傷亡事故
」 太魯閣號 台北市 清泉崗 打靶 車禍
嘉年華活動湧逾7千人！奈及利亞爆踩踏意外「至少30名兒童」喪命
非洲西部國家奈及利亞驚傳一起傷亡事故，當地昨（18日）上午正在舉行嘉年華活動，怎料卻發生踩踏意外，傳出至少有30名兒童無辜慘死，另有多人受傷送醫，事發後主辦單位負責人也已遭到逮捕。綜合外媒報導，位於奧約州首府伊巴丹（Ibadan）的一所高中學校，於18日上午舉行嘉年華活動，當天主辦單位預計發放給兒童食物及現金，怎料原先僅能容納5000人的場館，竟瞬間湧入多達7500人。奈及利亞奧約州首府伊巴丹於18日上午舉行一場嘉年華活動，怎料原先僅能容納5000人的場館，竟瞬間湧入多達7500人，現場爆發可怕踩踏意外，導致至少30名兒童罹難、多人受傷，活動也被迫臨時喊卡。（圖／擷取自X）大量人潮一窩蜂擠進場館，現場爆發可怕踩踏意外，導致至少30名兒童罹難、多人受傷，傷者被迅速送往伊巴丹的多家醫院接受治療，活動也被迫臨時喊卡。從現場影片中可見，不僅物品散落一地，還有多名孩童陸續被抬出，歡樂氣氛瞬間變調成人間煉獄。一名喪女的母親崩潰痛哭，前一晚她還與孩子在家相伴入眠，怎料這竟是母女倆的最後一夜，讓她頓時難以接受，在醫院淚崩大喊「我的女兒沒有死，醫師快把她叫醒。」事發後主辦單位負責人已遭警方逮捕，詳細事發原因及相關肇責，仍待進一步調查釐清。
夜爬秦嶺冰晶頂遇難！情侶失溫亡 生還者還原經過：2人連包都沒背
大陸多位網友日前發文稱，有10餘人在西安秦嶺冰晶頂遇險；其中1人更稱，自己的親屬在秦嶺被凍死，正到其家中收拾遺物。據悉，當天共有3批人從野路夜爬冰晶頂，想趕在次日早上看雲海，途中天氣突變遇險。救援人員經過10多個小時努力，成功救出部分被困人員，目前已知1對年輕情侶不幸遇難。《揚子晚報》報導，獲救的登山者小鄭（化名）透露，當時天氣惡劣，山頂氣溫過低，「我們穿的是衝鋒衣、抓絨內膽、速乾衣和衝鋒褲，而且我們的物資有一部分分給了其他的路人。最後大風大雨導致我們處於失溫狀態且體力流失，在晚上7點左右就被困在山上。」小鄭表示，幸虧後來他們及時報警，「我們在一個垃圾堆裡面躺著避風，等待救援。來了10多位救援人員和4、5名消防員，把我們一行3人成功救下。」關於罹難情侶檔，小鄭說他們和2人並不是同行關係，只是在上山路上見過，「我們是在中午遇到他們的，當時下著小雨，雖然他們當時已經全身濕透了，但看起來狀態還好。」大陸多位網友日前發文稱，有10餘人在西安秦嶺冰晶頂遇險。（圖／翻攝自揚子晚報）針對外傳該對情侶僅穿著短褲去登山，小鄭提到「整個山上根本沒有穿著短褲的，他們穿的就是常規的外套，好像是翻領款的。但是他們一行四人，連包都沒有。」海天救援隊指出，今年秦嶺已發生幾十起登山遇險事件，提醒民眾在戶外登山時，該帶的裝備都要帶上，別在意重量，雨衣、救生毯都是必備的，千萬別聽人家說的「有腿就行」。西安市鄠邑區應急管理局21日下午通報，10月19日17時28分，接群眾報警求助，有4人被困冰晶頂。接警後，鄠邑區立即組織公安、應急、衛建、消防、救援隊等150餘人迅速進山實施救援。經全力搜救，其中2人安全下山，另2名被困人員發現時因失溫已無生命跡象。早在2023年10月，西安市鄠邑區就發布了《關於遵守秦嶺地區穿越登山活動管理規定的通告》，以加強冰晶頂等秦嶺核心保護區生態環境保護，減少人為活動對核心保護區生態環境的負面影響，避免因非法穿越導致的人員失蹤、失溫等傷亡事故。
清泉崗射擊意外！身亡上兵是家中認養獨子 母親淚崩：不敢告訴阿嬤
