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」 經濟部 僑外生 勞動部 豪宅 陸資
找無人…雙北公車司機缺額1100人 人力荒暫時難解
23歲、僅8個月經驗的公車駕駛釀禍，也凸顯公車司機人力荒。據調查，北市缺額600人、約占16％；新北市缺額逾500人、約占17％。北市將持續協助業者擴大招募駕駛員，新北則祭出提高待遇、協助培訓、獎懲併行3項策略，希望協助業者解決缺工潮。交通部公路局長陳文瑞指出，已連3年舉辦大客車駕駛招募，招到3200多名駕駛，補充到公車、客運、遊覽車等行業，另開放延齡到68歲也有1300多人。僑外生投入大客車，勞動部原則上支持，相關流程辦理中。台北市議員曾獻瑩指出，公車司機缺額，造成許多駕駛超時工作、疲勞駕駛，危險性不輸酒駕。台北市公運處業務稽查科長梁筠翎表示，公車駕駛缺額嚴重，現有約3652人，若以新冠肺炎疫情前相比還差600人，若要人力充足、符合《勞基法》規定，還差1400人。她說，少子化、高齡化及公車產業結構影響造成人力短缺，將持續協助業者擴大招募駕駛員，依實際乘車需求調整服務水準，改善勞動條件及提升駕駛員認同感，並將駕駛員薪資納入運價調整檢討等措施。新北市交通局長鍾鳴時則說，交通局要求業者與勞工單位、地方團體合作，培訓有意從事客運司機的年輕人，並提供補助協助考照。交通局給予業者的薪資補助獎勵約為1.1至1.2倍，鼓勵業者利用補助提高司機待遇，或是用來發放輪班支援偏鄉路線的獎金。
立委舉辦公聽會 民團學者籲啟動《大學法》修法
立委范雲13日於立法院教文委員會召開「大學亂象、產學合作與高教治理總檢討」公聽會，邀集大學校長、教師及學生代表討論高教治理議題。范雲指出，現行大學法已運作20年，但如今高教亂象層出不窮，要求教育部納入各界意見提出「大學法」修法草案。出席的立委郭昱晴也表示，應重視我國高等教育資源落差與教師待遇問題。范雲表示，她曾收到過的陳情，例如，數個私校長期欠薪、影響教師勞動權；有學校沒收僑外生護照、學生實習界線不明淪為學工；還有學校強迫學生搬宿舍、校長不當濫權、以產學合作為名放任企業染指學校土地建物等。她過去曾經促使教育部建立欠薪sop、專班實習查核機制並協助許多個案陳情；但這樣頭痛醫頭、腳痛醫腳不是辦法，早已示警高教制度需要改革。范雲也和臺灣學生聯合會一起蒐集30所大學學生會的意見，調查顯示近9成學生會認為校務會議對校長問責及監督功能不足、近半數學生會認為自己學校受到的公共監督不足，讓學生在校園持續處於弱勢，跨校學生會近年也因此不斷倡議大學法修法。全國教師工會總聯合會理事長侯俊良在公聽會中指出，大學充滿亂象，再不做些什麼是不會改變的。校務會議在學校治理中的角色非常重要，教師參與應占絕大多數，但目前「參與教師逐漸降低、充斥行政思維」，亟需重新思考校務會議教師及學生比例。來自陽交大的「守護竹北六張犁聚落學生組織」麻筱祺同學則說明，教育部對產學合作毫無管制，大學已經出現「先產後學」的亂象，更出現企業無償使用國家的土地，直接在學校辦公的荒唐情景。而這樣的決定是由學校做出，學生和小學院的老師根本難以參與和影響，也顯示目前大學法治理制度的問題。郭昱晴在公聽會上，針對我國高等教育資源落差與教師待遇表示，我國大學招生缺額率不斷攀升，其中又以文學院與社會科學院為重災區。以文化大學為例，112學年文學院、社科院、商學院缺額率均超過50%，部分科系如俄文系、英文系、地質系等單一系組招生人數甚至低於20人，此現象反映出少子化、產業變遷與市場「重理科、輕文科」對文科的狀況。郭昱晴提到，《高等教育研究》期刊2020年分析指出，台灣的高教經費中競爭型經費占比已達44%，高於韓國的40%，主因是大部分非規模性補助經費都已轉為競爭型。不過，競爭機制讓資源分配上出現「強者恆強」現象，頂尖大學因有較多研究資源，能持續吸引產業捐助與技術轉移，擴大與中後段學校的差距；中小型公立學校通常只能依賴技術轉移，或出租校舍來增加收入。郭昱晴說，近年來，許多地段好的大學為了增加收入，開始出租校內閒置空間。例如台大和台師大將校內空間租給餐飲業者；台體大出租運動實習中心的計畫也引發爭議，學生甚至威脅集體休學抗議，認為學習空間受到壓縮、受教權益受損。由於租金收入穩定，這些大學樂於出租資產，但也突顯了高等教育經費短缺的長期困境，以及在資源有限下如何平衡學生需求與財務壓力的挑戰。公聽會參與師生對大學法修法的意見非常踴躍。范雲因此於會議中作成結論，要求教育部納入各界意見提出「大學法」修法草案，並配合修正「私校法」及「產學合作辦法」等相關法規，以維護高教品質及師生權益。
ASML、微軟砸逾150億元投資台灣分公司 投審會點頭
