充電技術
」 充電 快充
電動巴士充電問題有解？ 首都、中興客運採用4大優化策略
交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）運用AI與物聯網的AIoT整合技術，開發電動公車智慧充電管理系統，目前台北市首都、中興兩大客運業者均採用，並已擴散應用至台中市及新北市的多個電動公車場站。運研所針對電動公車特性、客運業者營運需求以及台電電力供應狀況，優化電動公車車隊的充電作業，透過實際以台北市士林區停放64輛電動公車的充電站（目前全台電動公車數量最多的場站）驗證績效，證明採用智慧充電管理系統的電動公車可延長使用車輛電池壽命約20％，場站人力成本可節省30至50％，場站契約容量可下降30至50％。近年來，國內累積的電動公車數量已經突破1,800輛，隨著電動公車數量增加，如何有效管理龐大車隊的充電需求集中和能源分配，成為一個亟待解決的新挑戰。對此，運研所開發智慧充電管理系統並提出4大策略，協助客運業者優化電動公車能源管理、智慧充電與營運管理作業。客運業者導入電動公車智慧充電管理系統事前事後作業差異。（圖／交通部運輸研究所提供）首先要統一充電介面，跨部會協調制定統一充電標準和介面，確保所有電動公車在任何充電站都能快速充電，提升充電便利性；再來要建立交通大數據平台與AIoT物聯網技術，隨時監控和管理車隊的充電狀況，優化充電資源分配，減少充電成本和能源浪費。接著，跨單位合作測試與智慧充電部署於電動公車場站，在實際營運場站中測試和部署智慧充電管理系統，確保系統功能符合客運業者需求；並且智慧充電管理系統補助政策，鼓勵客運業者採用這套系統，加速智慧充電管理系統的普及。電動公車除了是運輸工具外，也可視為巨大的電力能源儲存設備，將離峰時剩餘的電力儲存在公車上，彈性規劃應用電動公車車隊上所儲存的電力，在電力供應緊迫時，應用物聯網與V2G（Vehicle-to-Grid）技術，將電動公車的電力機動回饋支援關鍵基礎設施或區域電網所需電力，確保每一度電都發揮最大效益。展望未來，運研所將持續延伸發展智慧充電技術至跨充電場站、跨客運業者及跨系統的電力管理調度，以提升系統可靠度並降低建置成本，並輔導地方政府投入多元車種公共充電站服務建置，針對電動公車與小客車等同時進行充電管理，可望改善國內小客車充電樁不足現況，並提高交通部補助設置電動大客車充電樁使用率。
「看片神器」連播36小時免充電 Sony Xperia 1 VI挾帶α相機AI技術強勢來襲
Sony於15日舉辦新品記者會，期間公布了全新旗艦型手機Sony Xperia 1 VI，除了承襲前代的專業攝影的設計氛圍與風格外，Sony Xperia 1 VI還新增了過去只有在Sony α相機獨有的AI技術，可以更加快速、精巧的捕捉被攝目標。除此之外，這次發表會上，Sony也公布了全新的中階手機Sony Xperia 10 VI，其採取5000mAh超大容量電池，續航力官方宣稱可達2日，在如今行動電源成標配的年代，擁有如此長效續航力的智慧型手機可說是不多見了。Sony Xperia 1 VISony Xperia 1 VI最大的特色，就是螢幕採取全新OLED技術，比例上捨棄先前21:9的設計，改為19.5:9，最高支援1-120MHz螢幕更新率，可依照使用環境進行自動調整，更加延長手機的續航力。而雖然解析度雖然下降為FHD+ 1440P，但同時也換來更高亮度的「Sunlight Vision強光影像增強技術」，相較於前代足足50%的亮度提升，給使用者更加鮮明的使用體驗。Sony Xperia 1 VI。（圖／廖梓翔攝）處理器部分，Sony Xperia 1 VI採用高通 S8 Gen 3 處理器。而值得一提的是，Sony Xperia 1 VI搭載5000mAh的大容量電池，可支援連續36小時的影片播放。而且在Xperia獨門的智慧充電技術的監控下，不僅能夠避免電池出現無謂的耗損、加速充電的技術，電池本身也會因為充電技術的管理下，最大電池容量80%的時限從原本的3年提升至4年。Sony Xperia 1 VI。（圖／廖梓翔攝）過往Sony Xperia 1系列均是主打最專業的拍攝功能與硬體配置，這次Sony Xperia 1 VI也是如此，內部搭載Exmor T for Mobile 感光元件，鏡頭部分採取三鏡頭設計，分別是16mm超廣角、24mm+48mm廣角、85-170mm光學望遠變焦。其中24mm的主相機有著4800萬畫素，支援48mm的2倍光學變焦。85-170的光學變焦鏡頭，近拍的同時也能支援望遠攝影，還能保持照片的細膩程度。Sony Xperia 1 VI。（圖／廖梓翔攝）而這次Sony Xperia 1 VI除了在相機硬體上獲得提升外，還內建了Sony α相機獨有的「AI姿勢預測技術」，即便被攝體遭到遮擋，或是現場能見度不佳，Sony Xperia 1 VI可以透過這個AI功能進行即時自動追焦，以高效、精確的速度來捕捉被攝物。