八掌溪事件
」 太魯閣號 林佳龍 蘇貞昌
負責卻不用下台？藍委諷蘇揆口頭提一下也好 蘇揆這樣回
國民黨立委賴士葆今天在立院質詢行政院長蘇貞昌時表示，蘇揆任內扣掉疫情死亡人數，已經高達1、200人，過去陳水扁政府時代，前行政院長游錫堃任內，因為八掌溪事件死4人就負責請辭，「你怎麼好意思再做行政院長？不用請辭？嘴巴講一下也好，再讓蔡總統慰留」，不過，蘇揆說，他「不做嘴巴講一下這種事情，也不是做表演」，還說，他該負多少責任絕不會寬容自己，也讓賴士葆非常不滿，質問蘇揆的「字典裡難道沒有政治責任這幾個字」？賴士葆表示，過去游錫堃在閣揆任內，因為八掌溪事件有4人死亡，就負起政治責任請辭行政院長一職，現在蘇內閣死了1800多人，因為疫情死亡的扣掉有1、200人，蘇揆為何還好意思繼續擔任行政院長？難道請辭一下不用？這樣會不會對不起台灣人民將權力交給他，因為蘇揆並沒有把人民照顧好，賴士葆還對蘇揆說，「不然，嘴巴講一下也好，再讓蔡總統慰留」。但蘇揆顯然對賴士葆的質詢內容不以為然，他在答詢時指出，他不做「嘴巴講一下這種事情」，蘇揆說，他「應該負多少責任，我一點點都不會寬容自己，我也不是做表演，不要這樣做」。蘇揆的強硬回答讓賴士葆有些不滿，他追問，難道死了1、200條人命還不該請辭？蘇貞昌則表示，任何生命流逝，他都深感不捨與遺憾，應負什麼責任、誰負責任，怎樣負責，他一定不會護短。不過，賴士葆仍對蘇貞昌的回應不滿意，直言難道蘇貞昌字典裡都「沒有政治責任」？他要給蘇上一課，看看游錫堃、想想蘇貞昌，蘇揆明顯不如游錫堃忍內走掉4條人命就請辭，你（指蘇揆）1、200條人命再加疫情1800多條人命，難道還繼續賴在這，讓老百姓瞧不起？賴士葆並繼續說，普悠瑪號判決出來了，只判司機有罪，台鐵局長、交通部都沒事，他痛批，這是甚麼世界啊？不是草菅人命嗎，（難怪）有人說蘇內閣死這麼多人，應稱呼是災難內閣戀棧內閣，視民如草芥的內閣，相當悲哀，但蘇揆對於賴士葆連串批評並未再做回應。
水牛伯專訪1／從求學到出社會 游錫堃人生「一直做大水」
行政院長蘇貞昌八月十六日與民進黨立院黨團成員開會討論，終於接受立委的建議，定案民眾領取「振興五倍券」時不必自付一千元；立法院長游錫堃過去擔任行政院長時曾經歷SARS防疫、紓困與振興，他在八月十二日受訪時就預言，立委貼近基層民意，相信行政院在形成政策的過程，會考慮立委的建議，最後定能推出最好的版本；他也以當年擔任閣揆「抗SARS」成功的經驗為例，強調唯有行政院與立法院相互溝通與合作，方能化解各種危機，行政院應傾聽立委反映的基層民意，政策才可以更趨完善，對照蘇貞昌內閣紓困振興政策如今陷入朝野非議，頗符合「以人為鏡，可以明得失」之喻。近日台灣受到西南氣流影響，多變的氣候宛如時下詭譎的政局。八月十二日下午，原本晴朗的台北天空突然烏雲密布，立法院長游錫堃走到立法院紅樓二樓的戶外陽台，望著陰鬱的天色，回憶起童年與乖舛的求學求職歷程，整個人生似乎都與水災脫離不了關係，對近期中南部的豪雨災情很有感觸。 「我家會窮不是沒有地，而是投資下去卻沒有收入，家裡一年淹水好幾次，田地都被淹沒，常常這樣就窮了。所以我對水災很有感覺，特別重視治水。」游錫堃13歲那年（1961年），颱風波蜜拉登陸，除了家人及一頭水牛倖存，房屋、稻田、菜園、豬、雞與農具一夕之間全毀。「那年冬天特別冷，我們全家住在用竹子糊土搭成的臨時屋裡，患病的父親因為經不起凜冽寒風，日夜受凍而在四十歲離世。」為了協助家計，身為家中長子的游錫堃，14歲就從宜蘭中學初中部輟學，開始下田學做農夫。「我16歲就出師，鄉里間農忙『換工』的時候，我的工時已是大人的價錢，也因為整天跟一隻牛待在一起，常常跟4、50歲的農民一起工作，沒什麼機會講話，所以講話很笨拙。所以人家都說，游錫堃講話尚頇顢。」游錫堃笑說，19歲念高商後，才有機會和同輩聊天說話，「還好後來到台北擔任外務工作時，公司有特別訓練說話技巧，我才稍微會講話。」008年嘉義八掌溪事件，4名待援的工人在湍急暴洪中滅頂，時任副閣揆的游錫堃一肩扛下所有責任立刻請辭。（圖／報系資料照）
