初日號
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陸籍快艇翻覆案 海委員：籌補建置密錄器與360度監視設備
陸籍快艇翻覆案持續延燒，由於執法過程中，迫於高速及海浪影響，執勤人員來不及拿取蒐證器拍攝，導致事后無法提供有效證據，引發雙方各説各話之囧境。對此，立法院內政委員會排定下週一（4日）進行專題報告。海巡會表示，將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備，提前於2024年完成密錄器編裝率100%目標。一艘中國大陸籍快艇日前越界到金門海域捕魚，爲躲避海巡署的查緝加速逃離，不料翻覆釀2死2生還。生還者被救起返回中國大陸後向當地媒體透露，乘坐船隻急轉彎不會翻船，翻覆是因爲遭到台灣海巡艇衝撞頂翻，掀起輿論戰。中方代表團與海巡署2日將進行第13輪協商，目前針對事后處理方針仍在洽談中，尚未對外發表任何共識。海委會表示，依據「台灣地區與大陸地區人民關係條例」規定，大陸船舶未經許可不得進入我禁止、限制水域，本案該快艇除有越界、拒檢事實，且屬「三無船舶」，本為兩岸協同執法共同取締對象，雙方對該類船舶均會加強取締，海巡署取締於法有據。至於執勤同仁未及蒐證乙情，因有司法機關調查及相關人證與物證，仍可還原事實。海委會指出，中國海警局於2月18日午間宣布在金廈海域執行巡查行動，中國海警等2艘即於隔天19日16時許針對航經限制水域外之國籍「初日號」遊輪進行登檢，對我方施壓意圖明顯。對此，海巡署將會持續密注當地海域情勢，秉持「依法執行、不升高衝突」等原則，妥適應處海上狀況。海委會也提到，因海巡署CP艇未配置全船監視系統，自發現越界陸船蛇行、開始廣播、趨近到快艇翻覆，前後約5分鐘，執法過程中因高速追逐狀況，船身受海浪影響劇烈晃動，海巡人員須高度專注維持平衡，致該名負責蒐證人員未即拿取蒐證器材（手持式攝影機）完成蒐證程序。為避免類案再生，將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備於CP艇，確保蒐證作業完備。海委會强調，立法院內政委員會於2019年決議，考量海巡人員執法環境特殊，建議海巡署應於二個月內研議配發密錄器予基層人員，期間雖陸續籌補1358台，惟目前配發所屬使用密錄器，未採用執勤人員每人一台方式配發，未來將改採每人一台方式配發。
躲追逐2生還陸籍船員回家了 坐貴賓室喝茶嘆不想再來金門了
大陸籍漁船本月14日因闖入金門海域，躲避台灣海巡人員追逐而翻覆釀成兩死，陸籍船員家屬今（20）日在海基會、泉州台辦等單位協助下抵達金門；2名生還船員則將在陸方協助下於下午4時30分返回大陸，向媒體表示「能回家很開心」，還說我國海巡對他們非常好，還送新衣服給他們。大陸漁船翻覆事件引發對岸強烈反應，昨（19）日福建海警更強登金門藍色公路「初日號」遊艇臨檢，今泉州台辦等人陪同陸籍船員家屬，搭乘小三通船班自泉州抵達金門。稍早家屬在殯儀館認完屍體後，神色哀戚的穿上喪服，前往海巡隊，於事故船隻上進行招魂；剩餘兩名生還的徐姓、王姓船員，一度傳出因口音過重無法順利製作筆錄，所幸最後金門海巡隊仍克服溝通障礙完成筆錄，並將兩人函送至金門地檢署接受檢察官進一步問訊。由於檢方並未針對兩人強制處分，生還船員今天返陸，但船班時間多次更動，最後才敲定4時30分搭船。徐姓船員說，我國海巡對他們非常好，還買新衣服送給他們，「能回家很開心」，但下次不想再來金門了，對於當天發生的事發經過則三緘其口。兩人通關後還在候船貴賓室內喝茶等候船隻，並向媒體揮手致意。
陸快艇翻覆2死 海巡遭家屬控「粗暴驅離」嚴正回應了