經濟部投審會6日核准及核備重大投資案件八件，其中僑外投資方面，包括ASML增資台灣艾司摩爾近105.7億元，以及微軟增資台灣微軟48.8億元。投審會表示，本次核准及核備投資案共八件，包括僑外投資三件，投資金額新台幣約172億元，以及陸資投資一件，投資金額新台幣90億元；同時也有台商對外投資四件，共投資約13億美元。僑外投資方面，核准通過荷蘭商艾士麥股份有限公司（ASML HOLDING N.V.）以新台幣105億6,690萬元增資台灣艾司摩爾科技股份有限公司，從事經營半導體設備零件銷售。以及通過美商MICROSOFT CORPORATION以新臺幣48億8,100萬元增資台灣微軟營運有限公司，從事經營資訊軟體服務等業務。另外亦有瑞典商REPLIGEN SWEDEN AB以5,500萬美元投資台灣創新材料股份有限公司，從事經營基本化學工業、研究發展服務業等業務。陸資投資方面，則通過陸資投資人新加坡商鴻運科股份有限公司(CLOUD NETWORK TECHNOLOGY SINGAPORE PTE.LTD.)以新台幣90億元增加臺灣分公司營業資金，從事經營供應鏈管理、統籌採購生產物料、部署AI智慧倉管、生產管理、自動化組裝及產能監控導入等業務。對外投資四案，包括大立光以美金10億元增資薩摩亞ASTRO INTERNATIONAL LIMITED，從事投資控股業務。鼎翰科技以韓元1,187億4,022萬3,200元(折合約8,632萬5,135.01美元)受讓取得韓國BLUEBIRD INC.股權，從事經營行動裝置與其週邊設備的研發與製造業務。富邦人壽以歐元9,582萬7,480元增資比利時FUBON ELLIPSE（BELGIUM）S.A.，從事經營投資不動產出租業務。以及鴻海以美金1億4,400萬元間接增資印度FOXCONN HON HAI TECHNOLOGY INDIA MEGA DEVELOPMENT PRIVATE LIMITED，從事經營移動通信系統手機及配件產銷業務。
缺工衝擊！勞動部不開放服務業移工 但開放僑外生可從事倉儲、駕駛
缺工衝擊百工百業，商總疾呼缺工問題不要拖到明年，並且呼籲勞動部應盡速開放移工，據悉，勞動部目前仍不打算開放服務業移工，但近日則陸續開放畢業僑外生擔任護佐、倉儲理貨、貨車駕駛、隨車助理、公路及市區客運駕駛及客運安全管理人員。勞動部部長何佩珊表示，缺工成因複雜，很難單一歸因，包括少子化、服務業的產業結構及其勞動條件、薪資吸引力，乃至於疫情期間新型態彈性工作的興起，與疫後經濟復甦導致的全球搶工潮等，皆可能導致缺工現象，解決缺工並非只有開放移工，且缺工不能等於低薪，在維護、提升勞動權益的前提下，尋求跨部會合作解決缺工的結構性與各類型問題。據統計，我國每年僑外生畢業人數約1.2萬餘人，至今每年約有8000人留台工作，因此除了透過缺工方案協助媒合國人外，勞動部近期也頻頻開放僑外生擔任中階技術人力因應缺工，如近期就刪除僑外生擔任白領專業技術人員的評點制上限員額，更要擴大開放中階技術人力。勞動部於30日專案報告指出，國家發展委員會於9月30日跨部會評估研商決議，將擴大開放畢業僑外生從事醫院照護輔佐、倉儲理貨、貨車駕駛、隨車助理、公路及市區客運駕駛及客運安全管理人員等6類中階技術工作，預估將補充6700餘人。勞動部官員說，其中如客運司機要求應取得駕照、語言能力、業者提供薪資應高於5萬元，而倉儲理貨、隨車助理會要求取得起重機執照等。
客運與遊覽車駕駛缺工未解 10萬高薪難留人
客運與遊覽車駕駛缺工未解，全台仍缺逾2000人，北部業者開出平均薪資6至8萬元、最高更上看10萬元，儘管待遇佳，但有官員分析，年輕駕駛仍認為「缺錢會做，但不久留」。北部最大的大客車駕駛徵才12日登場，22家業者共提供1300個職缺，業者不乏開出6萬至8萬元薪資，還有業者開出10萬元高薪，也順利媒合108人，只要完成受訓並到職滿3個月，更可享有駕駛訓練費、訓練期間生活津貼、穩定就業獎金等公路局3大津貼，最高可領13萬9288元。據悉，公共運輸量因疫情跌至谷底，客運司機因而流失，多轉至貨運、遊覽車及外送等行業，業界分析因駕駛開車需非常專注、乘客意識高，對駕駛要求嚴格，部分駕駛認為體力、精神壓力大，實在做不下去。「年輕駕駛不想久留」，新北市交通局副局長林麗珠指出，與年輕駕駛面談發現，他們對待遇很滿意，也會建議缺錢親友加入，但因工時較長、無法與家人好好相處等原因，工作一段時間後仍想轉職到更有發展性的行業。疫後大眾運輸回溫，加上Tpass導致需求大增，交通部公路局長陳文瑞說明，2022年起與業界合作找回駕駛，現在許多業者的情況為有車沒駕駛，想增班難度高，今年客運司機缺工約2000至3000人，徵才計畫從3月至今已招募531人，持續至明年2月底，目標招滿1000人。另推延齡措施，65歲駕駛若仍健康，可工作至68歲，目前已有1300多位延齡駕駛，同時向勞動部爭取僑外生以中階技術人力加入客運業，已提送計畫至勞動部，勞動部也表達支持。另據勞動部調查，截至2024年7月底前，有6.6萬個事業單位懸缺半年以上未能補實，台大國發所兼任副教授辛炳隆指出，目前缺工主因仍在僱主不願給較好勞動條件，認為企業應負起更多責任。
