共享電動機車
」 WeMo GoShare 電動機車 Gogoro iRent
高雄3屁孩騎車「雙腳放龍頭」解放雙手炫技狂飆 警方展開全面追捕
高雄市新興區一街頭上演一場驚險的「狂飆秀」，3名年輕人騎乘共享電動機車，在廣州一街上進行危險炫技，不僅沒有戴安全帽，更大膽地將「雙腳抬至把手面板上」，甚至放開雙手拍掌，甚至有人攀坐在機車頭外拍攝，並發布至網上，瞬間引發社會廣泛關注，警方已積極展開搜索，至少將對這3名青少年依法開出3張罰單。新興分局表示，儘管警方尚未接獲報案，但根據影片內容，這3名年輕人已明顯違反《道路交通管理處罰條例》，包括乘坐人數超過規定數額、在道路上爭先爭道等行為，將被處以300至1200元不等的罰鍰；此外，因未戴安全帽也將被罰款300元。警方呼籲，道路安全是每個人的責任，無論是騎車還是開車，都應該遵守交通規則，避免危及自身和他人的安全。如發現類似違規行為，應立即向警方報案，共同維護道路秩序和安全。
餐飲品牌響應「世界地球日」 參與環保挑戰、日行萬步換好禮
4月22日是「世界地球日」（Earth Day），不少品牌都推出相關活動響應。例如來自新加坡的潮流燕麥奶品牌OATSIDE，便邀請全民搭乘大眾交通工具、減少塑膠製品使用、多吃蔬食少吃肉，或是用環保杯喝燕麥奶等。並希望大家於品牌官方帳號Instagram@oatside.tw建立的蓋樓限時動態中，上傳分享自己的環保日常小行動，提供自己的環保小撇步，除了能慢慢地改善環境，OATSIDE也會從挑戰參與者中抽出6位「超環保特派員」，贈送超環保特派包。OATSIDE x WeMo超環保跑咖指南收錄了北中南咖啡名店。（圖／OATSIDE提供）未來市集。（圖／OATSIDE提供）而OATSIDE也與共享電動機車品牌WeMo Scooter合作，樂同時也為環保盡一份心力，在4/22 至 5/5期間，WeMo Scooter機車車廂中將有隨機驚喜「超環保入門包」、「超環保跑咖指南」與「跑咖騎乘券」提供給跑咖騎士們，跑咖指南特別收錄約莫50間OATSIDE 精選咖啡名店，邀請大家喝遍好喝的燕麥奶系列飲品，各家咖啡店也會釋出OATSIDE燕麥奶飲品優惠，詳情亦可上官方IG查詢。另外主打綠色食尚、邁入第五屆的未來市集也將於4/20～4/21在松山車站南側戶外廣場舉辦，擔任活動美味大使之一的OATSIDE也將出攤提供OATSIDE職人燕麥奶試飲，完成任務後還能製作專屬的特派員證件照，正式成為環保行列的一員，同時達成超環保挑戰。步行10,000步享優惠可至爭鮮旗下品牌換取各項好禮。（圖／爭鮮提供）另外爭鮮餐飲集團除了致力於提供新鮮美味的餐點，多年來也號召員工們進行「淨灘」、「植樹」等公益活動。響應4/22「世界地球日」，爭鮮除了規劃全門市提早關閉招牌燈外，更集合旗下品牌爭鮮迴轉壽司、爭鮮gogo、定食8及MAGiC TOUCH一同響應，呼籲民眾以步行減碳來愛護地球。即日起至4/22任一日步行10,000步以上之民眾，於4/22、4/23出示證明（例如手機計步紀錄等），可至爭鮮旗下品牌享各項優惠。至「爭鮮迴轉壽司、爭鮮PLUS」消費滿100元送清茶1盒；「爭鮮gogo」消費滿150元送公仔煎餅1包；「定食8」消費滿200元送茶碗蒸1個；「MAGiC TOUCH」消費即送蘋果醋或葡萄醋飲2包。爭鮮餐飲集團員工吃蔬食淨零生活愛地球。（圖／爭鮮提供）針對爭鮮APP百萬會員，也呼籲民眾用「點數」愛地球，4/22當日在爭鮮APP遊戲專區規劃了「轉轉樂遊戲」，3點即可參與支持爭鮮捐贈活動，還有機會獲得5點回饋。爭鮮將於活動結束後以點數總額「2點捐1元」來支持海洋永續發展公益團體，1人最多有4次機會，1天最多可捐出12點。
全新共享車款WeMo Fly正式落地 推日租349元挑戰全台最低價