大陸籍快艇14日為躲避我海巡署船艦查緝，於金門海域自翻並造成2人溺斃，事件引爆兩岸政治攻防，陪同死者家屬抵金的代表也痛斥海巡「粗暴驅離」，稱家屬要看完整影像；海巡署則強調全程依法行政，絕無粗暴行為。家屬團代表、晉江市紅十字會高級顧問李朝暉表示，台方粗暴驅離導致2漁民遇難，此舉之惡劣令人憤慨，強烈要求查明真相並讓家屬查看現場完整影像及陸方船隻。李朝暉強調，「台方不得以任何理由拒絕」他們想瞭解人怎麼死的基本訴求。而李朝暉結束聯訪回殯儀館內時，海巡署艦隊分署長廖德成則喊話，要求李朝暉修正粗暴一說，「用詞部分要修正，我們是依法行政」，但李朝暉沒有回應，直接走入館內。廖德成向現場媒體表示，對越界陸船執法本就是海巡署工作，尤其無船名、無船舶證書、無船籍港登記的「三無船」更是取締重點，且該艘船船長沒有駕照，「這是兩岸共同取締重點」，重申絕沒有使用粗暴方式。中國海警局18日宣布「廈金海域常態化巡查」隔天，攔查我方「初日號」旅遊船並登船檢查30分鐘，使這場沉沒事件的態勢升級。我海委會今（20日）也證實，大陸海監船上午闖入金門限制水域，與海巡艦艇對峙後離開。
觀光遊輪遭陸海警強登檢查半小時！ 金門港務處示警：勿跨越「禁止限制水域」
中國大陸快艇14日翻覆釀2死事件持續延燒，大陸海警前天（18日）宣布將在金廈海域展開「常態化執法」後，19日隨即登檢我金門觀光船「金廈遊輪」超過半小時。對此，金門縣港務處於今（20日）上午示警，「請藍色公路業者與島內各遊憩船舶於金門海域航行時勿跨越禁止、限制水域附近，並加強留意海上動態。」大陸一艘快艇14日闖入金門海域，遭我海巡署追緝時蛇行拒檢，最後意外翻覆，導致船上2人溺斃。對此，大陸國台辦發言人朱鳳蓮17日晚間指出，14日發生的台灣方面粗暴驅離大陸漁船致2名漁民遇難惡性事件，引起大陸各界強烈憤慨，嚴重傷害兩岸同胞感情。她更強調，兩岸同屬一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分。兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，根本不存在所謂「禁止、限制水域」一說。接著大陸海警又於18日宣布，將在金廈海域開展常態化執法行動，結果昨（19日）下午就有我國金廈遊輪「初日號」在大金門烏沙角西北方海域，遭到大陸海警登船檢查30分鐘，也讓遊客嚇得不禁直呼「以為回不來了、很怕回不了台灣！」對此，金門縣港務處今早發出警告稱，「為維護船舶航行安全，請藍色公路業者與島內各遊憩船舶於金門海域航行時勿跨越禁、限制水域附近，並加強留意海上動態。」另外也提醒，若遇海事案件，請通報撥打118海巡署專線報案電話或金門縣港務處港務台（082-332268轉68077）。
陸警登檢觀光船驚魂30分 陳玉珍曝主因
金門縣1艘觀光船「初日號」19日進行「藍色公路」海上之旅時，遭大陸福建海警隊登船盤查，情勢一度緊張，所幸30分鐘後盤查結束，並在我方2艘船艇護航下，全員平安返抵金門水頭碼頭。對此，金門籍國民黨立委陳玉珍向CTWANT記者表示，近期兩岸關係緊張，連帶金廈水域也加強執法，我方漁船確有稍稍越界半海浬情事，但對岸也常有觀光船到我方海域內欣賞大膽島「三民主義統一中國」字樣，過去循此路徑，並不會遭到彼此為難，相信這次初日號船艙組員也很意外，但也不必因此斷絕所有觀光活動「彼此照步來就好」。陳玉珍提醒，未來福建警方可能會常態化加強邊界海防稽查，不過主要是因應兩岸關係緊張而有的宣示行為，不至於對船員甚至遊客有任何威脅，且本次事件後，船舶業者也知道了當前觀光界線與尺度，其實安分守己，兩岸回到法制面，也是另一種保障。而海委會主委管碧玲20日接受媒體聯訪則稱，海巡人員早已建立SOP，只要接獲漁船或觀光船通知，都會盡速支援，盡量在對岸人員登船前隔離彼此。管碧玲表示，本次因事出突然，已遭福建警方登船，我方除表達強力抗議外，也正著手釐清事發原委中，而初日號船上因無監控錄像，目前海巡人員行政調查有其蒐證極限，必須靜待司法單位來處理以昭公信。管碧玲呼籲，未來如有非我國船隻有登艦要求，我方船隻可掉頭不甩，並同步通知我方海巡人員到場處理即可，不必緊張，也不必一味屈從對方指令，我方雷達勤務也常態性科技巡航，保障合法漁權與觀光權益。
