凱旋大苑
」 葉培城 凱旋大苑
主板二哥業外亮眼1／老闆「逆向」向上跨足汽車代理寶獅＋雪鐵龍 這家科技廠尾牙年年抽大獎
台灣主機板第二大廠技嘉（2376）每年年終晚會的抽獎大禮，除了現金紅包，至少會有一輛新台幣百萬等級以上的高級進口車。「大家都知道葉先生有投資汽車代理，但技嘉跟寶嘉聯合的連結，就是每年旺年會抽獎獎品會有1-2台的法國寶獅（Peugeot）汽車。」一位資深技嘉員工告訴CTWANT記者。今年十一月間，一場樹林凱旋大苑的爛尾樓事件，由債權人「寶佳租賃」接手續建，意外讓背後大股東葉培城個人的業外投資成了外界關注焦點。葉培城的業外投資，從2007年與青雲視訊董事長呂禮正合資成立寶嘉聯合，拿下法國寶獅（Peugeot）汽車台灣區代理權開始。之所以取名為寶嘉聯合，其實是取寶獅及技嘉的各一個字，知情人士透露，原本葉培城也一度想讓技嘉入股，但最後還是決定讓技嘉專注於科技業而作罷。葉培城擔任董事長的寶嘉聯合，除了代理寶獅汽車，也是雪鐵龍（CITROEN）汽車的台灣代理商。其實葉培城對於汽車產業並非毫無經驗，在成立寶嘉聯合前，他曾擔任台灣富豪（VolvoCar）汽車台北區經銷商新凱汽車的董事。葉培城個人成立的寶嘉聯合，除了代理寶獅汽車，也是雪鐵龍（CITROEN）汽車的台灣代理商。（圖／報系資料照）「這項投資的起點，原是為了技嘉進軍車用電子領域鋪路。」知情人士告訴CTWANT記者，葉培城希望「逆向」從經銷商身分，進而打入原廠供應鏈，但事與願違，寶獅雖是歐洲第二大車廠，但在台灣車市銷售規模比其他車廠來的小，根據統計，寶獅旗下車型每月在台灣的銷售量約50-80台，銷量市佔排不上前十名，讓葉培城想以代理商跟供應商的雙向進軍汽車電子計畫遲遲未能兌現。不過，為因應汽車交易營運及後續維修，寶嘉聯合也成立完整的後勤隊伍，包括鉅獅汽車，負責汽車銷售、維修服務及零件買賣；另外還有寶嘉汽車租賃，負責汽車長期及短期租賃服務。正如技嘉在主機板以品質跟服務獲玩家肯定，寶嘉聯合也承襲相同企業文化，不少寶獅車主對於寶嘉聯合的服務都是相當滿意，唯一會抱怨的車價跟保養，所費不貲。也有車友直言，「會買獅子就是喜歡才會買，價格就不是重點了。」
主板二哥業外亮眼2／葉培城意外跨足營建解套爛尾樓 樹林凱旋大苑年後有望續建
今年11月爆發的樹林凱旋大苑的爛尾樓事件，最後在建商債權人「寶嘉租賃」出面接手下，危機暫告解除。「寶嘉租賃內部評估，以住戶意願為優先，如果公司接手後，就算有損失，只要不要太大就好。」據CTWANT記者掌握的消息，12月初凱旋大苑已購戶進行投票，有91%希望能續建，順利的話，將會在年後就重新動工。這樁震撼房市的事件，也讓寶嘉租賃背後大股東技嘉董事長葉培城，浮上檯面。「今年大環境狀況差，葉先生最近很多時間都在技嘉，且建築不是葉先生專長的領域，應該也不會是主要的決策者。」一位熟悉葉培城的人士告訴CTWANT記者。62歲的葉培城，在1986年成立技嘉，以生產主機板起家，1988年9月上市掛牌時股價還一度超越當時甫除權華碩（2357）。葉培城的個人轉投資事業，以2007年成立的「寶嘉聯合」為母公司，旗下持有寶嘉汽車租賃、寶歆資產管理、寶嘉投控等公司。2016年寶嘉聯合入主寶獅北區股份有限公司，並於2021年更名為「寶嘉聯合開發」跨足營建，目前由寶嘉聯合持股68%、寶嘉投控持股約2%、寶嘉租賃持股約28%及大富投資持股約2%。樹林凱旋大苑承購戶希望能續建，順利的話，已經停工的工程將會在年後重新動工。（圖／翻攝自凱旋大苑臉書）寶嘉聯合開發的三位股東結構中，大富投資負責人游象建對營建領域最為嫻熟，據內政部營建署資料顯示，位於桃園市八德區介壽路二段的一棟五戶連棟透天厝，就是大富投資擔任起造人。因此市場推測，這次「凱旋大苑」建案應是游象建主導。位於新北市樹林區的「凱旋大苑」建案，總戶數共103戶，總銷售超過10億元，於2020年動工，原本預計2024年底交屋，建商「沅臻建設」因流動資金不足無法續建，於11月1日解散。據了解，沅臻建設曾在板橋興建住宅，規模不大，約10戶建案，凱旋大苑則是百戶建案，以致周轉失靈。所幸，寶嘉租賃為沅臻建設最大債權人，在建商宣布解散後，傳出願意出面處理後續興建事宜。目前進度為81戶已購戶進行投票，有91%希望能續建，順利的話，已經停工的工程將會在年後重新動工。
