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公車追撞1死15傷！大有23歲女司機遭爆「飆罵乘客」技術菜 同事發聲了
大都會客運一輛49路公車昨（17日）上午9時許，行經台北市忠孝東路準備右轉鎮江街時，於路口處停等並執行指差確認程序，突遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死15傷。事發後，大有巴士23歲謝姓女駕駛被爆出開車技術不佳、飆罵乘客等黑歷史。對此，大有巴士回應了。據了解，11月17日上午9時5分忠孝東路與鎮江街口發生公車追撞事故，經查係大都會客運49路公車行駛於忠孝東路準備右轉鎮江街，於路口處停等並執行指差確認程序時，遭後方謝姓女司機駕駛的大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1人死亡、15人受傷。事發後，有網友在臉書社團爆料，自己搭過謝女駕駛的212公車，記憶中約是半年前，「她全程身體往前靠很緊張的開車，我全程也超級緊張」，且對方就連靠站都停不好，至今想起仍心有餘悸。其他網友也稱，曾遇過有乘客下車忘記按鈴，遭謝女怒嗆「你當我是計程車啊！」之後在車上不斷飆罵，讓全車都傻眼。《ETtoday新聞雲》報導，大有巴士同事透露，謝女與同仁相處融洽，沒有異狀，平常若遇到開車上的問題，也會請教資深前輩；至於謝女遭爆飆罵乘客一事，該同事則說，現在很多民眾一上車就玩手機，要下車也不按鈴，常常臨時要求司機停車，如果駕駛員讓對方下車，出了事誰要負責？報導指出，大有巴士回應，事發後已將謝姓駕駛員暫時停派，將視後續處理情形再做進一步處置，「對於這次事故，公司也是很遺憾，跟家屬說聲抱歉，既然事情已經發生，大有巴士會最誠心誠意處理後續事宜。」另一方面，大都會客運總經理李建文說，已經和大有巴士達成共識，全力配合警方釐清肇事責任並已逐一慰問傷者，大都會客運及大有巴士承諾會負責傷者的全部醫療費用，同時兩家公司都將分別慰問罹難者家屬，依照肇事責任負擔賠償，另將配合主管機關落實行車安全各項規定，確保類似不幸事件不再發生。台北市交通局公共運輸處今（18日）說明，公運處已在昨天依公路法第77條，各處大都會客運及大有巴士最高額9萬元罰鍰，並要求業者確實負起賠償責任，後續也會以專案方式要求業者檢討事故發生原因，提出改善計畫及策進作為。
北市公車追撞1死15傷！23歲駕駛8月有肇事紀錄 大有巴士回應了
北市17日上午發生死亡車禍，一輛大都會客運遭到後方大有巴士追撞，導致50歲林姓婦人捲入車底身亡，還有15人因此受傷。有市議員指出，大有巴士曾有超時駕駛劣跡，要求有關單位嚴查。台北市公共運輸處指出，肇事的23歲謝姓司機15日才休完假，且近3日並無超時工作紀錄，不過8月曾有一件肇事紀錄。而大有巴士晚間也做出回應，表示公司第一時間已指派協理前往醫院探視、慰問傷者，也至派出所向罹難者家屬表達歉意，雖然沒有見到面，但一定會協助處理善後事宜，並且負起賠償責任。台北市消防局17日上午9時8分接獲通報，中正區忠孝路一段、喜來登飯店前發生車禍，抵達現場後，發現是一輛大有客運212路公車追撞另外一輛大都會客運49路公車車尾，並有一名年約50歲的女性行人受困車底。消防員將女子救出後，發現已經失去呼吸心跳，火速將她送往台大醫院急救，但仍於上午11時左右宣告不治；此次事故一共造成15人傷、1人死亡。事後據警方調查，兩輛追撞公車司機謝女（23歲）、陳男（54歲）並無酒駕反應。不過有市議員指出，肇事司機謝女所屬公司大有客運在2024年6月公布的年度公車評鑑報告中，在超時駕駛項目的得分為「0分」，意即4次抽檢都有發現駕駛超時工作，要求嚴查相關事項。對此，台北市公共運輸處指出，23歲的謝姓駕駛在今年1月取得大客車駕駛執照，2月到職，經現場警方調查酒測值為0，另已要求業者採檢毒品反應，她前一次休假是11月15日，近3日也無超時工作，此前並無違規紀錄，不過113年8月曾有一件肇事紀錄。而大有巴士晚間也公開回應，稱事發後公司已第一時間指派協理王榮光前往醫院探視、慰問傷者，也趕至派出所想向罹難者家屬致歉，雖然沒能見到罹難者家屬，但一定會全力協助處理善後事宜。此外，大有巴士還表示，公司一定會對罹難者、傷者負起賠償責任，同時對司機進行再強化教育訓練工作。
北市公車追撞釀1死15傷 北檢裁定2肇事駕駛10萬、30萬交保
大都會客運一輛49路公車今天（17日）上午9時許，行經台北市忠孝東路準備右轉鎮江街時，於路口處停等並執行指差確認程序，突遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死15傷之重大事故。台北地檢署今晚複訊後，裁定大都會客運54歲陳姓男駕駛10萬元交保、大有巴士23歲謝姓女司機30萬元交保。台北市政府公共運輸處表示，113年11月17日上午9時5分忠孝東路與鎮江街口公車事故，查係大都會客運49路公車行駛於忠孝東路準備右轉鎮江街，於路口處停等並執行指差確認程序，遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死與15傷之重大事故。事發後，北市府立即啟動重大事故與重大創傷小組進行搶救作業，市長蔣萬安非常關切本案並要求交通局與公運處督導公車業者負起責任及檢討肇責。臺北市交通局副局長常華珍已率公運處副處長紀勝源、大都會客運總經理李建文與大有巴士協理王榮光前往醫院探視與慰問，並由公車業者先行提供每位3,000元慰問金。李建文表示，已經和大有巴士達成共識，全力配合警方釐清肇事責任並已逐一慰問傷者，大都會客運及大有巴士承諾會負責傷者的全部醫療費用，同時兩家公司都將分別慰問罹難者家屬，依照肇事責任負擔賠償，另將配合主管機關落實行車安全各項規定，確保類似不幸事件不再發生。據了解，本次傷者中有7名泰籍旅客，均為輕傷業已離院，預計11月18日返國，大都會客運也將聯繫泰國代表處，若泰國籍乘客後續身體還有其他有狀況，公司都會負責賠償。由於肇事司機涉及過失致死罪嫌，警方偵詢後將依法移送地檢署偵辦。公運處強調，本案將釐清肇事責任後，依公路法進行裁處，並將確實要求公車業者負賠償責任，後續亦將啟動公車行車事故專案輔導實施計畫，要求公車業者確實檢討事故發生原因，提出改善計畫與策進作為，以確保行車安全。