國發會擬修法投資人才 兩大主軸打造台灣競爭優勢
國發會19日在行政院會報告「國家人才競爭力躍升方案」，行政院長卓榮泰表示，為落實國家希望工程的投資人才政策，本方案將透過「強化國家未來人才競爭力」及「全球攬才」兩大主軸，推動6大策略，包括將修訂攬才相關法規，規劃持有全球菁英卡者，居留1年即可申請永居，以充裕質優量足的人才。國發會說明，在強化國家未來人才競爭力方面，面對數位及淨零雙軸轉型趨勢，促使重點產業人才需求殷切，政府將以多元管道培育AI、綠領及跨域人文數位人才，同時為厚實人文社會底蘊培育數位技能，亦將透過精進全人的數位能力，推動相關政策強化人文及社會素養，並擴招國際生及補助本國青年赴海外研究等方式，開拓人才國際視野，有效回應經濟與社會發展之人才需求，培養具國際化思維之人才，提升人才競爭力。在全球攬才方面，為因應勞動力短缺及國際競逐人才激烈，政府除將鎖定國家重點產業所需國際人才，更積極主動向全球攬才外，其中，近期將修訂攬才相關法規，規劃持全球菁英卡者，居留1年即可申請永居；研議針對世界排名百大學士以上畢業生或畢業僑外生尋職期間核發個人工作許可，在台自由工作。此外，鄰近國家陸續推動吸引數位遊牧人才政策，方案中亦將推動數位遊牧簽證及一站式服務。另為填補產業技術人力缺口，將調查產業缺工情形，擴大中階技術工作範疇，並請移工留才久用服務中心，加強宣導及就業媒合，協助產業留用優質的技術人力。國發會強調，本方案將會同經濟部、教育部、勞動部及各相關部會合力推動，後續國發會亦將定期掌握進度，加強跨部會聯繫與整合，以提高我國人才的質與量，促進產業與經濟發展，提升國家整體競爭力。
移民署攜手大專院校 助境外生適應在台生活
為了使來自世界各地的境外生們快速適應台灣的校園生活，各大專院校規劃豐富的新生輔導活動。移民署台北市服務站日前受邀出席國立臺灣大學及國立臺北科技大學舉辦僑外生入學輔導講習，向僑外新生們宣導有關在臺居留法令、人口販運防制等重要資訊，幫助他們儘快了解在臺居留權益及融入台灣生活，獲得同學們熱烈回應。就讀台北科技大學的越南籍學生阮明惟說，在家鄉時聽聞臺灣的就學制度及獎學金對外籍學生相當友善，便決定來臺學中文。憑著對學習濃厚興趣及努力練習，已來臺6年的他，中文程度已達純熟境界，今年更是考上該校的工程與管理系碩士班，打算申請就業金卡留臺工作。他笑說臺灣已經是他離不開的舒適圈，期許未來能夠取得永久居留資格在台生活。移民官趙湘怡分別向兩校的外僑生說明有關外僑生在臺居留的相關規定，目前在台學生居留申請案已全面推動線上申辦，同學可自行透過移民署學生線上申辦系統提出申請，方便又快速；配合《入出國及移民法》修正施行，同學在居留證效期屆滿前3個月即可提出延期申請，而逾期罰鍰提高為1萬元至5萬元，管制來台期間也延長為最高7年。趙湘怡也提醒，外籍生打工應申請工作許可，除寒暑假以外，每週不可超過20小時，不可從事非法打工。此外，台北市服務站主任蘇慧雯也特別提醒，中秋將至，國人常以贈送月餅禮盒表示心意，若寄送豬肉製品入境恐有非洲豬瘟疫情風險，請轉知海外親友不要自境外寄遞豬肉產品到臺灣，若違規輸入肉品，違者最高可處七年有期徒刑或併科罰金新臺幣300萬元，邀請國人共同維護得來不易之防疫成果。
防挖角、竊取高科技機密 調查局大規模查辦8陸企
為防範陸方竊取我高科技機密，在台挖角高科技人才，調查局自8月19日至30日展開大規模偵查行動，偵辦對象包括大陸半導體「國家隊」之一的「中國北方華創微電子」、國企中核集團子公司「中國同方」公司等8家陸企，涉嫌以境外基金或假台資、假僑外資方式來台成立據點，或挖角我高科技人才，共搜索30處、詢問65人次，有效防範陸企竊密及挖角，維護國家安全。調查局自6月起即規畫蒐證偵辦陸企非法在台挖角高科技人才案，經報請台北、新北、士林及新竹4地檢署檢察官指揮偵辦，自8月19日至30日動員台北、新北、台中市調查處及新竹縣調查站逾135人次，展開偵辦，對象包括中國深圳市南方硅谷半導體、上海新相微電子公司、南京齊芯半導體、中國竹間智能科技（上海）公司、同方公司、成都銳成芯微科技公司、中國北方華創微電子裝備公司、中國上海瀚薪科技公司共8家陸企。其中，中國北方華創微電子裝備公司連續3年登上大陸電子信息競爭力百強，主要客戶為中芯國際集團、長江存儲科技有限責任公司等大陸半導體國家隊的高端半導體設備製造商，分別透過在台辦事處、台資企業在台挖角半導體相關設備工程師。