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」 公車 車禍 追撞 大都會客運 事故
公車事故頻傳都有「超時駕駛」 議員批北市府負起缺工責任
近來公車事故頻傳，11月29日台北市又發生公車追撞4輛停等機車，雖疑因駕駛身體不適吃感冒藥恍神釀禍，但國民黨市議員曾獻瑩調閱資料發現，司機事發前3天均超時駕駛，且北市公車駕駛缺工嚴重，導致司機疲勞駕駛，市府也應負起責任，不該讓駕駛背負這麼大的責任。曾獻瑩3日赴市政總質詢指出，依據《汽車運輸業管理規則》規定，公車駕駛1天不得開超過10小時，但上述肇事司機事發前3天都超時工作達10個半小時至11個小時，到第4天就出事了。他進一步調閱發現，根據北市公車超時駕駛評分的紀錄，今年每一家業者都有超時駕駛，甚至有業者在這個項目拿0分，表示1年稽核4次，每次都有超時情況才會被打上0分，去年多達7家業者拿0分，可見疲勞駕駛多麼嚴重。曾獻瑩說，北市公車駕駛缺額高達3成，司機非常辛苦，出事卻把責任都推給司機，「駕駛很無辜，要跑滿趟次，民眾也很危險，難道市府放任等悲劇發生嗎？」呼籲不該讓駕駛背負這麼大的責任，超時駕駛又要有這麼高的注意力，市府和業者都該負起責任，解決疲勞駕駛。蔣萬安表示，上月已要求公運處推行改善措施，要求公車業者補足人力，絕不允許違法違規超時駕駛，雖然缺工是結構性問題，但不能成為安全疑慮的藉口，會要求客運業者遵循法規，補足駕駛，甚至不排除各種措施手段調整路線，就是要業者落實規定，補足人力，「安全絕對不能打。」公運處長李昆振回應，會持續稽查工時並檢討機制，優化路線，根據駕駛情況適當調配班次，與其班次脫班或漏班、讓駕駛超時或精神不濟工作，都是不對的行為。
瞄準千億電巴汰換商機！ 三地能源代理鴻華Model T拚明年交車300輛
配合台灣政府推動2030年市區巴士全面電動化目標，北基（8927）旗下三地能源（6946）看準1,700億元汰換商機，成為鴻華先進（2258）Model T電動巴士獨家經銷商。三地能源總經理廖佑晟表示，目前累積交車總數達120輛，隨著明年Model T電巴產能供應提升，目標2025累積交車總數達300輛。北基總經理廖順慶表示，北基深耕加油站油品事業逾35年，北基近5年已擴增超過20站，截至目前北基全台加油站站點數達77站，受惠加油站版圖擴張、總發油量創高，2024年第3季油品事業銷售創下歷史單季新高、並達18.73億元。廖順慶提到，目前全台加油站共計2,507站，北基市占約3%，在國內位居第6名，預計明年底可以超越統一加油站，攀升至第5名。不僅如此，三地能源成為Model T電動巴士獨家經銷商，並整合旗下「特爾電力」充電服務，而旗下「環創電行」則負責Model T 電動巴士經銷，已銷售給大都會客運、三重客運、台北客運、高雄客運、府城客運等國內9家客運業者。高雄客運總經理特助陳可培提到，為了在2030年達到客運電動化，政府已編列643億元，提供客運業者購買電動大客車，目標是能在2030年11,700台市區公車都能電動化。另外，三地能源旗下EV充電營運商「特爾電力」截至目前包含建置當中已經有100個站點，高功率充電的「超級快充旗艦站」也為今年布建重點，並已完成新北林口、新北新莊、新竹竹北、南投日月町、高雄中正、高雄美術東等6個「超級快充旗艦站」。旗艦站標準配置350kW高功率、最高規格建置到4樁8槍，且在軟體介面上推出「Auto Charge即插即充」功能，只需插入充電槍頭，系統便會聯網配置並充電，提供車主順暢和直覺式的操作服務。三地能源業務涵蓋太陽能光電、儲能、EV充電服務、電動巴士銷售、綠電銷售及碳盤查服務，目前太陽能光電、EV充電服務、儲能、電動巴士業務營收比重分別為90.16%、5.40%、3.03%與1.33%。受惠太陽能光電、EV充電服務業務規模放大，挹注三地能源2024年上半年合併營收達4.66億元、稅後淨利7,972萬元、EPS達0.19元，已超越去年全年水準。展望未來營運，三地能源看好旗下太陽能光電、EV充電、電巴銷售及綠電銷售等業務多路齊發，包括旗下「特爾電力」目標2025年全台建置達到150個站點，同時持續拓展家用充電樁結合智慧電能管理EMS系統導入建案，提供建商全方位的住家充電解決方案。
女學生腳痛！才剛看完醫生 坐博愛座遭「阿嬤狂踩」逼讓位