北市公車追撞釀1死15傷！肇事司機過失致死送辦 市府要求業者負賠償責任
大都會客運一輛49路公車今天（17日）上午9時許，行經台北市忠孝東路準備右轉鎮江街時，於路口處停等並執行指差確認程序，突遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死15傷之重大事故。事發後，警方依過失致死罪嫌將肇事司機移送地檢署偵辦，北市公運處也將依法開罰。台北市政府公共運輸處表示，113年11月17日上午9時5分忠孝東路與鎮江街口公車事故，查係大都會客運49路公車行駛於忠孝東路準備右轉鎮江街，於路口處停等並執行指差確認程序，遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死與15傷之重大事故。事發後，北市府立即啟動重大事故與重大創傷小組進行搶救作業，市長蔣萬安非常關切本案並要求交通局與公運處督導公車業者負起責任及檢討肇責。臺北市交通局副局長常華珍已率公運處副處長紀勝源、大都會客運總經理李建文與大有巴士協理王榮光前往醫院探視與慰問，並由公車業者先行提供每位3,000元慰問金。李建文表示，已經和大有巴士達成共識，全力配合警方釐清肇事責任並已逐一慰問傷者，大都會客運及大有巴士承諾會負責傷者的全部醫療費用，同時兩家公司都將分別慰問罹難者家屬，依照肇事責任負擔賠償，另將配合主管機關落實行車安全各項規定，確保類似不幸事件不再發生。據了解，本次傷者中有7名泰籍旅客，均為輕傷業已離院，預計11月18日返國，大都會客運也將聯繫泰國代表處，若泰國籍乘客後續身體還有其他有狀況，公司都會負責賠償。由於肇事司機涉及過失致死罪嫌，警方偵詢後將依法移送地檢署偵辦。公運處強調，本案將釐清肇事責任後，依公路法進行裁處，並將確實要求公車業者負賠償責任，後續亦將啟動公車行車事故專案輔導實施計畫，要求公車業者確實檢討事故發生原因，提出改善計畫與策進作為，以確保行車安全。
大都會客運「倒退嚕」撞超商 北市交通局長震怒：最高標準裁罰
台北市信義區松德路今（5日）中午發生一起事故。一輛277號大都會客運剛返回公車站休息，疑因司機下車時忘記拉手煞車，導致車輛一路「倒退嚕」滑向對面騎樓，最後直接卡在便利商店門口，所幸未造成人員傷亡。對此，臺北市交通局長謝銘鴻獲悉後震怒，指示公運處以最高標準裁罰，盼業者記取教訓。台北市交通局公共運輸處說明，大都會客運於今天中午12時35分，於松德站發生公車碰撞騎樓事故，經調查為277路公車駕駛長正準備返站休息，駕駛長未拉妥手煞車即離開駕駛座，導致公車倒退滑行並碰撞民宅騎樓，造成屋簷裝潢損壞，所幸無人傷亡。謝銘鴻獲悉後相當震怒，並表示絕不容許僥倖行事，並指示公運處以最高標準裁罰，希望記取教訓。公共運輸處已依公路法裁處3萬元，亦已要求大都會客運儘速完成受損民宅修繕及相關賠（補）償處理。公運處強調，公車業者肩負載運乘客安全，公共安全不容折扣，對此事件，將嚴厲進行議處並要求業者提出改善報告。大都會客運接受媒體訪問時回應，當時公車上沒有人，是駕駛回到車站、下車準備回報時，因一時疏忽忘記拉手煞車，造成車輛往外滑移，最後撞上商家，承諾會負起相關損害賠償。
北市公車脫班問題未解 議員籲加碼久任獎金
台北市議員陳宥丞14日表示，北市管轄公車缺駕駛員嚴重，脫班對業者罰錢只是「治標」，若不有效「治本」改善缺工問題，未來脫班問題只會愈發嚴重。台北市2024年1到7月市屬公車脫班比例達743件，比起2023年同期高了34%，隨之而來的投訴案也陡增。客運業者分析，脫班因素有二，一為臨時性塞車或車輛故障，二為司機缺員，前者可透過彈性調度即時解決問題，後者「無解」。陳宥丞說，公車合理人車配比約1車比1.5人，讓司機員輪休時，公車仍有同仁開車，以利維持正常班距，但目前北市司機缺額近1,500人，人車配比僅勉力維持1車比1.05人，部分缺員惡化業者，甚至有「車比人多」窘境，若缺工問題遲未改善，脫班問題只會越來越嚴重，明年同期破千件脫班，恐怕難以避免。台北市議員許淑華則指出，放大到全台來看，從事運輸行業的人，要不就是被外縣市搶走，要不就是寧願轉行擔任UBER多元計程車司機等，北市府交通局要趕緊拋出誘因，留住人才並進一步擴大吸引人才，甚至能以追加預算部分處理司機員獎金，解決燃眉之急。許淑華直言，現在每個縣市都在搶司機員，比方附近桃園市就祭出每司機每月破新台幣1萬元，每年最高破13萬元的津貼，不少司機相準豐厚獎金與較低廉的生活支出，寧可到桃園任職，若不扭轉趨勢難解，問題只會惡化。對此，台北市交通局長謝銘鴻表示，許多縣市攬才的做法不同，以北市來說，業者會提送運價、票價調整訴求至運價協調委員會審議司機員的薪水。謝銘鴻坦言，補助或津貼都是一次性政策，北市希望能找到永續性的解方。台北市公共運輸處長李昆振則說，司機員薪資等問題，會排入雙北運價委員會審議，預計本月底開會審議，會有初步答案。
迎國慶！凱道周邊明起夜間搭設作業開跑 周邊交管一次看
