出風口
」 台電 冷氣 除濕機 省電 電暖器
冷氣團即將來臨 台電提醒使用電暖器「檢查4大重點」
隨著時序進入到12月，如今的天氣可以說是一日比一日寒冷。相信已經有些不耐寒的民眾拿出電熱毯、電暖器等取暖裝置了。而台電也提醒民眾，塵封大半年的電暖器在上工前，可是有4個大重點要檢查的。台電在官方網站上發文表示，在長時間未使用後，電暖器上的灰塵和棉絮可能已經堆積，這不僅會影響散熱效果，還可能帶來火災風險。因此，電暖器再次投入使用前，務必進行清潔和檢查，確保安全無虞。在使用電暖器之前，首先需要以乾布或微濕的抹布清潔出風口、電源線以及整個機器本體，這有助於去除堆積的灰塵，確保散熱順暢。此外，若電暖器配備有濾網，也應先將濾網取出清洗乾淨，以保持空氣的流通。清潔是確保電暖器正常運作的重要步驟，也能讓暖房效果更佳。接下來，還需仔細檢查電暖器的外觀及電源線，確保機器沒有破損，電線也保持完整無損。如果電源線出現損壞，可能帶來觸電或火災的危險。再來，開機確認電暖器的功能是否正常運作，觀察運轉時是否有異音或異狀，這些都是電暖器安全的重要指標。只有確保所有功能正常運作，才能安全地啟用電暖器。由於每種電暖器的使用注意事項略有不同，台電建議大家在使用之前特別閱讀說明書中的「警告/注意事項」，以免發生不必要的意外。此外，電暖器屬於經濟部標檢局公告的應施檢驗商品，使用者可檢查自家電暖器是否有「商品安全標章」，這標章代表電暖器符合安全標準。如果電暖器沒有此標章，建議更換新機，以確保使用安全。
寒流來襲幫禦寒 動物園出動麻布袋、電暖器
因應今年首波大陸冷氣團南下，台北市立動物園也為動物準備各種禦寒措施。園方表示，除了提供麻布袋、電暖器等直接的防寒手段外，也會依照動物體重、體態及實際飲食狀況滾動式調整餵食量，並額外提供薑粉、薑湯等食物，讓動物溫暖度過嚴冬。動物園發言人曹先紹表示，為了照顧動物們的健康，園方早在立冬時，就已經啟動禦寒措施，包括依照個體的體重及體態評分，逐步增加食物分量，再依據動物實際的採食狀況進行滾動式調整。就草食動物而言，冬季植物食材的品質及總量遠不如夏季，會以增加精料和乾草的方式來補充所需的熱量及纖維；食肉目的大型貓科動物，則是提供相較於夏季平均多約10-20％的肉量；對於靈長類除了提供薑粉及薑湯去寒外，也會增加一些熱量較高的堅果類做為營養補充。他直言，並非所有動物都因為天冷而增加食物攝取量，也有動物採取少動、少吃來減少熱量的消耗，例如棕熊及部分亞洲黑熊個體，便會花更多的時間在休息或睡覺上；爬蟲類動物則是按表操課進食，儲存足夠能量後就不動如山，也讓冬天來訪的遊客們常以為是動物模型。此外，部分動物的禦寒保暖方式也和人類相近，例如靈長類動物會選擇相互擁抱取暖，猩猩們會將保育員提供的麻布袋當作披風蓋在身上保暖，或是窩在電暖器的出風口享受陣陣熱風。保育員也會在室內地面鋪上厚厚乾草，讓動物們舒服的坐臥打盹。曹先紹說，動物園裡最需要保溫的就屬爬蟲動物，不論戶外溫度多低，都會盡量維持生態箱在攝氏30度左右，並提供保溫燈、夜燈、陶瓷燈及加溫板等作為輔助熱源，讓烏龜、蜥蜴、蛇等在冬天也備感溫暖。
不用要關…除濕機「3大NG習慣」恐釀火災 1秘訣年省8%用電
秋冬陰雨綿綿，室內容易有濕氣，除了開窗通風，除濕機也成了家庭救星。不過，若是使用時間長，也隱藏許多危險。對此台電就給出3個重要建議，避免引發火災。台電在臉書專頁《台電電力粉絲團》指出，不想讓室內一直溼答答，使用除濕機的時間可能越來越長，但別除到忘記關機，使用時要注意3重點，避免釀災危機。1.人離機停雖然除濕機有滿水停機功能，但仍有故障風險，也曾發生屋主外出忘記關致失火的案例，一定要多留意。如果要長時間離開或外出，都要記得關閉除濕機，並拔除插頭，謹記人離機停、不用不插。此外，晚上睡覺、無人看管、不在家，也應避免使用除濕機。2.盡量使用獨立插座除濕機多屬於高功率家電，應盡量使用獨立插座，避免和其他高功率家電共用延長線，以免因過載、延長線溫度過高而釀災。3.周圍勿堆放雜物除濕機使用時，周圍應保持適當的散熱通風空間，像是與牆壁、家俱、窗簾保持50公分以上距離，除濕機周圍不要擺放雜物、易燃物等，避免起火時導致火勢迅速蔓延。台電也提供安全又省電的小撇步，那就是2～3周清洗除濕機濾網，不但可以避免出風口阻塞，讓使用上更安全，1年還能省下約8%用電。
天氣入秋冷氣休眠期！台電教「5步驟」 省電又長壽
