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」 德國 台積電 歐盟 半導體 蘋果歐盟最高法院宣判「蘋果敗訴定讞」 需補繳4620億台幣稅金
歐洲法院(歐盟最高法院)日前宣判蘋果公司敗訴,要求蘋果向愛爾蘭補繳高達130億歐元(約新台幣4612億元)的稅款,並且是最終裁決,不能再上訴,也為這場長達10年的官司劃下句點。根據《路透社》等外媒報導,蘋果將歐洲總部設在愛爾蘭,而歐盟執行委員會自2014年開始調查蘋果的納稅情況,並於2016年表示,蘋果透過愛爾蘭非法將稅率降低至僅0.005%,要求蘋果繳回130億歐元的稅款。對此,蘋果與愛爾蘭政府都表示反對,蘋果認為,歐盟的裁決不合理;而愛爾蘭則強調,低稅率政策是吸引跨國企業的重要手段。蘋果和愛爾蘭政府也於2019年共同對此裁決提出上訴。2020年時歐盟普通法院判蘋果勝訴,撤銷追繳稅款的命令,理由是無法證明愛爾蘭為蘋果提供了非法稅務優惠。然而歐盟執委會不滿該判決,向歐洲法院(歐盟最高法院)提出上訴。日前歐洲法院推翻了2020年的裁決,維持了2016年的命令,要求蘋果補繳稅款。蘋果對判決表達失望,指出「歐盟執委會忽略了國際稅法的規定,我們的收益已在美國納稅」。除了蘋果公司以外,Alphabet旗下的Google也敗訴,需繳納24.2億歐元(約新台幣858億元)的反壟斷罰款,且這兩項判決皆為最終裁決,無法再上訴。
歐洲汽車產業形勢嚴峻!福斯汽車不排除「關閉德國工廠」創立87年來首見
由於能源成本上升、錯誤的廢核政策,以及來自中國電動車製造商的削價競爭,德國汽車巨頭「福斯汽車」(Volkswagen,VW)2日表示,他們正在考慮關閉德國的生產基地,為該公司創立87年來,史無前例的重大警訊,也為歐洲汽車產業投下震撼彈。綜合France 24、CNN的報導,總部位於德國狼堡的汽車製造公司「福斯汽車」在2日的聲明中指出,該公司接下來不排除將關閉其本國工廠,而且恐試圖終止與工會自1994年以來簽訂的就業保護協議。福斯汽車在發給員工的說明信件中坦言:「以目前的情況來看,甚至不能排除關閉汽車生產和零件工廠的可能性。」對此,「福斯汽車集團」(Volkswagen Group)首席執行官布魯姆(Oliver Blume)感嘆:「歐洲汽車產業目前正面臨非常苛刻和嚴峻的挑戰,經濟形勢變得更加艱難,新的競爭對手正在進入歐洲市場,尤其是作為製造基地的德國,在產品競爭力方面已進一步落後。因此,我們現在必須採取果斷行動,而行動的主要目標則是削減成本。」消息一出,工會和政府官員對該集團在國內市場關閉製造工廠的想法深感震驚,因為這是福斯汽車創立87年來,史無前例的重大舉措。而這家藍籌股公司的警訊,也加劇了德國總理舒爾茨(Olaf Scholz)對國內經濟的擔憂。報導補充,根據福斯汽車最新的財報顯示,該公司在全球擁有近68.3萬名員工,其中在德國約有29.5萬名員工。事實上,福斯汽車早在去年年底就開始實施100億歐元的成本削減措施。然而,福斯與此同時也正在失去其最大單一市場中國的市場份額,今年上半年,中國客戶的汽車交付量較2023年同期下降7%。更慘的是,該公司不但在中國市場輸給了比亞迪(BYD)等本土電動車品牌,比亞迪現在還開始搶佔歐洲的市場份額。因此在8月份公佈的慘澹業績顯示利潤下滑後,福斯汽車集團的備忘錄稱,儘管已經宣布了成本節約措施,但「汽車市場和德國經濟的當前發展,還是需要採取進一步行動。」而該公司董事會也決定「福斯汽車公司內部品牌必須進行全面重組。」對此,德國最強大的工會之一「德國金屬工業工會」(IG Metall)2日則將福斯汽車的問題歸咎於經營不善,並發誓要為保護就業而奮鬥。IG Metall首席談判代表高格(Thorsten Gröger)在聲明中表示:「今天,董事會提出了1項不負責任的計劃,動搖了福斯汽車的根基,並嚴重威脅到工作機會。此種做法不僅短視近利,而且非常危險,它有可能摧毀福斯汽車的核心……我們不會容忍該公司以犧牲員工為代價制定的計劃。」福斯乘用車首席執行官謝弗(Thomas Schäfer)表示,該公司仍然致力於將德國「視為一座業務基地」。他補充,福斯汽車將立即與員工代表進行會談,探討「永續重組品牌」的可能性:「局勢極其緊張,無法透過簡單的成本削減措施就獲得解決。」據悉,隸屬於「福斯集團」(Volkswagen Aktiengesellschaft)旗下的汽車品牌奧迪(Audi AG)上個月才宣布,正在考慮關閉其位於比利時布魯塞爾的電動汽車工廠,該工廠約有3000名員工。此外,在德國,包括「采埃孚」(ZF Group)、「羅伯特·博世有限公司」(Robert Bosch GmbH)和「偉博思通」(Webasto SE)在內的眾多汽車供應商已宣布裁員,因為它們無法在電動車新時代,抗衡來自中國品牌日益激烈的競爭。
Uber違法傳歐洲司機個資到美國 遭重罰103億台幣