為配合10月10日國慶大會活動，9月25日(週三)22時起至10月11日(週五)7時止，將於中正區凱達格蘭大道辦理LED視訊牆及光雕展演布幕牆搭設作業，並於總統府周邊重慶南路、寶慶路等路段實施夜間標線作業及演練，中正第一分局為維護前揭活動交通秩序與安全，業規劃交通疏導管制措施，有關周邊道路實施車輛管制時段及範圍，說明如下 (如圖示)：一、9月25日22時至24時為LED視訊牆及光雕展演布幕牆搭設作業(第一階段)，管制凱達格蘭大道【重慶南路至懷寧街(均不含)】東、西雙向內側各3線車道(外側各2線車道維持通行)。二、9月26日0時至10月11日7時為LED視訊牆及光雕展演布幕牆搭設作業(第二階段)，管制凱達格蘭大道【重慶南路至懷寧街(均不含)】東、西雙向全線車道，另擴大管制懷寧街【寶慶路至凱道(均不含)】北往南方向。三、9月26日、9月27日、10月1日至4日，每日0時至5時(共6日)辦理演練，活動範圍為衡陽路(不含)以南、懷寧街(不含)以西、貴陽街(不含)以北、博愛路(不含)以東，管制路段如下：(一)凱道【重慶南路(含)至懷寧街(不含)】東、西雙向全線。(二)懷寧街【衡陽路至凱道(均不含)】北往南方向。(三)重慶南路【衡陽路至貴陽街(均不含)】南、北雙向全線。(四)寶慶路【博愛路至懷寧街(均不含)】東、西雙向全線。四、9月26日22時至9月27日7時進行牌樓搭建，管制凱達格蘭大道【公園路至中山南路(均不含)】東、西雙向全線車道。五、9月26日23時至9月27日4時、9月30日23時至10月1日4時辦理國慶大會夜間標線作業(夜校)，活動範圍為忠孝西路(含南側2線車道)、襄陽路(不含)以南，懷寧街(不含)、公園路(不含)以西，愛國西路(不含)以北，博愛路(不含)以東，管制路段如下：(一)凱達格蘭大道【重慶南路(含)至公園路(不含)】東、西雙向全線。(二)貴陽街【博愛路至公園路(均不含)】東、西雙向全線。(三)寶慶路【博愛路(不含)至懷寧街(含)】東、西雙向全線。(四)衡陽路【懷寧街(含)至博愛路(不含)】東往西方向全線。(五)襄陽路【重慶南路(含)至懷寧街(不含)】東、西雙向全線，另館前襄陽擴大管制往西。(六)武昌街【懷寧街至博愛路(均不含)】東往西方向全線。(七)漢口街【博愛路至懷寧街(均不含)】西往東方向全線。(八)開封街【懷寧街至博愛路(均不含)】東往西方向全線。(九)忠孝西路【博愛路至懷寧街(均不含)】西往東方向南側2線車道。(十)重慶南路【忠孝西路(含南側2線車道)至愛國西路(不含)】南、北雙向全線。(十一)懷寧街【襄陽路(不含)至貴陽街(含)】南、北雙向全線。為迎國慶凱達格蘭大道25日起進行夜間搭設作業，相關交管措施一次看。（圖／翻攝畫面）因應本次活動交通管制措施，管制時間內行經相關路段之各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，請駕駛人隨時留意收聽，提前改道行駛並避開管制區域；另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，勿違規停車，遵守各路口員警及義交之指揮疏導，或多加利用大眾運輸工具，以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全。為迎國慶凱達格蘭大道25日起進行夜間搭設作業，相關交管措施一次看。（圖／翻攝畫面）為迎國慶凱達格蘭大道25日起進行夜間搭設作業，相關交管措施一次看。（圖／翻攝畫面）
2024永慶盃路跑周末登場 周邊交管一次看
長庚紀念醫院及中華民國路跑協會訂將於9月22日(星期日)，假本市凱達格蘭大道等道路辦理「長庚紀念醫院2024永慶盃路跑活動」，為維護交通秩序與活動安全，臺北市政府警察局將實施交通管制，禁止車輛通行，管制路段及時間如下：一、凱達格蘭大道(重慶南路至公園路)、懷寧街(寶慶路至貴陽街)：3至10時管制全線車道。二、凱達格蘭大道(公園路至中山南路)：4時至9時管制全線車道。三、公園路(襄陽路至貴陽街)：5時50分至7時30分管制全線車道。四、中山南路(景福門圓環路段)：5時50分至7時30分管制北往南車道。另南往北車流，管制於景福門右轉信義路直行。五、仁愛路(中山南路至金山南路)：5時50分至7時30分管制中央4線車道(含公車專用道)；6時至6時40分管制南側慢車道。六、金山南路(新生高架至仁愛路)：5時50分至7時30分管制北往南內側2線車道。七、新生高架道路(通河街至濟南路)：4時30分至8時管制北往南各入(出)口匝道。2024永慶盃路跑將在本周末登場，相關周邊交管路線圖。(圖／翻攝畫面)活動期間，請用路人避開交通管制路段，提前改道行駛，規劃改道動線如下：一、「凱達格蘭大道東西向車流」請改道行駛貴陽街或愛國西路。二、「仁愛路東往西方向車流」請改道行駛愛國東路或忠孝東路。三、「欲穿越仁愛路及景福門圓環之南、北向車流」請改道行駛金山南路(南往北)、重慶南路。四、「原新生高架道車流」請改道行駛新生北路、中山北路。活動期間賽道沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢相關資訊。為維護本市道路交通安全與順暢及減少用路人因交通管制造成之不便，該局籲請用路人留意收聽警察廣播電臺路況插播，並遵守各路口執勤員警及義交人員指揮、疏導，共同維護交通安全與秩序。2024永慶盃路跑將在本周末登場，相關周邊交管路線圖。(圖／翻攝畫面)
慶中華隊英雄榮耀歸台！「台灣英雄」遊行週末登場 周邊交管一次看
為慶祝中華隊英雄榮譽歸台，總統府與中華文化總會16日15時至15時30分將在北市中正區重慶南路、襄陽路、館前路及忠孝西路等路段舉辦「台灣英雄 榮耀同行」車隊遊行活動。中正一分局為維護前揭活動交通秩序與安全，業規劃交通疏導管制措施，有關周邊道路交通(含汽、機車停車格位)實施管制時段及範圍，說明如下(如圖示)： 一、活動期間，實施車輛管制區域及時段： (一)因應館前路英雄谷硬體設備進場，管制情形如下：1、8月15日(星期四)21時起，管制館前路東、西外側各1個車道，維持中間兩線車道供車輛通行。2、8月16日0時至6時及遊行出發前14時45分至18時，館前路將全線管制，以利設備搭設作業進行。 (二)8月16日0時至6時及12時起，擴大管制漢口懷寧街口往東、公園許昌街口及南陽許昌街口往西。 (三)8月16日14時起(視狀況提早或延後)，為便於遊行車隊停放，總統府周邊道路管制如下：1、凱達格蘭大道【公園路(不含)至重慶南路(含)】東往西方向。2、重慶南路【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向，另擴大管制重慶衡陽路口北往南方向。3、懷寧街【寶慶路(不含)至凱道(不含)】南、北雙向。 (四)8月16日14時45分起(視狀況提早或延後)，遊行沿線路段重慶南路、襄陽路、館前路實施管制，另擴大管制周邊衡陽路、懷寧街、寶慶路、漢口街等路段，並視交通狀況於中華忠孝、中華漢口、中華寶慶等路口彈性擴大管制往東。 (五)8月16日15時起(視狀況提早或延後)，遊行隊伍進入館前路英雄谷後，管制忠孝西路往東外側3線車道，留內側車道供車輛通行。 二、公有汽、機車停車格管制時段及區域： (一)管制日期、時段：113年8月15日17時至8月16日24時止。 (二)管制區域：重慶南路1段(寶慶路至襄陽路)、館前路(襄陽路至忠孝西路)及信陽街(館前路至公園路)沿線公有汽、機車停車格位及裝卸貨停車格位等，禁止車輛停放。 三、其他管制措施及改道建議： (一)沿線各路段將於遊行隊伍通過後、場地整理完畢陸續解除管制，僅有館前路外側車道配合設備撤場作業最晚管制至8月16日23時，惟中間2線車道亦開放通行。 (二)當天行經活動範圍周邊車輛，南北向建議提前改道中華路、中山南路、林森南路，東西向得改由市民大道、鄭州路、愛國西路通行。 (三)因館前路全線實施管制時，影響機車駕駛通往臺北車站西側門，本次活動期間(8月16日12時至18時)臺北車站北側門科技執法將暫緩取締，騎乘機車民眾得提前改至其他地點或臺北車站北側(鄭州路)臨停上、下客；惟鄭州路車流量大，請民眾務必小心駕駛，注意行車安全，切勿併排停車影響通行。 因應本次活動交通管制措施，管制時間內行經相關路段之各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，請駕駛人隨時留意收聽，提前改道行駛並避開管制區域；另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，勿違規停車，遵守各路口員警及義交之指揮疏導，或多加利用大眾運輸工具，以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全。慶祝中華隊英雄榮耀歸台，台灣英雄榮耀同行遊行將在週末於北車登場。（圖／翻攝畫面）
最後一場大稻埕煙火秀來了！ 周邊交管畫面一次看
為期25天的「2024大稻埕夏日節」活動，即將在8月10日（星期六）20時用長達8分鐘的高空煙火劃下美麗的句點，因適逢周末假日及暑假期間，臺北市政府警察局預判人潮將達到活動最高峰，周邊道路也將從18時起實施多項交通管制措施：一、水門管制：15時30分至23時，淡1至6號水門禁止車輛進出。二、平面道路：(一)時間：18時至22時30分，視狀況彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)、西寧北路(不含)以西，長安西路(不含)、市民大道(不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮於19時擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)民族西路、環河北路口管制往南；市民大道、塔城街口管制往西、重慶北路(涼州街至長安西路段)管制往西、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。(四)管制往北路口3處：西寧北路與忠孝西路口、環河北路與忠孝西路口、長安西路與塔城街口。(五)調撥車道1處：18時至22時30分延平北路（南京西路至鄭州路）南往北彈性調撥1車道供北往南車輛通行。三、下列高架道路於18時至22時30分實施管制：(一)市民高架東往西下環河北路匝道口封閉。(二)管制環河快速道路往北8處匝道，並疏導至貴陽街下匝道：1.華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路管制。2.和平西路、洛陽停車場匝道往北進入環河高架道路管制。3.和平西路、桂林路246巷口。4.華江橋銜接環河快速道路匝道。5.環河南路、西園路口。6.環河南路、萬大路口。7.水源快速道路、青年路口。8.中華路、泉州街口。四、行人管制：19時30分至21時忠孝橋及臺北橋管制行人通行。五、停車管制：(一)8月9日12時至8月10日24時：淡3至5號水門間堤外停車場淨空，堤外道路停車格暫停使用。(二)8月10日10時至23時：1.民生西路（延平北路至重慶北路）兩側、長安西路（塔城街至重慶北路）南側及塔城街（長安西路至鄭州路）西側路邊停車格公告暫停使用，並禁止臨時停車。2.民生西路（環河北路至重慶北路）及延平北路（民權西路至忠孝西路）取消假日黃線停車。3.重慶北路（民權西路至忠孝西路）西側前取消路邊停車格及假日黃線停車。4.中華路一段（成都路至峨嵋街）北往南慢車道計程車及卸貨停車格取消及禁止臨時停車。北市警局呼籲活動期間，開車民眾避免行經管制區域周邊，東西向車流請改道改道行駛酒泉街、民族東（西）路、民權東(西)路、愛國東（西）路、忠孝西路、市民大道；南北向車流可改道改道行駛重慶南（北）路、承德路、中山南（北）路，並籲請民眾儘量搭乘大眾捷運(北門、雙連、中山及大橋頭站）或公車前往（可參考臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢公車改道路線）；另自行前往者請遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）
大稻埕300秒煙火秀來了！ 周邊交管制一次看
