全球裁員
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AMD全球裁員1000人 Q3財報一出股價暴跌
近日有數位匿名網友爆料，AMD要裁4%員工，約有1000人。對此，該公司也證實此消息，裁員是要讓資源跟成長機會得到結合。而AMD第3季財報一出，股價也跌超過13%。據Wccftech報導，匿名網友爆料，此次裁員佔AMD員工總數4%，此消息一出，讓不少人驚訝，也有人說他也聽到類似消息，有網友稱要裁1000人，還有人說與他們共事的人已經被炒了。也有人說，他對此消息很震驚，據說這是高層做出的決定。AMD發言人回應，此次裁員是要將資源與最大的成長機會結合，是一系列有針對性的措施，不幸的是會讓全球員工少4%，公司致力於尊重受影響的員工，並幫助他們度過過渡期。據了解，AMD裁員的傳言，在第3季財報公布後傳出，該報告也引發看跌浪潮，AMD已下跌13.6%，儘管第3季營收和利潤分別成長了17%和34%，不過本季75億美元的營收還是低於分析師預期。AMD的收益報告也顯示，該公司的遊戲部門大幅下滑，本季遊戲營收年減69%，至4.62億美元，這讓該部門的營業收入幾乎虧損，從去年同期2.08億美元下降96%至1200萬美元，AMD將遊戲收入下降，歸咎於「半客製化收入下降」。
匯豐銀行啟動全球大裁員計畫 數周內進行第一輪行動
匯豐北美控股公司（HSBC North America Holdings）的總裁兼首席執行官羅伯茨（Michael Roberts）表示，為了幫助匯豐銀行進行改革，銀行將在未來幾周內啟動全球裁員計畫，裁員的主要目標將會以「高級職位層級」為主。根據《republic world》報導指出，匯豐銀行總裁羅伯茨在接受訪問時表示，這項裁員計劃會對公司帶來一定的影響，因此公司會盡可能地快速完成這項工作。羅伯茨也提到，首批裁員的宣布將在數周內進行，後續還會有進一步裁員行動。報導中提到，匯豐銀行是歐洲最大的銀行，而為了改善營運情況，先前就啟動全面的改革計劃，將全球商業和機構銀行業務整合到羅伯茨的管理下，同時創建一個新的國際財富和高端銀行業務，由奧拜恩（Barry O’Byrne）負責監督。這次重組被認為是為了回應投資者長期存在的擔憂，特別是在全球利率下滑、大型區域競爭對手不斷壯大，以及金融科技公司持續增長的背景下，匯豐如何能夠在市場中生存和發展。據了解，羅伯茨此前曾在花旗集團（Citigroup）工作超過三十年，並在最後階段擔任該公司的首席貸款官。羅伯茨於5年前加入匯豐，目前負責匯豐在美國及美洲的業務。此次裁員計畫是匯豐重組計劃的一部分，重組的內容還包括地理區域的重新劃分。匯豐將創建兩個主要的區域單位，一個是涵蓋亞太地區和中東的東部單位，另一個是包括英國、歐洲和美洲的西部單位。同時，香港和英國將作為獨立的單位運營。
Nissan全球裁員9千人！大砍全球產能2成 還調降銷售預估
日本第三大車商日產7日在日股盤後，公布第二季度財報令人失望，為因應中美銷售下滑窘境，本年度要大砍成本，包括全球裁員和縮減全球產能2成，還調降全年度銷售預估。股價上漲2％收410日圓，尚未反映相關利空。日產7月到9月第二季度營收年跌5％至2.99兆日圓。淨虧損逾93億日圓，市場原估獲利逾490億日圓。營業利益年跌85％至319億日圓，遠低預估652億日圓。4月到9月上半年度淨利，較去年度同期大減93％至僅192億日圓。全球銷售量年跌3.8％至159萬輛，主要受中國和美國各下跌14％和3％拖累。中美占其全球銷售量比率將近一半。日產跟許多外國車商一樣，難以在中國市場跟比亞迪等本土電動車商競爭。另外，執行長內田誠坦承公司誤判油電車在美國受歡迎的程度，因此錯過油電車銷售快速成長的商機。面對困境，日產正採取緊急措施去扭轉業績，著手整頓業務來因應市場變化。其將削減全球產能20％，把汽車研發時間縮減至30個月，深化跟雷諾與三菱汽車等夥伴的合作關係。全球將裁員9,000人，占全球員工總數逾13.3萬人的6.7％。但內田誠未透露何時裁員和裁員地區。他與多位高層從11月開始自願把月薪減半。由於日產進行重整，讓本年度削減4,000億日圓成本，因此未對全年度淨利做預測。但全年度淨銷售額預測，從原先預估14兆日圓調降至12.7兆日圓。為籌措資金，其將賣出三菱汽車持股，把股權從34％降低至24％。
TikTok轉人工智慧內容審核 全球裁員數百人
由中國大陸字節跳動公司所創辦的社交媒體平台TikTok，近日決定採用更多人工智能（AI）與人工審核相結合的方式來審查網站上發布的內容，因此於11日宣布，公司將在全球範圍內裁員數百名員工，其中將包含大量的馬來西亞員工，約超過700人，中國TikTok則稱全國只有不到500名員工受到影響。一位消息人士稱，TikTok還計劃在下個月進行更多裁員，以整合部分區域業務。據路透社報導，據公司網站顯示，字節跳動公司在全球200多個城市擁有超過11萬名員工。而近日傳出TikTok在全球業務範圍內大量裁員。對此，TikTok證實了此次裁員，並表示這是作為改善其審核操作更廣泛計畫的一部分，將採用自動檢測和人工審核相結合的方式來審查網站上發布的內容，預計全球將有數百名員工受到影響。有知情人士透露，馬來西亞公司裁員超過700人，中國字節跳動旗下的TikTok隨後澄清稱，全國只有不到500名員工受到影響。據稱，這些員工大部分參與了公司的內容審核業務，他們於9日晚間透過電子郵件獲知被解僱的消息。不僅如此，消息人士稱，該科技公司還計劃在下個月進行更多裁員，以整合部分區域業務。TikTok發言人在聲明中表示，「我們正在進一步加強內容審查，以在全球運營模式持續努力。」並強調目前80%的違反準則內容已透過自動化技術刪除。