目前Sony Xperia 1 VI有512GB、256GB ROM兩種版本，顏色部分則有墨綠、夜黑、霧白與緋紅四種顏色，其中緋紅色系為Sony直營通路獨家販售。而Sony Xperia 1 VI 512GB ROM版本的售價為43990元，256GB ROM版本的售價為39990元。Sony Xperia 1 VI緋紅色，僅限Sony直營店與官方通路販售。（圖／廖梓翔攝）Sony Xperia 10 VISony Xperia 10 VI最大的特色，就是輕薄的機身搭配超長的續航力，Sony Xperia 10 VI全機重量僅164公克，機身長155mm、寬68mm，尺寸上比Sony Xperia 1 VI略窄，但是單手握持方面有著相當良好的手感。Sony Xperia 10 VI。（圖／廖梓翔攝）處理器部分，Sony Xperia 10 VI採用Snapdragon 6 Gen 1處理器，電池容量同樣為5,000mAh，可支援連續30小時的影片播放。跟Sony Xperia 1 VI一樣，Sony Xperia 10 VI搭載Xperia獨門的智慧充電技術，不僅續航力超長，最大電池容量80%的時限從原本的3年提升至4年。鏡頭部分，Sony Xperia 10 VI雙鏡頭三焦段（16mm、26mm、52mm）的相機模組，支援2倍光學變焦，同時相機本身也有光學防手震功能，另外也內建了Sony獨家的混合式防手震技術，方便使用者即便在移動狀態下，也是能清晰地捕捉影像。Sony Xperia 10 VI。（圖／廖梓翔攝）續航、拍照都有了，接下來就是聲光影音的部分。Sony Xperia 10 VI採用6.1吋Full HD+ OLED螢幕，內部搭載Triluminous Display for mobile技術，另外還有獨家AI技術DSEE Ultimate在音質方面加持，可以重現串流平台因為壓縮影片而喪失的音樂細節，讓使用者可以在手機上體驗到完美的聲光效果。目前Sony Xperia 10 VI有128GBROM版本，顏色部分則有粉霧藍、雲霧白及柔霧黑等三種顏色。而Sony Xperia 10 VI的售價為13990元。Sony Xperia 10 VI。（圖／廖梓翔攝）
馳諾瓦進軍CES推MCS商用電動車快充 拼今年營收成長50%
飛宏（2457）旗下充電設備業者馳諾瓦科技首度前進美國最大國際消費性電子展CES參展，展示可提供3.84百萬瓦、最高3,000安培輸出電流的最新技術MCS MegaWatt Charging System（百萬瓦充電系統），對應未來商用重型車輛、電動船舶等充電需求情境，引領電動車（EV）充電技術革新。看準城市公共運輸系統、企業商用電動重型車隊大規模電動化的客戶需求持續成長，馳諾瓦科技首度於CES 2024亮相MCS （百萬瓦充電系統）超高功率充電解決方案，滿足商用電動車在長途行駛、商用重型車輛、以及電動船舶等需要大量且快速的充電需求。MCS系統採用直流電，可提供高達3.84百萬瓦、1,250伏特及最高3,000安培輸出，超出既有CCS水冷規格500安培的6倍，是目前全球功率最高的商用單一直流快充連接器，與CCS1、CCS2、NACS、GBT、CHAdeMO多種充電標準兼容，同時符合OCPP 2.0、DIN70121和ISO 15118國際標準。馳諾瓦科技於2024美國消費性電子展展示AW48、AX80。（圖／馳諾瓦科技提供）馳諾瓦科技目標在2024年達到50%營收成長，馳諾瓦科技總公司發言人林飛宏指出：「馳諾瓦科技除了持續研發前瞻性的充電技術，提供業界最快速的充電設備系統服務外，也順應NACS北美充電標準需求，打入北美電動車（EV）市場。」除了亮相最新MCS系統，馳諾瓦科技同步於CES 2024展出單體式480kW極速充電設備DQ480、暢銷機種DD360等多款快速充電設備產品，及AW48、AX80兩款慢充機種，滿足從家用到車廠、充電站營運商等海內外合作夥伴在不同商用場域情境應用的全方位需求。DQ480為全球首款整合電源櫃與充電系統設計的單體式480kW極速充電設備，搭配可自由排列的一櫃四槍與客製冷卻系統，高速輸出500安培電流，提供4輛車同時充電，適合有快速充電需求但存在既有用地受限的商業車隊、加油站、商業中心與購物中心等都會型停車場域；DQ480採用迴旋式槍線管理系統讓車主在充電槍拉取與回彈更省力，加速營運商充電設備車輛迴轉與使用效率外，也針對客戶需求搭配7吋、21.5吋與32吋三選二的客製化螢幕組合作為廣告曝光版位，創造多樣營收來源，促進異業合作結盟機會。在家用、商用大樓等交流充電樁的需求上，馳諾瓦科技則展示AW48智能住宅充電設備，滿足住宅家用、商辦大樓等需要OCPP和雙向支援的充電需求； AX80則針對商用車隊和公共充電而設計，同時符合CTEP/NTEP標準。
USB-C政策明年元旦生效！ 歐盟電子設備通用接口唯一標準
