內湖交通
」 蔣萬安 內湖 陳時中 交通 柯文哲
舒緩內湖交通！北市警局堤頂、瑞光路開缺口 有效改善尖峰車流
內湖交通壅塞為北市府的重要疏導項目之一，台北市警局局長李西河實地瞭解內科交通特性及疏導重點，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流下不來內科地區之交通瓶頸，為有效紓解上午尖峰堤頂、舊宗進入內科車流，北市警局特別在堤頂大道2段與瑞光路358巷開闢路口新設號誌，配合時段性禁止堤頂大道左轉港墘路，期盼紓緩車流。北市警局平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路，以改善內湖交通。（圖／翻攝畫面）針對簡化堤頂大道與港墘路口車流動線之改善措施，經交通局、新工處評估可行及決定施作方案後，相關方案已在8月15日進場施作，並於10月1日完工啟用，平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路。另自啟用日起，北市警局每逢上班日也會指派專人在現場觀察車流，並請交控中心協助調整國道汐五高架堤頂交流道北上匝道出口及平面道路南往北之號誌秒數，除讓國道北上下匝道車流及舊宗路南往北車流均保持順暢外，並較改善前之國道北上下匝道車流經常回堵至濱江街情形不再發生。北市警局局長李西河14日上午尖峰，再次親赴內科視察周邊交通，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流量增加、速率提升較改善前順暢許多，並經交控中心提供改善前、後之旅行時間：一、堤頂大道南往北(民權東路往樂群二路)旅行時間平均降低21.53%。二、舊宗路南往北(堤頂北出匝道往樂群一路)旅行時間平均降低8.11%。三、堤頂大道北往南(樂群一路往舊宗路)旅行時間平均降低42.96%。另內湖分局於改善後隨機訪問內科上班族，多數受訪者表示確實有感受到上午尖峰之內科交通明顯改善，上班通行時間顯著縮短5至10分鐘，有效解決上午汐五高架車流下不來內科之交通瓶頸。北市警局除持續派遣警力加強疏導外，並積極與交通局共同研商內科改善對策，以交通工程改善等方式有效解決內科交通壅塞問題，全力維持內科周邊交通順暢。
強颱康芮肆虐北台！巨樹倒塌壓垮號誌 內湖交通一度大亂
颱風康芮強勢來襲，風雨籠罩台灣一整夜，多地災情頻傳，30日清晨台北市北安路55號發生一起路樹倒塌事件，1棵高達6米、直徑60公分的巨樹受強風折倒，壓垮路邊號誌燈，並阻擋往士林方向的主要車道，警方迅速趕往現場，實施交通管制，以確保現場安全，但所幸無人受傷。稍早於台北市大同區重慶北路，也有1棵約3米高的大樹因風勢倒塌，雖未造成人員傷亡，但已令交通受阻，台北市政府警告，颱風康芮帶來的狂風暴雨可能導致更多路樹倒塌，提醒市民避免外出，並建議用路人提前改道，以避免遇上緊急情況。颱風期間，大量樹木和建物結構容易因強風而受損，台北市各地區道路安全監控已加強，相關單位亦提醒駕駛人行車時保持謹慎，以防風災突發狀況。
15歲少年「偷開祖父車」撞死3人 外公現身交通分隊：我真的不知道
台北市內湖區17日晚間發生嚴重車禍，1名15歲曾姓少年偷開外祖父的休旅車，行經東湖路與安康路口時，因不熟悉駕駛操作，失控衝進1家小吃店，造成3死2傷慘劇。據悉，少年外公案發時出國旅遊，目前已經返回台灣，並於今（21日）下午2時許抵達內湖交通分隊說明，稍早面對媒體時表示「我真的不知道。」由於少年駕駛的肇事車輛為外祖父所有，檢警以證人身分傳喚對方到案，因尚未釐清他是否「同意」少年用車，所以只要在11月1日前到案，就沒有通緝問題。少年外祖父案發時不在國內，目前已經返台，並於今日下午2時許現身內湖交通分隊，面對媒體鏡頭僅簡短回應「不清楚，都不知道，不知道，我真的不知道。」回顧案發經過，曾姓少年趁著祖父到峇里島旅遊，回家拿走車鑰匙後前往汐止開車，打算到內湖找朋友炫耀，行經東湖路與安康路口時，疑因緊張加上不熟悉車輛操作，失控撞進路旁的小吃攤，造成2男1女當場失去生命跡象，送醫後宣告不治。另外，小吃攤老闆娘和另名員工也因燙傷送醫。案發後，曾姓少年因受驚嚇一度呈現精神恍惚，事後供稱自己無照駕駛偷開祖父的休旅車，只是為了去內湖找朋友，行經案發地點時因為會車緊張，竟一時分不清煞車和油門，才會導致車子失控釀禍。檢警複訊後，於18日依過失致死罪嫌將曾姓少年移送至士林地方法院少年法庭。另一方面，少年的父親從事金融業，同時也是新店某宮廟的創辦人，他得知兒子闖禍後立即趕往警局協助處理，並全程陪同少年進行偵訊。曾父日前首度面對媒體，不停地對著鏡頭鞠躬道歉，坦言對不起大家，認為養子不教父之過，「是我不會教小孩，我會為我兒子負責，不好意思」。
