說到對岸展店,市場大、人口多,一定爽賺,但自身實力不足,一山還有一山高,只好乖乖打包收收回台灣了。」美食-KY第3季毛利率、營利率、淨利率全面較去年同期攀升,稅後淨利2.3億元,單季每股盈餘1.27元,年成長39%,累計前3季每股盈餘4.12元,較去年成長超過一倍。
美時前3季EPS達14.19元賺贏2022全年 預期Q4需求穩健
跨國特殊學名藥廠美時(1795)受戒癮藥出貨量較低及生產排程影響,10月營收降至9.1億元、月減17%,但仍較去年同期成長9.93%;累計前10月營收 144.5億元,已逼近去年全年的146.3億元,年成長率達17.58%。 回顧營運表現,10月份美時持續在全球取得腫瘤產品線的藥證。其中,口服腫瘤軟膠囊 Vinorelbine 30mg 在越南獲得藥證核准,是繼年初於越南取得 Vinorelbine20mg、80mg核准後的第三款劑量;用於胃癌治療的Tegafur/Gimeracil/Oteracil Potassium 20mg和25mg在香港獲得核准;另,Gefitinib 250 mg則在哥倫比亞取得藥證、Pazopanib 200 mg 也在南非取得許可。美時第三季營收45.7億元,季增2.96%、年減15.14%;單季淨利為12.46億元,季減1.57%、年減40.08%,每股稅後盈餘(EPS)4.76元。前三季營收135.39億元,年增18.13%;稅後淨利37.06億元,較去年成長29.88%,累計EPS達14.19元,已超越2022年全年表現。美時說明,由於例行性生產的時程安排,戒癮藥Buprenorphine/Naloxone 於10月份出貨量較低,但前三季營收仍年增23%,在美國市場保持穩固的市場地位,預期第四季需求也穩健。另外,亞太及外銷市場10月營收雙雙較去年同期成長,亞太市場年增約6%、外銷市場相較去年同期成長28%。
加薪追不上通膨!前3季實質總薪資負成長 7年來首見
物價太沉重!主計總處10日公布最新薪資統計,今年前3季(前9月)實質經常性薪資為新台幣4萬1425元、年增0.14%,總薪資亦增1.57%。不過,考量通膨因素後,實質總薪資反而倒退嚕,為5萬4884元、年減0.78%,是近7年首見負成長。主計總處國勢普查處副處長陳惠欣分析,受到全球景氣趨緩,影響企業發放獎金的意願,加上當期物價較高所致。陳惠欣指出,去年第4季製造業受景氣影響,衍生庫存去化等議題發酵,今年發放獎金等非經常性薪資變少,而今年前3季CPI年增率達2.36%,才會導致實質總薪資呈現年減0.78%。對於前3季實質總薪資負成長,人資專家楊宗斌解讀,意謂企業加薪的速度追趕不上通膨,對廣大受雇員工來說,最大衝擊是「實質購買力」下滑。陳惠欣表示,企業員工每年薪資都正成長,實質薪資偶有出現負成長,最大關鍵是通膨壓力,若總體經濟改善,通膨控制在2%左右,不論實質經常性薪資或實質總薪資,就能恢復成長。近來科技業、製造業受制全球通膨,楊宗斌觀察,終端產品的歲末買氣未明顯回溫,各行各業職缺有增有減,第4季整體薪資波動「尚稱平穩」,受雇員工對薪資上調不要抱持太大期望。景氣關聯度高的製造業加班工時,主計總處公布,9月加班時數為15個小時,年增1.3個小時,從今年7月開始,連續3個月增加,由於去年下半年加班工時略低,在去年8月至今年2月的加班時數為13到14小時,陳惠欣表示,是因為低基期因素,才讓今年呈現正成長,製造業景氣是否因此回溫,仍持續觀察。
