免簽政策
」 免簽 簽證 南韓 旅客 大陸
南韓38越南旅客「跳機」失聯 內行人揭真相：洗旅遊史
韓國濟州島近日爆發免簽旅客跳機事件，38名越南旅客於免簽期限結束後下落不明，已被韓國視為非法居留者。業者也表示，其實背後牽涉非法仲介操作及旅行社管理漏洞，並直言「利益不小」。根據網路媒體越南快訊（VnExpress）報導，韓國濟州島旅遊管理機構12月3日證實，11月14日搭乘包機從越南芽莊抵達濟州島的90名旅客中，有38人在11月17日的最後行程後突然失聯，並未搭乘返越航班，截至12月3日，免簽期已結束，這些旅客未依法出境，確定為非法居留者，目前韓國警方已展開全面搜查行動。根據越南媒體《越南快訊》報導，此類免簽跳機案例並非首次。越南旅行社業者指出，濟州島及江原道因免簽政策，成為部分人意圖非法滯留的熱點。河內旅行社業者妙英（Dieu Anh）透露，有旅客為降低審核風險，甚至花費6000多萬越南盾（約新台幣7.6萬元）先赴歐洲旅遊，藉此營造穩定旅遊經歷，順利通過旅行社的背景檢查。儘管旅行社在辦理免簽團時，會檢查旅客的護照、身分證、婚姻狀況、存款證明及工作證明等，以篩選高風險旅客，但仍難以完全防範。越南旅行社業者黃明（Hoang Minh）表示，部分旅行社未落實文件審核，甚至有機構與非法仲介合作，幫助旅客逃逸。即便相關機構面臨罰款，從中獲得的高額利益讓他們鋌而走險。業者也分享了一個案例，一名文件資料「看似完美」的退休女教師參團，最終還是跳機。原因是她的子女在韓國非法工作並生育孩子，由於無法找到托育機構，她選擇跳機滯留韓國照顧孫子，「真有心要逃，怎麼防都沒用。」據悉，2016年曾有59名越南旅客以相似手段非法滯留韓國，每人向仲介支付8500至1萬2000美元（約新台幣27.8萬至39.3萬元）不等的費用，顯示此類操作已成一條非法產業鏈。
38名越南人失聯疑「跳機」恐非法居留 南韓當局急尋人
近日有38名透過免簽政策入境濟州島的越南旅客並未搭乘返越航班，突然在韓國境內失聯。據悉，目前韓國當局正在追查這些越南旅客的下落。根據網路媒體越南快訊（VnExpress）報導，韓國濟州島旅遊管理機構12月3日證實，11月14日搭乘包機從越南芽莊抵達濟州島的90名旅客中，有38人在11月17日的最後行程後突然失聯，並未搭乘返越航班，至今下落不明。據了解，負責該團的旅行社未在規定的14天內通報旅客失聯情況，濟州島官方目前正在調閱相關監視器畫面進行調查。這些旅客依據濟州島的免簽政策入境，可停留30天，若至12月14日簽證期限結束仍未現身，將被視為非法居留者。這並非越南旅客首次在韓國失聯，2022年10月，有100名以觀光客身分入境襄陽機場的越南民眾也突然在韓國境內失聯。越南旅遊業擔心韓國將收緊簽證批准，為避免類似情況的發生，紛紛採取更嚴格的措施。皇越旅行社（Hoang Viet Travel）副總監Luu Thi Thu表示，公司將強化簽證審查部門的能力，提升審查審批標準。越南旅遊局也呼籲業者與當局協作，建立完善的機制、仔細檢查客人的旅遊史，確保遊客的權益不受影響。
大陸免簽範圍再擴大！葡萄牙、希臘等4國納入 10月15日起開始實施
中國外交部長王毅外長在出席聯大期間宣佈給予葡萄牙、希臘、賽普勒斯、斯洛維尼亞免簽待遇，發言人林劍今天（9月30日）在例行記者會上證實，將從10月15日開始實施。林劍表示，為進一步促進中外人員往來，中方決定擴大免簽國家的範圍，將對葡萄牙、希臘、賽普勒斯、斯洛維尼亞持普通護照的人員試行免簽政策。林劍表示，2024年10月15日至2025年12月31日期間，上述國家持普通護照的人員來華經商、旅遊觀光、探親訪友和過境不超過15天，可免辦簽證入境。同時中方促請有關國家給予中方人員更多的簽證便利。
出發泰國玩要注意！12／1起台灣旅客入境前必申請「電子旅行授權」
台灣民眾到東南亞遊玩，泰國常常是熱門選項之一，不久前泰國又宣布對台灣旅客開放觀光免簽證，讓更多人計畫泰國行。台灣入境泰國雖然免簽證，但泰國外交部宣布自今年12月1日起，93個免簽國家和地區的旅客，入境泰國前必須申請「電子旅行授權」（ETA）。根據泰國外交部發布的聲明，為避免旅客濫用免簽優惠、非法滯留或從事非法活動，宣布今年12月1日起來自93個免簽國家和地區的旅客，入境泰國前都必須先申請「電子旅行授權」（ETA），不僅能簡化外籍旅客的入境程序，又能加強對外國人的管理與追蹤。但柬埔寨、寮國和馬來西亞旅客，不再規範內。在聲明中也指出，符合要求的旅客申請「電子旅行授權」後，每次授權允許單次入境，最長能停留60天，可再申請延長30天；旅客獲得授權後，在海關可以使用QR碼直接自動通關。泰國外交部補充說，「電子旅行授權」會從旅客入境開始追蹤，超過期限恐面臨相應的懲罰。泰國在後疫情時代為了促進旅遊觀光業，擴大免簽政策，台灣、香港在內的93個國家和地區受惠；但免簽也衍生出許多問題，只好推出此舉遏制非法行為。
