出勤
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北市搜救隊國際人道救援動員測試演練 68人3犬演練防災
台北市今年7月為第一順位國際人道救援輪值縣市,為提升北市搜救隊動員集結熟悉度,強化與外單位間之橫向聯繫效率,能在獲知國內外災情時,第一時間集結出勤,救援國內外受災民眾,4日動員集結測試於北市消防局第三救災救護大隊民權分隊舉行,演練內容涵蓋災情之通報、外單位之橫向聯繫、人員出勤集結、以及集結時之報到程序、個人裝備檢查、健康檢查、災情資訊蒐集及簡報,此次演練動員警消人員、臺北市義勇特種搜救隊、臺北榮民總醫院、臺北市立聯合醫院、台北市結構工程工業技師公會及社團法人台灣偵搜犬協會等單位,共計出動68人3犬。台北市搜救隊於110年取得內政部消防署NAP(National Accreditation Process)重型能力認證,為全臺首支重型搜救能力之搜救隊伍,自成立以來已參與多次國內外災害搶救,累積豐富的搜救經驗,為經驗與實力兼具之隊伍,此外,臺北市搜救隊亦持續擔服內政部消防署特種搜救隊國際人道救援輪值縣市任務,為臺灣在國際災害搶救上的重要戰力之一。未來,臺北市搜救隊將持續提升自身實力,並與外部專業單位保持密切合作,於國內外災情發生時,第一時間動員專業救援人力,搶救受困民眾,為國際貢獻一份力。
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碰!彰化警用機車出勤途中遭撞爆炸起火 員警驚險逃生幸僅受輕傷
彰化縣警察局泰和派出所,3日上午接獲報案,1名民眾企圖輕生,立即派遣2名員警前往處理,然而,在處置過程中,發生一場驚險的交通事故,造成警用機車與轎車碰撞,警用機車當場起火,事後警方證實,員警潘姓男子在事故中僥倖擦傷,並已經接受醫院治療,無大礙。據悉,3日上午11點50分左右,潘員騎至彰化市金馬路一段與寶廍路口時,28歲的楊姓男子駕駛轎車,正沿彰化市金馬路一段東往西直行,而潘員在左轉時與其發生猛烈碰撞,碰撞瞬間,警用機車當場起火燃燒,現場陷入一片驚恐。幸運的是,附近一家汽車商行的業者迅速反應,手持滅火器衝出滅火,避免火勢進一步蔓延,事發後,潘員四肢及身體多處擦挫傷,經緊急送醫治療後已無大礙並出院,而警用機車卻因火災已經完全毀,楊姓轎車駕駛並未受傷,但其轎車前車身受損。彰化警方警用機車與轎車相撞,警員脫險警車燒毀。( 圖/翻攝畫面)事故發生後,警方立即展開調查,根據初步了解,潘姓警員在執勤途中已經開啟蜂鳴器及警示燈,並且沒有酒駕情事,初步判定楊姓轎車駕駛未讓優先執勤的警車先行,但具體肇事原因及責任仍待進一步釐清。事發路段的附近居民表示,車禍發生當下,他們聽到一聲巨響,隨即跑出屋外查看,看到潘員和警用機車倒在地上,隨後,機車起火,現場響起第二聲爆炸,幸好另1名警員及時趕到,將受傷的潘員扶到安全地點。警方提醒,所有駕駛人應在行經路口時減速慢行,特別是在遇到警車、救護車等執勤車輛時,應主動讓行,確保緊急任務得以順利進行,並避免類似事故的發生。
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品冠出道29年首回鄉開唱送限定驚喜 感性謝歌迷「從青春期等到更年期」
品冠29日於雲頂雲星劇場舉辦《不如我們今天見》世界巡迴演唱會,令人意外的是,這竟是他出道二十九年首次在家鄉馬來西亞舉辦個唱,「我的馬來西亞歌迷都說他們等我開唱,從青春期等到更年期了!這是我第一次回來,希望很快會有下一次!」他也為大馬演唱會專屬改編獻唱「四大天王組曲」,更為此排練了一段精彩舞蹈,還邀來老友阿牛(陳慶祥)擔任嘉賓,兩人在台上惹得觀眾笑聲不斷,並將全場氣氛炒到最高點。品冠身穿帥氣拼接西裝登場,一連帶來〈不如我們今天見〉、〈幸福指南〉、〈哄我入睡〉等多首膾炙人口的歌曲,以及數首不插電自彈自唱創作曲〈起床〉、〈就叫我孩子〉、〈重來〉、〈身邊〉、〈註定〉,台下歌迷沉浸在他溫暖優美的歌聲中,聽得如癡如醉。