上車1.5小時「還在內湖」！美女醫驚喊：迷之交通結構 內行說話了
內湖上下班時間交通壅塞眾所周知，家醫科美女醫師許書華日前發文表示，不敢相信上車1個半小時還在內湖。貼文一出，引發熱議，不少人直呼「放假前的內湖是黑洞啊」。許書華日前在臉書寫下，「我真的不敢相信，我5點半搭上UBER離開內湖，然後我現在還在內湖。」從發文的時間來看，許書華已經上車近1個半小時。許書華忍不住直呼，「我是被吸進什麼空間何時才能被吐出來？高鐵都能台北到高雄了，是怎樣的迷之交通結構，待在內湖精神時光屋的時候總是特別想家，感覺那麼近，又那麼遠。」直到晚間7時30分，她才再次更新位置，「好的跟各位報告我重返人間了。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「假期前一天內湖交通日常」、「下班時間要離開內湖，順著基隆河漂比較快」、「內湖交通沒救」、「放假前的內湖是黑洞啊」、「放假前的內湖，下班尖峰非常可怕」、「千萬不要懷疑，還曾經一個多小時離不開內湖」。另外有網友提問，「是不是塞在明水路上？」對此，許書華相當驚訝，「你怎麼知道？」網友解答，內湖假日前夕能夠塞1個多小時的地方只有這裡了。
首重疏導內湖交通 北市警局長率隊視察
北市警局局長李西河自上任後走訪各轄區，日前於上、下午尖峰時間，率內科周邊相關分局(中山、松山、信義、南港等)分局長，親赴內湖分局聽取內湖科學園區周邊交通疏導工作簡報深入瞭解內科交通特性、疏導重點。李西河率隊乘坐「巴士」方式並上舊宗路二段171巷口制高點的「磐石保經大樓」及堤頂大道與瑞光路358巷口的「王道銀行」實際於尖峰時間視察及俯瞰內科周邊重要交通要道，以「實際用路人」角度來了解內科交通情形，親身體驗內科交通狀況，並於巴士上與各分局長商討如何紓解內科聯外交通，研提下列相關策進作為1、提議堤頂大道與瑞光路358巷口開缺口案：為優化堤頂大道與港墘路口號誌，增加堤頂大道、港墘路等2條道路綠燈秒數，解決上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流進不來內科地區交通瓶頸。2、交通點線面，跨域全方位：由周邊相關分局長、交通大隊2位副大隊長共同掌控內科連外道路【北安路、樂群一路、民權大橋、南京東路、麥帥一二橋、市民高架(含市民大道平面)、基隆路沿線(含基隆路高架)、成美橋、成功橋、環東大道等】交通疏導情形，跨分局警力調度及橫向聯繫市府交通局等單位協調處置。3、成立交通快打，迅速排解壅塞：運用府級、局級Line群組(高階主官-中階幹部-基層員警)，即時疏處道路壅塞及事故訊息，針對事故(拋錨)車輛迅速定位排除，通知交控中心隨時調整綠燈秒數，加強跨單位橫向聯繫、管制局內單位縱向處置效率，以降低交通影響。4、強化科技執法、提升行人安全行路環境：配合市府內科短中長期交通改善計畫及捷運東環段交維計畫，滾動式調整內科周邊上、下午尖峰時間交通疏導崗位，保持路口淨空、指揮車輛停讓行人，另輔以科技執法設備，針對闖紅燈、路口未淨空、不依標誌標線號誌指示行駛、未依規定轉彎、車輛不停讓行人等違規行為偵測取締。5、透過工程改善，紓解交通瓶頸：持續針對內湖區重要幹道及瓶頸、易壅塞路段（口），提報交通改善建議(如增設標誌、調整號誌時制、時相、調撥車道、單行管制措施等)，近日協調臺北市交通管制工程處調整補繪市民高架往東永吉匝道出口之車道佈設，業於7月8日凌晨完成，期有助於改善上午尖峰市民高架往東進內科之交通瓶頸路段，以提升道路紓解效率。針對內科交通問題，李西河指出，未來除在內科周邊增派警力加強疏導作為外，也會運用交通執法、交通工程等不同面向，持續協同市府交通局共研改善對策，以「用路人同理心」提出「提早分流」、「延長匯流」、「調撥車道」、「替代道路」4大方向交通疏導策略，持續精進內科周邊道路交通順暢。
柯文哲酸蔣萬安「不行」 北市府：卸任前沒想過？
民眾黨總統候選人柯文哲今（12）日表示，過去說過內湖交通沒救，除非環狀線完工、政府強制管制進內湖收費，否則沒其他辦法，酸台北市長蔣萬安說有辦法改善，但他比較聰明、勤勞，「我都覺得不行了，你怎麼可以？所以果然是不行。」對此，台北市政府副發言人李政軒今（12）日回應，想請教柯主席，所謂「強硬的管制手段」、「進入內湖要自動收費」的方案，相信柯主席在市長卸任前不會沒想過。針對柯文哲稱「內湖交通沒救了」，並提出「第一環狀線完工，第二政府用強硬管制手段」，李政軒表示，任何評論都應該本於事實，任何言行也該前後一致，蔣市長上任後，市府團隊一向努力承擔、面對問題並解決問題。