圍堵爛尾樓1／樹林「凱旋大苑」接手建商獨家曝光 背後是「這家」板卡大廠
新北市樹林「凱旋大苑」預售案10月底驚爆建商周轉不靈，宣告停工，為2022年爛尾樓風暴開了第一槍。然CTWANT調查，這齣爛尾樓劇情上周出現神反轉，記者獨家取得第一手資訊，該案將由最大債權人「寶嘉租賃」接手續建，背後大股東有技嘉科技董座葉培城及中和望族游家，103戶購屋民眾權益得以保全。「凱旋大苑」總銷逾10億元，規劃地上14層樓、總戶數103戶的古典美學大樓，2021年開案沒多久便完銷，打著大基地、指標案名號，成交單價每坪約在36~40萬元，算是區域中高價位。但民眾買貴卻沒有得到相對保障，反而原有1億元的信託帳戶，最後價金只剩7000多萬元。該案建商沅臻建設上月底停工後，引起各界對「爛危樓風暴」的隱憂。知情人士透露，沅臻建設的不動產開發信託，向寶嘉租賃貸款數億元，金額遠大於消費者信託的1億元；一名建商試算，現有的7000多萬元只夠蓋350坪的樓地板面積，約1、2層樓，且該案又已完銷，對其他建商來說，完全沒有接手的誘因。「凱旋大苑」在多方協助尋求續建建商下，曾一度傳言麗寶建設有意接手，不過皆被證實是誤傳。近日再傳出將由「寶嘉聯合開發」續建，不過據了解，此「寶嘉」與「寶佳建設」無關，反倒是另一間科技大廠董座正跨足土地開發事業。「凱旋大苑」2020年底銷售時，打出秀泰影城生活圈，開價4字頭，高出區域行情，仍在短短一個月的時間預約就破百組，當時熱銷盛況，在建商跳票後顯得格外諷刺。（圖／翻攝自凱旋大苑臉書）經CTWANT追查，寶嘉聯合開發是「凱旋大苑」最大債權人寶嘉租賃的關係企業，經查公司登記，資本額3.2億元，負責人葉培城。記者電洽寶嘉租賃，業者透露，有進行續建會議，目前還未正式定案，要等這禮拜簽約後才會生效。不過確認寶嘉聯合開發與板卡大廠技嘉（2376）董事長為同一人。除了有技嘉科技當靠山，董事名單還有大富投資負責人游象建，推測是中和望族「游家」成員。葉培城不只是技嘉科技董事長，同時也是寶嘉聯合（寶獅汽車台灣總代理）的創辦人。1986年以主機板的生產起家，技嘉歷經30餘年成長，目前已是台灣第二大的主機板廠商。以寶嘉品牌又發展出寶嘉汽車租賃、寶嘉車貸、寶嘉開發等事業項目。據了解，寶嘉會再開會與購屋人討論換約或是退費事宜。外界推測，以目前剩有的價金來看，新建商要續建，可能會與買方談加價或是降低建材規格。不過從建商倒閉變爛尾樓，劇情神反轉，變由科技大廠為借貸公司的關係企業跳出來承擔續建，已是最圓滿的結局，想必多數民眾仍會選擇履約期待建案完工。至於建商突然停工一事，鑫建築執行長許峻豪分析，據了解買方目前繳了總價款約10%，大概100萬左右，推測當初應該是向購屋民眾收的自備款太低，「很多建商都會被代銷洗腦，自備款2成，甚至1成，這樣比較好賣；殊不知，沒有經驗的建商相信以後，就發現預收款根本不夠支付營建費用，自有資金流又沒拿捏好，導致原物料上漲時，臨時沒有錢可以支付。」東龍不動產董事長王棟隆表示，之前因營造成本漲不停，很多小建商與地主的合建案，因為分配條件已談定，導致建商騎虎難下，遲遲不敢動工，若是開工的就有可能蓋到一半停工、倒閉。（圖／東龍不動產提供）房市趨勢專家李同榮呼籲，建商不應有先售先贏的思維，應視市場需求而謹慎推案，才不會產生建商間的多殺多現象。而購屋人也不必過於驚慌，他建議，選擇信譽良好的優質建商外，產品挑選軌道經濟帶動的已成熟商圈，進可攻退可守，或是選擇新興工業區所帶動人口淨流入且商圈成熟的區域，都能降低購屋風險。東龍不動產董事長王棟隆也提醒，在國內預售、履約制度不完善下，消費者選擇購買預售屋，一定都具有風險，除了盡量選擇新成屋及品牌建商外，買預售屋也可挑選代銷來過濾建商，雖然建商出事，代銷沒有義務擔責，但是「從過去經驗看，品牌代銷也會挑選一定規模的建商合作，至少幾乎沒有聽過海悅、創意家等大代銷的案子蓋不起來吧！」