歐盟委員會昨天（30日）在社交媒體Facebook上宣布，從2024年起USB-C將成為歐盟所有電子設備的唯一標準，所有手機、平板電腦和相機都必須採用USB-C通用充電端口，並指出這一轉變的積極影響已經開始顯現。這項重大變化意味著所有的手機、平板電腦和相機將使用一個標準的充電器，從而帶來標準化的快速充電技術，並減少電子垃圾。隨著新規定的實施，消費者將不再需要為每個設備配備不同的充電器，而是可以在各種中小型電子設備上使用通用充電器。2021年9月，歐盟委員會正式提出議案，計劃將USB-C接口作為歐盟境內所有手機、平板電腦、數位相機、耳機、頭戴式耳機、攜帶式揚聲器、手持游戲機、電子書、鍵盤、滑鼠等電子設備的通用充電接口，過渡期為24個月。當然，這項改革的主要阻礙者就是蘋果公司，歐盟委員會曾與蘋果公司針對統一介面政策有長期鬥爭，蘋果最後終妥協。今年9月，蘋果在發表會上宣布，新發iPhone 15系列手機已經全部改用USB-C的介面。不過，歐盟委員會最新宣布的政策，不會在2024年的1月1日立即生效，而是經歷一段特定的適應期。預計到2024年底，所有手機、平板電腦和其他電子設備都將強制使用通用充電器。此外，從2026年開始，同樣的通用充電標準將用於筆記型電腦。
手機不該整晚充電 專家提醒：會減少電池壽命
隨著智慧型手機的普及，不少民眾都早已習慣手機不離身的生活，就連睡覺時也都是放在一旁插電充整晚。但現在有專家表示，其實讓手機整晚充電的行為，會讓手機的電池壽命大幅度的減少。根據《每日郵報》報導指出，澳洲昆士蘭大學訊息與通信技術副教授瑞提許（Ritesh Chugh）受訪時表示，目前新一代的智慧型手機其實都具備快衝功能，充滿電只需要30分鐘至2個小時左右，因此「整晚充電」這行為其實是不必要的。瑞提許也解釋，長時間的對手機過度充電的話，會導致鋰電池發生化學退化，這會讓手機電池的壽命嚴重降低。瑞提許表示，雖然目前大部分的手機在滿電狀態下會自動停止充電。但由於手機只要放著待機就會耗電，而一耗電就會開始進行充電，而手機就整晚的在「99%」至「100%」之間不斷跳動。雖然目前電池充電技術中，還有一種名為「涓流充電」的低速充電方式，但瑞提許表示，其實涓流充電十分損耗電池。瑞提許也解釋，也由於鋰電池不太適用涓流充電技術，這也是為何一些手機廠商會開發出限制充電的功能，像是蘋果的iPhone可以避免充電超過80%，而三星則是可以將充電限制在85%。而這些選項都必須額外開啟。
獨步領先！「E-HERO移動充電機器人」解決固定充電樁問題
全達國際於12日正式推出全台首座移動式充電樁「E-HERO移動充電機器人」，將引領充電新革命，成為電力補給最佳解決方案！「E-HERO移動充電機器人」融合固定式與移動式充電的優點，能靈活部署於各種場所，在任何地點都能滿足擴充需求，包括老舊社區、辦公大樓、文化建築、學校、飯店、機場、商場等，以手機APP呼叫機器人前來幫電動車充電，不用再苦苦尋找充電樁，彌補現有充電基礎設施的不足，大幅提升充電效率。全達國際董事長凃俊榮（圖／全達國際提供）。全台第一！直流快充技術 半小時上路「E-HERO移動充電機器人」採直流快充技術，充電速度驚人，電充到8成滿，只需30分鐘，和原本需要動輒6-8小時的充電樁相比，時間相差逾12倍，該機器人更具備140kW充電能力，單天可服務8-10輛電動車，除了縮短車主等候時間，更大幅提高停車位的周轉率，廠商收益更有效。全達國際－全方位充電解決方案供應商（圖／全達國際提供）。因地制宜靈活部署! 無須再搶充電樁車格「E-HERO移動充電機器人」憑藉著無需額外改建停車場電路和配電設施的優勢，大大節省建置線路與管理系統的成本。卓越的便利性與機動性也將解決公共充電樁設置困難的問題，免除額外分配車位，避免住戶與管委會爭議等困擾，讓充電設施部署更加順利，因地制宜的優勢，讓電動車車主不再需要遷就充電站安排行程。全達國際長官合影（圖／全達國際提供）。創新雙向充電功能 社區儲能、大樓補電、災難用電此外，「E-HERO移動充電機器人」不僅具備車輛充電功能，還可化身小型智慧儲能系統，作為社區與家中的緊急備援用電。在市電異常時，能夠提供後備電源，保證各種設備和儀器的正常運作。它能彈性調度電力，發揮「離峰時儲電，尖峰時供電」的最佳用途，減少對公共電網的依賴。引入創新雙向充電技術，充分發揮充電樁潛力，提升能源使用效率，成為未來充電產業持續發展的關鍵。E-HERO移動充電機器人充電展示（圖／全達國際提供）。全達國際從需求出發 推充電全方位解決方案全達國際董事長凃俊榮表示：「我們整合了手上的資源、供應鏈的優勢，也觀察到目前電動車市場的痛點，進而在台灣推出這項創新產品，不只能幫電動車快速充電更具備儲能的功能。未來，充電樁需求越來越高，接下來將發佈『共享充電樁』APP，讓資源做最大化的使用，開電動車的人將不再煩惱充電的問題，我們所做的就是要全方位幫大家解決問題。」全達國際將顛覆現有充電基礎設施的模式，有效解決電動車裝設充電樁問題；下一步，將提供全方面的充電樁及充電機器人設備租賃方案，為快速達成佈建全台快速充電樁600台為目標，使停車格更有效利用、而且不用大幅改裝電力加裝快充站，讓電能的管理與利用更有效率，綜合以上，全達國際將成為全方位充電解決方案供應商，為全球電動車市場帶來更加環保、便利的充電體驗，實現永續未來。