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」（Dulux）的母公司「阿克蘇諾貝爾」（AkzoNobel）24日指出，為了削減成本，該公司將在全球裁員2000人，約佔其員工總數的5%以上，而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響，該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆（Gregoire Poux-Guillaume）表示，裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活，並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充，此次裁員計劃旨在降低成本，提高效率，這將「加快決策速度，簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告，截至去年年底，阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時，該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止，阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%，其競爭對手美國「PPG工業集團」（PPG Industries），以及日本「立邦塗料有限公司」的股票，也分別下跌14.9%和20.9%，反映出整個產業的低迷。財報顯示，這家在阿姆斯特丹上市的集團，2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元，上年同期為53.98億歐元，與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元，同比增長15%，主要是由於毛利率擴張和銷量增加，超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為7.63億歐元，同比增長9%；歸母淨利潤為3.58億歐元，同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元，同比增長61.51%。對此，普斯-吉拉姆指出，「連續第3個季度，我們展示了在混合市場實現增長的能力，同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升，但減輕通膨成本壓力的努力正在加速，而且除了『工業轉型』計畫之外，我們還在採取其它措施，這將使我們能夠實現2024年目標。」
多事之秋！才爆全球大裁員 三星又傳「這主顧」想換人「恐重創代工業務」
近期三星集團可以說是進入多事之秋，雖然先前三星電子股價一度上漲，但由於外資拋售，導致三星集團總市值在短短2個月內跌破600兆韓元，蒸發近130兆韓元（折合新台幣約3.39兆元）。除此之外，外界也傳聞三星電子將在全球的部分部門裁減最多30%的員工。在印度當地，三星員工也因為低薪關係爆出大規模罷工事件。而最棘手的是，目前傳聞Google有意將晶片生產的工作交付給台積電，取消與三星的合作。根據《路透社》報導指出，有消息人士表示，三星總部已指示全球子公司在今年年底前，將銷售和營銷人員削減約15%，行政人員則削減高達30%。報導中提到，這項裁員計劃將影響到美洲、歐洲、亞洲和非洲的員工。雖然具體裁員人數和最受影響的國家及業務部門尚未明確，但有6名熟悉內情的人士確認這一全球裁員計劃的存在。而根據三星最新的永續發展報告指出，截至2023年底，三星共僱用267,800名員工，其中超過一半（147,000名）位於海外。在這些員工中，製造和開發部門佔據大多數，銷售和營銷人員約25,100人，其他領域則有27,800人。與此同時，根據《Businesskorea》報導指出，截至9月11日收盤，三星集團17家上市公司的總市值跌破600兆韓元大關，降至593.874兆韓元，與2023年年底的657兆韓元相比，不僅明顯下降，三星集團的市值在短短2個月內蒸發了近130兆韓元。報導中也提到，三星電子在7月時曾透過優異表現，將股價持續推高，集團市值一度突破720兆韓元。但隨後由於外資持續拋售，從9月3日到11日這段時間，外資淨賣出額接近3.6兆韓元，股價連續7個交易日下跌，11日當天，三星電子股價更跌至64,900韓元，市值降至387兆韓元。之所以會有這次明顯下跌，主要是PC和移動記憶體等半導體需求疲軟，多家證券公司因此下調了對三星電子的目標價。分析師們預計，由於半導體需求低迷，三星電子第三季度的業績可能會低於市場預期。而根據《Businesskorea》另一篇報導指出，這次Google Pixel 9系列手機是採用三星4奈米製程，但Google可能會因為良率問題，會將Pixel 10系列的手機處理器轉移給台積電製造。