李政軒說，蔣市長認為捷運環狀線是臺北市的心血管系統，上任以來，市府團隊高度重視，並務實地解決招標困境、精進招標條件，在蔣市長上任的第一年就開工了三個南北環段的工程段，近期又有新工程段決標的好消息，預計明年東環段也將動工第一個工程段。李政軒進一步說明，蔣市府始終就事論事，面對問題、解決問題，從不指謫市政問題為「前人遺留的爛攤」，更不會「拔草測風向」而提出未周延溝通的政策口號，他也想請教柯主席，所謂「強硬的管制手段」、「進入內湖要自動收費」的方案，相信柯主席在市長卸任前不會沒想過。李政軒說，無論是近期港墘洲子街口左轉專用道延長等19項交通工程小手術，或是因應台塑入駐內科後有效因應的一系列安排，都看得出市府在面對比以往更重的通勤壓力，在此前提下，從專業數據顯示內湖交通依然取得進展，實屬不易也不容抹滅。李政軒說明，市府對內湖交通有成立跨局處專案小組，擬定務實的短、中、長期執行計畫，在大眾運輸方面，今年已完成的措施包含增加捷運文湖線班次及改裝車廂、內科YouBike由柯執政時的20站增至42站、闢駛兩條快線及北環幹線公車，其中，數據顯示國道客運9005路線的精進，平均節省民眾20分鐘的等候時間。李政軒補充，除了警察局增派警力引導，也感謝響應「內科交通綠運輸結合ESG推廣計畫」的61家內科企業，不只補助員工搭乘大眾運輸，也一步步以ESG報告書揭露員工通勤碳排量。李政軒表示，市府團隊絕不會說出「內湖交通沒救」這樣的話，也不會滿足於現狀，一定會為內湖交通持續努力。
內湖交通解決不了 柯文哲：規劃進入內湖要收費
台北市長蔣萬安上任將滿一年，但民眾黨台北市議員陳宥丞近期質詢指出，內湖交通狀況比柯市府執政時更壅塞。對此，民眾黨總統候選人柯文哲今（12）日表示，他還酸，蔣萬安選市長時說有辦法改善內湖交通，但他自認比較聰明、勤勞「我都覺得不行了，蔣憑什麼覺得可以」？柯文哲今日上午召開交通政策記者會，會後接受媒體聯訪表示，他以前便誠實地說過「內湖的交通沒救了」，內湖在30年內人口增加4倍，道路面積卻沒有增加，況且內湖現在還在發展中，代表內湖交通一定會愈來愈爛。針對內湖交通問題，柯文哲指出，他過去說內湖交通沒救了，結果蔣萬安選台北市長時說，內湖交通有辦法改善，他心裡就想，比聰明、勤勞，他都認為不行，蔣萬安憑什麼認為可以？柯文哲表示，解決內湖交通問題只有兩個方法，環狀線完工與政府實施強制管制手段，除此之外，他現在想不出改善內湖交通的辦法。柯文哲說明，可以規定進入內湖要自動差別費率收費，尖峰時段八點至九點收費較高，或者是規定單數日進內湖免費、雙數日進內湖要加收錢，現今電子收費發達，其實可以用這種方法，但政府要足夠強硬。柯文哲說，結論是這樣，每個都要開車來，人口增加超過四倍，道路面積完全沒增加，怎麼認為會有救？如果是他的話，現在那個電子收費那麼發達，其實可以用這種方法，不過這要政府夠強硬才有辦法做。
還要更塞？北捷施工需封閉車道3年 內湖交通恐面臨「地獄期」
台北捷運環狀線東環段經行政院核定綜合規畫報告，台北市捷運局預估，內湖瑞光路施作連續壁時，必須封閉1個車道3年至3年半。市議員憂心內湖交通將迎接「地獄期」，未來到瑞光路恐怕只能騎腳踏車去。北市交通局回應，已擬定交通維持計畫，考慮加開捷運、公車班次，並鼓勵內湖科技園區業者實施在家上班，以減少車輛數。環狀線東環段3月通過行政院核定綜合規畫，工程經費約1024億元，預定2032年9月完工，全長13.25公里，並將與北捷民汐線、松山新店線、板南線和淡水信義線交會。捷運局長鄭德發16日至議會交通委員會專案報告，他表示，東環段設置10車站為Y30至Y39，其中Y30至Y33位於瑞光路上，Y34、Y35則在舊宗路，Y31、Y32施作連續壁時，4至5個車道必需縮減1個車道3年至3年半，Y35施工時更可能需要把6個車道縮減成4個車道，為避免交通衝擊，須規畫周邊改道動線，如瑞光路改由內湖路一段進入。在地議員李明賢要求，捷運局必須做分析，掌握內科下班時車輛從洲子街經瑞光路進堤頂大道、從瑞光路進民權大橋再進市區的數量，以評估替代道路。李明賢直言，連續壁施作3年太久，未來內湖將面臨地獄期，「我覺得我以後去瑞光路，乾脆就騎腳踏車去就好，這邊完全沒辦法開車去了。」他說，下班時間瑞光路兩旁有許多通勤族要搭公車，東環段開工後會影響公車站，交通局須研擬班次是否配合調整，且洲子街上都是公司，停車場設置於地下，車輛在停車場出入口就堵塞，一定會造成連鎖效應。議員陳宥丞指出，瑞光路、舊宗路道路服務水準為E級，封車道3年就是讓內科「交通血栓」甚至直接死亡，交維計畫必須審慎因應，如果興建捷運是必要之痛，一定要有管制手段。交通局長謝銘鴻回應，目前只是先計算車道數配置，將由捷運局擬定交維計畫，除和捷運局討論縮減人行道外，要有比較不同思維的管理措施，如鼓勵內科業者實施在家上班、捷運班距加密、增加公車班次及開闢捷運站至公司的接駁車，以減少車輛。