一名女同學近日因為腳痛，搭乘公車時坐在博愛座上。沒想到，竟遇到一位阿嬤推撞、踩腳，還不斷碎念要她讓座，還嗆聲「台灣教育失敗」，貼文一出立刻引起網友熱議。一名女學生的母親在網路上發文，表示她的女兒因為腳痛，早上才剛去看醫生，結果下午放學坐公車回家時，因為坐在博愛座上，竟遭到一名阿嬤逼她讓座。該名母親指出，那位阿嬤先是用她推車弄到女兒的腳「後來更誇張直接一直踩她，為的是要我女兒讓座。」最後因為阿嬤一直碎念，女兒忍無可忍就拿出手機錄影。從影片中可以聽到，阿嬤說要將女學生的學號拍下來，還嗆聲「我們這代不會這樣，我們的孫子不會這樣，不用說博愛座，不是博愛座也會讓」、「台灣教育失敗」等話。女學生則回應「我就是有需要」、「博愛座本來沒有規定誰可以坐，今天我有需要，我就可以坐」。而原PO也在貼文中，感謝當時幫助女兒的其他乘客「謝謝兩位陌生乘客幫忙，保護我女兒不被阿嬤照到學號，也謝謝旁邊同校不認識的同學暖心送上糖果要我女兒不要不開心，雖然她到家時委屈的都哭了，博愛座是給有需要的人坐！」貼文一出也引起網友熱議，紛紛表示「對某些人其實不需要禮貌！」、「有些老人愛pua，不理他們除了被言語霸凌、還搞一些小動作，就是壞人變老而已」、「老太婆什麼教育失敗，你們老人倚老賣老整天耍廢裝可憐有嘴嗆別人代表你不需要坐啊」。
力推減碳存摺加碼 明年擬月月兌換咖啡
台北市大力推動淨零碳排，攜手基北桃推出「我的減碳存摺」，今年活動參與人數突破32萬人、累計減碳量超過2.7萬公噸，北市副市長李四川2日表示，明年為吸引更多民眾參與，除月月抽獎外，增加「月月兌」活動，只要每月減碳20公斤，即可選擇兌換包括雙北市5公升專用垃圾袋、美式咖啡及霜淇淋等獎品。我的減碳存摺榮獲2024台灣永續行動獎SDG11銀質獎肯定，李四川昨與新北市副市長陳純敬、基隆市副市長邱佩琳及桃園市副祕書長賴淑華在北市府共同宣布明年活動持續，主打「兌獎制」，只要每月達標減碳量，可自由選擇獎項兌換。李四川分享，去年到東京參與全球城市永續論壇高峰會，與東京都知事小池百合子會面時，小池百合子就請他們將西裝、領帶脫下來，認為穿西裝、打領帶卻吹冷氣不環保，代表減碳應該要從生活開始。陳純敬指出，新北連接基北桃，自行車道、通勤綠廊達114公里，明年會再增長，並投放YouBike2.0E電輔車至2100輛，市府也將拜託企業在尾牙活動，發放1200通勤月票作為安慰獎。邱佩琳說，基隆已有2成通勤族加入減碳存摺，平均每月每人貢獻6公斤減碳量，為增加減碳量，明年起將逐步購買電動公車，規畫路外停車場增設40個電動小汽車充電樁。賴淑華也提及，1200通勤月票受惠最多的就是桃園市，有近20萬市民往返雙北工作，市府持續推廣綠運輸，希望50萬名開車族能加入綠運輸行列，桃園作為國際機場所在地、為台灣工業首都，全台500大企業有3分之1落腳桃園，目標2030年減碳400萬噸。
梁赫群生日收「鈔票氣球」 嚴立婷：要扣油錢
民視《姊妹亮起來》主持人梁赫群日前在棚內慶生，製作單位感謝他2年多來的辛苦，由民視節目事業群綜藝中心副理詹嘉文代表，特地送上「台灣孔劉紅遍國際」的超大蛋糕，以及被暱稱「共乘司機」的嚴立婷，代為送上象徵收視飛高高的「鈔票氣球」。看到大陣仗驚喜慶生，梁赫群一臉嚇傻以為發生什麼事情，超逗趣反應笑壞所有人。看到大家這麼有心，難得正經的梁赫群大呼感動，許下生日願望是希望《姊妹亮起來》收視長紅，更希望能是他主持生涯中最長的一個節目，他更表示希望能比照當年《飛龍在天》一樣，可以從周一播到周日，看到蛋糕寫著「台灣孔劉紅遍國際」，他搞笑回應：「我當仁不讓，不會辜負大家期望。」一直最愛吐槽梁赫群的嚴立婷，也送上鈔票氣球說「這不是普通氣球，裡面有你最愛的東西」，讓他又驚有喜。一拉開彩帶，只見百元鈔被氣球飛起拉高升空，讓梁赫群開心得說：「怎麼顏色不對？希望是藍色的那一版」，讓嚴立婷大翻白眼，還補槍說：「這生日賀禮金我還要扣油錢喔。」嚴立婷更爆料上次從中和繞到信義路去載梁赫群到林口錄影，那一天光是車程就花了2個半小時，因為她們下錯交流道直接開到桃園機場，梁赫群居然妙回：「我搭公車早就到了，準備的早餐也沒吃飽。」氣得嚴立婷回：「你現在是怪我了喔？」全場爆笑。梁赫群許願節目收視長紅。（圖／民視提供）
北捷不漲價「明年恐首度虧損」 調整1優惠：影響30萬人
由於電費調漲、薪資及基本工資調升，台北捷運114年度可能首度出現虧損，然而討論過後，決議不調漲捷運票價，但會針對捷運常客優惠方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，預計明年上半年實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元，加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔日益嚴峻。另外，台北捷運自民國85年通車以來，綜合消費物價指數已成長34%；運輸及倉儲業薪資亦成長51.2%。