報導中提到，有專家分析表示，Google之所以會考慮更換代工廠商，其中主要原因之一是三星電子的良率問題。據了解，三星的3納米製程良率僅有20%，遠低於台積電的的水平。而如果此傳聞屬實，會對三星電子的代工業務將造成重大打擊。除此之外，報導中也提到，有跡象顯示，Google可能會連未來的Pixel 11系列，都會採用台積電的2納米製程技術Tensor G6處理器，這代表Google接下來可能會與用台積電取代過去有長期往來的三星電子。而在罷工方面，根據《路透社》報導指出，三星位於印度清奈附近的工廠，因為其員工不滿長期低薪，就於6日爆發大規模的罷工抗議，參與員工人數多達800人，接近原本1800名員工的一半。而雖然勞資雙方曾進行溝通過，但由於雙方並未取得共識，所以讓罷工行動持續進入到第5天。報導中指出，根據印度工會中心（Centre of Indian Trade Unions，CITU）的調查發現，在印度的電子產業並沒有幫員工進行適當的薪資調整，而且員工處於弱勢，幾乎沒有集體談判的機會。而其中，三星給予印度員工的平均月薪為2.5萬盧比（折合新台幣約9500元），而CITU則要求三星應在三年內幫員工加薪至3.6萬盧比（折合新台幣約1.3萬元），但雙方並未取得共識，因此罷工行動持續進入到第5天。報導中提到，三星印度廠每年可幫三星集團帶來120億美元的收入，占其在印度年收入的三分之一。而且這次三星印度廠罷工事件是目前印度外資中最大規模的罷工，同時也為印度總理莫迪的「印度製造」計畫上蒙上一層陰影。
三星電子執行全球裁員計畫！ 部分海外部門將解雇30%人力
3位不願具名三星電子（Samsung Electronics Co., Ltd.）內部消息人士告訴《路透社》，該公司正在裁減部分部門高達30%的海外員工。據《路透社》的報導，2名消息人士稱，全球最大的智慧型手機、電視和記憶體晶片製造商三星電子，已指示全球子公司裁減約15%的銷售和行銷人員，並裁掉最多30%的管理人員。另1位消息人士表示，該計畫將於今年底實施，影響範圍將涵蓋美洲、歐洲、亞洲和非洲的業務。另外6名知情人士也證實了此項三星的全球裁員計畫。不過消息人士拒絕透露姓名，因為裁員的範圍和細節仍須保密。目前尚不清楚有多少人將被解僱，也無法得知哪些國家和業務部門將受到最嚴重的影響。對此，三星在聲明中表示，部分海外業務進行的勞動力調整是例行公事，旨在提高企業效率。該公司表示，上述的裁員計劃沒有具體的目標，也不會影響其生產部門的人員。根據三星最新的永續發展報告，截至2023年底，該企業擁有267800員工，其中超過一半，也就是147000 人是海外員工。該報告還顯示，製造和開發人員佔據了大部分的工作崗位，銷售和行銷人員僅有約25100人，而其他領域則有27800人。1位內部消息人士還透露，全球裁員計畫的命令大約在3週前發出，三星的印度業務已向最近幾週離職的部分中階層級員工支付資遣費。該人士補充，印度子公司裁員人數可能上看1000人。據悉，三星在印度擁有約25000名員工。而在中國，三星已向該地的海外員工通報了裁員的相關事宜，預計將影響其銷售部門約30%的員工。報導指出，三星晶片業務的疫後復甦速度明顯比競爭對手還要慢，去年該業務的利潤甚至跌至15年來的最低點。5月，三星也換掉了半導體部門的負責人，以克服所謂的「晶片危機」，並試圖趕上規模較小的競爭對手SK海力士半導體公司（SK Hynix Semiconductor Inc.），尤其在人工智慧所需的高階儲存晶片領域。在高階智慧型手機市場，三星面臨蘋果（Apple Inc.）和中國華為（Huawei Technologies Co., Ltd.）的夾殺；在合約晶片製造領域又長期落後給台積電（TSMC）。更慘的是，三星在印度還遭遇工資罷工擾亂了生產線。1位熟悉該計畫的消息人士指出，裁員是為了應對全球經濟放緩，所導致的科技產品需求下降。另1位消息人士稱，三星正在尋求透過節省成本來提高利潤。雖然目前尚不清楚三星是否也會在韓國總部裁員，不過1位內部人士卻聲稱，三星很難在南韓實行此類計畫，因為這牽涉到政治敏感問題，尤其三星集團（Samsung Group）是該國最大的雇主，且在全國經濟中扮演關鍵角色，因此裁員可能會引發國內勞工的不滿。更不要說，三星電子工會最近才舉行數天的罷工，要求提高薪資和福利。
裁員縮減支出還不夠！英特爾傳停新廠計畫
美國晶片巨頭英特爾（Intel）近期宣布全球裁員15％，藉以縮減支出，但光是裁員還不夠，傳出英特爾將進一步刪減成本，包括可能出售可編程晶片部門Altera，以及暫停或完全停止投資320億美元在德國馬德堡的建廠計畫。外界也關注，英特爾是否會把晶圓代工業務拆售給台積電。路透2日引據知情人士透露，英特爾執行長季辛格將在9月中旬的董事會上提出計畫，包括如何透過出售業務來削減整體成本，但目前尚未敲定關於代工業務的計畫，包含是否要將英特爾分拆，及是否把晶圓代工製造業務賣給台積等買家。報導稱，英特爾2015年以167億美元收購的可程式化晶片部門Altera，因無力負荷，目前考慮出售部分股份，網通IC設計大廠邁威爾（Marvell）是潛在買家之一，以及可能在未來進行IPO（首次公開發行），具體日期尚未敲定。據悉英特爾的提案還包括縮減擴廠資本支出，有可能將暫停或完全中止在德國馬德堡蓋晶圓廠的計畫。消息人士表示，英特爾亦聘請摩根士丹利和高盛就集團可以出售和保留哪些業務，向董事會提出建議。3年前，英特爾在季辛格帶領下重返晶圓代工領域。市場專家曾預測，光是來自美政府晶片製造訂單就可產生可觀的利潤。但由於通膨因素，建廠所需的資本支出不斷增加，而英特爾在處理器市場優勢也被輝達近乎壟斷的地位所掩蓋。摩根大通分析師在1日發出的報告中寫道，如果英特爾落實分拆計畫，供給縮減所帶來的經濟效益將有利台積電。但知名分析師陸行之坦言，英特爾晶圓代工的營業虧損率為-65％，等於賣一片1萬美元的晶圓會虧掉6550美元，成本達16650美元，即使晶圓製造業務是免費送給別人，也真的是誰接誰燙手。
