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」 台鐵 國道 侯友宜 捷運 車禍中秋國道「5大地雷路段」 國5建議「這時候」再出發
今(9/17)迎來中秋節,截至中午12時,國道全線交通量為29.8百萬車公里,在預期之流量範圍內。預估今日交通量為100百萬車公里。目前國道車多路段為國1北向汐止系統至五堵,其餘路段行車大致正常。對此,高速公路局預判,下午重點壅塞路段包括國1北向苗栗-湖口、國5北向宜蘭-坪林等5路段,建議用路人避開國道壅塞路段及時段。高公局官網指出,今日8時59分於國1南向37公里處發生2輛小客車追撞事故,占用中線及外線車道,於9時25分排除;10時13分於國3南向360.2公里處發生2輛小客車追撞事故,佔用內側、中線及路肩車道,於10時35分排除,11時24分於國1北向12.3公里處發生2輛小客車追撞事故,占用中線及內線車道,於11時30分排除,造成回堵1公里。以上事故均影響整體車流順暢。高公局預判今日下午重點壅塞5路段為:「國1北向苗栗-湖口、南屯-后里,國3北向關西-大溪、草屯-霧峰,以及國5北向宜蘭-坪林等路段。」對此,高公局建議用路人利用高速公路1968App、1968網站或收聽警廣,掌握即時路況,避開國道壅塞路段及時段,並建議下午利用國5南向之用路人,儘量於17時後出發,以節省行車時間。高公局也呼籲用路人,開車出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶並注意車前狀況,切勿超速、疲勞或分心駕駛。另今天天氣雖較昨日緩和,但用路人行駛國道仍應保持安全行車距離,以因應突發狀況。
張惠妹大巨蛋搶票資訊曝光 砸2億打造巨無霸級舞台
張惠妹將在12月21、22、28、29、31日於大巨蛋舉辦《ASMR Maxxx @ Taipei Dome 世界巡迴演唱會》,對於成功入主大巨蛋,成為首位在大巨蛋跨年的藝人,張惠妹興奮說:「大巨蛋,我終於等到你了!」她也為此硬著頭皮跟家人告假,可能無法及時出現部落最重要的活動豐年祭,沒想到得到全家人的全力支持,安頓好家裡事,讓她能心無罣礙全力攻蛋。身為全球華語女歌手演唱會記錄人,張惠妹將帶著她的ASMR顱內風暴於12月班師回朝台北大巨蛋,讓這場始於台北小巨蛋的《aMEI ASMR世界巡迴演唱會》,在歷經兩年並蛻變升級為戶外旗艦版-《aMEI ASMR max世界巡迴演唱會》後,再度回到原點台北。製作團隊將製作規格再升級,並將投入達2億元的超巨製作成本,除了巨無霸級舞台的尺寸前所未見,音響更是重金禮聘多次在東京巨蛋設計音響的日本團隊操刀,目的就在要給所有來到台北大巨蛋的歌迷最過癮的演出。經紀人陳鎮川也表示,張惠妹本人親自監督作戰,「從重新編排曲目、設計,甚至連大巨蛋版本的紀念商品都親自主持會議,非常重視!」張惠妹也開玩笑說:「這些年來只要我『難得』回到台北開演唱會,總是『萬眾矚目』,所以我將會非常珍惜在大巨蛋演出的這幾個晚上!」經過多次的場勘和會議,目前的大巨蛋舞台版本非常驚人,尺寸甚至比本月甫完成的上海八萬人體育場更巨大,預計製作費將超過兩億,超越自己再創製作規格天花板。大家最關注的售票資訊也在今日公開,主辦單位「聲動娛樂」貼心表示,為了讓大家從容「跑趴」,周日場將提前於晚上6點開演,跨年場則於晚間9點半盛大開唱,此外,球場草地B2特區禁止飲食。國泰世華CUBE卡友可提前於9月25日中午12點優先開買、下午13點台灣大哥大會員可洽購票專區,而9月26日中午12點則將全線盛大開票,購票請洽拓元售票系統。
國1瑞隆段爆2車追撞!未注意車況惹禍 2人受輕傷送醫