雖然政府明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」，由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率，然而運價率卻始終未與票價連動，台北捷運票價自通車以來始終未曾調漲。北捷將針對常客優惠調整。（示意圖／中國時報劉彥宜攝）北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵、桃園捷運、高雄捷運均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。考量調漲捷運票價會影響所有乘客，且公車票價並未調整，所以決定苦民所苦，選擇衝擊最小的方式因應，將常客優惠方案略作調整，後續陳報市府後擇期實施。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受影響，以通勤族每趟20元車資、每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後變150元，相當於每趟回饋金略減2元。而每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。
北捷恐面臨虧損仍不漲價 調整常客優惠降低影響
台北捷運公司今日上午召開董事會，針對電價調整財務影響及因應對策進行討論。北捷表示，114年度恐首度面臨虧損，但為苦民所苦，決議不調整捷運票價，僅針對捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低，至於1200定期票票價則不受影響。北捷表示，面對電費調漲、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力之下，北捷114年恐首度出現虧損，造成未來財務缺口，長遠來看對捷運系統安全及服務品質造成影響。但為苦民所苦，「決議不調整捷運票價」。考量企業永續經營，北捷說明，將調整捷運常客優惠方案，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低；至於1200定期票票價則不受影響，藉以鼓勵民眾多多利用1200定期票。後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，但仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元；加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔，日趨嚴峻。北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資20元，每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後150元，相當於每趟回饋金略減2元。每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。現在1200定期票整合四市轄內公共運輸業者，包含：台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike，鼓勵民眾多多使用定期票，除符合整體大眾運輸政策，亦可將通勤成本影響減至最少。
南韓117年最強暴雪！他因不想遲到「滑雪上班」爆紅 竟是7年經驗滑雪國手
南韓首爾與京畿道近日降下了117年來最強暴雪，當地交通大打結，並有上百架國內外航班被迫延誤或取消，截至28日更已造成4人喪生。不過，有位男子為了上班通勤，決定穿上滑雪服及裝備，直接在大馬路上滑雪，畫面曝光後引起熱議，如今他的身分也被起底，竟曾擔任「越野滑雪」國手長達7年。根據韓媒《韓聯社》報導，這位金姓老師28日從京畿道水原市滑雪上班，被不少網友目擊，更有許多人在龍仁市看見他的身影，畫面被上傳至社群平台後，讓網友們紛紛驚呼「在平地和上坡路段只靠臂力滑雪，應該很困難」、「以為奧運才能見到平地滑雪，沒想到現實生活也是可能的」。後來，金姓老師接受採訪表示，他目前任教於京畿道龍仁市一間高中，是一名體育老師，平時開車20分鐘左右就能到校，由於大雪肆虐，原本想改搭公車，但透過手機確認，發現公車並沒有發車。隨即，金姓老師決定返家，換上滑雪服及裝備，也背上裝著換洗衣物及鞋子的包包，準備一路滑雪上班，最後花了1個半小時才抵達，這也使他忍不住感嘆「好久沒滑雪，感覺前臂快要骨折了」。事實上，金姓老師自從高二開始，每年都獲選為「越野滑雪」國家代表隊成員，前後約有7年時間。金姓老師也說，對於自己爆紅一事感到相當驚訝，「我當時唯一想到的就是一定要準時上班，到了學校才知道學校放假，但老師也得上班。如果學校關閉，我仍要照常工作」。據悉，金姓老師下班後，把滑雪裝備留在學校，改搭乘一位同事的便車回家。
