共享經濟
」 普發現金 陳建仁 6000元 行政院 財政部
共享租車四雄1／中租成立「URiDE」拼3年損益兩平 Zipcar祭寵物、商旅奇招吸客
隨著Uber宣布明年在美國部分城市推出無人計程車服務，特斯拉日前發表Robotaxi無人計程車，無不引起全球線上預約共享租車企業關注，不過距各國法令全面通過及上路，仍遙遙無期，眼下線上共享租車仍是共享經濟主戰場，台灣除了和泰及裕隆兩大集團外，全球最大共享租車平台也登台，就連租賃龍頭中租企業今年也進軍，成了四雄開打的局面。台灣的線上共享租車市場從2014年和泰集團下的和雲行動服務推出「iRent」平台開始，迄今10年，整體市場才緩慢成長20至30億元。不過今年初，集團資源雄厚的中租汽車也正式成立「URiDE」，要與和泰集團的iRent、裕隆集團的「GoSmart（LINE GO）」一爭天下，中租營運長戴光顯甚至立下目標：「3年內達到損益兩平。」根據同業分析，中租選擇切進共享租車市場，「除了背後資金充足外，中租可能看到前幾年iRent開始獲利，加上共享經濟的未來趨勢，所以盡早布局，也試試水溫。」不過有業內人士向CTWANT記者表示，「先驅者紅利已被iRent獲得（就像最早的共享計程車Uber），後進者必須有更新的做法跟亮點才有機會，加上iRent與GoSmart本身屬於汽車集團，取得車輛成本較低，URiDE這一仗並不好打。」面對有車商背景的兩大集團，URiDE要如何突破？除了中租集團雄厚的公司資源外，URiDE內部人士則樂觀看待，「我們是共享汽車市場的後進者，但這恰恰為我們帶來許多優勢。」首先，因為規模還在發展階段，因此能更靈活地根據市場需求和消費者的反饋進行快速調整。其次，URiDE沒有來自車商集團的背景，也不背負車輛銷售壓力，這使URiDE在車輛選擇上有更多彈性，能依照市場需求和購車成本靈活決策，投入具競爭力的車款，對於進一步擴大市場非常有利。據了解，目前URiDE的會員數已超過5萬名，其中不少是曾經使用過中租短租服務的老客戶。服務據點從初期的雙北70處，橫跨至基隆、桃園、宜蘭，目前拓展至250處；車輛數從100台增加至600台，預期今年底前突破1,000台。除了iRent、GoSmart與URiDE外，全球最大共享租車平台Zipcar也早在2017年就引進台灣，Zipcar台灣區董事長彭仕邦告訴CTWANT記者，「會引進共享租車一方面是因為這是集團提供的主要服務之一，另一方面就是因為我們從Youbike上看到台灣對共享的高接受度。」面對三大集團的強力夾擊，Zipcar屢出奇招，以不斷推出新服務來應對，彭仕邦分享，「我們從都會區下手，提供各種方案、車輛，讓使用者有更多選擇。」面對三大集團強力夾擊，Zipcar台灣區董事長彭仕邦（圖左）也做好萬全準備應戰。（圖／報系資料照）譬如今年7月Zipcar推出寵物友善共享車，限定車輛配置寵物車墊，就吸引不少帶寵物出遊的消費者。此外，8月也新增7人座MPV、Zinger商旅車款。彭仕邦笑著說，「有些人家裡沒有大車，可能多人出遊或是採買購物時，都可以租來使用。」Zipcar也因為這個方案增加不少會員，「Zipcar開放Zinger在新莊IKEA站租借使用，所以有些用戶就是在那邊買完家具後，租來載回家。」此外，Zipcar的另一大競爭力，是提供更有魅力的車輛，彭仕邦說：「我們的車款以歐美車為主，從Ford Focus歐洲性能鋼砲到BMW X2豪華運動跑旅都能選擇。」據了解，目前Zipcar在台灣約有350台車，其中有上百台是其他競爭平台租不到的車款。彭仕邦表示，Zipcar有在全球超過500個城市、逾12,000車輛的營運經驗，「因此更能夠從使用者角度來調整經營策略。」目前Zipcar擁有10幾萬會員數，其中超過8成用戶都沒有自己的車，對於接下來的規劃，彭仕邦說：「就是持續推出不同於其他家的服務。」有網友更在Dcard上分享，「接觸共享汽車品牌後，頓時覺得買車幹嘛，真的比買車划算太多，24小時想用車App打開馬上取車，出去玩想開高級一點就用Zipcar裡很多德系進口車，像是Audi、Volkswagen。」綜觀台灣整體線上租車市場，現階段只有iRent獲利，GoSmart預計今年可達損益兩平，中租目標3年內獲利，Zipcar則小賺並穩定成長。不過業內人士認為，「中租除非投入大量資金，讓車輛數達到3,000台以上（新購車資金至少18億元），每增加一輛車還必須增加停車位（雙北月租平均5,000元）及車輛折舊成本，要想在3年後獲利，將會是場硬仗。」小而美的Zipcar提供寵物上車、商旅車款等特有服務，打進不同消費族群。（圖／Zipcar提供）
最低工資審議會今登場 勞團喊至少調5％