全達推全台首座移動式充電樁「E-HERO移動充電機器人」 2024上半年上線
全達國際（8068）於今（12日）正式推出全台首座移動式充電樁「E-HERO移動充電機器人」，融合固定式與移動式充電的優點，能靈活部署於各種場所，在任何地點都能滿足擴充需求，預計2024年上半年正式上線。全達董事長凃俊榮表示，將提供全方面的充電樁及充電機器人設備租賃方案，以快速達成佈建全台快速充電樁600台為目標，使停車格更有效利用、而且不用大幅改裝電力加裝快充站，讓電能的管理與利用更有效率。 凃俊榮表示，「E-HERO移動充電機器人」採直流快充技術，只需30分鐘就能充到8成滿，和原本需要動輒6-8小時的充電樁相比，時間相差逾12倍，且機器人具備140kW充電能力，單天可服務8-10輛電動車，除了縮短車主等候時間，更大幅提高停車位的周轉率。凃俊榮指出，「E-HERO移動充電機器人」因無需額外改建停車場電路和配電設施，大大節省建置線路與管理系統的成本，且便利性與機動性也將解決公共充電樁設置困難的問題，免除額外分配車位，避免住戶與管委會爭議等困擾，讓充電設施部署更加順利，讓電動車車主不再需要遷就充電站安排行程。此外，「E-HERO移動充電機器人」不僅具備車輛充電功能，還可化身小型智慧儲能系統，作為社區與家中的緊急備援用電。在市電異常時，能夠提供後備電源，保證各種設備和儀器的正常運作。它能彈性調度電力，發揮「離峰時儲電，尖峰時供電」的最佳用途，減少對公共電網的依賴。引入創新雙向充電技術，充分發揮充電樁潛力，提升能源使用效率，成為未來充電產業持續發展的關鍵。
全球首款全尺寸OLED雙螢幕筆電登台 Lenovo Yoga Book 9i「3大模式」一次看
在CES 2023首次亮相、首款具備雙13.3吋OLED螢幕的筆電Lenovo Yoga Book 9i，終於登台，不僅有360度翻轉技術，更搭載第13代Intel® Core™處理器、Bowers & Wilkins旋轉音箱與Dolby Atmos®技術支援，建議售價67,990元。Lenovo表示，全新Yoga Book 9i雙螢幕設計使得創作者可使用上方螢幕尋找素材、下方螢幕繪圖；直播主可使用上方螢幕進行直播、下方螢幕玩遊戲；學生可使用上方螢幕登入線上課程學習、下方螢幕抄寫筆記等，同時也可作為直立式螢幕使用，一眼覽盡超長文件。此外，當90度轉動Yoga Book 9i即進入雙閱讀模式，使用者可隨時在其中一個螢幕開啟文章閱讀，另一個螢幕開啟Smart Note作筆記；且當筆電折疊成帳篷的形狀時，便進入雙展示模式，可以讓面對面溝通的使用者同時看到筆電畫面。Yoga Book 9i擁有2個13.3吋OLED螢幕，及4個杜比全景聲的B&W旋轉喇叭。（圖／Lenovo提供）Yoga Book 9i筆電搭載最新第13代Intel® Core™處理器和PURESIGHT OLED顯示技術，，螢幕占比高達92%並支援100% DCI-P3廣色域。同時，搭配強大的Lenovo AI Engine+智慧調校軟體，為創作提供更智慧、更便捷的支援。另外，Yoga Book 9i更通過Intel Evo平台認證，性能卓越且具備長時間的電池續航、快速喚醒反應和快速充電技術，使外出攜帶更加便利。在永續方面， Yoga筆電90%的包裝材料採用可回收和可再生材料，以達到垃圾減量並實現循環再用。全新Yoga Book 9i筆電上市，購買全系列機種皆享3年的完整保固，包括尊榮家用服務（Premium Care）、獨家支援Lenovo到府維修、免費快遞收送維修服務、24/7全年無休電話服務。雙螢幕Yoga Book 9i即日起於PChome 24h購物、momo購物網、Lenovo官網旗艦店販售，建議售價67,990元，活動期間於PChome 24h購物、momo購物網下單即可獲得市價1,999元Lenovo Yoga雷射簡報滑鼠。
美股Q2財報季拉開帷幕 特斯拉和網飛最受市場關注