大稻埕夏日節將於31日迎接第二場煙火秀表演，北市政府警局提醒當晚活動周邊將持續執行各項交管措施：一、停車管制：10時至24時淡3至5號水門堤外路邊停車格取消，淡5號水門堤外停車場51至69號停車格禁止停車，另淡4號水門外規劃緊急應變通道，原則禁止進出，並將視人流情形，彈性管制。二、水門管制：19時至21時30分，淡3至5號水門禁止車輛進出。三、管制範圍：(一)時間：19時至21時30分，視狀況彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)、西寧北路(不含)以西，長安西路(不含)、市民大道(不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮於19時30分擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)路口：民族西路、環河北路口管制往南；市民大道、塔城街口管制往西、重慶北路(涼州街至長安西路段)管制往西、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。(四)19時30分至21時30分於煙火施放前管制環河快速道路往北8處匝道，並疏導至貴陽街下匝道：1.華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路管制。2.和平西路、洛陽停車場匝道往北進入環河高架道路管制。3.和平西路、桂林路246巷口。4.華江橋銜接環河快速道路匝道。5.環河南路、西園路口。6.環河南路、萬大路口。7.水源快速道路、青年路口。8.中華路、泉州街口。北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。（圖／翻攝畫面）北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。（圖／翻攝畫面）北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。（圖／翻攝畫面）北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。（圖／翻攝畫面）北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。（圖／翻攝畫面）北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。（圖／翻攝畫面）研判活動期間周邊交通車流量大，該局籲請用路人應避免行經管制區域，並改道通行，建議改道動線如下：一、東西向車流：改道行駛酒泉街、民族東（西）路、民權東(西)路、愛國東（西）路、忠孝西路、市民大道。二、南北向車流：改道行駛重慶南（北）路、承德路、中山南（北）路。另因活動周邊停車空間有限，呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭、中山站）前往，其中捷運北門站為最佳進、出動線，省時又便利。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）查詢公車改道路線；並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，或上活動網站（https://taipeisummer.travel.taipei/）查詢最新資訊，遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。
北市公車司機缺額嚴重 詹為元呼籲公共運輸處正視問題
公車在大台北地區因方便性高、站點多且涵蓋範圍夠廣，成為許多人的重要代步工具。不過，台北市議員詹為元指出，目前正在面臨駕駛荒，且問題愈演愈烈，儘管在符合勞基法的情況下，讓每位駕駛都達到最高工時上限，但仍存在嚴重缺工情形。根據公共運輸處提供的資料顯示，今年北市公車駕駛需求是5262名，實際聘用3698人，缺工超過1500人，這是以完全不加班的狀態估算，如按照目前加班狀態，人數會比較低。儘管算上如今普遍加班的常態，缺工情況還是非常嚴重。比起前兩年（112、111）的缺額減少了60人，但駕駛員還是遠不足實際需求。詹為元指出，根據公共運輸處統計結果，各家業者年齡數60歲以上駕駛員平均落在18.96%，代表隨著退休年齡屆滿，各家業者將平均少掉925名駕駛員。他呼籲公共運輸處，隨著綠色交通觀念興起，TPASS的高銷量情況下，必須正視駕駛缺額，否則北市的公車乘車環境永遠都無法改善，疲勞駕駛導致司機壓力大，這樣的惡性循環恐怕會導致駕駛荒不斷加劇。
北市大稻埕煙火將登場 周邊交管一次看
北市「2024大稻埕夏日節」即將熱鬧登場，將於17月17日至8月10日共計25天，於延平河濱公園及大稻埕碼頭周邊舉行，將有4場主題煙火秀，分別為7月17日「躍動臺北」、7月24日「光耀稻埕」、7月31日「臺北星夜」及8月10日「戀曲140」；因適逢暑假期間，預計將吸引眾多人潮前往觀賞，北市警局提醒7月17日首場中低空煙火秀將於20時施放5分鐘，除淡3至5號水門管制外，將實施多項彈性交通管制疏導措施，以維周邊道路順暢及人潮進退場安全：一、停車管制：10時至24時淡3至5號水門堤外路邊停車格取消，淡4號水門外規劃緊急應變通道，並視人流情形，彈性實施管制。二、管制範圍：(一)時間：19時至21時30分，視狀況彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)、西寧北路(不含)以西，長安西路(不含)、市民大道(不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮於19時30分擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。北市大稻埕夏日煙火節將登場，周邊交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）(三)路口：民族西路、環河北路口管制往南；市民大道、塔城街口管制往西、重慶北路(涼州街至長安西路段)管制往西、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。(四)19時30分至21時30分於煙火施放前管制環河快速道路往北8處匝道，並疏導至貴陽街下匝道：1.華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路管制。2.和平西路、洛陽停車場匝道往北進入環河高架道路管制。