最低工資審議會4日登場。據了解，最低工資審議會資方代表已同意調升最低工資，今日討論重點是調多少？勞方代表認為至少調升4％，才會令勞工有感。但也有勞團喊出至少調5％，才能保障勞工基本生活。《最低工資法》去年底獲立法院三讀通過，今年元旦起施行，最低工資審議會今日上午在勞動部召開。勞動部說，這是最低工資審議機制的新頁。由於資方不反對調升，今日審議結果將是自2016年後，連續第9年調升最低工資。依《最低工資法》規定，最低工資調整幅度應參採消費者物價指數（CPI）年增率、國內經濟成長率（GDP）等10項指標。工鬥團體表示，無論是落實政治承諾、回應物價漲幅、全民共享經濟成長果實、保障勞工基本生活所需，以及做為《最低工資法》上路後首次最低工資審議的政策宣示意義等面向，調幅至少不低於5％，最低工資月薪應達2萬8844元。工鬥團體並要求，盡速落實前總統蔡英文的夢想，讓最低工資達到3萬元，更建議政府修法設定每次調幅底線的公式，才能避免資方在審議會中施壓，造成調幅不如預期。代表勞方出席最低工資審議會的全國產業總工會理事長戴國榮表示，主計總處對GDP年增率最新預測為3.9％，CPI年增率為2.17％，依過去協商原則，最低工資調幅應至少為4.12％，漲逾4％才會令勞工「有感」。戴國榮說，最低工資調幅是展現政府抵抗低薪的指標性動作，漲逾4％有理有據，展現政府對抗低薪、改善勞動環境的決心和態度。戴國榮說，依經合發展組織（OECD）低薪族標準，薪資中位數乘以3分之2就屬低薪族，依主計總處2022年公布的薪資中位數試算，勞工月薪低於2萬8778元就屬低薪族，現行基本工資僅2萬7470元，台灣堪稱長期處在「低薪國家」行列，如何扭轉台灣勞工低薪趨勢，應為政府施政的重中之重。行政院長卓榮泰日前表示，行政院已宣布軍公教明年加薪3％，希望民間產業也要繼續加油。
首度連2年調薪！軍公教明年加薪3％ 人事總處：預估經費約235億
行政院長卓榮泰22日宣布，已經同意明年度軍公教員工待遇會調升3％，期勉各企業因為政府帶頭作用，實質調整所有員工同仁實質薪資。行政院人事行政總處表示，影響人數約73萬人，預估經費約235億元，為1999年迄今25年來，首度連續2年調薪。人事行政總處表示，明年度軍公教員工待遇調整案業提請「軍公教員工待遇審議委員會」審議，經與會機關代表及專家學者就相關財經指標、消費者物價指數、民間企業薪資變動情形，及政府財政收支狀況等審慎討論後，建議軍公教員工待遇宜適度調整3％，經簽陳行政院核定在案，並自2025年1月1日生效，為1999年迄今25年來，首度連續2年調薪。人事總處指出，待遇審議委員會考量各項財經指標均朝正向發展，預測2024年經濟成長率將達3.94％，較2023年增加2.66個百分點，另預估消費者物價指數年增率亦達2.07％，民間薪資與基本工資均持續成長，又2024年稅收情況良好，經衡酌政府整體財政負擔，且2024年軍公教員工待遇甫調整4％，因此建議2025年度軍公教員工待遇應適度調增，以激勵軍公教同仁士氣，共享經濟果實。人事總處進一步表示，明年度軍公教員工待遇調整項目包含本俸(年功俸)、專業加給(教師為學術研究加給)及主管職務加給等3項，影響人數約73萬人，預估經費約235億元，行政院將納入「114年度中央政府總預算案」函送立法院審議，待114年度中央政府總預算案經立法院三讀通過並奉總統公布，完成法定程序。
卓榮泰宣布：軍公教加薪3% 期勉各企業跟進
行政院長卓榮泰今（22）日宣布，軍公教員工的待遇會提升3％，相關作業正在進行，將會正式發布，也期勉國內各企業也能因為政府的帶頭，實質調整所有員工薪資。卓榮泰上午視察「屏東縣政府多層級樂活照顧服務園區」受訪時表示，過去一年的經濟正在朝正面方向發展，為了讓大家共享經濟成長的果實，勉勵所有軍公教人員能繼續為國服務，並感謝軍公教員工待遇委員會已經做出決定，同意明年軍公教員工的待遇會調升3％，接著表示，期勉國內企業能因政府帶頭作用，調整所有員工薪資，不只讓經濟成長國民共享，也透過調整薪資，提升國家競爭力，程序已經完成，將會適時的對外做完整的定案。
確定了！軍公教明年調薪3% 卓榮泰：會對外做完全最後定案
先前行政院長卓榮泰就曾表示，預計2024年國內經濟成長率將達到3.94％，政府計畫繼續為軍公教人員加薪，希望能以此帶動民間薪資的提升。目前卓榮泰已指示人事總處啟動明年軍公教待遇調整作業機制，預計於7月底會完成相關程序，而明年軍公教的薪資有望調升3%。據了解，在先前軍公教待遇審議委員會召開之前，就傳出政府有意幫軍公教人員加薪的消息。有官員表示，軍公教在2022年和2024年已加薪4%，而卓榮泰認為，今年經濟成長率預測為3.94％，創下近三年最高紀錄，政府必須以身作則促進經濟，為軍公教加薪，期望這能帶動民間企業的薪資調整。根據行政院人事行政總處的資料，自2000年以來，軍公教已調薪6次，分別為2001年、2005年、2011年、2018年、2022年和2024年。其中2022年和2024年的4％加薪幅度最高，預計今年約有73萬餘名軍公教人員受惠。根據媒體報導指出，卓榮泰在22日上午視察「屏東縣政府多層級樂活照顧服務園區」時，被問及軍公教漲薪一事，卓榮泰表示，目前國內經濟正朝向正面的方向發展，為了讓全民共享經濟成長的果實，目前已決議明年軍公教薪資「調漲3%」。卓榮泰也表示，希望在政府帶頭之下，國內各企業也能實質調整所有員工的薪資，進而提升國家競爭力。卓榮泰也表示，目前調薪的相關程序已經完成，屆時將會挑選時間對外作完整的定案。
軍公教「預估加薪4%」 23年來首度連2年調漲