共享機車WeMo Scooter 近日宣布，全新第二代車款 WeMo Fly 正式在雙北及高雄落地，WeMo 更同步加碼推出全新3大優惠，包含挑戰全台電車日租最低價 349元、全新用戶加入即享 666元 騎乘優惠，並針對全台 WeMo Fly 車款全面免起步價，用戶享前6分鐘完全免費。WeMo Scooter 執行長劉于遜表示，「期待能吸引更多人關注和支持共享電動機車的使用，進而推動城市環保出行、永續的淨零碳排理念普及化。」WeMo Fly以KYMCO Ionex i-One Fly打造，採用 Ionex 3.0 換電平台，原為市面上續航力最高的白牌電動機車之一，此次針對WeMo Scooter打造綠牌車款。此外， WeMo Fly為全新可換電車款，WeMo 也提供每次換電最高可獲得加碼 80元的優惠。不僅如此，WeMo也發布全新3大優惠，包含「觀光升級」、「新車免起步價」及「全民共享機車體驗」，也就是推出日租包車24小時349元全台最低價，且免預約、隨租隨還，此方案於全球旅遊電商平台 KKday 同步開賣；同時，在活動期間享WeMo Fly前6分鐘免費；並針對新戶推出限時優惠，只要在 6月底前加入 WeMo，即可獲得 666 元騎乘券大禮包。這次WeMo 的全面升級除了軟硬體兼具外，同時邀請已經加入RE100（全球再生能源倡議）且積極倡導EV100（全球電動車倡議）的台灣大哥大及 SKM Park 一起合作了 WeMo Fly 的出行減碳行動。
電動機車年銷87,447輛衰退6% 鄭文燦：政府考慮補貼電池資費
為加速電動機車成長，行政院副院長鄭文燦於11日表示，政府考慮透過補貼電動機車電池資費，提升民眾使用電動機車的意願；同時他也看好電動機車將成為下一個兆元產業。為迎接4月22日的「世界地球日」，鄭文燦出席台灣智慧移動產業協會（SMAT）與《天下雜誌》在11日共同舉辦的「未來城市 淨零轉動」－台灣城市淨零治理論壇中提到，「『智慧移動』與『電動機車』是國內目前因應『淨零轉型』跟『數位轉型』的重要手段。」GoShare for Hotel 首發陣容囊括頂級五星度假飯店 —— 雲品溫泉酒店及礁溪寒沐酒店，於4月起陸續為房客提供期間限定的的共享電動機車租借服務。（圖／Gogoro提供）鄭文燦指出，「受疫情影響，電動機車的成長速度放緩，雖然有多家廠商投入機車電動化，但目前的數字還不太夠。」意指去（2022）年台灣機車市場銷73萬4,023輛，其中電動機車銷售87,447輛，年衰退6%；累積至今電動機車市占率約12%，距離政府2030年電動機車新售占比目標35%、2040年100%新售機車電動化還有一段路。鄭文燦也提到，目前處於「油電銜接」的轉折點，政府會考慮透過補貼電動機車電池資費，以加速推動機車產業的電動化，提升民眾使用電動機車的意願。目前補助款僅針對新購電動機車，重型與輕型等級每輛補助7,000元；小型輕型等級每輛補助5,100元；採用國產電池芯則每輛額外補助3,000元。電動機車產業鏈除涵蓋傳統燃油車機的六大系統，還加上車用智慧控制系統、電動機系統、電池系統、充電系統等四大系統，可有效帶動上中下游整體產業鏈，預估帶動民間投資約 375 億元，創造約 9,000 億產值。而在電動車業者部分，Gogoro 台灣總經理姜家煒也不斷提出「合作」這個關鍵字，Gogoro 從與 PBGN 的合作開始，串聯各廠牌打造換電網絡；到今年三月推出的「社區店」，與各家機車行合作，打造「共好」的電動運具生態系。不僅如此，Gogoro也擴大GoShare 服務版圖，以全新產品線 GoShare for Hotel 方案前進南投日月潭與宜蘭礁溪，4月起為房客提供期間限定的的共享電動機車租借服務；同時，持有台新 Gogoro Rewards 聯名卡，就有機會暢享 Gogoro Vacation 五星假期，免費入住雲品溫泉酒店日月潭、礁溪寒沐酒店、高雄洲際酒店、或台北文華東方酒店，自 4月 起連續 365 天、每天釋出一間豪華客房。至於光陽機車在2023年第一季結算自1月至3月銷售累計2,919台，年增387.3%。Ionex總經理張森憲與營業副總謝俊弘也推出「Ionex大降光臨」最新優惠活動，綠牌、白牌車款再延1個月的市場最低價，Ionex i-One 最低價 29,800元。謝俊弘提到，「四月購買任一款Ionex光陽電動車都可以加抽BMW「i4」純電轎跑，還有機會抽中「星宇航空」商務艙雙人來回機票2組（桃園大阪往返）、以及再抽30組環保永續國際度假酒店「將捷金鬱金香」雙人住宿券（平日）。」張森憲則指出，「Ionex換電站平均一天建設2.5站，目前已邁向2600座換電站快速佈建。」