美國科技裁員潮轉向金融業 「這家」信用卡巨頭啟動全球裁員3%
雖然近期美國股市回穩，對經濟衰落的隱憂也減緩不少，但從今年起的科技業裁員潮還未結束，甚至蔓延到金融業上，國際信用卡機構萬事達卡（Mastercard）宣布，將裁減全球約3%的員工，作為公司重組計畫的一環，以精簡營運、聚焦核心業務，預計於9月30日前完成，將影響全球上千名員工。由於先前新冠疫情時，因為大量民眾被困在家而網路需求暴增，科技巨頭都在瘋狂搶人，拚命開發新事業，但解封之後，破壞式創新泡沫破滅，先前投資的難以回收，加上AI崛起，導致許多科技大廠只好把先前的多元化投資結束，將資源投向AI。由臉書、亞馬遜、谷歌、微軟帶頭的科技產業大裁員潮，根據人力資源網站Layoffs.fyi的統計，今年第一季，美國有219家科技公司宣布進一步的縮編計畫，累計裁員人數已超過5萬人，而該季美國企業總共裁員25.72萬人。矽谷大廠思科Cisco今年2月時也宣布將在全球範圍裁員5%人力，最近又傳出將二次裁員、再砍掉7％人力，削減成本將資金轉向發展AI、資安等成長更為快速的技術領域上。據彭博社報導，萬事達卡第2季獲利超標，不僅刷卡交易量年增10%，跨國交易量也成長17%，儘管第二季財報優於預期，總部位於美國紐約州的萬事達卡，其發言人8月16日表示，「我們最近宣布了組織架構調整，重新調配各地區與業務部門，以加速成長並釋放資源，投資於長期發展機會。」大部分的裁員通知預計在9月30日前敲定，該公司在全球80多個國家擁有員工，67%位於美國境外，以去年底員工總數約3.34萬人來計算，此次裁員3%、估計會影響全球約1千人。其實在今年初，美國花旗集團也宣布，將在未來2年內，於全球23.9萬名員工中裁員2萬人，裁員幅度大約8%。執行長弗雷澤坦承在2023年的第4季虧損18億美元、約新台幣560億元，是個「令人失望」的季度，2024年將會是重要的關鍵年。
10年來最大規模！聯合利華宣布全球裁員7500人 第一波先砍3千人
全球消費品巨擘聯合利華（Unilever）於日前宣布，將會透過簡化組織的方式來降低成本，預計要在全球範圍內裁員7500人。而目前也有消息指出，聯合利華將在2025年底前裁減歐洲三分之一的辦公室職位，約3,200個工作崗位將受影響。根據《BBC》報導指出，這項裁員政策是由2023年接任首席執行官的舒馬克（Hein Schumacher）所主導的，目的是為重振收益增長而採取的重大措施。裁員是舒馬克提出的「生產力計劃」當中的一部分，該計劃主要是希望透過簡化組織結構、提高效率來降低公司運營成本。目前已知該計畫將在全球範圍內將削減約7,500個工作崗位，其中歐洲地區佔了三分之一。報導中提到，聯合利華的歐洲辦事處位於英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹，聯合利華在2020年時決定結束過去數十年來的雙總部運作模式，將總部統一設在英國。而針對這次的裁員，聯合利華表示，目前已經開始與受影響的員工進行協商，公司會提供遣散費和其他支持。聯合利華還表示，後續結餘出來的預算，將會用於投資其剩餘的歐洲業務，以推動公司獲利增長。據了解，聯合利華是世界上最大的消費品公司之一，旗下擁有超過400個品牌，其中包括多芬（Dove）、寶瀅（Persil）、儷仕（Lux）與立頓（Lipton）等品牌。該公司在全球擁有約12.8萬名員工，其中台灣的員工人數約為2千人，主要從事食品、個人護理產品的生產與銷售。
特斯拉今年已裁員逾14％ 外媒：規模超預期員工憂「七月繼續」
外媒週五（21日），報導，觀察特斯拉最新員工電子郵件列表上的人數，截至6月17日止，特斯拉今年已裁減了超過14%的員工。這一數據是媒體計算得出的，馬斯克6月17日給全體員工發送了一封電子郵件表示，在接下來的幾週內，特斯拉將進行全面審查，為表現出色的員工提供股票選擇權。此前有媒體報導，過去特斯拉一度暫停了基於績效的股權獎勵計劃，後又打算重新啟動。而根據特斯拉公佈的業績，2023年12月底包括臨時工在內的全球員工總數達140473人。經過一波大裁員後，員工郵件列表顯示大約有121000名員工（包括臨時工）。因此媒體算出自2023年底以來，特斯拉的總員工數減少了14%以上。今年4月，媒體稱馬斯克通過全員郵件通知員工，全球裁員超10%、約14000名員工，裁員比例歷史最高，當下降本增效極重要。這代表特斯拉自2017年裁員2%以來的第五次大規模裁員。4月還有媒體稱，馬斯克的目標是裁減20%的員工，他本人甚至表示這個數字可能會更大。這次大規模裁員正值特斯拉銷售下滑之際。特斯拉面臨新能源汽車行業銷量增速放緩、電動車型陣容老化、在中國的激烈競爭加劇等不利因素。在此次大裁員中，包括主導特斯拉電池技術的主管Drew Baglino在內的兩名高層已離職。投資者對特斯拉未來的接班計劃表示擔憂。一位匿名特斯拉員工向媒體透露，一些工廠工人擔心如果第二季的業績不佳，7月份可能會有更多的裁員。面對行業不景氣，股價下滑，馬斯克試圖扳回一局。他已經向投資者承諾，公司很快會發布他的第四個「計畫」，並且特斯拉將在8月8日公佈一款專用的自動駕駛出租車的設計。預計特斯拉將在7月第一週發佈第二季的生產和交車報告。特斯拉股價上週五小漲0.79%，收於181.71美元。截止週五收盤，今年該股票已下跌約26.3%，而同期那指則上漲了18%。