秋天來臨，天氣漸冷，冷氣機也進入休眠期。許多民眾以為只要冷氣沒開放著就好，不過台電提醒，在關閉冷氣機之前，要先對冷氣機進行必要的清潔與保養，台電公開5步驟，避免濕氣影響冷氣運作及使用年限。台電透過臉書「台電電力粉絲團」發文表示，冷氣機運轉了一整個夏天宛如辛苦工作的我們，「勞累工作後會想洗洗睡，冷氣其實也是喔，別忘記先幫冷氣洗洗才好過冬。」台電指出，長時間不使用冷氣機，並不是關掉電源就好，要先做好保養5步驟，「一關閉冷氣總電源、二清潔面板及外部，包括外殼、出風口葉片等、三清洗冷氣內部框、四清洗濾網後陰乾、五重開機開啟送風。」台電提醒，清潔後記得開冷氣送風或運轉1至2小時，吹乾冷氣內部殘留濕氣，避免濕氣影響冷氣運作及使用年限。另外，如果在清潔冷氣時，發現卡有很多灰塵或有發霉情形，建議可以請專業師傅來清洗，明年使用時，才能維持冷氣良好的效能。台電列出冷氣收工前5步驟。（圖／台電電力粉絲團臉書）
冷氣機內發出詭異聲響 女子開蓋驚見7條蛇
東南亞部分地區是四季如夏的天候狀況，兒天氣一高溫炎熱，就是各類蟲蟻蛇鼠出沒蠢動的季節，讓人不堪其擾，在泰國一名女子就聽到冷氣機內有怪聲，持續了1個多月，她於是請維修人員來檢查，沒想到竟找出7條蛇！這名女網友24日在TikTok帳號@honeybeediary分享，自己房內的冷氣機不時發出奇怪聲響，聲音甚至持續了大約1個月，這名女子原先不以為意，後來她找人來檢查冷氣機，才發現裡面竟然藏著7條蛇。女子表示，平常都是開著冷氣睡覺，她也說，一開始只和朋友分享了自己的遭遇，儘管這些蛇已經被取走，但現在仍會有點害怕，不敢開冷氣睡覺，因為每次一開就會想起這段可怕的經歷。這名女網友希望藉著自身經歷能提醒其他人，不時觀察冷氣機出風口。一旦發現異常或聽到奇怪的聲音，千萬不要不以為意，若像她這樣無視了一個月，難以想像這些蛇趁機爬出來會發生什麼事。類似狀況先前也發生在一名泰國男子家中，這名男子當天要開冷氣吹的時候，突然聽到有奇怪的聲音，因為從冷氣機外觀看起來並無異狀，他試圖打開冷氣外蓋，看看是否機箱出了問題，沒想到外蓋一開，竟讓他當場嚇傻，原來映入他眼簾的竟是「一坨蛇」，大大小小共有5條！
開冷氣有詭異怪聲「風口吹出小強」 內行人吐恐怖真相：可能不止1隻…
每到夏天因為炎熱的天氣，開冷氣降溫成為不少人必做的事情。最近有民眾上網勸世，發現開冷氣後有怪聲音，結果有蟑螂從風口被吹出，嚇得她趕快把冷氣機封起來。有不少網友見狀都很有感，因為家中也發生過類似狀況，甚至有人勸告「可能不止1隻」。最近有一名女網友在Threads分享一段影片，勸大家聽到家中冷氣機有奇怪聲音的時後，千萬不要打開它，畫面中是原PO打開冷氣後，機體傳來一陣怪聲，結果有蟑螂從風口處被吹出來；看到蟑螂後，原PO嚇得把冷氣機出風口封起來，害怕問「殺掉後還會有嗎？」貼文一出，底下湧入許多網友留言，表示自己家裡也有過類似狀況，「完全能體會，我家冷氣也吹出過蟑螂」、「我有殺掉1隻蟑螂後，沒多久又掉出1隻」、「之前冷氣聽到怪聲，直接打開機體發現裡面4、5隻活跳跳的蟑螂」、「我房間冷氣也這樣，本以為是蟑螂，結果是巨大喇牙」，還有人指出，通常這種狀況應該不止1隻。有懂冷氣的網友說明，冷氣會有蟑螂的原因，問題可能出在冷氣排水管，家中冷氣若沒有做「儲水彎」直接接水溝，就容易使蟑螂沿著排水管爬進冷氣機，因此要注重清潔，尤其是老舊的冷氣，常常成為蟑螂藏匿的地方之一。
新車試駕／Nissan純電休旅大將Ariya登場 品味日系工藝打造出的優雅美學
歐系、韓系電動車陸續在台引進，以帥氣外型、嶄新科技向消費者招手，不過日系品牌代表之一、於2011年推出Leaf成為電動車領域先驅的的Nissan也不甘示弱，在去年底搶先亮相旗下純電大將Ariya，終於在今年並導入標準版、增程版2種車系編成，搶進台灣純電市場。就外型來說，Ariya車身尺碼為4,595x1,850x1,660mm、軸距2,775 mm，屬於中型電動休旅。外觀延續概念車「流線動感」的前衛設計，讓整車看起來圓潤卻又不失簡潔，同時還保有低風阻。車頭最搶眼是黑色大面積盾型護罩，搭配日式組子（Kumiko）日式傳統圖紋，加上鋒利設計的LED頭燈組、方向燈，還有車尾的橫貫式LED尾燈，頂上一體式擾流尾翼與後保桿皆採用運動化設計，具有極高辨識度。大面積的黑色盾型護罩，更提高Ariya的辨識度。（圖／劉耿豪攝）拉開車門可以發現，座艙內部以「粋（Iki）、行燈（Andon）、組子（Kumiko）」精緻日式美學為主軸，在黑色主題鋪陳下，結合木紋感知觸控面板，並加入觸控感知功能可調整空調，中間下方則可設定行車模式和e-Pedal功能，不僅提高與其他車款的差異，更帶起整體內裝質感，在試駕時令人印象非常深刻。