3.和平西路、桂林路246巷口。4.華江橋銜接環河快速道路匝道。5.環河南路、西園路口。6.環河南路、萬大路口。7.水源快速道路、青年路口。8.中華路、泉州街口。北市大稻埕夏日煙火節將登場，周邊交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）研判活動期間周邊交通車流量大，該局籲請用路人應避免行經管制區域，並改道通行，建議改道動線如下：一、東西向車流：改道行駛酒泉街、民族東（西）路、民權東(西)路、愛國東（西）路、忠孝西路、市民大道。二、南北向車流：改道行駛重慶南（北）路、承德路、中山南（北）路。另因活動周邊停車空間有限，為避免停車不便或交通壅塞降低遊興，呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭、中山站）前往，再步行至活動會場，其中捷運北門站為最佳進、出動線，省時又便利：一、北門站：沿「鄭州路」往西步行約5分鐘，由3號水門進入活動會場。二、雙連站：沿「民生西路」往西步行約15分鐘，由5號水門進入活動會場。三、大橋頭站：沿「延平北路」往南步行，於「民生西路」右轉後直行，約15分鐘由5號水門進入活動會場。四、中山站：沿「南京西路」往西步行，右轉「重慶北路」於「民生西路」左轉後直行，約20分鐘由5號水門進入活動會場。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）查詢公車改道路線；並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，提前改道行駛，或上活動網站（https://taipeisummer.travel.taipei/）查詢最新資訊，並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。
7／23下午萬安演習 7大重點一次看
台北市今年度軍民聯合防空（萬安47號）演習訂於23日13時30分至14時舉行，實施30分鐘防空疏散避難演練。民眾當日聽聞警報聲響後，須配合警察及民防人員指揮，進行防空疏散避難。台北市公共運輸處日前邀集公車、計程車工（公）會、復康巴士、藍色水路、轉運站及捷運公司等業者辦理萬安47號演習防空疏散演練配合事項說明會，針對演習管制及配合事項，向業者宣導，亦請民眾於演習當日聽聞警報聲響後，配合警察及民防人員指揮進行防空疏散避難。市區公車：13時30分至14時間暫停發車，已行駛於道路上的市區公車，於萬安演習時間配合暫停營運停於路邊或站台，請車上民眾配合現場警察及民防人員指揮下車疏散；至刷卡部分，如後續仍欲回車繼續搭乘，則下車不刷卡，如不回車搭乘，請下車時刷卡，避免影響下一趟次的轉乘優惠。國道客運：行經高速公路正常行駛，下交流道後人車管制全面比照本市市區公車立即配合避難。計程車：駕駛於演習期間，將於安全處靠邊停車並暫時停表計費後與乘客配合警察及民防人員指揮避難，如仍有乘車需求，經雙方協議可採先行結算車資或演習完成後繼續乘車計費。復康巴士：演習當日12時30分至下午14時45分訂車平台暫停預約，另如演習時段尚未結束旅程者，請駕駛及乘客配合警察及民防人員指揮避難，如不便下車者請於車內等待至演習結束。轉運站：演習期間不發車，旅客及車輛皆只進不出，並配合燈火管制關閉轉運站內大燈，請轉運站周圍的行人，立即進入轉運站內進行避難。藍色水路：船舶照常行駛，藍色水路碼頭於演習期間配合管制人員進出。YouBike及共享汽機車：正常營運，請民眾於租借時，注意借還時間避免權益受損，演習當下，需配合警察及民防人員指揮進行演習，將車輛停靠於路邊，進行人車疏散管制避難演習。
青鳥明起連三天重返立院 週邊管制一次看
北市中正區青島東路、濟南路1段於6月19日（星期三）至6月21日（星期五）每日8時起至24時止，申准舉辦集會活動。為維護前揭活動交通秩序與安全，中正第一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點管制情形如下：一、113年6月19日0時起，青島東路（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西向全線車道及濟南路1段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西向全線車道，管制車輛通行，預計至6月21日24時活動結束後開放。（視交通狀況提早或延後管制、開放）。二、113年6月21日0時起，青島東路（鎮江街【不含】至林森南路【不含】）往東全線車道、往西內側1線車道。（視交通狀況提早或延後管制）。本次集會活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。中正一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會活動管制措施亦將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間，並請遵守員警、義交之指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
23日號召再上街頭 立法院周邊交管一次看