台中清泉崗空軍航空基地今（8）日下午傳出傷亡事故，空軍防空暨飛彈指揮部302營許姓上兵進行實彈射擊訓練時，因操作不慎導致子彈貫穿臉部，緊急送醫搶救仍宣告不治。根據了解，許姓上兵是家中獨子，同時也是媽媽領養來的孩子，如今傳出噩耗，讓家人十分悲痛，。據《ETtoday新聞雲》報導，今日不幸喪生的許姓上兵年僅26歲，他原先是義務役，今年間轉為志願役。豈料8日下午2點在輕兵器射擊訓練的過程中，疑似因為操作不慎，T91步槍槍托撞擊地面，導致子彈擊發、擊中了他的下顎，並且貫穿臉部。事件發生後，軍方立即將許姓上兵送往童綜合醫院搶救。遺憾的是由於傷勢過重，經過搶救後，許姓上兵仍舊不治身亡。據了解，許姓上兵是家中的獨子，也是認養來的小孩，家裡還有高齡80多歲的祖母。意外發生後，許母、許姓上兵的舅舅在太平區坪林里長尤文雄的陪同下趕往醫院。許母見到兒子的遺體時，忍不住淚灑醫院。家屬表示，家人目前仍未將許姓上兵身亡的消息告訴祖母，就怕祖母經受不了打擊，身體會承受不住。目前許姓上兵的遺體已被送往崇德殯儀館，檢方預計9日會同法醫相驗，以釐清詳細死因。
清泉崗上兵「子彈穿臉」亡！軍方證實操作不慎 槍托墜地擊發釀悲劇
台中清泉崗空軍航空基地今（8日）下午2時許發生傷亡事故，1名空軍防空暨飛彈指揮部302營許姓上兵進行實彈射擊訓練時，下顎突然中彈，導致子彈當場貫穿臉部，緊急送醫搶救仍宣告不治。對此，軍方稍早證實，該名士兵疑似在打靶過程中操作不慎，槍托掉落撞擊地面導致子彈擊發，下顎中槍身亡。空軍司令部表示，所屬單位今日下午於臺中清泉崗基地內步槍靶場實施輕兵器射擊訓練期間，肇生許姓上兵中彈意外，即由醫務人員後送臺中童綜合醫院，經醫師判定傷重不治。軍方透露，該名許姓士兵疑似在打靶過程中操作不慎，導致槍托掉落撞擊地面後擊發子彈，不幸遭命中下顎釀成悲劇。空軍司令部強調，事件發生後已立即聯繫家屬，並派遣高階幹部前往處理，同時成立專案小組，後續將配合檢調單位實施調查以釐清肇因；空軍將持恆落實各項訓練風險管控作為，以維訓練安全與成效。另一方面，民進黨立委林岱樺在立法院會亦針對此事進行質詢，顧立雄表示，目前正在調閱監視器畫面，將加速調查事發原因，給家屬一個交代，同時進一步檢討打靶訓練的嚴謹度，未來如何更安全的課題，也會嚴肅面對。至於撫卹部分，顧立雄回應，將按照規定撫卹，並承諾會從優辦理。
清泉崗空軍上兵打靶身亡！軍方成立專案小組調查 顧立雄承諾從優撫恤
台中清泉崗空軍航空基地今（8日）下午2時許發生傷亡事故，1名空軍防空暨飛彈指揮部302營許姓上兵進行實彈射擊訓練時，下顎突然中彈，導致子彈當場貫穿臉部，緊急送醫搶救仍宣告不治。國防部長顧立雄承諾，將加速調查事發原因，給家屬一個交代，並從優撫恤，同時進一步檢討打靶訓練的嚴謹度。空軍司令部表示，所屬單位今日下午於臺中清泉崗基地內步槍靶場實施輕兵器射擊訓練期間，肇生許姓上兵中彈意外，即由醫務人員後送臺中童綜合醫院，經醫師判定傷重不治。空軍司令部強調，事件發生後已立即聯繫家屬，並派遣高階幹部前往處理，同時成立專案小組，後續將配合檢調單位實施調查以釐清肇因；空軍將持恆落實各項訓練風險管控作為，以維訓練安全與成效。另一方面，民進黨立委林岱樺在立法院會亦針對此事進行質詢，顧立雄表示，目前正在調閱監視器畫面，將加速調查事發原因，給家屬一個交代，同時進一步檢討打靶訓練的嚴謹度，未來如何更安全的課題，也會嚴肅面對。至於撫卹部分，顧立雄回應，將按照規定撫卹，並承諾會從優辦理。
快訊／清泉崗爆射擊意外！士兵遭「子彈貫穿臉部」傷重亡 國防部回應了
國軍又爆打靶意外！台中清泉崗空軍航空基地今（8日）下午2時許發生傷亡事故，一名空軍防空暨飛彈指揮部302營士官兵進行實彈射擊訓練時下顎突中彈，導致子彈當場「貫穿臉部」，緊急送醫搶救仍宣告不治，詳細事發原因仍待調查釐清。對此，國防部長顧立雄受訪時表示，確定該名士兵已不幸逝世，該案正在展開調查中，將調閱監視器釐清肇事原因。