木紋觸控版面相當有質感，令人印象深刻。（圖／劉耿豪攝）中控下方有排檔桿，還有行車模式設定、e-Pedal功能按鈕。（圖／劉耿豪攝）Ariya全車系標配雙12.3吋螢幕，不僅在操作上非常直覺、容易上手，也內建導航系統可找到最近的充電站；此外，全車系也享有無線手機充電座、雙區獨立恆溫空調系統，以及後座出風口等，而此次增程版車型更配有10.3吋HUD抬頭顯示器、皮革材質零重力紓壓座椅、雙前座電動調整／通風／加熱功能、10支Bose Premium音響系統。無線手機充電座。（圖／劉耿豪攝）後座不僅有出風口，還有充電孔以及加熱座椅設定。（圖／劉耿豪攝）副駕駛座前方有2個手套箱，增強空間的運用；行李廂空間容量可達466公升，拉開障版下方和左右側也有額外的收納空間，而增程版還多電動尾門，更加便利、實用。行李廂空間達466公升，障版下方還有額外的收納空間。（圖／劉耿豪攝）值得注意的是，增程版還有電動前後滑移中央扶手座，也就是中央扶手座能依照駕駛需求前後挪移，一開始看到其實會想說「這有什麼用？」不過當天在停車時，碰巧遇到沒辦法從駕駛座下車的情形，剛好可以將中央扶手往後調整，然後輕鬆移到副駕下車，才發現原來這麼方便。中央扶手座可以前後挪移，是其他車款鮮少出現的功能。（圖／劉耿豪攝）目前導入的Ariya均採用單馬達前驅配置，增程版車型搭載91 kWh鋰電池組，最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率，同時還具備548公里的續航里程，日常通勤、外出旅遊都很足夠，不會有充電焦慮的問題，而且使用快充的話，30分鐘就可以完成20%至80%充電。Ariya增程版車型搭載91 kWh鋰電池組，最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率。（圖／劉耿豪攝）實際上路可以發現，Ariya油門踩起來十分線性、順暢，尤其當天試車前往陽明山時，轉換Sport運動模式後，可以感受到上坡、加速超車時，動力輸出更直接；重點是，受惠於Ariya絕佳噪音隔絕工程，因此可以降低風切聲或輪胎音，所以在車內非常寧靜。在此同時，Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統，守護車內駕駛乘員。Ariya切換為Sport模式時，輸出更直接，而且車輛非常安靜。（圖／劉耿豪攝）Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統。（圖／劉耿豪攝）整體來說，Ariya更優異的續航表現、更質感的內裝、更具辨識度的外型，都完整表現出品牌休旅戰力的風範，雖然在科技層面並不特別突出，不過車款呈現出的優雅、成熟，還是讓人耳目一新。今年國內200台的配額，在預售啟動後已經賣出超過150台，有興趣的消費者，可以到展間好好感受Ariya的極致魅力。今年200台的配額已經在預售啟動後，售出超過150台。（圖／劉耿豪攝）
冷氣裝一周「吹25度不涼」 網看陽台：裝10台一樣不會冷
炎炎夏日，冷氣需求量也直線上升，有位網友表示，最近在客廳裝了一台變頻窗型冷氣，只吹了一個禮拜卻發現很不涼，就算他在陽台加裝了抽氣扇把室外機的熱氣抽出去，開25度也根本不會涼，求問「需要找原廠來看看？畢竟是新買的...該不會買到機皇吧」？對此，內行網友看到滿是衣物的陽台，直呼「你的陽台自己封住，熱氣散不去，裝10台冷氣一樣不會冷。」原PO於近日在論壇「Mobile01」發文表示，最近在5坪左右的客廳裝了一台變頻窗型冷氣，冷氣電功率4.1kW，照理說應該很足夠，還有搭配3台電風扇，豈料上禮拜才剛裝好，吹了一個禮拜就已經發現很不涼。原PO也貼出陽台照片，可看到室外機裝在滿是衣物、密不通風的陽台，當時安裝的師傅有說陽台這樣散熱可能會不好，於是他後來也自己DIY加裝了一台抽氣扇，把熱氣抽出去，並放了一個溫度計在陽台測大概都45度上下，但客廳依舊不涼，開25度還吹了5個小時，但室內溫度還是在30、31度，出風口的溫度也不是很冷。原PO求問「我這個陽台散熱是可以的嗎？抽風扇是剛好對著冷氣排風口，旁邊是還有空間可以再多裝一台會改善嗎？需要找原廠來看看？畢竟是新買的...該不會買到機皇吧？」對此，內行網友看到滿是衣物的陽台，直指問題「冷氣排風不能對玻璃窗，建議跟旁邊紗窗調換位置，另外紗窗看起來很密、難通風」、「你的陽台自己封住，熱氣散不去，裝10台冷氣一樣不會冷。」而台電也曾解釋，冷氣室外機需要足夠的散熱空間，因為冷氣是藉由冷媒在裡面循環，汽化時會吸熱幫室內降溫，經壓縮機冷媒液化而釋放出熱，將室內的熱量帶到室外，但當室外機的散熱空間不足，室外機會無法正常散熱，熱氣出不去而無冷風吹出，就會影響冷房效果也耗電，因此分離式冷氣室外機的散熱空間要留意，「要安裝在通風良好地方」、「不要塞在狹小空間內」、「散熱方向前方不要有遮蔽物」、「周圍不要堆放其他物品」。
