兆豐金控
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公公併「鴨子划水」！兆豐、第一金、合庫3投信擬三合一整併
公公併「鴨子划水」！市場傳出，公股金控旗下的兆豐投信、第一金投信及合庫投信正在討論「三合一」整併的可行性，若能整併成功，將成為公公併的首例，具示範作用。兆豐金暨兆豐銀董事長董瑞斌年中提出公公併新想法，他認為公股金控最重要的主體與獲利貢獻都來自銀行，要談整併不容易，但可從規模小、獲利能力較差的子公司，例如證券、保險、投信、資產管理公司等，「由下而上」推進，成功機會較高。據了解，董瑞斌已將整併構想向財政部提出、溝通，透過整併提高較小規模子公司經營效率，強化整體公股競爭力。兆豐金控是最大的公股金控，旗下包括兆豐證券、兆豐票券，在公股體系裡規模最大，若要推行公股金控子公司整併，公股金融圈認為，兆豐金勢必要起「帶頭作用」。目前市場傳出，「投信」可能先行，據悉，兆豐投信、第一金投信與合庫投信整併可行性已進入討論。資料顯示，這3家公司中，第一金投信規模最大、獲利能力較強，至今年10月底，大約有109檔基金，規模近1300億元，去年的獲利大約1.15億元，每股盈餘（EPS）為1.92元；其次是兆豐投信，約有90檔基金，規模近1000億元，去年獲利約9300多萬元，EPS為1.77元。合庫投信旗下約有147檔基金，規模近500億元，去年獲利約1800萬元，EPS為0.60元。如果這3家投信合併，排名與獲利能力可望與一般民營投信一較高下。財政部長莊翠雲曾經表示，公公併牽涉廣大層面，要考量許多問題，包含組織文化、經營策略與強項，也需考量股東、員工、客戶的權益和國家整體利益，以及合併後能否發揮綜效。市場人士分析，公股金控的投信在市場上排名屬於中後段，如能整併，基金規模上看3000億元，確可發揮綜效。但公股金控的投信是重要子公司，並非「可有可無」，其中牽涉到府院的人事安置，員工、股東及基金受益人等複雜關係、權益都要考量，要過財政部這一關，將需跨越高門檻，同時也要金管會同意，要完成整併，恐還有一大段路要走。
熔斷電火球1／公股行庫國營事業大換血 蘇貞昌人馬走光蘇巧慧新北一戰難
隨著漸濃的秋意，2026年地方首長選舉也悄悄開始暖身。近月以來，國營事業與公股行庫董總大風吹，前行政院長蘇貞昌昔日任用的人馬，紛紛中箭。黨政人士分析，當年「蔡賴之爭」，賴清德遭到昔日盟友蘇貞昌背刺，這起「換裝秀」不令人意外，然而卻恐將扭轉蘇貞昌長女、立委蘇巧慧爭逐新北市長局勢。 在蔡英文時代，蘇貞昌連做了四年院長，權頃一時，牢抓人事。而今賴清德就任四個月，卓內閣漸上軌道，公股行庫、國營事業或政府轉投資周邊事業體的人事也大幅翻新，外界認為「大蘇」系統是重災區，例如自陳水扁總統時期，時任閣揆蘇貞昌便內升呂桔誠為台銀董座，蘇從2019至2023年二度回任閣揆，呂桔誠再擢升為台灣金控董座，兩人互動極好，這次則由被視為前閣揆林全人馬的原彰化銀行董座凌忠嫄接任；接著是華南金47年資歷的張雲鵬離開，由華南風險控管人員出身、一度將退休的第一金控總經理陳芬蘭鳳還巢接任。兆豐金控董事長則由主張｢公股子公司公公併｣的董瑞斌接手，董當年是被蘇貞昌「請」走的人，這次則被賴迎回，他更將以銀行公會理事長身分，接任金融總會理事長；知情人士直言，董瑞斌受到綠營倚重，堪比「扁朝」鄭深池，「蘇貞昌不要」的背景反倒獲賴政府層峰信任。另包括圓山飯店董事長林育生、台北101董座張學舜、亞洲航空董事長盧天麟、台灣船業董事長鄭文隆、臺灣車輛董事長蔡煌瑯、台灣菸酒董事長丁彥哲等，都陸續下台，其中不乏經營績效斐然者，更讓「蘇系」挨刀傳聞不脛而走。不少公股行庫或事業單位，都會以「睦鄰費」等名義與鄰里做公關，若能掌握要職，就能適巧地替友好候選人提供活動金援。圖為台灣電力公司舉辦「2020中部地區敦親睦鄰電力盃桌球邀請賽」，當時超過100組參賽隊伍切磋球技，非文中指涉活動。（示意圖／台灣電力公司 提供） 一名黨政人士說，2011年蔡英文與蘇貞昌角逐黨內總統初選，初任大台南直轄市長的賴清德，義無反顧地支持「老大哥」蘇貞昌；不料2019年賴清德躍躍欲試挑戰蔡英文總統連任之際，蘇貞昌與同為新潮流系的鄭文燦等親近戰友，卻紛紛轉向支持蔡英文，讓賴清德感到「背叛」而產生心結。 另名知情人士透露，這些單位事關金脈與派系延續，儘管公股行庫不敢直接挹注特定候選人，但對同路派系候選人友好的企業主，公股行庫往往可透過超低利率或寬限期操作放貸，讓企業主進一步以各子公司名義挹注捐款或活動贊助候選人，且公股行庫本就有放貸條件審核權，「連圖利罪都很難辦，難怪位子人人搶」。立法院長韓國瑜（前中）與台北市長蔣萬安（前左2）等人共同召開記者會為國慶活動暖身，卻傳出募款不順與公股行庫捐款不如往年踴躍。（圖／報系資料照） 該人士進一步指出，事業單位能滋養派系的資源更是多不勝數，以睦鄰費等公關費來講，小從邀請鄉親參觀、進用地方約聘員工，大到以工會名義動員員工助選等，都是行之有年的作法，縱使觀感不佳，頂多受到監察院糾正，「根本沒有實質懲罰力」，他兩手一攤。 黨政人士直言，賴清德在金融圈人脈不多，目前的新人事大多鎖定內部基層出身或與賴過去任閣揆時有來往者，但時日一久，自然會被歸為賴的班底，在此情況下，蘇系「長公主」蘇巧慧挑戰百里侯之路，不容樂觀。