品冠感性分享,其實歌迷比他更了解自己,都會記得他在什麼場合演唱了什麼歌、在什麼時期做過什麼事情,而他發行的所有歌曲都承載許多與歌迷的共同回憶,表示歌迷是他最親愛的朋友,也謝謝歌迷們一直陪伴在他身邊。品冠(左)與嘉賓阿牛(右)帶來〈對面的女孩看過來〉,點燃現場氣氛。(圖/種子音樂)出道多年來首次回鄉開唱,品冠特別準備了「四大天王組曲」作為大馬限定的驚喜送給歌迷,組曲包含劉德華的〈一起走過的日子〉、張學友的〈每天愛你多一些〉、黎明的〈今夜你會不會來〉,以及郭富城的〈對你愛不完〉,這些歌也陪伴品冠度過許多難忘的時刻。演唱〈對你愛不完〉時,品冠在轉身後戴上墨鏡,搖身一變唱跳舞王扭腰擺臀,秀出勤練的精彩舞蹈,讓台下歌迷驚喜萬分、尖叫聲連連。而在歌迷還在拍手叫好時,品冠與嘉賓阿牛帶來〈對面的女孩看過來〉,阿牛讚許品冠四大天王的舞蹈實在太好看、太帥了,還鼓吹品冠再多跳幾段,品冠則幽默回應:「馬來西亞男歌手可能會跳舞的沒有很多人,或許我也可以當大馬舞王。」由於品冠非常重視在家鄉的首次個唱,在演出前一晚還勤練吉他到凌晨一點,沒想到卻不小心摔斷自己的吉他,半夜緊急聯繫嘉賓阿牛救援,重視好友的阿牛也在演出當天準備了三把吉他讓他挑選,成功救火。有趣的是,阿牛回憶與品冠剛認識時還未出道,透露當時品冠跟他說的第一句話就是開口跟他借吉他,如今十幾年過去,他依然帶著吉他來救援好友,笑說兩人真是有著深厚的不解之緣。品冠(中)特別準備了「四大天王組曲」作為大馬限定的驚喜送給歌迷。(圖/種子音樂)演唱會尾聲,品冠以經典歌曲〈我以為〉、〈掌心〉、〈無可救藥〉、〈隨時都在〉等歌曲感動每位觀眾的心靈,歌迷還呼喚品冠專屬口號「音樂沒有品冠、世界哪有溫暖」,惹得他感動不已、難掩喜悅,在歌曲最後甚至不禁落淚,他有感而發地說:「出道二十九年一直沒後悔做音樂,能夠一直做熱愛的事情是超級幸福的事情。」也呼籲歌迷不要忘記點聽新歌〈哈囉〉,除了希望能繼續帶來更多好歌外,更感謝歌迷不離不棄的支持,表示是歌迷讓這些音樂作品有意義。最後帶來安可曲〈不如我們今天見〉,品冠說:「人生一期一會,希望很快能再與大馬歌迷相見!很快能夠再來舉辦演唱會!」
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20年間17艘台船遭登檢!海巡認「大進滿88」入陸方領海 後續2發展曝
我國澎湖籍「大進滿88」漁船昨(2日)晚間8時14分,在金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押,隨後被陸方帶回福建圍頭港。海巡署今(3日)表示,民國92年迄今,共3案、17艘台船因類似理由遭陸方登檢,其中11艘繳清罰款後獲釋,另6艘經協商後由海巡署帶回。海巡署昨晚8時14分接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押,立即調派線上10081艇(距案發現場14.3浬)、3505艇(距案發現場31.4浬)急速馳援,採攔截航線深入船隊中,試圖救援我國漁船,並增派10039艇緊急出勤前往協處。同日晚間9時14分,海巡署10081艇遭3艘中國海警船攔阻(距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9、距金門北碇13浬),我方立即向海警船廣播,要求立即釋放本國籍漁船,對方亦向我方廣播喊話,要求勿干擾,另海巡偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結,經持續廣播要求釋放「大」船未果,為避免升高衝突,停止緊追。澎湖籍「大進滿88」漁船遭陸方扣押。(圖/中華民國帆船協會提供)2日晚間10時30分,「大」船已遭中國海警船帶返圍頭港。海巡署表示,經查「大」船被登檢位置距中國晉江深滬鎮11.2浬,位於陸方領海內,且目前為中國伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲,陸方不要用政治因素處理這起事件,並應儘速說明理由、依程序放船放人。