台北民權大橋改建 今起「松山往內湖」改走便橋
民眾注意！台北市民權大橋改建工程因配合施工需求，松山往內湖（由西往東方向）的車行動線將自112年9月29日6時起切換至交通維持便橋上行駛，交通轉換初期將指派義交協助導引，請用路人行經相關路段時多加留意各項告示指標牌面，並依現場義交人員指揮減速慢行，以維行車安全。新工處工務科科長蕭志龍表示，民權大橋係聯繫台北市松山區及內湖區之主要橋梁，於民國71年完工通車至今橋齡已屆40年載。近年多有市民陳情行經橋上伸縮縫附近時感受到明顯跳動情形，影響行車之安全及舒適性，經新工處檢視現地狀況，決定辦理「民權大橋跨河段上部結構改建統包工程」，藉由重建橋梁上部結構來徹底解決行車不適問題，改建工程於110年11月1日開工，預計於114年7月完工。新工處工務科中區工務所主任洪辰儒表示，交通維持便橋車道數係依據既有主橋車道數配置，仍維持原有車道數量，經112年7月15日第1次完成內湖往松山車流改道觀察至今，車行順暢度亦如前無異，本次轉換為第2次改道作業，將仍循原橋行駛之松山往內湖交通動線改經交通便橋通行，本次調整後全部車行動線均已改至交通便橋行駛，敬請用路人安心駕駛；另跨河段行人通行路線部分，配合工程進入既有主橋改建階段，自112年9月29日6時起行人動線也將調整至下游側，藉由交通維持便橋附設之人行道通行。最後，洪辰儒說明，「民權大橋跨河段上部結構改建統包工程」因工序複雜，後續主橋拆除改建完成後仍有2次交通維持轉換為原動線措施，施工期間給用路人帶來不便，新工處在此請市民朋友們體諒，並會以最嚴謹的態度來讓工程儘早完工，提高公共設施的服務水準，也給市民更舒適的生活空間。
內湖交通有救了？18日起北捷「2措施」增文湖線尖峰運能
為加強提升文湖線尖峰時段運能，臺北市政府出手了！台北捷運自2月18日起，實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」2大對策，預估可有效整體提升尖峰時段文湖線服務運能，最尖峰時段每小時可增加約1,000人次載客量；此外，為改善文湖線候車情形，將持續加強管制與疏導尖峰人流，及宣導旅客月臺上分散候車。臺北捷運公司表示，依臺北市政府副市長李四川於16日改善內科交通府級專案小組會議中指示，加強提升文湖線尖峰時段運能，臺北捷運自2月18日起，實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」2大對策，預估可有效整體提升尖峰時段文湖線服務運能，最尖峰時段每小時可增加約1,000人次載客量；此外，為改善文湖線候車情形，將持續加強管制與疏導尖峰人流，及宣導旅客月台上分散候車；並持續觀察文湖線各車站實際輸運情形，滾動式檢討相關措施。台北捷運自2月18日起，實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」2大對策。（圖／臺北捷運公司提供）台北捷運公司指出，目前文湖線尖峰整體最高流量，以111年12月為例，早尖峰站間流量最高為忠孝復興站上行（往南港展覽館方向），每小時約1萬3000人次，晚尖峰站間流量最高為南京復興站下行（往動物園方向），每小時約1萬2000人次。為了提升載客量，北捷再延長最密班距時段，以早尖峰為例，部分時段班距縮短約10到30秒；至於晚尖峰，則是將最尖峰時段部分班距縮短10至20秒。台北捷運公司表示，除了尖峰最密班距縮短外，臺北捷運已於今年1月完成改裝龐巴迪（BT370）車型座椅及部分行李架拆除，以增加車廂內空間，尖峰小時運能可增加約600人，有效提升載客數。北捷再次呼籲旅客，搭乘時多多往車廂內部移動，儘量充分使用車廂內部空間，透過旅客自助互助，和臺北捷運公司一起共同努力，改善文湖線尖峰時段擁擠情形，提升搭乘舒適度。
北台灣新科市長民調奪第一 蔣萬安：讓市民有感是努力方向