另中國上海瀚薪科技公司接受「中國國家集成電路大基金」的子基金及中共財政部中小企業發展基金入股投資，透過境外空殼公司迂迴將資金引入台灣，在台從事第三類半導體功率元件研發並挖角相關工程師。因該公司是以碳化矽做為其第三類半導體材料，具高效率及功率密度，能運用於車用二極體、5G、衛星通訊功率放大器、新能源電力控制系統相關產業，陸企若成功挖角，將衝擊我產業競爭力。中國同方公司由中共國有企業中核集團控股，該集團是大陸從事軍工、核電、核燃料、核應用技術的大型中央企業，也是大陸最大核電站工程及營運公司。同方公司跨足資訊科技、能源與環境兩大產業，以「假台資，真陸資」手法在台成立公司，並挖角我設計研發團隊近百人，企圖取得相關技術。中國成都銳成芯微科技公司為集成電路知識產權（IP）產品設計及應用供應商，總部設於四川省成都市，是大陸唯一可提供全套超低功耗物聯網模擬IP解決方案的企業，該公司先以「假僑外資、真陸資」方式，在台設立辦事處，為規避查緝，要求在台員工將健保轉投保至工會、公所或依附配偶投保，藉此掩飾非法在台從事業務行為。
放寬僑外生當房務員 今日起上路
疫情後景氣回溫，各產業面臨缺工，勞動部 8月26日公告開放，並自28日起實施旅宿業聘僱副學士以上僑外生，從事旅宿業房務、清潔、訂房、接待及所屬餐廳外場工作；另外，年底前勞動部將跨部會協商修法，建立僑外生個人工作許可制，擴大留用僑外生補實各行業勞動力。勞動部表示，配合國發會積極擴大留用僑外生政策，目前僑外生每年畢業約1.3萬人，僑外生及雇主多有反映，擔心受僑外生評點制額滿，影響無法留臺工作、雇主僱用意願低，建議取消配額上限，並經行政院跨部會協調後，勞動部配合鬆綁法規，8月1日起修法取消僑外生每年評點配額人數上限，協助產業放心聘僱僑外生；另外，也鬆綁僑外生評點制項目點數，僑外生綜合評點學歷、薪資、工作含實習經驗、語文能力等項目總分200分達70分以上，就可留臺從事白領專業工作，搭配取消僑外生評點制人數限制後，可望留任更多僑外生，填補產業人力缺口。另外，經交通部觀光署評估國內缺乏在旅宿業從事房務、清潔、訂房、接待或旅宿所屬餐廳外場等工作人才，同時考量僑外生有許多優秀人力，經跨部會共同討論，擴大留用畢業僑外生對產業經濟更有助益。勞動部8月26日公告修正規定並自8月28日起實施，開放領有交通部核發觀光旅館經營執照的觀光旅館業、領有地方政府核發旅館業登記證或民宿登記證的旅宿業者，可依員工勞保人數的30%計算名額，向勞動部申請聘僱畢業僑外生從事旅宿服務中階工作，只要是副學士以上學位畢業的僑外生，且接受過國內大專校院、觀光署或產業公協會累計80小時以上實習訓練課程，初次受聘薪資門檻為3萬元、續聘3.3萬元。透過擴大開放僱用僑外生，將可紓解決旅宿業缺工狀況。
警破獲「越南妹陪酒團」7人是大學生 恐遭遣送回國…教育部說話了
台北市中山警分局日前破獲20名越南籍酒店妹坐檯，其中7人持就學簽證來台念大學，另外還有6人簽證過期，1人謊報他人證號導致公務人員登載不實，觸犯偽造文書罪遭警方送辦。教育部要求校方立即查處，否則將扣招生名額獲獎補助款。據了解，被查獲的20名酒店女子，有7人在台灣讀大學，地點分布北部3個縣市，平均年齡20歲出頭，利用晚間課餘時間，在酒店兼差，青春活力敢喝敢玩，成為紅牌。總共27名涉案人員被帶回偵訊，全案依違反就業服務法、入出國及移民法處理。至於7名越南籍女大生，警方會通知校方和教育部，讓教育部審核後進行裁罰，未來恐將面臨3～15萬元罰鍰，若遭取消就學簽證則會遭遣送回國、業者則被罰15～75萬。警方已通知教育部和校方。（圖／中國時報林志成攝）對此，教育部表示，依據外國學生來台就學辦法明定，大專校院外國學生招生簡章應詳列學生應具備的語文能力基準、財力證明基準等事項。將督導各校招收外國學生應審核財力及語文能力，確認學生須具備一定語文及經濟能力，以及學生來台的就學真意。教育部指出，每年舉辦境外學生輔導人員服務素養培訓課程及僑外生座談，持續宣導境外生在台工讀規定，如接獲學生涉不當工讀等勞動情事檢舉，即函請學校查處。若學校未依相關規定處理，教育部將視情形糾正及扣減該校招收外國學生名額及獎補助經費。並請學校應確實關懷學生到課情形，並就學業、生活等問題提供輔導與協助，如有失聯情事，應即時通報教育部及內政部移民署專勤隊。教育部進一步提到，每學期辦理新南向產學合作國際專班查核（訪視）作業及專科以上學校維護外國學生受教權益查核作業，視實際情形邀請勞動部、內政部移民署專勤隊等相關機關同行，就學校外國學生招生與收費情形、課程規劃與實施、學生學習情形等面向予以查察，如有發現不法情事，將即時介入並啟動專案處理查核作業。