宣布新增20免簽國「台灣位列其中」 印尼新規預計10月前上路
目前有消息指出，印尼政府計畫開放20國家提供免簽入境的服務，這些國家除了包含台灣外，另外還有澳洲、美國、南韓等國家。印尼旅遊部長桑迪阿加（Sandiaga Uno）表示，該項政策目前已趨於完成，預計最快10月前就能開始實施。根據《雅加達環球報》報導指出，桑迪阿加表示，這項政策其實早在2023年12月就進行提案，評估時期有6個月之久，預計最快可以在10月前上路，同時也是現任政府任期結束前。該免簽政策所包含的20個國家有澳洲、中國、印度、南韓、美國、英國、法國、德國、卡達、阿聯酋、沙烏地阿拉伯、荷蘭、日本、俄羅斯、紐西蘭、義大利、西班牙與台灣。另外還有兩個中東當地的國家也列入免簽行列中。桑迪阿加解釋，之所以會將這些國家列入免簽國家行列中，主要是因為這些國家是印尼國際旅遊、投資的主要貢獻者。桑迪阿加認為，將這20個國家納入免簽名單，將會增加印尼的國際遊客數量，同時有促進國內消費、吸引投資、創造數位經濟發展的機會。根據印尼中央統計局（Central Statistics Agency，BPS）的資料顯示，印尼在1月至5月期間，外國遊客數量激增至520萬人次。在2020年1月至5月期間，僅有近300萬外國遊客，2021年因為疫情關係降至604,471人次，2022年略為提升至997,432人次，2023年前五個月則有420萬人次。
長榮華航Q1財報出爐「賺贏去年」 4月營收再創新高下半年客貨運皆看旺
航空四雄股價持續飛高，10日陸續公布4月單月自結盈餘，華航（2610）繼今年第一季賺贏去年同期表現亮麗，每股稅後盈餘EPS為0.51元，營收連3月正成長，最新公布4月單月營收達165.73億元，再寫同期新高。長榮航（2618）10日召開董事會通過2024年第1季財報，營收519.15億元，淨利51.67億元，歸屬母公司獲利47.12億元，每股盈餘EPS為0.87元，相較去年同期的營收444.26億元、淨利47.52億元成長1倍，也較去年歸屬母公司獲利44.98億元、每股盈餘0.84元增加。長榮航董事會也就承租之4架A330-300型客機將於2029年租期屆滿歸還，今通過董事會決議，將再向波音公司增購4架787-10客機，並於2029年開始引進，屆時787機隊將達到30架，合計採購金額不超過美金19.52億元；另再增購乙具GEnx備份發動機，以滿足機隊發動機周轉需求，採購金額不高過美金3,683萬元。星宇航空（2646）4月總營收為26.61億元，為同期單月新高；客貨運量皆上揚；華航集團4月份合併營業收入為165.73億元，登歷年同期新高。泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日，星宇航空自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班飛航服務。華航則是台北-曼谷每周28班、高雄-曼谷每周7班。台灣虎航為飛普吉島航線。長榮航目前則暫無增班計畫。華航10日公布2024年4月自結盈餘，營收連3月正成長。（圖／報系資料）華航集團4月份合併營業收入為165.73億元，登歷年同期新高，較前月增幅0.40％，較去年同期增加13.95億元，增幅9.19％。其中，客運收入105.55億元，較去年同期增加11.35億元，增幅12.05％，主因為本公司運能逐步增加，市場需求持續熱絡，致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為47.03億元，月增1.71％，跨境電子商務以及全球AI議題發酵，帶動相關電商及半導體機台供貨持續增加，艙位需求強勁，使得4月表現較前月成長，貨收及單位收益均為今年以來最高。華航連續3個月營收正成長，4月份客運收入持續站穩百億，華航客運班表布局奏效，滿足清明連假出國的旅客，客運收入以東北亞成長幅度最大，東南亞、歐洲旅客人次也較前月增加，其中阿姆斯特丹、獨家布拉格航線都有近九成表現，挹注客運成長動能。