9月外銷訂單514億美元連13黑 經濟部統計處:11月有機會轉正
美中貿易戰未歇,加上俄烏、以巴多地戰爭,通膨、升息、庫存等多重壓力影響,經濟部統計處20日公布的9月外銷訂單數據,不出意外地創下第13黑,9月外銷訂單為514億美元、年減15.6%;累計前3季整體外銷訂單為4137.3億美元,年減18.7%,不過經濟部也提到,11月有轉正的機會。9月外銷訂單514億美元,月增11.7%、年減15.6%,為連續13個月負成長,經濟部統計處處長黃于玲表示,在年終消費旺季與國際新品備貨帶動下,9月外銷訂單金額較上月明顯增加,但大環境仍舊低迷,全球通膨升息壓力仍在,終端市場需求疲弱,加上廠商還要繼續去庫存,因此訂單金額仍較去年同期下滑。以貨品類別來看,終端電子產品需求不振,供應鏈持續去庫存,讓資訊通信產品及電子產品9月外銷訂單分別年減19.2%及16.7%;光學器材因電視面板價格高於去年同月,年增7.3%,但背光模組接單減少,抵銷部分增幅。傳統貨品因全球經濟不振,抑制廠商對設備的投資意願,加上部分產品價格低於去年同月,讓機械、基本金屬、塑橡膠製品及化學品9月外銷訂單分別年減19.1%、14.1%、12.8%及10.1%。不過黃于玲表示,統計處預估10月外銷訂單為510到530億美元,有機會再添第14黑,但因減幅收斂,在國際新品備貨期下,預期11月因去年同期基期較低,有機會轉正,讓第四季外銷訂單有機會恢復正成長,但還是要看整體大環境的變化。五大接單地區,9月的數據只有東協是正成長37.1%,歐洲創下歷史最慘紀錄,衰退46.5%,日本衰退24.7%,美國年減16.1%,大陸雖然只少1.6%,但也是連續18個月負成長,創下最長連黑紀錄。至於以巴戰爭,黃于玲表示,台灣出口到以色列的產品佔整體出口金額的0.2%,以色列進口則佔0.5%,所以短期內對我國進出口直接影響不大,但還是要關注戰爭範圍是否擴大、持續時間以及是否有產油國捲入,都可能導致全球經濟風險升高。
長榮海9月營收244億年減逾51% 謝惠全:航運供需失衡「明年充滿挑戰」
長榮海運(2603)上周五(6日)舉行法說會公布9月營收為244.83億元,月減1.74%、年減51.22%。總經理謝惠全表示,目前經濟仍深受高通膨、高利率影響,在市場仍供過於求下,第四季航運傳統淡季營運較第三季弱的可能性很大;並指出今年海運市場已不如往年蓬勃,明年仍是供需失衡「充滿挑戰的一年」。長榮海運日前公布9月營收,達244.83億元,月減1.74%、年減51.2%,累計第三季營收728億元,季增8%,累計前3季營收2070.36億元,年減59.9%。雖然第三季獲利亮眼,但因產業趨勢已走弱,長榮預估第四季貨櫃運價會比前三季至少低10%以上,仍保守因應。謝惠全表示,第四季是航運市場傳統淡季,今年受全球經濟深受高通膨、高利率影響,各航線貨量較往年為少,雖第四季有短期利好因素,開學、感恩節、聖誕節等,但市場還是供過於求,預估表現將較第三季弱的可能性很大。此外,國際貨幣基金組織IMF預測明年經濟成長率3%,但貨量成長僅2.2%,且船舶供給量高於今年的8.2%至9.1%。謝惠全指出,明年的挑戰除了經濟面因素外,對航運業影響最大的是氣候變遷,在減少碳排下,歐美相關環保規範出爐,對航商影響深遠。謝惠全直言,儘管明年歐洲環保法規會影響供給,對市場有一些影響,但整體基調還是供過於求。除非市場需求供給發生可以扭轉重大事件,否則明年對航運市場來說,仍是供需失衡,充滿挑戰的一年。並說「疫後市場兩樣情、航商貨主背著行、供需失衡價難守、高低起伏驚驚走」。當今的海運市場已經不如過去兩三年蓬勃,謝惠全表示,疫情過後供應鏈運作回歸正常,船期準班率回到7成,供給全數投入市場;需求方面,因通膨降低消費力,庫存去化緩慢,供需嚴重失衡,整個市場疲弱,航商獲利從高點滑落,「心情較以往來得沉重」。