印度千人移工要來了？ 勞長估時間點、能從事行業曝
經濟部部長郭智輝近日拋出台電要引進移工一事，勞動部部長何佩珊接受「齊有此理」專訪時表示，印度有文化上因素，印勞開放要看台方的開放及接納度，畢竟文化差異有點大，預估需要一年的時間、約是明年的此時會實現，目前已建立工作對口、正在討論中，台電工程類可以引進外勞，但只能執行純體力工作，郭則希望要進一層次的要證照的技術能力、語言要求等，但中階技術人力缺口大，原因除了少子化外還有教改等社會文化的問題，至於台電移工一事，「要有耐心不是半年可以解決的事情」。何佩珊建議，台電可以先找技職學校綁住學生，讓學生畢業第一年後就有工作，且國公營企業可以應考慮檢討承攬外包文化，否則恐怕仍難吸引到比較較好的人才。針對中階技術人力一事，何佩珊說，目前交通部要求開放旅宿業、公車司機等，但公車司機要考取證照，懂不懂路名也個問題，僑外生至少在台灣受過教育懂華語、中文，會逐步開放讓中階技術人力進入。外界關切印度移工，何佩珊提及，印度有文化上因素，印勞開放要看台方的開放及接納度，畢竟文化差異有點大，預估需要一年的時間、約是明年的此時會實現，初期引進1000人，設定為製造業藍領工作為主，而營建業、農業或家事都有可能，但畢竟文化差異度大，至於是否要推動直聘？她坦言，印度沒有直聘制度、新來源國，剛開始不能排除仲介、直聘只能少部分試辦，不要妖魔化仲介。何佩珊也指出，逃逸外勞的問題在台灣幾乎已成既存事實，有很多農業場域的勞動力也是靠逃逸外勞，也是為何去年開放1萬2000名農業移工，逃逸外勞問題可能為單一型態國家如逃逸特別嚴重甚至集團化或變成小社會的狀況，如越南等就特別嚴重，會嘗試與越方協商、從源頭管起，而會想增加新來源國就是想要降低失聯，如果可以順利，會比較有籌碼可以改善。
留用僑外生補充人力缺口 羅美玲提出四大訴求
立法院經濟委員會22日邀集國發會、勞動部、教育部、僑委會官員，針對「外國專業人才延攬及僱用法修正草案」修法進行備詢，民進黨立法委員羅美玲提出四項要求，期盼新政府加緊腳步修正法規擴大留用僑外畢業生，以補充台灣勞動力缺口。羅美玲表示，台灣面臨嚴重少子化衝擊，為因應產業發展及經濟轉型需求，積極延攬外國專業人才刻不容緩，如何育才、留才、攬才，充實國內專業就業勞動力，必須嚴正重視。過去十年來，台灣大專院校僑外畢業生人數由5,750人成長到約1萬3,000人，但直至去年，僑外生留台工作比率卻不足一半，距離國發會訂定之「2030年19萬僑外生留台」目標相差甚遠。羅美玲指出，過去幾年政府以獎助學金等方式加強延攬、吸引僑外學生來台就學，若我國政府挹注了許多資源卻無法留住僑外人才、吸引其在台灣成家立業，著實非常可惜，並且也是政府資源之浪費，因此她提案修正「外國專業人才延攬及僱用法」第十四條，增加僑外生於台灣拿到副學士、學士學位，可在申請永久居留時比照碩博士生折抵1至2年。「人力就是國力，世界各國皆積極爭搶人才，台灣必須採取更具體的措施，吸引僑外生留台發展。」羅美玲提出四項訴求，要求新政府在維護國人就業環境前提下，須召集跨部會通盤研議。1、全面取消僑外生評點制名額限制：現行評點制設有名額限制，導致部分僑外生無法留台工作。政府不應設有上限，好讓更多僑外生於我國少子化狀況下充分補充台灣勞動力。2、推動僑外生個人工作許可：現行評點制僅限僑外生從事專門、技術性工作，應新增僑外生個人工作許可制，擴大僑外生就業選擇；3、放寬企業資本/營業額規範並簡化申請程序：現行公司規模需達到500或1000萬才能聘僱僑外生，新創、微型企業不易達標；且現行制度申請程序繁複，部會必須持續檢討並推動流程簡化，以利企業延攬人才。4、研議僑外生畢業尋職期間工讀方案：評點制完全取消前，為因應僑外生畢業後求職期間生活需求，應規劃工讀方案，且不限於專門性或技術性工作。羅美玲呼籲，政府應儘速推動相關修法及配套措施，擴大留用僑外生，為台灣注入活水。此外，產業界也應積極配合，提供友善的工作環境及薪資待遇，吸引更多優秀人才留台。
口嫌體正直？藍委爆政府招募陸社群媒體經營疑「搞網軍」