配合旅運所需，華航穩定加密東北亞熱門航線，包括台北-福岡每周19班，台北-名古屋每周14班，台北-廣島每周5班，高雄-東京每周10班，更自5月7日起復飛台北-鹿兒島，每周提供2個班次，積極衝刺客運市場。展望後市，5月平均訂位達八成且持續增加中，端午假期前後機位需求也湧現；貨運部分也將持續充分利用客貨機運能，優先布局高價與高時效性貨源，加強爭攬臨時包艙及包機商機，加強拉抬運價力道以擴大營收及獲利。長榮航空4月合併營收達178.7億元，與去年同期合併營收152.1億元相較，年增率為17.48％，客運營收則達118.9億元，年增率13.06％；累計今年1至4月合併營收達697.9億，較去年同期成長17.02%。客運方面，歐、美長程航線需求持續暢旺，整體載客率近9成；加上4月適逢清明連假、賞櫻季節，東北亞航線表現亮麗；而東南亞的曼谷及清邁航線在泰國潑水節的效應下，載客率達9成以上貨運方面，4月交付第9架波音777全貨機投入運力，整體艙位增加，加上跨境電商及伺服器等艙位需求推升運價，營收達40.27億，月增率達7.62%。長榮航空為穩定增加運能、機隊汰舊換新且維持市場競爭力，目前已訂購44架客機將陸續交付，包括2架波音787-10、9架波音787-9以及18架空中巴士A350-1000、15架空中巴士A321neo。
泰免簽延長航空股看漲！長榮華航成交爆量24萬張 台灣虎航星宇4月營收創新高
航空四雄10日股價全面上漲，華航（2610）昨公布今年第一季獲利賺贏去年同期且超越兩倍多，長榮航（2618）稍晚也將公布Q1營收表現，台灣虎航（6757）、星宇航空（2646）則公布4月自結盈餘，持續創新高，台灣虎航仍居航空股王，今以43.6元作收。華航9日董事會決議2024年第一季合併財務報告，相較去年賺了2.6倍，1～3月淨利34億元，歸屬母公司30.99億元，每股稅後盈餘EPS為0.51元，較去年同期的EPS 0.22元，成長了超過2.3倍。昨收21.15元，10日以21.60元開盤，作收22.65元，上漲1.50元，漲幅達7.09％，成交爆量達237,991張，較昨天的30,897張，成長了快8倍。長榮航股價昨收35.90元，今天開盤36.00元，作收37.60元，上漲了1.70元，漲幅達4.74％，成交量達235,928張，較昨天的144,685張，成長1.63倍。今天召開董事會決議第一季合併財務報告。台灣虎航昨收43.55元，今天開盤43.70元，作收43.60元，上漲0.05元，漲幅達0.11％，成交量1,780張；星宇航空昨收21.60元，今開盤21.65元，作收21.95 元，上漲0.35元，漲幅達1.62％，成交量7,574張。台灣虎航（6757）2024年4月單月營收13.27億元，相較2023年同期增加4.13億元，創同期新高。去年同期因受各國外機場人力及設備不足，班次量少，惟隨營運陸續恢復，4月航班數較同期增加46％，且4月適逢春季出遊季節，平均載客率8成5以上；累計前4月營收55.74億元，創歷史新高，年增59.26％。星宇航空（2646）2024年4月總營收為26.61億元，為同期單月新高，月增率1％，年增率58％。其中，客運營收為23.25億元，年增57％，日本航線需求持續熱絡，客收表現依然持穩。貨運市場方面，4月貨運營收為2.05億元，創單月歷史新高，月增24％，年增93％，主要受惠亞洲輸往美洲出貨暢旺、市場艙位擁擠，進而推升運價上揚，令本月貨運收入較前月成長。星宇航空台北–香港航線已進入籌備階段，藉由港澳航線相互搭配，提升旅客便利性，完善亞太市場飛航網絡。此外，星宇航空已於3月正式啟航台中出發至澳門、越南峴港及日本高松三條航線，其載客人數優於預期，為拓展中部市場並服務更多中南部旅客，星宇航空將積極評估增加運能，期盼能促進中台灣觀光經濟發展。隨著機隊穩定成長，星宇航空放大台北-大阪航線運能，每日兩班皆以廣體客機執飛。同時，5月份也規劃富國島包機，不僅有助於吸引更多旅客，更挹注客運營收成長。此外，台人赴泰旅遊觀光顯著成長，且泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日，預期市場熱度將可延續，自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班飛航服務。