海巡署副署長謝慶欽今日在專案記者會中指出,陸方先前宣布今年伏季休漁期為5月1日至8月15日,而「大」船被中國海警船登檢之位置,經查確實位在大陸公告的休漁期施行海域內。他坦言,據悉福建海警曾於案發數天前進行廣播,提醒漁民休漁期間禁止捕魚。謝慶欽提到,據海巡署統計歷年台籍船隻遭陸方公務船登檢案件,自民國92年迄今(不含「大進滿88」)共有3案、17船,因違反伏季休漁規定遭登檢,其中11艘繳清罰款後獲釋,其餘6艘則是經現場協商,由海巡署代為處理後帶回。海巡署巡防組長廖雲宏說明,台籍漁船若遭扣押,按陸方過去作法,會先進行實質查明後裁罰,之後才會歸還。
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大進滿88號遭扣押 中國海警局發聲:涉非法捕撈「禁漁區違規拖網」
我國澎湖籍「大進滿88」漁船昨(2日)晚間8時14分,在金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押,隨後被陸方帶回福建圍頭港。對此,中國海警局今(3)日下午發布正式通報,稱該「台灣省籍漁船」漁船涉嫌非法捕撈,海警依法登檢並查扣。中國海警局新聞發言人劉德軍表示,福建海警2日於泉州近海依法登檢查扣一艘涉嫌非法捕撈的「台灣省籍漁船」,該漁船違反伏季休漁規定,在底拖網禁漁區線內違規拖網作業,且使用的網具遠小於「國家規定」的最小網目尺寸,破壞了海洋漁業資源和生態環境。劉德軍提到,福建海警執法期間,台灣有關船隻試圖干擾「正常執法」,福建海警依法予以警告驅離。回顧案發經過,海巡署昨晚8時14分接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押,立即調派線上10081艇(距案發現場14.3浬)、3505艇(距案發現場31.4浬)急速馳援,採攔截航線深入船隊中,試圖救援我國漁船,並增派10039艇緊急出勤前往協處。晚間9時14分,海巡署10081艇遭3艘中國海警船攔阻(距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9、距金門北碇13浬),我方立即向海警船廣播,要求立即釋放本國籍漁船,對方亦向我方廣播喊話,要求勿干擾,另海巡偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結,經持續廣播要求釋放「大」船未果,為避免升高衝突,停止緊追。晚間10時30分,「大」船已遭中國海警船帶返圍頭港。海巡署表示,經查「大」船被登檢位置距中國晉江深滬鎮11.2浬,位於陸方領海內,且目前為中國伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲,陸方不要用政治因素處理這起事件,並應儘速說明理由、依程序放船放人。
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澎湖漁船遭陸海警押回 海巡署籲陸方「別用政治因素處理」:應儘速說明理由
澎湖漁船「大進滿88號」昨(2日)晚間遭大陸海警登檢扣押,並帶往福建泉州市晉江圍頭港。海巡署今(3日)召開記者會,向大眾說明。海巡署表示,昨(2日)晚間8時14時接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方 23.7浬(限制水域外 17.5浬、中線以西25浬),遭大陸海警14521、14607等2艘登檢扣押,本署立即調派線上10081艇(距案發現場14.3浬)、3505艇(距案發現場31.4浬)急速馳援,採攔截航線深入船隊中,試圖救援我國漁船,並增派 10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出,晚間9時14時,本署10081艇遭3艘大陸海警船攔阻(距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9、距金門北碇13浬),我方立即向海警船廣播,要求立即釋放本國籍漁船,對方亦向我方廣播喊話,要求勿干擾,另偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結,本署10081艇及 3505 艇持續廣播要求釋放「大」船未果,為避免升高衝突,停止緊追。