刑事局聯手兆豐銀行 共建防詐守護圈
隨著科技日新月異，金融詐騙案件層出不窮。兆豐銀行與警方攜手合作，於今年上半年成功攔阻近1億元詐騙金額，較去年同期成長24%，為持續守護民眾的財產安全，雙方將進一步深化合作，建立更完善的防詐機制，共同打造讓民眾安心的金融環境。刑事警察局攜手兆豐金控30日上午以「金融阻駭反詐暨資安聯防」為簽署合作意向書目標，由刑事警察局局長周幼偉率及預防科科長林書立等相關幹部，與兆豐金控董事長董瑞斌、總經理蕭玉美、兆豐銀行總經理黃永貞、兆豐證券董事長陳佩君、兆豐票券董事長廖美祝、兆豐產險董事長梁正德、兆豐資產董事長林永堅、兆豐投信董事長陳佩君等人，共同舉行簽署儀式，現場除簽署MOU外，也播放兆豐銀行與刑事局以「假投資詐騙」為主題拍攝的反詐宣導影片，未來該影片將會運用雙方所屬的媒體平臺擴大投放，喚起全民防詐知能。刑事警察局及兆豐金控未來將強化雙方資安聯防、異常通報、及資源互助的機制，共同展現攔阻詐騙的決心及強化防護能量，並整合最新識詐資訊，針對不同目標族群進行防詐宣導，加強民眾識詐知能，刑事警察局也持續致力激勵更多金融業者加入警銀合作行列，共同守護民眾財產安全。
親俄駭客攻擊台灣！證交所、官銀都遭殃 全因賴清德這番話
台灣證交所、彰化銀行、兆豐金昨（12）日傳出官網當機，受到親俄駭客團隊NoName057對台灣政府發起分散式阻斷服務（DDoS）攻擊，導致網站不穩定，所幸機構啟動相關防禦復原機制，未受任何影響。駭客組織NoName057昨日再度發動攻勢，在X上宣稱瞄準台灣證交所、行政院主計總處、兆豐、彰銀相關網站。證交所表示，官網昨下午一度當機，發現有大量來自國外IP，對證交所官網發動無效查詢，導致網站不穩定，經緊急處置後已於15時22分恢復正常，相關業務運作一切正常，未受任何影響，當機時間約20分鐘。對於被駭客攻擊，兆豐金控、彰銀同步表示，集團金控、證券、票券及投信公司網站遭受網路DDoS攻擊，已於第一時間啟動相關防禦復原機制，目前網站皆已恢復正常運作，評估對日常營運尚無重大影響。此外，不只是Noname，另外一個親俄駭客團隊RipperSec，立場較親近巴勒斯坦與穆斯林，直到近期宣布成立全球駭客聯盟，昨日開始也一起加入攻擊台灣行列，而且RipperSec不只攻打政府單位，連私人企業也不放過。台灣受到駭客攻擊，起因於總統賴清德日前受訪時說到，中國要併吞台灣，不是為領土完整，如果真是為領土完整，為什麼不拿回俄羅斯《璦琿條約》所簽的那些土地？清朝所簽的《璦琿條約》，現在可以跟俄羅斯要，可是也沒有，所以顯然不是因為領土的關係才要侵台。他還強調，俄羅斯正處於「最弱狀態」，發言激怒俄羅斯官方。事實上，台灣經常遭受各種資安攻擊，除了政府部門外，台灣企業也常是駭客的目標，鴻海集團旗下的半導體設備大廠京鼎，今年2月遭駭客入侵，京鼎網站遭到竄改，駭客更宣稱竊得5TB內部資料；台積電2018年8月3日也曾經傳出電腦遭病毒感染，造成部分產線停擺，短短3天損失金額高達25.96億元。
驚！證券投信官網遭DDoS攻擊 兆豐金、彰銀12日晚重訊已緊急復原
兆豐金（2886）、彰銀（2801）12日晚間分別透過重訊及新聞發布，就其網站遭受網路DDoS攻擊，已於第一時間啟動相關防禦復原機制，目前網站皆已恢復正常運作。據悉，證交所在今天下午在台股收盤之後，傳出大當機；主計總處網站於晚間7時許也疑似遭到類似的網攻，一時之間無法連線。兆豐金控晚間發布重訊指出，集團金控、證券、票券及投信公司網站遭受網路DDoS攻擊時，已於第一時間啟動相關防禦復原機制，目前網站皆已恢復正常運作。評估對各該公司日常營運尚無重大影響，並提到集團相關資安防護機制，目前已足以因應此事件，後續將持續密切監控。彰化銀行則表示，該行於遭受網路攻擊時，已於第一時間啟動相關防禦復原機制，目前網站皆已恢復正常運作，對營運尚無重大影響。
賈永婕接台北101董事長 財政部證實：「這4點」形象符合
台北101於9月3日舉行董事會，將舉行3年1次的董監事改選，現任101董事長張學舜將卸任並選出新任董事長，目前傳出由藝人賈永婕以兆豐金控法人代表身分，接任101第6任董事長。賈永婕今（22）日也發出一張與101的合照並寫下「人生下半場預備備，迎接新挑戰」，間接證實傳言。財政部官員表示，會選擇賈永婕，主要借重她的時尚、經營行銷等專長，並且形象正面，學經歷也不錯，與101的形象相當符合。行政院已於今日核定由她出任台北101董事長。賈永婕是知名藝人，曾擔任模特兒、主持人等，後經營婚紗事業，丈夫為德杰集團董事長王明德之子王兆杰。2021年台灣爆發COVID-19本土疫情，賈永婕發起「救命神器」高流量氧氣鼻導管全配系統（HFNC）募捐，不僅募得330台，更親自送往各地前線醫院，因而獲得「抗疫女神」封號。她也在2022年5月成立「台灣永婕美少女慈善協會」，投身公益活動。而曾任圓山飯店董事長的張學舜自2018年接任台北101董事長，並在2021年連任，是目前首位連任的董事長。以雙跨年季、世界最高觀景台等營運模式，在去年創下逾新台幣220億元的銷售、年增24.6%創新高。對此，台北101也公開表示，「感謝各界關心與支持，台北101公司有關董事會改組之事，靜候上級相關單位正式通知。」