AI重點企業首季營收獲利持續成長 產能與前景超熱
資料來源：各公司，第一金投信整理，2024／45月FOMC會議六度停止升息，不過降息的預期再向後遞延，美國10年期公債殖利率彈升至4.5％以上，壓抑科技股評價，第一金全球AI人工智慧基金經理人李坤憲指出，近期科技大廠的重點財報觀察，首季營收、獲利持續成長且優於預期，主要受惠AI、雲端業務高速成長，加上成本控制奏效，股價表現受壓抑，主因殖利率彈升壓抑評價，此外，也反應營收與獲利展望成長延遲情形，李坤憲強調，AI需求強勁，資本投資量能增加，不過，科技大廠的產能仍待擴充以滿足需求缺口，若產能提升，將有助營收獲利展望回復成長力道，整體投資前景樂觀。4月中旬以來，科技大廠財報陸續公佈，AI重點企業首季營收、獲利持續成長且優於預期，包括：微軟、Google與Meta等，李坤憲說，AI重點企業首季營收、獲利成長動能主要來自雲端服務、AI需求擴散至用戶端等帶動，像是微軟營收達618.6億美元、年增17％，高於市場預估值，每股盈餘達2.94美元、年增19.92％，其中微軟雲端營收成長23％，Azure營收成長更高達31％，AI需求加速雲端收入成長。首季Google的營業利益率擴張至32％，高於去年同期與市場預估值，李坤憲表示，同樣是受惠於AI所帶動核心廣告業務、雲端業務等挹注營收成長，此外，Google全球裁員動作也發揮綜效，全球裁員人數近萬人，主要在整合不同功能的團隊運作，像是搜尋（Search）、平台（Platforms）、設備（devices）及機器學習基礎建設與發展（ML infra and developer）等人員，同時有助成本控制等。從企業投資與資本投入情形觀察，李坤憲分析，各大廠紛紛追加資本投入，驅動雲端設備、AI基礎建設的擴增，以鞏固各公司的領導地位。以微軟而言，AI需求高於可用算力，突顯用戶端需求強勁，帶動資本支出增加，第一季微軟的資本支出達120億美元，預估全年每季至少等於或高於首季支出規模；另外，Google每季的資本支出（Capex）不低於120億美元，若以全年480億美元的支出低標估算，年增率也高達48％；而Meta則估計資本支出可達350億美元至400億美元之間，高於先前預估值。AI需求強勁，不過產能建設尚未到位，造成成長展望受到影響，同時可能延續至第四季度，不過，李坤憲強調，成長展望未如預期並非需求減緩，而是需求未獲滿足，這也代表未來產能建置一旦到位，成長力道可望持續提振回升，近期股價大幅震盪也提供投資人逢回承接的機會，看好AI產業趨勢向上，投資前景積極正向，投資人不妨採取定期定額、紀律進出，掌握AI成長動能投資機會。
特斯拉剛裁6千員工！馬斯克發文「釋3萬工作機會」 網傻眼：不是剛裁員？
全球電動車龍頭特斯拉，為了降低成本，先前就於15日表示將在全球地區進行10%的裁員，如此高的比例創下過往的紀錄，而到了24日有消息指出，特斯拉將在德州、加州的生產工廠裁撤6000名員工。豈料，CEO馬斯克（Elon Musk）卻在24日凌晨發文宣布「特斯拉已在加州創造了超過3萬個製造業就業機會」，大批網友看傻眼，直問「不是剛裁員嗎？」據《路透社》報導指出，特斯拉官方日前表示，在第1季財報公布前，將在德州與加州的生產工廠裁員6020人，其中加州廠裁員3332人、德州廠裁員2688人。而德州大奧斯丁區（Greater Austin）是特斯拉總部與超級工廠的所在地，當地有2萬2777名員工，這次德州裁員2688人，已經達到整體員工的11%之多。這次特斯拉是優先從德州、加州等工廠下手，全球裁員的範圍還包含了位於紐約州布法羅的場所的285名員工。豈料，馬斯克竟於24日凌晨在社群平台X上發文稱「特斯拉已在加州創造了超過3萬個製造業就業機會」，此文一出，大批網友看傻眼，直問「不是剛裁員嗎？而且要怎麼在利潤降低的同時製造就業機會啊？」評論區裡也多半為不滿其裁員的言論。此外，同時間特斯拉在中國也取消了所有應屆畢業生的錄取通知，據陸媒報導，被特斯拉毀約的網友在社群平台上發文稱，在春招馬上要結束時，他們突然接到了特斯拉撤回錄用的通知，特斯拉統一提供1個月底薪賠償，但這個時間點再去找工作難度很高，一旦春招失敗，失去應屆生身分將更難找工作，十分無奈。
特斯拉宣布全球裁撤10%職員 第一波先砍德、加2州6千員工
全球電動車龍頭特斯拉，為了降低成本，先前就於15日表示將在全球地區進行10%的裁員，如此高的比例創下過往的紀錄。而如今，第一波裁員將鎖定在美國生產線，在第1季財報公布前，會在德州、加州的生產公產裁撤6000名員工。根據《路透社》報導指出，特斯拉官方日前表示，在第1季財報公布前，將在德州與加州的生產工廠裁員6020人，其中加州廠裁員3332人、德州廠裁員2688人。也不知是否裁員政策生效的關係，特斯拉的股價在23日收盤時不僅終結了連續7個交易日的跌停，股價更是上漲了2%。報導中也提到，德州大奧斯丁區（Greater Austin）是特斯拉總部與超級工廠的所在地，當地有2萬2777名員工，這次德州裁員2688人，已經達到整體員工的11%之多。依據美國當地法令規定，員工人數超過百人的企業，需要再計畫性倒閉、大規模裁員的60天前通知有關當局。這次特斯拉是優先從德州、加州等工廠下手，全球裁員的範圍還包含了位於紐約州布法羅的場所的285名員工，該地區的特斯拉擁有Autopilot駕駛輔助軟體的團隊，以及包含製造快速充電設備的團隊。