行政院長卓榮泰近日表示，預計2024年國內經濟成長率將達到3.94％，創下近三年最高紀錄，為了讓全國人民共享經濟成果，政府計劃繼續為軍公教人員加薪，藉此帶動民間薪資的提升，卓榮泰已指示人事總處啟動明年的軍公教待遇調整作業，並於7月底完成相關程序，預估調薪幅度為3％，或比照今年的4％。如果調薪幅度為4％，所需經費約為312億元，這將是自2001年以來首次連續兩年加薪。根據媒體報導，軍公教待遇審議委員會預計下週召開，最快在25日的行政院會上作出決定。有官員透露，人事行政總處和教育部已與相關公教團體進行溝通並彙整意見。雖然審議委員會尚未召開，但若作業順利，25日的行政院會將作出決定。官員指出，軍公教在2022年和2024年已加薪4％，人事行政總處原對明年調薪持保留態度。去年評估調薪時，消費者物價指數（CPI）已超過5％，但主計總處預測今年CPI為2.07％。卓榮泰認為，今年經濟成長率預測為3.94％，創下近三年最高紀錄，政府必須以身作則促進經濟，為軍公教加薪，期望這能帶動民間企業的薪資調整。人事總處將於近期召開軍公教待遇審議委員會，確定調薪幅度，預估至少為3％，甚至可能維持今年的4％，這是自2001年以來，政府首次連續兩年為軍公教人員調薪，預計明年每調薪1％約需動支78億元經費，若調薪4％，中央及地方合計需籌措約310億元。官員解釋，2001年以前，軍公教曾連續多年調薪，但自2001年後，並未有連續兩年調薪的情況。根據行政院人事行政總處的資料，自2000年以來，軍公教已調薪6次，分別為2001年、2005年、2011年、2018年、2022年和2024年。其中2022年和2024年的4％加薪幅度最高，預計今年約有73萬餘名軍公教人員受惠。
經濟穩定成長 估今年成長率3.4% 卓榮泰:明年軍公教薪資將調升
行政院長卓榮泰今日表示，考量我國近年來經濟穩定成長，以今年為例，預測經濟成長率為3.4%，在這個正向經濟指標的背後，是所有國人共同努力的成果，同時強調，政府必須帶頭示範，因此明年全國軍公教薪資待遇將往合理方向調升，他也指示人事總處邀集相關部會，立即啟動明年軍公教員工待遇調整機制。行政院發言人陳世凱轉述，卓榮泰在院會中針對114年軍公教員工待遇調整提示，「考量我國近年來經濟穩定成長，以今年為例，預測經濟成長率為3.4%，在這個正向經濟指標的背後，是所有國人共同努力的成果。」卓榮泰強調，拚經濟政府必須要有帶頭示範的作用，因此明年全國軍公教薪資待遇將往合理方向調升，希望民間企業也同樣將經濟成果分享給每一位員工，讓更多的國人獲得實質的加薪，共享經濟成果。卓榮泰今日也在院會指示人事總處邀集相關部會，立即啟動明年軍公教員工待遇調整機制。
砸70億補助國民年金被保險人保費50％ 收繳率僅微升0.7％
行政院2023年通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」編列70億元補助國民年金被保險人50％的保險費用，未料計算2023年4月至12月的準時繳費率（期初收繳率）僅41.3％，較上一年度同期的40.6％微升0.7％，距離衛福部設定的50％目標差距仍甚遠。國民年金監理會監理委員建議，未來仍應思考是否提高給付，並改為強制納保。為強化台灣整體經濟、社會韌性及應變能力，並讓經濟成果與全民共享，行政院與疫後特別預算中編列70億元，補助國民年金保險費，減輕民眾保險費負擔，但準時繳費的民眾僅有41.3％，截至3月底為止，也僅約45％民眾繳納。國民年金監理會監理委員、老人福利聯盟祕書長張淑卿認為，國民年金期初收繳率不高原因在於其為「柔性強制納保」，加上民眾可能對國民年金沒有信心、給付偏低等，加上納入國民年金時被保險人多數為失業在找工作或是轉換工作期間，讓多數人不願意準時繳納保費。她建議，未來仍應思考是否提高給付，並改為強制納保。衛福部社會保險司副司長陳真慧說，國保被保險人為弱勢為多、繳費意願不高，且依國民年金法規定原本就有10年緩繳期，此次國保補助半數保險費機會難得，還有補繳時間至2025年10月，會透過勞保局宣傳，並地方政府所屬的國保服務員家訪時告知此事，盼藉此提升繳費率。陳真慧提及，雖然國保準時繳費率僅有約41％，但截至5月22日，最新統計已來到44％。而國民年金有10年緩繳期，未繳費就無法領取，許多民眾都會等到接近退休年齡才繳清，現行65歲民眾的收繳率已達9成。陳真慧表示，將加強宣導鼓勵繳費，期待明年10月達到55％收繳率的目標。
「3萬元房貸」補貼方案！助近49萬戶房貸族 林右昌：撥款逾146億
