偷渡客
」河南冷藏貨車違規載客 冷櫃內8人全數窒息成「屍速貨車」
中國河南15日發生一起不幸事故,一輛輕型廂式冷藏貨車違規載人,司機途中停車加油時打開車廂,才發現車廂內8人已經全部因窒息昏迷,搶救後仍不幸全數遇難。據陸媒《澎湃新聞》報導,河南葉縣聯合調查組16日晚間發布通報,6月15日22時許,一輛輕型廂式冷藏貨車違規載人,行駛至葉縣洪莊楊鎮內一處加油站時,司機發現車廂內8人全數因窒息昏迷,立即撥打急救專線求援,經醫護全力搶救後,8人仍在16日早上3時宣告不治。通報書中還指出,目前貨車司機和相關責任人已被控制,善後工作已經展開,具體原因正在調查中。此事曝光後,在中國社群媒體引起關注,有網友感慨:「1個敢開,8個敢坐」,「密封的冷藏車廂是要怎麼坐人?」還有人想起19年發生在英國的重大慘案,感嘆人們一點都沒學到教訓。2019年10月在英國艾塞克斯郡(Essex),有39名越南籍偷渡客本希望從比利時偷渡前往英國,卻在非法運送的貨櫃車密閉車廂內窒息而死。受害者有男有女,年齡在15歲到44歲之間,這起嚴重人道悲劇曾在歐洲引起極大討論。
貨船密艙載16偷渡客入港 船長怕曝光竟將通氣口堵住險釀16死
2023年12月,蒙古籍貨輪「鑽石206號」貨艙夾層藏匿16名越南籍偷渡客,因密艙狹隘易昏迷命危,林姓船長等4人依殺人未遂罪起訴;16名偷渡客則被高雄地院判2月,可易科罰金,執行完畢驅逐出境。據《中央社》報導,高雄地檢署2023年12月接獲海巡署南部分署第5岸巡隊通報,指蒙古籍貨輪「鑽石206號」,在船舶底部機艙與貨艙夾層處,藏匿偷渡16名越南籍人士,全案經查獲相關事證,高雄地檢署檢察官訊問後,向高雄地方法院聲押禁見54歲林姓船長,並諭令65歲鄭姓、34歲黃姓、71歲郭姓船員限制出境及出海。檢方查出,林男等人為賺取載運一趟可獲利至少新台幣8至9萬元報酬,同意由林男擔任船長、其餘3人擔任船員,開船載運越南籍阮姓被告等16人偷渡台灣;林男2023年12月8日下午駕駛「鑽石206號」自高雄港出海,至中國海域後接駁16名偷渡客上船,同月11日入港前再將偷渡客關入密艙,準備偷渡來台。當時,偷渡客藏身之密艙空間狹隘高溫,僅留2個直徑約9公分通氣孔,且林男等人也至少2小時未確認空氣是否流通,導致16名偷渡客陷入呼吸困難,16人基於求生本能拍打艙門、高聲呼救。而林男等人為避免查緝人員發現,甚至擺放紙盒堵住通氣口,直到案發當天下午海巡人員在碼頭登檢時,察覺艙內呼救聲,才救出已昏迷的阮姓偷渡客及其餘15人,其中阮姓偷渡客送醫後診斷為呼吸衰竭、休克,甚至一度命危。事後,林姓船長等4人依殺人未遂罪起訴,而高雄地方法院審酌16名偷渡客搭船偷渡來台,是為求在台非法打工賺取報酬,因而未經許可入境,考量16人犯後均坦承犯行,且動機為在台謀職,非法入境停留時間短暫等,依違反入出國及移民法判處16人2個月徒刑,可易科罰金,執行完畢後驅逐出境。
追捕人蛇集團7年首腦落網 至少安排200外籍人士偷渡「3人死亡」