國道1號瑞隆路段16日上午6時許發生2車追撞事故,56歲吳男駕駛轎車疑未注意車前狀況,不慎衝撞前方36歲林女駕駛的車輛,造成2名駕駛皆受輕傷送醫,導致交通一度堵塞,警方初判肇因為吳男未注意車況所致,詳細情形仍待警方調查釐清。據了解,吳男駕車經國道1號南向369.5公里處時,疑因未注意車前狀況並保車距,未料不慎從後方衝撞林女駕駛的車輛,強大的撞擊力導致吳男車頭嚴重毀損,林女則右側車頭部分損壞,造成2人皆受輕傷,該路段甚至一度回堵。警方表示,國道警方上午6時許獲報,國道1號南向369.5公里瑞隆路段發生交通事故,初步了解有2人受輕傷,員警到場後立即將傷患送往國軍802總醫院治療,經酒測2人皆無酒駕情勢,現場狀況則於上午7時32分順利排除,全線恢復正常通車,事後詳細肇因及肇責交由岡山分隊依規定調查釐清。
皇翔簽下三鶯線2站開發案 預計全線7站吸引485億元投資
新北捷運局全力拚捷運三鶯線2025年完工,目前三鶯線全線7處出入口捷運開發案已有4處成功招商,其中規模第二大的媽祖田站及臺北大學站捷運開發案,今(13)日舉辦簽約儀式,由新北捷運局長李政安與皇翔建設(2545)董事長廖年吉共同簽署投資契約。媽祖田站是三鶯線規模第二大的捷運開發案,將與捷運出入口共構,興建2棟地上27層、地下3層,1棟地上7層、地下3層,總樓地板面積約2.1萬坪捷運開發大樓,並特別設置900坪公益設施空間,包含社區心理衛生中心、社區培力育成中心、公共托育中心及住宿型身心障礙福利機構等。臺北大學站捷運開發計畫是與出入口共構,規劃興建地上28層、地下4層,總樓地板面積約1.5萬坪捷運開發大樓,未來可供住宅及微型辦公室使用,作為青年創業交流場域,且屋頂設置太陽能板,結合淨零碳排及環保節能理念,打造三峽淨零建築示範社區。未來媽祖田站及臺北大學站兩處捷運開發案,皆預計取得銀級綠建築、銅級智慧建築及銅級低碳建築標章。李政安說明,捷運三鶯線7處捷運開發案,目前已有三峽站出入口1、三峽站出入口2、臺北大學站、媽祖田站等4處招商成功;永吉公園站也已完成最優申請人評選,正準備辦理簽約;2025年將接續推動龍埔站暨機廠及鶯桃福德站等2處捷運開發案招商,預估三鶯線捷運整體開發案可吸引485億元投資金額、引入1.4萬個居住人口,串聯基北北桃捷運軌道生活圈之就業及居住人口,並帶動捷運運量成長與區域發展。仲量聯行董事總經理侯文信表示,隨著都市發展使大台北地區用地取得逐漸困難,因此越來越多開發商注意到與政府合作辦理捷運聯開的商機,軌道經濟儼然已成為開發商布局重點。仲量聯行策略顧問部副總經理鄭佩琦也表示,三鶯線媽祖田站及臺北大學站位處新北產業、人口發展重點區域,捷運開發基地具備交通、區位、產業及生活機能優良的優勢,在軌道經濟帶動投資開發與建設,將提升地區生活與服務機能。
汐東線捷運又流標 白珮茹憂東環段吸走廠商
新北市議員白珮茹12日表示,捷運「汐東線」已經延宕9年,當日的開標作業又流標,新北市府要趕緊修正條件並上網公告,盡早標出去,盡早完工。新北市捷運局指出,捷運汐東線自2023年10月首度上網招標,但投標數「掛零」後,2024年5月修正條件二度公告上網招標,12日開標再度流標,主因是依法須有3家以上廠商投標,但此次未達3家投標,因此下次開標只要1家投標,便符合採購程序,可進一步進入下一階段評選階段。據了解,汐東捷運路線總長5.56公里,光新北轄內便長達4.75公里,北市內也有0.81公里,全線採高架設置6座車站,並採LRRT(輕軌式捷運)系統中運量自動駕駛,而樟樹灣至汐止區公所間將與基隆捷運「3共」,亦即共站、貢線、共用社后機廠,SB14(汐科)站更可望與台鐵汐科站銜接轉乘。捷運局官員說,第二次公告招標期間,廠商就招標文件有提出300多項疑義,比方擴充報價、外幣報價與廠商資格放寬認定等意見,捷運局會逐一檢視並檢討修正。對此,白珮茹批評,前台北市長柯文哲8年任內,把攸關汐止樟樹灣與社后地區民眾出入權益的捷運汐東線講成「盲腸線」,因此汐東線白白原地踏步至少8年還標不出去,若當年柯文哲沒擋,如今迎接的應該是通車典禮,不是標不出去的尷尬窘境。白珮茹憂心,若汐東線一再流標,接下來北市量體更大的「捷運東環段」要動起來了,屆時廠商可能都會往東環段靠攏,汐東捷運未來愈發險峻,不能再等下去了。
EVOSIS國道7大充電站啟用 董座:目標年底上線1500支