內政部18日於行政院院會報告「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例-中產以下自用住宅貸款戶支持專案」執行情形。根據統計，核撥金額逾146億元，核定戶多集中在六都，占總核定數的73%。林右昌表示，疫情期間，很多人的生活及工作都受到影響，為減輕民眾的生活負擔，政府採取實質行動支持中低薪「房貸族」，並自去年6月1日至12月29日止，開放房貸支持金申請，累計申請件數近77萬，核定案件近49萬件，核撥金額逾146億元，經統計核定戶多集中在六都，占總核定數的73%。林右昌說明，過去幾年台灣受到COVID-19疫情衝擊及持續升息的影響，行政院為使國內一定年收入以下的中低薪房貸族，能夠實質減輕居住負擔，特別透過疫後特別預算來推動中產以下房貸族支持方案，讓大家在疫情後的復甦階段都能獲得政府的照顧，也符合疫後特別條例強化經濟與社會韌性及全民共享經濟的施政目標。林右昌指出，感謝財政部、金管會及各金融機構等單位互相合作及內政部同仁的努力，順利完成審查及款項核撥工作，讓符合資格的民眾，可以在最短時間獲得政府的支持與照顧。林右昌提到，未來政府也會持續透過300億元中央擴大租金補貼、增加直接興建社會住宅及擴大辦理社會住宅包租代管等措施，並依據整體社會發展等狀況，提出能夠為民眾減輕居住壓力的各項措施，讓台灣的居住政策能往前邁進及回應大眾期待。
內政部疫後房貸專案報告 林右昌：核撥逾146億元、約49萬人受惠
內政部18日於行政院院會報告「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例－中產以下自用住宅貸款戶支持專案」的執行情形。內政部長林右昌表示，因疫情影響下，多數民眾的生活與工作都受到影響，為減輕中低薪房貸族的負擔，政府已開放房貸支持金申請，自去年6月1日至12月29日止，共約77萬件申請，核定案件近49萬件，核撥金額超過146億元，經統計核定戶多集中在六都，占總核定數的73%。林右昌指出，過去幾年台灣受到Covid-19影響和持續升息的雙重衝擊，為了支持受影響的中低薪房貸族，行政院特別透過疫後特別預算推出中產以下房貸族支持方案，確保民眾在疫情後期的復甦階段，中低薪房貸族能獲得政府的支持，也符合疫後特別條例強化經濟與社會韌性及全民共享經濟的施政目標。林右昌續指，自2023年6月1日至12月29日止，開放房貸支持金申請，累計申請件數近77萬，核定案件近49萬件，核撥金額逾146億元，經統計核定戶多集中在六都，占總核定數的73%。林右昌也對財政部、金管會和各金融機構的合作表達感謝，並讚揚內政部同仁的努力，讓審查和核撥款項工作得以順利完成，也讓符合資格的民眾能在最短時間內獲得政府的支持。他也進一步表示，未來政府將持續透過300億元的中央擴大租金補貼、增加直接興建社會住宅，以及擴大辦理社會住宅包租代管等措施，依據社會發展狀況提出更多減輕居住壓力的措施，以滿足大眾的期待，推進台灣的居住政策。
停車格包租公3／中華電信台灣大都投資 USPACE搶下特斯拉FleetAPI頭香進軍儲能市場
全球電動車領頭羊特斯拉，以電動車視為一台大電腦，將自家車主、車輛和充電能源的數據，自建超級「FleetAPI」，這套巨型軟體去年10月終於開放第三方使用，而台灣搶到頭香的業者，是成軍8年的共享車格業者USPACE。「我要做的是移動出行服務。」創辦人暨執行長宋捷仁告訴CTWANT記者，除了充電及電車租車，今年還將推出機場接送服務，並進軍儲能市場。宋捷仁在28歲時，也就是2016年因為到台北東區洽公，找不到車位違停，結果車子被拖吊，從而切入私有車位，開拓「共享車格」新市場，進而打入商辦大樓、住宅區車格；2020年隨電動車日漸普及，USPACE也設立充電車格，並打造自身充電樁品牌Ucharging服務；2021年，USPACE與中油及特斯拉合作，在士林福林加油站建置Tesla V3超充站。USPACE跨入充電市場，策略夥伴台灣大打造一站式充電營運服務「MyCharge」，透過USPACE APP即可一鍵預約指定場站充電車位。（圖／黃鵬杰攝）這次合作，讓宋捷仁進一步看到共享電車服務的新市場，「早期租車必須上網找租車行，店內約3、5台車可選，老闆會讓客戶簽名、檢查，車子就可開走，這是傳統流程，沒有數位化，也沒標準化。」但跨足租車市場，並非易事，「得準備非常多的車子，需要很大資本，有時候也不是能隨借隨還，還是會有不方便的地方。」他解釋，為解決以上痛點，USPACE在2021年成立UDRIVE，瞄準特斯拉汽車共享服務，「有些人可能想體驗不只1小時，而是3至5天，甚至出遊時想要開開看特斯拉，來感受旅行時的不同。」為吸引特斯拉車主加入，宋捷仁比照USPACE先租下私有車格，開放共享收租獲利，再吸引私有車主加入的做法，UDRIVE團隊也先購買10台特斯拉，開放給會員租車，短時間獲利後，就開始招募特斯拉車主，利用車主不用車的時間，租用給其他用車人，並提供專人到府送還車服務。車主不會擔心嗎？宋捷仁表示，「像Uber車主用自己的車接案，Airbnb也是把自己的房子租給不認識的人，我認為多數人在這10年對於共享經濟的接受度一直在提高。」他也提到，有車主甚至一個月可以因此增加6至8萬元收入。他接著說，「一天要付3千至1萬元租車的人，基本上素質不會太差，甚至有開賓利的客戶來租車，只為了想體驗特斯拉，經濟能力比車主好，不須擔心，當作出來交朋友，再者，車子都是乙式全險，不會造成困擾和損失。」目前UDRIVE有100台特斯拉，今年底更打算開放其他廠牌電動車加入，朝300台目標邁進。而與台灣特斯拉的3年合作經驗，讓USPACE在特斯拉2023年底開放資源「FleetAPI」時，成為台灣首家串接的科技公司，得以第三方存取特斯拉車主、車輛、充電等資訊，特斯拉車輛和能源設備的介接，在自家智慧裝置上，開發符合需求的應用程式，進而完成商轉服務。