特斯拉CEO馬斯克：經濟狀況不樂觀 全球裁員＋Model車系在美降價
最近一段時間，特斯拉CEO馬斯克在X發文表示，對經濟狀況不樂觀，該公司需裁員約10%，且將暫停全球應徵。而據特斯拉美國官網最新顯示，Model Y系列價格下調至42990美元起，Model S系列降至72990美元起， Model X價格降至77990美元起。降價及大裁員背後，透露出特斯拉正在承壓的現實情況。據特斯拉剛剛公佈的2024第一季銷量數據，公司報告期內，在全球共交車38.68萬輛、年減8.5%，季減20.2%，創過去5季新低。而這也是特斯拉自2022年第三季以來，首次單季銷量跌破40萬輛。對於銷量的下滑，特斯拉將原因歸結於Model 3的煥新、紅海危機導致航運改道以及德國工廠遭到縱火破壞等。此外，馬斯克在內部郵件中稱，經過多年發展，特斯拉在全球各地擁有了大規模的生產車廠，但他們發現一些崗位的職責出現重疊，而裁員是為了減少職能重疊和降低成本的必要性。據悉，特斯拉本次裁員的範圍並不侷限於北美地區，歐洲和亞洲也有涉及。若按照特斯拉目前的全球員工14.5萬人測算，此次裁員合計1.45萬人，預計為特斯拉自2017年以來最大規模的裁員。近期，華爾街約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。德意志銀行的分析師表示，特斯拉第一季交車數據甚至遠低於41.4萬輛的華爾街最低預期。而且，交車量和生產量之間的差距證實，在已知的生產瓶頸之外，可能還存在嚴重的需求問題。此外，據特斯拉美國官網最新顯示，特斯拉Model Y價格下調至42990美元，長續航版價格下調至47990美元，高性能版價格下調至51490美元；特斯拉Model S價格下調至72990美元，Model S Plaid價格下調至87990美元；Model X PLAID價格下降到92990美元。受到以上消息影響，特斯拉股價近期迎來重挫，截至周五（19日），特斯拉股價下跌1.92%，收盤價為147.05美元，本周總跌幅約14%，今年以來已跌超40%。最新總市值4683億美元，與2023年年末相比，蒸發超3000億美元。
日股首次突破4萬點創歷史新高 大廠卻紛紛裁員「GDP也下跌」
在半導體產業的帶領下，日本股市近期持續走高，日經225指數不僅創下歷史新高，還是首次突破4萬點大關。但與此同時，日本知名大廠紛紛宣布裁員，日本2023年Q3、Q4的GDP甚至出現明顯負成長。根據媒體報導指出，2024開年之後，日本股市一直突飛猛進，日經225指數甚至在4日當天暴漲198.41點，收在40109.23點，不僅創下歷史新高，還是首次突破4萬點大關。海外投資者認為，主要是因為日本企業業績良好所致，也認為日本停滯數十年的經濟即將復甦，有望再創新高。也有媒體報導指出，日本企業盈利能力不斷增強，2023年1至9月的平均銷售經常利潤率為7.1%，比5年前提高1%以上，如此情況也奠定了股價歷史性上漲的基石。但從日本內閣府於2月15日公布2023年Q4（10至12月）的GDP來看，卻是出現奇怪的現象。扣除掉價格波動、季節性調製整後，GDP實際下降了0.1%。依照年利率計算，Q4的GDP相較於Q3又下降了0.4%，消費性支出同比下降0.2%，資本投資下降0.1%。報導中也提到，日本企業業績的增長，明顯並沒有影響到民眾家庭收支上。在2023年Q4，日本當地受雇者的實際薪酬同比下降了1.9%，這已經是連續9個季度下降。與此同時，近期日本多家大廠紛紛宣布裁員，日本電子醫療設備製造商歐姆龍於2月26日宣布，要在全球裁員2千名員工，其中過半為日本國內員工，同時也希望40歲以上的正職人員能「提前退休」。化妝品品牌資生堂也在2月29日宣布要針對旗下1500名日本國內員工提供提前退休的方案。而從這兩家大型企業的股價看來，不僅沒有跟上這波股市狂飆的機會，去年的股價甚至僅有最高峰的40%。
傳「台灣foodpanda賣給Uber Eats」破局 業者：市佔第一毫無所悉
台灣外送市場會被「一統江湖」嗎？據德國經濟周刊（WirtschaftsWoche）2月29日報導，foodpanda母公司、德國外送訂購平台Delivery Hero商談把台灣事業出售給競爭對手Uber Eats，但目前交易「暫時破局」，對此，台灣foodpanda在3月1日發表聲明回應，目前在台灣營運穩健、市佔第一，對於這項市場傳聞並不知情。疫情期間，全球各大城市實施封城，讓外送業者的宅配需求激增，業績爆發性成長，但疫後面臨成長疲弱的壓力，以及要如何提高獲利，是很大的挑戰。2023年底就傳出，全球裁員13%員工後，Delivery Hero希望將旗下亞洲業務大部分出售，包括在新加坡、柬埔寨、馬來西亞、緬甸、菲律賓、泰國和寮國七個國家以foodpanda品牌營運的業務，但跟新加坡外送巨擘 Grab Holdings的談判在2月初傳出破裂，先前也有消息提到，中國的美團也在探索收購Foodpanda的可能性。