EVOASIS (源點科技)今(10)日攜手交通部高公局宣布,國道服務區360kW超快充電服務正式啟用,此次覆蓋的服務站包括國道一號中壢服務區、國道三號西湖服務區(北上及南下)、南投服務區、關廟服務區(北上及南下)以及國道六號東草屯休息站,減少即將到來的中秋假期、雙十假期車主有可能面臨的「充電焦慮」。國道EVOASIS充電站提供4大核心服務,包含所有充電樁均為360kW超級快充設備;其次,隨插即充技術,車主只需在EVOASIS APP綁定車子與設定付款方式後,每次插槍即可自動開始充電,無需打開App或掃碼;第三,車主還可透過APP查看每槍即時的充電進度,預估需等待的時間。未來,會員漫遊功能讓使用EVOASIS APP的車主可無縫啟動所有國道服務區的充電樁,結合各項優惠儲值活動。EVOAISIS提供360kW超級快充設備。(圖/EVOASIS提供)EVOASIS董事長陶百群說:「EVOASIS源點科技是一個為了充電站而生的新創公司,讓全台電動車車主無里程焦慮是我們的首要目標。」目前,EVOASIS擁有全台最多DC快速充電站,除了國道上的快充站外,EVOASIS還在都會區市中心建置SUPER OASIS超級綠洲站,不僅配置360kw充電樁,還可一次滿足8至10部以上電動車同時充電。此外,EVOASIS在交通幹道上的加油站、百貨商場如家樂福、微風百貨等處設置60至180kw都會型充電樁,方便家中無法充電的車主在日常生活或旅行中免除充電困擾。陶百群也進一步表示,為歡慶此次國道全線充電站開幕,特別於9月10日至17日推出優惠電價每度電僅6.8元。EVOASIS副董事長鄭旭捷提到,「EVOASIS也有『星空電價方案』,每度電僅6.2元,並於全台超過30個站點同步上線,讓車主在台灣電力需求較低的時段,享受更優惠的充電服務。」不僅如此,台北市信義、大安、內湖、松山及南港等區的60處公有停車場充電樁建設已進入收尾階段,預計安裝至少300支AC慢充樁,全面滿足電動車主日常「停車即充電」的需求。EVOASIS目標年底之前總計上線營運超過500支快速充電槍及1000支AC慢充。
山區大雨土石流!蘇花公路與台鐵「交通癱瘓」 立榮加班機助疏運
雨彈強襲花蓮地區,今(8)日午後對流雲系發展旺盛,花蓮山區在下午突降大雨,蘇花公路崇德路段及台鐵東正線雙線交通皆中斷。而公路局也緊急公告,台9線164.5公里處因土石流淹沒台鐵崇德至和仁段的東正線k56+950,目前只進不出。另外立榮航空馬上加開航班,協助疏運需要進出花蓮的民眾。花蓮山區今日午後強陣雨,大量土石沖到台9線蘇花路廊崇德段上,雙向交通嚴重受阻,公路局也出動機具全力搶通;崇德至和仁站實施交通管制,從14時起實施車輛只出不進,和仁至崇德段東正線也預防性封車,以保障民眾乘車安全,待路障清空後才會恢復雙向通車。據太魯閣國家公園轉發的交通封閉公告,台鐵方面自14時,和仁崇德間東正線預警姓封閉,台北往花蓮方向的列車將在和仁站停止,花蓮往台北方向則全線停駛,待狀況排除後會再次恢復通車。花蓮往返台北的交通雙雙癱瘓,影響許多民眾,立榮航空隨即加開班機,今日19時50分花蓮飛台北,明(9)日上午9時55分台北飛花蓮和11時15分花蓮飛台北,幫忙協助疏運有需要進出花蓮的民眾。
雪山隧道火燒車濃煙密布 國五北上隧道口「濃煙猛竄」全線封閉車潮塞爆
國道五號北上17.8公里處,雪山隧道北上車道內,8日下午接近3時許發生火燒車意外,消防隊獲報立即到場灌救,因這起意外事故,造成東部北返車潮嚴重塞車。據了解,國道五號雪山隧道內北上17.8公里處,即「坪林交控 - 頭城」段,在下午2點55分發生自小客車火燒車意外,現場濃煙密布,導致雪隧南北雙向車道同步封閉,因適逢週日交通高峰時段,沿線車輛大排長龍,國道五號瞬間變成大型停車場。包括宜蘭和新北消防局出動消防車滅火,目前得知無人員傷亡,初步了解,現場一部自小客車冒煙起火,目前火勢已撲滅,雪隧正封閉排煙中。雪山自衛消防隊下3五時03分抵達,於ˇ時13許火勢撲滅,巡邏車於3時30分許到場,初步了解小客車駕駛及乘客共二人,自行脫困,沒有受傷,詳細起火原因有待調查。雪山隧道17.8k火燒車,目前雙向封閉中。(圖/翻攝自高速公路1968)