國民黨立委徐巧芯今天爆料，交通部近日公告招標，要在微信、小紅書等社群媒體經營社群媒體，還以人民幣標註預算經費、換算約145萬9千元台幣，推測已經決標。她說，民進黨政府一天到晚宣稱大陸「微信、小紅書」等大陸社群指這些大陸社群媒體很危險，會危害國安，還有民進黨立委提案禁止使用「小紅書」，結果現在政府卻為了「大賺紅錢」開標，居然找人替蔡政府在經營大陸社群媒體，令在野立委「真是無言」。徐巧芯說，為了瞭解該標案招標內容，還請人到交通部領標單。結果發現，招標對象資格很寬鬆，在台僑外資都可以投標，所以「也不用擔心是否可能涉及陸資爭議了」，政府不用說明嗎？至於該標案經營內容，標書上寫明『2024台灣社群媒體委託營運案』，標題中還特別用括號寫明經營對象是「微博、微信、小紅書」，強調為充實上述媒體的內容，提高大陸旅遊市場對台灣市場的關注。「請問交通部，政府已經開放陸客到台灣旅遊了嗎，還是看到馬習會、藍委傅崐萁率團到大陸參訪，雖被綠營罵個半死，但其實綠營心中卻很清楚，大陸旅客到台灣，可以幫忙拼經濟？」徐巧芯不解的問。她也痛批，此舉再度顯示民進黨就是「又拿又要罵」，有這樣的政府嗎？此外，標案工作地點還在大陸地區，並指明一年內就要完成工作事項，工作事項包括陸客個人遊台灣公眾號，徐巧芯不解的問，這樣能看得出來是「交通部廣告」嗎？此外，該標案並指明要定期發文，每月發字、篇數、影片數，還規定要日常互動、留言管理，定期回覆，定期轉發有助於促進台灣觀光的推文，徐巧芯因此表示，這似乎代表交通部要求得標對象發佈的內容，得標者就得在大陸社群媒體上發，那是否會成為成為「民進黨政府變相的在中國大陸搞網軍」？如何證明交通部要求得標者發的文只有觀光呢？會不會又變成政府繞一圈攻擊在野黨政敵的工具呢？除了要求得標者在微博上必須符合交通部的諸多要求外，徐巧芯說，微信的部份，一樣也要「按照單位需求協助發佈宣傳的貼文」。小紅書部份則除了日常發文、互動、帳號更新、會員更新，還要提供數據分析等等各式各樣想得到的要求。印證標案除要求得標者經營社群宣傳外，還要負責貼「交通部要她們貼的貼文」，「要她們傳遞的事項」才算履約。徐巧芯特別不解，該採購預算還特別標明「人民幣33萬元」，質問這真的是中華民國政府的標案嗎？過去有用人民幣計價的政府標案嗎？民進黨不是口口聲聲喊抗中保台、現在怎麼「抗到」用人民幣呢？徐巧芯感嘆的表示，民進黨政府過去一再宣傳，公務人員不能使用微信微博小紅書，還痛批這些大陸社群媒體都有違國安，她因語帶酸氣的問「現場的國民黨立委看起來像是綠委沈伯洋嗎」，質問綠營，為何要在野黨在立院提醒那些每天喊抗中保台的綠委，怎麼沒發現交通部已經準備經營大陸社群媒體、『想要大賺紅錢』了呢」？
台股狂漲千點！證券劃撥餘額飆破3.4兆創新高
大盤2月大漲1,077點，漲幅6.02％相當亮麗，支持住散戶雄心壯志。中央銀行21日下午將公布2月金融情況，代表散戶資金動能的證券劃撥存款餘額上揚至3兆4,563億元，再創歷史新高，月增達1,317億元，散戶交易熱度仍在高點。國內證券劃撥餘額自去年8月起連三降，但自從「起漲點」10月的3.15兆元起，餘額已逐月上升，雖然1月小幅下滑，隨2月股市交投熱絡，餘額衝上歷史新高，且逼近3.5兆元大關。根據央行公布2月貨幣總計數，M1B及M2年增率分別為4.47％及5.59％，差距已縮小為1.12個百分點。央行官員表示，主要是外資淨匯入，以及放款與投資年增率上升所致。觀察股市指標，2月台股月平均股價指數走高到18,612點，創下歷史新高，連帶使股市融資餘額月底數繼續上揚至3,513億元，創2022年1月以來的逾兩年新高。而有「散戶投資風向球」之稱的證券劃撥存款餘額，2月跳升1,317億元後，已來到3兆4,563億元。官員指出，2月股市交投相對熱絡，因而反映在證券劃撥存款餘額上，但若從台股交易比重來看，去年12月本國自然人（散戶）占比為56.7％，今年1月微降至54.8％，2月則升到55.4％，整體來說，近幾個月比例變化不大。至於僑外法人（外資）則由上月32.2％上升至2月33％，本國法人（內資）則由上月13.1％降至11.6％。至於近期ETF募集夯到爆，是否也會連帶衝高3月證券劃撥存款餘額。官員則解釋，由於募集資金是先放在保管銀行、後續再移轉到投信業者，目前兩檔募集爆量的ETF，資金並不會呈現在證券劃撥存款餘額中；且ETF相對台股市值比重不大，對整體影響不會太明顯。另，2月外匯存款期底餘額增至9兆2498億元，官員分析，主要反映兩大因素，一是2月有農曆春節，當時大額貨款較難進來，因此假期後就有大額匯款，二是反映新台幣貶值因素。至於外資買超匯入的外國人新台幣存款帳戶餘額，2月降至1,906億元，主要原因同樣是股市熱絡所致，外國人新台幣存款餘「錢」進股市，就使餘額減少。
捧億買豪宅1／「這社區」連3年稱霸豪宅王 萬海陳家砸8億與周董為鄰