印度大吉嶺「2火車追撞」攀升至15死！鐵路負責人證實：人為失誤
印度西孟加拉邦大吉嶺地區驚傳火車相撞事故！一輛載客列車行經賈爾派古里（New Jalpaiguri）時，突遭後方一輛貨運列車追撞，死亡人數至今已上升到15人，另有60人受傷。綜合外媒報導，該起重大交通意外發生於17日上午近9時許，當時一輛載有約1300名乘客的列車在蘭加帕尼車站（Rangapani Station）附近，遭貨運列車高速撞上，撞擊力道之大導致車廂脫軌騰空，還有車廂嚴重扭曲變形，目前已知至少15人死亡、60人受傷，罹難者中還包含2名鐵路工作人員。印度一輛載客列車遭貨運列車高速追撞，撞擊力道之大導致車廂脫軌騰空，還有車廂嚴重扭曲變形。（圖／擷取自X）印度一輛載客列車遭貨運列車高速追撞，撞擊力道之大導致車廂脫軌騰空，還有車廂嚴重扭曲變形。（圖／擷取自X）印度總理莫迪（Narendra Modi）在社群平台X發文表示，「西孟加拉邦的鐵路事故令人感到悲傷，向失去親人的家屬致上最深的哀悼」，並承諾發放給每位死者家屬20萬盧比（約新台幣7.7萬元）的慰問金，傷者則是5萬盧比（約新台幣1.9萬元）。至於為何列車會在同一軌道上相撞？印度鐵路委員會負責人賈亞維爾瑪辛哈（Jaya Verma Sinha）透露，初步調查結果研判，意外是由「人為失誤」造成，「貨車司機無視信號，從車尾撞上了該輛載客列車」，不過確切事發原因仍待進一步調查釐清。事實上，由於印度鐵路設備老舊，過去經常傳出大量傷亡事故，2023年6月位於東部省分奧迪薩邦（Odisha）就發生「3列火車相撞」的重大交通意外，造成逾280人死亡、1200人受傷，肇因竟是號誌故障，而這也是印度20多年來最慘重的鐵路事故。
新北市「檢舉肇逃」有錢領 新制6／1上路！最高可獲萬元
為鼓勵民眾檢舉道路交通事故肇事逃逸案件，並提供其他道路交通事故錄影資料，新北市府警察局宣布，民眾提供有人傷亡之交通事故錄影資料，就有機會領取新台幣1000元至1萬元的獎勵金，新制6月1日開始實施。新北市府警察局交通大隊表示，民眾遇到車禍肇逃衍生傷亡事故，往往因官方或民間監視器沒有拍到影像，要找到對象索償曠日費時，而現今許多汽、機車皆裝有行車影像紀錄器，除了在自身發生交通事故時，便於還原事發經過外，有時錄到他人的交通事故，亦能幫助釐清肇因、追查肇逃者。新制6月1日開始實施。（圖／新北市府警察局交通大隊提供）新北市府警察局交通大隊指出，為鼓勵民眾檢舉道路交通事故肇事逃逸案件，並提供其他道路交通事故錄影資料，訂有「新北市政府警察局辦理檢舉道路交通事故肇事逃逸案件及提供道路交通事故錄影資料獎勵金核發要點」，依據該要點，民眾提供有人傷亡之交通事故錄影資料，若與警察機關既有蒐集之事證無重複性，且經警察局認定有助於釐清肇事原因者，就有機會領取新台幣1000元至1萬元的獎勵金。上述獎勵金核發要點訂於113年6月1日起實施，民眾可依下列步驟申請：Step 1：連結至本局影像上傳平台至本局官方網站「交通事故處理專區」點選「交通事故影音上傳平臺」或下載本局IPOLICE APP於「申請服務專區」點選「交通事故影音上傳平臺」。Step 2：填輸相關資料填輸事故車號、時間、地點及影像資料來源等資訊，提供事故影像，並協助本局製作書面紀錄，本局將由審核該影像畫面及相關資料，據以向民眾核發獎勵金。Step 3：審核結果通知警察機關將審核上傳之事證有無重複性，而有助於釐清肇事原因者，且無不予核發之事項，就有機會領取新台幣1000元至1萬元不等的獎勵金。新北警強調，民眾踴躍提供行車影像等資料檢舉，既可幫助被害人，又有獎金可拿，何樂而不為。新北警同時呼籲，汽車駕駛人，肇事應即採取救護措施及依規定處置，並通知警察機關處理，以免受罰；若肇事致人受傷或死亡而逃逸，尚須負肇事逃逸之刑事責任。