荷蘭當局昨(26)日表示,叫車平台優步(Uber)因傳輸歐洲合作駕駛的個資至美國,「已構成嚴重違反歐盟通用資料保護規則(GDPR)的事實」,被處以2.9億歐元(新台幣約103億元)罰款。荷蘭資料保護局(DPA)表示,過去兩年期間,Uber在將資料傳輸到美國伺服器時,未能充分保護歐洲司機的個資。這些數據包括帳戶詳細資訊、計程車執照、位置數據、照片、付款詳細資訊、身分證件,甚至還有司機的犯罪和醫療數據。Uber此舉已嚴重違反歐盟(EU)規定,被裁罰2.9億歐元(新台幣約103億元)。超過170位Uber司機透過法國人權機構申訴後,由於Uber的歐盟總部位於荷蘭,荷蘭資料保護局隨即展開調查,後續監管和催繳罰款的事情,將由荷蘭政府進行處理。事實上早在去年,母公司在美國的Uber,就因為多次違反一般資料保護規範(GDPR),而被政府當局開罰1000萬歐元(約3.5億台幣)。Uber發言人尼克森(Caspar Nixon)回應,「這個有瑕疵的決定和高得嚇人的罰款,一點也不合理」,尼克森認為,「在歐盟和美國出現巨大不確定性的3年間,Uber的跨境資料傳輸程序都遵守歐盟通用資料保護規則(GDPR)。」他強調,Uber將對這項決定提出申訴。根據荷蘭資料保護局表示,申訴程序預計耗時大約4年,在所有法律追索權行使完畢前,任何罰款都會暫緩執行。
台積電德國廠動土魏哲家暗示漲價 業者:歐洲經商環境更嚴苛
台積電(2330)位於歐洲的首座12吋廠20日於德國德勒斯登舉行動土典禮,董事長魏哲家致詞時表示,選擇落腳德勒斯登,主要考量鄰近客戶、招募人才等因素,也做了許多保護環境的努力,他開玩笑說台積電帶來好的生育率,但也提到成本上升「會與客戶有更多討論」。台積電去年8月與博世、英飛凌、恩智浦等歐洲半導體巨頭共同宣布,合資成立歐洲半導體製造公司(ESMC),成為台積電在歐洲的第一座12吋廠,台積電持股七成,其他三家各持約一成股權,總投資額超過100億歐元。動土典禮有歐盟執委會主席范德賴恩、德國聯邦總理蕭茲等重量級官員現身站台,范德賴恩也宣布,歐盟執委會已通過50億歐元的補助措施,以支持台積電德國廠的建設與營運。德國總理蕭茲與魏哲家的合照直接放在德國總理府官網,蕭茲也在動土典禮上表示,未來技術將會更依賴半導體,但我們不能依賴世界其他地區的供應,特別高興台積電選擇了德國,讓歐洲晶片產業的心臟在德勒斯登跳動,壯大微電子集群;蕭茲也在社群平台X上發文「很高興台積電選擇了我們。」魏哲家透露,自己最初和德國總理見面時,原本準備好一段漂亮的話要婉拒設廠,沒想到德國總理一開口就說已經幫台積電留了預算,讓他最後說出口的變成「是的,我們計畫在德國設廠!」他也開玩笑表示,下次他會學習「如何更好地說不。」提到德國來賓名字時,魏哲家也開玩笑說德文很難念,他想讓大家試著用中文寫他的姓「魏」,大概需要一年才能完成,引起台下一片笑聲。台積電向來不評論外傳對於晶圓代工報價變化,但魏哲家在致詞中提到「成本上升」、「會與客戶有更多討論」等句子,業界解讀台積電會調整海外廠區價格,畢竟人事等費用都比台灣高很多。一外商跟CTWANT記者解釋,歐洲的經商環境跟美國比起來,只會更嚴苛,除了有工會問題,還有很繁瑣的環保法規,門檻很高,不過換個方式想,如果台積電的歐洲廠能做起來,競爭者也很難望其項背。
總投資額達3600億!台積電今舉行德國廠動土典禮 德總理蕭茲出席
台積電德國德勒斯登廠(ESMC)20日舉行動土典禮,台積電董事長暨總裁魏哲家率團親自主持。德媒透露,德國總理蕭茲及歐盟執委會主席范德賴恩都將出席,並發表演講,德勒斯登所在的薩克森邦總理克里契麥(Michael Kretschmer)與其內閣5位部長等官員都將出席,這是薩克森邦史上最大筆的外國直接投資案,備受當地期待。台積電在2023年8月宣布,在德國與博世(Bosch)、英飛凌(Infineon)和恩智浦(NXP)等合資設廠,共同在德勒斯登投資歐洲半導體製造公司(ESMC),提供車用先進半導體製造服務。台經院產經資料庫總監劉佩真指出,蕭茲和范德賴恩都會出席動土典禮,顯見德國高度重視台積電的投資,期望台積電投資後,能帶動周邊半導體的群聚效益。德媒《薩克森日報》19日報導,估計有150至200位嘉賓參加動土儀式,台積電的總投資額約100億歐元,幾乎一半來自德國政府。這一高額資金投入,得益於去年9月正式生效的歐盟《歐洲晶片法案》,該法案放寬了嚴格的補貼規定。該晶片工廠預計將創造2000個工作職位,自2024年起獲聘為ESMC總裁的克伊區(Christian Koitzsch)宣布,明年開始會有一項雙重任務培訓計畫,預計招收機電工程師和微技術專家,目前已組建一支20人的團隊,一半來自台灣的同事。劉佩真分析,歐洲的強項在於設備、車用供應鏈,原本英特爾也有意赴歐洲投資,但英特爾內部問題多,現在暫緩赴歐投資,歐洲半導體產業的自主製造不強、占比僅約7%,台積電設立ESMC後,可帶動群聚效益,歐洲期望2030年半導體自主製造占比,能一舉衝破20%,並藉此強化供應鏈的完整性。前外資半導體分析師、騰旭公司投資長程正樺表示,德國廠規模相較於台積電其他廠並不算太大,且以成熟製程28奈米為主,但對台積電布局歐洲市場、擴大車用半導體版圖很有幫助。不過,由於投資金額不算高,預料台廠受惠有限。