對於未來，宋捷仁越走越清楚。「從停車格開始，到停車場、充電市場，然後車輛租賃，透過垂直整合這些移動服務，變成有護城河，不會變成今天任何一家切入市場，又沒有我的生存空間。」他透露，下半年還會推出機場接送的服務，同時也要切入儲能市場。USPACE除了在國內發展，也將「共享車格」服務推廣至海外。（圖／悠勢科技提供）至於營收數字表現？除了日前透露2021年營收1億元以外，宋捷仁沒有正面回應，「去年12月就轉正，但因為我們還是持續擴張，所以預計大概在今年底的時候就是正向盈利。」目前計畫2025年上興櫃，「上市前一定會獲利。」他斬釘截鐵地說。今年36歲的宋捷仁已創業3次，「創業時的定位，就是勝負關鍵。我今天不是停車場公司，也不是充電樁營運商，而是一個平台，可掌握場域和用戶的控制權，重點就是做沒人做的事情，然後試圖建立門檻。」他正朝著新身分「移動出行服務商」前進。
超徵稅收各部會覬覦 王鴻薇推超徵稅用制度化
國民黨立委王鴻薇19日於立法院會質詢表示，近３年全國賦稅收入大超徵，2023年一舉超過新台幣3,000億，回顧2022年甚至超過5,000億，應當還稅於民。王鴻薇指出，在預算編列裡面，經常性的稅收超徵不是好事，因為代表預算編列時過於草率，且行政院頭也很痛，畢竟稅收一超徵「大家都想搶」，例如經濟部長希望撥補台電、交通部長希望撥補公共運輸等，又會有連串爭議。王鴻薇呼籲，既然超徵成為常態，應當「還稅於民」。王鴻薇預告，自己將提案《預算法》修法，一旦當年度法定稅收超過3,000億元以上，就要還稅於民，跟全民共享經濟果實。對此，主計總處主計長朱澤民提到，2023年度稅入稅出的剩餘約2,760億元，且經依法提列還債後，只剩下1,500億元，今年恐無法再次普發現金還稅於」。王鴻薇19日傍晚接受CTWANT採訪指出，依法提列還債是必要，但「並非超徵全部還民」，所以不用擔心還不了錢左支右絀。自己提案除了提醒經濟果實應由全民共享之外，更重要的是提醒「課稅收入預估要謹慎」，否則超徵稅收之後如何處理這些稅收，每年變成政府拿來發紅包做人情的金庫「本末倒置」。王鴻薇強調，自己就任立委後，全力推動超徵稅收使用制度化，畢竟每年超徵稅收，又讓台電、勞健保、地方政府進入搶錢大戰，甚或要討論要不要還稅於民，財政健全的國家不會這樣。行政院長陳建仁備詢時則稱，稅入稅出如果有盈餘，當然首先要還債，而前幾年因為全球供應鏈改變，台灣的經濟相對好，才一度有將近超徵5,000億元，彼時可以發現金，但目前的情況可能無法普發現金可能無法。
挺49萬戶自宅貸款後 國土署5箭促都市更新
《疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例》自2023年頒布以來，除了民眾最有感的普發新台幣6,000元外，各行各業在產業復甦過程中也受惠不少。其中由國土管理署主責的「中產以下自用住宅貸款戶支持方案」，從去年6月1日開辦以來，核定將近49萬件，也就是49萬人在農曆年前，戶頭已有註記「行政院發」的3萬元入帳，統計核撥金額超過145億元。國土署副署長徐燕興表示，此案申請者高達77萬戶，然而部分因購買日已逾去年2月28日最後買進日、查核申請者名下有2棟甚至更多房子等因素，陸續替除了超過三分之一件數，符合資格者計有49萬件，呼籲核定申請人記得查看入帳情形。徐燕興展望未來稱，短期除了支持自用住宅貸款戶外，長期也積極推動都更以優化市容及居住安全。目前行政院已核准「都市更新發展計畫（2023-2026年）」，未來4年將以「檢討強化政府主導都市更新機制」、「精進專責機構推動都更模式」、「改善民間都市更新輔導機制」、「都更知識推廣及人才培育」、「執行並檢討中高樓層危險建築物都市更新推動機制」等5大策略作為推動重點。徐燕興補充，今年度起補助大專院校開設都市更新學分學程，並督導國家住宅及都市更新中心籌辦具公信力、鑑別度的職能評量，期從校園、業界著手提升都更專業人才的質與量。
急！今天截止 尚有600多位新生兒未領6,000普發現金
還記得去年的普發新台幣6,000活動嗎?財政部提醒，去年10月1日至12月31日在國內出生且符合普發現金領取資格之新生兒，可放寬到今年1月31日截止領取，而今日已是最後期限。然而，根據財政部今早最新統計，尚有6百多人還未領取，提醒民眾把握最後一天辦理機會。財政部官員說明，依全民共享經濟成果普發現金辦法，去年10月1日至12月31日間，在國內出生並領有出生證明之國民，只要其生母或生父符合領取資格者，新生兒領取期限放寬至113年1月31日，粗估3.5萬新生兒受惠。官員提醒，尚未領取普發現金之新生兒父母，前往郵局臨櫃領取時，如果生母符合資格，除攜帶新生兒出生證明外，不必先辦出生登記無妨，但務必攜帶生母具照片之身分證明文件；如果委託他人代領，除上述文件外，亦須攜帶代領人具照片之身分證明文件；若是生父符合資格，經1988客服專線通知領取後，請攜帶新生兒出生證明及生父具照片之身分證明文件等前往郵局領取。財政部國庫署特別強調，倘遇無法領取或有相關問題，請務必於今日立即撥打1988客服專線洽詢，呼籲民眾務必把握時間，以免錯失機會。