室溫32度沒吹冷氣…中部女只開窗開電扇 1個月電費超驚人
天氣越來越熱，高溫屢屢破記錄，不開冷氣很難忍受。沒想到有民眾為了省錢，可以不吹冷氣，只開窗和電風扇，因此6月份的電費只需繳291元，讓網友嘖嘖稱奇。「我這樣的金額，每個人都說我很誇張，我問號」，女網友在臉書《爆廢1公社》社團PO出6月的繳費憑證，繳費日期為7月5日，計費內容包括流動電費290.6元，繳費總金額為291元。女網友解釋，32度是室溫，住中部山上平房的她，已經習慣沒開冷氣，只開電風扇加開窗，「真的很透風」。冷氣一天最多只吹7小時，睡覺會開定時，不用的電器、插頭肯定拔掉，包括電視、吹風機、電風扇、手機線，至於冰箱、洗衣機、監視器等必需品，則是24小時插電。女網友1個月電費僅291元。（圖／翻攝自爆廢1公社）貼文曝光後，引發熱烈討論，網友紛紛驚呼：「北極熊又可以多活5分鐘了，地球感謝英雄的汗水」、「太強大了！」、「省電大師」、「電費好低，而且我一個人使用也要800～1000」、「是個狠人」、「這樣還有吹冷氣喔！厲害」、「妳確定這是妳的帳單嗎？」冷氣怎麼吹才省電？台電日前在臉書專頁表示，搭配循環扇一起使用，可以幫助室內空氣對流，提高冷房效果，可以消暑又守財。而循環扇應該放在冷氣出風口下方，也就是跟冷氣同側，大約45度仰角擺放，朝房內最長對角處吹。溫度設定在26～28度剛好，每調高1度就能省電6%。
吹冷氣循環扇放哪裡？台電揭正確「守財位」 快速冷房更省電
全台最近高溫炎熱，許多人都躲在室內吹冷氣，同時又擔心電費爆表，因此不少民眾會搭配電風扇或循環扇使用，希望能省下荷包。台電透露，循環扇的扇葉及設計可以吹出螺旋柱狀的強力風，很適合用來帶動室內空氣流通、增加空氣循環，建議擺放在冷氣出風口下方，也就是跟冷氣同側，並呈約45度仰角。台電在臉書粉專「台電電力粉絲團」分享，冷氣和循環扇一起使用，可以幫助室內空氣對流、提高冷房效果，可以消暑又守財，由於循環扇的扇葉及設計可以吹出螺旋柱狀的強力風，很適合用來帶動室內空氣流通、增加空氣循環，因為熱空氣上升、冷空氣下降，所以循環扇的擺放位置也有學問，放對了才能幫忙守財。台電表示，循環扇的守財位就是冷氣出風口下方，也就是跟冷氣同側，房內最長對角處朝室內中央吹，並呈約45度仰角擺放，讓後方扇葉能捲入冷空氣，並將熱空氣吹散及反射，將風帶到室內更深的角落，如此反覆循環促進對流，就能快速調節室溫不均的情況。台電提醒，讓循環扇站對守財位，吹冷氣時才能省電更到位，建議民眾可以幫家中的循環扇喬一個好位子。另外，台電提到，冷氣溫度設定在26至28度剛剛好，每調高1度就能省電百分之6，節能是最有效率的能源。（圖／翻攝自台電電力粉絲團臉書）
純電兄弟搶市3／百萬電車比一比 n⁷靠空間取勝，要帥的首選MG4
這兩年，車市討論度最熱烈的兩大消息分別是首輛國產純電車款納智捷n⁷終於交車，以及中華車（2204）代理的MG進軍台灣1年半即擁有超過萬名車主，成為最大黑馬。在今年6月13日，不僅n⁷重啟接單，MG也引進首款純電車MG4，這2款近百萬的電動車出現，也意味著台灣平價電動車市場正式到來。觀察國內近幾年電動車銷售表現，隨著各大車廠陸續引進電動車款，2020全年電動車掛牌數為6,257輛、2021年7,001輛，到2022年甚至突破萬輛來到16,120輛，年增128%；2023年雖然部分車款仍有供應不及的問題，加上n⁷僅少量交車，但是全年仍有24,778的亮眼成績，成長53.7%。資深業內人士看好n⁷、MG4的出現，認為有望帶動國內電動車市占表現。至於落在百萬初價格帶的2台純電兄弟究竟有什麼差異？CTWANT記者從售價、外觀、空間到配備一次整理：售價較高的n⁷亮點版比起MG4多了玻璃車頂、電動尾門、後座出風口、駕駛座記憶、副駕駛座電動調整，而MG4入門版即有駕駛座電動調整。在安全方面，MG4有智能限速輔助，n⁷則是多一具安全氣囊、前駐車雷達、開門防撞警示，亮點版更有360度環景。n⁷以大空間、大螢幕的優勢吸引許多消費者選購。（圖／劉耿豪攝）有不少網友在仔細比較後表示，「n⁷贏在車格和大螢幕、MG4贏在續航里程跟充電速度，另外MG4很多配備例如電動座椅、環景、無線充電，這些n⁷要129.9萬才有」、「還是選大空間的n⁷，感覺車宿很過癮啊」、「若以品牌來看可能會選擇MG，畢竟要再次信任納智捷還是有點難」、「2台車都會大賣，讓電動車不再只是有錢人的玩具」。MG4的親民價格和優異性能，讓不少網友表示「CP值很高」。（圖／黃威彬攝）