巴黎奧運/鐵人三項登場選手完賽後竟狂吐!他不洗手適應塞納河汙水 女選手:有太多不應該看到的東西
巴黎奧運鐵人三項(Triathlete)7月31日登場,巴黎當局為在塞納河(RiverSeine)舉辦賽事,花費14億歐元(約499億新台幣)改善河水水質,市長還特別在開幕前跳進河游泳,證明水已足夠乾淨,好不容易賽事終於登場,卻影選手完賽後仍劇烈嘔吐,甚至有女選手直言「聞到並看到太多不應該看到的東西」,再度引發質疑。加拿大男子選手完賽後,居然在終點處劇烈嘔吐,畫面也在網路瘋傳引發熱議。(圖/翻攝自X) 巴黎奧運鐵人三項在7月31日下午登場,不過從社群平台上的畫面可見,加拿大男子選手米斯洛楚克(Tyler Mislawchuk)完賽後,居然在終點處劇烈嘔吐,畫面也在網路瘋傳引發熱議。巴黎奧運鐵人三項,一度因為塞納河水質問題而延。(圖/達志/美聯社) 根據外媒報導,29歲的米斯洛楚克,賽後精疲力盡並當眾狂吐,他坦承「至少吐了10次」,引發塞納河水質安全質疑,事實上,直到比賽前一天,塞納河水質檢測結果依然「不安全」,據了解,塞納河已經禁止游泳超過1個世紀,而污染問題源自當地人過去一直將未經處理的污水倒入河中,導致河水充滿大腸桿菌(E.coli)和腸球菌(enterococcus bacteria);1923年,法國政府因水質不佳、化學污染物過多及河道安全為由,禁止在塞納河中游泳。巴黎奧運鐵人三項,一度因為塞納河水質問題而延。(圖/達志/美聯社) 為了迎接奧運,巴黎方面在2015年斥資14億歐元,約新台幣490億治水,不過,由於開幕式當天降下暴雨,導致未經處理的污水流入,塞納河水質再度惡化,導致鐵人三項被迫延期。巴黎方面在2015年斥資14億歐元,約新台幣490億治水。(圖/達志/美聯社) 除此之外,包括比利時選手維爾梅倫(Jolien Vermeylen)也表示,「我喝了很多水,所以明天就會知道我是否生病了」,對於塞納河的味道,她指出「不像可樂或雪碧」,維爾梅倫還表示,游泳過程中聞到並看到太多「不應該看到的東西」。為了適應塞納河中的大腸桿菌值,美國選手甚至刻意「不洗手」應對。(示意圖/達志/美聯社) 為了適應塞納河中的大腸桿菌值,美國選手萊德(Seth Rider)甚至刻意「不洗手」應對,「我知道將接觸到一些大腸桿菌。因此,我一直在嘗試通過日常生活中接觸一點大腸桿菌,提高我的大腸桿菌值」,針對選手賽後狂吐的情況,主辦單位表示,由於鐵人三項賽相當激烈,包括1.5公里游泳、40公里自行車、10公里跑步,且當天巴黎氣溫還到攝氏30度,不排除米斯洛楚克是因比賽關係感到不適。比利時選手維爾梅倫也表示,游泳過程中聞到並看到太多「不應該看到的東西」。(圖/翻攝自X)
才剛喊遺產全留給男管家!愛馬仕繼承人驚爆「逾4千億股票」憑空消失
法國精品愛馬仕(Hermès)第5代傳人、現年81歲的普伊奇(Nicolas Puech)去年年底曾傳出,要將「百億歐元的身家」全部交由家中的51歲男管家繼承,且普伊奇還打算要「收養」對方,消息一出震驚外界。如今此事卻出現意外轉折,普伊奇聲稱,他所持有的600萬股愛馬仕股份竟「憑空消失」。綜合《每日郵報》、《紐約郵報》等外媒報導,愛馬仕集團最大股東普伊奇近日告上法院,指名下價值120億歐元(約新台幣4249億元)的愛馬仕股票不翼而飛,並控訴昔日幫他打理資金的財務顧問弗雷蒙德(Eric Freymond)非法竊取財務。今年7月份,日內瓦法院裁定結果出爐,認為沒有任何證據足以顯示,該名財務顧問對普伊奇的資產管理不當,而普伊奇也無法舉證自己遭到對方欺騙,因此駁回了這項指控,上千萬的股票去向至今仍成謎。事實上,膝下無子的愛馬仕繼承人普伊奇去年傳出,正在委託律師辦理「收養手續」,而收養對象就是幫忙他打理家中事務的51歲摩洛哥籍男管家,若2人順利成為名義上的父子關係,意味著未來普伊奇逝世後,男管家將可繼承其高達約100億歐元(約新台幣3400億元)的遺產。據悉,該員工起初只是一名園丁,隨著他逐漸獲得普伊奇信任後,開始幫忙打理家中大小事,由於疫情期間促使2人關係更緊密,男管家對於普伊奇而言早已是跨越血緣關係的家人,如今財產離奇消失,恐讓男管家扼腕煮熟的鴨子飛了。
巴黎奧運/鐵人三項選手比賽期間「狂吐10次」 前1天塞納河水質仍呈「不安全」
塞納河的水質一直是巴黎奧運組織者、運動員等人關注的問題,當局2015年以來就斥資了14億歐元(約新台幣497億元)清潔,但此次鐵人三項競賽於7月31日舉行時,一名加拿大選手才剛衝過終點線,便忍不住彎腰嘔吐,賽事期間甚至一共嘔吐達10次。根據外媒《TIME》、《鏡報》(The Mirror)的報導,29歲的米斯洛楚克(Tyler Mislawchuk)在完成1.5公里游泳、自行車40公里、跑步10公里後,以1小時39分41秒成績拿下第9名,但他衝過終點線後,就忍不住劇烈嘔吐,並於事後坦言,「我放手一搏,絕不後悔,但也(於賽事期間)嘔吐了10次」。米斯洛楚克在賽後狂吐。(圖/翻攝自X)報導指出,巴黎市政府曾斥資14億歐元大規模整治塞納河,在今年7月初測試時,也證明其足夠乾淨,能夠正常游泳。但在開幕式、周六均下了大雨,導致未經處理的廢水流進河中,水質檢測結果呈現「不安全」,代表著大腸桿菌已經超標,而鐵人三項也被迫延期。不過,針對塞納河的水質問題,米斯洛楚克認為不必過度擔憂汙染這件事,「我們在世界各地、不同的水域進行比賽。如果你在每場比賽中都強調水質…」;而美國選手萊德(Seth Rider)也透露,他為了增強對大腸桿菌的免疫力,在比賽前故意將自己暴露於細菌中。實際上,鐵人三項比賽當天,巴黎氣溫達到攝氏30度,運動員也可能因為在高溫下劇烈運動,引發身體不適。
