全球油價
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OPEC＋減產效果顯現 美油首季漲超16％布油漲逾13％
周四（28日）國際原油集體走高，以大漲的趨勢結束2024年第一季的所有交易日。具體行情顯示，紐約商品交易所（COMEX）西德州原油（WTI）期貨升超2%上破83美元，創下2023年10月以來的最高收盤價，本季累漲超16%；布蘭特原油（BRENT）期貨也明顯走高，年初至今累漲逾13%。有媒體分析認為，油價的反彈走勢反映了OPEC +的減產限制正在發揮作用。本月稍早，多個OPEC和非OPEC產油國決定將第一季日均220萬桶的自願減產措施延長至6月底，以維護國際石油市場的穩定與平衡。OPEC +代表表示，過去幾周已經充分證明減產正在產生預期效果。德意志銀行策略師Michael Hsueh也認為，OPEC的減產是有效的，全球市場不是已經出現供不應求的情況，就是就正在供不應求的邊緣。在OPEC +宣布延長自願減產措施後，曾預測供應過剩的國際能源總署（IEA）也轉而預期原油供應短缺將貫穿2024全年。IEA認為，OPEC +在今年餘下時間將繼續限產，以「讓原油市場達到平衡」。化石燃料公司高層的情緒也較為樂觀，大宗商品貿易商貢沃爾集團（Gunvor Group Ltd.）預測油價將上漲至每桶90美元，並把價格焦點轉向「上行風險」；華爾街大行也是如此，摩根士丹利上調了原油預測價格，摩根大通警告稱，如果俄羅斯履行其最新的承諾，將削減重點從出口轉向生產，布蘭特原油價格可能會觸及每桶100美元。除了減產，助推油價上漲的因素還包括美國庫存減少，以及烏克蘭襲擊俄羅斯煉油廠導致的地緣政治緊張關係加劇。2022年在汽油成本飆升的環境下，拜登政府下令緊急從戰略石油儲備（SPR）中釋放了創紀錄的1.8億桶石油。自那以後，美國能源部一直在購買原油緩慢地補充戰略石油儲備。兩周前，俄羅斯境內的三座主要煉油廠和一些燃料庫遭到烏克蘭的無人機破壞，導致超過每日60萬桶的加工能力停產。有消息稱，美國已督促烏克蘭停止對俄羅斯能源基礎設施的襲擊，並警告無人機襲擊有可能推高全球油價並引發報復。
紅海危機衝擊國際油價 中油宣布汽油調漲0.4元、柴油調漲0.1元
由於近期紅海航線遭遇葉門武裝組織的攻擊、騷擾，讓運送原油的船隻改道而行，進而導致全球油價上漲。中油於24日宣布，明（25）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調漲0.4元及0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.6元、95無鉛汽油每公升31.1元、98無鉛汽油每公升33.1元、超級柴油每公升28.0元。台灣中油表示，本週受紅海航安情形惡化，引發市場擔憂及美國聯準會(Fed) 暗示利率見頂，強化降息預期等因素影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲3.56美元，新臺幣兌美元匯率升值0.135元，國內油價依公式計算漲幅為3.43%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.0元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收0.2元及0.5元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收0.6元及0.9元，國內汽、柴油價格實際每公升各調漲0.4元及0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2023年11月底止，台灣中油共吸收158.37億元。
油市嚴峻！俄羅斯為支撐油價 本月出口再減產至少5萬桶
兩大石油出口國沙烏地阿拉伯與俄羅斯呼籲OPEC+減產，以支撐國際油價之際。當地時間17日，俄羅斯《國際傳真社》（Interfax）引述俄羅斯副總理、主管石油天然氣最高官員諾瓦克（Alexander Novak）報導，為支持全球油價，俄國將在今年已達成的每日減產30萬桶基礎上，進一步削減石油出口，12月每日石油出口量再減5萬桶甚至更多。當前油市嚴峻，油價在最近幾周觸及五個月來的最低水準，避險基金大幅削減對原油的看漲押注，市場對供應過剩的擔憂加劇，對OPEC+能否兌現其承諾的減產持懷疑態度，這一切使得看漲情緒跌到了創紀錄的低點。諾瓦克表示，已在12月進一步削減出口量，「至於具體是多少，我們將根據12月份的結果來判斷，可能會每日額外減少5萬桶、甚至更多」。俄羅斯先前承諾每日石油出口量，會比5月至6月再少30萬桶，並維持這個水準到今年底。這是全球石油出口大國試圖支持全球油價的最新舉措。俄羅斯機構表示，俄羅斯本月同意在2024年第一季將削減幅度擴大至每日50萬桶。由於對OPEC+的承諾，俄羅斯2023年的石油出口總量，將低於俄羅斯主要宏觀經濟預測中的2.47億噸。此外，國際能源總署（IEA）預測2024年石油消費量將每日增加110萬桶，這項看漲預測也有望支撐WTI油價。上周五的數據顯示，貝克休斯鑽機數量從先前的503台減少到501台，顯示石油服務業生產的產品和服務消耗量略有減少。