竹東老字號「資源莊冰店」整排建物狂燒！在地人哀號：今年夏天宣告結束
新竹縣竹東老字號冰店「資源莊冰店」昨（13日）晚間驚傳惡火，猛烈火勢伴隨大量濃煙竄出，警消獲報後立即趕抵現場灌救，所幸並無人員傷亡，確切起火原因仍待火調人員調查。在地經營逾一甲子的「資源莊冰店」昨（13日）晚間9時許發生火警，由於建築材料多為鐵皮與木造，火勢迅速燃燒蔓延，新竹縣消防局獲報後出動12車、26人前往救援，1個多小時後順利將大火撲滅。新竹縣竹東老字號冰店「資源莊冰店」驚傳惡火，所幸並未傳出傷亡事故，也讓不少在地人因無冰可吃感到相當惋惜。（圖／報系資料照）據了解，該起冰店火災燃燒面積約300平方公尺，初估損失約100萬元，所幸並未造成任何人員傷亡，至於詳細事發原因仍待進一步釐清。事實上，從1958年創立的「資源莊冰店」，是陪伴許多在地人長大的難忘好滋味，招牌清冰棒、枝仔冰及古早味漢堡冰淇淋，物美價廉加上口味繁多，也是不少觀光客來到竹東鎮必訪的消暑景點。冰店燒毀消息曝光後，引起大批饕客紛紛哀號，「完了！以後沒有冰吃了」、「啊～古早味的回憶沒了」、「學生時代最愛的就是去資源莊吃冰」、「那是我們國小的最愛」、「對竹東人而言，意義等同於今年夏天已經宣告結束！」
華江橋半夜驚見菜籃散落一地 警獲報火速排除
北市萬華區華江橋上28日凌晨有菜籃掉落在橋上，後方民眾見狀也緊急報警處理。警方獲報到場後，發現外側車道散落一地的菜籃，擔心影響後方來車，第一時間也緊急疏導交通，並將菜籃搬運至巡邏車上，所幸並未造成人員傷亡事故。初步了解，華江派出所28日凌晨獲報，指出環河快速道路華江橋方向有數個掉落物，嚴重影響其他用路人的安全，華江派出所警員鍾育致隨即趕往現場處理，到場後見外側車道散落一地的塑膠籃子，影響行車安全，員警立即放置角錐並開啟警鳴器警戒，並指揮車輛行駛至內側車道，因塑膠籃子數量不多，鍾員將其搬至巡邏車上，迅速排除狀況，還給用路人安全的空間，所幸本次事故無人員受傷或車輛損壞。萬華分局強調，據道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款規定：「汽車裝載時，所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上一萬八千元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。」萬華分局呼籲，車輛行駛前除檢查胎壓、汽油與水箱外，若車輛載運貨物，務必將貨物綑綁牢固，避免行進中導致貨物掉落影響自身及他人安全。民眾如發現路面有掉落物或障礙物等情形，請立即通知主管機關或撥打110報案專線，通知警方協助處理，以維交通安全與順暢。
廣東高速公路坍塌釀24死30傷！他目擊急下車「救出3大3小」暖喊：舉手之勞
中國廣東省梅龍高速公路（梅大高速公路）昨（1日）凌晨驚傳坍塌意外，多輛汽車當場墜落爆炸焚毀，導致24死30傷的憾事，當時一名劉姓男子看見危急一幕，立刻伸出援手救助，從翻覆的車輛中救出6名受困者，不顧自身安危的英勇行徑令人欽佩。綜合陸媒報導，中國五一長假才剛開跑第一天，就傳出重大傷亡事故，梅大高速公路往福建方向的茶陽路段，疑因路基流失導致路面塌陷，多達20部車輛連人帶車摔落深坑，瞬間爆炸起火，導致至少24人死亡、30人受傷，所幸傷者緊急送醫救治後均無大礙。中國廣東省梅大高速公路驚傳坍塌意外，數十部車輛當場墜落深坑爆炸起火，導致24死30傷的憾事。