烏克蘭的未來在北約! NATO峰會稱基輔入盟之勢「不可逆轉」
前挪威首相、北約(NATO)秘書長史托騰伯格(Jens Stoltenberg)於美東時間10日在美國首都舉辦的北約峰會上發表聲明,強調了烏克蘭加入北約的「不可逆轉」之勢,更聲稱該軍事同盟對基輔的承諾「構成了烏克蘭加入北約的橋樑。」據《基輔獨立報》的報導,史托騰伯格10日指出:「北約盟國發出了強烈的訊號,那就是我們確實希望烏克蘭加入,也正在與基輔合作以實現該目標。我們與烏克蘭達成的一攬子協議、長期承諾、更多武器的交付(包括更多F-16戰機),以及雙邊安全協議,都構成了加入北約的橋樑,這些具體行動將使烏克蘭更接近會員國資格。」在北約成員國10日發表的聯合聲明中,NATO也確定了烏克蘭「實現歐洲-大西洋全面一體化的不可逆轉道路,包括加入北約」。北約盟國強調,在峰會與「北約-烏克蘭理事會」(NATO-Ukraine Council)上所做出的任何決定,以及盟國正在進行的行動,皆構成了烏克蘭加入北約的橋樑。聯合聲明中寫道:「烏克蘭的未來在北約」、「烏克蘭與NATO的互通性和政治一體化程度越來越高。我們歡迎烏克蘭自2023年維爾紐斯峰會(2023 Vilnius Summit)以來,在民主、經濟和安全改革方面取得的具體進展。當盟國同意,且烏克蘭滿足這些條件和要求時,我們就能邀請烏克蘭加入該聯盟。」美國總統拜登(Joe Biden)歡迎北約盟友進入白宮。(圖/達志/美聯社)不過與此同時,在與美國國會議員舉行的1場小組討論中,民主黨參議員沙欣(Jeanne Shaheen)也坦承,在烏克蘭「與俄羅斯發生軍事衝突」之際,「不可能加入北約」,「我認為目標是為加入北約提供一座橋樑,這是美國和烏克蘭簽署之安全協議的一部分。」在北約峰會的前幾天,北約盟國才宣布向烏克蘭提供最低400億歐元基準資金的計劃,並在德國設立1個新的軍事指揮部以訓練和強化烏克蘭軍隊,同時更進一步提供防空承諾。美國國家安全顧問蘇利文(Jake Sullivan)也表示,北約秘書長史托騰伯格將在基輔任命1名新的北約高級代表,以「深化烏克蘭與該聯盟的機構關係,並作為北約與烏克蘭高級官員接觸的據點。」基輔過去曾表示,希望今年的北約峰會能針對烏克蘭加入北約,發出更明確的訊號。對此,美國官員則明確表示,該國不太可能收到正式邀請。負責歐洲和歐洲大西洋一體化事務的烏克蘭副總理斯特凡尼希娜(Olha Stefanishyna)聲稱,合作夥伴向基輔保證,該場峰會將確定烏克蘭在NATO中的具體地位,即烏克蘭不可逆轉性地入盟路線圖。
收供應商「數百萬現金與房產」 中國adidas高層涉貪遭查
根據外媒報導指出,知名運動品牌阿迪達斯(adidas)中國分公司驚傳貪污事件,數名中國分公司的高階主管因為收受供應商提供的現金、房產賄賂,目前正在接受調查中。綜合外媒報導指出,整起事件是發生於8日,當時在中國社群平台小紅書上,出現一名自稱是中國阿迪達斯分公司的員工,內容中直接舉報阿迪達斯大中華區市場部高級副總裁(Senior Vice President of the Marketing Department Great China)及其團隊涉嫌職場霸凌、收受投放回扣。整篇檢舉文章後續雖然遭到刪除,但整起事件已經在網路上引起軒然大波。就爆料內容來看,該名市場部高級副總裁的任職期間有嚴重的貪污行為,不僅利用職權收受巨額回扣,還夥同市場部門員工共同貪污。這些行為涉及大中華區行銷活動的各個環節,包括體育行銷、品牌活化、零售行銷和貿易會議等,幾乎涵蓋了整個市場預算。報導中也指出,2023年阿迪達斯在中國的行銷總預算為2.5億歐元,其中體育行銷(約3,500萬歐元)、品牌活化(超5500萬歐元)、零售行銷和貿易會議(超1000萬歐元),但這些項目均遭人染指,行銷團隊會在進行工作時,收受15至20%的回扣,或是與明星、KOL的經紀人偽造虛假合約,共同詐取阿迪達斯的預算。甚至傳出有名經理收受供應商價值數百萬元的現金回扣,以及房產等賄賂。而整起事件爆發後,目前阿迪達斯雖然未正面對外說明,但有媒體報導指出,目前阿迪達斯總部已經針對此事情展開調查。
ASML接台積電2nm「大單」 外媒:2025年銷售額上看400億歐元