兆豐金股利1.8元創新高 兆豐銀行年度加薪逾9％
兆豐金（2886）今年董事會決議配發現金股利1.5元、股票股利0.3元，合計1.8元，寫下歷年最優股利紀錄，子公司兆豐銀行並宣布自113年1月開始全面調薪，幅度達4.5％，高於同業水準；加計年度考核與晉升調薪等，本年度整體調薪幅度可望突破9％，創歷年新高。董事長雷仲達表示，兆豐銀行身為公股銀行獲利王、模範生，在薪酬與各項福利措施亦應全面朝優於同業的方向規劃。兆豐金控2023年全年稅後淨利332.47億元、年成長81％，每股稅後淨利（EPS）為2.37元，獲利表現不僅為公股金控之冠，年增率也是14家金控中之首，其稅後淨利金額、EPS則皆排名第四。兆豐銀行表示，為反映物價漲幅，並響應軍公教全面加薪4％的政策，雷仲達率先公股同業，自112年12月起調高午膳費至3000元，並自113年1月開始全面調薪，幅度達4.5％，高於同業水準。加計年度考核與晉升調薪等，本年度整體調薪幅度可望突破9％，創歷年新高。此外，提高同仁生育補助金，自112年8月起，第一胎給付12萬元、第二胎給付15萬元、第三胎（含）以上每胎給付18萬元。同時，為體貼孕期與生產的女同仁，以及有孕產配偶的男同仁。在相關假別亦做了優於外規的修正，例如產假提高至42個工作日、產檢假、陪產檢及陪產假亦分別提高至8日。
飲食也減碳？杜拜餐廳品項35％蔬食 國泰金總座：金管會可鼓勵金融業「這麼做」
要如何讓民眾對「永續減碳」議題更有參與感？國泰金控總經理李長庚提到他今年出席在杜拜的COP28氣候峰會相關活動，有愈多人認為飲食上多吃蔬食（素食）是有助於減碳之外，也看到杜拜當地餐廳內提供品項35％為蔬食，而在峰會中餐廳則提供40％蔬食，「或許金管會也可以鼓勵銀行等金融業率先在餐食上提高蔬食比例，可能可以讓民眾更有感」。CTWANT記者調查各家民營大型金控目前有設置的員工餐廳蔬食比例，以與玉山金控來說，於北市兩棟辦公大樓設置員工餐廳，玉山金永續長張綸宇指出，玉山金控是每周一為無肉日，週二至週五的周間蔬食種類較過往更為提高種類。玉山金永續長張綸宇表示，金控內設的員工餐廳每周有一天為無肉日。（圖／李蕙璇攝）至於是否會參考杜拜與COP28餐廳提供一定比例蔬食品項，張綸宇進一步表示，由於杜拜極度缺水的時空背景下，民眾在飲食上的選擇更加注重減碳烤量，而在我國目前考量大家飲食選擇多樣化，暫時不會跟進類似做法，需與同仁們多加商議。開發金控設置的員工餐廳每一月有兩天為「無紅肉日」，也有提供素食給需要的同事；至於其他家金控，像是新光金員工餐廳還無特別專設一天無肉日，國泰金則是未設員工餐廳，台新金控、中信金控等也無提供。金管會於2022年號召五家金控成立永續金融先行者聯盟，14日舉辦第二屆啟動儀式，由玉山金控總經理陳茂欽擔任第二屆聯盟主席，成員除了元大、中信、玉山、第一、國泰五家金控外，新增兆豐金控為第六家新成員，聯盟並承諾在五項議題「綠色採購」、「資訊揭露」、「投融資與議合」、「協助與推廣」及「國際接軌」上，會採取更積極作為。
永續減碳「六家金控帶頭衝！」 碳排計算器「民眾卻無感」使用率低
金管會於2022年號召五家金控成立永續金融先行者聯盟，14日舉辦第二屆啟動儀式，由玉山金控總經理陳茂欽擔任第二屆聯盟主席，成員除了元大、中信、玉山、第一、國泰五家金控外，新增兆豐金控為第六家新成員。聯盟承諾在五項議題「綠色採購」、「資訊揭露」、「投融資與議合」、「協助與推廣」及「國際接軌」上，會採取更積極作為，但也坦承2022年共推出七項創新永續應用分析工具部分，譬如說碳排計算器等，在對「民眾端」的使用率還不高，會繼續加強引領產業轉型等推廣讓「民眾對永續更有感」，承諾在2024年提供對市場或民眾有幫助的永續工具。聯盟輪值主席玉山金控總經理陳茂欽表示，第二屆新增「跨部門諮詢」工作群，由兆豐金控擔任召集人，主要負責蒐集業者意見，定期溝通討論永續金融相關實務，透過各工作群不定期召開會議及共同合作，整合金融各界的資源，以合作取代競爭，協助臺灣金融產業邁向淨零。元大金控總經理翁健則表示，加強推廣讓民眾更加對「永續淨零減碳」有所了解與認知，在元大金營收最核心引擎的「元大證券」成立的App，網頁揭露個股企業永續發展與成效，每天約有136萬人次使用該App，透過民眾觸及率推廣永續，元大投信也推出ESG相關基金譬如說00850的規模也達5千億元，透過官網與商品的連結讓更多民眾認識與了解永續ESG。至於在培養國際人才相關的永續金融證照部分，翁健也提到預計明年舉辦五次考、2025年舉辦六次考試作為徵才來源之一。永續金融先行者聯盟第二屆起除新增聯盟成員外，更加深各承諾事項的推動。在綠色採購面向納入「循環採購」概念，提升資源使用效率，減少廢棄物；在資訊揭露面，承諾於2025年底前揭露範疇一、二、三之減碳目標、策略及具體行動計畫。在投融資與議合、國際接軌面，鑒於國際越來越關注自然相關財務風險及生物多樣性喪失等議題，聯盟將率先與國際接軌，參考「自然相關財務揭露(TNFD)」於2025年底前針對適用赤道原則專案融資對象，辨識其自然相關財務風險；在協助與推廣面，為培育永續金融人才，將對員工進行淨零轉型相關知識培訓及測驗。聯盟將每季召開會議凝聚共識及檢視目標進度。