2023年北市十大成屋豪宅出爐，由北市大安區「One Park Taipei元利信義聯勤」連3年蟬聯，創下去年豪宅最高成交紀錄的是萬海(2615)陳家，一口氣買砸於8億元買下2戶，與周杰倫、江蕙當鄰居。去年上榜的十大豪宅，全數單價皆站上200萬俱樂部，其中6個社區的最高成交單價是以法人名義買進、7個更是採無貸款方式購入，顯見豪宅限貸令和平均地權條例法人購屋許可制，仍阻擋不了富豪們買房的慾望。時序進入3月，去年地產交易皆已完整揭露於實價登錄，CTWANT委託台灣房屋以成交單價為基準，彙整2023年北市十大豪宅排行榜，其中信義區有3個社區進榜最多，其餘分散在大安、中正、松山、中山區，進榜豪宅包括「One Park Taipei元利信義聯勤」、「松濤苑」、「皇翔御琚」、「文華苑」等，總價都在4億元以上，且無貸款購入，顯示買家財力驚人。三連霸再度奪冠的「One Park Taipei元利信義聯勤」，屋齡約5年，基地規模超過2000坪，由於正對大安森林公園第一排，擁有無敵棟距和景觀，房價抗跌保值，自2018年預售起，屢屢出現高價交易。去年擊敗眾多知名豪宅、創下最高成交紀錄的是僑外資勇誼公司，與另一同樣公司登記地址的欣楓公司，去年6月一口氣買下25樓2戶，總價分別約4.23億元、4.15億元，換算單價277萬元。進一步查詢，勇誼公司的代表人為陳致遠，即為萬海少東，推測25樓2戶應都為萬海陳家所購入。「敦南霖園」為霖園集團蔡家起家厝都更案，去年還在預售即創下每坪單價達285萬元，高於「One Park Taipei元利信義聯勤」，其中已有5戶被蔡政達、蔡宏圖(圖)兩兄弟，斥資19.83億元買走。（圖／翻攝自國泰建設官網、CTWANT資料室）「One Park Taipei元利信義聯勤」標榜全天候「黑卡級」管家服務，無論日常採買或代訂米其林餐廳、私人飛機都能包辦。每戶總價動輒3、4億元，不僅出現家族一次出手買下多戶，且幾乎都是現金無貸款買進。該社區知名住戶除元利建設、全聯董事長林敏雄外，還有糖果糕餅商徐福記家族、全台最大廢棄物清理業者「可寧衛」總經理楊永發，以及台語天后江蕙、亞洲天王周杰倫與愛妻昆凌等。去年入主「One Park Taipei元利信義聯勤」的還包括健康美麗公司，以總價3.6億元成交，而該公司負責人姓張，董事名單驚見麗彤生醫(6539)董事長張麗綺，研判也應是相關親友取得。觀察2023年十大豪宅交易，就有6個社區的最高成交單價是以法人名義買進、7個採無貸款方式購入。對此，第一建經研究中心副理張菱育表示，雖然近年因央行祭出「豪宅限貸令」，再加上國內歷經5次升息，但手中握有大筆資金的頂級豪宅客，購屋根本無需貸款，也從不擔心多戶課徵囤房稅的問題；平均地權條例去年7月正式上路，法人購屋採許可制後，豪宅交易放緩，但富豪資產配置需求仍在，只要符合用途申請，不難說需求者仍有辦法闖關以公司名義置產。新落成的「Diamond Towers 台北之星」住宅開價每坪230~290萬元，今年相當有機會攻進豪宅榜。圖為5樓公設層。（圖／業者提供）台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐進一步解釋，以下6種情況，法人經許可後得以購買住宅，包括合建、實施或參與都更危老，衛生福利機構場所或合作社購買供社員共同使用，一般法人可購買宿舍使用，但不可超過員工人數，或同一使用執照內5戶以上，規模出租經營使用。她認為，法人購置住宅採許可制，豪宅市場交易降溫，今年還有囤房稅2.0上路，建商將面臨持有成本大增的壓力，大坪數物件餘屋多的社區，或許開始面臨價格修正的兩難考驗。不過分析豪宅後市價格，張旭嵐認為，目前市場上多個豪宅預售案的成交價格皆超過每坪200萬元，像是國泰霖園集團蔡家的起家厝都更案「敦南霖園」，目前正在施工中，去年20樓就以每坪282.14萬元的價格超越豪宅之首「One Park Taipei元利信義聯勤」；總樓高達30、31層的新落成豪宅「Diamond Towers 台北之星」，住宅開價每坪230~290萬元，未來成交價皆不難刷新豪宅排行榜，頂樓戶甚至有機會挑戰每坪300萬元的彭淮南防線。
雲科大成為外籍人才樂土！新移民法開啟 外國學生享更長居留
雲林移民署南區事務大隊，聯手策略聯盟力量，踏上國立雲林科技大學的校園，以獨特的宣導方式向校內國際師生揭示最新的移民法修訂，宣導活動旨在共同打造友善國際人才居留環境，為我國吸引更多優秀外籍人才奠定基礎。自113年1月1日起，為了擴大吸引和留用國際人才，移民法大幅放寬相關停居留規定，移民署南區事務大隊、雲林縣服務站、專勤隊攜手策略聯盟，深入雲科大校園，向師生宣導修法優惠政策，共同促進友好的國際專業人才環境。新政策中，外國人持有效簽證或免簽方式入境者，居留證期限由15日延長至30日，為來臺外國人提供更充裕的時間適應生活，對於以免簽方式或持停留簽證來臺就學的僑外生，更無需向外交部申請居留簽證，直接向移民署辦理就學居留證，為來臺外籍學子打造更友善的學習環境。為提高外國人才留臺服務的吸引力，新制度還允許在臺就學的外國人在畢業後申請延期居留，期限最長可達2年。此外，國內獲得碩、博士學位的外國專業人才，更可折抵永久居留年限1至2年，為國際專業人才提供更多發展機會。雲林縣服務站站主任黃仲傑表示，感謝雲科大長期與移民署合作，特別是積極協助外籍人在臺的各項需求，雲科大擁有超過20位外籍教師和280多名碩博士外籍生，已成為國際人才匯聚的樂園，期望透過共同宣導，吸引更多優秀國際專業人才來臺，進一步提升臺灣的國際競爭力。