買變頻冷氣媽媽只願「每晚吹3小時」她崩潰 台電親揭省電小妙招
近期台灣天氣越來越熱，動不動就高溫飆破36度，也讓不少民眾離不開冷氣，不過高昂的電費也令許多人苦惱，日前一名網友就發文抱怨，家中雖然換了變頻冷氣，但媽媽晚上只讓她吹3個小時，引起網友熱議。該名女網友在Dcard發文以「炎熱天氣還有人晚上只開三小時冷氣嗎」為題發文，表示近期天氣炎熱，出門都快融化了，但她的媽媽仍堅持晚上只開3小時冷氣，原PO也提到，為了享受冷氣的涼爽並節省電費，之前就花了很長時間說服媽媽更換變頻冷氣，並出了一半的費用。雖然她沒看過冷氣的品牌，但她相信這種一級變頻冷氣不應該耗電太多，因此不明白媽媽為什麼還是不讓她長時間開冷氣。貼文曝光後，引來許多網友留言回應，「呃…換冷氣還不使用那幹嘛多花這筆錢，當裝飾品？跟你媽說中暑看醫生跟藥費的錢可能比你吹好幾天的錢還多啦」、「我也開3至4小時欸，座標嘉義，但我覺得還行欸，本來就習慣設起床前2小左右關冷氣，所以覺得還可以」、「開3小時會熱醒吧？這樣睡眠品質很差耶」、「我的冷氣從4月起就沒關過」、「我房間沒冷氣，這樣有安慰到你嗎」。事實上，台電電力粉絲團曾分享了省電小技巧，像是將溫度設定在26至28度，並搭配電風扇或是循環扇使用，幫助室內空氣循環，加速降溫，且循環扇可放在冷氣出風口下方或房間內的對角處，並呈仰角擺放，使風朝向室內中央吹動，這樣能加速室內降溫，減少冷氣耗能，使冷氣設定在26至28度時仍能保持涼爽。此外，台電也提醒，長時間吹冷氣，可改用變頻且能源效率1級的冷氣來省電，還可以善用活動拉門或布簾將空間區隔，避免冷氣流失到其他沒人的區域；要記得清洗濾網，避免積太多灰塵會讓冷房效果降低；進出隨手關門，避免冷氣外洩；拉窗簾來遮陽隔熱，避免室溫升高，增加冷氣負荷而耗電。
新車試駕／全家的大隻馬 MAZDA CX-90
如今能夠選擇的7人座豪華休旅，可說是一雙手選得出來，而身為日系品牌的豪華車更是猶如日本製的壓縮機一樣稀少，相信許多人因為家庭的原因來關注空間、座位部分，但此次MAZDA所推出的CX-90，可說是各面向均有不錯的表現，相信CX-90的市場表現未來將會很有看頭。使用了霸氣的鍍鉻水箱護罩，將前臉打造的更具豪華感受（圖／厲汝中攝）。CX-90身為品牌最大的車格來說，除了具備了破5米的車身長度外，在寬度上也來到了近2米，在路上的辨識度可說是相當顯眼，首先以「Dignified Beauty」新家族的設計語彙來打造，以看起來沉穩厚實的車頭為開端，並將以往家族的魂動之翼形象導入日行燈當中，將整體的霸氣感受表現出來。車側部分更是以玲瓏有緻的鈑金折線刻劃，使得如此碩大的車身卻沒有笨重的體態，仔細一看才發現那如此大的前座車門竟然沒有任何突兀的感受。而車尾部分也彰顯了家族的基因，尾燈組以水平展開呈現，使用LED燈條帶來前後呼應的感受，後擋風玻璃採用了大弧度的角度呈現，而下方排氣管採用了隱藏式配置，整車風格以簡潔為上。於車門底部也使用了豪華感滿點的鍍鉻材質點綴（圖／厲汝中攝）。碩大的車身，雖說有5.1米的長度但看起來一點都不笨重（圖／厲汝中攝）。CX-90車室維持以往日式協調風格，運用了不同材質及顏色變化打造專屬於MAZDA的內裝感受，並且結合了 LED 環艙照明將寧靜氛圍表現出來，而此次所試駕的車型為高階的3.3T AWD Premium車型，配置了大型全景天窗使乘員具備了更多的觀看視野。在乘坐舒適的部分cx-90標配前座雙區、後座獨立恆溫空調附第三排獨立出風口，甚至前排座椅也可進行後排空調控制，而在高階車型更配有觸感細膩的 Nappa 真皮座椅搭，並含有雙前座導流式通風功能，更可為駕駛及乘客提供舒適的乘坐體驗。內裝維持了一貫的日式極簡風格，並使用不同材質及顏色點綴（圖／厲汝中攝）。以超大的全景天窗打造車室內的視野，並提升奢華視覺（圖／厲汝中攝）。