新春刷花旗抽200台iPhone！指定通路加碼
農曆新年即將到來，花旗銀行推出「虎年新春饗樂祭」，為卡友送上新春大禮：單筆刷滿888，即可抽200支iPhone 13Pro！指定通路滿額還可享最高20%回饋或老爺酒店集團聯合住宿券，要讓卡友們金虎開春好運滾滾來！為服務廣大卡友，【花旗虎年新春饗樂祭】只要完成登錄，自2022年1月21日起至2022年3月31日為止，花旗任一卡別，全通路單筆合格消費滿NT$ 888，就享有抽獎機會1次，如累積2筆且每筆消費888元(含)以上，則可獲得2次抽獎機會，以此類推。抽獎機會累積無上限，刷越多、中獎機會越高，200台最新iPhone 13 Pro (256G)等你來抽，讓卡友們新年換新機，開心博個好彩頭！！(每正卡人於活動期間內限回饋乙支iPhone)在抽獎活動之餘，於交通、美食外送、旅遊、飯店等指定通路，只要累積合格消費達6,000元，即可享有「統一超商200元虛擬商品卡」回饋，前2,022位達門檻客人再享價值千元的花旗新春禮包！結合以上回饋累積消費滿6千元，最高可獲得價值1,200元回饋，回饋率高達20%！累積刷滿30,000元，即可享「老爺酒店集團聯合住宿券」乙張，讓你提前規劃放鬆假期。(每正卡人於活動期間內最高回饋為老爺酒店集團聯合住宿券乙張與早鳥禮包乙個)如此一來，連宅在家叫foodpanda、Uber Eats都能聰明消費享回饋，一邊累積消費享好禮，一邊累積機會抽iPhone，真是太棒了！外送美食優惠同步登場，一邊領回饋一邊抽iPhone，真是太賺啦! (圖/花旗提供)若是需要出門，無論是過年開車返鄉，到全國加油站，或是租借 GoShare 共享電動機車，方便之餘也能享回饋！除此之外，多間指定飯店住宿餐飲，以及訂房網等通路，都能享有指定通路累積消費滿額回饋，好禮回饋輕鬆拿好拿滿。從年前刷到年後，刷花旗卡「虎麗笑嗨嗨」，好康獎不完！走過路過不要錯過，現在就來登錄刷花旗吧！謹慎理財、信用至上。循環利率6.88-15%*Apple未參與或贊助此活動立即登錄活動https://www.citibank.com.tw/zh/credit-cards/promotions/22Q1ATL/?Media=VZ9&ecid=nechatwcuT0030&utm_source=Chinatimes&utm_medium=cpm&utm_campaign=usageATL2022Q1&utm_content=Article&utm_term=VZ9花旗銀行宣布與星展銀行達成收購花旗台灣消費金融業務的重要協議。請您放心，花旗一切營運如常，花旗(台灣)銀行承諾將秉持同樣的精神與熱忱，為消費金融客戶提供最優質的服務。您的信用卡(包含紅利點數)、信用貸款、存款、投資帳戶或透過花旗申購的任何產品都不會受到影響。謝謝您對花旗的支持。欲了解更多信息，請參考: citi.asia/cititw 參與「花旗虎年新春饗樂祭」活動且符合回饋資格之花旗卡友，花旗承諾給您的回饋將依照活動注意事項公告，於2022/5/15起陸續回饋。所有符合資格之花旗卡友，都可以完全兌領活動回饋，敬請放心。
尷尬到崩潰！女子停車2小時 被共享電動車給團團包圍