吊臂作業誤觸電車線!台鐵嘉義民雄段「單線通行1小時」列車大誤點
台鐵今(8日)中午傳出故障事故,鐵道局承包商在現場施工時,疑吊臂不慎碰觸到台鐵電車線,導致嘉義至民雄間路段一度僅供單線雙向通行,交通大受影響。據了解,該起事故發生於今天中午12時許,台鐵嘉義至民雄間路段傳出電車線設備出現異常,造成部分列車誤點,台鐵獲報後立即派員搶修,經過約1個小時的修繕工程後,終於在下午1時許搶通完畢並開放全線通行。對此,交通部鐵道局表示,承包商執行嘉義市鐵路高架化工程時,吊臂不小心誤觸台鐵電車線導致受損,事發後立即通報台鐵公司派員前往現場進行維修,目前已恢復雙向通行。鐵道局證實,廠商施工時並未依照正常的SOP作業,逕自使用吊臂從上方吊運材料,才造成台鐵電車線冒出火花損壞,後續將向廠商究責,至於詳細事發情況仍待進一步調查釐清。
小草集結立法院外聲援柯文哲 120名警力將到場維安
民眾黨8日將於立法院外舉行集會活動,號召白營支持者及每一個憂心台灣司法正義與媒體道德的民眾站出來,捍衛國家的司法程序正義,並聲援遭羈押禁見的黨主席柯文哲。為維護現場交通秩序,台北市警察局中正一分局將派遣120名警力到場維安。日前捲入京華城爭議案的前台北市長、民眾黨主席柯文哲遭北檢認定涉嫌《貪污治罪條例》的違背職務收賄及圖利等罪,裁定羈押禁見。對此,民眾黨表示,過程中看見司法沉淪為政治追殺的打手,媒體墮落成國家機器放假消息的工具,不勝悲哀。針對民眾黨緊急申請路權舉行集會,中正一分局表示,目前已核准,初步規劃是濟南路一段車道,從中山南路到鎮江街的區塊,預估將動員2000小草,也邀請館長陳之漢等人到場開講,若參與民眾太多,再開放至林森南路。有關申准在濟南路1段舉辦集會活動,管制時間從當天上午9時30分至晚間10時,管制路段包含濟南路1段(中山南路不含至林森南路不含)東、西向全線車道,管制車輛通行,並視交通狀況提早或延後管制、開放。中正一分局表示,為維護活動交通秩序與安全,將彈性管制集會現場周邊路段,並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍,預估派遣120名警力到場維安。中正一分局指出,管制措施將隨時提供警察廣播電台插播路況報導,呼籲駕駛避開交通管制路段,提前改道行駛,並遵守員警、義交指揮疏導,減速慢行,共同維護交通順暢與安全。
萬大中和線將完工 預計2026拆圍籬還路於民
捷運萬大中和線第一期施工進度達75.5%,新北市長侯友宜6日視察中和站工區,新北市段8條隧道已完成鑽掘,永和永平國小站至中和站間今年底可貫通,萬大中和線與環狀線中和站轉乘地下連通道,串聯雙北可節省10分鐘。侯友宜表示,土城金城路、中和連城路圍籬壓縮民眾使用空間,預計2026年拆除施工圍籬,還路於民。萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公里,目前整體進度為75.5%。路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,於新北市境內長5.7公里,設置5座車站及1座機廠,可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。侯友宜指出,萬大中和線全線隧道均已完成鑽掘,其中新北市段8條隧道,現正拆除永和永平國小站至中和站間潛盾機、破除鏡面、出艙作業,可望於今年11月30日完成新北市段貫通,盼盡早實現3環6線「中接雙北」願景,提供更便捷的交通路網。