海巡署提到,晚間10時30分,「大」船已遭大陸海警船帶返圍頭港,經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江深滬鎮11.2浬,位於陸方領海內,且目前為中國伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲,陸方不要用政治因素處理這起事件,並應儘速說明理由、依程序放船放人。
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陸海警押走澎湖漁船!海巡「這原因」停止緊追 港媒示警:大的動作還在後頭
澎湖漁船「大進滿88號」昨(2日)晚間遭大陸海警登檢扣押,並帶往福建泉州市晉江圍頭港。港媒《中評社》示警,這可能僅僅是開始,大的動作還在後頭,民進黨不斷挑釁對抗,須為由此造成的後果負責。海巡署表示,2日晚間8時14分接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭大陸海警14057、14603等2艘登檢扣押;本署立即調派線上10081艇、3505艇急速馳援,採攔截航線深入船隊中,試圖救援我國漁船,並增派10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出,晚間9時14分本署10081艇遭3艘大陸海警船攔阻,另偵獲周邊尚有4艘大陸海警船往現場集結,10081艇及3505艇持續廣播要求釋放「大」船未果;由於本署船艇已深入對方領海基線內,為避免升高衝突,停止緊追。海巡署透露,晚間10時,「大」船已遭大陸海警船帶往圍頭港,並經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江11.2浬,且目前為大陸伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方,期儘速釋放「大」船人船。針對本案,港媒《中評社》評論,近期民進黨當局頑固堅持「台獨」分裂、不斷進行挑釁對抗,大陸更強勢反擊,是意料中事;澎湖漁民認為,近期兩岸關係緊張,大陸海警帶走澎湖漁船,是對賴清德的一種報復。港媒《中評社》指出,大陸海警登檢並帶回台船,可能僅僅是開始,大的動作還在後頭,民進黨不斷挑釁對抗,須為由此造成的後果負責。
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澎湖漁船遭登檢帶回!陸海警廣播:請勿干擾 海巡2艇對峙「7海警船」
澎湖漁船「大進滿88號」昨(2日)晚間遭大陸海警登檢扣押,並帶往圍頭港。海巡署在過程中向海警船廣播,要求立即釋放本國籍漁船。對方則廣播喊話,要求勿干擾。海巡署表示,2日晚間8時14分接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭大陸海警14057、14603等2艘登檢扣押;本署立即調派線上10081艇(距案發現場14.3浬)、3505艇(距案發現場31.4浬)急速馳援,採攔截航線深入船隊中,試圖救援我國漁船,並增派10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出,晚間9時14分本署10081艇遭3艘大陸海警船攔阻(距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9浬、距金門北碇13浬),我方立即向海警船廣播,要求立即釋放本國籍漁船,對方亦向我方廣播喊話,要求勿干擾。