近日中國網路流傳一則熱門的貼文，一名女子的電動機車在停車場中被共享電動機車給團團包圍，讓女子崩潰不已，最後是跟朋友花了20分鐘的時間，才把自己的機車給取出來。根據《網易新聞》報導指出，這起事件發生在河南周口市，一位鄺姓女同學因貪圖一時方便，再加上看到共享機車的停車場都沒有人，所以將自己的電動機車停放在共享機車的停車場中，自己就去辦事情。沒想到2小時回來後，鄺女就發現自己的機車被團團包圍，完全無法把自己的機車給拿出來。鄺女後來表示，當時是前往周口技術學院進行彩排，停車時看到校門口附近的共享機車的區域沒有車，所以就想說把自己的車停在那。看到車子被包圍時「完全驚呆了！」之後自己常是搬移，但完全沒有辦法，後來靠著同學的幫忙，花了20分鐘，才把自己的機車給拿出來。鄺女表示當時真的是「又尷尬又崩潰」。
共享電動機車在高雄快爆棚了？ 三大品牌拼人氣誰會買單
共享電動機車業上演「港都大戰」！Gogoro直營的GoShare於21日進軍高雄，一口氣投放700輛新車，全台車隊規模突破6,700輛，躍居市場龍頭。WeMo（威摩）搶先擴大高雄營運範圍至前鎮、三民、鳳山等行政區，服務範圍最廣，且在地投放車數高達千輛，仍為共享電動機車市場南霸天。國內最大車商和泰汽車集團經營的iRent，也在高雄布局800輛電動機車。合計三大共享電動機車業者在高雄投放車數高達近3,000輛，成為雙北以外，台灣最大的共享電動機車戰場。業者分析，政府從2020年起，對共享業者採購電動機車補助減半，每車剩3,500元，大幅增加業者擴充車隊、營運範圍的難度，2020年僅GoShare擴充營運範圍最積極，咬牙購車開通台南市、新北市、雲林等營運區域，GoShare車隊規模也擴充至6,000輛，躍居市場前二強。2021年政府對共享電動機車購車補助態度尚未明朗，共享業者對於採購新車的計畫多按兵不動，GoShare開出2021年業界擴區的第一槍，21日開通高雄，預計農曆年前將投入700輛Gogoro品牌電動機車，包括Gogoro2、Gogoro3、VIVA等三款車型，上線服務。GoShare新事業總監姜家煒表示，將沿著高雄捷運十字路網市區，開通營運服務，連結高車、捷運、輕軌等大眾運輸系統，提供通勤、代步、觀光旅遊的接駁服務。也由於高雄服務開通一口氣新投放700輛車，GoShare全台車隊規模一舉成長至6,700輛，躍居市場龍頭。GoShare主管也暗示，下一站要開通的市場會是台中市，完成全台六都布局的最後一塊拼圖。為替高雄服務上線造勢，GoShare也推出全台限時起跳免費的優惠，在高雄租還車還享Visa付款每趟回饋20元騎乘金、台新信用卡付款每趟回饋50％騎乘金的優惠。耕耘高雄多時WeMo不願氣勢被壓過去，提前一周宣布高雄服務擴區，新增開通前鎮、三民、鳳山等三行政區租還車服務，並祭出1月底前高雄新擴區域租金每分鐘1元的超低價優惠，積極固樁。
綠色共享運具再多一項選擇！台南Be-Bike試營運 年底前可免費騎
綠色共享運具又多一種選擇！台南市政府已同意共享電動輔助自行車（Be-Bike），從即日起至年底前試營運；期間，民眾除可免費騎乘外，還享有第三人責任險及個人傷害險。市府說，目前共有T-Bike、Be-Bike、GoShare、iRent等4種綠色共享運具，期盼民眾多多利用。市府交通局已核准Be-Bike從2021年起正式營運，目前規畫於全市投放500輛電動輔助自行車，服務範圍涵蓋永康、安南、東、中西、北、安平、南、仁德、山上等區，總計約有100處租賃點。至於租還Be-Bike的流程相當簡單，只要下載Be-Bike APP，並開啟手機藍芽及定位，掃描車上QR Code即可開鎖租車；還車時，只要將車輛停放於租賃站點電子圍籬場域內，確實上鎖還車，並以APP確認扣款金額即可。交通局長王銘德表示，Be-Bike屬無樁式電動輔助自行車服務，並結合GPS及電子圍籬技術，能有效管理車輛的停放；該局未來將結合大眾運輸系統、共享電動機車等多元化的綠色運具服務，打造更優質的交通環境。王銘德強調，目前市府除開闢電動公車路線、逐年汰換老舊公車為電動公車、建置T-Bike租賃站，並擴大服務範圍提高使用率外，也積極協助業者發展綠色共享運具。其中，Be-Bike是市府同意以台南市為示範場域，由經濟部工業局透過前瞻計畫「普及智慧城鄉生活應用計畫」補助廠商建置，搶先在台南推動的短程智慧移動服務計畫。