（圖／擷取自微博）一對開著冷藏車的目擊王姓夫婦，心有餘悸地回憶說道，當時2人距離塌方路段僅100多公尺，看見幾部車輛急忙掉頭逆向行駛，他也趕緊降速打警示燈，後來才從路人口中得知，前方道路塌陷起火。夫妻倆聽聞也嘗試掉頭，怎料冷藏車車身太長將路全都堵死，他們只好下車擺手示意讓後車停車，「我就攔截他們說前面路塌了，別再往前走了。」該起坍塌悲劇也傳出暖心事蹟，一名劉姓男子開車經過事故路段時，突驚見10多輛車從高速公路的滑坡上掉落，且還冒出陣陣火花，他立刻拿著手電筒下車，並沿著泥濘的斜坡走到事故現場救援，直至救難人員趕抵前，他一共成功援救了3成人及3名孩童，被記者採訪時，劉男十分謙虛，直呼這只是舉手之勞，遇到這種危急時刻一定要出手幫忙，挺身而出的英勇表現值得讚許。
快訊／花蓮7.2強震災情慘重！多棟民宅塌陷 傷亡不明
花蓮3日上午7時58分發生規模7.2強震，搖晃劇烈程度，全台有感。而花蓮縣北濱街16號上一間民宅，疑似就因不敵強震，整棟民宅直接下沉，1樓慘變B1，由於該棟民宅1樓為早餐店舖；而花蓮市中山路上也有一棟民宅傾斜倒塌，是否有人員受困等傷亡事故，仍有待進一步調查釐清。花蓮市災情慘重，多處民宅發生傾斜倒塌事故。(圖／翻攝自記者爆料網)
快訊／花蓮7.2強震北濱街民宅塌陷 1樓慘變B1
花蓮3日上午7時58分發生規模7.2強震，搖晃劇烈程度，全台有感。而花蓮市線北濱街16號上一間民宅，疑似就因不敵強震，整棟民宅直接下陳，1樓慘變B1，由於該棟民宅1樓為早餐店舖，是否有人員受困等傷亡事故，仍有待進一步調查釐清。
偷貨車衝進警局害1死1傷！基隆男「撞斃24歲男警」身分曝光
基隆八堵分駐所昨天（2月29日）晚間發生嚴重傷亡事故，一輛小貨車不明原因突然衝進派出所內，導致值班的員警1死1傷。據悉，撞死員警的是一名34歲的簡姓男子，且肇事小貨車還是輛贓車，事發後犯嫌也逃逸至火車站，隨後闖入平交道遭區間車撞擊身亡。據了解，一輛小貨車於29日晚間22時許，突然高速衝撞進基隆八堵派出所，當時正在派出所內值班的24歲蘇姓男員警遭猛烈撞擊後，當場失去呼吸心跳，緊急送醫搶救仍傷重不治；另一名24歲廖姓女員警則一度卡在車底，所幸僅全身多處擦挫傷，並無生命危險。簡男肇事後，隨即棄車逃逸至暖暖火車站，接著闖入平交道遭台鐵區間車撞擊，命危送醫搶救後宣告不治，而肇事小貨車則是簡男行竊所得。小貨車車主表示，當天晚間他將小貨車停放在新北市貢寮區的澳底漁港，怎料簡男卻趁機將車子開走。對此，警政署長黃明昭透露，簡姓犯嫌過去有毒品及竊盜前科，疑似有幻聽、幻覺等症狀，今年2月間曾前往醫院就醫，不過是否罹患身心方面的疾病，仍待醫生進一步判定釐清，目前全案已報請檢察官相驗，並指示基隆市警察局全力協助家屬治喪事宜，從優爭取撫恤。
深夜聚集狂飆翹孤輪！騎士落單挨罰6900 警強力取締飆車族
北市松山區濱江街與撫遠街路口3日凌晨被民眾發現有10多輛機車聚集，不少青少年在此聚集騎車，隨後更輪番上演翹孤輪與競速等危險駕駛，警方獲報後也立即出動警力到場，不過飆車族看見警方到場後，立即逃離現場，警方也逮住一名落單的騎士，當場對其開出3張共6900元的罰單，後續也將持續調閱監視器畫面，針對其餘落跑競速的騎士，依違規事實掣單重罰。從影片中可以發現，一群青少年深夜聚集在濱江街與撫遠街口，幾人不僅深夜大聲喧嘩，更不斷猛催油門、製造噪音，機車也因此噴出陣陣濃煙，隨後更翹孤輪、蛇行，甚至還有人沒戴安全帽，讓一旁深夜被吵醒的住戶怒報警處理。警方獲報到場後，原本聚集在一起的青少年竟瞬間鳥獸散，僅剩下一名落單騎士，警方確認後發現騎士無照騎車，當場依「道路交通管理處罰條例」第21、45、13條等規定，攔查告「無照駕駛」、「機車行駛禁行車道」、「號牌為他物遮蔽」等違規各1件，開出共6900元的罰單。而針對已經落跑的騎士，警方後續也將持續調閱路口監視器畫面，依違規事實情節掣單重罰，同時加強深夜時段濱江街（往西方向）防飆勤務攔查，提高見警率，以嚇阻危駕歪風，維護民眾用路安全。松山分局呼籲，青少年飆車具相當高之危險性，許多青少年不僅無照駕駛，且缺乏安全設備（如未戴安全帽），而導致傷亡事故發生，危害自身與他人安全，本分局對飆車行為零容忍並持續執法，提醒青少年深夜問題多，平安回家最好，安全駕駛，保障自己也保護別人。