因應近期立法院藍白準備通過之法案，有公民團體認為立法院違背民主程序，在未經充分討論情形通過《立法院職權行使法》，台灣公民陣線、公投護台灣聯盟、經濟民主聯合、台灣人權促進會與地球公民基金會等40個團體繼21日號召群眾上立法院抗議後，將在23日院會舉行時再次進行集會遊行。而轄區中正一分局申準相關集會活動後，也公布周邊道路管制措施。中正一分局指出，中正區青島東路、濟南路1段於5月23日（星期四）及5月24日（星期五）每日8時起至24時止，申准舉辦集會活動。為維護前揭活動交通秩序與安全，中正一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點管制情形如下：一、113年5月23日19時起，青島東路（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西向全線車道，管制車輛通行。（視交通狀況提早或延後管制）。二、113年5月23日19時起，濟南路1段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）往西方向外側1線道，管制車輛通行；另5月24日0時起，濟南路1段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西向全線車道，管制車輛通行。（視交通狀況提早或延後管制）。中正一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；駕駛人行經前揭管制路段時請配合員警指揮、減速慢行，並注意行車安全。集會活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168，或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。另本次集會活動管制措施將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，中正第一分局特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間，並請遵守員警、義交之指揮疏導，共同維護交通順暢與安全。
520就職大典凱道週邊交管 管制範圍一次看
北市警局為配合5月20日就職慶祝大會活動，將於會場周邊區域及道路實施交通管制，相關管制時間、區域及措施如下：一、「就職慶祝大會」：（一）活動日期：5月20日（星期一）。（二）管制時間：（視狀況提前或延後）1、人車管制：5月19日22時至翌日13時。2、第1階段車輛管制：5月19日22時至翌日13時。3、第2階段車輛管制：5月20日9時至13時；並視狀況擴大彈性管制。（三）管制區域：1、人車管制：北起衡陽路(不含)、東至中山南路(不含)、南至愛國西路(不含)、西至延平南路(不含)。2、第1階段車輛管制：北起衡陽路(不含)、東至中山南路(不含)、南至愛國西路(不含)、西至中華路(不含)。3、第2階段車輛管制：衡陽路、沅陵街及重慶南路(襄陽路至衡陽路段)。4、視狀況彈性管制區域：中山南路(青島西路至愛國東路段)、仁愛路(中山南路至林森南路段)、信義路(中山南路至林森南路段)、常德街、公園路（常德街至襄陽路段）；北起愛國西路(含)、東至中山南路(含)、南延南海路(不含)、西迄中華路(不含)範圍。（四）管制區域外擴大交通疏導範圍：東至金山南路，西至西寧南、北路，南至和平東、西路(延伸至羅斯福路、辛亥路口)，北至市民大道(以上均含道路)。北市警局公布520就職典禮週邊交通管制範圍。（圖／翻攝畫面）（五）交通管制疏導措施：1、交通管制點18處： (1)人車管制及第1階段車輛管制：A、桃源街與寶慶路、延平南路與長沙街、桃源街與貴 陽街、中華路與寶慶路、中華路與長沙街及中華路與貴陽街，管制車輛往東。B、公園路與愛國西路、重慶南路與愛國西路、博愛路與愛國西路及延平南路與愛國西路，管制車輛往北。C、中山南路與凱達格蘭大道及中山南路與貴陽街口，管制車輛往西。D、重慶南路與衡陽路、懷寧街與衡陽路、公園路與常德街、公園路與襄陽路、桃源街與衡陽路及延平南路與衡陽路，管制車輛往南。(2)第2階段車輛管制：北市警局公布520就職典禮週邊交通管制範圍。（圖／翻攝畫面）A、重慶南路與襄陽路、懷寧街與襄陽路、延平南路與永綏街及延平南路與秀山街，管制車輛往南。B、館前路、襄陽路口，管制車輛往西行駛，改道館前路北行。2、彈性管制點12處：(1)忠孝西路與重慶南路口、忠孝西路與公園路口、忠孝西路與中山南路口、忠孝東路與林森南路口、市民大道與重慶北路口、市民大道與承德路口、市民大道與中山北路口，視狀況管制車輛往南行駛。(2)杭州南路與仁愛路口、愛國東路與杭州南路口，視狀況管制車輛往西行駛。(3)重慶南路與和平西路口，視狀況管制車輛往北行駛。(4)信義路與杭州南路口，管制、禁止逆向公車專用道公車往西行駛。(5)羅斯福路與杭州南路口，管制車輛往北行駛，改道杭州南路北行。(6)以上各彈性管制點，實施時仍視車流狀況開放公車通行。（六）建議替代道路：1、東西向車流：改道行駛忠孝東（西）路、市民大道或和平東（西）路。2、南北向車流：改道行駛中華路、西寧南路、環河南路、杭州南路、金山南路或新生南路。二、「就職慶祝大會活動後」：（一）管制時間（視狀況提前或延後）：13時至22時。（二）管制區域：1、第1階段解除管制路段：預計18時前依序重慶南路→公園路→貴陽街→外交部、台北賓館周邊，陸續開通。2、第2階段解除管制路段：預計22時前開通凱達格蘭大道。（三）管制原則：管車不管人。三、其他配合本次活動相關交通管制措施：（一）公車：管制時間內行經相關路段之各路線公車將配合改道行駛，詳情請連結臺北市公共運輸處（http://www.pto.gov.taipei/）或臺北市政府交通局（http://www.dot.gov.taipei/）等網站查詢。（二）管制區內之停車格位：臺北市停車管理工程處將公告部分路段禁止停車如下：1、貴陽街（中山南路至中華路間）、長沙街（博愛路至中華路間）、寶慶路（懷寧街至中華路間）、公園路（襄陽路至愛國西路間）、懷寧街（衡陽路至貴陽街間）、重慶南路（衡陽路至愛國西路間）、延平南路(衡陽路至愛國西路)、桃源街（衡陽路至延平南路129巷間）、博愛路(衡陽路至愛國西路間)等汽機車停車格位，於5月18日20時至5月20日13時禁止停車。2、另愛國西路（公園路至博愛路間）之汽機車停車格位，5月19日21時起至5月20日13時禁止停車。3、寶慶路（博愛路至懷寧街）、貴陽街（博愛路至中山南路）、重慶南路（衡陽路至愛國西路）及懷寧街（衡陽路至貴陽街間）等汽機車停車格位，於5月20日13時至22時禁止停車。4、未依規定駛離之車輛，本局將逕予移置、拖吊，車輛被移置拖吊之駕駛人或車主請逕向本局中正第一分局勤務指揮中心查詢（查詢電話：02-2371-6426）。（三）捷運：臺北捷運公司自5月19日22時起至5月20日13時止，關閉捷運臺大醫院站1號兩側出口及4號出口往228和平公園方向鐵門。前揭交通管制訊息將隨時提供各廣播電臺插播路況報導，請用路人隨時收聽警廣路況報導，提前改道行駛避開管制區，並遵守員警指揮疏導，以免耽誤行車時間，以維護活動期間交通順暢與安全。