延命大作戰7／格上租車挖到礦 高端包車業績翻倍
汽車租賃業是重資產經營，疫情爆發時，裕隆（2201）集團旗下格上租車受衝擊，國外商務客租車、機場接送大受衝擊，旗下2千輛車子處分賣掉300多輛，減輕負擔。格上發言人賴信宏指出，再糟的景氣也會有商機，不少台商、國外留學生滯留台灣，激發出長期租車需求；而島內5月解封後，高端客群轉向國旅消費，格上租車的「高鐵假期專案」營收較去年同期業績翻倍，從300萬增加到700萬元；合作的五星級飯店像墾丁凱撒或遠雄悅來也都客滿，「車加酒」的業績從400萬元成長到900萬元。發言人賴信宏表示，格上與其他品牌車隊合作的模式，在後疫情時代更適合生存。（圖／王永泰攝）在共享經濟當道下，4月上線的「Smart2go」共享汽車服務，計費可選擇以「小時」或以「日」為單元，只租一小時也可以，不需要到門市租車，只需用手機App預約，300多個取車點、24小時甲地租乙地還，「推出半年業績翻倍，一輛車的月租金從幾千塊飆到1萬5千元，大受35歲以下族群歡迎。」不過，賴信宏不諱言，共享汽車的事故率、被惡意破壞較傳統租車機率高，但仍在保險可以承作的範圍內。格上租車轉型成移動服務數位供應商，推出一站式平台「格上Go Smart」App。（圖／翻攝自「格上Go Smart」App）賴信宏指出，格上租車去年營收約110億元，今年營收預估打平，集團未來不再像以往那樣「擁車隊為重」，正加速轉型成移動服務數位供應商，一站式平台「格上Go Smart App」已經於9月上線，這個新平台除了整合旗下原有的租車服務，還結盟其他品牌的車隊，像是酒後代駕第一品牌「台灣代駕」、訂閱式租車平台Sealand以及共享電動機車平台「WeMo Scooter」，像聯合艦隊彼此支援，更適合在後疫情時代生存。格上租車「車加酒」的五星級飯店包車服務受惠於疫情，需求量暴增一倍以上。（圖／王永泰攝）
北市電動機車免費停 達15萬輛就收費
為了推動綠能環保，北市府從2018年開始推出電動機車停車免費優惠，北市交通局表示，無論共享電動機車或民眾的電動機車，皆享有停車免費，現在電動機車持有登記數約占4％，將等電動機車成長到15％，約15萬輛才會考慮收費。北市去年起推動4階段機車全市收費政策，第1階段包含台北車站、松山車站、遼寧夜市、景美夜市、士林夜市、中山商圈等16商圈已納入收費，9月起推動第2階段捷運站周邊收費，而未來將檢討第3階段主要幹道及第4階段其他次要路段收費。但為了鼓勵民眾使用電動機車，北市2年前就針對電動機車推出免費停車優惠，直接停在路邊或是路外停車格，不用登記都免繳停車費，而用過免費停車優惠的電動機車駕駛人高達95萬人次。北市交通局局長陳學台表示，目前北市共享電動機車加上私人電動機車大約有4萬輛左右，約占機車數4％，比例仍偏低，因此為鼓勵民眾可購買電動機車，因此提供機車免費停車措施。議員徐弘庭詢問，免費停車優惠將持續到什麼時候？陳學台指出，以現有機車數約95萬輛台，等電動機車成長數約在15％，約為15萬輛後，才會開始進行停車費收費，但目前未訂定明確收費時程，主要仍由電動機車持有數量達一定規模後，才啟動收費。
搶當共享交通王 裕隆結盟格上租車推App