政府發6000元大紅包！「1類人」快申請 剩不到15天到期
家中有新生兒的快看！政府為了讓民眾共享經濟成果，去年3月開放全民普發現金6000元，據財政部統計，截至領取期限結束，共有超過2348萬人、約99.7％民眾請領，多數人都有拿到錢。不過，財政部也提醒，「新生兒」的普發現金領取期限只到1月31日，還剩下15天就要錯過了，請符合資格的爸媽把握時間。財政部表示，凡是在112年10月1日至12月31日期間出生的新生兒，且是在國內出生、領有出生證明的國民，只要生母或生父符合領取資格，就能至郵局臨櫃領取現金6000元，領取期限為113年1月31日；另截至去年11月底，符合資格的新生兒僅1萬多人領取，請領率不到5成，呼籲新手爸媽儘速辦理。如何請領新生兒普發現金6000元？●領取資格：※112/10/1-112/12/31國內出生※領有出生證明之國民※生母或生父符合普發現金領取資格●攜帶文件：※出生證明（不必先辦理出生登記）※符合資格生母或生父具照片之身分證明文件※代領人具照片之身分證明文件（生母或生父委託他人代領）對此，財政部提醒，配合醫療院所新生兒通報時程，建議父母於孩子出生10日後再前往郵局臨櫃領取，若有相關問題，可撥打1988客服專線洽詢。
唯一一場副總統政見會登場 吳欣盈首輪發言全程講國語
副總統政見發表會今天（22日）晚7點即將登場，稍早藍綠白三方已抵達會場，接著抽籤決定發言順序，依序由民眾黨副總統候選人吳欣盈、國民黨副總統候選人趙少康、民進黨副總統候選人蕭美琴發表政見。政見會由中選會副主委陳朝建擔任主持人，監委黃秀端擔任監察人。政見會採三輪進行，每輪每人發表時間10分鐘，每人發表政見時間總共30分鐘。由於這是唯一一場副總統候選人政見會，因此今晚3人的表現都備受關注。吳欣盈第一輪發言人指出，他用全程國語發言，她說民眾黨不像藍綠兩黨有沉重包袱，過去執政黨的表現讓很多人民都盼望政黨輪替，而民眾黨是新興政黨，獲得盼跳出藍綠，渴望改變的民眾支持。她強調自己既是新手媽媽，也是具備國際經驗的專業人士，他認為，政府應為人民帶來更好生活，他的政見是，第一台灣和平要靠繁榮，其次，想要繁榮就要吸引企業來投資台灣，第三最終要創造工作機會，才能提昇人民薪資，同時保障台灣安全。她還說，曾多次參加國際論壇，與各國領袖交流，家族長期耕耘台灣，教導他如何取之社會用之社會，在美國斷交等歷史關鍵時刻「我們都選擇堅定與所有台灣人站在一起」。她說，自己在台灣成長，到國外求學工作，最後也希望為家鄉盡份心力，回到台灣。吳欣盈表示，她很瞭解企業都喜歡穩定，和平繁榮不只是單向關係，台灣和平要靠繁榮，繁榮需要國際連結，只要與國際連結，台灣就可省掉一半的問題。她在立院多次展現對國際影響力，包括陪同柯文哲訪美，呼籲簽署台美避免雙重課稅協定。至於如何讓企業投資台灣？她說，台灣對技術人才的投資，從薪資上看，已經輸給亞洲四小龍其他三國，落後越南與中國大陸，他眼見周邊工作同仁每天早出晚歸，但仍買不起房子，賺錢目的應該是負擔長輩照顧所需、小孩教育費後，應該還有餘力出國旅行，甚至還有零用錢可以花，而非繳完房租、電水費後口袋還是空空。政府需修法鼓勵更多新企業投資台灣，至於舊產業則需要轉型，才能讓人民有更多工作選擇。吳欣盈今天的政見說明會首場發言有備而來，都照著預先準備的稿子以國語發言，也花了不少篇幅介紹她過去在立院的工作內容，強調他盼望政治能多服務選民，政府多聽民眾產業的聲音。她還說20年前剛回來台灣的時候，同樣都是在金融業工作，但在台灣拿到的薪水，只有在英國工作的還不到一半！連大家眼中的金融業的「金飯碗」在台灣都感受不到經濟的成長。半導體的GDP年年成長，但是給台灣人民的工作機會卻很少，政府應該開發更多的高薪、高科技人才的產業，例如：公私協力的師徒制，開創多元產業發展。吳欣盈強調，過去台灣發展半導體，是由政府強力主導，挑出這個特定的產業，就像是挑了種子，種滿了整片田。未來的台灣要反過來，為了讓經濟翻轉，不要再挑選產業，只要把經濟環境的土壤顧好，產業自然能開花結果，各行各業也能百花齊放，讓全國共享經濟成長的果實。她指出，自己的政見核心就是，打造美好台灣，從經濟著手。民眾黨就是台灣的水電工，面對像一攤死水的經濟，要透過接軌國際打通水路，讓綠色以及數位雙軸轉型，將國際的人才、資金、解方、發展機會都帶來台灣，打造台灣的、全民的繁榮未來。
電力交易平台獲政府服務獎 台電數位創新助力打造綠色共享經濟