中法歐盟領導人三方會談 習近平：合作的本質是優勢互補、互利共贏
據新華社報導，當地時間5月6日上午，中國國家主席習近平應邀在巴黎愛麗舍宮同法國總統馬克宏、歐盟委員會主席范德賴恩舉行中法歐領導人三方會晤。習近平強調，不論是從比較優勢還是全球市場需求角度看，都不存在所謂「中國產能過剩問題」。中歐合作的本質是優勢互補、互利共贏，雙方在綠色和數位轉型中有著廣泛共同利益和巨大合作空間，雙方應該通過對話協商妥善處理經貿摩擦，照顧雙方合理關切。習近平指出，中國始終從戰略高度和長遠角度看待中歐關係，將歐洲作為中國特色大國外交的重要方向和實現中國式現代化的重要夥伴，希望中法關係、中歐關係相互促進、共同發展。當今世界進入新的動蕩變革期，中歐作為兩支重要力量，應該堅持夥伴定位，堅持對話合作，深化戰略溝通，增進戰略互信，凝聚戰略共識，開展戰略協作，推動中歐關係穩定健康發展，為世界和平和發展不斷作出新的貢獻。習近平強調，中歐關係有著強大內生動力和廣闊發展前景，不針對、不依附、也不受制於第三方。希望歐盟機構樹立正確對華認知，制定積極對華政策。雙方要尊重彼此核心利益和重大關切，維護中歐關係政治基礎和國際關係基本準則。雙方要籌辦好新一次中歐領導人會晤以及戰略、經貿、綠色、數位高層對話，打造穩定互信的產業鏈供應鏈夥伴關係。用好中國對歐洲國家免簽政策和外籍人員來華便利安排，鼓勵民間和地方交往、教育和科研合作，改善中歐關係的民意基礎和輿論氛圍。習近平指出，中國新能源產業在開放競爭中練就了真本事，代表的是先進產能，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通膨壓力，也為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。不論是從比較優勢還是全球市場需求角度看，都不存在所謂「中國產能過剩問題」。中歐合作的本質是優勢互補、互利共贏，雙方在綠色和數位轉型中有著廣泛共同利益和巨大合作空間，雙方應該通過對話協商妥善處理經貿摩擦，照顧雙方合理關切。馬克宏表示，今年是法中建交60週年，法中合作取得許多重要成果。很高興在習近平主席對法國進行第三次國事訪問期間舉行法中歐領導人三方會晤。這既是以往幾次法中歐領導人三方會晤的延續，也是應對各種國際挑戰的緊迫需要。當前世界面臨重大挑戰，國際局勢處於關鍵轉折點，法國和歐盟比以往任何時候都更加需要同中國加強合作，這事關歐洲的未來。法方希望同中方加強對話合作，增進法中、歐中之間的互信和友誼。歐方不認同「脫鉤」，歡迎中國企業來歐投資合作，希望同中方加強合作，共同維護歐洲價值鏈供應鏈安全穩定。法方希望同中方緊密合作，應對氣候變化、海洋多樣性等全球性挑戰。范德賴恩表示，歐中關係良好，明年是歐盟同中國建交50週年。中國在全球事務中地位作用舉足輕重，同中國保持良好關係對歐盟至關重要，也將決定能否更好應對氣候變化、烏克蘭危機等全球性挑戰。歐盟希望和中國相互尊重，求同存異，增進互信，避免誤解，共同維護以國際法為基礎的國際秩序，促進世界的和平、安全與繁榮。歐方贊賞中方在綠色轉型發展方面作出的努力和取得的成就，認同中方在維護自身發展方面的正當權利，希望同中方持續坦誠對話，加強合作。關於烏克蘭危機，習近平指出，中方、法方和歐方都希望盡快停火止戰、歐洲恢復和平，都支持烏克蘭危機政治解決。我們要共同反對戰事外溢升級，共同為和談創造條件，共同維護國際能源糧食安全、產業鏈供應鏈穩定。中方不是烏克蘭危機的製造者、當事方，一直為勸和奔走，為促談盡力。中方的客觀公正立場和建設性作用，得到了國際社會廣泛認同。中方願繼續同有關各方保持溝通。關於巴以衝突，習近平強調，當務之急是盡快實現全面停火止戰，重中之重是確保人道主義救援，根本出路是落實「兩國方案」。中方支持接受巴勒斯坦成為聯合國正式會員國。中歐在巴以問題上有很多重要共識。中方願同歐方一道，支持盡快召開更大規模、更具權威、更有實效的國際和平會議，制定落實「兩國方案」的具體時間表和路線圖，推動巴勒斯坦問題早日得到全面、公正、持久解決。三位領導人認為，此次三方會晤增進了彼此瞭解，凝聚了合作共識，明確瞭解決問題的思路，願繼續共同努力，促進中歐關係健康穩定發展。
燦星旅遊、虎航推直飛普吉島增班 3月底前報名首發團第二人現折1萬元