裕隆集團搶當共享交通王，25日推出一站式平台「格上Go Smart」，整合集團內的格上租車等出行服務事業，結盟台灣代駕、Sealand、WeMo等台灣最大的代駕品牌、汽車訂閱租車平台、共享電動機車平台，打造「移動服務台灣隊」，提供多元自駕、旅遊、商務專車、汽車訂閱等服務，全方位滿足消費者的出行需求。汽車業發展正逐漸從「製造銷售」走向「移動服務」，為掌握趨勢先機，國內車業跟進國際車廠腳步，搶進共享交通市場。裕隆集團以格上租車做為發展出行交通事業的旗艦，對外尋求各出行業的新創、領導品牌結盟，合組「聯合艦隊」，希望透過強強聯手、資源整合互惠，一起對應市場環境劇變考驗。格上租車副總經理鄭榮富表示，格上「移動服務台灣隊」結盟業界重量級的夥伴，包括與代駕第一品牌台灣代駕合作，搶近百億代駕市場，與訂閱車平台SeaLand合作，提供從小資到豪車等級的多元訂閱租車服務，與菁鑽聯盟聯手「車＋酒」的客製化旅遊服務，此外也與台灣最大共享電動機車平台WeMo達成策略合作共識，將進一步合作推出汽機車共享轉乘的便捷服務。格上Go Smart App的11項服務整合租車、專車兩大出行服務區塊，其中擁有最多汽車品牌的短期租車，是透過開放平台的方式與各汽車品牌策略結盟，今年底前全台將有超過150個取還車點，數量是其他品牌的三倍。鄭榮富強調，對消費者而言，Go Smart App如同出行用車的入口網站，消費者只要一個會員身分、一個平台，就能夠享有多元品牌設略聯盟服務，配套產品多元、多重優惠。
Gogoro、WeMo地盤戰起！一在新北市投2千輛電動機車 另擴區保住高雄龍頭
共享電動機車地盤擴張戰火再起，Gogoro直營的GoShare於30日宣布進軍新北市，年底前將投入2,000輛電動機車，急速擴張營運量能。WeMo則擴大高雄市營運範圍至前鎮、三民區，力保共享電動機車市場龍頭地位。此外，和泰集團的共享交通品牌iRent，將共享電動機車騎入宜蘭佛光大學，成為第一家進軍東台灣與大學校園的共享交通業者，試營運期間更推出前六分鐘1元、第七分鐘起每分鐘1元的「佛心價」，加速推廣。GoShare是今年共享電動機車業者中，拓展市場最積極的業者，繼6月底與機車業者宏佳騰合作，開通台南電動機車隨借隨還服務後，相隔一個月再宣布開通人口最多的新北市。GoShare指出，新北市首波開放區域為板橋、中永和、新莊、三重、蘆洲與林口等人口密集區，其中林口是第一次有共享電動機車業者進駐，銜接GoShare原已在經營的桃園與台北市，打造北北桃電動機車生活圈。隨新北市的開通，GoShare也宣布投入新車款Gogogo3上線服務，租借費率比照Gogoro2。總計GoShare使用車型有Gogoro2、Gogoro VIVA、AEON Ai-1 Comfort、Gogoro3等四款，有別於對手WeMo、iRent都使用單一車型提供服務。GoShare表示，今年底前將在新北市投放2,000輛電動機車，車型包括Gogoro2、Gogoro3與VIVA，加上原本已在北市、桃園、台南上線的4,200輛車，至年底GoShare總上線車輛數將達6,200輛，威脅WeMo的龍頭地位。為慶祝新北市服務開通，GoShare也推出租費優惠，上線首三日，全台所有隨借隨還服務車款均享第六分鐘後每分鐘1元的優惠費率；即日起至8月13日，於新北市服務範圍內借車或還車，還有加碼騎乘金獎勵。另GoShare也同步發表Tap & Go預約功能，整合Apple Pay行動支付與NFC技術，透過iPhone手機輕觸，即可秒速預約車輛並使用Apple Pay完成支付，進一步提升借還車便利性。iRent隨租隨還服務範圍遍及全台六都，是共享交通業者中最廣，已投入4,400輛電動機車上線服務。日前更與交通部「聯網智慧機車安全暨共享場域試驗計畫」結合，開通宜蘭佛光大學電動機車租借服務，成為首家前進宜蘭的共享機車營運商，未來佛光大學專案的營運範圍有望從校園開放至礁溪市區。
新北智慧城市 侯友宜要提升大眾運輸使用率