台電今年首度以電力交易平台榮獲國發會第6屆「政府服務獎-數位創新加值類獎項」肯定，國發會6日舉辦頒獎典禮，台電由副總經理吳進忠代表接受行政院院長陳建仁頒獎表揚，與桃機、數位產業署並列同一獎項。台電表示，為落實能源轉型、邁向淨零排放，台電成立電力交易平台導入民間分散式資源調度模式，並運用數位資訊技術整合，打造即時、高效且安全的平台系統，以創新的經濟共享電力交易商業模式，成功吸引民間可供調度的彈性電力資源加入，翻轉台灣電力能源市場。國發會自2018年辦理「政府服務獎」，以獎勵機關服務，帶動標竿學習，至今已邁入第6屆，今年台電以「數位精靈召喚民間神隊友-電力交易平台」從145個參獎機關(構)中脫穎而出，首度獲頒「數位創新加值類獎項」。數位創新加值類服務內涵為運用數位創新策略級措施，有效增進經濟發展，透過公私協力來解決民眾關切問題，台電電力交易平台以數位創新模式，將原建置在民間的電力資源引入電力市場，透過交易提高其附加價值，經過競價模式提供輔助服務，共同協助全國電力系統穩定，打造電力共享經濟。今年台電以「數位精靈召喚民間神隊友-電力交易平台」，首度獲頒政府服務獎「數位創新加值類獎項」，圖為台電副總經理吳進忠(右3)、台電電力調度處處長周芳正(左2)、及調度處同仁（圖／台電提供）。台電表示，淨零趨勢下電網結構改變，電力交易平台可以將分散於民間的電力資源納入電力系統，讓各種業者集結合作，透過電力交易平台靈活的參與機制，也成功促使多樣化產業類型加入，如商場百貨、電信機房及資料中心、工業區或大樓的自用發電設備、併網型儲能設備等，都有機會能夠成為參與發電的貢獻者。 台電說明，電力交易中心自2021年7月成立，設有日前輔助服務市場，於前一天針對隔天的市場需求量進行競價買賣，每日營運全年無休。在調度日的前一天由民間業者自由彈性報價，報價截止後再匯聚系統運轉、發電負載及業者報價等資料，運用電腦程式執行電力系統最佳化作業，於調度日依競價結果或平台指令提供輔助服務。台電今年首度以電力交易平台榮獲國發會「第6屆政府服務獎數位創新加值類」獎項肯定，圖為電力交易平台（圖／台電提供）。台電補充，日前輔助服務市場即時、彈性的特點，協助每日電力供需平衡調節，透過電力交易平台將分散於民間的資源納入電力系統，業者可自行參與或可代理其他產業資源參與，靈活的機制促使各類產業類別都能夠成為台電的「電力神隊友」，目前已有23類產業，包含電子業、百貨業與電動車產業等參與，台電後續將善用新興能源科技，提升電網可靠度和效率，公私協力循序漸進，齊心穩健邁向淨零。台電廣告
稅收可望超徵 明年全民發現金1萬？陳建仁回應了
對於稅收可望繼續超徵，立委建議明年全民發放現金1萬元，行政院長陳建仁21日表示 ，如果確認總決算確實還是有歲入歲出的賸餘，政府一定會持續來加強堅守財政的紀律，優先還本、優先還債；他並透露，原先在總預算編列的過程當中，償還還本的債務1,110億元，都執行完畢，並且增加還債150億元。陳揆21日出席「倉前安居社會住宅開工動土典禮，接受媒體聯訪時表示，在政府堅持堅守財政紀律，並且努力投入建設，帶動民間投資，台灣的經濟發展相當地穩健，在這6年來，政府總決算的歲入歲出都有賸餘，而且去年甚至高達將近5,000億元，所以我們在疫後就能夠來加強台灣社會的韌性，並且跟全民共享經濟的成果。至於在財政方面，陳揆說，我們原先在總預算編列的過程當中，要償還還本的債務1,110億元，已經都執行完畢，並且增加還債150億元；原先要舉債的1,700億元，由於財政狀況良好，不需舉債。關於稅收方面，陳揆說，詳細的稅收狀況，還要有關部會再來加以盤整確認，如果確認以後，我們總決算確實還是有歲入歲出的賸餘，政府一定會持續來加強堅守財政的紀律，優先還本、優先還債，而且積極投入各項的建設，使得台灣能夠更加地堅韌。在這樣的過程當中，我們希望政府會持續來帶動國家的建設和民間的投資，使得臺灣成為一個更加堅韌的情況，所以我們所有的財務都會投入國務的發展，然後使臺灣未來能夠更永續、更健全的發展。
護理人力不足！護理全聯會提9訴求 每月發1萬、男護納替代役如何進行？
【健康醫療網／記者吳儀文報導】根據衛福部統計，去（2022）年護理人員離職率11.79%、空缺率6.53%，皆創10年新高。護理師護士公會全聯會理事長紀淑靜表示，目前人力最缺乏的醫院端，實際新增的護理人力1－10月只有166人，淨增加人數也是近10年來最少，估計過年後又會有一波離職潮，護理人力不足影響大，需要各界重視。因此，護理師護士公會全聯會於10月19日召開記者會重申9大訴求，並針對訴求的原因、執行計畫，以及目前與政府開會討論後的情形進行說明。護理工作滿意度不及格 提9訴求改善環境護理人員面臨高工時、高壓環境，根據1111人力銀行2023年9月調查，護理人員對工作滿意度平均只有46.7分，連及格分數60分都不到。紀淑靜理事長表示，護理人力不足的情形其實從11年前就已經看到了，而新冠疫情後，護理人力缺乏問題更是加劇。因此，護理師護士公會全聯會提出改善環境9大訴求：由政府編列預算優先補助醫院護理人員薪資，每人每月10,000元直接撥入個人帳戶鼓勵留任，為期至少二年。開放男性護理師在醫院服替代役，留職留薪，避免因服役中斷執業。對於未取得執照的實習護士執業年限，由現行的15個月延長為3年。鼓勵學生就讀護理科系，減免學生學費及提供就業的獎金。鼓勵醫療機構提升護理人員薪資待遇，建請衛福部每年調查並公告不同醫院層級、地區及不同年資別之護理人員平均年薪，讓醫院可以參考。短期降低全日平均護病比，並盡速研擬推動三班護病比。因應現行激增的休假天數，修訂醫院評鑑基準的護理人力配置標準。擴大「全民健康保險住院整合照護服務試辦計畫」經費，讓更多醫院參與增聘輔助人力協助病人照護。