接受私人招待遊馬國打小白球！ 兆豐金控前董座蔡友才遭判6個月
涉及兆豐弊案的前兆豐金控董事長蔡友才，台北地檢署查出，他在兆豐銀行董事長任內處理台灣海陸運輸集團1.2億美金貸款案期間，與前兆豐銀行敦南分行經理陳世明，帶著妻子、祕書、親屬等多人接受該集團以私人飛機到馬來西亞招待打高爾夫球、食宿高檔旅遊，檢方起訴後，台北地院判蔡、陳各有期徒刑6月，得易科罰金18萬元，2人犯罪所得1萬9000元、1萬5000元沒收。可上訴。起訴指出，台灣海陸運輸集團負責人蘇信吉，為籌措向韓國定作購買大型新船資金，自2000年2月3日起，以旗下A DUCKLING、C WHALE等境外公司向兆豐銀行貸款，之後蘇等蔡友才接任兆豐銀行董事長後，再以集團多家境外公司向兆豐銀行貸款，其中自2011年5月貸款的部分案件，甚至無須提供擔保即獲核貸。甚至有海陸集團貸款案，借款金額由原本美金1500萬元，逐步提高到2500萬元至4500萬元不等金額，總計海陸集團共計獲兆豐銀行核貸美金1億2240萬元。至2012年底，該集團因業績下滑，出現逾繳貸款本息情形，2013年6月，該集團向兆豐銀行貸款的1億2240萬元中，竟有9666萬多元美金遭轉列呆帳。蔡友才及時任敦南分行經理陳世明，明知海陸集團向銀行貸款，卻接受該集團負責人蘇信吉邀約，於2012年10月8日以實地訪查該集團在馬國設立特殊鑽油平台之海上油礦開採計畫之預定地作為名目，由蔡友才帶著妻子、祕書、陳世明及未成年姪女，一道搭乘蘇的私人飛機前往馬國沙巴地區的亞庇旅遊，並入住當地度假酒店、在高爾夫球場進行球敘，翌日才搭私人飛機返台。蔡一行人的交通、食宿及旅遊、球敘等費用全由蘇支付。
兆豐金前八月獲利148.73億 旗下產險虧逾29億總座換將
兆豐金（2886）今天（8日）公布8月自結合併盈餘，單月稅後盈餘為30.86億元，累積前八個月稅後盈餘148.73億元，每股稅後盈餘1.07元，兆豐金控至8月31日每股淨值為21.66元。兆豐金8月獲利30.86億元，較去年同期26.66億元成長14％；但在累積前八個月稅後盈餘148.73億元，較去年同期178.96億元則減少20％，每股稅後盈餘也從1.32元減少到1.07元；每股淨值也從23.66元降為21.66元。兆豐金子公司兆豐產險則受到防疫保單理賠鉅額影響，累積稅後盈餘為負29.10億元，每股稅後盈餘為負9.70元；董事會也在7日全面完成改選，董事長梁正德續任，總經理游建烽改由副總經理翁英豪出任，該人事案待金管會核准後生效。這也是在爆發「防疫保單風暴」以來，繼和泰產、中再保後，第三位總經理異動消息。根據公開資訊觀測站公布，兆豐金控8月稅前盈餘35.60億元，稅後盈餘為30.86億元，累積前八個月稅前盈餘為161.82億元，稅後盈餘為148.73億元，累積每股稅後盈餘1.07元。
轉骨迎新錢2／保險界兩總座因「防疫保單」下台 大老闆增資認虧守商譽
產險業的疫情寒冬，還沒結束。隨國內新冠肺炎疫情確診率，從4月起攀升迄今近四個月來，每日染疫還有逾2萬人，累計人數達488.9萬人，「防疫保單」理賠潮隨疫情延長而不斷湧現，包括國泰、富邦、中信產險等產險大股東，以增資、收回準備金、處分不動產、認列虧損等方式，準備度過寒冬。金管會最新統計，產險業淨值已從去年底的1,608億，降至今年6月底的1,027億元，逼近千億元水位，光今年上半年，產險業淨值就已蒸發581億，創下近年新低點。從6月起，富邦金（2881）、國泰金（2882）與中信金（2891）等，陸續認列旗下的富邦產險、國泰世紀產險、中國信託產險「防疫保單」帶來的多達上百億虧損。目前國泰世紀產、兆豐產、明台產、和泰產、新安東京海上產、南山產、中信產、富邦產共8家已向金管會申請收回權益項下重大事故準備金，均已獲准，核准收回金額總計99.4億元。除了動用特別準備金，國泰世紀產險及中信產，各由國泰金控、台灣人壽同步啟動增資各100億元及40億元，均已取得金管會核准。新安東京海上產險第二季財報因認列理賠金額及賠款準備，致新安東京海上產險上半年稅後淨損240億元，其中認列防疫險損失（含賠款準備提列）為290億元，同時辦理增資147億元，大股東裕隆集團總持股增為49.48％，另一大股東日本東京海上持股則約過半達50.18％。據此，新安東京海上產險的大股東裕隆（2201）、中華（2204）董事會8月5日決議通過，將對新安東京海上產險現增共56.01億元，希望藉此解除產險財務警報。