從2017年開始,海巡署就開始調查以陳姓男子為首的人蛇集團,後續在27日於新竹縣新豐鄉成功逮捕到陳男,目前全案擴大偵辦中。據了解,在這段期間,陳男所屬的犯罪集團,至少前後共安排200名外籍人士來台,其中有3名偷渡客不幸枉死。根據媒體報導指出,陳男曾安排多起越南人士偷渡來台,7年來共涉及9起案件,其中199人是越南人,1人為中國人。陳男過去也因此多次遭到逮捕、通緝。2019年期間,陳男因為在安排偷渡的過中,導致3名偷渡客身亡,最後陳男遭判刑6年,但最後因未到案執行而遭到通緝。而在3月30日當天,警方在台南與高雄外海查獲喀麥隆籍「JESSIE(婕西號)」雜貨輪,當中載運15名越南偷渡客,警方第一時間就將船長、船員在內的5名工作人員收押禁見。後續查出該案與陳男有關,因此對其展開調查。除了此案外,在2023年12月時,警方曾查獲一艘蒙古籍的雜貨輪載運16名越南偷渡客,後續林姓船長與船員等4人也遭到起訴,警方也查明該案與陳男有直接關係。而在圍捕初期,陳男一度為了逃脫而開車衝撞海巡人員,導致人員骨折開刀。後續專案小組兵分多日持續跟監,在新竹新豐鄉一處鐵皮屋進行攻堅,最後順利逮捕到陳男,後續依《入出國及移民法》,將陳男移送雄檢後收押。
人蛇集團首腦新竹落網 買通5船員!貨輪藏15名越南人偷渡來台
檢警今日宣布破獲陳姓男子為首的人蛇集團,該集團今年3月底遭海巡署在台灣西南部海域攔截喀麥隆籍「JESSIE(婕西)」號,登船查獲15名越南籍偷渡客,高雄地檢署指揮專案小組,於今(27)日上午至新竹縣新豐鄉逮捕主嫌陳男到案說明。 海巡署表示,今年3月底海巡人員統合艦隊分署及南部分署,埋伏在台灣西南部某處海域,抓準時機登船搜索「JESSIE」號雜貨輪,從狹小船艙中發現15名越南籍男女偷渡客,他們神情驚恐,蜷縮在陰暗狹窄處。 經查,雜貨輪船長從大陸福建沿海接駁15名偷渡客,將他們藏在船艙,企圖從台灣西部沿岸地區搶灘上岸,為了謀取暴利買通5名船員協助,並以每名15萬元佣金為代價誘惑。 高雄地檢署表示,經專案小組調查,陳男過去7年以來共涉及9起案件,包含199名越南與1名大陸偷渡客,共計200人,陳男於今日在新竹遭到警方逮獲並帶回說明。另外,15名越南籍偷渡客也將交由移民署依法執行後續處理,而5名協助偷渡的船員,則依違反《入出國及移民法》,移送高雄地檢署偵辦。
偷渡人生1/訂高級餐廳「趴妹仔」手機遺失 意外揪出他偷渡來台近30年
北市中正二分局泉州街派出所今年春節期間,有民眾將在南機場夜市拾獲的手機送到派出所招領,本以為是日常小事,未料警方卻發現前來領取手機的男子,其所報出的身分證字號遭通緝,意外扯出該名男子竟是陸籍偷渡客,且男子自稱自前總統李登輝時代即偷渡來台,至今在此生活已近30年。據了解,64歲的李姓男子於春節期間和一名香港籍女子相約見面,2人是透過社群軟體認識,李男開心的安排約會行程,預計上午先逛南機場,並付下訂金,準備晚上帶著女伴前往松山區一間高級餐廳用餐,未料浪漫行程卻因李男不慎遺失手機而變調。李男和女伴於南機場逛街時發現自己手機遺失後,先向女伴借用手機,確認自己的手機所在,並得知已被人送去派出所,因此火急火燎趕去領回,不過值班員警核對李男身分資料時,李男向員警念出一整串身分證字號,卻被細心員警發現照片上的李男與其本人有明顯落差。警方起疑心向李男進一步詢問時,李男卻支吾不願回答,下一秒更被警方發現李男所報身分證字號因酒駕案件遭到通緝,李男當場被警方留下,帶往偵查隊查驗身分,卻沒有任何紀錄,只好轉向移民署專勤隊查驗,仍無法查出男子身分。64歲的李姓男子原本要和香港籍女子來場浪漫約會,2人相約於南機場碰面,未料後續行程因李男掉手機而全部泡湯。