侯友宜表示,中和站是全線最深車站,施工非常不易,開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺,目前趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標施工作業;至於道路復舊工程則加緊趕工,今年起開始站體結構回填、公共管線、道路及人行道復原,預計2026年道路復原。捷運局長李政安說明,萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘,連通道長134公尺,目前已完成結構,由連通道步行約3分鐘即可達環狀線中和站,通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘,可紓解雙北交通壅塞問題,力拚2027年底完工。捷運局表示,捷運萬大中和線第一期施工計畫總經費741億元,新北市段總經費448億元約占60%,萬大中和線工程透過雙北合作計畫,由台北市協助興建,新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。
萬大中和線目前計畫進度達75.5% 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業,目前計畫進度已達75.5%,新北市段共8條隧道均已鑽掘完成,其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今(113)年底完成貫通。市長侯友宜今(6)日至中和站視察,瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程,期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下,朝向2027年底完工目標邁進,實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明,萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公里,目前整體進度為75.5%,路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠,並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元,新北市段總經費448億元約佔60%,萬大中和線工程透過雙北合作計畫,由臺北市協助興建,新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下,戮力朝向2027年底完工目標努力,以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明,萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成,其中新北市段佔有8條隧道,潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業,此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除,預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外,LG06中和站是全線最深車站,開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺,刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示,捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行,已自今年起開始站體結構回填,後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業,預計2026年全部道路復原完成,請施工單位配合復舊進度,滾動式檢討退縮施工圍籬