本週，美國銀行、摩根士丹利及高盛將先後公佈季度業績，市場預料，銀行的債務缺口問題將會進一步受到關注。此外，特斯拉（Tesla）與網飛（Netflix）公司美東時間週三（19日）將公佈季度業績，為科技龍頭股的業績期揭開序幕，同樣受到市場注目。特斯拉今年來股價上漲近130%，受惠於其自動駕駛技術搭上這一波AI狂熱、強勁的交車數據，及競爭對手加入其電動車充電技術標準並採用其充電網路。高盛分析師德萊尼（Mark Delaney）稱，市場最關注特斯拉的邊際利潤率表現，以評估電動車價格削減戰對公司業績的影響。此外，Netflix今年以來股價累計升逾50%，市場希望評估其業績，以確定其高市盈率是否合理。且在串流媒體業務正處於轉折點之際，投資人關注的焦點將是網飛高層就好萊塢停工是否對公司造成任何影響提出看法。而在經濟數據方面，美國將會公佈6月零售數據，市場預料按月升0.5%，前值為0.3%，撇除汽車及汽油後的核心零售按月增幅預料為0.4%，前值也是0.4%。美股方面，上周華爾街大行最新出爐的業績理想，為市場注入新動力。具體來看，摩根大通、富國銀行和花旗等皆交出亮麗的業績，帶來不錯開局，同時也突顯美國經濟的韌性。其中，小摩經調整後收入按年增逾三成，遠高於市場預期；富國銀行盈利也增長近六成。兩家銀行同時上調今年全年淨利息收入預期。原油方面，市場獲利回吐，國際油價上週五（14日）回落逾1%，連升三天走勢告一段落，連升週數則延伸至第三週。WTI原油期貨收市跌1.91%，每桶報75.42美元，全週累計升2.1%；布蘭特原油（BRENT）期貨上週五收市亦跌 1.83%，每桶報79.87美元，全週累計升1.8%。黃金市場方面，上週公佈的美國通膨數據較預期溫和，Fed進一步加息可能性下降，國際金價錄得4月以來最大單週升幅，連升2週。其中，紐約期金週五收市升0.03%，每盎斯報1964.4美元，全週累計漲1.65%；紐約現貨金價跌0.29%，收1954.3美元，全週累計仍升1.8%。
和泰攜手士電、起而行創「充壩」 搶食國內外充電商機
因應政策變化，越來越多車廠推出電動車款，同時也帶動電車銷量。看準這樣的趨勢，許多業者紛紛加入電動車充電市場，在經濟部科技專案補助之下，車業龍頭和泰集團（2207）、機電大廠士林電機（1503）攜手工研院衍生的起而行綠能，合資1.2億元成立國內首個結合充電服務暨營運軟體公司「充壩」（Gochabar），佈局國內外市場。在經濟部科技專案補助之下，工研院提供具專利的充電技術，獲得和泰集團、士林電機投資，成立國內專業充電服務暨營運軟體公司「充壩」。圖左起為仰德集團副執行長謝漢章、和泰汽車董事黃文瑞、起而行綠能董事長簡金品、經濟部技術處處長邱求慧、工研院協理胡竹生、工業局專門委員童建強、和泰集團和潤企業總經理林彥良。（圖／工研院提供）據Reportlinker研究，全球充電樁由2022年235.4萬座到2027年將翻數倍達到1,462萬座，未來公共場域的充電服務市場勢必興起。起而行綠能及工研院的充電技術，吸引和潤與和泰持股40%、士林電機持股20%投資創立。起而行綠能是台灣唯一提供電動二輪、四輪、與八輪完整產品線的設備商，已提供多家車廠及約10家營運商貼牌使用，董事長簡金品表示，「汽、機車充電椿累積出貨功率已達30,000及10,000kw，並獲得美國一家能源商三年供貨訂單，遍及加州、佛州、德州，第一年出貨目標1,000台超級快充。」而和泰集團、士林電機、起而行綠能共同成立的「充壩」，未來將提供充電系統技術服務，連結在地營運商實務經驗及海外資源，將發揮電能模組充電專利，可因應大型充電站的需求客製化、提供最佳充電解決方案之強項。此外，也會供應智慧充電服務，聚焦社區大樓、企業建置、公共建置等系統整合服務的三大市場，將協助國內產業建構「智慧充電服務」軟硬實力，有利競逐國際市場。針對全球淨零排放趨勢與電動車發展需求，工研院已擘劃的「2030技術策略與藍圖」將以環境永續為前提，結合跨領域研發優勢，開發電動車技術，如今許多企業投入充電產業，盼能達成充電樁的普及，消除消費者對於電動車的里程焦慮。
以色列電池公司獲VOLVO注資 將實現5分鐘續航160公里快充技術
在傳統豪華車廠中，VOLVO一直在電動車技術中領先競廠，目前已經在瑞典開始實驗無線充電技術，近日宣佈注資以色列電池技術公司StoreDot，研發超快充技術，在2024年將實現充電5分鐘行駛160公里的續航力。VOLVO指出，與StoreDot之間的合作將在VOLVO汽車與瑞典電池製造商 Northvolt建立的電池技術合資企業內進行；透過對StoreDot的投資，VOLVO將獲得研發技術的使用權。Volvo Cars Tech Fund負責人Alexander Petrofski表示：「我們的目標是成為汽車產業中最快的變革者，而Volvo Cars Tech Fund在與前瞻技術領導者建立合作關係扮演著至關重要的角色。投資StoreDot完全符合品牌既定策略，而他們對電動化和零碳足跡與VOLVO目標一致，會努力將這突破性技術推向市場。」StoreDot的電池研發採用矽基陽極技術（silicon-dominant anode technology），搭配上相關軟硬體，可以讓電動車獲得更快的充電速度以及續航力，此次VOLVO共注資300億克朗（約新台幣900億元），將在瑞典哥德堡建立研發中心以及電池廠，將釋出3,000個工作機會。
全球車訊／Jaguar TCS Racing 新一代電動戰車披新裝