交通部要求航商拒絕大陸海警登檢 謝寒冰：政府將責任甩鍋給人民
陸船日前發生越界捕魚造成兩人死亡，福建海警局已強硬表態將加強海上「常態化」執法。金門藍色公路「初日號」遊艇19日下午行經金門縣大二膽海域、五通水道附近時，遭福建海警局強制登船臨檢約30分鐘，遊艇上約20餘名遊客驚嚇不已。福建海警局強制登船臨檢約30分。（圖／民眾提供）海巡署第12巡防區雷達及紅外線熱影像系統於下午4時47分發現兩艘海警船於大金門烏沙角西北方2.8浬併靠登檢國籍「金廈遊輪」，隨即派遣線上10039艇前往應處。陸方計有6名海警人員登船，於船艙查驗「金」輪航行計畫、船舶證書、船長船員證照及船長簽名後，於下午5時19分離船。根據《中天》報導，交通部航港局表示，一般登船檢查都在港口區域，不會在水域上登檢，此舉不符合國際慣例。航港局指出，此次航商於事發後才通報航港局，除請海巡艦加強巡邏外，也讓航港局同仁對航商加強宣導，，我方船隻若再遭對方海警要求登檢，除應拒絕之外，也應盡速通報海巡協助，並且不要停船、盡快返航。對此，政治評論家謝寒冰在中天電視《頭條開講》認為，這是把責任全部甩鍋給人民，由人民自己解決。這是政府的責任，不要轉嫁到民眾身上，如果船被大陸海警圍住，直接擋在船頭，要往哪裡跑？海上又不是飆車，掉頭就跑。這是標準甩鍋，丟臉！
漁船翻覆2死局勢緊張？陸居民透露：近期海上公安最近很忙
日前陸籍漁船在台灣領海因被海巡署緊追造成兩人落海身亡，陸方反應強烈，今（19）日福建海警局更強登台灣藍色公路遊艇「初日號」臨檢，有大陸民眾就說多半的大陸民眾還沈浸在剛放完年假的心情中，沒什麼感覺，「但最近海上公安非常忙，只是也沒透露忙什麼」。這名大陸民眾曾來台讀書四年，對台灣十分熟悉。她說，目前大陸和台灣一樣剛放完年假，民眾都還沈浸在剛休完長假回崗的新年氣氛中，「但在海上公安單位服務的朋友說最近他們非常忙碌，具體並未透露都在忙什麼」。曾任台灣海巡的律師劉文瑞則認為，領海是依照聯合國海洋法公約所定，雖然各國國內有各自的法律規範，但若有爭議爭端就會上升國際法範圍，這是執法範圍的重疊、爭議問題。
中國海警登檢金門觀光船 航港局斥「不符國際慣例」：遇檢應拒絕並盡速返航
陸籍漁船遭海巡追緝自翻2死事件，掀起兩岸政治攻防，中國海警局今（19日）下午攔查金門藍色公路「初日號」旅遊船，並登船檢查30分鐘，引發台灣各界議論。交通部航港局長葉協隆對此表示，大陸此舉不符合國際慣例。葉協隆指出，一般登船檢查都在港口區域，不會於水域上登檢，另此次航商於事後通報航港局，故請海巡加強巡邏外，也讓航港局同仁加強宣導，若我船隻再遇陸方海警要求登檢，應拒絕並盡速通報海巡協助，更不要停船，盡速返航。據悉，初日號當時載運20餘名旅客，而旅客見陸海警強制登船除受到不少驚嚇，更有人稱「以為回不來了、很怕回不了台灣」。另中國海警今天除登檢我船隻，也派出6艘船「緊貼」禁止及限制水域繞航金門，進行所謂「廈金海域常態化巡查」的灰色地帶行動。
嚇壞！搭船遇陸方強制登船盤查 初日號乘客：感覺來示威