而在大夥注重的三排七人座車格下，肯定是想要了解第三排的空間如何？首先第二排座椅配置了前後滑移的功能，並且滑移的幅度蠻大的，也因此能夠創造出更加優異的三排空間，進出第三排空間僅需透過座椅按鍵，即可將進入的開口展開，而此開口的寬闊度也是相當適合進出，進到第三排之後，由於車寬的關係橫向的空間寬裕，甚至坐下兩個成年人也仍擁有一定的舒適程度。而考慮到了第三排乘客的便利性，第三排也具備冷氣出風口以及充電孔，也令第三排乘客具備了一定的舒適程度。若將第二、三排的座椅收折之後，行李廂的容量更一舉來至2,025公升，並且在椅背倒下後的平整性也相當筆直，如此以來無論是載物或是戶外休憩相信都有不錯的表現。仍保留多數的實體按鍵，使得調控冷氣、通風座椅更為直覺（圖／厲汝中攝）。第三排座椅在空間上可說是非常餘裕，並且進出的開口也相當足夠（圖／厲汝中攝）。若將第三排座椅傾倒後，後廂的空間算是相當平整（圖／厲汝中攝）。在動力方面，CX-90搭載了一具3.3升直六渦輪增壓引擎，相信許多人一看到這邊已經開始有些聲音了，別急！讓本刊記者來娓娓道來這部分，首先這具引擎也具備了48v輕油電系統，可輸出345hp的最大馬力與51kgm的最扭力，而擁有7人座休旅的車主們，一定有時候都認為車輛附載太重或是開起來有種吃力的感覺，老實說CX-90的身上將不太擁有這樣的感受，也因為輕油電的配置下，透過電動馬達輔助，額外提供了起步時的16.9匹與15.6公斤米的動力輸出。而在變速箱的部分搭載8速手自排變速箱，並以多片式離合器取代扭力轉換器的配置下，並不會有重拖或是心有餘而力不足的感受。使用了3.3升渦輪增壓引擎，搭配48 v輕油電系統，可輸出345hp/51kgm（圖／厲汝中攝）。並且CX-90作為品牌第二發擁有Large Products Group 縱置引擎後輪驅動平台技術，同時身為同級唯一搭載縱置後驅的豪華大型休旅車格設定，並將車重比以將近50:50的分配下，在過彎的穩定性和乘坐舒適性自然不在話下。而身為休旅行式的車輛自然要將四驅系統納入其中，因此CX-90搭配了i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統，雖然說是四驅車輛但平常於中低時速驅動比為3：7，而在高速時會變為1：9，也就是說在高速行駛時所呈現的行駛路感將會接近後驅的輕盈靈活，卻又保有四驅的穩定感受。 CX-90即便擁有厚實的車身，仍能創造出輕盈的動態感（圖／厲汝中攝）。
一堆人中槍！裝潢時冷氣這樣裝「超地雷」 台電認證：耗電又不涼
灼日炎炎，沒有冷氣的夏天真是不知道怎麼過。然而，冷氣安裝也有許多「眉角」，如果用不正確的方式安裝，不僅冷氣的冷房效率會變差，用電量也會增加。一名網友在PTT發文表示最近新居落成，在裝潢時設計師與裝修師傅幫他在天花板間接照明的地方做了一個凹槽用來安裝冷氣。裝修師傅曾信誓旦旦表示「以他的經驗這樣是OK的」，沒想到朋友造訪時卻大皺眉頭，他才上網求教，沒想到獲得一面倒的負面評價。一名網友在PTT發文請教冷氣的迴風空間該預留多少比較好，並表示自己新家剛裝潢好，客廳的冷氣依設計師的預想，被安裝在一個天花板間接照明處挖出來的凹槽內。距離上方留了10公分、前方留了5公分的空間。該名網友表示，他曾問過安裝的師傅，師傅表示「以他的經驗這樣是OK的」，沒想到朋友造訪時卻大皺眉頭，建議他多找幾位師父問問看。他決定乾脆上網求救。看到該名網友貼出的冷氣安裝照片，不少網友大搖其頭，留言回應：「現在真的超多裝潢都設計成這樣，真的超問號，你看冷氣到時候怎麼維修跟清洗？」、「設計師不意外，只注重美觀不注重回風」、「現在很多設計師都超雷，只求美觀沒在管實用度，感覺就一定回風空間不足啦！」網友討論的回風空間，是指冷氣上方預留的空間，因為冷氣上方有個進風口，冷氣機會透過此處吸進室內空氣，藉此測量室溫是否達到指定溫度。然而若預留的「回風空間」不足，比如出風口前方有阻礙物、或距離天花板太近，就會形成一個短循環空間，出風口會快速將冷氣推送出去的冷空氣吸回，讓冷氣誤判室溫已達標，進而停止再壓縮冷卻，冷氣只會徒然空轉不斷耗電，但冷房效果卻大打折扣。台電提醒，冷氣機上方預留充足的回風空間非常重要。（圖／翻攝FB／台電電力粉絲團）「大金空調」在官網說明，良好的施工對冷氣效能至關重要，而在安裝實例中舉出的第一件錯誤案例，便是將壁掛式室內機安裝在天花板的凹槽內。室內機在安裝時就應注意與牆面之間的距離，室內機與天花板距離至少預留30公分以上，左右兩邊也要與牆面保留適當空間，以便於日後維修保養。台電也在臉書粉絲團「台電電力粉絲團」教導過安裝冷氣的原則，包括「不要把壁掛式室內機局部埋入天花板內或用木作包覆起來」、「與天花板、牆面間要保留空間」、「冷氣出風口不要被擋住」、「出風口下方不要擺放高櫃」等。