林佳龍請辭 扁讚「樹立政務官負起政治責任的風範」
台鐵太魯閣號發生半世紀以來最嚴重的傷亡事故，行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍被外界點名應負最大責任，至今僅林佳龍請辭負責。對此，前總統陳水扁指出，真正民主時代沒有造神的必要，也沒有哪個職位非誰不可的問題，該負責就負責，與做好與否沒有關係。對於林佳龍辭職，他給予肯定表示「樹立政務官負起政治責任的擔當」。陳水扁表示，林佳龍在第一時間就向總統和閣揆表達負起政治責任的基本態度，應該獲得全民的肯定與支持。他以「八掌溪事件」為例指出，當時造成4名工人死亡，《災害防救法》才施行3天，身兼中央災害防救委員會主委的行政院副院長游錫堃，負起政治責任辭職下台，讓全民印象深刻並深表惋惜，這就是政務官應有的政治風範。針對太魯閣號事件，陳水扁認為，政府當然要有人負起政治責任辭職下台，無關刑事犯罪或民事賠償的法律責任，也無涉督導不周的行政責任，當然更不用等到事故調查的最後結果出爐。對於林佳龍辭職，陳水扁肯定他勇於任事、一肩扛責，樹立政務官負起政治責任的應有擔當。他強調「民主政治就是責任政治，」真正民主時代沒有造神的必要，也沒有哪個職位非誰不可的問題，該負責就負責，與做好與否沒有關係。
太魯閣號意外 陳水扁重提「八掌溪事件」由副閣揆辭職下台
台鐵太魯閣號發生嚴重事故，交通部長林佳龍已提出書面辭呈，前總統陳水扁今(8)日在臉書指出，林佳龍第一時間向總統閣揆表達負起政治責任的基本態度，在國人面前做了最好示範，並提到「八掌溪事件」是由時任行政院副院長游錫堃，負起政治責任辭職下台。陳水扁強調，林佳龍為了70年來台鐵發生最重大死傷的交通事故，在第一時間就向總統閣揆表達負起政治責任的基本態度，應該獲得全民的肯定與支持；民主政治就是責任政治，政治責任是何物，林佳龍在國人面前做了最好的示範，讚啦！陳水扁說，2000年7月22日「八掌溪事件」死了4個工人，《災害防救法》才施行3天，身兼中央災害防救委員會主委的行政院副院長游錫堃，負起政治責任辭職下台，讓全民印象深刻並深表惋惜，這就是政務官應有的政治風範。陳水扁說，如今發生不幸的重大車禍，死傷慘重，政府當然要有人負起政治責任辭職下台；無關刑事犯罪或民事賠償的法律責任，也無涉督導不周的行政責任，當然更不用等到事故調查的最後結果出爐。陳水扁表示，林佳龍勇於任事，一肩扛責，樹立政務官負起政治責任的應有擔當，雖有惋惜不捨，但他力挺林部長負責到底的明智決定。他說，真正民主時代沒有造神的必要，也沒有哪個職位非誰不可的問題，該負責就負責，與做好與否沒有關係。
蘇揆該如何負責？孫大千舉游錫堃為例 三理由要求蘇應立即下台
行政院日前證實交通部長林佳龍口頭請辭，林佳龍今日在立院答詢時也表示，昨晚已經將書面辭呈送到行政院，暗示他何時走「將由蘇揆決定」，不過，藍委今天在立院交通委員會仍主張，除了林佳龍下台負責外，蘇揆三個月不核定台鐵局長、讓台鐵群龍無首、改革台鐵決策也無法有效執行，應該一併下台。國民黨前立委孫大千也則在臉書表示，蘇貞昌不會天真地以為，把林佳龍推出來扛責下台，自己就可以平安脫身了吧？他也舉三理由要求蘇揆也應該下台為太魯閣號意外事件負責。前藍委孫大千舉三理由要求蘇揆也為太魯閣號不幸意外負起政治責任下台（圖／報系資料照、臉書）孫大千今天在臉書上指出，蘇揆一向強調效率優先，最擅長表演「震怒政治學」，為什麼在台鐵改革工作上卻毫不在意，毫無作為呢？他說，有三個理由可以說明，蘇貞昌應該請辭下台負起政治責任。首先，2000年「八掌溪事件」中，因為溪水暴漲，政府救援不及，導致4位工人被洪水沖走。當時擔任行政院副院長的游錫堃，在第一時間就宣布請辭下台，負起政治責任。此次太魯閣號事件讓台灣痛失50條珍貴人命，蘇貞昌還能夠當作沒有事嗎？