公車事故
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台中公車再出事故！駕駛不慎撞分隔島 乘客摔倒頭部受傷送醫
台中市24日晚間再次傳出公車事故，繼日前巨業客運撞死女大學生事件後，當晚7點50分左右，1輛由郭姓司機駕駛的公車行經西屯區台灣大道四段時，因不慎撞上快慢車道分隔島，導致57歲林姓女乘客摔倒，頭部受傷送醫。警方初步調查，公車當時行駛在公車專用道上，經過東大路時，疑似駕駛分心，右側車頭直接撞上分隔島，車上當時載有20多名乘客，幸無其他重大傷亡，針對事故原因，警方將進一步調查。有乘客事後在社群媒體上發文無奈表示：「我只是想搭去買泳褲，台中公車又撞了，真可怕！」這篇貼文迅速引發網友熱議，許多人對公車駕駛的安全性表示擔憂，有人驚呼：「BRT道也會撞？我傻眼」，還有人質疑司機是否過度疲勞，直言「有點扯」。
印度喀什米爾巴士墜30層樓高峽谷！ 已釀36死19傷
印度北部查謨與喀什米爾地區（Jammu And Kashmir）於15日發生一起嚴重死亡車禍，有輛載有55名乘客的巴士在山路上撞破護欄，並墜入約91公尺的峽谷。不幸的是，事故目前釀成36人死亡、19人受傷，其中6人傷勢嚴重。據NDTV報導，這起意外發生在喀什米爾的多達縣（Doda），當地位於查謨和喀什米爾邦（Jammu and Kashmir）首府斯里納加爾（Srinagar）東南方約200公里。部長辛格（Jitendra Singh）表示，目前的傷亡人數為36人死亡、19人受傷，其中6人傷勢嚴重，目前部分傷者被轉移到吉什德瓦爾地區（Kishtwar）醫院和多達政府醫學院，也將安排直升機持續救援傷患。對此，總統慕爾穆（Droupadi Murmu）表示，「我對這起公車事故造成數名乘客不幸身亡的消息深感悲痛，我向遇難者家屬表示哀悼，並祈禱傷者早日康復。」印度總理莫迪（Narendra Modi）則說，「巴士事故令人痛心，我向失去親人的家庭表示哀悼，我祈禱傷者早日康復。」目前莫迪已表示，會向事故罹難者家屬每人提供20萬盧比（約新台幣76992元）的賠償，受傷者將獲得5萬盧比（約新台幣19248元）的援助。目前的傷亡人數為36人死亡、19人受傷，其中6人傷勢嚴重。（圖／達志／美聯社）
鴨霸客運1／老婦騎車遭公車擦撞命危 家屬控業者擺爛神隱
1954年創立的「台北客運」公司曾多次在台北市公共運輸處、新北市交通局主辦的公車營運服務評鑑競賽中獲得佳績，但本刊卻接獲投訴，該公司的264路公車撞上1名7旬老婦人後，僅留下一個電話號碼，之後即不聞不問，老婦人兒子阿明（化名）痛訴，「事發到現在快一個月了，連一句道歉也沒有，更別說談賠償，實在太鴨霸！」被撞老婦人的兒子阿明氣憤地說，「一個老人家被撞成這樣，客運那邊只留下個電話號碼，到現在也沒有任何人來道歉。」阿明越講越氣，也考慮主動對客運及司機提告過失傷害。本刊調查，264路公車是往返於捷運蘆洲站與板橋之間的客運，去年12月10日上午8時許，潘姓老婦人騎著車行經新北市三重區重新路與中正南路口時，被264路公車從旁邊撞上，據了解，當時公車在外側車道，準備切進內側車道時，撞上當時騎在公車旁的潘婦，潘婦遭撞後當場倒地不起。據警方調查，客運司機是在路邊載客完、準備切往外側車道時和阿明母親發生擦撞。（圖／張文玠攝）警消獲報趕抵後，立即將潘婦送往三重醫院急救，事故造成潘婦肋骨斷了3根、腦內膜下出血一度命危，經過多日救治，所幸最後恢復意識，但是艱苦的治療過程，卻折磨的老婦痛不欲生，日後更得時常回診，還要熬過痛苦復健期。「我媽媽現在只要動作比較大，就會全身痛，還時常會頭暈、頭痛。」阿明說。阿明指控，在老婦人送進醫院急救到出院，客運業者派出1名負責人和家屬互換電話後，就不聞不問，也沒有誠意談賠償等問題，直到現在快1個月了，業者一句慰問、道歉的話都沒說。據了解，老婦人目前的醫療費用約10萬元，阿明打算對客運公司及司機提告《過失傷害罪》，並向客運業者求償，只盼客運業者能出面好好面對，別用沉默回應家屬的要求。根據規定，公車、客運或遊覽車皆需投保最基本的「強制險」，乘客死殘200萬及體傷20萬元，還須加保「乘客責任險」，每一乘客死殘保額不得低於150萬元。在公車事故頻傳後，全台陸續有許多公車業者也開始投保「第三人責任險」，但對於公車與行人或車輛發生事故，基本上賠償金額仍是以協調產生，且業者多採醫療費實支實付及部分慰問金的方式進行理賠。這場車禍造成阿明母親肋骨斷了3根、腦內膜下出血一度命危。（圖／張文玠攝、讀者提供）律師江皇樺表示，若是民眾遇到此狀況，待相關肇事責任釐清之後，當事人可以對客運業者及司機提告《過失傷害罪》，但須注意時效必須在6個月內，提告之後地檢署會傳喚業者到案，「這時候業者就一定要出面了，而他（當事人）就可以選擇和解，或是直接進行刑事附帶民事求償。」對此，本刊致電台北客運稽查課黃姓課長，他大聲喊冤，「除了事發當下有到場協助，我們後續都有持續了解。」黃課長解釋，當時雙方在電話中約定好等「車禍事件初判表」出來再談後續事宜，他強調，並沒有不聞不問，過程中都有持續打電話關心老婦人，不了解哪個環節出了差錯，導致產生誤會。