同月11日，和泰產險單一大股東持股逾99％、車界龍頭和泰車（2207）董事會決議通過，認列和泰產險2022年上半年稅後淨損45.26億元，賠付及提列防疫保單理賠準備。這一張「防疫神單」為產險界帶來巨額賠款，不論哪個風險控管環節出了錯，迄今已經有兩位總經理辭職下台，包括今年7月和泰產險總經理與8月隸屬長榮集團投資的中再保總經理遭到解任。對於媒體詢問未來會如何究責「防疫保單」虧損責任？兆豐金控董事長張兆順給的答案，有其深意。（圖／報系資料照）至於其他11家有出防疫保單的產險公司，是否會有高層離職？遭媒體詢問的兆豐金控董事長張兆順雖對此說毫無所知，但也強調「未來『該負責的都要負責』，現階段就是做好『全力理賠』工作。」根據CTWANT調查，產險界業內對於「防疫保單」導致產險公司虧損的「究責」，由於部分可能涉及大股東層級，現階段仍是以先穩定團隊軍心，暫不會有大動作。「有的產險公司都虧損超過兩個股本，如果不是涉及法律規定，總是會先留人收好尾，待理賠工作告一段落後，恐怕會視任期、聘約而逐步做人事調整」金融界人士分析說，「除了負責營運的總經理首當其衝，最高層級可能還會到董事長。」一名金融界資深主管就說，「防疫保單對產險業傷害，實在是核子彈級威力，保險公司人員這幾個月一邊加班核保、理賠，一邊被罵被催，很辛苦！但想想它也帶給國人疫情確診治療時，貼補醫療費、無法上班、開計程車、做生意等的損失，有達到紓困的安定社會力量。」和泰產險今年1月曾以「隔離金10萬+確診金5萬」高額保障的防疫保單，受到民眾爭相投保，結果短短11天即遭金管會示警而下架停售。（圖／趙文彬攝）
辜仲諒「紅火案更二審無罪遭撤銷」發回更審 理由曝光
纏訟16年的紅火案，去年台灣高等法院更二審認定，中國信託慈善基金會董事長辜仲諒，雖將結構債出售給紅火公司，但不構成《銀行法》的背信罪，他轉投資買進兆豐金控股票但未操縱股價，判決無罪，檢提上訴，最高法院撤銷發回更審。更二審將辜仲諒及張明田、林祥曦改判無罪，至於檢方聲請沒收2億6169萬5800元犯罪所得部分，因辜仲諒沒有操縱兆豐金控股價等事實，不須對中信金控沒收及追徵，檢方不服提上訴，被最高法院撤銷。最高法院認為，更二審對於辜仲諒及張明田、林祥曦有無背信故意未詳加調查，並說明證據取捨的理由，3人的行為是否造成中信金控損害，未予究明釐清，關於沒收部分也一併發回更審。檢方起訴案發當時擔任中信銀行董事長的辜仲諒與中信金控財務長 張明田、中信銀副總經理林祥曦，被訴利用中信銀行向巴克萊銀行購 買3.9億美元的結構債，再出售給陳俊哲成立的紅火公司，讓陳調度 資金計畫買回結構債。辜仲諒等人同時以中信金控向金管會申請轉投資兆豐金控獲准，再 投資並大量買進兆豐金控股票，讓兆豐金控股價上漲，紅火公司趁此 機會向巴克萊銀行贖回結構債，紅火公司獲有3047萬多美元的利益， 中信銀行受重大損害。
地表最強姊夫1／鄭深池重返長榮集團 張家四兄弟「會面大和解」露曙光？
正如外界預期，堪稱「地表最強姊夫」長榮集團創辦人張榮發女婿鄭深池，順利出任長榮國際（2716）董事長。他也代表「弟弟派」發聲，「以長輩身份提供平台，讓張家四兄弟放棄成見促進家族團結」，首度回應「哥哥派」張國華喊出「兄弟分家」解方之提議。CTWANT調查，鄭深池的這番論述應是就大房長子張國華日前公開表態，「清算長榮國際、巴拿馬商長榮國際的股權，四兄弟可透過『張榮發遺囑執行人的平台』來溝通，在這代解決掉……」的下一步作法。「弟弟派屬意由『姊夫來當平台』，和大哥提出的『張家的事情，就由四兄弟好好談』應是可雙軌併行的」，「長榮海運才因大賺成為航海王，蔚為台股熱門話題，還是許多年輕世代首選的傳產公司，非常希望張家兄弟好好深談，勿因爭經營權屢上新聞版面，演成連續劇」一名資深長榮人感嘆地說。這名人士也說，「很多長榮人也衷心期待，鄭深池儘快穿針引線化解張家大房、二房心結，讓這齣上演六年紛亂大戲盡快落幕」，「如果可以，希望雙方在6月長榮鋼董事會改選中就可以各釋出善意，才會讓集團成員覺得哥哥派、弟弟派要談和是說真的，都是有心為長榮集團著想」。鄭深池這次重返長榮集團，表示自己長期受創辦人張榮發（右）培植提攜，基於感恩，自當略盡綿薄。（圖／報系資料照）今年71歲的鄭深池，海洋學院航運管理學系畢業後進入長榮海運，傑出表現獲張榮發賞識並娶得其長女，還一路被拔擢到出任長榮集團副總裁兼長榮航空董事長；其政商人際關係圓融，擔任過交通銀行（現為兆豐金控）董事長與銀行公會全國聯合理事長。後因翁婿關係生變，鄭深池出走長榮超過20年，直到2月25日長榮國際董監事改選前，鄭深池應「弟弟派」張國明、張國政委託，登門拜訪二房李玉美，化解雙方嫌隙，聯手合作，一舉在長榮國際取得3董事、1監察，勝過「哥哥派」張國華的2董事、1監察，成功變天。鄭深池從幕後穿梭到浮上檯面，令張國華有所忌憚。就在4月6日長榮國際召開董事會推選董事長前，張國華公開對三兄弟喊話，「董事長人品很重要」，否則「請神容易送神難，引狼入室會出事」，甚至改選當天，張國華「哥哥派」陣營的戴錦銓，提名大房次子張國明的獨子張聖皓為董座人選。