繼Formula E 全新Gen3 賽車全球發布後，JaguarTCS Racing 日前發布了下一代電動方程式大賽賽車的創意測試車概念彩繪。採用大膽而現代的設計，靈感來自抽象藝術，測試車概念彩繪象徵 Jaguar TCS Racing 對全新 Gen3 FIA 電動方程式賽車充滿激情的展示，如同其承諾長期致力於電動方程式的下一個時代。黑白單色組合和銳利棱角分明的設計為測試車增添了英式的精緻質感，同時反映出 Jaguar 全新品牌策略「Reimagine」永續發展中的現代奢華形象。Jaguar將從2025 年開始轉型為全電動豪華品牌。在即將開始的重要賽道測試階段，此一測試車概念彩繪將應用於Jaguar I-TYPE Gen3 研發賽車上。第九季的最終彩繪將在今年稍晚推出。(圖/翻攝自Jaguar )更輕、更強勁與更高效的Gen3 賽車將為全電動賽車樹立新的性能標竿。Gen3電動方程式賽車不僅展現了電動汽車快速充電技術的快速發展，更加深了國際賽事的精彩性。Gen3賽車的功率將由現行 250kW 增加到350kW。Gen3 賽車在一場賽事中能夠通過煞車動能回充再產生至少 40%能量。作為第一款同時配備前、後動力架構的賽車，前增加250kW、後增加350kW 再生功率，與當前Formula E 車型相比，動能再生能力增加了一倍以上。因此，Gen3賽車將成為第一款不配備液壓後煞車系統的方程式賽車。(圖/翻攝自Jaguar )Gen3 是我們所見過最先進的電動賽車，更是世界錦標賽中的一個重要里程碑。我們期許新的Gen3 賽車能在新的城市賽道上帶來更快、更令人興奮和更具張力的近身纏鬥。JaguarTCS Racing 車隊已準備好迎接新的挑戰，我們期待著用這款全新賽車與技術對抗最優秀的對手們。」新的第三代電動方程式時代從下個賽季開始，將有四輛 Jaguar 技術的電動方程式賽車參賽。Jaguar將為Envision Racing 提供其新的動力架構技術，包括其高壓電動機、逆變器、變速器、冷卻、車身及懸吊系統。(圖/翻攝自Jaguar )Jaguar TCS Racing 工程師現在將專注於 Jaguar I-TYPE Gen3 的建造、設計和測試，並於今年稍晚的 Formula E 測試之前正式公布車隊與新彩繪。車隊也將在第六站比賽持續爭奪2022 年 ABB電動方程式世界冠軍頭銜，賽事於2022 年 4 月 30 日當地時間15:00 在經典的摩納哥舉辦街道賽。
全球車訊／Jaguar新充電技術停電也不怕 還能提供居家用電一星期
隨著電動車的發展下，對於充電的需求更是比以往還高，對此Jaguar與大型電力供應站的倉儲運輸服務公司Pramac找到了一個新方法。Jaguar從I-Pace原型車和工程測試車中取下舊電池，透過Pramac的幫助之下製造出零排放的儲存裝置，該裝置的名稱為「離網電池儲能系統」Jaguar TCS電動方程式車隊在2022年ABB Formula e世錦賽中進行測試，並將以該存儲單元運行診斷設備，及替Pit車庫輔助電源。該存儲容量為125kWh，這也代表可用來為I-Pace電動車充滿電或為普通家庭供電一星期的時間。舊電池再生使永續未來的路程更近一步。（圖/翻設自Jaguar）JLR循環經濟團隊經理Andrew Whitworth表示：「這項成果是以業界合作來實現永續未來、循環經濟的一個好方法。」Pramac 總監說：「JLR（JAGUAR LAND ROVER）是我們使用再生電動車模組在商業上可行案例的最佳合作夥伴，替節能減碳技術的永續發展故事帶來了新元素，並提供創新充電基礎設施的解決方案。」
把劇院帶回家！過年追劇最強「無線藍牙耳機」 360度全面包覆「就像在現場」
漫長的9天春節即將到來，然而疫情仍未趨緩，相信不少人已經計畫好「囤糧」在家備戰，來個瘋狂追劇或是電玩遊戲的爽快假期。但台灣多為集合式住宅，想要滿足「身歷其境」的音場需求，可能會換來鄰居白眼的後果。別急別急，小編為您推薦這兩款無線藍牙耳機，不僅能專注於觀影、遊玩與聽音樂體驗，更支援360 Reality Audio，提供沉浸式的絕佳享受，就像「把劇院帶回家」，臨場感十足。疫情打亂了不少人生活步調，尤其近來情勢趨於緊張，「春節宅在家」又成了風口浪尖的熱門議題。或許今年你和小編一樣，早已老神在在，備好大量零食，準備來場追劇馬拉松與不捨晝夜的電玩假期來過年，不過江湖在走，敦親睦鄰也要有，若不想在「聲光享受」與「惹惱鄰居」間痛苦抉擇，其實只要選對耳機，一切問題就迎刃而解，這回小編就來推薦鐵三角「ATH-HL7BT」與「 ATH-CKS50TW」兩款藍牙耳機，一秒把你帶到現場身歷其境，連看恐怖片也都能嚇到冷汗直流。 ATH-HL7BT 超輕量耳機「幾乎忘了存在」包覆狀的頭戴式耳機向來是不少人鍾愛的選擇，但這類耳機通常體積大又笨重，久戴後肩頸不適為一大缺陷，但鐵三角這款「 ATH-HL7BT」重量卻極為輕巧，僅220g，就連攜帶外出都不覺累贅，單這點就打趴不少同款耳機；而且耳罩能完整包覆住耳朵，側邊採紓壓設計，不會壓迫耳際，長時間配戴也舒適，更能集中專注於追劇、電影或是電玩上。