以巴衝突若進一步擴大 學者示警：美國恐難兼顧兩岸
巴勒斯坦武裝組織哈瑪斯與以色列爆發大規模武裝衝突。台灣智庫諮詢委員賴怡忠8日表示，目前看來不致影響美國對兩岸的關注和處理，對全球經濟影響也不大。不過，政大外交系教授李登科認為，若戰事擴及到伊朗，屆時美國手忙腳亂，對兩岸議題就會顧此失彼，將衝擊到全球油價和經濟。哈瑪斯7日凌晨向以色列發射多達5000枚火箭突襲，以色列駐台辦事處表示，以色列將對迦薩恐怖組織發動戰爭。身兼國安會外圍組織遠景基金會執行長的賴怡忠表示，事件發生後，美國總統拜登立即致電以色列總理尼坦雅胡，美國國務卿布林肯也與巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯交談，以避免衝突進一步外擴。他說，美國對全世界採取的是全面性觀照，無論印太、俄烏，或中東地區，都有整套區域戰略計畫同時在進行，不會因為中東情勢變化而出現顧此失彼問題。以巴衝突是否衝擊全球經濟？賴怡忠表示，先前沙烏地阿拉伯已同意明年初增產石油，應不致因哈瑪斯突襲以色列而轉彎，這起事件目前被視為大型的恐怖攻擊，對全球油價和經濟的影響有限。不過專研中東國際關係的李登科認為，如果戰事進一步擴大，不僅黎巴嫩真主黨捲入炮火，連伊朗也介入，那就不得了，以色列一定反擊，美國也會把很多人力物力往中東集中，屆時美國手忙腳亂，就沒辦法兼顧兩岸。但李登科認為，大陸之前才促成沙烏地阿拉伯和伊朗建交，並斡旋俄烏衝突，大陸國家主席習近平6月也曾斡旋以巴糾紛，大陸若對台灣採取行動將是「自打耳光」，他研判兩岸此時衝突的可能性不大。他說，目前中東幾個產油國都未介入，對於全球經濟影響有限，但李登科也提醒，如果以伊爆發衝突，屆時伊朗可能炸毀油田、封鎖波斯灣等方式以抵抗美國，影響就大了，台灣要很小心。蔡英文總統代表台灣人民向以色列人民致上誠摯的關懷。總統府表示，我國反對任何型態的恐怖主義威脅，更譴責對平民的暴力攻擊。國民黨主席朱立倫8日在高雄輔選受訪表示，這種武裝攻擊非常嚴重，已進入戰爭最危急狀態，讓大家感受到何謂「兵凶戰危」，短短1天造成數百人嚴重傷亡，他相信兩岸和平才是大家最期待，沒有1位台灣民眾希望看到戰爭。觀光署表示，至昨日有巨匠旅行社2團及永信1團，共74人仍在以國，因旅遊景點距離戰爭處遙遠，旅客皆平安。8日以後前往以色列行經迦薩的旅行團，將由旅行業與旅客協議延後。
以巴戰爭開打鄉民論「哪些東西飆漲？」 網點名「這技術」領先全球
巴勒斯坦激進武裝組織哈馬斯（Hamas）於7日從海陸空三路，對以色列首都特拉維夫在內的多個城市發動突襲。以色列也隨即發動「鐵劍行動」派出戰機轟炸哈馬斯掌管的加薩走廊。雙方攻擊行動幾乎要演變成大規模的戰爭，而遠在台灣的網友，則是開始討論起這起衝突是不是又會影響什麼東西的價格，以及對台灣是否有什麼影響。有網友在PTT八卦版發文，內容中表示「上次俄羅斯打烏克蘭，東西全部漲一輪，這次以色列宣戰哈瑪斯，什麼東西又要漲了？巷口早餐店加蛋又要多5元了嗎？」而在另外一篇文章中，也有網友詢問這次衝突對台灣的影響，文章中表示「以巴開戰，台灣人既不信猶太教也不信伊斯蘭教，這兩國對世界的輸出好像也不是很全面，名義上稱美國爸爸、以色列阿公之外就沒了。所以以巴戰爭有什麼是台灣需要關注的嗎？」有網友在看到這篇貼文後，就直接留言解釋「以色列在鑽石設計、切割和拋光技術方面處於全球領先地位」、「鑽石工業發達，漲了也沒差」，但也有網友擔憂哈瑪斯這次的攻擊，是否會串連起中東國家全面抵制美國，導致全球油價上漲「看中東要不要拿石油漲價施壓」。據了解，以色列鑽石業以擁有悠久歷史的鑽石加工和交易中心之一而聞名。其鑽石工業包攬了全世界一半以上的鑽石加工其鑽石的加工工業被公認是全世界最先進的，採用先進的切割和拋光技術，這些先進技術大部分都是在當地研發的。他們擁有知識淵博且經驗豐富的技術人員，這就是以色列鑽石加工業能領導世界潮流的根本所在。
美原油庫存降至2200萬桶 全球供應恐「雪上加霜」油價上周一度衝高97美元