(圖/示意圖/資料照)李男眼見好好的約會即將破滅,拒絕向警方提供任何有效訊息,最後還是在女伴不斷的勸說下,李男才向警方坦承實情,表明自己的偷渡身分,並無奈聯繫在對岸的前妻,請前妻拍攝相關身分證明,以此核對驗證身分,讓一旁聽聞真相的女伴大為吃驚。李男表示,會成為偷渡客是因自己和家人吵架,一氣之下和友人搭漁船前往台灣,2人擠在狹小的縫隙中,最後於新竹一帶順利上岸。不過李男的友人早已被逮並遣返,而李男則因與家人關係不佳,也未被查獲偷渡身分,因此一直滯留台灣,不想回去,且他只記得偷渡來台時的台灣總統是李登輝,但究竟是哪一年,他也記不清楚,若以李登輝1996年當選總統計算,李男來台已有28年的時間。李男來台後靠著四處打零工賺取相關花費,由於沒有任何身分,也無法租屋或申辦門號等,靠著工地提供的宿舍,或住在工頭、其他同事的家中,也因此認識同樣在工地工作的林姓男子,他直接將林男的身分證字號背下,藉此在被查驗身分時蒙混過關,就連他所持有的手機門號也是掛在別人名下。李姓男子眼看東窗事發,這才向警方坦承自己的偷渡身分,並聯繫位在福建的前妻代拍攝其身分訊息。(圖/翻攝畫面)據了解,李男來台生活近30年,生活作息相當正常規律,幾乎和一般上班族並無兩樣,加上李男「奉公守法」,因此才能多次幸運躲過查緝,就算真的遇上盤查,也靠著背下他人身分證字號而蒙混過關,不過他習慣背出的林男身分證字號在1月底因酒駕案件遭到通緝,毫不知情的李男在春節期間開心約會卻不慎掉了手機,若非一連串巧合,恐怕也難以揪出李男的偷渡者身分,至於遭到冒用身分且被通緝的林姓男子,也被北市中山分局通知到案說明。
偷渡人生2/大宗偷渡客由陸籍轉為外籍 他潛台30年未被逮成異類
北市中正二分局泉州街派出所今年春節期間,有民眾將在南機場夜市拾獲的手機送到派出所招領,未料卻被警方查出遺失手機男子竟是陸籍偷渡客李姓男子,他自稱自李登輝時代即偷渡來台至今已近30年。在確定身分後,李男已火速自臨時收容所轉往宜蘭收容所,正等待辦妥必備的相關文件與繳清相關罰鍰後,遣返回國。陸籍偷渡客近幾年隨著兩岸的歷史進程而逐漸減少,移民署仍上山下海抓偷渡客,不過偷渡客從陸籍逐漸成為外籍移工。根據統計,隨著台灣解嚴開放,迎來台灣錢淹腳目的經濟輝煌時代,曾吸引不少陸籍人士偷渡來台拚一把,1980年代是台灣抓獲最多陸籍偷渡客的時期。回顧台灣偷渡客尖峰年代,1990年閩平漁5540號事件,台灣警總抓獲76名偷渡漁民,並原船封艙遣返,導致25人悶死在艙內;同年8月,警總再抓獲50名偷渡客,閩平漁5202號在遣返時,卻被警總指控該艘漁船趁著夜間撞向護送軍艦,導致漁船斷成2截沉沒,造成21人死亡的慘劇。陸籍偷渡客被逮後,統一被送上船準備遣返回國。(圖/示意圖/資料照)鑒於兩岸的特殊關係,雙方紅十字會也以非官方組織身分於金門簽下司法互助協議,針對犯罪對象如偷渡、刑事犯與刑事嫌疑犯遣返,但不包括調查、取證、搜索與扣押等調查部分。而在此案中,李男被警方抓獲其偷渡身分後,也在第一時間被送往臨時收容所,隨後被送往宜蘭收容所,依規定可容留150天。不過據知情人士指出,儘管法規規定可容留150天,但基本上都不會真的讓偷渡客待到期滿天數,「他們在收留所與遣返回去的花費,基本上都是由台灣政府所支出,移民署會盡快將相關程序走完,備妥所欠之必備文件,同時讓他們在遣返前務必繳納完相關罰單,越快讓他們遣返越好。」