春節連假開工，台北市長蔣萬安今（30）日透過廣播向所有市府員工賀歲，並感謝春節期間仍有許多公務人員輪值工作，堅守工作崗位上，讓市政服務順利進行，而有一份最新民調指出，北台灣4位新任市長施政，有57％民眾認為蔣萬安施政最有亮點；對此，蔣萬安表示，市府就是展現一個劍及履及、積極解決問題的態度，這個部分他會持續推動下去，讓市民有感是北市府努力的方向。一份網路民調於29日起對於「基隆、台北、桃園、新竹的新市長就職已滿一個月，誰施政最有亮點」進行調查，截至29日23時，有1萬多人進行投票，有57％民眾認為蔣萬安施政最有亮點，位居北台灣4位新科首長第一，而且比新竹市長高虹安高一半以上。蔣萬安表示，他一直以來就是全力推動市政、拚市政，包括市民朋友關心的大巨蛋、內湖交通，以及外國媒體談到的行人地獄等。他說，北市府就是展現一個劍及履及，且積極任事解決問題的態度，這個部分他會持續推動下去，讓市民有感是北市府努力的方向。針對新政已經滿月，蔣萬安表示，會一一落實競選時提出來的政見，也會跟各局處持續盤點，對於相關重大建設、大巨蛋、內湖交通問題，以及怎樣能夠讓台北市路平，還有對於留住人才、減輕年輕人負擔、生育獎勵、提高幼兒園補助等，這些北市府都會來推動。他希望能夠讓市民朋友安居樂業，也會跟市府團隊攜手努力。對於立委林奕華會不會在2月1日準時報到，擔任台北市副市長，蔣萬安表示，新的一年開工日，市府一樣全力推動市政，也會跟所有市府同仁攜手努力，只要是對市民有利的，對市民好的，拚下去就對了。他說，市府將全力推動市民有感的政策，至於人事部分，一旦確定就會向外界報告。台北市人口2月底將達250萬人，勢必要有第3位副市長，是否有合適人選？蔣萬安說，他一直希望台北市的人口數能夠增加，也一再強調人口增加最主要目的是希望提升城市競爭力、創造人口紅利，吸引更多人才留在台北。他說，至於達到250萬人標準的相關法規，市府該怎麼做就會做。隨後，蔣萬安也赴議會新春團拜，向議長及所有議員拜年。蔣萬安表示，新的年度市政有許多挑戰，議員代表最即時且真實民意，也是市府團隊與市民之間最重要的溝通橋樑，未來市政推動需借重議員們經驗、專業及視野。他說，和諧良好的府會關係是推動市政的基礎，也是市民之福，期許新年度在議會協助及市政團隊全力以赴之下，攜手加速台北蛻變、順利推動市政，讓市民有感。
不讓前朝社宅成爆彈 蔣萬安提三指示
前台北市長柯文哲任內興建的內湖行善社會住宅，在卸任後被北市議員游淑慧踢爆台牆面、天花板有破洞、水管線路裂開滲水等重大瑕疵「像另個大袐寶」。台北市長蔣萬安今天受訪時，提出3點要求，避免類似狀況再發生。蔣萬安上午前往北一女中慰勉樂儀旗隊，由於同學們將開始放假，不少人都搶著和蔣市長合照，他也展現親合力來者不拒，甚至拿出手機和同學們自拍留影。蔣萬安今天到北一女探視將出訪的樂儀隊，受到同學們熱情歡迎。（圖／侯世駿攝）蔣萬安也被媒體問到，行善社宅狀況要如何處理?他則提出三點回應。第一，在星期二市政會議上他立即要求都發局即刻解決住戶問題，進行相關修繕；第二，調查這次出現相關缺失原因提專案報告；第三，未來相關社宅興建一定要確保施工及驗收機制，避免狀況再發生。另外對於市民關切內湖交通改善問题，蔣萬安說，交通絕對是他未來施政的重中之重。他在上任第5天馬上跟團隊到內湖查看，提出短中長期的規劃，也做滾動式檢討。另外，春節期間，也會針對當地車流量可能逐漸增加的幾個路口、交通易壅塞路段，由交通局、警察局等派員疏散相關車流。蔣萬安同時強調，不只內湖，今天會去看北投，台北的各區都會特別關心交通問題 ，解決交通問題不只是內湖，還有外媒報導的行人地獄會即刻改善，並盤點，以確保用路人權益。
主持首次市政會議 蔣萬安關心跨年防疫規劃
台北市長蔣萬安今（27）日首次主持市政會議，會中討論近期確診數攀升，並由相關單位報告，跨年晚會以及幾場大型聚會相關的防疫規劃，他在會後答覆媒體有關跨年晚會、兵役延長等議頭，同時也承諾未來會一一走訪在第一線服務民眾的同仁，瞭解需要並傾聽心聲，要當大家最大的後盾。蔣萬安回覆媒體詢問，對於邀請殷瑋先生和陳國君先生作為市政顧問，是為了借助其地方經驗以及民間歷練，給予市府寶貴意見，以利市政推動順暢，而北市府作為一個團隊，也會透過實際成績回應大家的期待。今天市府會議也討論到跨年晚會的交通動線、人流規劃、垃圾清運等規劃，蔣萬安表示，因應近期確診數上升，檢視相關防疫規劃是否妥適，另外也討論了春節連續假期、台灣燈會等重要市政工作；至於元旦當天是否參加升旗活動的規劃，目前還在彙整活動邀約，他表示會在整體安排後，再和大家報告。對於蔡英文總統宣布兵役延長為一年，蔣萬安回應，兵役延長牽涉層面廣泛，該案需專業評估後擬定完整配套措施，對北市府來講，最重要的是保護役男權益不要受損。媒體提問，今天第一次主持市政會議中，除大巨蛋、內湖交通外，是否還有討論其他議題，蔣萬安回應，第一場市政會議將對重大市政議題交換意見，另外近期確診數攀升，也有請相關單位報告，跨年晚會以及幾場大型聚會相關的防疫規劃。蔣萬安說，昨天特地選在正式上工第一天，為在信義區服務的清潔隊員加油打氣，因為清潔隊員相當辛苦，一大清早就上工，負責垃圾清運、廚餘回收、資源回收以及溝渠清疏，在面對面交換意見了解心聲後，表示接下來將一一走訪警察同仁、消防人員等第一線服務市民的夥伴，著重傾聽心聲並了解需求，讓市政推動更為順暢，承諾自己會當第一線服務民眾同仁的最大後盾。