奧克拉荷馬州庫欣為美國標準原油期貨的交割點，如今原油降至2200萬桶。據美國能源資訊管理局（EIA）報告，過去13周內，庫欣地區的原油庫存就下降了12周。有媒體援引業內人士報導，當庫欣的庫存跌至2000至2500萬桶區間時，投資者們便要開始擔心庫存底部這一問題，現在庫欣地區的原油已過度去庫存。過去幾個月，隨著沙烏地阿拉伯和俄羅斯雙雙加大減產力度，全球原油供應局勢趨於緊張，美國一直在填補市場上的空缺，每天定期出口超過400萬桶以滿足全球需求。由於海外出口和國內需求強勁，美國原油儲備迅速減少，而美油作為原油價格基準之一，直接影響全球油價，這已經波及到從亞洲到中東再到歐洲的原油市場，原油買家爲確保獲得供應，願意支付更高額價格。據媒體報導，在亞洲1月份交割的美國西德州（WTI）原油貨物的溢價爲每桶9美元，這是今年以來的最高水平；布倫特原油和中東原油之間的價差已經升至自2月以來的最高水平。在期貨市場上，緊縮的美國供應也已經反映在價格上，WTI原油與國際基準布倫特原油之間的價差已經收窄至不到每桶3美元，是去年5月以來的最小水平。有媒體援引Black Gold Investors LLC的石油顧問羅斯（Gary Ross）稱，美國的石油快用光了，庫欣的儲存已肉眼可見的降至低點。「如果庫欣的庫存用完，那麼歐洲也會用完，因爲它依賴於美國的出口。如果美國出口減少，那麼歐洲將從哪裡獲得石油？」但有跡象表明一些歐洲煉油商已經為現貨支付更高的溢價。據報導，安哥拉國家石油公司（Sonangol）在過去一週內以高達每桶1.50美元的溢價出售了四批貨物，其中三批貨物可能將運往歐洲。美原油庫存下降也加劇了供應緊張的憂慮，國際油價上週三（27日）漲至今年新高。紐約西德州中級原油11月交割價上漲3.29美元或3.6%，收桶93.68美元，盤中一度突破每桶94美元，29日則小幅收低至每桶90.79美元，季漲29%；布蘭特原油11月交割價上漲2.59美元或2.8%，收每桶96.55美元，盤中一度突破每桶97美元，至29日收盤以每桶95.31美元作收。
抗中力道升級！美眾院通過新法「禁對陸銷售」戰備儲油
美國國會眾議院美東時間12日通過一項法案，目標是禁止向中國大陸出口戰略儲備石油。法案接下來將送交參議院等候表決。這是共和黨人主導的新一屆眾議院本周通過的第二項與中國有關的重要議案。本周稍早，眾議院通過一項決議，正式成立一特設委員會，重新評估美國對中政策。美國之音報導，眾議院12日上午以331票支持、97票反對壓倒性通過《保護美國戰略石油儲備法》（Protecting America’s Strategic Petroleum Reserve from China Act），這項法案禁止販售給任何受中國共產黨控制或影響的實體，除非能確保這些石油不會出口到中國。儘管所有97張反對票都來自民主黨，但有113名民主黨人加入共和黨的行列，支持這項立法行動。法案接下來將送交參議院。目前仍不清楚能否獲得以民主黨人主控的參議院支持。「我們也知道中國正加大力度從俄羅斯和美國購買原油，以增加其自身儲備，」眾議院能源委員會主席羅傑斯在院會發言說，「中國現在可能控制著世界最大的由政府控制的石油儲備，擁有近10億桶石油，代價是美國納稅人和我們的能源安全。」美國石油出口至中國的議題成為國會共和黨人批評拜登政府能源政策主要焦點之一。拜登政府去年從戰略石油儲備中出售1.8億桶石油，以因應俄烏戰爭所導致的全球油價上漲的決定。據路透報導，截至去年10月，美國石油企業向中國出口近6700萬桶石油。不過，2020年，共和黨川普擔任總統時，美國曾向中國出口1億7600萬桶的石油。以微弱多數掌控眾議院的共和黨人這周接連推進兩項針對中國的法案。在兩黨議員支持下，眾議院10日通過決議成立一個專門應對美中競爭的特設委員會。眾議院多數黨領袖斯卡利斯1月8日在聲明中強調，以共和黨為多數的眾議院將會在現代冷戰中建立兩黨共識，以在競爭中超越北京。
比長榮海運還狂 南韓現代煉油豪發「120個月年終」
長榮海運發了45個月年終，羨煞眾人，平均一位員工可拿近200萬元，不過南韓石油企業現代煉油（Hyundai Oilbank）2日寫更狂紀錄，他們宣布發1000%年終獎金，也就是120個月的年終。據《The Korea Herald》報導，現代煉油2日宣布，發給員工1000%的年終獎金，但公司拒絕透露具體金額，去年員工拿了600%年終獎金，平均每人7.26億韓元（約新台幣1760.8萬）。據了解，現代煉油會給出這麼可觀的年終獎金，是因為煉油行業去年的出色表現，現代煉油在Q3的營業利潤年增226%，達到2.8億韓元（約新台幣675億）。一位不具名的大型煉油廠的公司高層表示，「全球動態決定煉油業的關鍵利潤，因為俄烏戰爭的長期影響，以及冬季取暖需求的增加，造成全球油價飆升，進而推高零售價格。」報導稱，以沙烏地阿拉伯、俄國為首的石油輸出國組織和結盟油國（OPEC+），近日決議維持每日減產200萬桶的政策，讓油價隨之上漲。去年也有越來越多人呼籲，政府要對煉油廠徵收額外的稅，隨著相關討論變多，讓煉油公司用高額獎金補償自家員工。此外，SK Energy、S-Oil和 GS Caltex也將公布他們的年終獎金，一名公司主管說，「我們還沒有決定獎金金額，但會跟現代煉油類似。」據了解，SK Energy 和 GS Caltex去年發了1000%年終獎金，S-Oil發了1400%。