海巡署進一步說明,另偵獲周邊尚有4艘大陸海警船往現場集結,本署10081艇及3505艇持續廣播要求釋放「大」船未果,由於本署船艇已深入對方領海基線內,為避免升高衝突,停止緊追。海巡署透露,晚間10時,「大」船已遭大陸海警船帶往圍頭港,並經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江11.2浬,且目前為大陸伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方,期儘速釋放「大」船人船。
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海上50艘船陸為何只拖「大進滿」?船東這樣說 5人身分曝
澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門外海作業被2搜大陸海警船靠近,而海巡獲報也前往救援,船隻還是被帶回大陸。而當時海上有50艘船,為何只抓他們。船東回應,「我也不知道,也沒甚麼異常,就直接拖走。」據《三立新聞網》報導,船東表示,:「現在船已經押進大陸圍頭港,還沒通知,看他們自己(船員)有沒有聯絡,看是要放人還是怎樣。」而當時海上有4到50艘漁船,他也不知道船為何被抓,船被直接拖走,以前靠太近會趕人。至於是否是上面的貨物有問題?船東回,不清楚載貨狀況,都是漁船在連絡,他們也在等消息。海巡署表示,2014時,本署接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方23.7浬,遭中國海警14057、14603等2艘登檢扣押,本署立即調派線上10081艇、3505艇急速馳援,採攔截航線深入船隊中,試圖救援我國漁船,並增派10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出,2114時,本署10081艇遭3艘中國海警船攔阻,我方立即向海警船廣播,要求立即釋放本國籍漁船,對方亦向我方廣播喊話,要求勿干擾,另本署偵獲周邊尚有4艘中國海警船往現場集結,本署10081艇及3505艇持續廣播要求釋放「大」船未果,由於本署船艇已深入對方領海基線內,為避免升高衝突,停止緊追。海巡署說,2200時,「大」船已遭中國海警船帶往圍頭港。並經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江11.2浬,且目前為中國伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方,期儘速釋放「大」船人船。據悉,海巡署對大陸海警廣播,要求釋放我漁船,但陸方海警也廣播要我勿干擾,而周邊還有4艘大陸漁船集結,最後該洪姓船長、一名台籍船員以及3名印尼移工和漁船被帶回。而海巡署3日的例行記者會取消,上午10點會對「大進滿88」漁船救援案開記者會。
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家長羨慕!全球唯一「育孫假」上路 瑞典阿公阿嬤幫帶金孫有薪拿
北歐國家瑞典雖然人口僅1050萬,卻有著讓全球家長都羨慕的育兒福利。在這個國家裡不僅有著長達16個月的育嬰假,還有著從出生一直領到小孩16歲的育兒津貼,以及到19歲為止都全免的學費。今年7月1日,又有一項讓全球父母都羨慕的新法案上路,讓家裡的阿公阿嬤,在孫子出生第一年,最多可以領取3個月的育嬰假薪資,做為協助照顧孫輩的補貼。根據《美聯社》報導,全球育兒福利先進國瑞典,再次推出令人驚訝的新法案。從2024年7月1日起,家有新生兒的父母們,在新生兒出生的第一年期間,可以將自己的有薪育嬰假期,轉移一部分給新生兒的祖父母。夫妻2人分開計算,每人可轉移45天全新育嬰假,單親家庭則可以轉移90天。