知情人士說，「本屆長榮國際董事中，還包括大房次子張國明的獨子張聖皓，是他首次入列長榮集團經營團隊，透露出第三代傳承意味」。4月6日選舉時，張聖皓先獲兩票，「外界推論這兩票為張國華、戴錦銓投的，張聖皓沒有投給自己。」隨後鄭深池則以三票出線，「顯然地，包括張聖皓都是投給鄭深池」市場如此分析。「未來，鄭深池為張家四兄弟搭建妥是長榮兄弟共治，或是兄弟分家等，都是彼此願意的和平共處之際，應該也就是交棒給張家第三代之刻」。長榮集團創辦人張榮發長子張國華，7日發表聲明，僅願與兄弟親自會談或是透過委託的律師平台加以溝通。（圖／報系資料照）長榮國際董事會後，鄭深池發布222字聲明立場，強調他是接受「長榮集團創辦人張榮發大部分遺族委託」出任長榮國際董座，目的是「促進張氏家族團結」，「希望藉長輩之身份，提供一個平台，期許藉此平台讓張家四兄弟能放棄成見，誠心相待，共謀圓滿解決之道，以達到創辦人期望兄弟團結之遺願」。張國華隔天火速以近700字聲明嗆辣鄭深池，呼籲「張家兄弟四人儘快坐下來談，或委由被充分授權律師進行實質接觸」，不用透過「其他人」所建立的平台。言下之意，這位「其他人」即是指鄭深池。對於鄭深池聲明中的「遺族」稱呼繼承人，張國華也直言「似有未妥」，並認為兄弟及姊姊係屬同輩，鄭自詡為「長輩」，恐有誤導社會大眾之嫌……讓這篇「大哥說話了」的聲明更顯火藥味。其實六年來，張家兄弟透過「張榮發遺囑執行人的平台」的律師等代表溝通，「大哥張國華都表態願與弟弟們親自談，接下來就看鄭深池如何喬出大和解畫面」一名資深傳產界高層說，「長榮張家二代若真能棄前嫌做到如此地步，必讓外界刮目相看」這名人士期待說。
抓緊這一波2／現在進場買開發、台新金會太晚？ 存股達人給答案了
姑且不論美國Fed是否因俄烏緊張暫緩升息，升息已是大勢底定。凱基投顧投資顧問部與台新投顧副總黃文清、星展銀行（台灣）財富管理投資顧問部副總裁陳昱嘉都說，「金融類股因此受惠」，兆豐金控董事長張兆順也說「今年將是一大利多」。國泰世華銀行財富管理部協理李鼎倫認為，可趁新台幣強勢時換匯外幣。（圖／報系資料照）國泰世華銀行財富管理部協理李鼎倫表示，Fed美國聯邦準備銀行（即美國中央銀行）將聯邦資金利率（Federal Funds Rate）調升，即是現在大家討論的升息，類似上調銀行間的隔夜拆款利率，也就是銀行間相互調借資金的行為，今天調借，隔天償還的利率。由於利率走升帶動利差擴大，有助金融業獲利表現，中長線貨幣政策趨於正常化，升息更有利銀行業利差擴大，尤其在全球景氣持續復甦下。因此升息趨勢成形下，今年新春開紅盤以來，台股中金融類股買量與漲勢突出。台新投顧副總黃文清說，升息趨勢形成有利於銀行、壽險的海外美元資金投資部位，他仍然看好金控、壽險及在美國等銀行據點多的金融股。兆豐銀財富管理團隊也認為金融股的配置價值也將顯現。台新投顧副總經理黃文清認為升息議題受惠金融股，如今油價上來，還可關注台股塑化類、原物料類股與海外能源股。（圖／報系資料照）有小股民問，「現在進場買開發金、台新金會不會慢了點？」存股達人阿財則分享個人投資經驗說，「金融股看漲不回啊！以現在的股價來看，對存股族來說進場是慢了點；如果要做價差，則可等一波」。存股達人阿財繼續分析，現在的操作會面臨一個兩難的局面，存股長期投資看的是「成本殖利率」，而非現金殖利率，如果你之前有買25元，現在又買39元，這樣持有成本就是32元；如果兆豐金今年配1.6元現金，投資（成本）報酬率則有5%。「當然，如果之前買在低點，現在高點出清，就是獲利了結了。如果以存股來說，建議可在除權息後買進，因為那時股價一定會下跌，但配息就要等到明年了」阿財說。但台新投顧副總黃文清則持不同看法，透過定期定額進場可攤提成本。國泰世華銀行財富管理部協理李鼎倫也建議小資族可透過定期（不）定額、多元布局的投資策略來因應，藉此降低投資組合波動，及攤平投資成本。可依照個人風險承受度，由低至高將是利（匯）率、基金、ETF或台（美）個股區分理財商品，李鼎倫建議，首先，可趁新台幣強勢時換匯外幣，搭配承作短天期外幣定存，日後升息啟動，將會有較佳收益。其次，可透過定期定額方式，切入平衡型或是高息股基金，兼具控風險、穩收益題材。最後，可把握「數位轉型」及「永續發展」兩大長期趨勢，酌量搭配風險較高的ETF或台（美）個股，選定績優標的，如：半導體、雲端運算、新能源、電動車，及現金充沛企業，或通膨概念等。群益基金經理人徐煒庠表示，隨著市場已逐步反應升息預期，過往經驗來看，貨幣政策的轉變在預期甚或是恐慌階段的影響程度最為明顯，一旦市場開始反應並進入實際執行階段，便會逐步回歸至基本面，因此並非全然以利空看待。整體來看，在景氣復甦與企業獲利改善的趨勢未變之下，風險性資產仍有表現機會，仍持股優於債看法，在投資布局方面，在當前升息動向仍待觀察，同時市場上也有俄羅斯與烏克蘭地緣政治緊張事件的干擾，短期料波動難免，選股更是不易，可考慮透過共同基金、多重資產基金來介入。