UNIQLO什麼東西CP值最高？ 最多人推「這商品」
日系服飾品牌UNIQLO是不少人的最愛，衣服和單品款式多種，近日一名網友問，UQ麼東西CP值最高？最多人討論的就是抽繩肩背包，大讚容量大，能放雨傘和水瓶。原PO在Threads發文，「你們覺得Uniqlo什麼東西CP值最高啊？」文章一出，許多人推內褲、寶寶包屁衣、襪子和發熱衣，而最多人推薦襪子跟包包。而也人有笑回，「員工」、「冷氣出風口，如果剛好下面有椅子CP值就更高了」、「乞丐區」。有人推「抽繩肩背包」，直呼超好用，新款空間大，左右兩側可放雨傘或長條形東西。也有人大讚，「激推這包，容量大，分層配置合理數量夠，兩側可以直接放水瓶，開口收束起來有率性感。」據悉，UNIQLO每年都會推抽繩肩背包，每次都掀起話題，有《Dcard網友指出，開賣第一天就賣光，她直接包色買，因為太好看了。此外，之前也有人推的無印麻布手提袋，因為在路上看到一堆人拿，男女都會用。此文一出，不少人留言「空間蠻好裝的又便宜！有些包包都會東倒西歪 無印不會」、「國民手提袋」、「美術系必備，便宜不怕髒，可以放畫具還可以裝平板水壺」。
除濕機放家中邊角NG 台電曝最好擺「C位」
台灣天氣潮溼，除濕機是居家好幫手。而台電近日發文，除濕機最好擺家中的「C位」，放中央處才能發揮最大效能，也能避免過熱釀災。台電在臉書發文，開除濕機你會放哪，如果放邊邊角角可不行，「這樣可能會影響除濕機效果，因為牆角邊空氣較不流通，不僅影響除濕效率，也可能會影響除濕機散熱，提高機器過熱釀災的風險，所以別擺放在角落。」台電強調，「除濕機應該要給它C位，也就是室內空間中央處，或是家中氣流中心點，由於除濕機的原理是將潮濕的空氣吸入機內，透過熱交換器，將空氣中的水分冷凝成水珠留下，再轉換成乾燥的空氣排出，因此保持擺放空間空氣的流通順暢才能讓除濕機發揮最佳效能。」台電提醒，「除濕機要與牆壁、家俱、窗簾至少保持50公分距離，周圍也別堆放雜物/易燃物喔。」台電也在標籤說，開除濕機也要關窗，定期清洗濾網效率才會提升，可搭配電風扇或循環扇使用。台電也曾說，除濕機的周圍不要放雜物，機器上方也不要掛衣物，「如果衣物不慎掉落，蓋住出風口致無法散熱會很危險的。」如果長時間不在家中，要記得關除濕機，也要拔插頭，晚上睡覺時或是家中沒人時，要避免使用。
太濕太乾都不好！醫揭除濕機最佳4用法 「最棒濕度」範圍曝光
台灣近期迎來今年首個梅雨，部分雨勢較明顯地區的民眾更是除濕機狂開，「傑登醫師」就分享除濕機的最佳使用方式，避免空氣過於潮濕或乾燥，進而造成身體不適或疾病找上身。傑登醫師在臉書粉專「傑登先登傑登醫師」發文表示，最近常下雨又遇到梅雨季，導致許多人衣服不好曬乾而晾在房內，這時除濕機就能派上用場。他表示，台灣位於濕度隨便都是70到80％的亞熱帶地區，如果在梅雨季於房內曬衣服，濕度更是容易破表，形成黴菌、塵螨的溫床，且「濕度超過60％時就會大量增生」。傑登醫師指出，這情況輕則導致鼻過敏、氣喘、異位性皮膚炎等各種過敏，嚴重可能造成肺部黴菌感染，千萬不能輕忽濕度對健康的影響，而50到60％以下或更低的濕度，則可以有效降低塵螨及黴菌的生存機會。他進一步表示，除濕機最佳使用方式有4點：1.將除濕機放在房間正中央，打開衣櫥、鞋櫃一起除濕2.將戶外門窗關閉，避免外界水氣進入3.不可將衣物蓋在出風口或太靠近家具擋住出風口，以免過熱發生危險4.搭配電扇使用，增加空氣流動效果更佳傑登醫師也提醒，濕度不是越低越好，若除濕過度導致濕度低於50％，其乾燥的空氣會造成過敏刺激或鼻黏膜的乾燥出血，建議將濕度設定在55％左右，避免空氣過於潮濕或乾燥。
吹冷氣別手動調風量！ 台電教你「這樣開」又冷又省電