至於最讓人在意的，當然還是非音質莫屬，「 ATH-HL7BT」最令人目光為之一亮的，就是其360 Reality Audio功能，能夠充分地將聲音世界立體的建構出來。不管是魄力十足的低頻或是圓潤的中高頻，清晰度絕佳，宛若置身現場，這在觀看氣勢磅礡的動作鉅片或是遊玩驚險刺激的電玩過程中，格外熱血沸騰，加上耳機低延遲的特性，在分秒必爭的遊戲上廝殺拚搏很有感。這款超輕量耳機另外還支援專用APP「Connect」，從音質、音量、聲音平衡到EQ設定都能夠調整，自由度高，足以客製不同情境下所需的音場。此外「 ATH-HL7BT」還能提供最長 20 小時的續航力，即便是電力吃緊，利用快速充電技術，僅需充電 10 分鐘就能再聽150 分鐘，十分方便，也能切換成有線連接。輕量耳機超舒適：https://bit.ly/3fmhZh4 ATH-CKS50TW 降噪、低頻氣勢足 50小時續航超威猛藍牙耳機雖然多如過江之鯽，但比起陽春的左右聲道聽得「出戲」，當然還是須具備360 Reality Audio火力支援才叫做「沉浸式體驗」。鐵三角這款全新上市的「ATH-CKS50TW」最大特點，就是利用該功能營造出360度的環形空間，打造出前所未有的臨場感與逼真度，不管關燈看恐怖片嚇到「皮皮挫」，或是宅在家看演唱會，都能享受被全面包圍的臨場感，如果你是電競控，耳機的低延遲技術可是玩家間追求先機的利器。「ATH-CKS50TW」追求震撼十足的聲音表現，低音氣勢飽滿，中高音同樣擁有層次與細膩度，並且還有「降噪」功能，能夠有效降低環境中的吵雜聲響，等於讓你情緒更投入音場形塑的情境中，把額外干擾降到最低，不自覺外面時光的流逝，小編不得不說，這一專注就很容易看得沒日沒夜，真的有點邪惡啊！「ATH-CKS50TW」藍牙耳機同樣可利用APP「Connect」進行多樣化的設定，至於在充電表現上亦很傑出，本體最長可使用 20 小時，搭配充電盒則能擁有領先業界、長達 50 小時的續航效果，且 ATH-CKS50TW 還有快速充電功能，充電 10 分鐘，就能再聽 90 分，無須擔心體驗中斷的問題，目前顏色共有黑色、米色以及藍色三種。年終想好好犒賞自己，打造過年長假的生活儀式感，入手適合自己的藍牙耳機，一起來瘋狂追劇吧！沉浸式體驗臨場感十足：https://bit.ly/3FpOhSX
小米發表200W充電黑科技 8分鐘充飽小米11Pro
隨著手機的電池容量愈來愈大，所需充電的時間也拉長，許多智慧型手機業者紛紛投入充電技術縮短時間，充電技術成為手機業者間宣傳的重要項目。小米再發表黑科技，推出最新最快的充電技術「HyperCharge」，透過這套200W的有線充電系統，只要8分鐘就可以為手機充飽電力。小米推出最新的有線和無線充電技術HyperCharge，以有線方式為容量4,000mAh的小米11Pro充電，只要8分鐘就可以充滿，若透過120W無線充電的方式也僅需15分鐘。約2年前，小米就推出100W的充電技術，可以在17分鐘內充飽4,000mAh容量的電池，去年也推出120W充電技術，可以在23分鐘充滿4,500mAh容量的電池。
隔空抓藥不稀奇！ 小米發表「隔空充電技術」
手機大廠─小米近日宣布開發出「小米隔空充電技術」，此技術顛覆現有的無線充電方式，同時擺脫「有線的充電線」及「無線的充電器」雙重限制，可對智慧型手機或其它裝置進行遠端充電，跨越無線充電技術的里程碑。小米在2020年8月就曾發表80W無線快充技術，在手機一線大廠獨占鰲頭；此次發表「隔空充電技術」後，正式宣布進入真無線充電時代。該公司在2020年第三季智慧型手機出貨量亦達到全球第三位。小米開發的「隔空充電技術」以空間定位和隔空能量傳輸作為技術核心，隔空充電裝置內建5個相位干涉天線，可快速針對手機進行毫秒等級的空間定位，準確探測手機位置；而144個天線所組成的相位控制陣列，透過波束成形將毫米波定向發射給手機，手機只要在方圓數公尺內，就可立即啟動5W遠距離隔空充電，還可同時充電多個行動裝置，每個裝置均支援5W，甚至異物遮擋也不降低充電效率。除手機外，此項「隔空充電技術」將陸續導入智慧手錶、手環等穿戴式裝置，讓使用者無須額外穿脫，即可輕鬆為穿戴裝置隔空充電；包括音箱、檯燈等小型智慧家庭產品，也將支援無線供電技術，徹底擺脫線材束縛，打造真正無線的未來客廳。
發表會就是明天！iPhone 12預測總整理 規格、顏色、售價全都有