而今則是傳出台灣業務也破局，德國媒體表示，Delivery Hero就出售Foodpanda台灣業務給Uber Eats進行談判，但雙方在收購上無法取得共識，Uber Eats停止進行深入談判，目前Uber Eats與Delivery Hero拒絕就此事做出回應。台灣Foodpanda表示，對於這項市場傳言並無所悉，foodpanda在台營運穩健，為市佔第一的外送品牌且穩定增長，將持續精進，專注於為消費者及合作夥伴提供各項優質、便利的生活服務。foodpanda和Uber Eats在2016年進入台灣市場，這兩大外送平台在台灣估計已各納入7至8萬家餐廳、14多萬名外送員，媒體曾報導熊貓Foodpanda在台灣2022年營收700億、已達損益兩平，但過去十年都是虧損，熊貓也提到，這僅是媒體推估數字，未扣除平台建設與人事等成本。網友分析這兩大外送平台，表示熊貓外送適合全職，且集中在雙北，雖然單量多，但裝備成本高；Uber Eats適合兼職，彈性空間大，裝備成本也比較低，但最好是在雙北之外的縣市做，不然很難與熊貓競爭；最重要的是，如果這兩家合併，那就會有壟斷的問題。
為削減成本！ NIKE估計裁員「超過1600人」
運動品牌龍頭NIKE昨（15）日宣布，將裁員約2％人力，相當於超過1600人，以利於削減成本。裁員將分成2階段執行，第一輪將在本周開始，第二輪則會在今年5月結束前完成。根據外媒報導，Nike執行長杜納霍（John Donahoe）表示，將利用自身資源以增加對跑步系列、女裝及Jordan品牌等產品項目投資，且裁員並不會影響門市員工、經理或配送中心的工作人員。NIKE決定全球裁員約2%，大約1600名員工，並將資金轉移到服裝、保健等領域，根據官方說法，此舉不會影響到門市員工。（圖／達志／美聯社）據報導指出，截至2023年5月底，NIKE員工總人數約有8.37萬人，裁員行動第一輪預計於今（16）日展開，一直持續到下週，並於本季結束前（約5月底）完成第二輪裁員。NIKE去年12月調降全年營收展望，也公布季度業績，營業收入133.9億美元（約新台幣4200億元）年增1%，低於市場預期的134.3億美元（約新台幣4214億元），又下調全年收入增長預測。由於消費者在支出變得更加謹慎，因此NIKE就決定必須透過裁員、簡化組織的方式在3年內削減20億美元（約新台幣627億元）的成本。
美妝巨頭宣布裁員3千人！ 雅詩蘭黛股價一度狂飆19%
國際美妝巨頭之一的美國雅詩蘭黛集團（Estée Lauder Companies）在美東時間5日宣布，由於在亞洲的營業額下滑，因此決定啟動削減成本的計畫，將裁員3%至5%的員工，多達約3100人飯碗恐不保。裁員消息傳出後，被認為有利於削減成本，股價一度應聲大漲19%，最新總市值來到約台幣1.68兆。根據《衛報》和《路透社》等外媒報導，旗下擁有Estée Lauder雅詩蘭黛、La Mer 海洋拉娜、Tom FordBeauty、ORIGINS品木宣言、Bobbi Brown、M.A.C、倩碧、Jo Malone London、Le Labo等品牌的雅詩蘭黛集團透露，由於本季亞太地區的淨銷售額下降7%，而整體利潤率下降0.6%。因此將進行裁員計畫。據《路透社》指出，在亞洲，中國是全球奢侈品牌主要關注市場，不過當地面臨年輕人失業率攀升，加上房地產危機，消費者傾向購買中國本土品牌，預計當地消費市場的反彈可能要花上比預期更久的時間。這波裁員將裁掉約3%至5%的員工，截至2023年6月，雅詩蘭黛在全球擁有約6萬2000名員工，估計這項裁員計畫會可能導致超過3000人失業，據雅詩蘭黛表示，這次裁員，將使其承擔稅前約5到7億美元，約台幣156億到219億元的費用，然而將推動其營業利潤至11到14億美元，約台幣345億到439億元。就在裁員的消息傳出後，雅詩蘭黛的股價一度飆漲19%至159.75美元，最後收在150.28美元、漲了12.05%，最新總市值537.77億美元，約台幣1.68兆。不過報導也指出，這仍遠低於2022年1月疫情復甦後創下的歷史高點374.20美元，針對雅詩蘭黛裁員一事，市場分析師普遍認為，這項重組計畫將有利於削減成本，讓投資者的信心大增，促使股價大漲，不過大裁員的後續效應仍有待一段時間觀察。美妝巨頭雅詩蘭黛宣布將在全球裁員約3100人。（圖／翻攝自X）
手機龍頭尬車1／黃仁勳：「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上，主角似乎換人，從手機、電腦換成豪華汽車，除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化，遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台，德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂；BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示，從這次美國CES展來看，汽車已不是傳統交通工具，大家都在討論「軟體定義汽車」，也就是汽車大部分的操作，可透過軟體進行管理，並創造全新體驗和功能，還可不斷升級，所以「汽車會變成像是電腦，讓更多業者參與進來，車不再是移動工具，而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的，除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微（AMD），行動通訊晶片龍頭高通（Qualcomm）2017年切入車用電子晶片，兩年後推出「驍龍」新系列，高通勁敵聯發科技（2454）去年也找上繪圖晶片起家的輝達（NVIDIA），聯手打造智慧座艙系統，預計2025年量產。