依據瑞典現行法律,每個孩子出生後 父母即享有480天(約16個月)的育嬰假,其中390天的補貼,是根據父母全薪計算;剩下的90天、則是給予每天固定180克朗(約新台幣550元)的津貼。此外,為了確保夫妻在育兒過程中都要投注足夠的心力,這480天中有180天(夫妻各有90天)是不能夠轉給配偶使用的。除了這480天的育嬰假之外,瑞典爸媽們還可以向公司申請減少每天出勤的工作時數,至多到25%。這項工時減免屬於育兒上的「權利」而非社會補助,所以工時的減少會反映在薪資的下降上。儘管如此,還是有不少瑞典父母會為了小孩主動選擇減少工作時數,直到孩子8歲為止。此外,在瑞典有社會保險的兒童,從一出生到他們滿16歲都可以領到兒童津貼,每個月是1250克朗(約新台幣3830元)。還有,從小孩滿6歲至19歲的期間上學全部免費,也享有學校免費的營養午餐。在這樣優渥的福利背後,瑞典以高昂的個人稅而聞名,平均來說,瑞典人必須將工作所得的三分之一上繳國庫,並且根據累進稅率,薪水越高稅負越重,可高達57%。瑞典人之所以能忍受這樣沉重稅率的原因,是因為瑞典人對國家在醫療保健、學校、長照等方面提供的品質有相當程度的信任。此外,與其他國家相比,瑞典人民對政府機關和公務人員也有很高的信任度。一些瑞典人認為,繳納出去的稅金會到充分利用,不會因個別官員的貪腐而憑空消失。事實上,瑞典稅務局甚至被瑞典國民視為國家最值得信賴的機構之一。
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台灣近視率攀世界前三 新雷射手術降低乾眼症風險
根據國際近視研究學會2020年資料顯示,全球約有30%的近視人口。在台灣,近視問題尤為嚴重,根據國健署統計,台灣小二生就有38.7%的近視比率,小六生則高達70.6%,國三已達89.3%,世界排名前三。據推估,台灣20至40歲的成年人近視率,也高達7成左右。諾貝爾眼科總院長張朝凱說明,近視是眼睛常見的屈光不正,由於近視雷射科技不斷進步,提升手術的安全性與精準度,讓民眾的接受度提高。台灣白內障及屈光手術醫學會孫啟欽理事長指出,現代手術技術和設備能夠精確處理眼部問題,並在手術前進行詳細檢查,確保手術的安全性和效果。針對民眾對於手術的擔憂,孫啟欽指出,雖然手術後可能出現眼睛乾澀和夜間眩光等暫時性問題,但這些情況通常會隨著時間逐漸改善或適應。至於那些人不適合近視雷射手術,孫啟欽也提到,若是角膜過薄或有免疫系統問題的患者,應謹慎考慮是否接受手術,建議患者與醫生充分溝通,了解自身條件及可能的風險,以做出最合適的決定。台中世紀眼科診所林浤裕院長補充說明,近視雷射手術從過去到現在經歷了多次革新與改進,早期的TPRK和FS-LASIK手術,以及一般角膜透鏡取出術,透過去除角膜表面或是切割角膜來矯正視力。然而,這些手術技術在早期發展階段,存在一定的操作技術挑戰,可能會引起輕微的術後不適感,且有一定的角膜傷害神經風險。孫啟欽提到,隨著技術的不斷進步,近視雷射手術在治療範圍、術後恢復速度、不適感和對角膜神經的影響等方面都有了顯著的改進。根據目前臨床研究,新一代極飛秒雷射近視手術的術後恢復快,術後視覺品質良好,同時有維持良好的角膜生物力學等優點,有可能成為近視手術的良好選擇。眼科界對於新一代視優SILK近視雷射手術技術高度關注。高雄上明眼科楠梓總院的潘志勤院長指出,視優SILK技術與傳統的LASIK和PRK手術方式有顯著區別,其核心在於透過取出角膜中間的一片組織來進行治療。與其他角膜透鏡取出術相比,視優SILK極飛秒近視雷射手術,採用專利的「雙凸透鏡密合技術」,手術傷口小於5mm,無需切割角膜瓣,同時能量較過往之技術減少了50%,有效減少了對角膜神經的損傷,加速了恢復過程,提高了手術後的舒適感。潘志勤提到,在過去的角膜透鏡取出手術中,由於切割角膜可能會觸及角膜神經,影響淚液分泌反應,進而延長乾眼症的恢復時間。然而,這項專利的「雙凸透鏡密合技術」有效解決了一般雷射手術後可能出現的乾眼症問題。此外,視優SILK的雷射速度每秒可達到一千萬發的連續光斑雷射速度。