海島度假正夯！位於泰國南部的普吉島以絕美海灘和多樣水上活動聞名，而且島上還擁有豐富美食和夜生活文化，讓旅客感受濃厚的泰國風情。繼2023年5月10日起，燦星旅遊與台灣虎航合作開通「台北－普吉島」的航線後，燦星旅遊今（20）日宣告再度攜手虎航，從2024年5月21日起至2025年5月20日止，直飛普吉島的航班每週將從兩班增加至三班，每週二、四、六出發，共144班，這項航班調整也將為民眾提供更靈活的行程安排。燦星旅遊總經理殳蓁蓁（左起）、泰國觀光局台北辦事處副處長黃俊陽、台灣虎航營業銷售部經理王瀛發。（圖／魏妤靜攝）燦星旅遊總經理殳蓁蓁指出，普吉島航線去年成行率將近9成，而且逐月增長，凸顯了市場對直飛航班的強烈需求和潛力，此航線也充分發揮了旗下悅榕集團飯店的品牌優勢。根據統計，2023年全年國人出境泰國的總人次達到777,326位，位列第五，若泰國政府延長免簽政策，將對前往泰國旅遊的民眾產生積極影響，同時也節省了旅遊成本。殳蓁蓁進一步表示，去年國外團體旅遊收入較前年同期成長14倍，以東北亞佔比最高為70.54%，其中日本更佔絕大多數，達到96%，高知、秋田佔近40%；另外東南亞團體旅遊收入則佔19.78%，其中普吉島就佔51.29%。並表示希望東南亞今年整體能成長至30%，團體旅遊重點將放在泰國與越南。安達曼達水上樂園。（圖／燦星旅遊提供）燦星旅遊產品部副總經理羅俊英提到，今年燦星旅遊也結合悅榕集團旗下酒店住宿設計普吉島各式行程，包括自由行、小型團體旅遊等，並聚焦於2大主題樂園與跳島。在主題樂園部分，2022年8月開幕的「安達曼達水上樂園」可說是熱門景點，不只擁有五大泰國主題區，還有36個滑水道與25個設施，最長水道可達550公尺，是適合所有年齡段的水上樂園；另一人氣樂園「夢幻嘉年華樂園」則結合了泰國文化、魔術和特技表演，並設有多種主題設施，包括精彩遊行表演、巨大LED燈拱門，亦是家庭出遊首選。瑪雅灣。（圖／燦星旅遊提供）跳島部分將安排如PP島跳島，包括瑪雅灣漫步、猴子海灘、蛋島浮潛等行程，還將有較高端行程會在PP島上住宿一晚；另外也將前往攀牙灣，可搭乘長尾船欣賞海上桂林、割喉群島泛舟，並登上007電影明日帝國的拍攝場景達舖島。燦星旅遊也祭出遊程優惠，其中「普吉泰經典」悅榕集團雙五星度假村、雙五星酒店晚宴、攀牙灣輕鬆度假5日（保證入住4晚悅榕集團度假村），每人29,900元起，3/31前報名5/21首發團，第二人現折1萬元；「就愛普吉」自由行則有2大亮點，Cassia Phuket普吉悅槤酒店自由行5天，每人只要19,900元起；另外普吉島凱悅度假村自由行5日，則推出出發前30天訂購並付訂者第二人折2,000元、出發前45天訂購並付訂者第二人省3,000元的優惠。相關產品可查詢官網（https://event.startravel.com.tw/phuket/index.html）。另為吸引年輕人及遊戲族群關注，燦星旅遊特別與智冠科技MyCard的4月會員活動進行合作，只要會員進行簽到，就有機會抽到「免費泰國普吉島機+酒六日雙人遊」。山茶花會員房。（圖／The Tsubaki Tower提供）而有「西太平洋上的珍珠」之稱的關島，以豐富的歷史文化、白淨沙灘與海洋生態等聞名，雖然目前台灣前往關島仍需在韓國或菲律賓轉機，但關島近年仍是台灣人熱門的海島度假選擇。近日關島豪華五星級飯店「The Tsubaki Tower」（關島椿塔飯店）來台宣傳，並宣布展開台灣旅客專屬的優惠活動，從2024年4月1日至9月30日，台灣旅客只要在The Tsubaki Tower連續住宿兩晚以上，即可獲得50美金（折合台幣約1,600元）的餐飲抵用券，可使用於館內餐廳、酒吧、咖啡廳等餐飲設施（每房可使用抵用券乙次，限於住宿期間使用）。The Tsubaki Tower無邊際泳池。（圖／The Tsubaki Tower提供）在2020年7月開幕的The Tsubaki Tower，坐落在關島杜夢灣的最高點，全館共有340間客房、每間皆享有無敵海景，而且標準客房就廣達58平方公尺，其中陽台更有13平方公尺，居全關島飯店之冠。整棟飯店以關島的「Power of Nature」為概念，從飯店最底層至最高樓層的空間設計分別體現了關島從地層到海底、天空與星空，而且巧妙融合了日式工藝及當地的查莫羅文化與歷史，呈現出多元文化的兼容並蓄。此外，飯店1樓設有無邊際游泳池，與一旁的太平洋融為一體，晚上還會上演精彩水舞秀；在美食上，館內共有2間餐廳與3間特色酒吧，以及咖啡廳、貴賓室等設施，其中餐廳Casa Oceano是關島最大的自助餐廳之一，晚餐還提供各式酒類無限暢飲。而且飯店也提供在客房陽台享用早餐的服務，一邊眺望海景一邊享用美食，可說是奢華體驗。