油價恐將大幅下滑 美平均燃料成本跌逾30％
周五（2日），市場上能源價格遠低於今年早些時候創下的歷史高位，但分析師認為可能會跌得更深。根據能源數據和分析提供商OPIS的數據，周四（1日），普通無鉛汽油的平均成本降至每3.8公升3.45美元，這是自俄羅斯2月份入侵烏克蘭以來的最低水平，比6月份創紀錄的逾5美元相比下跌了30%以上。分析師表示，由於全球經濟動蕩抑制了石油需求，燃油價格已然下跌。在許多煉油廠因維修而關閉後，美國煉油廠也增加了產量，這也有助於將天然氣價格保持在低位。即使燃料成本繼續下降，天然氣價格仍然存在地區差異。據OPIS稱，德克薩斯、阿肯色、密西西比和奧克拉荷馬的汽油平均價格已跌至3美元以下。而在加州、華盛頓、奧勒岡、愛達荷和內華達則超過4美元。雖然天然氣價格仍然高於西岸的全國平均水平，但該地區最近幾周的價格跌幅最大。但隨著美國和歐洲停止購買俄羅斯石油，俄羅斯得以向亞洲和非洲出售更多石油，有分析師表示，中國減少石油消費是導致全球油價下跌的主要原因。根據研究公司Capital Economics的數據，中國在2021年占全球石油消費量的16%。Capital Economics估計，最近中國Covid-19病例激增將導致石油消費量進一步下降，因此中國對石油的需求將面臨壓力，12月預估每天下降100萬桶。美國對燃料的需求也有所下降。OPIS全球能源分析主管Tom Kloza表示，上班通勤仍未完全恢復到大流行前的水平，這是汽油價格較低的原因之一。根據美國能源情報署的數據，在美國，11月第4周的燃料需求比2019年同期低10%。針對來自歐洲和美國的俄羅斯石油提出的價格上限可能會導致油價上漲，OPEC+可能會削減石油產量。天然氣價格下跌可能是短暫的。從2月中旬開始，燃油價格往往會出現季節性上漲。如果出現不可預見的地緣政治緊張局勢，或者如果中國放鬆清零政策，成本可能會更快增加。
國際油價暴跌3% 關鍵走向看中20大決議
由於全球正在就對抗通脹採取措施和中國原油需求疲軟，打擊市場前景，抵消石油輸出國家組織（OPEC）即將實施的減產。油價連續一周下跌，周五（14日）國際油價暴跌接近3%，美油本周預計下跌約7%。紐約市場西德州中級原油的11月期貨價格下跌3.50美元，收在每桶85.61美元。倫敦市場北海布倫特原油的12月期貨價格下跌2.94美元，收在每桶91.63美元。儘管油價有所回落，但關鍵的時效性顯示市場供應不足。在通脹水平已經很高的情況下，卡車和貨主用來運輸貨物的柴油價格卻出現了飆升。美國總統拜登也提到，他將於下周宣布新的措施，從而對抗美國的高油價問題。專業市場分析師表示：「所有主要的原油需求都在全面趨向於看空原油。到目前為止，財報季和通脹預期都在支持這樣一種觀點：美聯儲將不得不繼續收緊政策，直到經濟陷入衰退。」中國大陸因嚴格抗疫限制，旅遊業長久受到壓抑，對海外原油需求尚未出現顯著復甦。據陸媒報導，在10月黃金周期間，飛機的載客量年減42%，同時，利用陸運的中國大陸民眾也年減約30%。全球最大原油進口國的中國大陸，運輸產業占石油總消耗量約二分之一，但在需求不強勁之下，國際油價也面臨價格下修的壓力。雖然外界猜測北京政府可能很快就會鬆綁新冠零容忍政策，但可能性似乎越來越小。相反地，因為新冠病毒在明（16日）20大召開之前捲土重來，迫使當地又再規定更多嚴格限制，例如，上海已經關閉部分學校以及娛樂場所，讓外界憂心會不會再次全面封鎖。調研單位Wood Mackenzie指出，若20大會議決定要以經濟成長為優先目標，燃料需求可能會反彈，全球油價也會受到影響。中國大陸本季的汽油消耗量預估年增7%，看起來似乎不多，但與上季僅年增2%相比，就明顯多出不少。
時空旅人示警11月出大事！太陽罕見能量波衝擊地球 10人會因此獲得超能力
一位自稱是「時間旅行者」的TikTok用戶@timevoyaging在近日發布影片聲稱，當太陽在2022年11月14日發出罕見能量波衝擊地球時，有10個人將獲得超能力，地球上恐出現超級英雄和惡棍。目前該部影片獲得了超過5400個讚。一個名為@timevoyaging的TikTok用戶自稱是「時間旅行者」。（圖／翻攝自TikTok）據英國《每日星報》的報導，TikTok用戶@timevoyaging宣稱，受衝擊能量波影響的人會發展出一系列從耐力強化到心靈感應的特殊能力，但並非所有人都會展現或使用它們，而且有些超能力非常糟糕，可能會毀了某些人的一生。先前該名自稱時空旅人的網友才預言人類將會在1年之後發現一個與這個宇宙完全相反的平行宇宙「鏡像世界」。數百名TikTok網友慕名而來，希望這個時間旅人提供更多資訊，而有些人則是覺得他根本在鬼扯。有用戶質問：「獲得超能力的人叫什麼名字？」，還有網友諷刺表示：「那天我會出去室外接收我的超能力，但我不會使用它們」。有鑑於目前全球油價高漲，有用戶則開玩笑的說希望自己可以獲得傳送石油的能力。