國道傷亡事故大型車占逾3成 警公布2大肇事原因、8處熱點
內政部警政署國道公路警察局公布8處大型車傷亡事故熱點，並統計今年（112年）1到11月大型車（含大貨車、聯結車、大客車）死亡（A1）事故，結果顯示這類事故共占所有A1事故的33.3%，另參考各車種流量與事故比例，大型車A1肇事率也為小型車的4.28倍。國道公路警察局列出大型車傷亡事故熱點，包括北部地區為國道1號北向林口至三重（187件）、南向林口至中壢（110件）、國道3號北向樹林至安坑（99件）、南向南港系統至安坑（57件）；中部地區為國道1號南向台中系統至台中（34件）、北向埔鹽系統至彰化系統（33件）；南部地區為國道1號北向楠梓至高科（51件）、南向台南系統至仁德系統（48件）。至於肇事因素，前2名為未保持行車安全距離、未注意車前狀態等。例如許多駕駛人因未與前車保持安全距離，前方如有狀況發生，在高速行駛下因煞車距離不夠而撞上前車；另外也有駕駛因喝水、撿拾車內物品、看手機等狀況，並未注意車輛前方路況有變化，等到要閃避時已經來不及，往往釀成嚴重追撞事故。國道公路警察局也列出重大交通事故，包括9月16日在國道1號北向17.4公里處（內湖路段），貨櫃車因未注意車前狀態，追撞3輛小客車，造成2人死亡3人受傷，同月21日在國道1號南向349.4公里處，發生聯結車未注意車前狀態，追撞前方小客車及大貨車共5車輛事故，導致1人死亡4人受傷。另外在10月21日國道3號南向263.7公里遊覽車未依規定變換車道，與1輛小客車擦撞，致釀成4人死亡22受傷之重大交通事故。國道公路警察局也提醒，行車前應檢查行車視野輔助系統，行駛高速公路時切勿分心，應隨時注意車前狀態及大型車視覺死角，保持適當安全距離與間隔。此外，若行車途中感到疲累或注意力無法集中時，可前往鄰近服務區或就近匝道駛離國道，並稍作休息後再繼續行駛。若真的不幸發生事故，在無人受傷車輛尚能移動的狀態下，務必做好警戒後並初步拍照後，盡速移置安全處所等候警方處理，以避免2次事故之發生。
嘉義1年取締逾5千件「未戴安全帽」 警方籲民眾要保障自身安全
嘉義警方統計今年前11月，未戴安全帽上路案件超過5000件，比往年更多，其中死亡案件佔機車傷亡事故的比率，更是全國平均數的3倍之多。嘉義警方將加強取締，也呼籲機車騎士要戴安全帽，保護自身安全。根據《記者爆料網》報導，嘉義縣「榮登」全台最不愛戴安全帽的縣市。據了解，未戴安全帽發生交通事故的致死率，是有正確配戴安全帽者的8.63倍，根據嘉義縣警察局的統計，2023年嘉義縣1月至11月的交通事故中，機車騎士有49人死亡，其中未戴安全帽的死亡人數有11人，比去年多出4人。這些騎乘機車未戴安全帽的死亡人數，約佔機車事故死亡人數的23％，遠遠高於全國平均的8％。而在這些交通事故中，輕重傷者有6612人，未戴安全帽者佔300人。據縣警局統計，從2023年1月至11月共取締了5003件未戴安全帽的案件，比往年還多，可見騎士及乘客未戴安全帽的情況仍未改善。嘉義縣警局目前將加強取締，警方也呼籲民眾應正確配戴安全帽，以保障自身安全。
黑龍江體育館坍塌「3國中生被壓死」！半年內爆2起事故…民眾怒轟人禍：別一出事就賴大雪