,並加強公告還路於民,提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明,萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘,連通道長134公尺,目前結構已完成,由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站,其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區,通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘,同時將可紓解雙北交通壅塞問題,串聯新北、台北捷運路網,朝2027年底完工邁進,實現三環六線「中接雙北」願景,大幅提升市民生活品質。
台鐵國慶假期6天疏運!全線加開各級列車56班 「這天」開放訂票
今年國慶日雖和中秋節一樣沒有連續假期,但估計不少上班族仍會排休,並安排返鄉或出外遊玩。對此,台鐵公司為因應出遊等疏運需求,10月9日(星期三)起至10月14日(星期一)共計6天,宣布全線加開各級列車共計56班,將自本月11日(星期三)凌晨0時起開放訂票。根據台鐵公司官網,為因應本次國慶假期疏運,自113年10月9日(星期三)起至10月14日(星期一)計6天,全線加開各級列車共計56班。包括臺北—臺東EMU3000型自強號列車8班、彰化—臺北—臺東EMU3000型自強號列車2班、臺北—高雄—臺東EMU3000型自強號4班、七堵—彰化EMU3000型自強號直達車2班、七堵—高雄EMU900型區間快車6班。另為加強疏運旅客,113年10月9日至10月14日暫停發售親子車廂車票,改以一般車廂方式售票。台鐵公司補充,113年國慶假期車票自9月11日(星期三)0時起,開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票,相關加開列車車次、時刻,即時起可於臺鐵公司官網(網址:https://www.railway.gov.tw)及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。
強颱「摩羯」明下午登陸恐成海南10年來最強颱! 海口現「紫光閃電」劃破天際
今年第11號颱風「摩羯」於5日上午發展為強烈颱風,對台灣天氣並無直接影響,預計本週末將逐漸接近海南島、雷州半島至廣西、越南一帶,並於6日下午至夜間,在海南瓊海到廣東一帶沿海登陸,而早在4日晚間,海南省海口市就已出現強對流天氣,伴隨持續且頻繁的雷暴。目前,海南省政府已發布颱風二級預警,海南省氣象局示警「摩羯」恐成近10年來,影響海南最劇烈的颱風。綜合陸媒報導,「摩羯」持續逼近海南島中,中國中央氣象台於5日一早,持續發布颱風紅色警報,海南省政府也已發布颱風二級預警,並已將防汛防風緊急應變提升至Ⅱ級。目前海南全省各地正全力進行防颱工作,其中海口市決定自5日12時起在全市範圍內分批啟動「停課、停工、停駛、停航、停園、停業」措施,其餘地區也預計啟動「六停」措施。截至4日19時,海南全省已有34707艘漁船採取避風措施,轉移漁船、漁排等人員上岸78036人,在海南省外避風漁船371艘,其他省漁船有47艘在海南避風,海口海事局及時撤離施工人員及平台人員,截至4日18時,已撤離217人。交通方面,海口美蘭國際機場自5日20時起至6日24時,各航空公司在美蘭機場執飛的進出港航班預計全數取消,海南環島高鐵、海口市列車5日18時起全線停運,計畫6日至7日繼續全線停駛。氣象部門表示,「摩羯」的強度已於4天內連升5級,預計以超強颱風級別登陸,並以每小時10至15公里的速度向偏西北方向移動,強度變化不大,將於6日下午至夜間在海南瓊海到廣東電白一帶沿海登陸,示警「摩羯」恐成近10年來,影響海南最劇烈的颱風。
柯文哲今日重開羈押庭!「小草」集結申請路權成功 管制範圍曝光