有感調降結束 中油宣布本周汽柴油價格不予調整
因為俄烏戰爭的因素導致全球油價持續上漲，台灣這邊反而是逐周調降0.1元，上周更是一口氣調降0.6元，讓不少民眾的荷包算是鬆了一口氣。但如今，中油於於12日對外宣布，自6月13日凌晨起，國內汽、柴油價格暫不調整，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.3元。台灣中油表示，本週受沙烏地阿拉伯調高7月銷往歐亞地區原油官價及北半球正值夏季駕車出遊旺季等因素影響，導致國際油價上漲。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲4.17美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.295元，國內油價依公式計算漲幅為3.72%。按浮動油價機制調整原則，原應每公升各調漲7.6元及9.3元，為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收7.3元及9.0元；吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.3元。因雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收7.6元及9.3元，國內汽、柴油價格不予調整。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2022年5月底止，台灣中油共吸收127.92億元。
有感調降來了！中油宣布汽柴油調降0.6元 92無鉛打破30元大關
因為俄烏戰爭的因素導致全球油價持續上漲，台灣這邊反而是逐周調降0.1元，而如今傳出，中油一口氣調降國內油價。中油於5日對外宣布，自6月6日凌晨起，國內汽、柴油各調降0.6元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.3元。其中92無鉛汽油終於打破30元大關，回到了2字頭。台灣中油表示，本週受歐盟通過俄油禁令及北半球正值夏季駕車出遊旺季等因素影響，導致國際油價上漲。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲4.09美元，新臺幣兌美元匯率升值0.314元，國內油價依公式計算漲幅為2.04%。按浮動油價機制調整原則，原應每公升各調漲6.0元及7.5元，為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收6.2元及7.7元；吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.4元。因雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收6.6元及8.1元，國內汽、柴油價格實際每公升各調降0.6元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2022年5月底止，台灣中油共吸收127.92億元。
油價繼續下調 中油宣布國內油價調降0.1元
這段時期，因為俄烏戰爭的因素，全球油價持續上漲，而台灣這邊反而是逐周調降0.1元。中油於29日對外宣布，自5月30日凌晨起，國內汽、柴油各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.1元、95無鉛汽油每公升31.6元、98無鉛汽油每公升33.6元、超級柴油每公升27.9元。台灣中油表示，本週受德國力主歐盟通過禁運俄油計畫及北半球進入夏季駕車出遊旺季等因素影響，導致國際油價上漲。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲1.87美元，新臺幣兌美元匯率升值0.205元，國內油價依公式計算漲幅為0.80%。按浮動油價機制調整原則，原應每公升各調漲5.3元及6.8元，為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收4.9元及6.4元；吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.5元。因雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收5.4元及6.9元，國內汽、柴油價格實際每公升各調降0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2022年4月底止，台灣中油共吸收81.37億元。