大陸東北地區降下暴雪，黑龍江佳木斯市樺南縣昨（6日）晚間驚傳一棟體育館屋頂被積雪壓垮，警消獲報後立即出動趕往現場救援，共造成3名國中生死亡、1人受傷。消息曝光後，引起民眾紛紛怒轟「明明是人禍！」認為是體育館的豆腐渣工程害命。綜合陸媒報導，事發於6日晚間7時左右，樺南縣悅城廣場全民健身體育館疑因承受不住積雪重量瞬間坍塌，場館內已成一片廢墟，當時有7名國中生在裡面打球，屋頂崩塌逃生不及紛紛受困，救援人員迅速趕抵現場，隨即進入建築物搶救，事故現場已於今（11日）凌晨完成救援工作，7名受困國中生當中有3人自行脫險、1人輕傷，另3人不幸罹難。儘管當局已展開調查，確認事發原因是否與暴雪相關，但仍有不少民眾痛批這是人為釀災，「別再說因為雪下太大才導致的坍塌這種話了，也就騙騙小孩子」、「2020年才驗收合格。這才幾年？！下個雪能下榻了」、「體育館到底有多少豆腐渣工程」、「雪說，這鍋我背不動」、「東北這麼多年遇到多少次大雪，別一出事就賴大雪」、「當地要不要好好查查，半年未到，兩起體育館事件了」、「雖然有天氣外因存在，但建築品質也太脆了吧？還有監理單位驗收問題都不可忽視。」事實上，黑龍江省江齊齊哈爾市34中學體育館今年7月23日才剛發生坍塌意外，導致11人不幸死亡，當時官員表示因連日豪雨，導致建材吸水增重，屋頂不堪負荷才坍塌，怎料事隔不到半年又出意外。據悉，此次坍塌的體育館竣工後於2020年7月通過驗收，今年7月24日也曾有相關政府單位到場察看安全工作，沒想到經過層層把關卻還是發生重大傷亡事故，也難怪官方的天災說法會引起民怨。
警匪險駁火！他販毒遭判25年拒入監 竟掏掌心雷企圖玉石俱焚
北市士林分局經長期蒐證，發現一名40歲綽號「小隆」的謝姓男子不但擁槍自重，更長期在士林地區販毒，警方日前見時機成熟，和桃園龜山分局組成專案小組共同偵辦，趁著謝男和女友採買日常生活用品返家後，一舉上前將人逮捕到案。謝男見警方衝上前，更一度伸進外套裡掏出掌心雷與警方駁火，所幸第一時間就被警方察覺壓制，為進一步釀成傷亡事故。初步了解，士林警方日前鎖定一名謝姓男子，在士林、社子等地兜售毒品，更疑似擁槍自重，警方掌握線報後也立即和桃園龜山分局共組專案小組，4月30日見時機成熟，趁著謝男和蔡姓女友一起外出採買日常用品，蔡女先單獨上樓後，早埋伏在一旁的警力見狀也立即衝上前壓制。過程中，謝男見員警衝上前，更一度從外套中掏出掌心雷，試圖和警方玉石俱焚，所幸被員警立即發現壓制，而未釀成傷亡事故，警方也當場取獲已上膛掌心雷槍手槍1枝（子彈7發)。據悉，謝男除有多項毒品前科外，遭士林和雲林等地檢通緝在案，更因毒品案件遭判刑8年確定，且同時還有一案一審遭判刑17年，如未再上訴，總共需執行25年，謝男疑似為了躲避入監，才會隨身攜帶槍枝隨時與警方駁火。警方將謝男壓制在地後，也隨即上樓再逮謝男的蔡姓女友，蔡姓女友還一度拒絕開門，但仍遭警方破門，再在其住處內查獲改造手槍1把（子彈12發)、海洛因毒品（吸食器、電子磅秤）、槍枝零件（槍管、子彈半成品）及改造槍枝工具1批等證物，全案調查相關事證後，依違反槍砲彈藥刀械管制條例、毒品危害防制條例等罪嫌，移請地檢署偵辦。士林分局重申維護治安工作絕不懈怠，針對不法份子任何違法情事，將嚴正執法，絕不寬貸。槍枝之危害，影響民眾對於治安觀感甚鉅，「打擊犯罪、檢肅槍枝」是目前工作重點，士林警將賡續執行各式掃蕩勤務，展現打擊犯罪之決心。
行人地獄1／死亡創新高！全台肇事路段前三名出爐 「最危險路口」在這縣市