炎炎夏日，打開冷氣是度過難熬午後的不二法門，但是月底收到電費帳單也很心疼。有網友就發問，到底冷氣怎麼開，才能有效又省電？一名網友日前在網路論壇發文表示，家裡新裝一台變頻冷氣，師傅建議冷氣最好設定固定溫度，再調整風量，如果風量忽大忽小會比較耗電；原PO不解「這樣的話不是設定『自動模式』更省電嗎？」貼文引發討論，有些網友直言通常都是手動調整風量，覺得冷就把風量轉小，太熱再調大；不過內行人則說，朋友自己開業裝修冷氣，建議不論哪個牌子的變頻冷氣都應該設定自動模式，而且溫度不要調太低。事實上，根據台電公司過去發布的冷氣省電使用說明，冷氣的溫度建議設定在26至28度之間，溫度每調高1度，將可減少6%的空調電力。在開啟冷氣前，民眾可以先打開房間的窗戶，等熱氣散出之後再開啟冷氣，此外在開啟冷氣後也可以先將出風口往上調，讓冷空氣的散佈更均勻，加速室內降溫的效果。台電提醒，冷氣壓縮機高功率運轉的時候最為耗電，因此如果民眾將冷氣的溫度一次調太低，則冷氣為了達到設定的溫度就會持續高功率運轉，也就增加了用電量。建議民眾可以同時使用電風扇、循環扇提高冷房效果，以及將冷氣的風量設定為自動模式。此外，根據不同模式，冷氣也會有不同的耗電量，因此如果民眾是睡眠時開啟冷氣，可以使用冷氣「舒眠模式」節省電力。舒眠模式會在使用者入睡之後將溫度上調1至2度，避免半夜被冷醒的情況，而當溫度上升、冷氣的耗電量減少，也就能夠達到省電的效果。在冷氣本身之外，民眾也可以利用其他設備降低室溫、加速冷房速度。例如白天出門前拉上窗簾、在玻璃窗上貼隔熱貼、還有拖地也可以降低地板溫度，加速室內降溫。民眾可以將冷氣搭配循環扇使用，循環扇可以幫助室內空氣對流，也就能夠有更好的冷房效果。台電也提供了增加冷氣冷房效率的8個方法：● 選購功率足夠的機種。● 室內降溫：白天拉上窗簾、玻璃貼上隔熱貼、關閉電器電源。● 先拖地讓地板降溫。● 在開冷氣前，先開窗戶，讓熱氣散出後再開冷氣。● 開啟冷氣後，將冷氣出風口朝上吹，讓冷空氣的散佈更均勻。● 搭配電風扇、循環扇幫助室內空氣循環。● 關窗、關門，避免冷氣外流。● 定期清洗濾網，約2至3個星期清洗1次。
下雨天氣濕悶！開除濕機要注意 台電揭「3NG習慣」：一定要注意
每當遇到變天、下雨的情況，家中就會變得相當潮濕，因此不少人就會打開除濕機。對此，台電在社群平台上發文提醒民眾，除濕機其實也是易引發火災的家電之一，因此在使用上需要注意「3點」，才不會釀成意外發生。台電在Facebook官方粉絲團「台電電力粉絲團」發文「雨又連下一整天了，一直下雨一直除濕時，一定要注意3不！才不會因為除濕而出事喔。」表示近期天氣潮濕，許多民眾家中都會整天開著除濕機，但除濕機也是易引發火災的家電之一，因此在使用上要注意3點習慣。第一點，是除濕機的周圍不要擺放雜物或易燃物，避免起火時，導致火勢迅速蔓延。另外，除濕機上方也不要掛衣物「如果衣物不慎掉落，蓋住出風口致無法散熱會很危險的。」第二點，是除濕機不和其他高功率家電共用延長線，因為除濕機是高功率家電，應盡量使用專用插座，才不會因為過載、延長線溫度過高而釀災。最後一點，如果要長時間離開，一定要記得關閉除濕機，並拔除插頭，在晚上睡覺時、無人看管時、家中沒人時也要避免使用除濕機。此外，台電也呼籲，除濕機濾網2到3周就要清洗一次「不僅可以避免風口阻塞更安全，也可年省約8%用電。」
研究實測「車內」竟比馬桶髒！ 尤其這4處最恐怖
英國日前進行一項研究，對汽車內裝進行細菌檢測，沒想到竟發現，車內大部分的區域都比「馬桶」還髒。而專家發現，車內有4處細菌最多，包括駕駛座、手煞車、門把手和排檔桿，其中駕駛座的細菌數量，居然是馬桶的4倍。根據《每日郵報》報導，英國汽車零件經銷商LKQ Euro Car Parts的團隊，日前進行了一項實驗。他們針對2007年款的Audi A3房車、2011年款的Mini Hatchback和2010年款的Nissan Qashqai跨界休旅車3種車型，進行細菌量的測驗。團隊將能培養微生物的瓊脂（agar）浸片，放在車內如出風口、音響按鈕等8個不同的區域，每處放置15秒。接著將浸片放在溫度攝氏30度的環境中培養一周，讓細菌有充足的時間生長。沒想到專家發現，在8個浸片中，有6個浸片的細菌數量比一個髒馬桶還要多。專家在駕駛座上總共發現了107個細菌菌落，但一般的的馬桶，平均僅有30個細菌菌落，意味著駕駛座的細菌數量幾乎是馬桶的4倍。另外，安全帶有47個菌落，手煞車和門把手則有41個菌落，排檔桿握把有35個菌落，在所有的區域中，方向盤竟是最乾淨的地方。不過，這項研究並未提到這些車輛是否為二手車、前一次清潔的時間，以及是否有小孩或寵物乘坐過。對此專家也表示「汽車是細菌的強大來源，其中一些細菌會導致人類疾病。如果汽車沒有得到適當的清潔，感染可能會發生並復發，對某些人來說，感染會持續存在。」因此，希望這項研究可以促使民眾對於車輛清潔的重視。