上漲費用全額吸收 中油宣布國內油價暫不調整
這段時期，因為俄烏戰爭的因素，全球油價持續上漲，而台灣這邊反而是逐周調降0.1元。而中油於22日對外宣布，自5月23日凌晨起，國內汽、柴油暫不調整，上漲費用全由中油吸收。目前參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.2元、95無鉛汽油每公升31.7元、98無鉛汽油每公升33.7元、超級柴油每公升28.0元。台灣中油表示，本週受中國大陸上海疫情趨緩擬逐步解封及北半球即將進入夏季駕車出遊旺季等因素影響，導致國際油價上漲。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲4.37美元，新臺幣兌美元匯率升值0.02元，國內油價依公式計算漲幅為3.26%。按浮動油價機制調整原則，原應每公升各調漲5.1元及6.6元，為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收4.5元及6.0元；吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.6元。因雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收5.1元及6.6元，國內汽、柴油價格不予調整。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2022年4月底止，台灣中油共吸收81.37億元。
澳洲總理大選今日登場 2大陣營對抗通膨政策成選民焦點
澳洲於21日進行總理大選，而有鑑於近期因為俄烏戰爭、疫情等因素而引起的全球通膨，讓不少澳洲民眾的生活費持續暴增。澳洲2大政黨要如何對抗通膨、祭出哪些政策，成為許多選民關注的焦點。綜合外媒報導指出，澳洲是內閣制國家，選民投票選出聯邦眾議員後，若有任何政黨能在眾議院內拿下151席過半的席次，那該政黨的領導人就可以成為澳洲總理。而也因為近期的通貨膨脹讓不少澳洲民眾苦不堪言，因此經濟議題可以說是這次大選最為關鍵的焦點，澳洲2大政黨自由黨國家黨盟與工黨也分別宣布相關提振經濟政策。報導中指出，由於澳洲地廣人稀，民眾出門普遍習慣自用汽車代步，但由於俄烏戰爭的關係，全球油價飆升。目前雪梨油價已經高達2.05澳幣（折合新台幣約42元）。澳洲聯邦銀行（Commonwealth Bank）子公司聯邦證券（CommSec）首席經濟分析師詹姆斯（Craig James）就表示，依照目前的油價來估算的話，每個澳洲家庭每月的平均油費高達259澳幣（折合新台幣約5625元），而在2021年時，每個家庭的平均油費才僅222澳幣（折合新台幣約4819元）。除此之外，澳洲聯邦儲備銀行睽違12年，於3日宣布1碼至0.35%，這也讓不少負擔房貸的家庭備感壓力。根據澳洲聯邦政府所屬的澳洲衛生福利研究院（Australian Institute of Health and Welfare）資料顯示，在澳洲830萬個家庭中，就有290萬、接近三分之一的家庭必須面臨升息帶來的高房貸壓力。而除了房貸外，租屋族的壓力也是很大。根據顧問公司Finder調查報告指出，澳洲各地的租金較去年上漲22%，到4月的時候，有將近45%的租屋族幾乎繳不出、無法繳出租金。也有報導指出，澳洲如今通膨指數高達5.1%，但民眾的薪水成長率僅有2.4%。這次澳洲的大選就在民眾背負著龐大的經濟壓力下進行，工黨曾於5月初提出相關政策，承諾當選後會補助中低收入戶購屋，而自由黨國家黨盟則承諾，如果成功連任的話，會准許民眾提前動用「超級年金」（Supperannuation），用這筆原本在退休後才能領取的費用來做為購屋基金。但也有媒體認為，目前2黨的政策不僅無法抑制持續上漲的房價，反而還會助長房價增長。
中國疫情升溫導致油價下跌 18日起無鉛汽柴油分別調降0.2、0.3元