柯P弊案再加一？ 南港轉運站BOT案遭批「北市科2.0」
民眾黨黨主席柯文哲捲入弊案疑雲，相關爭議持續延燒，今日民進黨北市議員林延鳳、顏若芳在台北市議會進行工務部門質詢時，再爆出南港轉運站BOT案爭議，其稱新光人壽簽訂南港轉運站BOT案，只有2層樓的轉運站只佔整棟19層大樓8.12％，權利金經試算後，比第三次招商足足少了10億，且工程延宕至今，新壽甚至未提交預定進度，痛批全案如同北士科地上權案翻版。南港轉運站由東站、西站及商三轉運站共同組成，被視為柯文哲政府的重要政績，但也先後經歷了三次招標，在第四次招標時，將東站獨立招商，最終由新光人壽得標，並於2020年簽約，2022年動土，預計2025年完工啟用。林延鳳指出南港轉運站BOT案第四次招商廢除固定經營權利金，變動營運權利金也從4.3%降至2.51%，進行調整後才有廠商招標，也由新光人壽擊敗對手宏匯聯盟後得標。林延鳳表示，經其團隊實際走訪後發現，目前此案工程進度延遲，19層大樓鋼構目前僅蓋7層，原本預定2025年營運，現場工地告示牌上卻顯示2029年完工，而公共運輸處今年2月21日就請新壽提出原興建期限之預定進度，但新壽至今仍未提交。顏若芳也表示，南港轉運站BOT案權利金不斷下修，原先權利金為5億，到了第四次招標，將權利金砍到2.5億，剩下原先一半，且前三次本來都有的固定權利金和租金作為市府的財政收入，第四次卻取消固定經營權利金，換算後，比第三次招商整整少了10億元收益，顏若芳痛批，「這麼黃金的地段被對半砍，是不是賤價？」林延鳳說，此BOT案經權利金下修、拆標，且新壽得標後態度漫不經心，全案就像北士科地上權案2.0翻版，新壽在權利金下修後得標，之後再擺爛，要求市府善盡催告責任，不得修約放水展延期限，以免影響台北市民權益與未來的交通樞紐發展。林延鳳與顏若芳更要求政風處徹查，並且一個月內向議會提交報告。公運處副處長紀勝源表示，按目前進度規劃，確實難以在2025年完工，將依合約規定，請廠商提交預定進度；都發局長王玉芬則表示，希望廠商按契約規定辦理，且契約也訂有罰則。
台北「最賺公車路線」1年破千萬人搭乘 2023年撈3.5億元
對於在台北市生活的人來說，除了捷運方便以外，公車也是非常便利的大眾運輸工具，因此PTT上有網友整理台北市公共運輸處統計資料，發現2023年客運人次比2019年少近1億人，但是收入均達92億元，且是近4年新高紀錄，應是受到2023年交通費上漲影響。根據資料顯示，2023台北市聯營公共汽車載客總人次為3.9億，是2021年疫情嚴峻以後新高紀錄，不過尚未恢復到2020年以前均突破4億的情況；營收方面2023年達到92億元，是2018年以來第二高，僅略低於2019年的92.7億元，但依照行駛段次來看，2023年班次比疫情2年更少，因此收入增加主要來自運費提升。至於收入最高的前5名路線為307、262、265、299及652，客運收入分別為3.56億、2.19億、2.17億、1.8億及1.65億；而收入最高的前5名幹線為承德幹線、基隆路幹線、重慶幹線、內湖幹線及羅斯福路，總收入分別為1.58億、1.41億、1.17億、1.14億、1.12億。而營收王者307路線於2023年的總載客人次高達1,511萬；亞軍262路線則約930萬人次。
北市府招商4次流標士林海光公辦都更案 漢皇集團接手預估將賣8字頭
原計畫由台北市府擔任實施者卻遭遇4次公告新建工程流標的「士林海光」公辦都更案，終於找來漢皇集團擔任出資者興建，並於今(17)日終於舉行簽約典禮，該案預計投資15億元興建地上15層、地下3層建築，可售總銷約30億元，預計銷售價格8字頭。由於台灣剛發生403大地震，台北市副市長李四川也提到，1999通報北市受損的建築就有上千案，表面看起來是磁磚掉落、鋼筋外露，但有些確實內傷，居住正義相當重要，但居住安全更重要。漢皇副董事長孫鼎翔透露，該案可售總銷約30億元，預計銷售價格8字頭。（圖／林榮芳攝）「士林海光」公辦都更案原計畫由台北市政府自行擔任實施者，於108年核定都市更新事業及權變計畫，並自行發包新建工程，無奈遭逢大環境的改變，營造成本遽增，109年至111年間歷經4次公告新建工程流標。為爭取最佳重建條件，最後改以公開徵求出資者方案續行，終於招商成功最優申請人為漢皇開發。李四川表示，去年到葫蘆寺才知道「士林海光案」北市府還沒發包就把人家房子拆掉，經向都發局了解後，認為過於著急，還好現在終於能發包出去。對於這次403地震他也提到，這次地震重災區看起來是花蓮，但1999通報受損的就有上千案，表面看起來磁磚掉落，但有些確實內傷，居住正義相當重要，但居住安全更重要，但台灣人很容易忘掉，所有災後都是忘記中悄悄來。漢皇集團承諾將捐贈公辦民營托嬰中心、區民活動中心等公益設施，並以「重現海光」為概念結合鄰近的葫蘆寺廟宇文化發想，串聯周邊景觀綠化，打造鄰里友善的步行及通學廊道。（圖／漢皇集團提供）漢皇開發董事長孫正乾也表示，都更是相當困難的事，北市有幾千萬家的建設公司，要是每一家都做一個案子，北市都市更新就做完了，現在巷子裡的建築真的是不能看。「士林海光」公辦都更案基地位於北市士林區延平北路五段 257 巷與 257 巷 4 弄交叉口，鄰近捷運環狀線北環段 Y24站預定地，原為台北市政府警察局宿舍及台北市公共運輸處宿舍，接下來將由漢皇開發帶入資金與營造團隊，預計投資15億元，興建地上15層、地下3層之建築，規劃設計以取得黃金級綠建築、銀級智慧建築為目標，全案預計 118 年完工。漢皇副董事長孫鼎翔透露，可售總銷約30億元，預計銷售價格8字頭。