保障醫院住院護理費及居家護理訪視費點值為1點1元；每年依據總額成長率調升健保住院護理費及居家護理費；並新增護理照護服務支付項目。每月發1萬經費能從哪來？ 與政府討論進度如何？其中，第1、2項訴求最引起外界議論。關於第1項「每人每月10,000元直接撥入個人帳戶，為期至少二年」之訴求，2年下來估計需要285億，這樣的訴求可行嗎？政府要如何辦到？紀淑靜理事長表示，事實上政府有「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，補助疫後相關單位部門，其中「普發現金」的部分，若能用來解決護理人力不足，保障未來的照護品質與民眾健康是更好的選擇。全聯會副理事長林琇珠提到，目前希望政府能編列公務預算來改善這個問題，那經過18日開會後是會撥20億出來補助夜班費，但本會也提出討論說不要只侷限在夜班費，而消費者代表提到希望醫院可以再撥20億出來，但這部分健保會沒有權力去要求醫院，不過至少原來預算中有20億夜班補助可以先救急。男護理師人數不多 開放醫院服替代役可救人力？第2項訴求「開放男性護理師在醫院服替代役，留職留薪」。目前職業登記約有18萬名護理師，其中有11萬人在醫院工作，這之中男性護理師只有4.1%，外界疑惑為什麼要特別針對男性護理師提出這項訴求？紀淑靜理事長說明，雖然男性護理師人數不多，但是男性護理師考上執照進入臨床的比例超過70%，比女性高，每年新增約400－500位男護理師，而且以現代社會來說男性為了養家會更願意留在臨床工作，所以若能藉此吸引男性護理師投入臨床，其實對於護理人力是有幫助的。因此，護理師護士公會全聯會希望將一般醫療機構納入《替代役實施條例》中之醫療役服役單位範圍，讓男性護理師不用收到兵單就必須離開原職務，帶兵役結束再回原職，並希望修改《替代役實施條例》第3條，讓男性護理師可支領原本的薪水及相關津貼。不過，紀淑靜理事長提到，目前這項訴求關係到許多單位，因此還在討論中。而衛福部長薛瑞元表示，會跟役政署討論，不過在職期間服替代役的人數相當少，對於護理人力的舒緩是否有一定的效果也要再評估。
撐開共享大傘1／大台北街頭打開APP、Line租傘從免租到20元起跳 國內3家業者優缺點一次看
共享經濟延燒全球，從汽機車、停車格、辦公室、行動電源等，台灣通通跟上，就連在大陸、日本流行一陣子的共享雨傘，近來也出現在台北街頭。CTWANT記者調查，台灣目前有3間共享雨傘業者，分別是Hosuan（品雨資訊）、Fun傘（銄銄創意）以及raingo（樂眾科技），散佈在捷運站及市區店家中，民眾可透過APP、Line租借，費用從19元起跳，其中fun傘可免費使用。本刊記者在平日下午實地前往捷運南京復興站附近，體驗3家共享雨傘租借服務。據記者先租借「Hosuan」，下載APP點選「開始使用」、填寫手機號碼，並在付款設定中添加信用卡，即可利用「地圖」找尋到周遭店內租借站，掃描雨傘台上的QR Code就能借到黑色傘，前20分鐘免費、每日最高上限20元，租借過程不到3分鐘，APP還能看到地區降雨機率和溫度。不過，Hosuan APP地圖只能看鄰近租借站，無法放大地圖看到全部據點，記者沒法規劃租還點。擺放Hosuan的不具名老闆向記者透露，「目前放了4個月但是沒有人借過，可能因為大家還不知道有共享雨傘，我認為除了據點應該繼續擴充以外，加強宣傳也是很重要的一個環節。」接著，記者測試fun傘，從Line好友加入官方帳號開始使用，開啟雨傘地圖後，因為無法定位記者所在位置，只好自行在地圖上找到周遭店家租借點，由於剛加入會員有前3次免費使用，掃描雨傘上的QR Code，雨傘束帶上的鎖立即解開，有多種顏色的傘可以取用，過程同樣不到3分鐘。記者透過Line好友，即時看到租借店家的優惠資訊，每天收費20元，不過可以透過玩遊戲換取每日免費租借。目前透過地圖無法定位所在位置，不過每日都能免費租借。（圖／黃耀徵攝）擺放fun傘的不具名店長向本刊記者表示，「有看過人使用，但是頻率不高。」他接著說，「這個出發點是好的，不過據點的佈建、雨傘的補充也是關鍵。」最後記者測試8月28日正式營運、與台北捷運站合作的raingo，記者先下載APP，從APP地圖定位所在位置，隨即找到在南京復興站5號出口外的租借站，掃描掛壁式迷你型傘架QR CODE，即可從傘架右側取出湖水綠色的傘，從登入到租借取傘過程不到3分鐘，而且可以透過Line Pay、Apple Pay和信用卡付款。此外，記者還可從raingo地圖清楚的雙北市據點中，預先規劃歸還處。raingo於8月28日正式與北捷合作，現在在捷運站都可以看到並且使用。（圖／raingo提供）就租借傘的新服務，記者訪問經過的中年女性路人，「比起買一把雨傘，租一支當然便宜很多，但是現在租借點只有在捷運站，如果出站時才下雨，那1小時之內我也很難還傘啊。」儘管租借傘費用頗低，fun傘每日免費、Hosuan每日最高20元、raingo每日最高39元，分別可租借1日、3日與14日；不過在逾期費用fun傘無須負擔、Hosuan會罰款300元，raingo則為500元。至於消費者會不會買單，挑戰不小，共享雨傘從供給到創造需求，發揮空間還很大。