知情人士表示,有關類似偷渡案件,移民署也會委請陸委會向海基會向中國政府查證,過往由於中國戶籍資料尚未健全,要想確認偷渡客的身分往往曠日廢時,而台灣所能做的也只能將其收留,等待遣返。他指出,過往也有不少偷渡案例,只是此案偷渡近30年卻從未被發現,「真的相當特殊,只能說真的『該回家了』。」隨著時間更迭,台灣近年已較少出現陸籍偷渡客,轉而出現大量東南亞移工因各種原因逃逸或偷渡來台。(圖/示意圖/資料照)他也笑說,由於這段期間的一切費用基本上都由台灣政府支出,往往也會讓負責執行的移民官卯足全力,拼命在偷渡客身上挖出一毛是一毛,好貼補遣返回去所花費之相關機票等花費。
中國老翁偷渡來台近30年 到派出所領取遺失手機身分露餡慘遭法辦
春節連假期間,1名從中國偷渡來台近30年的64歲李姓男子,到派出所領取遺失的手機,身分一不小心露餡,警方經過調查後,確認李男為非法偷渡客,便依涉嫌違反入出國及移民法第74條,將李男移送法辦。根據台北市警察局中正第二分局22日發佈的新聞稿,在春節連假期間,1名64歲的李姓男子借用友人電話撥打遺失的手機,得知手機被人送到泉州街派出所,於是便在友人的陪同下前往領取。不過警方請他出示身分證時,李男辯稱未帶證件,警方便要他提供身分證號查詢,結果警方一查之下發現該身分證號為1名林姓通緝犯所有,且登錄的照片和李男樣貌差別巨大。警方立即詢問李男是否知道自己被通緝、為何本人與證件照片不符等問題,李男皆支支吾吾,回答不清。於是警方便將他帶到偵查隊比對指紋以查驗身分,沒想到卻比對不到結果。警方因此研判李男應是偷渡客,於是再將他帶至移民署專勤隊採驗指紋,怎料竟同樣查詢不到他的在台資料。經現場員警及友人不斷苦勸,李男才講出自己的身世。李男表示自己是中國福建人,在前總統李登輝執政時期搭船偷渡來台,至今已有近30年。因工作結識林姓男子,對方同意他借用身分,李男為躲避警方查緝,多年來靠著在工地打零工維生,與林姓男子也已經失聯。陪同友人聽見這席話也很驚訝,直呼他完全不知道李男是偷渡客。而李男則在訊後,因涉嫌違反入出國及移民法第74條,被警方移請台北地檢署和移民署續辦。
陸船員溺斃兩岸如何釋善意 羅智強:看看陳長文的紅會模式
大陸漁船在金門海域為躲避海巡署查緝發生翻覆意外,造成兩名陸籍船員溺斃,再次挑動兩岸敏感神經。立委羅智強16日表示,馬政府時期,兩岸溝通管道順暢,類似事件能即時處理,避免情勢升高;但如今兩岸關係跌落谷底,官方早已失聯,海基會也功能盡失。他建議民進黨政府,可授權紅十字會處理漁船翻覆事件後續,為兩岸關係釋出善意。羅智強在臉書撰文指出,現今兩岸缺乏互信,任何小摩擦都可能被無限放大,導致擦槍走火。既然官方的路不通,但問題還是必須解決,衝突還是必須化解,何不另闢蹊徑。他舉例,1990年7月,海軍查獲越界大陸漁船閩平漁5540號,警備總部遣返76名偷渡漁民時以木板封艙,船艙中25人不幸缺氧喪命;同年8月,遭警總遣返的大陸漁船閩平漁5202號,與海軍軍艦碰撞導致船難,50名漁民中21人死亡。羅智強指出,「閩平漁事件」掀起軒然大波,為防止事件重演,政府找上當時兩岸間唯一的溝通管道「紅十字會」。 1990年9月,兩岸紅十字會秘書長陳長文與韓長林簽訂「金門協議」,讓官方可經由紅十字會聯繫,合作辦理大陸偷渡客遣返事宜。