高速度不僅縮短了手術時間,還能夠以更小、更低能量、更密集的光斑進行切割,從而進一步提升了手術的精確性,同時降低了能量損傷和術後水霧感,有效縮短了恢復期。26歲的丁先生是一名陸戰隊狙擊手,對他來說,視力是他保家衛國的戰力之一。然而,從軍的七年裡,他每天都得配戴12至15小時的隱形眼鏡,眼睛乾澀是家常便飯;每當他出勤在外,黃土飛揚,沙子進入他的眼睛,就必須立即更換隱形眼鏡。一天內,他最高需要替換3副隱形眼鏡,這不僅讓他煩惱不堪,更是一筆巨大的費用。然而,丁先生的命運在聽到政府補助國軍可進行健保給付TPRK近視雷射手術後似乎有了轉機。但這類手術的傷口大,復原時間長,令他猶豫不決,「身為陸戰隊的一員,我不許自己請長假!」隨著新一代視優SILK極飛秒近視雷射手術在台上市。丁先生在與眼科診所團隊討論後,毅然決定接受這項手術。術後,恢復速度讓他驚訝不已,第二天他就能恢復慢跑運動,術後第三天回診時,視力也迅速恢復到1.2。最讓他擔心的乾眼症的症狀幾乎沒有發生,讓他對於術後成果非常滿意,他也建議長期依賴眼鏡的人可勇敢嘗試。
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他抗議「工作分配不均」提前1個月離職 公司找不到人「強迫上班」不來算曠職
離職的時候總是希望好聚好散,許多人會提前通知主管和人力資源部門,然而日前一名網友就表示,自己按照規定提早1個月提離職,但公司卻因為找不到人不讓他走,甚至還限制他的休假,如果不來上班要算曠職。有一位網友在「匿名公社」上發文表示,自己已經按照規定提前一個月提出離職,然而公司卻因為找不到適合的接替人選,而不允許他離職。更令他感到不滿的是,公司甚至限制他的休假,並表示如果他無法出勤,會將其視為曠職。原PO也透露,自己決定離職的原因並非無法勝任工作,而是因為感覺公司工作分配不公,「兩者差很多,為什麼要亂說話?」他進一步說明自己這段時間一直受到同事們的冷眼相待,讓他非常困擾,如今想離職卻又被留下,「當初說想做這份工作的人很多,不是說公司有我沒我沒差嗎?現在又刁難我、不讓我走是什麼意思?」貼文曝光後,不少網友紛紛留言表示,「勞工局走進去就什麼毛病都沒了」、「限制休假還威脅勞工以曠職論, 光這點就不知道要被罰多少了,反正都這樣不如申訴勞工局」、「假單照丟錄影,公假請完請事假病假生理假照顧假」、「能的話,最好形成證據後到勞工局檢舉,檢舉的目的不是為了現在離職,而是為了未來再找工作。很多公司會去詢問先前的公司評語當成背景調查,走的不愉快時,你現在的公司肯定不會給好評語,有些公司會跟你諮詢原因,你有勞工局這邊的資料,就可以證明是公司問題,不是你的問題」、「已經提前告知離職,時間到就走人,如果公司說你不來要開除你,記得錄音文字信息存證,還有把你自己提出離職申請的文字或是表單存好,如果真的搞曠職開除看有沒有亂扣薪水,去勞工局檢舉,有疑問一律詢問勞工局最准」。事實上,根據勞動基準法第15條規定,勞工離職需依工作年資長短提前預告雇主,繼續工作3個月以上1年未滿者,於10日前預告之;繼續工作1年以上3年未滿者,於20日前預告之;繼續工作3年以上者,於30日前預告之。
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29年沒調整…台鐵擬漲票價 交通部回應了
近年萬物飛漲,台鐵票價卻是29年沒有調整,交通部長李孟諺20日重申,台鐵票價最好能合理反映營運成本,並指台鐵已在研擬各種方案,通過董事會後再由交通部審查,考量大環境、營運成本及永續經營,找出最佳選擇方案。談到台鐵票價調漲議題,李孟諺重申最好能適度反映合理成本,以台北-板橋通勤為例,台鐵速度優於公車和捷運,票價卻最便宜,票價調整對台鐵營運品質提升會有很大幫助。另外,台鐵產業工會2017年發起「拒絕加班並依法休假」工會活動,有336人在除夕與農曆春節未出勤,遭當時台鐵局認定曠職,他們請求勞動部裁決為不當勞動行為但遭拒,經提起行政訴訟,台北高等行政法院認為,台鐵局違法、是不當勞動行為,勞動部應依法院法律見解,依其職權作成合法適當的救濟命令。北高行政法院更一審認為,廖宜軍等336人於除夕與農曆春節依法本無出勤義務,台鐵局排定班表時也未徵得336人之個人同意在這些日期出勤工作,台鐵局認定336人未請假即屬曠職,屬違法,構成不當勞動行為。北高行政法院指出,勞動部的裁決委員會是否應命台鐵局撤銷曠職紀錄,不得以曠職紀錄為理由,以考績、記過、扣薪等不利之待遇論處,應由裁決委員會依循本院法律見解,依其職權作成合法適當的救濟命令。