蔣萬安第一個上班日！首站抵警局 喊提高見警率紓解內湖交通
台北市長蔣萬安26日正式迎接第一個上班日，他上任後首先會積極走訪基層相關局處，一起攜手市府團隊努力解決問題。而蔣萬安第一站便前往北市警察局，視察治安、交通各項警政工作推動執行情形，同時針對內湖交通疏導部分，也要求提高見警率，落實路口淨空並加強執法，以疏解交通流量。蔣萬安強調，針對市民深惡痛絕的「黑道暴力、聚眾鬥毆、詐欺與毒品犯罪」，請警察局持續強力執法、打擊犯罪。另警察在「台北隊」中擔任治安守護者的角色，日以繼夜、全年無休，非常感謝警察同仁的付出，他會全力支持依法行政、嚴正執法，並做同仁最堅實的後盾。蔣萬安表示，今年的跨年活動、明年的春節假期及臺灣燈會活動，市府團隊將秉持「戒慎恐懼、料敵從寬」的態度，做好萬全準備，請警察局配合交通局、消防局及觀傳局等單位密切合作，加強維安、交通疏導及防踩踏作為，以達零事故的目標。此外，內湖地區交通疏導部分，也請警察局配合交通局做好短中長期程規劃，近期先加派警力，提高見警率，落實路口淨空等強化執法作為，以緩解交通流量、提升交通服務。北市警局表示，會在現有的良好基礎上再接再厲，締造更佳的治安成效，為市民打造安全宜居的幸福城市。
比照柯文哲 蔣萬安：明7點30分開晨會
國民黨台北市長蔣萬安今（25）日宣誓就職，蔣萬安接受媒體訪問時指出，未來都會依照需求，早上7點30分開晨會讓市政的推動更為順暢。台北市政府新任發言人羅旺哲說明，明天會針對相關局處需求召開會議，所以確定會召開晨會。蔣萬安指出，上任後會立即展開到台北市府各單位去實際走訪，以了解他們的需求和心聲並聽取他們的意見，好讓市政推動更為順暢，接下來市民關心的大巨蛋、內湖交通及都市更新也都會加速推動好讓市民有感。強調大巨蛋絕對是市民非常關心的議題，承諾會盡全力在1年內讓大巨蛋內啟用完工，內湖交通則是多年來民眾期待解決的課題，還有都市更新都是接下來需要立刻捲起袖子、即刻上公，需要協助市民做到最好的市政。蔣萬安表示，不只是辛苦的清潔隊員還有很多推動市政在第一線的單位，都會去走訪關心籍了解需求，讓市政推動在各個層面都能順暢也讓市民有感。蔣萬安強調，會即刻安排並安排完整，讓走訪各單位及聽取心聲都能周延，今天也安排了相關行程，像是等一下要再去議會，回來還會簽公文以及會報，這些今天都已排定。
「蔣柯會」市政啟動對接 蔣萬安提韓國梨泰院事件應對3大活動
台北市長當選人蔣萬安今（5）日上午赴台北市政府，與台北市長柯文哲召開「台北市政交流暨交接討論會」；蔣萬安會後表示，雙方談得很順利也有共識，接下來將由台北市副市長彭振聲與自己團隊交接小組召集人、立委林奕華擔任交接窗口，並提及他一上任後將面對跨年晚會、農曆新年和2023年台灣燈會在台北，而韓國梨泰院事件殷鑑不遠，絕對要求安全至上。台北市政交流暨交接討論會今日上午在台北市政府劉銘傳廳舉行，柯市府由柯文哲、彭振聲、台北市政府秘書長陳志銘、市府發言人陳智菡，以及市長室副主任戴于文代表；蔣萬安也率交接小組召集人林奕華及交接小組成員出席。蔣萬安指出，今天拜會柯市長及市府團隊，希望透過充分完整溝通，讓交接工作非常順利、市政無縫接軌，這也是歷經幾個月激情選戰後，市民希望看到的。他也說，交接小組由林奕華擔任召集人與柯市府對接，讓新團隊都能明確掌握市府各局處相關業務，以及重大政策的推行狀況，同時也會就各局處相關政策業務屬性做通盤檢視，並就輕重緩急研擬妥適對應。「我一上任就會面對跨年晚會、農曆新年，以及2023年台灣燈會在台北。」蔣萬安說，春節期間包含治安、交通及垃圾清運等，都攸關市民的日常生活需求與節奏，接下來會積極向市府團隊了解目前的規劃狀況，並要求更精進周延，確保相關措施便民、市民安心。他也表示，跨年晚會及2023年台灣燈會都是大型群眾活動，韓國梨泰院事件殷鑑不遠，絕對要求安全至上，並要即刻了解人流管控疏導、大眾運輸接駁、行進動線的導引、現場工作人力配置等，務必讓市民朋友有舒適愉快的體驗。蔣萬安也強調，對於幾項長遠性重大政策的推動狀況，包含重大工程施工延宕、招標工程不順利的情形，都希望能了解。他說，推動都更遇到的瓶頸、內湖交通的解決方案評估、現有公有市場改建進度、士林北投科技園區的招商績效，以及大巨蛋後續處置等，都很希望能就細部資料、目前執行狀況即早了解，也請柯市府準備完整資料，讓新市府團隊能提早因應，接下來他的團隊跟柯市府的交接小組就要捲起袖子、上工幹活。蔣萬安說，未來柯文哲市府好的政策方向會延續下去，同步滾動式檢討，在執行面做到更加完善、讓市民有感，追求「好還要更好」。他說，將來柯文哲市長也會是市政上的顧問，希望藉由柯市長的施政經驗，能多加交流，並邀請柯市長一同在跨年晚會上與市民倒數，見證台北挺過疫情、迎接新年度的時刻。針對媒體詢問內閣團隊名單是否已經有初步討論，蔣萬安說，市府的內閣成員都是市政推動非常重要、不可或缺的齒輪，環環相扣，整個徵詢過程都非常慎重，相信市民朋友希望未來市政的推動能有感、有效率，並謹慎遴選人才。他強調，用人原則就是「專業、品格、用人唯才」，會持續堅持這樣的原則，在徵詢作業過程廣納人才，未來組建一個廉能、有效率、服務型的政府，更要有溫度、有同理心，接下來也會在適當時間點完整說明。