陸籍漁船14日越界金門海域遭海巡署追緝，導致船上4人落海2人不慎死亡，今（19）日下午金門藍色公路「初日號」遊艇行經金門縣大二膽海域、五通水道附近時，遭福建海警局強制登船臨檢約30分鐘，船上乘客表示，其實登船時，就有通知會有大陸海警要登船盤查，乘客大多都無感。乘客饒先生表示，福建海警只有上船長室盤查，沒有驚動到乘客，感覺就是來示威的，後來可能是我方的海巡船來了，他們也就離船了，大家都很淡定的在船上唱歌，並沒有受到過多打擾。
金門旅遊船被大陸海警登船檢查30分鐘 遊客嚇壞：很怕回不了台灣！
大年初五陸籍漁船闖入金門海域被我國海巡署追捕，釀成兩漁民死亡，使得兩岸在金門海域的情勢緊張，中國海警局更強硬表態將加強海上「常態化」執法，今天(19日) 下午更攔下金門藍色公路的初日號旅遊船，登船檢查30分鐘，突然其來的舉動，更讓遊客不禁直呼「以為回不來了」！福建海警局強制登船臨檢約30分。（圖／民眾提供）金門藍色公路的初日號旅遊船，下午在金門外海五通航道被中國海警船強制登檢約30分鐘，據指出，大陸海警登船檢查約30分鐘，旅客對於這個意外受到不少驚嚇，所幸最後沒有造成任何衝突或糾紛。當時初日號上約有20餘名遊客，面對突如其來的不友善強制登船臨檢，也讓遊客嚇得不禁直呼「以為回不來了、很怕回不了台灣」！不過包括船公司、海巡署、陸委會，都尚未發布正式官方說明。據了解，中國海警昨天（18日）剛宣布將在廈金海域展開常態化執法巡查行動，今日上午派出4艘執法船，下午更增加到6艘，緊貼「禁止、限制水域」線環繞金門航行，且其中一艘大型執法船長達92公尺，而我國海巡署也派出兩台海巡艇戒護。在大年初五時，中國大陸一艘快艇闖入金門海域遭我國海巡署追捕，釀成兩漁民死亡後，中國海警18日就宣布，福建海警局將在廈金海域展開常態執法行動，此舉引起金門漁民忐忑，直言「根本不敢出海」。
邱垂正拋「小三通」復航前提 陳玉珍盼陸委會說清楚「疫情可控」
去年2月10日因新冠肺炎疫情關閉的「小三通」，行政院陸委會副主委邱垂正今(13)日允諾，只要疫情可控，會儘速恢復兩岸小三通正常通航；對此，立委陳玉珍表示，非常希望「小三通」儘快開放，因為台商和金門人民都有需求，加上金門各行各業因為疫情都處於「歸零」狀態，假如中央能傾聽地方聲音，當然是歡迎。關於「小三通」議題，陳玉珍表示，陸委會幾天前才說該議題要由衛福部回答，而衛福部則稱要等「疫苗施打覆蓋率達6成」；且自己在去年提出「金廈防疫泡泡」構想，近期金門縣長楊鎮浯也有一樣的倡議，但陸委會卻多次稱客觀條件不成熟，結果現在又有不一樣說法，讓人覺得邱垂正可信度很低。陳玉珍也質疑，邱垂正所謂「疫情可控」的標準到底是什麼，必須說清楚，不然就只是花言巧語、官樣文章，現在算不算疫情可控？她說，去年總質詢就已經問過政府「疫情可控」的定義，今年總質詢衛福部長陳時中終於拋出一個「疫苗施打覆蓋率」 的標準。金門新旅遊「初日號」海上行程今日啟航，邱垂正出席啟航儀式後向媒體透露，只要疫情可控，一定會儘速恢復金門和馬祖的兩岸小三通通航。他也強調，兩岸小三通恢復正常後，要推出高品質的2.0升級版服務，且在陸委會和交通部做出準備後就會進行。
陸委會拋出一個條件 兩岸「小三通」可望加碼復航
去年2月10日因新冠肺炎疫情關閉的「小三通」，行政院大陸委員會副主委邱垂正今(13)日允諾，只要疫情可控，不但儘速恢復兩岸小三通正常通航，還要推出高品質升級版服務。金門新旅遊「初日號」海上行程今日啟航，邱垂正出席啟航儀式後向媒體透露，只要疫情可控，一定會儘速恢復金門和馬祖的兩岸小三通航線。他也強調，兩岸小三通恢復正常後，還要推出高品質的2.0版升級服務，且在陸委會和交通部做出準備後就會進行。兩岸「小三通」開放20年來，讓金門、廈門的民眾來往頻繁，並形成緊密生活圈。據統計，2019年，往返小三通的人次逼近196萬；但過去一年間受疫情影響，大陸人民經由「小三通」前往金門的數據已趨近於零，並使金門經濟大受影響。