這場大戰，已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA（分碼多重存取）為標準後，最先將這個技術從軍規轉為商用的高通，可說是享盡紅利，從通訊專利到手機晶片，沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及，市場需求放緩，高通營收也下滑，去年全球裁員5%，第4季營收僅86.7 億美元、年減24%，主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%，車用晶片雖僅有5.35億美元，但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大，但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露，一部手機需要114個晶片；然而汽車晶片則是超過上千個，天風證券數據表示，傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片，但電動車則需1000到2000顆；也有外媒預估，高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295，已用在今年最新的豪華車款上。（圖／新華社、翻攝自知乎官網）高通在2019年推出的驍龍SA8155P，2023年再推驍龍SA8295P，均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程，有8核心，最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕，也支援Wi－Fi6、5G和藍牙5.0；新一代驍龍8295，是5奈米製程，運算力是8155的8倍、GPU提升2倍，可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面，以及內建語音AI，沒網路時還能運作。截至今年一月，包括大陸車廠吉利的極越01，極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295，小米即將推出的SU7也採用驍龍8295，未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為，高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面，即將出現新變數。2023年5月時，聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手，向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台，採用更高階的3奈米製程，預計2025年量產，進軍汽車智慧座艙系統商機，儘管起步較晚，但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區，成為有輪子的電腦！」黃仁勳在宣布合作時高喊，輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派，被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後，持續擴大AI生態系，在剛落幕的CES展上即宣布，與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣，輝達也與鴻海（2317）開發智慧駕駛相關技術，鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。（圖／賓士提供）「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統，就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示，剛好這兩年來，汽車產業出現破口，原本既有的贏家優勢不在，台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示，除了鴻海和聯發科，其他車用電子概念股，也包括做主控電腦的廣達（2382）、和碩（4938），功率元件的強茂（2481）、台半（5425）、虹揚-KY（6573）、朋程（8255），面板相關有毅嘉（2402）、友達（2409）、群創（3481），而ADAS有台積電（2330）、威盛（2388）、建準（2421）、晶宏（3141）、原相（3227）、詮新（6205）等，相關題材很多，其他新創公司也指日可待。