台灣交通死亡人數預計再創新高，每年超過3000人因此喪命，其中包括約400位行人，也讓台灣被扣上「行人地獄」的惡名，本刊記者查訪全台肇事熱點，發現最危險路口前三名縣市分別為新竹市、桃園市、台南市，共釀326人受傷。其中新竹市東區的中華路二段、自由路口是全台去年肇事最多的路口，且連2年發生70件以上的車禍，堪稱最危險路口。台中一對夫妻推著嬰兒車走在斑馬線上，卻遭右轉公車撞上造成母子雙亡；宜蘭一名14歲國中女生行走斑馬線時不幸遭砂石車輾過，當時僅離家50公尺；彰化12歲男童闖紅燈穿越馬路被撞飛不治。這些交通事故幾乎已成台灣的日常。根據道安資訊查詢網資料，2014年交通死亡人數為3075人，之後便逐年下降，直到2017年觸底為2697人，之後連年攀升，2022年1~11月交通死亡人數為2825人，雖然12月數據尚未出爐，但幾乎篤定全年死亡人數會超越3075人，預計將創下2014年以來新高點。其中行人安全尤其被關切，CNN日前評論台灣為「行人地獄」，日本人在觀光指南中也特別製作「走在台灣路上要注意的事項」的章節。在台灣，每年都有將近400名行人死於交通事故，依據警政署資料顯示，行人傷亡事故以「穿越道路中」（約47%）最多，「同向通行中」次之（12%），亦即行人事故不是過馬路就是走在車道上被後車擦撞。再分析行人被車撞的原因，以車輛駕駛「未注意車前狀態」（51%）最多，「搶越行人穿越道」（14%）次之，其餘為酒駕（2%）、未依規定左轉（1%）等。更令人驚訝的是，竟有高達80%的行人不屬於事故第一當事人，意指這些行人只是規矩地走在馬路上就遭車輛撞死。查閱道安資訊交通網的肇事熱點，2022年1~11月以新竹市東區的中華路二段、自由路口肇事92件最多，造成118人受傷，堪稱是最危險路口，前一年2021年也有71件，造成95人受傷，連2年成為肇事熱點。從Google街景觀察，發現該地點除了是十字路口之外，同時也位於陸橋之下，不僅汽機車搶道、左轉右轉直行車齊聚、同時也是Ubike租借處，行人下天橋之後的斑馬線也設置在此，也難怪特別容易發生交通事故。2022年最危險路口第二名是桃園市中壢區幸福街、中山東路交叉口，1~11月肇事87件共126人受傷，是標準的多路口路段，雖然有3個斑馬線，但由於汽機車來自不同方向，所以常發生轉彎車禍事故或搶越行人穿越道，而且經常發生未讓車的擦撞事故。排名第三是台南市北區長榮路、開元路交叉路口，1~11月共肇事66件造成82人受傷，雖然十字路口寬闊，但由於擠滿右轉、左轉車道，所以容易發生擦撞事故。CNN日前報導台灣是「行人地獄」，不利於發展觀光，許多外國人可能會因混亂的交通而選擇不來台遊玩。（圖／翻攝自CNN網站）道路安全須從基礎建設做起，往往需要耗費數十年的時間，如何在短時間內獲得最明顯的改善？成功大學交通管理科學系暨電信管理研究所專任教授兼系主任鄭永祥認為，「先從危險路口做起！」鄭永祥說，危險路口有幾項特徵，例如多路口、車輛速度快、轉彎處多等，「多路口就代表會有各種不同方向的車輛、紅綠燈、斑馬線，通通集合在一起自然容易出事。」以新竹市東區的中華路二段、自由路口為例，建議設置專用紅綠燈，讓轉彎車輛、行人不要同時前進，減少事故發生機率，另外，由於位於陸橋之下，陰影處會讓駕駛人視線不佳，建議增加照明設備。桃園市的多路口路段，目前已經規劃單向道，以減少不同方向汽機車交會的機率，台南市長榮路、開元路則建議規劃專用轉彎道，讓車流區分得更明顯。回歸道路基礎建設，立委游毓蘭認為要先改善道路權責破碎化的問題，她在臉書發文指出，「交通部授權讓各縣市政府可以各自為政，所以設計出許多令人哭笑不得的號誌和標誌，常常換一個縣市，甚至只是換了一個路口，道路設計與左轉等規定就完全不一樣，這要用路人怎麼安心上路？」游毓蘭因此提出「交通安全基本法」草案，希望仿效日本，建立課責與國會監督機制，中央與地方政府都能有關於交通安全的明確規範，才能讓交通安全的改善更有效率、系統化地去落實。