全球碳計畫
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全球碳排創紀錄減7% 歐盟執行委員會女主席竟是空汙元凶之一
全球碳計畫（Global Carbon Project）近日公布年度評估報告，指出在新冠疫情的影響下，許多國家實施封鎖和限制措施，使得2020年的碳排放減少了7%，創下紀錄。研究團隊指出，碳排放減少主要是因人們待在家中，汽車或飛機旅行的次數大減，若分種類來看，運輸業對減少碳排放做出最大貢獻，尷尬的是，歐盟執行委員會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）卻被指控，竟是增加碳排放的元兇之一。范德賴恩被指控，竟是增加碳排放的元兇之一。（圖／達志／美聯社）歐洲聯盟各成員國領袖近日透過徹夜冗長爭辯就設定更具企圖心目標達成共識，也就是在2030年前減少溫室氣體排放55%，以遏止全球暖化，包括范德賴恩表示，「2030年前，歐洲將減排至少55%，這個目標使歐盟朝著2050年前實現氣候中和的明確方向前進」。根據《每日郵報》報導，這位「環保歐盟執委會主席」根本是名偽善者，原因是她在全球各地主持會議時，近一半時間居然是搭乘私人客機！報導稱，自去年12月起，范德賴恩16次出訪行程中，有7次是租用私人客機，這些行程中，其實多數地點搭乘火車也是可以抵達甚至兼具環保減碳，62歲范德賴恩的是在1月時，包機前往英國就脫歐後的貿易問題進行談判，同時她還在倫敦經濟學院演說；另一個行程，則是她租用專機前往法國經濟學家莫內（Jean Monnet）在巴黎附近的故居開會。范德賴恩16次出訪行程中，有7次是租用私人客機。（圖／達志／美聯社）《每日郵報》稱，若是搭乘歐洲之星，從布魯塞爾到倫敦僅需2個小時，這也是英國首席脫歐談判代表佛羅斯特（David Frost）所採用的交通方式，若從布魯塞爾到法國首都巴黎，搭火車也僅需90分鐘。根據歐盟執委會會規定，只有在找不到合適的方式時，才可考慮搭乘私人客機，報導也指，私人客機每2公里所產生的二氧化碳排放量，比商業航班還多出20倍。除此之外，范德賴恩的行程包括瑞士達沃斯世界經濟論壇、率團參加歐盟委員會27名委員在克羅埃西亞的會議、今年年初就歐洲難民危機訪問希臘和土耳其邊境，以及與非洲聯盟官員等會晤行程，歐盟執委員會拒絕提供確切的搭乘私人專機費用，但據悉歐盟執委會副了約6萬英鎊的賬單。
疫情隔離報喜 全球排碳量大降7%
國際科學機構「全球碳計畫」（Global Carbon Project）10日公布報告預測，受到新冠疫情影響，各國實施封鎖隔離措施、經濟活動銳減，今年全球二氧化碳排放量可望較去年暴跌7％或24億噸，創下史上最大跌幅。但研究人員表示，明年待疫情緩和後，碳排量可能再次回升。該組織呼籲，各國政府應將能源轉型政策納入經濟復甦計畫中。此報告周四刊登於《地球系統科學數據》（ESSD）期刊，由英格蘭東安格里亞大學（UEA）、艾希特大學（University of Exeter）與全球碳計畫共同發表。報告指出，全球每日碳排量今年4月疫情高峰期間銳減17％，但自那時起持續攀升，如今已接近2019年水平。UEA環境科學院教授勒克瑞（Corinne Le Quere）表示：「各方面還沒到位，碳排量下降情況當然無法維持下去。」在先進國家方面，美國今年碳排量減幅預估高達12％、名列第一，其次是歐盟減少11％，兩者疫情期間大幅減少燃煤發電與運輸用油。至於開發中國家，印度今年碳排量預估減少9％，但大陸僅約下降1.7％，原因在於後者實施防疫封鎖時間較短、如今大多已解封，加上本身工業發達、碳排量持續攀升所致。今年二氧化碳排放量銳減，主因在於民眾受疫情影響減少出遊。報告顯示，在4月疫情高峰期間，汽車與飛機碳排量接近砍半，而12月初時，汽車與飛機碳排量仍較去年水平分別下跌10％與40％。專家表示，儘管全球碳排量今年下滑，但這對於大氣中二氧化碳濃度影響極小，畢竟後者是幾世紀以來人類活動的結果。全球碳計畫成員之一彼特斯 （Glen Peters）表示：「碳排量接近零時，全球暖化才會停止，疫情改變不了此狀況。」