民眾黨主席、台北市前市長柯文哲捲入京華城弊案,2日北院裁定無保請回,北檢提出抗告成功,無保請回被撤銷,並發回地院更裁, 預計今(5)日上午9點30分開羈押庭。柯文哲的支持者「小草」們,已成功申請愛國西路的集會遊行路權,再度集結替他聲援,對此中正一分局核准舉辦「司法正義」活動,警方也將派出400名警力進行維安。中正一分局表示,中正區愛國西路於9月5日(星期四)至9月6日(星期五)每日8時至22時,申准舉辦「司法正義」集會活動。9月5日上午8時起,愛國西路(博愛路不含至延平南路不含)東往西側慢車道全線,管制車輛通行,並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍。警方將在台北地檢署門口擺放護欄拒馬,提前防範部分支持者騷動,同時派出400名警力到場維安,呼籲參與集會的民眾理性表達訴求,切勿有違規占用車道等行為,並應配合員警的指揮疏導,如有違法脫序之行為,將依法處理。柯文哲今日羈押庭值日法官為呂政燁。值得注意的是,前民進黨主席施明德生前曾在臉書透露,他過去與王世堅的毀謗案遇到呂政燁,對方自稱是「綠色法官」,還嗆聲「你不答應和解,我下午就判你輸」。對此,北院澄清,過去已公開說明,相關情節均非事實,盼外界留給值班法官一個純淨的審判空間。中正一分局公布集會遊行範圍。(圖/中正一分局提供)
台1線中山高架恢復雙線通車 預估將求償肇事業者2300萬
台1線中山高架橋往台北方向提前搶通並於今(4)日清晨6時起恢復雙線通車,新北市長侯友宜一早前往交控中心關心通車後尖峰交通路況,侯友宜並表示,橋下的三重重安街仍持續封閉,以進行支撐架拆除及道路鋪面修復,預計本月15日完成,至於肇事的交通業者,評估將求償近2300萬元。侯友宜表示,台1線高架道路第一階段搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下,原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通,恢復雙線通車,也感謝市民朋友在施工期間配合改道和體諒。今早尖峰車流只有在忠孝橋上有點小塞車,大致交通順暢。侯友宜接著表示,對肇事的交通業者,我們一定採取最高的標準來檢視看待,評估大約將求償近2300萬,另有其他的各項費用,陸續還在統計中,「對肇事者我們絕對不寬貸,我們一定會好好的去求償」。交通局長鍾鳴時表示,考量安全因素,台1 線高架道路仍維持禁行20噸以上大型車輛,警察局並將持續於重點路口攔檢;同時,第二階段搶修工程的橋下平面道路三重區重安街(集美街至中正南路)目前持續全線封閉中,將進行支撐架拆除及重安街平面道路鋪面修復工程,預計本月15日完工再開放通車,車輛請改由集美街、新興路至中正南路通行,並請配合員警及義交引導行駛,施工期間造成不便,敬請見諒。
國1楠梓段連環撞!三寶騎士「逆闖國道」撞2車 重傷急送醫
國道1號楠梓路段4清晨5時許發生一起連環車禍,1名41歲黃姓男子騎機車誤闖國道,先逆向擦撞33歲顏男駕駛的轎車後,再撞擊68歲梁男駕駛的計程車,導致機車零件散落車道,造成後方53歲康男的轎車來不及閃避爆胎,黃男也因而重摔倒地,所幸意識清晰已送醫治療,詳細肇責及肇因仍待調查釐清。據了解,黃男騎機車因不明原因逆闖國道1號,行經楠梓路段北向353.4公里處內側車道時,不慎擦撞顏男轎車的左後視鏡,接著再撞擊梁男的計程車,強大的衝擊力導致計程車車頭嚴重凹陷損壞,擋風玻璃碎成蜘蛛網狀,機車零件更是散落一地,未料康男的轎車行經時,為了閃避事故現場,輪胎不慎壓到散落物而爆胎,事故造成黃男當場重摔倒臥車道,幸虧意識仍清楚。警方表示,清晨5時許獲報,國道1號北向353.4公里處發生交通事故,初步了解有1人受傷,員警到場後發現車道上散落機車零件,立即指揮交通疏導車流,同時將重傷的騎士送往高雄榮總醫院急救,現場狀況直到凌晨6時25分順利排除,全線恢復正常通車,經酒測除騎士尚待抽血檢測外,駕駛皆無酒駕情事,詳細肇因及肇責將交由岡山分隊依規定調查釐清。