鴨霸客運2／台北客運黑歷史曝光 公車駕駛曾撞死老婦逃逸
台北客運創立至今走過68個年頭，曾榮獲客運評鑑前5名，但本刊卻接獲民眾投訴，指去年12月10日，一輛264路公車撞倒一名騎車老婦人，但客運業者留下電話號碼之後就神隱不理，老婦家人無奈之下只好向媒體求助。本刊調查，光是去年，台北客運就曾發生多交通意外，甚至有肇事駕駛疑似肇事後逃逸。去年3月23日清晨7時許，1名年約70歲的老婦人行經松山路與福德街口時，遭1輛由馬姓男子（60歲）駕駛的台北客運公車輾過當場死亡，但事後該名駕駛卻疑似肇事逃逸，馬男辯稱是沒有注意到，案發後自己依照原路線載客，並返回總站，並非蓄意逃逸，對此，台北客運表示願意負完全賠償責任。除此之外，去年8月20日12時許，台北客運263路公車疑似煞車失靈，整輛車撞上1輛轎車，造成車內2名乘客受傷，有網友在臉書將案發經過po上網路，驚悚畫面引發熱議。2019年8月2日上午7時許，台北客運一名曹姓司機開公車在中和區興南路的南勢角捷運站靠站，沒注意劉姓男子正要下車，就關車門起步，劉男左腳遭車門夾住、倒地被拖行數公尺，不僅鞋褲破損，右膝韌帶開刀住院，他向客運及司機求償100萬元，新北院地院判曹男與台北客運應連帶賠償59萬餘元，包含精神慰撫30萬元，可上訴。2017年8月2日新北市一名吳姓婦人搭乘台北客運57路公車，因楊姓公車司機疏於注意，在開啟車門供乘客上下車時貿然開門，害她左側肩頸挫傷，還併發疑似左側胸廓出口症候群及左肩肌關節炎等，她向楊男及客運公司求償150萬元，新北地院判決台北客運及楊男應賠償吳婦25萬餘元，可上訴。客運業者都會投保第3責任險，來賠償發生意外時乘客的醫療費用。（圖／張文玠攝）根據規定，公車、客運或遊覽車皆需投保最基本的「強制險」，乘客死殘200萬及體傷20萬元，還須加保「乘客責任險」，每一乘客死殘保額不得低於150萬元。在公車事故頻傳後，全台陸續有許多公車業者也開始投保「第三人責任險」，但對於公車與行人或車輛發生事故，基本上賠償金額仍是以協調產生，且業者多採醫療費實支實付及部分慰問金的方式進行理賠。律師江皇樺表示，若是民眾與公車發生意外糾紛，待相關肇事責任釐清之後，當事人可以對客運業者及司機提告《過失傷害罪》，但須注意時效必須在6個月內，提告之後地檢署會傳喚業者到案，「這時候業者就一定要出面了，而他（當事人）就可以選擇和解，或是直接進行刑事附帶民事求償。」對此，本刊致電台北客運稽查課黃姓課長，他大聲喊冤，「除了事發當下有到場協助，我們後續都有持續了解。」黃課長解釋，當時雙方在電話中約定好等「車禍事件初判表」出來再談後續事宜，他強調，並沒有不聞不問，過程中都有持續打電話關心老婦人，不了解哪個環節出了差錯，導致產生誤會。針對這類交通案件，律師江皇樺表示，待相關肇事責任釐清之後，當事人可以對客運業者及司機提告《過失傷害罪》。（圖／江皇樺提供）
內湖公車事故釀1死 記者返家才知死者竟是父親當場崩潰
台北市內湖區21日晚間8時許，47歲的三重客運許姓司機疑似因駕駛疲勞打瞌睡，不慎誤踩油門，使公車一路衝撞上人行道，造成1死1傷。一名許姓記者因剛好在事故地點附近，便搶先趕赴現場協助同事採訪，沒想到返家後竟接到警方來電，才驚覺死者竟是自己的父親，當場崩潰痛哭。根據《自由時報》、《中時新聞網》報導，事發當時許姓司機駕駛著三重客運藍26路線公車，行經內湖路一段，靠近捷運西湖站路口，卻疑似因疲勞打瞌睡，誤踩油門使整輛公車暴衝上一旁的人行道，不但撞倒24輛機車，還使當時坐在機車上休息的54歲許姓行人身受重傷，一名正在路邊巡邏的西湖派出所員警也遭波及，兩人被緊急送醫治療。而事發當時，一名電視台許姓記者剛好在附近用餐，聽聞發生重大車禍急忙趕赴現場協助同事進行採訪。由於警方到場後便將事故現場進行封鎖，因此這名許姓記者始終不知傷者身分，直至採訪結束返家時接到警方來電，才驚覺剛才採訪完的車禍現場傷者竟是自己父親，而許姓記者父親因在遭遇車禍時頭胸皆受到重創，經搶救後宣告不治，讓他當場在派出所內崩潰痛哭失聲。