快訊／北市公車猛撞4輛等紅燈機車 1男1女輕傷送醫
北市松山區光復北路與民權東路四段交叉路口29日上午發生一起車禍事故。一輛指南客運902路線往麟光方向的公車，行經該處時突因不明原因從後方追撞正在等紅燈的4輛機車，造成1男、2女分別因左大腿擦傷與左肩疼痛送醫，其中1人不需送醫，所幸3人均無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
北市過半國中無單車位 學生騎車上學因此遲到
台北市政府致力推動綠色運輸，投入大量經費建置自行車道及推廣YouBike，鼓勵學童騎乘自行車或走路上學，目前超過1700名國中生騎自行車上下學，不過，台北市議員王欣儀發現，北市70所公立國中有38校無自行車停車空間，導致學生難以停車甚至因此遲到。北市教育局回應，會鼓勵學校評估校內空間及動線設置停車位。王欣儀接獲國中家長陳情，家長因工作繁忙無法接送孩子，搭公車、捷運通勤又不方便，於是讓孩子騎自行車通學，但因學校未設置自行車停放區，且校園周邊停車格數量有限，每天必須耗費許多時間找車位，常常差一點就遲到，壓力相當大。家長雖曾向校方建議設置自行車停放區，但學校以「無法規畫」為由拒絕。王欣儀說，學生騎自行車通勤便利環保，學校卻僅為教師與職員規畫停車位，學生停車需求被完全忽視，她要求市府立即檢討改善，保障學生通勤停車權益。她建議市府先調查各校學生的自行車停車需求，無論校內或校外皆應規畫足夠停車位，讓學生安心停車避免亂停現象。教育局回應，經調查全市70所公立國中，均有開放學生騎乘自行車上下學，其中有學生騎乘自行車上下學計有64校，騎乘人數約占北市公立國中學生人數3.47％，近50％學校設有自行車停放區，並鼓勵學生運用學校、捷運站周邊設置的YouBike站及公共自行車停車架。教育局說，市府也鼓勵學校評估校內空間及動線設置停車位，於學年度前或期初訂立規畫和目標，邀教師會、家長會、學生代表及地區相關代表討論改善交通設施設備，並可向北市停管處申請「補助設置供公共使用自行車停放架設置計畫」。
歲末用燈點亮南國 到四重溪溫泉季賞光影藝術 屏東市變身童話之城
臨近歲末，南國也變得熱鬧起來，像是2024屏東「四重溪溫泉季」已於日前正式開幕，活動將一路持續至2025/3/2。這個結合溫泉與光影藝術的特殊活動，每年吸引百萬名遊客造訪與泡湯，今年四重溪溫泉季以「風域半島・出湯之泉」為主題，推出新「四重」印象：出湯、和解、綻放到湯道，開幕夜更透過壯觀的點燈儀式、震撼的煙火秀與百人踩街的民俗慶典，盛大揭開序幕。四重溪溫泉季開幕當天邀請十鼓擊樂團現場表演。四重溪溫泉公園燈區南園美景。鳥居造型的「和解之門」設計。錯過開幕夜的人也別擔心，今年溫泉季邀請到光影藝術大師王騰崇策展，打造沉浸式的光環境設計，並以4大光影主題帶領旅客穿梭四重溪的過去與未來。「主題一、出湯」：以四重溪的歷史泉源為靈感，運用水霧與柔和的藍綠光影，營造出古老湧泉的氛圍，讓遊客仿佛回到百年前的溫泉發現現場；「主題二、和解」：光影設計融入在地牡丹社事件，以柔和的光線呈現和平共處的願景；「主題三、綻放」：以鮮明的花卉投影和色彩斑斕的光束將夜色點亮，彷彿大自然的繽紛生命在夜晚中綻放；「主題四、湯道」：透過暖色燈光和特製的霧面燈飾，打造出獨特湯泉之路，讓人彷彿行走在溫暖泉水之中。為方便遠道而來的旅客，屏東縣政府今年也特別推出郵輪巴士一日遊服務，從高雄的左營高鐵站可一路直達四重溪溫泉季會場。遊客可在專人帶領下，探訪溫泉村、手作體驗注連繩、了解百年溫泉文化，更可暢遊車城福安宮、看海美術館及牡丹故事館，每週六、日啟動遊程，只要1,088元；若不想趕著當日來回，溫泉季今年也攜手恆春半島的百家旅宿業者推出住宿優惠方案，囊括溫泉酒店、民宿與風格獨特的旅館，部分更配有免費接駁、餐飲折扣等服務。遊客參加四重溪溫泉季消費滿額可兌換紀念御守（左）或刺繡布章回家。除了開幕首週末，快閃推出的溫泉市集將於2025/1/29～2/2限期登場。此外，2024年屏東四重溪溫泉季還結合了「溫泉路跑」與「在地美食」，參加者將於2025/2/15沿著壯麗的199縣道穿越山林，從四重溪溫泉公園出發，途經石門古戰場等知名景點，將美麗的自然風光與歷史人文串聯成一條充滿驚喜的跑步路線；還有春節期間初一至初五會登場的溫泉市集，將匯聚近30攤南部在地美食與特色手作攤商，現場將有日式和服體驗、手作工藝小物，還有韓式烤鰻魚、日式關東煮、日本童玩遊戲等，為活動增添異國風味。此次四重溪溫泉季也首次與車城福安宮合作推出了聯名御守，活動期間遊客只需消費滿500元，即可兌換紀念御守或刺繡布章、品牌毛巾、蔥寶造型USB等好禮，將四重溪的美好祝福與回憶一起隨身帶回家。