其次，行政院遲遲不願意核定「普悠瑪號事件」後跨部會討論所提出的「台鐵總體檢報告」，錯失改革時機在先，又無法協同各部會共同落實改革項目在後，蘇貞昌負起政治責任，也只不過是剛剛好而已。第三，蘇貞昌在擔任行政院長期間，大權獨攬，不管是人事安排，或者是經費預算，都緊緊抓在手上。台鐵改革工程既缺人，又缺錢，連局長人選都懸而未決至今。蘇貞昌可以因為和林佳龍派系不同，所以貌合神離，造成總體檢報告中144項改善措施都無法完全落實。如果蘇貞昌不該負起政治責任，那應該由誰來負起政治責任呢？
龍哥慢走1／太魯閣事故推「台鐵民營化」 民進黨被批趁火打劫
台鐵太魯閣號釀成200多人死傷意外，事發多日，首該負起政治責任的交通部長林佳龍卻態度扭捏，遲遲不肯鬆口談下台。直到4月4日行政院證實林佳龍已經「表態」，國民黨也發出隔天將開記者會要求他下台的通知，同日深夜，林佳龍才在臉書上承諾將辭去交通部長一職。然而，立委及學者都認為，面對這般嚴重的人禍，行政院長蘇貞昌也應該引咎辭職；值此同時，綠營卻釋出「台鐵民營化」議題，連台鐵內部人員都不客氣地批評民進黨「趁火打劫」，順勢遂行其長期謀奪的政治目的。交通部長林佳龍在臉書上貼出向救難人員鞠躬的照片，但要求他立即下台的聲浪愈來愈大。（圖／翻攝自林佳龍臉書）民進黨立委許智傑在此時再拋出台鐵應該「民營化」；民進黨前立委、台灣車輛公司董事長蔡煌瑯則說，台鐵「公司化」或許是改革的唯一契機；而有「最佳救火隊」之稱的交通部次長王國材也呼應，「個人非常支持公司化」。一名台鐵人士則直斥，民營化這神來一筆非常突兀，民進黨政府想利用社會大眾這波「驚惶」之際，巧妙地透過災難達成特定政治目的；一位前台鐵工會成員更痛批說，「民進黨早就有所圖謀，趁這機會要求民營化，簡直比政治鬥爭還可惡，直接說誰想分就好了，各派系及財團組成團隊來搶吧！」官員遇災下台．游錫堃－八掌溪事件嘉義縣八掌溪2000年7月山洪爆發，4名工人受困河床2小時，最終被溪水沖走溺亡，時任行政院副院長的游錫堃因而請辭負責，這是民進黨首次執政面臨的輿論風暴。．劉兆玄－八八風災2009年8月，八八風災造成南台灣承受50年來最嚴重的水災，不僅救災延誤，閣員也頻頻失言，這起614人殞命的事件，由時任行政院長劉兆玄下台扛責。．高華柱－洪仲丘命案義務役士官洪仲丘命案揭露軍中長期霸凌文化，社會輿論高度關注，一度有3萬名網友包圍國防部，時任國防部長高華柱2013年7月請辭下台。．吳宏謀－普悠瑪出軌台鐵普悠瑪列車2018年10月在宜蘭出軌翻覆，起因於列車自動防護系統關閉，過彎時未能自動減速，凸顯台鐵內部保修制度重大問題，時任交通部長吳宏謀請辭獲准。
龍哥慢走3／林佳龍找小英「試請辭」 蘇貞昌一招斷後路
台鐵太魯閣號釀成200多人死傷意外，交通部長林佳龍卻態度扭捏，遲到4月4日行政院證實林佳龍已經「表態」，國民黨也發出隔天將開記者會要求他下台的通知，才在臉書上承諾將辭去交通部長一職。連日翻來覆去說會負起政治責任，卻又堅不請辭的林佳龍，四日深夜終於禁不住各界追究責任的壓力，正式宣告會辭去交通長一職；還稱是「因為在第一線協助搶救，不便即時向大家報告這項決定。」但據本刊了解，林佳龍未在事發第一時間請辭，是因猶在觀望，所以非但未罪己，二日還發表聲明自陳在上任後，對於台鐵安全改善不遺餘力，不但重啟普悠瑪列車事故調查、擴大究責、展開檢討，並配合行政院的台鐵總體檢進行上百項改革事項……等等功勞。而總統蔡英文也基於派系平衡，未有動作，總統府甚至稱「搶修的工作還在進行當中，還不是談論這個問題的時間點」，試圖為林佳龍降溫滅火。東華大學教授施正鋒表示，2000年嘉義「八掌溪事件」沖走四條人命，時任行政院副院長游錫堃為此辭職；2013年拉脫維亞發生超市倒塌，造成50多人死亡，總理東布夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）也負起政治責任下台，「這次不僅交通部長下台，行政院長也該下台。」