燦星旅今年營收目標「搭火箭」 宣布普吉島增班早鳥最高折1萬
國人熱愛泰國旅遊擋不住，燦星旅遊與台灣虎航合作推出的直飛普吉島航班，20日宣布將由每週兩班增加至三班，每週二、四、六出發，共144班，早鳥優惠第2人現折1萬。燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示，去年「台北－普吉島」航線產品創下很好業績，凸顯市場強烈需求，因此決定增班發展更多行程，期待再次推動今年業績成長。殳蓁蓁致詞表示，在燦星與虎航合作前，台灣飛普吉島已有20年沒有直航，當初一股腦衝進去，壓力相當大，但看到去年5月至10月業績感到欣慰，普吉島產品共出團7500人次，壓力下必有勇夫，去年創下很好業績，所以今年決定從兩班增加到三班，全滿共2.3萬人次。普吉島疫情3年有很多特殊景點一一推出，「東京迪士尼要去，普吉島也有夢幻嘉年華樂園，增班後能發展更多行程，讓燦星推動一波波業績」。去年燦星營收近11億元，殳蓁蓁表示，去年7成來自日本，約2成來自東南亞，今年營收目標訂在翻倍，希望日本持續成長，但更著重在東南亞的泰國及越南，希望增加3成。他也提到，本來有預期中國大陸開放能挹注業績，不過現在只能持續加強日本與東南亞。安達曼達水上樂園共有17個遊樂設施、32個滑梯。（圖／燦星旅遊提供）根據統計，2023年全年國人出境泰國的總人次達到777,326位，位列第四。燦星旅遊與台灣虎航合作開通「台北－普吉島」航線，去年成行率近9成，且逐月增長，凸顯了市場對直飛航班的強烈需求。同時，國人對東南亞旅遊持續增長，也是增加航班的原因之一，若泰國政府延長免簽政策，將對前往泰國旅遊的民眾產生積極影響，同時也節省了旅遊成本。燦星旅遊產品部副總經理羅俊英介紹，普吉島位於泰國南部，以多樣的海灘和島嶼玩法聞名。除了絕美的海灘和水上活動外，還擁有豐富多樣的美食和夜生活文化。今年特色亮點就是PP島的跳島遊，而最矚目的景點像是安達曼達水上樂園和夢幻嘉年華樂園，大家不要只想到迪士尼，且這2座樂園都是這2年才開幕，非常新穎。燦星旅遊今公布直飛普吉島增班制每週3班，提供民眾更彈性選擇。（圖／林榮芳攝）安達曼達水上樂園擁有獨具特色的五種泰國主題區，包括17個遊樂設施、32個滑梯和8個景點，是一個適合所有年齡的水上樂園；夢幻嘉年華樂園則結合了泰國文化、魔術和特技表演，有多種主題設施，包括精彩的遊行表演，是家庭旅遊的理想去處。燦星旅遊結合悅榕集團旗下的酒店，設計各式行程，包括自由行、小型團體旅遊等。從2024年5月21日至2025年5月20日止，直飛普吉島的航班每週將由兩班增加至三班，每週二、四、六出發，共144班，航班調整將為民眾提供更靈活的行程安排。燦星旅遊也推出「普吉泰經典」悅榕集團雙五星度假村、雙五星酒店晚宴、攀牙灣輕鬆度假5日(保證入住4晚悅榕集團度假村、無購物)，每人29,900元起；3/31前報名5/21首發團，第二人現折1萬。「就愛普吉」Cassia Phuket普吉悅槤酒店自由行5天，每人只要19,900元起。行程中部分酒店還特別安排了各類活動，如品嚐泰式火鍋、欣賞當地表演等，讓旅客在度假的同時，更能體驗當地文化和風情。
獨步全球！肯亞宣布2024年起對「全球遊客免簽」
肯亞總統魯托（William Ruto）日前宣布自2024年1月起，外國遊客造訪該國將不再需要簽證，成為全球首個對全世界免簽國家，預料將對肯亞旅遊業創造莫大助益。魯托在肯亞獨立60週年紀念日活動中宣布免簽政策。（圖／達志／美聯社）據《CNN》報導，魯托在12日的肯亞獨立60週年演說中宣布該政策：「來自全球任何角落的人到肯亞時，都不再需要承擔申請簽證的負擔。」並指該國已開發數位平台，確保所有遊客都能提前獲得電子旅行授權，無需申請簽證。免簽預料將促進肯亞旅遊業發展。（圖／達志／美聯社）魯托長期主張非洲大陸免簽旅遊，而旅遊業對肯亞經濟又至關重要，其印度洋海岸線上的海灘度假、內陸的野生動物狩獵，以及動物大遷徙，都是肯亞著名的觀光活動。肯亞政府預估免簽證將促進該國旅遊業、就業與全球商業連結。
疫後全球拚觀光！明年起赴韓旅遊 退稅金額翻倍至12萬