兆豐前董座蔡友才又慘了 受招待搭私人飛機出國打小白球被訴
兆豐金控前董事長蔡友才任職期間，處理台灣海陸運輸集團1.2億美金貸款案時，與前兆豐銀行敦南分行經理陳世明，帶著妻子、祕書、親屬等多人接受該集團以私人飛機到馬來西亞招待打高爾夫球、食宿高檔旅遊，台北地檢署今天（11日）依觸犯《銀行法》的收受不正利益罪嫌起訴蔡、陳2人。起訴指出，台灣海陸運輸集團負責人蘇信吉，為籌措向韓國定作購買大型新船資金，自2000年2月3日起，以旗下A DUCKLING、C WHALE等境外公司向兆豐銀行貸款，之後蘇等蔡友才接任兆豐銀行董事長後，再以集團多家境外公司向兆豐銀行貸款，其中自2011年5月貸款的部分案件，甚至無須提供擔保即獲核貸。2013年6月間，該集團向兆豐銀行貸款的1億2240萬元中，竟有9666萬多元美金遭轉列呆帳。蔡友才卻接受該集團負責人蘇信吉邀約，於2012年10月8日以實地訪查該集團在馬國設立特殊鑽油平台之海上油礦開採計畫之預定地作為名目，由蔡友才帶親友部屬一道搭乘蘇的私人飛機前往馬國旅遊，並入住當地度假酒店、在高爾夫球場進行球敘，翌日才搭私人飛機返台。蔡一行人的交通、食宿及旅遊、球敘等費用全由蘇支付。蔡有才還有另案遭北檢起訴，一審遭判刑9月。
美升息「今年將是一大利多」 張兆順：兆豐金獲利動能可望走高
兆豐金（2886）金虎年採取視訊新春團拜，董事長張兆順感謝同仁同時提到與其他金控獲利成長幅度雖較小，但著眼今年整體環境將有很大的變化，認為對兆豐金控將是一大利多，透過利差及資金運用收益應可提升，獲利動能可望逐步走高。兆豐金控300多位高階主管今天上午一同線上互道恭喜，由於Fed在其政策小組1月會議後發表聲明暗示，其基準短期借款利率最快可能在3月調升25個基本點，並計畫大幅縮減資產負債表，以因應高通膨，是兆豐金控分析將可為兆豐金控帶來利多的大改變。董事長張兆順表示，去年兆豐金控稅後盈餘仍達257.46億元，EPS1.89元，較前一年成長3%，雖然相較於國內其他金控同業，獲利成長幅度較小，但票券、證券、產險、ＡＭＣ及創投等子公司表現相當亮眼。張兆順也提到兆豐銀行過去幾年轉型，有小部分業務已展現努力成果，例如信用卡歷經3年轉型，如今流通卡數超越百萬張，去年轉虧為盈。兆豐銀行總經理蔡永義認為，美國FED今年三月份起可能有三到五次的升息機會有助銀行業績的表現，因此提出加快數位化及數位轉型、提振企金放款動能、轉型消金放款、擴大財管業績與手收規模、靈活財務操作並擴大投資部位、改善存款結構等五大重點業務目標，希望能帶動兆豐銀行獲利榮景。兆豐金控總經理胡光華也再次強調各子公司五大方向努力，包括掌握全球升息契機，妥善做好資產負債配置；持續落實執行ESG行動方案，並開拓相關投融資商機；積極推動數位轉型計畫，並擴大金融生態圈；提升財務操作能力，增加獲利貢獻與強化線上線下共銷機制，創造集團資源整合效益。面對今年全球經濟將持續面臨新冠肺炎變種病毒持續肆虐、供應鏈瓶頸、嚴重的通貨膨脹、中國經濟發展的隱憂及地緣政治緊張衝突等五大威脅，而這些威脅都會造成金融市場的激烈波動。張兆順以三C積極應對挑戰 (CHALLENGE)、勇於變革 (CHANGE)與掌握新商機 (CHANCE)鼓勵同仁在各項業務發展，設定具體目標，提出行動方案，發掘潛在客戶，思考上要跳脫原來的模式，大膽提出規劃，勇於投資系統，積極數位轉型。
兆豐保險ESG支持綠色運動賽事 超馬郭豐州做碳足跡與選手共攢500萬助漸凍人
企業全力關注ESG議題，兆豐保險董事長梁正德表示，不僅採取綠色採購與永續經營，得知超馬協會理事長郭豐州所推動的路跑活動，調查碳足跡並落實綠色運動賽事3R原則，因此為賽事提供公共意外責任保險保障等規劃，給予支持。兆豐保險也建議民眾，避免保險公司拒賠的窘境，如果參與馬拉松、超級馬拉松、飛行傘、潛水、3000公尺以上登山或職業商演等特殊活動或競賽，可以改投保「特定活動綜合保險」，以保障意外傷害、旅行不便及國內急難救助，因為這些活動額外的風險「不在旅行綜合保險」的保障範圍內。兆豐金控（2886）旗下子公司兆豐保險，延續金控ESG政策，包括無紙化保險服務，像是網路投保、電子保單之外，並舉辦地球媽媽種樹苗、北海岸淨灘等環境保護倡議活動，近期更是參與超馬運動協會舉辦的棲蘭越野馬拉松活動。兆豐保險總經理游建烽指出，超馬運動協會長期以3R原則（Reduce, Reuse, Recycle）執行「落實綠色賽事」，目標即是減少賽事產生碳排放量。此外，還與專家研討建立路跑賽事碳足跡調查與計算方式，加上自動計算功能，產出完整的賽事碳足跡數量。以今年12月舉辦的棲蘭林道越野賽事來說，主辦單位提供可重複使用的環保杯，可回收材質製作賽事獎牌，同時也讓選手選擇不領取賽事紀念品，所省的費用全數捐贈予漸凍人協會，迄今已累積捐贈約500萬元，展現為漸凍人而跑的精神。
兆豐保險前3季獲利4.8億 創17年新高