光刻機龍頭艾司摩爾(ASML)財務長達森(Roger Dassen)稱,將於第二、三季開始獲得台積電「大量」(significant)2奈米相關訂單。ASML此前曾表示,得益於智慧型手機和人工智慧領域對尖端邏輯晶片的需求旺盛,2025年銷售額目標為300億至400億歐元。此外,今年將首次對台積電出貨最新款極紫外光微影機(EVU)。根據彭博社報導,知名投資機構傑富瑞(Jefferies)分析師引用ASML財務長達森的言論,透露他看好最大客戶台積電未來幾季的訂單,並表示今年剩餘三季中,ASML的平均訂單可能在57億歐元左右,將推動2025年銷售額達到400億歐元。傑富瑞分析師指出,財務長的話「聽起來很樂觀」,認為公司與台積電的商業談判已接近尾聲,從第二季或第三季開始,公司將收到大量的2奈米相關訂單。其報告也指出,受惠於各國政府對新建晶圓製造工廠的補貼,預計ASML到2026年的需求將持續強勁。ASML發言人也出面證實,財務長達森在傑富瑞主辦的投資者電話會議上發表了上述言論。報導指出,ASML已經從主要客戶獲得超過十多台的High NA EVU訂單,包括英特爾、台積電、三星、SK海力士和美光,其中大部分被英特爾預定。報告還指出,預計台積電今年將首次收到ASML一台新型的高數值孔徑(High NA)EUV,該機器的每台造價超過3.5億歐元。根據資料顯示,ASML先進的標準型EUV光刻機就擁有超過10萬個零件,涉及到上游5000多家供應商。它是所有半導體製造設備中技術含量最高的設備,目前全世界沒有一家企業、甚至可以說沒有一個國家可以獨立完成EUV光刻機的完整製造。
一台要價百億!ASML年底交付台積電新機 股價5日大漲8%成歐洲第2大企業
全球最大晶片微影設備商艾司摩爾(ASML)發言人表示,公司的2個最大客戶台積電和英特爾將在今年底前獲得最新的高數值孔徑極紫外光(High-NA EUV)曝光機,這台新機相將用於生產AI相關應用的晶片,由於要價高達3.5億歐元(約新台幣123億元),先前台積電曾表示太貴,但這次確定要買了,這也讓ASML的股價直線飆漲,在歐洲股價5日漲逾8%,市值達到3770億歐元、超越法國奢侈品業巨擘酩悅軒尼詩-路易威登集團(LVMH),成為歐洲第二大上市公司,僅次於丹麥製藥公司諾和諾德(Novo Nordisk)。AI時代來臨,也讓相關晶片廠商股票大漲,像是輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳在台灣掀起旋風之際,公司股價也在5日站上歷史新高,上漲5.16%、收在1224.40美元,市值突破3兆120億美元,正式超越蘋果(Apple)、成為全球市值第2大公司,目前全球市值排名僅落後於微軟(Microsoft)。彭博也報導,荷蘭半導體生產設備製造商艾司摩爾控股公司證實,今年將交付最新型的高數值孔徑極紫外光曝光機(High-NA EUV)給台積電,英特爾去年12月底已經接獲第一台,並裝置在美國俄勒岡州(Oregon)的工廠。由於這台機器要價3.5億歐元,台積電資深副總裁張曉強5月曾表示,這台高數值孔徑EUV的能力很好,但不喜歡他的標價,認為台積電2026年下半年將量產的A16技術製程節點,不一定要用艾司摩爾的高數值孔徑EUV,可以繼續使用台積電較舊款的EUV。不過5月底時,台積電新任董座魏哲家沒有出席台積電2024年術論壇,外媒透露就是因為他前往歐洲秘密造訪艾司摩爾荷蘭總部與德國工業雷射大廠「創浦」(TRUMPF),韓國媒體報導,這反映出台積電與英特爾、三星搶奪下一代設備的競爭升溫,2奈米以下超先進製程的競賽已經開打。
馬來西亞打造全球晶片重鎮 將花53億美元培訓6萬名半導體工程師
馬來西亞總理安華28日宣布國家半導體戰略計畫,包含提供至少53億美元的財政支援,培訓6萬名半導體工程師,志在將馬國打造成全球晶片重鎮。東南亞第三大經濟體馬來西亞,周二公布的《國家半導體戰略》(National Semiconductor Strategy),未來5到10年將提撥至少250億馬幣(約53.3億美元),用以培養晶片人才及壯大本土企業,由「國庫控股」(Khazanah Nasional)等馬國主權財富基金注資。根據半導體戰略,馬國打算訓練6萬名涵蓋晶片製造各層面的人才,包括設計、封裝、測試,大學與企業將參與人才培訓,政府也支持本土工程師投入晶片設計IP。安華透露,馬國擬成立至少10家本土晶片公司,專做設計及先進封測。馬國如果想吸引國際晶片大廠大舉投資,培養更多本土半導體人才至關重要,尤其馬國政府期盼提升國內先進晶片製造能力。馬國政府欲透過國內直接投資(DDI)及外國直接投資(FDI),引進起碼5,000億馬幣(1,065億美元)資金,投入晶片設計、先進封裝、製造設備等領域。中美兩強對峙及其他地緣政治緊張催化下,全球企業尋求分散供應鏈,馬來西亞面對中美競爭,亟欲在半導體供應鏈版圖中保有中立地位。CIMB Securities分析師亞薩姆(Mohd Shanaz Noor Azam)報告指出,全球跨國企業亟思在中國以外地區另闢產能,供應美國和全球市場之際,馬來西亞現有的半導體與汽車業基礎設施,能助它們一臂之力。馬國早在50多年前,就開始切入半導體產業。根據馬來西亞投資發展局(MIDA)資料,該國目前提供全球13%的晶片封裝、組裝、測試服務。2021年12月,美國晶片龍頭英特爾(Intel)宣布斥資逾70億美元,在馬來西亞蓋晶片封測廠,預計今年開始投產。去年德國半導體巨頭英飛凌(Infineon)宣布砸50億歐元,未來5年在馬國建立全球最大200毫米碳化矽節能晶片工廠。