疫情後全球積極拚觀光，南韓政府27日宣布，明年起將外國遊客在退稅店購物時「即買即退」額度提高一倍，堪稱赴韓血拚者的福音。南韓極力爭取陸客回流，大陸外交部此前宣布，對馬來西亞等6國開放免簽政策；馬國首相安華26日也宣布，12月1日起來自大陸、印度等11國遊客實施30天免簽證入境措施。南韓經濟副總理兼企劃財政部部長秋慶鎬宣布，明年1月1日起，外國遊客每人每趟旅程可享受的離境退稅店退稅購物額上限，將分別從現有的單次50萬韓元提高到100萬韓元（約台幣2.4萬元），總額從250萬韓元提升至500萬韓元（約台幣12.1萬）。旅客在機場離境大廳購買符合退稅條件的商品時，並無任何限制。退稅（tax refund）與免稅有別，前者為「先付後退」，後者則指購物時直接享免稅價。9月初，南韓政府發布「關於吸引中國遊客的方案」，爭取年內吸引200萬大陸遊客訪韓。當時提案是，退稅店的退稅最低購買金額從3萬韓元下調至1.5萬韓元，即刻退稅最高額度從單次50萬韓元提高到70萬韓元，如今將進一步上調至100萬韓元。馬來西亞首相安華26日宣布，12月1日起，對來自大陸、印度等11國遊客實施30天免簽證入境措施。目前台灣旅客免簽證就可入境馬來西亞30天，而泰國先前也宣布，開放從2023年11月起至2024年5月，台灣與印度旅客可免簽入境停留30天。安華說，配合明年馬中建交50周年，決定給予大陸公民免簽證的便利。據陸媒報導，大陸各大旅遊平台的大馬旅遊熱度迅速上漲。3年新冠疫情對馬國經濟的打擊極為巨大，其中旅遊業最為慘澹。目前，大陸仍是馬來西亞最大的客源國之一，2022年大陸赴馬國遊客人數21萬1363人，而今年截至5月底已達40萬3121人。大陸外交部24日宣布，自今年12月1日至明年11月30日，對法國、德國、義大利、荷蘭、西班牙和馬來西亞等6國試辦單方面免簽入境。這些國家的公民赴大陸經商、旅遊觀光、探親訪友和過境不超過15天，可免簽入境。
疫情時取消159國免簽措施 印尼政府沒打算恢復「30天簽證1千元」
在疫情期間，印尼政府取消了159國免簽的措施。而雖然近期疫情趨緩，但印尼政府依舊沒打算恢復免簽，近期甚至表示，將會維持如今的狀態，對159個國家採取簽證措施，其中也包含了美國、日本、澳洲與台灣。根據媒體報導指出，目前如果旅客要入境印尼的話，必須要申請落地簽證或是電子落地簽證，費用的話一次為50萬印尼盾（折合新台幣約1000元），簽證最長可滯留當地30天，得以延長一次。而由於在疫情之前，印尼對159個國家均是採取免簽政策，印尼總統佐科威（Joko Widodo）日前在接受媒體訪問時表示，在經過評估後，決定不再對這些國家採取免簽政策。僅恢復菲律賓、新加坡、馬來西亞等10個東協國家的免簽資格。佐科威表示，過去雖然對這些國家是採取完全開放狀態，但還是要持續評估免簽證測是否對國家有利，如果沒有好處的話則必須停止。而根據當地媒體報導指出，取消159國的免簽政策，其實不會影響印尼旅遊業的發展。印尼觀光及創意經濟部長桑迪阿加（Sandiaga Uno）表示，這159個國家的遊客對印尼的旅遊業貢獻並不大。而即便少了這159國的旅客，桑迪阿加認為，印尼也是有望在今年達成850萬人次遊客入境印尼的目標。而截至4月為止，印尼當地的入境遊客已經達到317萬人次。
中韓「防疫紛爭」暫落幕！ 大陸2/18起恢復南韓公民赴華短期簽證
韓國中央災難安全對策本部第二總括調整官金星鎬10日在本部會議上表示，中國大陸新冠疫情流行已過頂峰，趨於平穩，韓方決定從11日起，恢復向中國公民發放赴韓短期簽證。對此，大陸駐南韓大使館15日也宣布，自2月18日起，恢復南韓公民赴華短期簽證業務，中韓兩國的「防疫紛爭」宣告暫時落幕。據《北京頭條》援引中國駐韓國大使館的聲明指出，「自2月18日起，中國駐韓國使領館恢復簽發韓國公民赴華訪問、商務、過境以及一般私人事務類短期簽證。」此前，韓國駐華使領館從1月2日起暫停簽發中國公民赴韓短期居留簽證（因外交及公務需要、必要的企業經營活動或人道主義事由等為入境目的的簽證除外），要求來自中國的入境旅客提供行前新冠病毒檢測陰性證明，並接受落地檢。但此舉引起大陸民間反彈，防疫措施的議題也上升到了外交層級，中方隨後暫停辦理韓國公民赴中短期簽證，並宣布暫停韓國公民附中72／144小時過境免簽政策。1月27日，韓方決定延長暫停簽發中國大陸公民赴韓短期簽證措施至2月28日。中方之後也於1月31日決定針對自韓入華人員進行落地檢，予以反制。直至韓國總統府官員於9日在記者會上表示，韓中兩國正就相關事宜進行協調溝通。隔天2月10日，首爾當局才決定自11日起重新恢復對中國人發放赴韓的短期簽證。對此，大陸駐韓大使館微信公眾號15日也發布公告指出，自2月18日起，中國駐韓國使領館恢復簽發韓國公民赴華訪問、商務、過境以及一般私人事務類短期簽證。