陳時中一開場就嗆兩位對手 呼籲不滿柯文哲的市民投給自己
台北市長電視辯論會今（5）日登場，民進黨台北市長候選人陳時中一開場申論階段就對其他兩位候選人批評指教，除不滿國民黨台北市長候選人蔣萬安再次提及防疫缺失，也表示與無黨籍市長候選人黃珊珊在防疫作為上，存有相當多的認知差異，大概花了一半時間後，才開始申論政見，並得出如果台北市民2014年投票給柯文哲，現在失望透頂，11月26日就把票投給他的結論。面對前一位申論者蔣萬安提及防疫相關內容，陳時中申論開場就嗆，「我只有一句話，這些問題不是都問過了嗎？你又來了，一直再問這些問題，裝睡的人叫不醒。」他表示，同樣問題，同樣回答過了，如果要當市長，一個問題問一次還沒有辦法瞭解，問兩次就應該明白，問三次就多餘。話鋒一轉，陳時中表示，自己30多年來是一位熱心公共事務、關心台灣民主的牙醫師，沒有想過會踏上政治這條路；30年過去了，台灣社會還在必須討論蔣家後代問題，令人困惑。他還說，前幾天去看了「流麻溝十五號」，心情相當激動，也無法平復，印象最深刻的畫面是死刑犯被槍決前留下的笑容。陳時中說，他不會苛責蔣萬安，要求必須為蔣家過去的行為負責，但他仍不滿蔣萬安去參加救國團遊行，呼籲蔣應該更有責任帶領台灣社會弭平傷痕。他表示，很誠摯邀情蔣萬安、黃珊珊，3個人找一天跟支持者一起去看「流麻溝十五號」，共同面對這段歷史。陳時中表示，他從政不該是為了打敗誰，也不該是為了討厭誰，而是為這塊深愛的土地多做一些事情；8年前，他全心全意為台北市長柯文哲成立後援會、站台拉票，不過8年過去，柯卻築起另外一道牆，即使是疫情期間，仍依然故我。他指出，全世界沒有一個市長在疫情期間每天炮打中央，就只有柯文哲。陳時中也說，只有中央地方同心協力，問題才能夠解決，並再次提到前陣子防疫旅館的爭議，稱不會再用「剽竊」這兩個字形容黃珊珊。他認為，雖然關於防疫旅館，他和黃珊珊仍存有相當多的認知差異，不過中央與地方是一體，功勞應該給地方的，不應該去爭論這是誰的功勞，只要對防疫有幫助，所有的人都是英雄。陳時中大概用了4分鐘批評指教蔣萬安、黃珊珊後，才開始申論政見。他說，台北市是台灣的首都、資源最豐富，有最優秀的公務人員，有充分條件讓台北能夠快速進步，並強調參選至今，已提出170項政策，包括改善內湖交通、推動都市更新、建設社會住宅、坐月子補助3萬6千元、增加臨時托育、路鋪好一點、打造全台第一座公辦的「寵物活水樂園」。陳時中也表示，台北是國家首都要更國際化，也要有更多和國際一流城市互相交流、學習的機會，所以要成立國際事務局，培養具有國際專業的年輕人才。他自稱是一個「政策控」，上述政策是對市民的承諾，也是一份契約。陳時中認為，他從衛福部長到參選台北市長，始終沒有改變初心，讓政策照顧到更多需要被照顧的人，就是他的從政初心，「在我的字典裡，沒有仇恨」。他也呼籲，如果台北市民2014年投票給柯文哲，現在失望透頂，11月26日就把票投給他，因為大家有一樣的心情。陳時中承諾，若擔任市長，一定讓台北擺脫施政滿意度的末段班的成績，一定讓政策能夠照顧到更多人民，一定會讓台北跟世界一流城市並駕齊驅。他也說，除了選市長之外，這次選舉還有18歲公民權，把權力還給年輕人，明年一定會讓市民大聲說「我台北，我驕傲」。
北市長「電視辯論會」11月5日登場！3腳督端政策牛肉同台較勁
台北市長選戰三強鼎立，11月5日進行電視辯論會，屆時三腳督將正面交鋒，無黨籍候選人黃珊珊昨自曝弱點，表示要加強政治議題；國民黨候選人蔣萬安因市政經驗偏弱，將減少公開行程空出至少20小時備戰；民進黨候選人陳時中團隊坦言過往辯論經驗不足，會針對藍白最愛打的「疫情題」下功夫。「台北市長選舉電視辯論會」將於11月5日下午2時至4時舉行，蔣萬安、黃珊珊、陳時中將同場較勁，其中最受注目的交叉詰問，每位候選人將有1分鐘提問時間，另兩位候選人回答2分鐘，短兵相接意味濃厚。黃珊珊昨表示，自己從參選第1天就呼籲政策辯論，不過可惜的是，看來只有辦1次。她強調每一天都在準備，對市政比較熟悉，非常有信心把政策講給大家聽，爭取市民認同。不過，黃珊珊也自曝軟肋，要加強政治議題，她說，因為對手還是針對政治性議題攻防、操作，因此團隊也找了很多朋友一起來提供意見。