Uber將吃下foodpanda台灣業務188億大餅 外送霸主看中「3大發展價值」
Uber Eats於14日宣布,以9億5千萬美元(約新台幣308億元)併購Delivery Hero旗下的foodpanda台灣外送事業,預計於2025上半年完成交易,此併購案尚須主管機關核准。對此,Uber也在聲明中提到併購案背後的三大價值。事實上,早在2024年3月,德國媒體經濟周刊就曾爆料Delivery Hero有意將台灣事業體出售給競爭對手Uber Eats,交易金額超過10億美元(約新台幣310億),原傳出談判順利,而後則宣告暫時破局。如今僅隔2個月,Uber Eats母公司Uber正式宣布收購台灣foodpanda,Uber將以9億5千萬美元現金併購,將吃下Foodpanda台灣業務高達5.5億歐元(約新台幣188億)的大餅。此外,Uber將購買Delivery Hero價值3億美元的新發行普通股。對此,台灣Foodpanda也強調,「此項協議還需經由公平交易委員會等主管機關審核,在審查完成前foodpanda的各項服務皆維持不變」。而Uber也在聲明中提到併購案背後的三大價值:1結合各平台資源帶給消費者更多的商品和價格選擇Uber全球外送事業資深副總裁Pierre-Dimitri Gore-Coty強調,「結合各自平台獨特的消費族群、商家及營運足跡,將有助於我們為消費者提供更多的選擇與最好的價格,為商家提供更多的訂單,以及為外送合作夥伴提供更多的接單機會。我們對於此併購案讓我們能有機會在未來幾年為台灣帶來更好的便利服務和更高的價值,感到非常興奮。 」2雙方互補、串連南北聲明中提到,此併購案將充分結合Uber在全球經營高效平台的專長,以及foodpanda在台灣的綿密佈局和其與受歡迎的在地商家的合作關係。也就是消費者可以同時享受到Uber在台灣北部和主要城市所提供的較廣泛選擇,以及foodpanda在南部和較小城市所相對擁有的優勢 。3將會是台灣半導體產業外,最大國際併購案之一Uber也提到,此併購案一旦完成交易,將會是台灣有史以來除半導體產業以外的最大國際併購案之一。Uber擴大增加對台灣的投資,正是看中台灣具有讓國際企業及投資人持續長期投資的吸引力。
面板回春3/「春燕住下來了!」大電視+車用需求回溫 友達65歲董座忙著學德語
「春燕不只是來了,而且還住下來了」,群創(3481)總經理楊柱祥表示,第一隻春燕是大尺寸電視需求,第二隻是車用市場,現在正在觀察顯示器這第三隻燕子的跡象,整體而言,第一季是景氣谷底、全年將逐季攀升。為了搶攻車用市場,65歲的友達(2409)董事長彭双浪最近正忙著跟一級主管一起學德語。「這個年紀學新語言,真的有點難,不過簡單的打招呼,我已經會了。」彭双浪跟記者笑著說。友達去年10月宣布以6億歐元、約200億元新台幣,取得德國BHTC的100%股權,這是一家車用空調控制介面廠商,使友達晉升汽車業一級供應商;4月底在南港展覽館登場的「Touch Taiwan 2024智慧顯示展覽會」,友達直接搬一台車上舞台,讓路過的媒體和廠商都瘋狂按下快門。大腳跨入車用市場,可說是面板廠最新共識,面板雙虎友達、群創近來積極投入汽車智慧座艙,「雖然中國廠商加入競爭行列,多是低價『暴力式競爭』,但車子是看重安全及信賴的產品,因此削價競爭無法長久。」彭双浪說。講到削價競爭,可說是面板業的血淚史。早在二十年前,台灣面板產業開始百花齊放,2002年政府啟動「兩兆雙星」,2007年獲利創下歷史高點,業者砸錢擴大投資,隔年就碰上雷曼兄弟倒台引爆全球金融風暴,但面板業總產值仍在2010年達到1.17兆元,比半導體還早達到兆元目標。誠美材董事長何昭陽(右)在2011年擔任奇美電子副董時,因美國反托拉斯法被迫入獄。(圖/報系資料照)而就在面板產業登峰破兆的這一年,美國司法部對台、韓、日三國面板廠祭出反托拉斯法,這場官司中,台灣業者被韓國「背刺」,繳出天價罰金,高階主管還被迫入獄,狠創台灣面板產業淪為「慘業」。在韓國夾擊、美國制裁後,大陸政策扶植養大面板廠,造成產能過剩,迄今仍難脫低價泥淖,台灣面板廠商剩2成市佔率,還不時遭陸廠低價傾銷影響,股價因而低迷不振,成為外資大拋工具。被股民們視為「慘業」翻身無望的面板業者,近期卻重燃信心,直言「要柳暗花明了!」業內人士向CTWANT記者解釋,過去面板廠因設備投資金額高,每天開門就要認列一大筆折舊費用,廠商為了維持產能利用率,寧可低於成本價出售,不然財報會很難看,「如今折舊慢慢攤提完,包袱減輕,就能減低產能,減少價格競爭,產業陸續恢復正常。」除了各種顯示器,群創也推出「3D Printer & AI列印整機解決方案」。(圖/黃威彬攝)群創董事長洪進揚也在「Touch Taiwan 2024智慧顯示展覽會」上提到,過去面板業者重視量,但在去年下半年開始,產業氛圍改變,業界更願意追尋價值而不是價格,去年車用市場營收約400億元,今年可望挑戰500億元。法人表示,目前面板的成長動能就是車載顯示器,車輛要智慧化,車用顯示面板扮演重要的角色,除了顯示資訊、娛樂互動,還有控制功能,而電動車通常配備更多的電子系統和顯示面板,讓面板需求量持續增加。「期望明年不再只是面板廠,而是一個『以顯示器為中心的解決方案提供者』。」友達彭双浪在展會上高喊著,群創的洪進揚也在3月的法說會上表示,該公司的非面板營收大約22%,接下來「希望能夠更平衡地、把群創發展成一個『更完整的科技公司』。」可見台灣面板廠谷底翻身的企圖心。