圍堵爛尾樓2／行庫禁令傳「預售也自備5成」 建商氣炸「斷人活路」
大型行庫日前祭出5道禁令嚴控土建融貸款圍堵爛尾樓發生，業者大都老神在在，認為是既有作法，無實質意義；不過，房市專家胡偉良卻十萬火急告訴CTWANT記者，因為他已接獲消息，「行庫將擴大解釋，預售案也擬要建商先存5成自備款入專戶」，若真實施，將使本來資金正常的建商陷入「資金週轉不靈」，恐引爆更多的爛尾樓發生。日前，新北市「凱旋大苑」驚傳停工，使得各界對「爛尾樓風暴」疑慮升高，大行庫隨即在8日對建商發出5道管制令，建商看了卻一頭霧水。東龍不動產董事長王棟隆就說，第1、2條，過去雖沒有強制一定要「信託」及建經公司簽署「續建承諾」，但9成9的建案都有，因為只要跟銀行承作土建融，沒有這兩項不會放款。大型行庫日前祭出5道禁令嚴控土建融貸款圍堵爛尾樓（圖／報系資料庫）第3條規定先建後售建商必須有5成自備款先存入銀行專戶。東泥建設執行副總梁景清表示，建商向銀行融資5成後即動工，再以他案土建融貸款等其他資金來源完成興建，槓桿玩太大、資金週轉不靈即可能倒閉，因此行庫現在強制先建後售的建商要先存入一半自備款，讓建商不能隨便挪移資金，以案養案。不過根據591新建案統計，2021年全年總銷1.7兆元，其中預售屋推案量為1.4兆元、新成屋為2812.1億元，8成以上建案都是預售，況且採先建後售的多是口袋較深的建商，因此業者認為這項規定是多此一舉，影響不大，即使第4條的預售款項必須先撥入銀行專戶，也都是現在進行式。王棟隆就說，現在預售本來就都是請客戶將訂簽開、工程款匯到專戶，專款專用，建商不得隨意動用，當建案產生相關費用或每一期工程進度結束，必須經過建經公司審查和信託銀行同意才能動撥，「向來都是如此。」房市專家胡偉良拿著9日剛收到的核貸通知書，白紙黑字已經要求建商須先匯5成自備款，他說現在銀行以擴大解釋，不只先建後售案，連預售案也都需要先存一半自備款，讓他相當生氣。（圖／胡偉良提供、CTWANT資料室）再回看管制令第5條，建商與銀行往來本來就會考量信評，王棟隆忍不住脫口而出，「這根本都是脫褲子放屁！」況且交屋爭議很難判斷，消費者眼中風評不佳的大建商，在銀行放款中或許是好客戶，難道銀行未來就不放貸嗎？令人打上問號。大家對於5大管制令的結論是，「只能預防未來，對於目前建案已銷售，正處資金困難、開工有問題的小建商，根本沒有預防爛尾的作用。」「宣示意義似乎大於實質意義，只是讓人民知曉政府、行庫有在關注爛尾樓的問題而已。」不過有一個人態度完全不同，品嘉建設創辦人胡偉良這兩天卻是氣得跳腳，因為他9日收到的核貸通知書，他經手的危老合建預售案被要求要動撥前必須匯入5成自備款，「我們今年推案量達百億，信用良好，但好幾間銀行已經透露，行庫擬將第3條自備5成的規定擴大到所有的預售案件，等同『全殺』，那災情之慘重將不堪設想，我覺得非常不可思議。」胡偉良補充說，假使一個案子工程款總需求15億元，銀行借10億元，建商自籌5億元，手上有10個案子，就得自籌50億元，「有50億，我就退休不幹了。太離譜了，以前從來沒有的事。」探究目前盤售案、爛尾樓建案發生的原因，主要多是營造成本攀升，擠壓建商獲利空間，造成入不敷出，影響資金流通所致，大環境因素難避免，但又碰上國內打炒房限縮銀根，一下子勒緊了建商脖子，斷絕金援，反而使建商資金鏈斷鏈加劇而倒閉，如今房市交易已趨緩，行庫又做無益之舉，讓胡偉良痛批，「行庫才是製造大量爛尾樓的禍源，這樣下去房地產真的會完蛋！」行庫5道禁令對於已預售、正在興建的案子，沒有任何預防爛尾的助益，反遭建商痛批使資金斷鏈加劇，爛尾樓的狀況將更嚴重。圖為2018年基隆市七堵區一件預售案爛尾樓。（圖／報系資料庫）