今年的蘋果iPhone新機發表會預計在14日凌晨1點登場，針對目前各家媒體與分析師的推測，《CTWANT》在上市發表會之前做一次總整理。目前根據多數媒體的推測，這次蘋果iPhone 12極有可能會推出4種款式，顏色推估共有9種，價格從新台幣18600元至31500元起。綜合外媒新聞報導，今年蘋果極有可能推出四種款式的iPhone 12，分別是5.4吋螢幕的iPhone 12 mini，推估售價為美金649元（折合新台幣約18600元）起，外觀有黑、白、紅、藍、綠等五種顏色可選擇。6.1吋螢幕的iPhone 12，推估售價為美金749元（折合新台幣約21500元）起，外觀有黑、白、紅、藍、綠等五種顏色可選擇。這兩款機型被設定為為入門平價款，主相機部分僅搭載雙鏡頭。高階款部分，預計會推出6.1吋螢幕的iPhone 12 Pro，推估售價為美金999元（折合新台幣約28600元）起，外觀有金、銀、黑、藍等四種顏色可選擇。6.7吋螢幕的iPhone 12 Pro Max，推估售價為美金1099元（折合新台幣約310500元）起，外觀有金、銀、黑、藍等四種顏色可選擇。相機部分搭載三主鏡頭。顏色部分也傳聞有先前十分受歡迎的紅色，但目前尚不清楚是哪款機型會推出。而大家所熟悉的豆腐頭充電器，據傳聞從這次開始就不會再附贈，原因是傳統豆腐頭充電器的充電速度，已經逐漸趕不上現今的充電技術，再加上也有消息說，蘋果已經將豆腐頭充電器庫存用完，一方面沒打算繼續生產，二方面是將充電技術的重心放在Magsafe無線充電技術，同時也有傳聞說，在這次的發表會上，蘋果將會發表3款無線充電產品。
百萬英里電池有望問世？ 馬斯克宣布「電池日」發表令人振奮的消息
電動車品牌特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日發表預告，表示將在9月22日「電池日」推出許多令人震驚的新產品。目前已知該場發表會將會以線上直播的方式進行，地點則是在特斯拉的加州工廠。根據《今日美國》報導指出，目前尚無法得知馬斯克所指的新產品有哪些內容，但是先前他曾在推特發文提到「一款提高電動汽車續航力的強力電池，已經不再是遙遠的夢想了。」因此業界就推測，每公斤400瓦時的新式電池很有可能就是發表會的主角。據悉，目前特斯拉Model 3所使用的電池效能是每公斤260瓦時，如果特斯拉真的推出每公斤400瓦時的電池，其效能將會是傳統特斯拉電池的1.5倍。其實隨著科技的進步，各類型電子產品的效能雖然一直不斷提升，但礙於物理限制，電池的儲存電力是很難突破的項目。先前特斯拉就是基於高耗能、高輸出、可重複充電等概念，開發新式電池、電池組而聞名。而根據外媒統計，特斯拉雖然以電動車聞名全球，但其實公司大部分的專利都與電池、充電技術與電機技術有關，看著特斯拉電動車的開發歷程，其實就是變相看著全球頂尖電池開發技術的開發歷史。市場所謂的「百萬英里」電池，是指單憑一個電池組就讓電動車行駛100萬英里（約161萬公里），而且百萬英里電池有著傳統電池更長久的使用年限。業界人士就認為，在電池日那天，應該會發布百萬英里電池的細節。
多鏡頭低價手機多一款 五眼神獸是它
繼Nokia在台推出6,000元有找的四鏡頭手機之後，另一家廠牌vivo也在近期宣布推出一款低於台幣8,000元的Y50。相較Nokia5.3具備6.55吋螢幕和四鏡頭，vivo的螢幕也幾乎一樣大，是6.53吋FHD+；最大亮點是它的正背面加起來共有5顆鏡頭，還具備5000mAh超大電量，支援反向充電，因此有了「五眼電力神獸」的暱稱。這款vivoY50將於6月1日開賣，單機售價7,990元起。若搭配中華電信或遠傳電信指定資費方案，手機綁約價0元起跳，還能參加Tokuyo眼部按摩器（限量60台）。而根據市調機構GFK最新統計，四月份雖面臨疫情衝擊，vivo手機在台銷量仍逆勢成長，晉升至排名第6。在外觀上，vivoY50的機身色彩會隨光線折射變換而增添質感。仔細端詳機身正面，前鏡頭採隱藏式設計，濃縮至螢幕左上方一個小點，讓整體螢幕佔比提升至90.77%，無論看影片、玩遊戲都能擁有更開闊的視野。在萬元以下的手機中，vivoY50罕見地具備5000mAh大容量電池，每天僅需為手機充電一次即可；並支援反向充電技術，只要使用OTG傳輸線就能讓Y50變身行動電源，可幫其它手機或其它裝置充電。vivoY50配備前後共五顆鏡頭，前置鏡頭為1,600萬畫素。後方四鏡頭分別為1,300萬畫素主鏡頭；以及可容納120度大視野的800萬畫素超廣角鏡頭；還有一顆能近拍至4公分眼前景物的200萬畫素微距鏡頭；再加上一顆200萬畫素景深鏡頭，則可在拍攝人像時，創造背景虛化的拍攝效果。vivo Y50機身呈現唯美的海洋藍顏色，背面採四鏡頭設計。（圖／vivo提供）Y50也是首款前後鏡頭皆支援夜景拍攝模式的手機，它會識別光線環境，曝光2~5秒後在短時間內，把多張不同曝光程度的照片合成起來，完成夜景拍攝。內建128GB大容量則可容納眾多照片、應用程式、音樂和影片等。除了Y50之外，vivo針對預算有限的消費者，也同步推出了更便宜的Y152020，售價僅5,990元，在中華電信、台灣大哥大、亞太電信和遠傳電信開賣。vivo Y15 2020除800萬畫素前置鏡頭外，後置三鏡頭分別為1,300萬畫素主鏡頭、800萬畫素廣角鏡頭和200萬畫素景深鏡頭。vivo同步推出另一款Y15 2020，售價更親民只要5,990元。（圖／vivo提供）