鴻海砸百億收購ZF子公司50%股權 合資車用底盤公司
鴻海(2317)進軍車用市場再下一城,5月1日與汽車零組件供應商采埃孚集團(ZF Group) 共同宣布,雙方已完成車用底盤系統合資公司程序,各持50%股份,為鴻海在汽車產業開闢新前景。鴻海公告,與采埃孚集團完成乘用車底盤系統合資公司程序,以3.32億歐元、約115.5億元新台幣,收購采埃孚底盤模組公司 (ZF Chassis Modules GmbH)50%股權及Class A特別股。新合資公司名為ZF Foxconn Chassis Modules,企業價值約10億歐元。此合資協定是在2023年7月24日簽署、並獲得批准,2024年4月30日完成收購程序。采埃孚底盤模組股份有限公司為全球高端和暢銷車型製造商提供產品,在全球擁有25個據點,大約3800名員工,其中近100人常駐德國,而采埃孚底盤模組業務2023年銷售額約為43億歐元、大約1495.8億新台幣。合資公司將由兩位采埃孚的高階主管帶領,Eike Dorff擔任執行長,財務長則由 Urs Rienhoff擔任。采埃孚集團執行長Holger Klein表示,兩家公司優勢互補,將各自獨有的優勢,如工程能力、靈活性、經驗技術和客戶導向等在全球範圍融合在一起,滿足市場新舊客戶的多元化需求,並將更多創新技術成果應用於量產車型。鴻海科技集團董事長劉揚偉表示,鴻海的全球網路和供應鏈管理能力將有效賦能雙方長遠的發展戰略,期待在更廣泛的交通和出行領域,與采埃孚探索更多合作機會。
不怕商車市場衰退!戴姆勒6月進純電貨卡 估今年銷量雙位數成長
受到大環境因素影響,台灣商用車市場從2022年起逐年縮小,不過台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)在2023年不僅FUSO在台市占率穩定,Mercedes-Benz Trucks歐系中重型市占率也增加2%。台灣戴姆勒亞洲商車執行長朴正祐表示,6月將在台導入純電輕型商用車FUSO eCanter。2023年,戴姆勒集團有10款純電車型進入量產,因此全球銷量達52.6萬台、增長近3倍,全球營收年增10%至559億歐元,稅前淨利率成長37%達到55億歐元,創集團紀錄新高。預估2024年全球銷量與往年持平,營收落在550至570億歐元的規模。至於國內部分,台灣戴姆勒亞洲商車旗下商車品牌FUSO於2024年3月掛牌數達到34%市占率,奪下台灣商用車市場單月冠軍。在2024至2026年將持續引進新車款,包含FUSO輕型商用車款FUSO eCanter、FUSO Canter新年式產品;FUSO中重型商用車款FUSO Fighter新年式產品、FUSO Super Great全新車型,以及Mercedes-Benz Trucks重型商用車款Mercedes-Benz Actros F旗艦車款,未來也計畫導入純電重型商用車款Mercedes-Benz eActros。台灣戴姆勒也指出,全新FUSO eCanter將於6月6日登台,未來也計畫導入適合長程運輸的純電重型商用車款-Mercedes-Benz eActros和Mercedes-Benz eEconic。展望2024年度,大環境經濟復甦放緩及市場升息、能源價格上漲,台灣戴姆勒預估台灣商用車市場將微幅縮小,不過台灣戴姆勒預估2024年在台銷售量達到雙位數成長,且FUSO、Mercedes-Benz Trucks市占率都成長5%。
ASML首季訂單遜於預期 台指期夜盤回檔
美股超級財報季輪到科技巨擘秀拳腳,市場關注焦點轉向基本面,美股四大指數全面走揚,然而財報打頭陣的半導體設備製造龍頭ASML未能釋出利多,受晶片製造業對最先進機器需求下滑影響,首季新訂單未達預期,拖累其股價17日大跌逾6%,台積電ADR法說會前觀望氛圍濃厚、開盤小漲約1%,台指期夜盤下挫67點,暫報20,122點。美股科技股財報出師不利,ASML第一季訂單預訂量為36億歐元,低於市場分析師的預期的46.3億歐元,單季淨利也較去年第四季下滑40%至12.2億歐元,拖累其股價17日開盤隨即跳空重挫、失守季線。而期交所內商品夜盤則持續偏弱,小臺指期下跌62點、電子期貨下跌3.9點、小電子期下跌3.55點,半導體30期貨則維持平盤;台積電期貨夜盤則是小跌5元,暫報803元,市場靜待公司18日法說會將釋出之展望。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則跟隨美股腳步全數走強,美國道瓊期貨、美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨分別上漲113點、18點、43點、3.5點,英國富時100期貨也上揚46點。商品期貨方面,儘管居高不下的通膨削弱降息的前景,黃金價格仍未受明顯衝擊,黃金US期上漲24點、台幣黃金期維持平盤震盪、布蘭特原油期貨則是小跌14.5點。永豐期貨表示,台股17日跳高開出並以長紅K重返2萬點,並收復昨日近七成跌幅,顯示2萬大關有強力支撐,不過,有鑑於目前技術線型已轉弱,研判短期內盤勢恐呈震盪整理格局,投資人亦須密切關注以伊衝突的後續發展。