新北市長侯友宜今（8）天在市政會議中，要求交通局要將大眾運輸使用率提升到四十五%以上。他表示，近年面對車輛數劇增，用路習慣的改變，如何提高大眾運輸的能量，減少私人運具，是交通政策最大的挑戰。「智慧城市就從交通做起」，希望藉由5G運用和大數據分析，結合智慧交控平台，打造智慧交通城市。他以今年已完成了六百二十三的YouBike為例，雖然面臨解約與升級的問題，但如果將YouBike1.0全部廢棄，真的有浪費公帑的嫌疑，所以YouBike1.0要升級到2.0，一定要循序漸進，讓銜接過程可以確保雙北大眾運輸的方便性，民眾權益不會受到影響。交通局長鍾鳴時指出，今年正逢新北市升格十周年，回顧過去交通建設成果，包括大眾運輸使用率從二十六%上升到三十五%，公車路線從一百零三個路線增加至三百二十個路線，捷運車站從二十五站增加到六十六站，YouBike公共自行車租賃站從十站增加到現今超過六百站。侯友宜則強調，希望將大眾運輸使用率再提升到四十五%以上。要求各項交通運輸載具要快速跟著轉換和調整，超前布署，包括淡江大橋、淡北道路、五股交流道增設南下匝道以及北土城交流道等，這些重大公共工程如期如質完成後，即能透過5G和大數據分析，結合智慧交控平台，打造智慧交通城，帶給民眾更安全、便利和省時的交通運輸。交通局長鍾鳴時則表示，新北市已爭取到交通部二年期共五千萬元經費，成為全國第一個將智駕電動巴士，導入公共運輸系統接駁測試計畫，目前完成第一階段無載客測試，預計在七月底前進行第二階段的載客測試，開放民眾搭乘體驗。另外，電動輔助自行車試辦計畫，除了持續強化公共運輸系統，推動綠色共享運具也是改善交通壅塞的因應對策之一。新北市目前除了有iRent、 gogoro、Wemo等共享電動機車，正籌畫在淡水和三條通勤綠廊，推動電動輔助自行車試辦計畫，讓民眾使用共享運具多了一個節省腳力、更符合小資族通勤需求的新選擇。
【共享電車大戰6】租車買車哪個划算 年開銷差8000元
許多民眾上下班通勤除了搭捷運、公車，大多數人還是會選擇騎機車，但現在也可以選擇共享電動機車，不用繳燃料稅、停車費以及加油，但實際上的開銷還是因人而異，本刊以每周上班日5天（1年共52周）、每天需要騎乘20公里、油耗每公升40公里、油價為每公升26.4元、時速50公里（電動車上限速限）、停車需要3分鐘的情境來計算。
【共享電車大戰5】實際租車比一比 GoShare審核駕照只要3分鐘
雖然台北市已經有3間電動共享機車平台進駐，但許多民眾只曾看過，卻從未實際租用，3個平台的租車方式全都可以用APP來解決，其中GoShare的駕照、身份審核甚至只要3分鐘就可以解決，但iRent卻要長達1天的審核時間，。本刊記者下載3間平台的APP，在周末實地前往市政府捷運站附近，體驗3家的租車服務。測試後發現，3個平台所提供的車輛都各有優缺點，唯獨iRent的APP操作最讓人印象不佳，如果民眾在趕車時遇到延遲的情況，未來可能會將它擺在租用的最後順位，但實際的感受還是要民眾親自體驗。
【共享電車大戰4】老牌租車龍頭也加入 想要的不只汽機車
在共享電動機車平台裡除了WeMo、GoShare外，連老牌的汽車租賃龍頭和運租車也加入，將原本iRent從母公司延伸出來，由和運租車出資成立「和雲行動服務」，除了租汽車外，在APP上也能租機車，未來還可能加入電動滑板車、機場接送等服務。今年三月，汽車租賃龍頭「和運租車」也將事業觸角伸向共享電動機車，以旗下網路租車平台iRent，與WeMo同樣選擇光陽的電動機車，並在台北市設置三百輛。相較於WeMo和GoShare的服務業或科技公司背景，iRent是從老牌的和運租車分割出來，因與既有租車系統整合，民眾使用其APP時，不只可租電動機車，也可租汽車。不過新成立的和雲行動服務想要涉獵的不只是汽車、機車，未來將投入貨車、停車場、大客車腳踏車、電動滑板車，甚至是機場接送服務都囊括在內，以「整合即時行動服務」為目標。汽車租賃龍頭「和運租車」在今年3月也將事業觸角伸向共享電動機車。（圖／黃耀徵攝）
【共享電車大戰3】鐵皮屋當起家辦公室 新光第三代持續開疆闢土