南韓開綠燈！明起恢復大陸民眾「赴韓短期簽證」
大陸觀察者網引述韓聯社10日報導，韓國中央災難安全對策本部第二總括調整官金星鎬10日在本部會議上表示，中國大陸新冠疫情流行已過頂峰，趨於平穩，韓方決定從11日起，恢復向中國公民發放赴韓短期簽證。韓國政府採取上述措施的同時，將綜合多方因素和情況，考慮分階段放寬針對自中入境人員採取的其他防疫措施。金星鎬介紹，自中入境者新冠落地檢陽性率近日已降至2％以下，且自中確診病例未被檢出重點關注變異株。此前，韓國總統府官員於9日在記者會上就取消中國大陸公民赴韓短期簽證限制的媒體報導表示，韓中兩國正就相關事宜進行協調溝通。該官員表示，標準的制定和解除都要符合標準，韓中兩國正就取消暫停發簽的措施保持溝通。此外，韓國駐中國大使館一名高官6日在北京接受韓媒特派記者採訪時表示，中國大陸境內新冠疫情趨穩，希望圍繞防疫措施的兩國矛盾能夠盡快得到化解。該官員表示，相關問題不能給韓中關係帶去負面影響。希望因防疫措施引發的當前局面能在本月內得到緩解。韓國國務總理韓德洙日前也曾暗示，可考慮提前取消對中入境防疫措施。他說，韓國防疫部門將根據中國境內疫情形勢、自中入境陽性率走勢等，考慮採取相關措施。韓國駐華使領館1月2日起暫停簽發中國公民赴韓短期居留簽證（因外交及公務需要、必要的企業經營活動或人道主義事由等為入境目的的簽證除外），要求來自中國的入境旅客提供行前新冠病毒檢測陰性證明，並接受落地檢。中方隨後暫停辦理韓國公民赴中短期簽證，並宣布暫停韓國公民附中72／144小時過境免簽政策。1月27日，韓方決定延長暫停簽發中國大陸公民赴韓短期簽證措施至2月28日。之後中方於31日決定針對自韓入華人員進行落地檢。據韓國中央防疫對策本部4日發布的數據，當天自中國大陸入境旅客的新冠落地檢陽性率為零。這是韓國對自大陸入境的短期停留人員實施新冠落地檢後時隔1個多月以來的首次。據統計，當天自中國大陸入境人員共有1136人，其中164人在入境後接受新冠核酸檢測，沒有人確診感染。上月22日至28日，自中入境人員7399人，其中7272人在入境後接受新冠核酸檢測，146人確診感染。陽性率為2％，較前一周下降0.9個百分點。另據中國疾病預防控制中心數據，核酸陽性率在去年12月20日的34％觸頂後，1月30日降至2.9％。自華入韓旅客的陽性率也從上月4日的31.4％降至本月5日的1％。
中國駐日本大使館宣布 即日起「恢復審發日本公民赴華簽證」
中國大陸8日國境解封，為避免新一波疫情爆發，各國紛紛祭出新防疫政策，對於中國旅客有更嚴格的要求，讓大陸官方非常不滿，除了宣佈暫停向南韓公民發放短期簽證，中國駐日大使館10日晚間也宣布暫停核發日本人赴中的短期簽證。不過最新消息指出，自即日起，中國駐日本使領館恢復審發日本公民赴華普通簽證。據中國駐日本大使館1月29日消息，自即日起，中國駐日本使領館恢復審發日本公民赴華普通簽證。先前中國外交部於例行記者會宣布，因少數國家罔顧科學事實和疫情實情，而對中國採取歧視性入境限制，因此對韓國、日本公民暫停簽發口岸簽證，暫停韓國、日本公民來華實行72/144小時過境免簽政策。而當時中國外交部長汪文斌也證實中國發布了暫停向日本遊客發放簽證的通知，指出少數國家罔顧科學事實和本國疫情實際，仍執意針對中國採取歧視性入境限制措施，對此中方堅決反對並採取對等措施。
停發日韓旅客新簽證 中國再出手宣布：暫停過境免簽
中國大陸8日國境解封，為避免新一波疫情爆發，各國紛紛祭出新防疫政策，對於中國旅客有更嚴格的要求，讓大陸官方非常不滿，除了宣佈暫停向南韓公民發放短期簽證，中國駐日大使館10日晚間也宣布暫停核發日本人赴中的短期簽證。此外，也暫停簽發韓、日公民來華口岸簽證和72/144小時過境免簽。《人民日報》報導指出，針對近期少數國家對中國公民實施歧視性入境限制措施，國家移民管理機構自即日起，對韓國、日本公民暫停簽發口岸簽證，暫停韓國、日本公民來華實行72/144小時過境免簽政策。中國外交部長汪文斌也證實中國發布了暫停向日本遊客發放簽證的通知，指出少數國家罔顧科學事實和本國疫情實際，仍執意針對中國採取歧視性入境限制措施，對此中方堅決反對並採取對等措施。