美股三大指周線收紅 輝達股價一度破800市值飆上2兆美元
周五(23日)標普500指數及道瓊指數再創收盤紀錄新高,三大指數均取得周漲幅,標普500周漲1.7%,道瓊周漲1.3%,那斯達克周漲1.4%。細看美股成交額排名,第一名輝達收高0.36%,成交662.7億美元,該公司盤中股價一度上漲突破800美元,市值也短暫突破2兆美元;第二名超微電腦收跌11.84%,第三名特斯拉收跌2.76%。23日截至收盤,道瓊指數漲62.42點,漲幅為0.16%,報39131.53點;那指跌44.8點,跌幅為0.28%,報15996.82點;標普500指數微漲1.77點,漲幅為0.03%,報5088.8點。輝達因業績井噴式增長,且發佈樂觀的業績指引,國際投行紛紛上調其目標價。在上一季中,輝達實現了220億美元的銷售額和130億美元的淨利潤,年收入增長265%,年利潤增長769%,輕鬆超過了分析師的一致預期。它的增長主要是由其廣受歡迎的圖形處理器(GPU),為生成式人工智慧提供動力,其收入在上一季實現了409%的年增長率,達到184億美元。第二名超微電腦收跌11.84%,成交171.1億美元。第三名特斯拉收跌2.76%,成交152.9億美元。第四名美國超微公司(AMD)收跌2.94%,成交122.9億美元。有分析指出,在CEO蘇姿豐的領導下,AMD憑藉其新型MI300X晶片,成為輝達在人工智慧晶片領域,佔據全球市場主導地位的唯一真正競爭對手。第五名亞馬遜收高0.23%,成交104.4億美元。據知情人士透露,貝佐斯、輝達和其他大型科技公司將投資一家開發類人機器人的公司,以期為人工智慧尋找新的應用;第六名波克夏-A收高0.55%,成交89.8億美元。波克夏海瑟威公司將於當地時間24日發佈2023年第四季業績,這也是巴菲特的黃金搭檔芒格去世後的首份業績。第八名蘋果收跌1%,成交82.6億美元。值得注意的是,據報導,由於涉嫌違反歐盟競爭法規,歐盟擬對蘋果公司開出5億歐元(約新台幣171億)的罰單。消息人士稱,歐盟預計將於3月初宣佈對蘋果公司的裁決。而蘋果被罰的原因是阻止應用程序通知iPhone用戶,有比蘋果商店更便宜的音樂付費方式。第九名微軟收跌0.32%,成交67.1億美元。據媒體爆料,OpenAI在悄悄開發自家的網路搜索產品,該產品將部分由微軟必應搜尋提供支持。
學生夫妻檔「養號」爽中70億頭獎 她準備領獎「這原因與獎金擦身而過」
英國一對還在就學的年輕夫婦會固定買彩券,而且還會買同一組彩券號碼,希望有天能夠幸運中獎,沒想到某一天真的中了頭獎,獎金更是高達1.82億歐元(約70億新台幣),然而當他們開心想要領取獎金時,客服竟告知這對情侶因為帳戶餘額不足,沒有自動買下該期彩券,得知真相的夫婦,成為億萬富翁的夢想瞬間破滅。就讀布萊頓大學的女大生芮秋和利亞姆。(圖/翻攝自IG)根據《每日鏡報》報導,就讀布萊頓大學的女大生芮秋(Rachel Kennedy)和利亞姆(Liam McCrohan),來自赫特福德郡,兩人都是仍在念書的年輕夫婦,根據報導,他們有購買彩券時有「養號」習慣,據芮秋表示,他們在「歐洲百萬」樂透頭獎開出前,已經連續購買了「6、12、22、29;特別號6、11」這組號碼4週,為了方便,芮秋還設定了自動扣款購買功能。沒想到這次幸運降臨在他們身上,「歐洲百萬」樂透開出1.82億元英鎊的頭獎,而該組號碼正是這對年輕夫妻養的號碼,芮秋的手機APP還收到通知,表示她慣用的固定號碼贏得頭獎(Winning Match),她先是與男友和母親分享喜訊,隨後致電彩券公司確認中獎消息。不過這對年輕夫妻的的喜悅在他們致電給客服人員後立刻煙消雲散,客服人員告知芮秋,她們的固定號碼確實中了頭獎,但是芮秋的銀行帳戶沒有任何金錢可以扣款,所以其實並沒有買到該期彩券,芮秋和利亞姆心情猶如從天堂落入深淵。據芮秋表示,當下她傷心欲絕,「在APP通知中,看起來我們真的中獎了,因為它跳出橙色訊息,且表示我們中彩」。1.82億英鎊的頭獎就在眼前飄逝,事後,利亞姆也在推特PO出APP固定選號號碼,表示真的與該期中獎號碼相符,芮秋表示,她仍會持續購買百萬歐洲樂透,但是她認為這組號碼很不幸運,因此不會再選用,而她和丈夫將會更換一組新的數字。一對還在就學的年輕夫婦日前收到通知告知自己的固定號碼中了獎金高達1.82億英鎊頭獎,卻發現帳戶餘額不足,沒有自動買下該期彩券。(圖/翻攝自X)