而蔣萬安陣營透露，本周將減少公開行程，向外部專家和學者討論、請益，下周不排除減少更多行程，至少空出20小時對辯論備戰，畢竟蔣萬安先前比較沒有參加辯論經驗，會找適合的人選協助蔣萬安模擬演練。至於著重的議題，蔣陣營強調，會盡量聚焦在市政內容。蔣萬安昨強調，他持續跟專家請益、交換意見，會把握時間加緊準備。陳時中陣營則表示，陳辯論經驗不多，因此展開3階段密集訓練。競選總幹事吳思瑤指出，首先會在170項政見中挑出亮點政策，如大巨蛋、內湖交通等必考題，讓民眾短時間內了解候選人政見，也會請熟稔辯論技巧的立委和幕僚擔任智囊團一對一指導。外傳陳時中陣營找來前文總祕書長林錦昌、蔡英文總統的前文膽姚人多操刀辯論講稿，但吳思瑤語帶保留，僅稱團隊會並肩作戰，而下周起陳時中會減少公開行程「閉關」練習，加強辯論技巧、語氣及肢體動作，主打政策吸引選民外，也會針對藍白最愛攻擊的疫情題下點功夫。
棄保開打2／拉不開三強差距 蔣萬安加大火力猛批柯P2.0
近期民調顯示，國民黨台北市長參選人蔣萬安的支持度雖持續領先，但是似乎未能大幅拉開與對手的差距，甚至被黃珊珊急追在後，蔣萬安近期再度瞄準柯文哲市長任內八年北市建設總檢討、痛批北市沒進步、不需要「柯P2.0」，就被解讀是藉市政檢討「項莊舞劍，志在珊珊」。「基層確實建議，蔣萬安檢討台北市政火力應更猛，就像昔日前總統陳水扁以立委身份角逐台北市長、嚴厲檢驗時任官派市長黃大洲，才能讓選民感覺蔣的魄力，也只有檢驗市政，才能同時檢驗黃珊珊，蔣萬安都早有準備」蔣萬安競辦發言人、國民黨立院黨團書記長李德維說。他說明，黃珊珊之前是北市副市長，就算遭質疑也會有很多公務員出面當擋箭牌，蔣競辦不願為難他們，未常鎖定黃珊珊開槓。但李德維也說，黃珊珊是柯文哲的副手，市政成敗也有責任，如今既已正式參選，就像陳時中卸下指揮官後的「疫苗門」就要面對嚴格檢驗一樣，黃任內的台北市政也要一併受檢驗，蔣競辦近期會陸續提出檢討，盼望她不要迴避。李德維舉例，內湖交通在柯文哲市長上任後越變越糟，就是自詡要延續柯P市政榮光的黃珊珊，無法迴避的課題。李德維說，他從小住在內湖，看著當地交通問題近年日益嚴重，別說「解決」，連「舒緩」都沒有，而黃不僅曾是港湖區立委，更是副市長，當然要面對。他想問，若黃珊珊副市長任內都不能解決內湖交通問題，就算她比蔣萬安更嫻熟市政又如何？反觀，蔣萬安雖只是在野立委，從未在市府服務，但相對沒有包袱，一定會將內湖交通當成市長的首要之務。台北市內湖區的交通問題，意外成為年底台北市長參選人互相指責的焦點，陳時中甚至提出鉅資興建「河底隧道」的政見，但前台北市長郝龍斌卻認為，塞車問題就出在交通號誌的調控上。（圖／方萬民攝）「蔣萬安很努力，我們已多次針對台北市政問題交換意見，相信他很快就會展現對市政癥結的掌握，並提出解方」，前台北市長郝龍斌受訪時說。郝也同樣舉內湖交通瓶頸說明，他任市長時，內湖交通並沒問題，雖然後來內科園區人流暴增，但問題的癥結其實是「管理」出問題。郝龍斌說，他日前也曾對黃珊珊說過同樣的話。其實，只要觀察週六週日，內科園區人數大幅減少，但交通仍照堵，就能瞭解問題在哪？關鍵就是當地紅綠燈流量管制沒做好，包括自強隧道等北市易塞車區域，即使交通流量不大人潮不多也照樣塞車，都有相似的原因。郝龍斌指出，陳時中提「過河隧道」解決內湖交通，被當地里長痛批不瞭解市政，其實他也認為這是門外漢的主張，因為要立即緩解內湖交通問題，犯不著花大筆公帑、大費周章，只要柯P先派專人每天緊盯「北市交通行控中心」，中心的地圖上一出現紅燈（塞車），就立即派「有公權力指揮的交通警察」進行疏導，只要管理上路，交通問題就能解決大半。另外，若柯P願意儘速將他（郝龍斌）任內規劃的士林北投科技園區早日開工，內科目前人流就可以疏散，問題又能再獲解決。前台北市長郝龍斌受訪時表示，柯文哲市長的台北市政有不少問題，除了內湖交通堵塞被市民詬病外，悠遊卡的電子支付被一卡通超越，柯文哲也要負責。（圖／黃耀徵攝）「大巨蛋原本就沒問題，現在搞成這樣就是柯文哲自作自受，他抹黑大巨蛋是弊案，從沒對我說聲抱歉」， 郝龍斌表示，包括大巨蛋、台北藝術中心完工延宕、悠遊卡電子支付輸給一卡通等，只要有剪綵，柯文哲就說是北市驕傲，一出問題就推給前朝郝龍斌的錯。問題的來龍去脈，他都已詳細告訴蔣萬安，甚至連柯P引以自豪的「解決債務」，都是名不符實，只要嚴格檢視就可能出包。郝龍斌表示，黃珊珊就是柯文哲的副市長，陳時中說要讓大巨蛋「公開透明」，但連「疫苗門」透明都做不到，反觀蔣萬安雖沒有市政經驗，但不見得就沒能力做好，起碼北市已存在的種種市政問題，蔣沒包袱，更能開開誠布公、不黑箱，才可能讓北市重回到正軌，市政變更好。