「美玉姨」推手Gogolook創新版上市案 證交所14日審議
證交所預定將於下周二(14日)召開有價證券上市審議委員會,將審議走著瞧「Gogolook」股票(6902)創新板上市案。根據證交所公布資料,走著瞧公司董事長為鄭勝丰,公司實收資本額3.09億元,核心業務為防詐技術應用服務及解決方案、創新金融科技及AI分析應用等。證交所為打造創新板成為創新企業上市新聚落,修改法規、鬆綁創新板上市規定,包括降低母公司釋股要求,避免母公司持股遭到過度稀釋等3項鬆綁,另也開放初次上市承銷可配售予基石投資人等,共4項新措施。同時也陸續放寬「合格投資人」資格,鼓勵更多新創企業掛牌,希望能把創新板打造成新創企業上市的新聚落。Gogolook近年來仍呈現小幅虧損局面,根據證交所資料,2020年淨損5029萬、每股淨損1.68元;2021年淨損6115萬元、每股虧損2.04元;2022年前3季淨損4246萬元、每股虧損1.42元。該公司最廣為人知的產品為陌生來電辨識軟體Whoscall,目前全球累積下載量逾1億次,還有主打查證可疑訊息的「美玉姨」也是該公司的知名軟體商品之一。另外,其他軟體還包括金融商品比較平台「貸鼠先生」,以及數位身分驗證方案、Watchmen商譽保護服務、AIDD背景調查服務等企業解決方案等。證交所表示,Gogolook是國內少見成功拓展海外市場的新經濟軟體公司,從台灣出發,將防詐服務圍繞台灣每位用戶生活,期盼藉由資本市場力量,協助Gogolook持續拓展海外市場與增加研發投入,建立信任生態圈更茁壯,未來成長為世界級企業。
不滿年終僅1個月…長榮航勤傳逾1/4員工出走 行李塞爆機場畫面曝
新年不開心!桃園機師職業工會表示,自數日之前長榮航勤公司宣布令人心酸的年終獎金額度之後,航勤基層員工已多次表達不滿皆被漠視,終於成為壓垮這個新年的最後一根稻草;機師工會並表示支持長榮航勤員工合法休假行動。機師工會說,據工會所知,自上一年度一萬塊「激勵」年終獎金之後,長榮航勤失望出走的員工已逾1/4,但公司遲遲未補充人力與調薪招募員工,剩下的員工去年努力維持客貨機業務;完全以人力搬運、裝載的客艙載貨,更考驗航勤員工。20230101長榮航空航勤人員集體請假,導致今日多起航班延誤(圖/空服員工會提供)機師工會說,長榮集團母公司獲利創下歷史、子公司業務大成長,專業經理人仍不願分潤予辛勞的員工。年終獎金是最後一根稻草,過往漠視員工辛勞、打壓基層人力,才是壓垮航勤同仁的重擔。機師工會呼籲航空伙伴們心平氣和看待自己的班機延誤,也應適時鼓勵地勤同仁。長榮航勤員工元旦不開心!機師工會:已逾1/4出走(圖/長榮航空企業工會提供)機師工會長榮分會聲明,長榮航空公司前3季營收、盈餘大幅成長甚至遠超過疫情前,機師工會去年即不斷要求公司應改善與提升基層員工勞動條件,然而長榮航空最後年終獎金與調薪等卻讓包括前艙機組員在內的基層員工心寒。機師工會與長榮航空的和平協議已期滿,機師工會已於去年年底正式向桃園市勞動局提出勞資爭議調解,工會強調:日後倘若長榮航空資方仍堅持拒絕做出合理回應,工會將循法定勞資爭議相關程序,進一步規劃後續行為。