終於結束連14黑！11月外銷訂單506.3億美元年增1%
終於結束連14黑！經濟部統計處20日公布11月外銷訂單成績，訂單金額506.3億美元，月減4.2%、年增1%，終於由負轉正；累計今年前11月訂單金額5172.3億美元，與上年同期比較減少15.8%。統計處預估，第4季外銷訂單金額會落在1515億美元至1535億美元，年減3.9%至年減2.7%。統計處長黃于玲表示，11月外銷訂單結束連續14個月負成長，主因是去年同月受中國防疫封控影響，基期較低，加上高效能運算及AI人工智慧等新興科技應用持續所致，資訊通信產品及電子產品分別年增10%及3.5%；光學器材因電視面板價格仍高於上年同月，加上光學鏡頭接單增加，年增9.8%。但傳統貨品因全球經濟展望不佳，終端需求疲弱，業者對設備投資持觀望態度，以及部分產品價格低於上年同月，讓機械、塑橡膠製品、化學品及基本金屬分別年減12.5%、10.2%、7.9%及0.3%。展望未來，經濟部認為，隨高效能運算、人工智慧、車用電子等新興科技應用持續拓展，加上農曆春節前的備貨需求，均可望支撐外銷接單成長動能；但全球通膨問題未解，利率維持高檔以及美中科技戰、俄烏戰爭、以巴衝突等不確定因素仍存，恐抑制全球貿易成長力道，後續發展亟需持續關注並審慎因應。根據外銷訂單受查廠商對12月份接單看法，預期接單將較11月增加的廠商家數占15.6%，持平者占58.2%，減少者占26.3%，所以預期12月整體外銷訂單金額將較11月減少。此外，經濟部投審司20日也公布，今年1到11月核准僑外投資件數為2102件，較去年同期減少8.89%；但核准的投資金額為107.91億美元、折合新臺幣3237.42億元，創近15年來同期間次高，主要是11月核准多件大型離岸風電相關案件。
全球供應鏈大翻轉 經部：前十月台商投資東協49億美元30年來首超中國
經濟部投審司20日公布最新數據顯示，今年1到10月核准的僑外投資件數為1864件，較上年同期減少8.18%；投資金額為83.9億美元、約2519.5億元新台幣，較上年同期減少27.35%。特別的是，其中投資新南向國家為49.6億元，遠超過同期的投資中國大陸26.3億美元，今年將會是台灣開放對陸投資30年來的第一次大逆轉。新冠疫情重挫，加上近來美中貿易戰，造成全球供應鏈大移轉，也改變台商投資行為。台灣在1990年開放台商對中國大陸投資，數據顯示，在1991年、1992年時台灣在東協國家的投資還高於大陸，隨後因鄧小平的改革開放、吸引全球投資中國大陸，台灣也在1993年開始大量投資，當年就投資了11.4億美元，到今年2023年的30年間，一直遠超過對東協國家的投資，今年將第一次出現交叉。陸資來台投資方面，今年1到10月核准陸資來臺投資件數為22件，較上年同期減少43.59%，金額為美金2673萬美元、約8.1億元新台幣，也創下2009年6月30日開放陸資來臺投資以來的歷年同期次低。今年1到10月的對外投資，還是以科技大廠領頭，包括台積電以美金80億元增資美國公司、35億歐元投資德國公司，鴻海則是以8億美元增資新加坡公司、陽明海運以8億美元增資新加坡公司等大型投資案所致。
台積電德國設12吋晶圓廠 投審會點頭放行投資35億歐元
台積電赴德國德勒斯敦設廠26日獲經濟部投審會核准，經濟部強調，台積電赴歐投資沒有半導體高階技術外流疑慮。投審會這次通過1件僑外投資案與6件對外投資案，其中最受矚目的為台積電以35億歐元投資德國歐洲半導體製造公司（EUROPEAN SEMICONDUCTORMANUFATURING COMPANY GMBH，ESMC）。投審會核准通過台積電以35億歐元（約新台幣1198億元）規劃與歐洲企業合資於德國德勒斯登設置12吋晶圓廠，製程節點為16/28奈米成熟製程。根據經濟部表示，台積電為支持歐洲客戶及其下游廠商的需求，規劃與歐洲企業合資於德國德勒斯登設置12吋半導體晶圓廠，製程節點為16/28奈米成熟製程，因此沒有半導體高階技術外流疑慮，考量台積電赴德投資案除能滿足業者與客戶建立更緊密關係外，亦有利於台灣半導體產業持續壯大以及加深供應鏈連結，經會議討論後，同意台積電德國投資案。台積電8月正式拍板宣布，與羅伯特博世、英飛凌和恩智浦計劃共同投資位於德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司，目標於2024年下半年建廠，於2027年底開始生產。