雖然GoShare有著母公司Gogoro的優勢，讓大多數人知道「共享電動機車」的概念，但實際上台灣最早的「共享電動機車」其實是WeMo Scooter，也是有新光集團第三代吳昕霈所創立，並且也開創以手機解鎖機車、開車廂的新趨勢。原本在美國工作的吳昕霈，因為看好台灣綠能交通工具商機，毅然決然回台發展，「這個市場可說是大到驚人，全台有近一千四百萬輛的摩托車，約有五成摩托車齡超過十年，換算下來，約六百至七百萬輛的老車需被汰換。」四年前，吳昕霈在沒有家族奧援下，與合夥人拿出五千萬元成立WeMo，透過「以租代買」模式及銅板價格，在雙北市推動電動機車租借服務。一開始，辦公室位在台北市大同區一處加蓋鐵皮屋內，相當簡陋，直到今天該處已成了WeMo的換電、研發中心，總部則搬至松山區。在吳昕霈的運籌帷幄下，WeMo成為第一家與北市政府合作「３Ｕ計畫」的電車平台，他與機車大廠光陽合作，在北市投放電動機車，並一路拓點至新北板橋、新店及雙和，滿足雙北市通勤族需求，迄今已累積逾十二萬名的會員，在日前也將版圖拓展到高雄，預計年底將有5000台WeMo出現在高雄街頭。沒有母公司奧援的WeMo，最早辦公室就在大同區一處鐵皮屋裡，如今已是共享電動機車第一品牌。（圖／柳名耕攝）
【共享電車大戰2】臉書暗酸敬業不是耍嘴皮 早已在國外暖身
台北的電動車共享平台在2015年時由WeMo Scooter率先與北市政府合作，在努力2年後終於抓到12萬的會員數，但台灣電動車龍頭Gogoro在2019年也進軍共享電動機車，新穎的車型在上線短短53天會員數就達到10萬，面對WeMo、iRent，GoShare也毫不畏懼，直接在臉書暗酸競業。21日GoShare在北市舉行上線記者會，會後新事業總監姜家煒受訪時謙和地說：「公司只會專注在對於用戶的服務，並且推動城市交通改革。」不過，GoShare臉書粉絲專頁卻傳出「煙硝味」，日前，GoShare的小編PO出一張WeMo追蹤其他粉絲專頁的截圖，附文「抱怨」：「We什Mo你只追蹤Gogoro，不追蹤我。」箇中意涵實在令人玩味。別以為GoShare只會「耍嘴皮子」，該公司對電動機車共享服務並非零經驗。自二○一六年起， Gogoro與德國Bosch集團旗下Coup合作，共投放兩百輛Gogoro 1到德國柏林街頭，版圖至今已延伸到圖賓根、西班牙馬德里及法國巴黎；二○一七年更與日本住友商事在石垣島推出電動機車共享。因此這次揮軍台灣共享市場，顯然有備而來。雖然受訪謙虛，但在臉書上已經嗅出濃濃硝煙味。（圖／翻攝自GoShare臉書）
【共享電車大戰1】GoShare進軍北市 競業南跨濁水溪插旗
台灣共享電動機車大戰10月開打！Gogoro旗下的共享電動機車品牌GoShare，從桃園進軍台北市，與共享電動機車市場的老大哥WeMo及二哥iRent對戰，在機車位有限的台灣都會區裡，預計年底有1萬2千輛電動機車在路上趴趴走，恐引爆一場電動機車的「卡位之亂」；而面對強敵來襲，WeMo和iRent也分別在高雄和台南拓點，拓展基礎的客群。在全球電動機車產業裡，台灣占有一席之地，工研院預估，今年全球電動機車銷量將突破六十萬輛，其中，台灣年銷量超過十五萬輛，然而在近年吹起的共享電動機車市場裡，台灣還在成長初段班。「即使是交通布局最完整的台北市，大眾運輸的比例僅有四二‧八％。」GoShare新事業總監姜家煒日前在記者會上分析，共享電動機車可補足台北市公共運輸系統的「最後一哩路」，他並宣布GoShare將投入這個戰場，與共享電動機車界的一哥WeMo和二哥iRent一爭高下。其實，這場共享電動機車大戰已經醞釀多時，GoShare母集團、台灣電動機車第一品牌Gogoro的執行長陸學森年初就預告「即將切入電動機車共享服務市場」，隨即牽動共享電動機車業者的敏感神經。果然，八月底，GoShare選在桃園開出第一槍，兩個多月後，又揮軍台北市。面對勁敵GoShare，WeMo以及iRent先後南下拓點，其中iRent10月初就在台南投放500輛機車，WeMo則是在GoShare北市上線同天，選擇在高雄投放500輛電動機車，年底將增加至5000輛，3間平台的費率皆不相同，若良性競爭的話未來受惠的就是消費者。台北市目前已經有3個電動車平台，消費者可以針對自己的通勤需求進行選擇。（圖／黃耀徵攝）