「屏東聖誕節」期間於屏東公園推出的飄雪秀備受民眾歡迎。屏東火車站前的童話風主燈「聖誕村」。另外去年吸引超過80萬名民眾參與的「屏東聖誕節」，今年燈區從屏東公園擴擴及周邊商圈與屏東火車站，並以歐風童話為主題首度推出雙主燈，分別為屏東公園的「聖誕童話屋」與屏東火車站「聖誕村」，搭配燈光秀定時展演，讓旅客一出車站就能感受到濃厚的節慶氛圍。到達主場域屏東公園沿途還有燈光藝術可拍照打卡，像永福路及民生路人行道設置5組打卡裝置，民族路至逢甲路的路樹也妝點成金色大道，在公車亭更設計15種不同表情的耶誕老人，主展區內更有18組夢幻燈飾將一路點燈至2025/1/1。活動期間除了有眾人期待的週末限定飄雪秀，還有19米高、結合公園內的自然樹木所打造專屬屏東的「願望樹」；另外每晚6點至10點分別有5區不同型態燈光秀輪番展演，包括屏東火車站前水池的「聖誕村」每15分鐘展演一次；位於屏東公園內的「聖誕童話屋」每30分鐘展演一次、「松鼠公爵城堡」每5分鐘一次、「奇幻夢遊」每10分鐘一次、「恬然入夢」每3分鐘一次；另外12/20至12/22在田徑場前廣場將舉辦「聖誕市集村」，販售特色風格餐飲、異國元素文創品等，歷年「屏東十大伴手禮」獲選商家也將設攤，與民眾共度歡樂的耶誕週末。屏東公園夢幻燈飾之一「松鼠公爵城堡」。
12強／總教練曾豪駒曾想「轉行賣早餐」 姓名學老師苦勸「大隻雞慢飛」改寫歷史
球員生涯曾效力Lamigo桃猿的世界12強棒球賽中華隊總教練「龍貓教練」曾豪駒，24日率隊完封國際賽霸主日本，讓對方連三壘都碰不到，拿下隊史首座世界冠軍，如今曾豪駒也確定將續任明年2月經典賽資格賽教練。對此，姓名學專家黃逢逸25日在臉書透露，2013年中，當時還是職棒選手的曾豪駒被通知不再續約，於是問他可不可以去開早餐店，但黃直接建議「你是大隻雞慢飛、走老運，職棒老運就是球員時期中後段班，當教練反而好。」如今看到好友為國爭光，黃逢逸也開心表示：「還好曾豪駒沒有開早餐店，真的去當教練！」黃逢逸昨（25日）在臉書發文分享，曾豪駒當時曾問他：「老師，我準備要退了，明年被通知不再續，你幫我看一下開早餐店可不可以。」由於黃逢逸的員工也曾是職棒選手，還是曾豪駒的學長，也因此他認識不少職棒圈的選手及眷屬，看多許多案例的他也回應：「不用看啦！球員轉行都不好，你試看轉教練比較好。最好跟球隊溝通，先在二軍當教練，薪水少沒關係，再不然去地方球隊當教練。」不過曾豪駒當時疑惑：「走教練這條路是可以的嗎、如果真的可以當教練，方向是？」黃逢逸則建議：「把球員當兄弟，你只要傳授你當球員的各種心得以及陪伴就可以了！」於是曾豪駒被說服後，也表示會試看看能不能跟球隊爭取當教練，黃逢逸也鼓勵對方：「一定可以、沒問題。當教練後慢慢來，等明星教練沒了，就是你出頭的時候。」更順便拜託對方幫自己的書改名改版寫個序。當時曾豪駒還謙虛地說：「我可以嗎？我不太會寫。」但黃逢逸表示：「把我跟你的故事真實寫出就好，然後簽個名代表你寫的，然後照你寫的打字，你確認就可以。」還笑稱：「我是先投資你，等你那天紅了，我就可以沾光。現在找你寫序是我佔便宜，在你底的時候找你，以後我才會有最大利益。」而曾豪駒也豪爽地答應，「好！以後有問題就找老師聊一聊。」如今看到多年好友真的為國爭光、大紅大紫為，黃逢逸也開心地寫道：「2024年11月24日。還好曾豪駒沒有開早餐店真的去當教練。祝福曾豪駒這大支雞慢飛走老運的老朋友，年年有2024／11／24的這天。」據悉，曾豪駒外號「龍貓」， 原名曾恆彰，曾效力Lamigo桃猿擔任外野手，他在2020年至2023年擔任樂天桃猿一軍總教練，現為二軍總教練，今年接任中華成棒隊總教練。他在2003年底的首次替代役選秀會中以第7輪第37順位為第一金剛選中，後來球隊由La new熊接手，與現任二軍打擊教練蔡建偉及張民傑（後改名張民諺）並稱為「外野三小熊」，是當時被看好的3位新秀，其外野守備更有著「龍貓公車」的特別稱號。2005年，本名還是曾恆彰的曾豪駒因為傷痛想改名，才因此與黃逢逸結緣，後來連他的女兒、兒子都是由對方取名。
老牌客運公司服務超過66年「連年虧損」 花蓮客運12／1走入歷史