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端午節應給假給薪 勞動部:3天假「工資這樣算」
今年6月10日「端午節」為國定假日,依勞動基準法第37條規定,雇主應給予勞工休假,當日工資照給。雇主如徵得勞工同意在端午節當天出勤,工資應依法加倍發給。至於端午節如適逢勞工例假或休息日,應於其他工作日補假。勞動部官網日前發布新聞稿指出,今年(113年)端午節為星期一,勞雇雙方如約定週一至週五為工作日、週六為休息日、週日為例假的出勤模式,今年會形成3天連假。假設月薪為新臺幣36000元的勞工(以36,000元÷30日÷8小時,推算平日每小時工資額為150元)出勤8小時,其各日出勤工資給付規定如下:6月8日(星期六):性質為休息日,依《勞動基準法》第24條第2項有關休息日出勤加給之規定計給加班費,試算如下:150元×1⅓×2小時+150元×1⅔×6小時=1900元6月9日(星期日):性質為例假,非有天災、事變或突發事件,不得使勞工於例假出勤工作。至雇主如係因天災、事變或突發事件,依《勞動基準法》第40條規定,使勞工於例假出勤工作者,工資應加倍發給,並應於事後補假休息,試算如下:150元×8小時=1200元6月10日(星期一):性質為休假日,依《勞動基準法》第39條規定,休假日出勤加倍發給工資,試算如下:150元×8小時=1200元 勞動部強調,端午節連假期間出勤及工資給付,事業單位應依法辦理。雇主如有違反相關規定,勞工可檢具相關事證,就近向當地勞工行政主管機關或勞動部1955專線提出申訴,以維權益。
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孩子每天上學遭諷「全勤乞丐」 窮爸悲嘆:虛榮文化生活大不易
在過往,學生得到全勤獎可說是一種殊榮,但在南韓,如今卻變成貶低用詞。根據當地媒體報導,一位爸爸透過社群平台發文稱,孩子每天都會準時到學校上課且從未請假,沒想到竟被同學嘲笑,是因為家裡沒錢出國,還將他取名為「全勤乞丐」(개근거지),兒子為此相當難過,希望爸爸能讓他出國一次。根據南韓的《中央日報》、《東亞日報》報導,該名爸爸表示,家裡只有自己1人賺錢養家,每月薪水平均為300萬到350萬韓元(約新台幣7萬到8萬元),把生活費、保險費等支出扣除後「就什麼都沒有了」。原PO表示,由於小孩的學校提供體驗式學習,許多家長會把握這段時間帶著孩子出國,然而就在某天,就讀小學4年級的兒子一回到家就難過大哭,一問之下才知道是因為沒出國,受到同學嘲諷。由於兒子沒有請假出國玩過,所以出勤狀況是「全勤」,也因為這點被同學嘲笑是「全勤乞丐」,他原先想說服兒子到慶州、江陵或襄陽等國內旅行就好,沒想到兒子卻說「其他人都去了關島、新加坡、夏威夷等國外,這樣他們問我去哪裡時,我會很尷尬」。這名父親感嘆表示,「我曾在什麼都沒有的環境下長大,穿最便宜的校服,也沒抱怨父母買給我的東西」,對比兒子會因生活不富裕而被同學訕笑,他直呼「現在的比較文化似乎達到了巔峰…活得好辛苦」。同儕之間難免互相比較,由於每個家庭經濟條件不同,這種愛比較的心態多少會成家長們的負擔,原PO坦言,收入不高要出國真的很難,感嘆這種「比較文化」讓生活好辛苦,事後他與妻子討論過後,兩人決定帶兒子出國旅行,目前正在尋找特價的機票。這個故事曝光後,不少網友也表示,「看到這個消息,我感到很悲哀,韓國正走向錯誤的方向」、「這就是貧富差距…」、「我姐姐去年因為類似的事情和她的兒子吵架了」。