兆豐金（2886）旗下的兆豐保險，今年不畏疫情衝擊，截至9月底稅後盈餘已達4.8億元，已超越年度目標4.5億元，並創下加入兆豐金控17年來新高。兆豐金控董事長張兆順表示「給予肯定勉勵，也要給予壓力」，期許提高市佔率，再更上一層樓為金控重要營收引擎之一。兆豐保險董事長梁正德則提到，今年兆豐保險除了在保費收入、固定資產、投資及盈餘等皆有提升之外，將持續專注於「數位轉型」及「ESG永續金融」兩方面發展。兆豐金控、兆豐保險今天（1日）舉辦成立90週年慶祝活動，兆豐保險董事長梁正德提到今年5月份爆發本土疫情時，兆豐保險也扮演火車頭，積極向主管機關建言，爭取相關降低接觸風險提供即時保障的便民措施。像是爭取開放防疫及疫苗商品集體投保，讓企業戶可檢附名冊採集體投保方式，簡化投保作業；並且爭取開放家長為未成年子女辦理網路投保疫苗保險，主管機關也順應民情，迅速完成修法開放。 兆豐保險的主要保費收入，仍以車險為最大宗，儘管受到疫情的衝擊，海外旅遊險大幅減少，但是汽車銷售率大增的情況之下，帶動車險投保率高，仍維持一定的占比約40到45 %；防疫險跟疫苗險同時先取代了海外旅遊險，讓健康醫療傷害險占比仍有約20 %，此外還有火險等企業險20 %、海上產物責任保險等10 %左右。兆豐保險這90年來，共分三個時期，分別為1994年前的「國營時期」、其後至2002年間為「民營化時期」以及2002年後「加入兆豐金控時期」。兆豐金控公股部分約有23%。
國慶台鐵地下化1／北市鐵道地下化吵了20年 經國總統這個理由拍板
民國97年9月17日，時任總統馬英九率領當時的閣揆劉兆玄、交通部長毛治國及台北市長郝龍斌等人，視察「三鐵共構」的新南港車站時有感而發地說，若要擴大內需，就需要這種「培元固本」的工程，像台鐵地下化的工程很重要，只要在經濟不景氣時把基礎條件做好，一旦景氣回溫，台灣便能趁勢而起。鐵路地下化工程完工後，台灣有沒有趁勢而起見仁見智，但現在回頭看這項跨越藍綠政黨執政的公共建設，不僅解決昔日北市交通因鐵路平交道引發的交通阻塞外，也開拓北市東西區全新的風貌。國民黨立委李德維回憶說，台北市鐵路還沒有地下化時，他的父親常常帶著全家人一起坐公車，在現今北市館前路兆豐金控總部大樓前下車，然後走到當時還沒有拆遷的中華商場「點心世界」吃飯。他還記得，跨越中華商場前的鐵道時，突然遇到火車通過，柵欄立即放下，父親緊緊握著他的手，就怕他向前衝。他們與身邊大排長龍的汽車、公車、腳踏車、摩托車一起等待火車通過，一站就是好幾分鐘，這場景令他印象深刻。後來中華商場配合鐵路地下化拆除，商場內的店面也搬遷到各地，雖然小時候的記憶地點又少了一處，但是台北火車站前的交通確實改善很多。北市鐵路還未全面地下化前，台北市民眾常要跨越鐵路平交道，到台北車站旁的中華商場購物。（圖／報系資料庫）本刊調查，「台北市都會區鐵路地下化建設計畫」是台鐵地下化計畫的一部份，北自基隆五堵站、南到台北縣(今新北市)板橋站，全長約30公里，從民國72年開工，一直到民國100年8月完工，歷時28年，總工程費約1700多億元。該計畫共分四階段執行，其中台北車站地下化工程是第一期工程，包括在民國74年開始興建「第四代台北車站」，也就是現在的台北車站，並在75年拆除「第三代台北車站」，將台北車站周邊鐵路改為地下化。「台北鐵路地下化開工時，經費與預算都還沒有著落，政院及交通部先行動用預備金開工，後來才陸續編列預算。」已在前年過世的前台鐵局長董萍生前接受媒體採訪時，談及北市鐵路地下化工程的一段祕辛。民國69年，中將退伍的董萍受時為省主席的林洋港之邀，接任台鐵局長並兼任台北市區地下鐵路工程處長。董萍曾表示，從90年代的眼光看，北市鐵路地下並不算特別大的工程，但因它是台灣第一個地下化交通工程，當時贊成、反對聲音對峙得很激烈，光是討論就吵了快20年，期間一度曾傳出層峰已決定採取造價相對便宜的「高架化」取代「地下化」。直到工程快簽訂設計合約時，有人提醒當時的總統蔣經國，高架鐵路設計恐怕不利於國防，由於前一年（民國68年），台美才剛剛斷交，兩岸是否會爆發戰火的陰影仍揮之不去，蔣經國最後拍板地下化，全案才塵埃落定。台北市鐵路地下化並興建新的台北車站，讓原先鐵路周邊多出許多新土地。（圖／報系資料庫）但緊接著，工程經費錢從何來又成問題。當時負責籌措興建預算的經建會主委俞國華主張，鐵路局在當時營運已有虧損，既然是北市鐵路要地下化，全部由鐵路局買單，說不過去。鐵路局長董萍也贊同俞國華主張，但當時的北市府以財力不足為由強力反對，中央與地方僵持不下，鐵道地下化還未動工就面臨經費短缺的困難，引發矚目。後來是時任行政院長孫運璿擔心工程再拖下去，完工之日遙遙無期，果斷做出決定，北市鐵路非地下化不可，經費就由中央政府與北市各負擔一半。後來外界評斷這項裁示極具遠見、且敢於負責，從此也形成地方政府與中央合作開發交通建設的模式慣例，後來北市興建第一條捷運文湖線（最早稱木柵線），也繼續沿用中央地方分攤經費的原則。由於孫運璿本身就是工程師，他緊盯北市鐵路地下化的工程進度，民國70年前副總統連戰接任交通部長，孫運璿在召見連戰時就特別叮囑他：「務必把北市鐵路地下化工程完成！」