花蓮的老牌客運公司「花蓮客運」，服務當地民眾超過一甲子，全盛時期營運範圍涵蓋花蓮全縣跟台東、台中梨山部分路段，不過近年評鑑屢次不佳、司機缺員，加上其他客運公司進駐等因素，造成花蓮客運營運出現危機，如今業者證實，12月1日將結束所有客運班車營運，僅剩的兩條路線也未移交給統聯客運營運。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）根據《中時》報導，花蓮客運這幾天頻傳僅剩的兩條路線在12月1日起改由統聯客運營運，對此花蓮客運僅回應「不清楚」，不過交通部公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正證實，花蓮客運確定12月1日結束所有客運班車的營運，剩下兩條路線都轉由統聯客運接手，班次、時間都跟現在一樣。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）李明正表示，花蓮客運服務與準點率跟大眾期待有落差，考績幾乎都只有乙等，去年更在豐濱鄉發生重大車禍造成1死4傷，業者由於資金、人力長年不足，因此陸續減班、停駛，如金確定結束所有客運班車營運，未來是否以租賃車等其他方式提供服務，則要視業者規畫。他也強調，監理站會輔導客運業者業務轉移，未來也會持續稽核接手花蓮客運路線的統聯客運車輛、服務等是否符合規定，為花蓮鄉親把關。成立於1958年的花蓮客運，營運路線曾跨足花蓮縱谷、東海岸、北台東和每日限定的台中梨山追霧巴士，是花蓮老字號且獨占市場的公路客運，隨著太魯閣客運2016年開始在花蓮經營市區公車路線後，花蓮縣政府隔年起對市區公車進行評鑑，併對客運公司評分。由於花蓮客運屢因服務態度不佳、時間管理差、車內設施有待改善等問題，分數多為乙等或未達乙等，加上2020年蘇花改通車後，更多北部客運業者進駐，導致花蓮客運出現駕駛出走潮，另外，業者還多次違反《勞動基準法》被開罰，陸續將手上路線轉交其他業者接手，近年更因營運虧損，僅剩兩條公路客運路線，分別為1122花蓮−瑞穗與1142玉里−光復。
屏東聖誕節開幕啟動歡樂 雙主燈點亮「歐風童話小鎮」中華一條街限定市集首登場 人潮擠爆熱鬧繽紛
每年吸引上萬人朝聖的「屏東聖誕節」，今年以歐風童話為主題首度推出雙主燈，燈區從屏東公園擴展至屏東火車站與週邊道路，18組燈飾將屏東打造成繽紛聖誕城，縣長周春米今（23）日晚間點燈正式啟動屏東聖誕節，璀璨燈飾奪取眾人目光，百年歷史的屏東公園一秒變身充滿魔法的童話世界，開幕第一個週末還有「中華一條街市集」，讓賞燈民眾好逛又好買。（圖／屏東縣政府提供。）2024屏東聖誕節由周縣長、美國在台協會高雄分處長張子霖及各級地方代表共同點燈，全區燈飾隨著音樂點亮，「聖誕童話屋」的咕咕鐘啟動、椰林大道上的「冰雪世界」飄下浪漫的白色雪花，揭開聖誕歡樂序幕。周縣長表示，屏東聖誕節是南台灣年末最大盛事，去年吸引超過80萬名民眾參與，今年首次擴大燈飾範圍，推出雙主燈，分別在屏東公園「聖誕童話屋」與屏東火車站「聖誕村」，搭配燈光秀定時展演，讓旅客們一下車站就感受到濃厚的節慶氛圍，到達主場域屏東公園的沿路還有燈光藝術可拍照打卡，18組夢幻燈飾將一路點燈至明年1月1日，歡迎全國大小朋友一同來屏東歡度耶誕節。（圖／屏東縣政府提供。）連續二年參加屏東聖誕節活動的張子霖處長，今年舉家出動，他發現屏東聖誕節燈飾設計與去年不一樣，十分讚賞，周縣長說，縣府同仁每年為聖誕節添加創意絞盡腦汁，非常不容易，也謝謝大家的支持。而23日點燈前剛好世界棒球12強比賽美國隊贏了委內瑞拉隊，讓台灣隊晉級冠軍賽，全民歡騰，周縣長也特別謝謝美國好朋友，引起全場為台美友好熱烈歡呼。（圖／屏東縣政府提供。）（圖／屏東縣政府提供。）（圖／屏東縣政府提供。）屏東聖誕節還來了特別佳賓，縣府曾協助尋根的日本灣生後裔滝川恵光衣女士，陪同82歲的姨婆重松孝子再次到訪，重松孝子在屏東出生，離開台灣回到日本時還不到3歲，時隔80年再度踏上屏東土地，聽到縣府同仁說「歡迎回家」非常感動。滝川恵光衣等人也參加屏東聖誕節，覺得活動氣圍很棒，範圍很大好像逛不完，和日本聖誕節大多是年輕人在過不同，屏東聖誕節很適合閤家同樂。（圖／屏東縣政府提供。）縣府傳播暨國際事務處表示，屏東聖誕節除了有眾人期待的週末限定飄雪秀，還有19米高、結合公園內的自然樹木創造專屬屏東的「願望樹」。活動期間每晚6點至10點分別有5區不同型態燈光秀輪番展演，包括屏東火車站前水池的「聖誕村」每15分鐘展演一次；位於屏東公園內的「聖誕童話屋」每30分鐘展演一次、「松鼠公爵城堡」每5分鐘一次、「奇幻夢遊」每10分鐘一次、「恬然入夢」每3分鐘一次。（圖／屏東縣政府提供。）今年屏東聖誕節更走出屏東公園，擴及周邊商圈與屏東火車站，永福路及民生路人行道設置5組打卡裝置，民族路至逢甲路的路樹也妝點成金色大道，在公車亭更設計15種不同表情的聖誕老人，讓民眾在屏東各處都能賞燈、拍照打卡，發現意想不到的驚喜。同時，縣府首度於中華路沿街以及屏東第一銀行外牆佈置絢麗的燈飾為中華商圈增添色彩，並於23日至24日連兩日封街舉辦「中華一條街市集」，集結文創手作、特色美食、甜點等超過70攤特色攤位，吸引爆多人潮，擠得水洩不通，整座城市洋溢歡欣愉悅。（圖／屏東縣政府提供。）傳播處表示，活動期間民眾可到服務台兌換紀念品「驚奇魔法棒」，還有多項主題活動，包括4間特色賣店販售熱可可、造型馬林糖、法式鹹派及可麗露等暖心美食、限定的聖誕拍貼機、每週末耶誕老公公的歡樂遊行派對隨機發放驚喜。另12月20日至22日將在田徑場前廣場舉辦聖誕市集村，販售特色風格餐飲、異國元素文創品等，歷年「屏東十大伴手禮」獲選商家也會設攤，與民眾共度歡樂的聖誕節周末! 更多活動詳情請洽2024屏東聖誕節活動官網：https://www.amazing-pingtung.com/ptcm或追蹤「周春米縣長」、「i屏東～愛屏東」及「屏東縣政府傳播暨國際事務處」臉書查詢。