台1線中山高架搶修進度超前 今全線恢復通車
8月20日清晨因受到拖板車掉落的大型鋼樑撞擊而損壞的台1線中山高架橋,原本評估要到10月2日才能修復完工,不過相關局處積極搶修,新北市長侯友宜3日下午前往視察後,確認高架路段4日清晨6時起,全線恢復通車,而平面管制路段預估15日才會開放。侯友宜昨前往視察搶修進度,確認橋面在昨晚刨鋪完成後,即可於今日清晨6時恢復全線通車。他表示,台1線高架橋因為嚴重事故,造成只能單線通車,但經過相關單位同仁的努力,原本預估2個月才能完工的修復工作,讓修復進度超前,迅速用2個星期完成。侯友宜說,高架路段今天清晨恢復2線通車後,就能解決由南往北的通行問題,但是平面道路仍有一小段必須等到15日才能開放通行,但相信今天行駛台1線高架橋的民眾就能恢復到以前的交通路況。工務局說明,上月20日拖板車載運的大型鋼樑不慎翻覆,直接撞擊高架橋的隔音護欄,不僅造成護欄嚴重毀損,同時也造成橋體結構的損壞,評估修復工期需約2個月,為了施工及通行安全,除了封閉外側車道外,事故橋面下方的平面道路也封閉管制。不過,經過市府相關單位合作積極搶修之下,整體修復進度大幅超前,今日即可恢復通行,但事故路段下方的平面道路,因為需要進行支撐架拆除及道路鋪面修復,因此仍然持續封閉管制。工務局長馮兆麟指出,台1線高架橋搶修工程採2階段進行,第1階段即為高架路段的搶修,今天上午完工通車,整體工期縮短將近1個月,第2階段是三重重安街的平面道路修復,目前持續全線封閉中,預估於15日修復完成再開放通車,而施工期間,車輛必須改由集美街、新興路至中正南路通行,提醒用路人,需配合現場義交人員引導行駛。
國1桃園路段「聯結車擦撞護欄翻覆」 駕駛受困救出送醫仍不治
59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車,今(30日)清晨行經國道1號北向52.5公里機場系統路段,不明原因擦撞外側護欄,車輛側翻於外側路肩及外側車道,鄭男受困於車內無意識,經警消以破壞器材破壞車體後救出,但送醫後仍不治,事故原因警方還在釐清中。59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車,行經國道1號北向52.5公里機場系統路段,今天清晨不明原因擦撞外側護欄,車輛側翻於外側路肩及外側車道,鄭男受困於車內無意識,經警消以破壞器材破壞車體後救出,但送醫後仍不治,事故原因警方還在釐清中。(圖/翻攝照片)國道公路警察局第一公路警察大隊表示,勤務指揮中心30日5時18分左右接獲通報,國道1號北向52.5公里機場系統路段有大型車輛翻車事故,發現59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車,行經國道1號北向52.5公里機場系統路段,不明原因擦撞外側護欄,車輛側翻於外側路肩及外側車道,鄭男受困於車內無意識,經警消以破壞器材破壞車體後救出,送醫急救無效宣告死亡。事故現場3車道,占用中線、外側車道及路肩處理,後方回堵約8公里,國道警方於後方管制輪流開放車道車輛通行,9時4分肇事車輛排除,現場全線恢復通車,已委請醫院抽血檢驗駕駛是否有酒精濃度反應,詳細的事故原因有待警方進一步釐清。警方呼籲,用路人應遵守交通安全規則,依速限行車,並保持安全距離,隨時注意前方動態,不要疲勞駕駛,以免一時疏忽或分心,造成自身及其他用路人之危害,不論駕駛及前後座乘客均應繫妥安全帶,以維行車安全。
豪雨釀禍!國4小貨車翻覆 3車連環撞回堵2公里
國道4號台中市豐原3號隧道口路段,24日下午4時多,發生小貨車翻覆,導致3車追撞,車禍事故占據車道,造成車流回堵2公里,國道警方獲報目前正前往處理中。台中地區今天下午下起豪大雨,車禍事故路段疑似天候不佳,導致小貨車翻車橫躺,後方車輛閃避不及,接連追撞,事故也造成全線車道遭占據,警消人員獲報,目前已前往協助。