「民進黨近來的執政方式，對事務官的態度是井水不犯河水，只想知道有多少預算可以用來誇飾政績，或把心思用在安插自己的人馬，沒有盡心投入施政，才會造成整個執行團隊鬆散，行政首長當然應該負起政治責任。」施正鋒直指，閣揆蘇貞昌該為台灣史上最嚴重的火車事故負責，甚至連總統蔡英文也應該「下詔罪己」。行政院長蘇貞昌在太魯閣號事故事發幾小時內就抵達花蓮縣清水隧道現場視察救災進度，在交通部長林佳龍的去留上，他也是「快刀斬亂麻」搶先宣布已收到對方請辭。（圖／行政院提供）事實上，蘇貞昌向來不是省油的燈，4月4日在外界要求有人得負責的聲浪高漲後，行政院便釋出「已收到林佳龍口頭請辭」的訊息，一記回馬槍殺得林佳龍和總統府措手不及。而在部會施政上，蘇貞昌經常干預人事，先前傳出林佳龍有意安插子弟兵高升，不料時任交通部政次黃玉霖和桃園航空城董事長王義川相繼遭拔除，外界解讀此與蘇貞昌、林佳龍的權力競逐有關，當然台鐵局長一職懸缺三個月遲未派任，也被認為難脫這層微妙關係。對此，前立委林濁水在臉書上意有所指地分析，「部長為重大交通事故請辭是慣例，林佳龍在臉書說『當時即已向總統及院長請辭』，依體制，部長請辭對象是行政院長，若沒有過份派系矛盾的常態民間公司，職員也沒有越級請辭的，問題是越級請辭，時任陸委會主委蔡英文就做過了，而且更乾脆地完全跳過院長，直接向（時任總統）陳水扁請辭。」這意味的是「私人關係」逾越體制的心態，不利於體制的正常運作。一名立法院人士也分析說，林佳龍其實並不想真的辭職，因為就政治倫理而言，交通部長既是由行政院長任命，去留當然由閣揆決定，林佳龍卻向總統忸怩作態，行徑格外弔詭。
救難教父涉跨國誆騙 國際救援教練協會「授權證書是假的」
台灣知名的「救難教父」水上搜救專家葉泰興，誆稱擁有聯合國認證的國際救援教練協會（IRIA）講師資格，甚至擔任消防署、海巡署的搜救總教官，授課學生超過萬人。但IRIA總會日前出面表示這一切都是假的，指控葉的講師證書是偽造的，12日海巡署也發聲明打臉葉男說法。根據《鏡週刊》報導指出，有救難教父之稱的葉泰興，近年擔任消防署、海巡署、國防部等單位的水域救援總教官，更多次以IRIA、IRIA-ASIA（亞洲）、IRIA-ADVISER（顧問）等組織的名義，授予資格證給官方、民間的搜救隊員，甚至連消防署的搜救訓練教材也是由他撰寫。其中誇張的是，IRIA創辦人Jim Segerstrom於2007年過世，但葉泰興在2015年所授予的證書中，卻還有Jim Segerstrom的簽名。會造就葉泰興今日在台救難界有如此崇高的地位，主要是2000年的八掌溪事件，當時因為救援技術不足，造成4名工人受困2小時候，被洪水沖走。為此，內政部消防署曾於2001年舉辦「溪流救援技術」的課程，當時就邀請IRIA首席教官Tom Neville等人來台授課，葉泰興也有報名參加，後來葉泰興便拿著結業證書，還有與IRIA首席教官Tom Neville的合照，開始對外自稱自己是IRIA認可的講師。但IRIA接受媒體訪問時，表示當時所頒發的證書，僅認可葉泰興是消防救災技術員，並非講師。IRIA日前也公開發表聲明，表示台籍水上搜救專家葉泰興僅有三級救生員資格，但卻偽造講師證書；同時又指控葉泰興從2001年至今，盜用IRIA的名義開課、授證，表示目前台灣所發的「IRIA證書」不具備有公信力。為此，葉泰興表示，2003年的授權證書是自己製作的，但有獲得IRIA口頭同意，而他認為此事件是因為IRIA相關名稱都被中國企業拿去註冊，IRIA認為是他在幕後搞鬼，所以拿他開刀，他也非常冤枉。海巡署聲明全文如下：有關媒體報導「葉泰興先生國際救援教練協會教練資格爭議」，本中心澄清說明如下：報載該員為海巡署救援訓練總教官並非屬實，本中心亦無總教官職缺，且水域搜救、救生訓練，皆循教育部體育署認證制度，故本案並不影響海巡人員水域救生能量，特予澄清。