蘇花改後競爭壓力大 花蓮客運12月1日正式走入歷史
在花蓮服務超過一甲子的花蓮客運，近年因評鑑不佳、缺司機、各路線營運虧損，以及2020年蘇花改開通後5家業者進駐等原因，陷入營運危機，業者預計自12月1日起，將僅剩的2條路線移交統聯客運，正式結束所有路線的營運，走入歷史。成立於1958年的花蓮客運，公司總部設在花蓮市中山路，曾經營多條公路客運路線，包括花蓮縱谷、東海岸、北台東及每日限定的台中梨山追霧巴士。然而花蓮客運自太魯閣客運2016年開始在花蓮經營市區公車路線後，失去獨占市場的地位，且花蓮縣政府隔年起展開市區公車評鑑，對客運公司評分。自2017年起的評鑑，花蓮客運多次為乙等或未達乙等，且司機不足問題及血汗企業問題已持續多年，再加上2020年蘇花改開通後又有5家業者進駐花蓮，競爭壓力更大，花蓮客運野開始出現司機出走潮，以及各路線陷入營運虧損，因此後來僅剩2條公路客運路線，分別為1122花蓮−瑞穗與1142玉里−光復，如今更是正式結束所有路線的營運，走入歷史。對此，交通部公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正證實，由於花蓮客運服務與準點率跟大眾期待有所落差，再加上長年資金人力不足，去年4月又在豐濱鄉發生重大車禍，造成1死4傷。因此花蓮客運確定在12月1日結束所有客運班車的營運，剩下的2條路線將轉由統聯客運接手，不過班次和時間都不會改變。他也強調，監理站會輔導客運業者業務轉移，未來也會持續稽核接手花蓮客運路線的統聯客運，針對其車輛、服務等是否符合規定，為花蓮鄉親把關。
騎士遇公車急切「惡意逼車」 司機反應網氣炸：難怪車禍事故多
馬路如虎口，用路人都應該與其他車輛保持安全距離，最近有民眾上網抱怨，騎車行經台北市文山區，遇到公車「惡意逼車」急切進路邊站牌，憤而上前向司機理論，對方卻揮手打發她，讓她簡直氣炸。司機行為也遭到廣大網友撻伐，感嘆難怪最近車禍事故變多了。昨（21）日一名跑外送的女騎士在臉書社團發「爆料公社」發文抱怨，透露自己17日近晚間18時，騎車經過台北市文山區羅斯福路六段198號路段，左邊一輛公車忽然緊急右切朝路邊站牌行駛；公車司機的行為壓縮到她的行駛空間，一不小心可能發生擦撞，當下她嚇得說出髒話。司機靠站後，女騎士氣得上前理論，「你是沒有看到我是不是？你是怎麼開車的？」然而司機看她一眼後，就揮手示意打發她，也沒有要跟她道歉。對此女騎士痛批，公車司機「惡意逼車這已經不是第一次了」，但她之前沒裝行車紀錄器，沒想到找司機理論對方卻根本不想理會自己。女騎士也將行車紀錄器畫面附上，清楚把公車司機逼車的情形，令網友觸目驚心，紛紛留言痛批，「公司都是這種開法」、「公車司機10個有9個這樣開，不然最近怎麼常常撞死人，發生事故」、「機車也有路權，不要騎太旁邊，容易被逼車」、「一不小心就在車底了」、「這種可以去檢舉」。不過也有人替公車司機說話，「不覺得他有惡意逼車，只是他車比較大台又要靠站，機車速度慢，真的等過了機車再靠右，已過站，然後剛好又遇到你神經緊繃的，事情經過應該大約這樣」、「如果這樣算逼車，那公車以後都不用靠站了」。
公車電動化與智慧交通並行 林沛祥喊基隆交通再優化
基隆市籍國民黨立委林沛祥21日表示，目前已與中央和基隆市府攜手，為基隆爭取了新台幣13.25億元來推動多項交通建設，矢言改善基隆交通。立法院交通委員會與交通部長陳世凱等官員21日考察基隆交通建設。林沛祥於考察期間點出多項利多，以客運業來說，中央補助了約1.03億元在基隆市區客運營運虧損補貼及票價補貼等；此外，為了拚「淨零碳排」，中央將補助基隆汰換123輛大型、41輛中型電動巴士，其中大型巴士每輛公車提供約600萬元補助，力拼2027年完成基隆市區公車全面電動化，改善市民乘車品質。林沛祥也說，「智慧交通計畫」基隆市獲得中央補助4,200萬元，會用在智慧交通管理中心系統升級及提升交通安全效率，而自行車道建設也已獲得中央核定補助7,498萬元；另針對從客運站、火車站到住家的「最後一哩路」計畫，會繼續爭取中央支持，期望未來可以完善自行車租借及綠色運輸系統建設。值得一提的是，林沛祥提到，安樂區除了已是現在基隆人口最多的區域外，未來人口還會繼續成長，然而目前靠麥金路為主的聯外道路，因路幅狹小與地形影響，每天上班上課交通尖峰時段，民眾塞車有苦難言。他預告，未來會新闢安樂區聯絡道計畫將銜接國道1號中山高、國道3號福爾摩沙高速公路及台62快速公路，解決麥金路一直以來交通壅塞問題。林沛祥重申，身為交通委員會的立委，未來會繼續與地方合作，全力爭取中央資源與支持，提升基隆的交通建設，逐步實質改善基隆市民的通勤品質。