上週國內油價才上調，未料因為近期中國疫情升溫的關係，導致全球油價下滑，本周國內油價也因應下跌。台灣中油於17日對外宣布，自4月18日凌晨起，國內汽、柴油各調降0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.8元、95無鉛汽油每公升32.3元、98無鉛汽油每公升34.3元、超級柴油每公升28.6元。台灣中油表示，本週油價受中國COVID-19疫情急遽升溫等因素影響，導致油價下跌。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌0.09美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.246元，國內油價依公式計算漲幅為0.61%。按浮動油價機制調整原則，計算後汽、柴油應調價格高於本週參考零售價格，原應每公升各調漲2.3元及3.5元，為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.7元及3.0元；吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.8元。因雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收2.5元及3.8元，國內汽、柴油價格實際每公升調降0.2元及0.3元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2022年3月底止，台灣中油共吸收46.9億元。
缺蛋後恐連肥料也缺？陳吉仲承諾4月不缺蛋 痛批立委憂肥料缺是製造恐慌
俄烏之戰對全球經濟的負面影響逐漸顯現，除了美英宣布禁購俄羅斯石油，立即使得全球油價應聲上漲、國際油價創新高外，因為市場擔心黃小玉（黃豆、小麥、玉米）供應將長期受到戰事影響，小麥、玉米國際期貨價格漲幅都超過2%，創近10年新高，導致國內除了缺蛋危機仍無解外，相關物價也傳出再度蠢蠢欲動，肥料也傳出短缺的訊息。對此，農委會主委陳吉仲今天在立法院表示，隨著氣溫回暖，雞蛋在3月底應可穩量供應。他說，雞蛋產地價格，農委會每台斤補貼農民新台幣3元、產地價鬆綁之前凍漲作法又調升2元，在此「3加2」措施下，加上氣溫逐步回暖中，預計農民持續增產供應，預計3月底可穩量供應。除了雞蛋能否穩定供應外，雞蛋價格是否會「易漲難跌」？藍委李貴敏今日拿著茶葉蛋質詢，問陳吉仲是否知道「一顆茶葉蛋多少錢？」陳吉仲則回應「10元」。李貴敏則表示，聽到陳吉仲說法很難過，因為跟現實脫節，茶葉蛋價格其實是18元。陳吉仲則不認同，認為有品牌的茶葉蛋才賣18元。民進黨立委何欣純質詢也不甘示弱，在稍後質詢時拿著放大的發票說明，她在超商買到的茶葉蛋價格是一顆10元，每顆18元的茶葉蛋應該是有品牌的茶葉蛋，便利超商茶葉蛋應該還是10元。陳吉仲也表示「我就說茶葉蛋一顆10元」。茶葉蛋究竟是10元還是18元，雞蛋價格有沒有漲價？民眾心中自有一把尺，只是蛋的問題還未全部解決，俄烏之戰卻已讓不少國際農業相關產品價格漲翻天，引發立委關切。國民黨立委謝依鳳說，俄羅斯是國際「尿素」出口大國，尿素是製造肥料的原料之一，台灣因聲援烏克蘭被俄羅斯列為不友善國家，擔心可能讓價格近期已經在蠢動的肥料「雪上加霜」。陳吉仲則重申，國內肥料供應充裕，但謝衣鳯質疑，陳吉仲不是曾說國內肥料供應不及，是因國際航運延宕之故，陳吉仲則堅持他絕對沒說過類似說法，何況台肥備料充裕。不過，謝衣鳯繼續質疑，指農委會口口聲聲說肥料肥料足夠，但地方農民買磷肥，卻遇到缺貨情況。陳吉仲則強硬回擊指出，去年原物料上漲後，就已經要求台肥價格凍漲，另外台肥目前庫存量也超過15萬噸，且供應充裕，各農會都有賣肥料，可以去問農會看是否有哪邊會買不到肥料？「我保證一定買得到。」謝衣鳯表示，中國大陸去年已經限制尿素出口，農委會當時曾說會到其他地方進口尿素原料，但關務署資料顯示，台灣去年9月從馬來西亞進口1500噸的尿素，10月從大陸進口9456噸的尿素，印尼進口400噸。11月又從大陸進口1萬9725噸，印尼進口1100噸。12月再從大陸進口42噸，馬來西亞進口2600噸，「從東南亞進口的尿素總量真的有增加嗎」？陳吉仲則答詢，尿素分工業用和農業用，要分開來看，並堅持謝衣鳯掌握的資料不正確，還說台灣肥料原料儲備就是非常足夠，謝衣鳳立院質疑農民買不到肥料「就只是在製造恐慌」，只要打電話到農會問，就能知道肥料供應很充裕。國民黨立委則私下指出，台灣沒有生產尿素，俄羅斯與中國大陸是國際尿素生產大國，過去台灣主要是向中國大陸買，但引發民進黨立委不滿，後來台灣因此降低向大陸購買數量，中國大陸去年11月以後也因故限制尿素出口，台灣現在想向大陸多買也不可能。該立委說，謝衣鳳質詢的是，台灣並未因此轉而向東南亞大量增購尿素，如今杯葛俄羅斯也不會向俄羅斯買，就算台灣今年尿素庫存還夠製造肥料，那明年呢？後年呢？政府有沒有未雨綢繆？不會擔心肥料缺原料價格上漲嗎？沒想到，陳吉仲卻痛批謝「提供不實資訊製造恐慌」。該立委表示，謝衣鳳質詢所使用的資訊是政府公開資訊，不是立委自己編造的數據？關務署報關資訊，都有將工業尿素與農業尿素進口數量分開標明，陳吉仲是否不清楚？才會暗指立委用錯數據？
女主播理財術3／她將錢分三帳戶 靠投資把錢變大