錄影「飆罵」曾國城 苗可麗回神急下跪
由曾國城、大霈主持的《我的成長》本周播出苗可麗的成長故事，當年她憑藉《霹靂火》罵人兇悍的「公車萍」紅遍全台。節目中，苗可麗被要求罵一下大家，硬底子的她說來就來，直接飆罵主持人曾國城，罵完的時候回神，嚇得跟曾國城下跪，讓被罵傻的曾國城哭笑不得。苗可麗和螢幕形象不同，童年時期「傻憨呆」的她考了倒數第二名，卻引以自豪還當著親戚朋友面大聲說出來，還遭了爸爸一頓揍。國中情竇初開，喜歡校草談了純純的初戀，幫同學倒垃圾偷偷遞情書給喜歡的男生，沒想到收到回信後，引起校內太妹的忌妒被圍住罵：「妳很騷喔？」呆萌的苗可麗居然「想一想」還回：「我沒有啊。」被太妹拍臉恐嚇要離校草遠一點，不然要「出入注意人身安全」，思考異於常人的她居然還跟人家說「謝謝」，笑翻眾人。後來因為交往校草陪伴他在校園走，走到腳拇指發炎，這一段故事在短劇中，由扮演苗可麗和校草的鄭茵聲和李玉璽穿得像「冬季戀歌」一樣還原當時走過春夏秋冬走到腳指發炎的情境，結果兩位演員走到最後腳趾沒有發炎，倒是全身濕透，演出了一場「濕背秀」。在戲劇圈一直不受重視的她，終於在2002年以「公車萍」一角爆紅，初嘗走紅滋味。節目短劇將她當年在等紅燈時，被路人第一次認出的經典畫面演出，苗可麗說：「我怎麼看到這一幕就開始想哭了。」苗可麗說節目中的短劇很完整地把她的人生演出來，鉅細靡遺的程度讓她想放在告別式給人看，苗可麗認真問製作人李慧蘭：「到時候影片可以借我嗎？」一句話又哭又笑卻也點出她樂觀豁達的開朗。苗可麗看到人生短劇忍不住落淚。（圖／民視提供）節目最後提到苗可麗最脆弱的話題，她自認不是好女兒跟好媽媽，工作時間佔據她人生大部分，分享在醫院照顧83歲媽媽，她盯著一旁的空氣一整晚，用念力要旁邊不好的能量退散。也分享自己生完女兒滿月就獨自北上工作，直到前陣子才特別空出20天在英國陪伴留學的女兒，這可能是女兒這一生擁有媽媽最長的一段時間，想到接下來女兒一個人要面對未知的未來，心疼不已的她在節目中又哭又笑。
新北三重追撞車禍！ 小貨車遭曳引車追尾再撞公車 車頭全毀一度受困
新北市三重區21日下午1時許發生一起連環撞車禍，24歲小貨車駕駛林男行經中正南路往忠孝橋行駛時，變換車道時與後方27歲薛姓駕駛之曳引車發生碰撞，小貨車當場打滑再撞一旁49歲黃男駕駛之公車，撞擊力道猛烈，所幸無人傷亡。 小貨車與曳引車發生碰撞後打滑，又撞上公車左後車尾，車頭擋風玻璃全碎，車體也嚴重變形，林男一度受困車內，警消獲報後立刻派員趕抵現場，林男在消防人員協助下順利脫困。三重警分局獲報後立即派員到場處理，排除事故車輛並進行交通疏導，依規定測繪勘查事發現場，3位駕駛經酒測後數值均為0，本起事故無人受傷，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
五月天一秒回到大安森林公園 曝當年初登台心情
五月天5525《回到那一天》25週年巡迴演唱會，去年從台中跨年起跑，一路前往高雄、香港、北京、深圳、太原、武漢、成都、上海等地，超過250萬人次揮舞著魔法螢光棒，搭上時光機一起「回到那一天」。20日的上海場正是5525《回到那一天》的第55場，在網路上成為話題。五月天5525《回到那一天》的第55場，在這特別有意義的一天，五月天想跟歌迷回到第一次登台的那一天，回憶起第一次登台，看著印有自己名字的海報，團員們都很興奮，阿信說：「在5525演唱會我們讓大家看到現在，也讓大家看到五月天的最初，包括我們最初上台的歌曲，打造第8場專屬的開場。」隨即舞台一秒變成大安森林公園的露天音樂台，在月色映照下，他們從〈八月愛人〉唱到現在的〈後來的我們〉，從最初到現在串起五月天的自傳。五月天回憶起第一次登上舞台的心情。（圖／相信音樂提供）冠佑也透露日前的休息日到外灘走走，看到五月天的公仔、旗幟、公車和各種五月天元素，因此演唱會也要有五月天元素，那就是五月天的歌，怪獸笑回：「我也有去外攤，也有看到五月天元素，看到冠佑在那走。」台下笑成一片，最後阿信表示，希望每位歌迷看到的不只五月天演唱會，還有五月天的嘉年華同樂，裝載著滿滿的五月天回憶繼續前行。