為擺脫月光族，33歲的網路財經節目主持人葉芷娟的理財初體驗，跟一般菜雞一樣，聽別人說被動原件類股很夯，就勇敢而認真地進場，結果虧損4成；此後她發憤學習財經知識、吸收資訊，二○一八年還取得證券分析師執照。如今，葉芷娟已找出了適合自己的理財方式：每月收入扣掉生活必要開銷後，剩餘資金分別存入三個帳戶，一是以定期定額方式投資股票及基金，二是用來存高殖利率個股，三是波段操作。帳戶一：定期定額買台股與基金她每月定期定額買入高價股，一來分攤成本，二來降低人為判斷的風險。從二○一九年九月開始，她每月以三千元買「台積電」（2330），近半年則加碼為每月扣款二次（共六千元），至今報酬率超過七成；去年五月起，她也以每月三千元，定期定額存股「聯發科」（2454），報酬率逾三成。目前有九家券商提供「定期定額存股」服務，最低門檻只要一千元，還可配合薪轉日選擇買進日期，很適合小資族用儲蓄的概念進行投資。因主持「基富通好享退」平台（圖）的活動，葉芷娟決定啟動退休投資計畫。（圖／翻攝自基富通好享退官網）此外，二○一九年中，台灣集中保管結算所及櫃檯買賣中心結合三十四家資產管理公司成立的「基富通好享退」平台上路，具有免手續費與低經理費的優惠，為了解其運作模式，葉芷娟同年九月開始，以每月六千元透過該平台定期定額投資兩檔美國科技基金，發現如此一來可參與國外市場的利基，因此決定持續這個投資方法，目前報酬率已有三○％。帳戶二：存股葉芷娟的投資組合中，約有三成屬於存股性質，標的則多為高殖利率股，例如「元大高股息」（0056）、「元大台灣ＥＳＧ永續」（00850）及「卜蜂」（1215）等。她會趁股市回檔時加碼，「現在不是好時機，股價已高，所以這些股票我就不動，留著收息。」帳戶三：用以波段操作同時，葉芷娟以投資組合的六成為原則，視市場趨勢進行個股波段操作，並依籌碼面搭配技術面決定是否加碼。首先，她會找出「投信連買三日」的個股，進一步檢視這些個股的財務狀況，搭配股價技術分析的「指數平滑異同移動平均線」（ＭＡＣＤ），在柱狀圖由綠翻紅、線圖黃金交叉時買進。相較於許多股民會在盤整時入場，她反而是以放量為進場時機。擁有證券分析師執照的葉芷娟，會運用ＭＡＣＤ（圖）等技術分析工具，搭配籌碼面選擇買點。（圖／翻攝自Mr.Market市場先生部落格）儘管理財觀念已從「幼幼班」逐漸晉升到「學士級」，葉芷娟坦言仍會誤判情勢，像去年石油價格下跌一波時，她認為油價應該已到低點，於是一口氣買入近十張「期元大Ｓ＆Ｐ石油」（00642U），沒想到全球油價短短幾天內一路降到負值，她只好認賠出場，虧損近三成。這段經驗，讓她更懂得「遵守停損點」的重要性，她把停利點設在三○至四○％，停損點則設在一五％左右，因此去年三月，全球股市受新冠疫情重創大跌之初，她就全數出場，雖然小賠一○％，但她覺得，全球股災期間能吃得好、睡得飽，比什麼都重要。去年油價崩跌至負值，葉芷娟誤判情勢，導致虧損3成。（圖／123RF）
長榮貨輪擱淺運河！長賜號卡船「全球供應鏈打亂」 油價、缺櫃問題難解
長榮海運的長賜輪塞在蘇伊士運河，一夕間成了全球焦點，油價、運費可能上漲的說法甚囂塵上，主要是因疫情過後，全球船運出現供需失衡、塞港頻傳，缺櫃成無解難題，當任何船期延遲都會導致貨櫃短缺惡化時，更沒辦法禁得起任何閃失，一點點風吹草動，都可能變成超大颶風，小擱淺也就成了大災難。由於蘇伊士為全球海運重要水路，根據油輪追蹤機構Tanker Trackers說法，因為長賜號卡船，有超過百艘貨輪及油輪無法移動，若沒有辦法在短時間內排除，可能影響對全球油價產生蝴蝶效應，高掛的運價還有得漲。全球物流不順，是因為新冠疫情發生前，船公司賠錢賠到乾脆拆了貨櫃，以致於當疫情爆發後的報復性出貨來臨時，全世界都沒足夠貨櫃可供使用，而疫情封城在家，許多碼頭裝卸貨櫃人力不足，貨櫃堆累導致塞港，惡性循環導致缺櫃更嚴重，運價直衝新高。長賜號進退不得，是因也是果。在全球運力緊繃下，船公司為了賺錢，貨櫃輪自然是能載盡量載，長賜號可載2萬個貨櫃，吃水深達15公尺，相當於5層樓高，而蘇伊士運河旁是沙漠地質，船擱淺致重到陷進去泥沙堆中，很難靠拖船拖得動，要等到漲潮時靠浮力拖開。許多人形容長賜號卡船，是「全球都在等你這艘」，絕非杞人憂天，因為各貨櫃船為拚到港，無不全速前進，被長賜號卡住勢必耽擱航程，當運河重開時，新舊貨物就會同時到達港口，這會讓已壅塞港口雪上加霜，還有沒辦法加派人手處理，櫃更清不出來。運費同樣如此，現階段是有錢沒櫃，以目前出貨能見度至少3個月以上，若船沒辦法如期到港，加上塞港更嚴重，後頭排定出貨的就更等不到櫃，供應鏈全被打亂，要不加錢搶櫃、要不改走空運。從股價上就可證明，當長榮出了個「全世界看到台灣」的大包時，本該以利空看待，後續賠償、鉅額罰款可能衝擊獲利，但昨天股價卻逆勢走升，顯然這「擱淺」的小插曲，無礙全球運價大勢，船公司仍是獲利滿載，這大概也是疫情過後，難以捉摸的海運奇觀。