羅智強列舉,1991年7月,大陸漁船閩獅漁2294號、2295號越界遭海巡隊押回,大陸紅十字會人員獲准來台探視遭扣押18名漁民,後與海基會商談,閩獅漁號漁民陸續遣返廈門。2004年4月,台灣漁船漁聖號與大陸貨輪金富達九號在東引附近海域相撞,到場海巡人員有兩人遭大陸船員劫持至福建。當時民進黨執政,兩岸協商管道關閉,也是透過紅十字會居中協調,才營救回海巡人員,平息一場兩岸可能的衝突。「紅十字會自70年代起即扮演兩岸民間交流的角色,兩岸紅十字會更從2007年開始,合作海上急難救援。」羅智強認為,處理兩岸事務性問題,紅十字會有能力,也是適合管道。現在兩岸不溝通、不信任、無默契,出現任何爭端,只剩相互指責,加劇敵視對立。羅智強建議,官方的路不通,紅十字會就是一條現成的路。民進黨政府不妨放開心胸,授權紅十字在人道立場,處理漁船翻覆事件後續,藉由開啟這扇窗,為兩岸關係釋出善意。
內蒙古男駕舢舨偷渡來台 辯「媽祖託夢指示」遭法辦
大陸籍內蒙古自治區32歲常姓男子去年10月間,駕駛舢舨偷渡來台遭海巡署查獲,常男供稱受媽祖託夢指示,才會跋涉2千多公里跨海來台,疑似要到白沙屯拱天宮參拜。苗栗地檢日前偵查終結,依《入出國及移民法》罪嫌將他起訴。海巡署表示,去年10月14日上午獲報,民眾指稱通霄灣海堤有一艘動力舢舨擱淺消波塊,疑似有人偷渡。海巡獲報後派遣人員到場,發現常男形跡可疑,查出他是大陸偷渡客,當場逮人。經查,常男來自中國內蒙古自治區爾多斯市達拉特旗樹林召鎮,自稱是軟體工程師,去年10月13日從福建省福州市平潭,駕駛舢舨偷渡來台。常男自稱,夢中受媽祖指示,要他搭船來台參拜,於是購入一艘動力舢舨偷渡,在凌晨時抵台,但媽祖又指示「還要往南」,他遂沿台灣海岸南下,最後船隻推進器因絞到漁網失去動力擱淺。檢警對常男的說詞存疑,不過當天他被逮捕之處,鄰近白沙屯拱天宮。苗栗地檢署日前偵結,依違反《入出國及移民法》罪嫌將常男起訴。
上海6千輛特斯拉運送澳洲 車上出現「臭臭偷渡客」全遭拒收退回
目前有消息指出,電動車大廠特斯拉日前透過貨輪從中國上海運送6千輛電動車到澳洲,結果因為車上發現有臭蟲(bedbug,又稱床蝨),結果整批電動車被澳洲政府拒收,全數退回。汽車媒體人「Andy老爹」日前在FB發文表示,有一艘載滿著超過6000輛特斯拉新車的貨輪,從上海出發抵達澳洲後,將所有的特斯拉新車開下船,準備交車給客戶。Andy老爹也表示,他一位澳洲朋友有一台三個月前訂購的白色Model Y也在這艘船上面。在抵達澳洲之後,澳洲政府開始進行安全檢查,其中包含有害或是有毒的生物的檢查,在一輪檢查過後,發現有多隻臭蟲跟著新車一起在船上,飄洋過海到了澳洲。Andy老爹表示,經過確認,這些臭蟲有可能會對澳洲本身的植物,環境,農作物,人體健康等等造成重大威脅,因此澳洲政府下令拒收,而且要求所有新車立刻上船,整艘船只能打包回上海。
《金手指》梁朝偉炒股賺百億 交手劉德華雙影帝對手戲如核爆
港片《金手指》改編自轟動全球真實案件,是金牌搭檔莊文強、黃斌兩強聯手製作的全新犯罪電影,卡司陣容集結「頂配組合」,包括剛剛獲得第80屆威尼斯影展終身成就獎的梁朝偉,以及近期獲頒多倫多國際電影節特別貢獻獎的劉德華,雙影帝合作讓該片備受矚目。《金手指》劉德華、梁朝偉角色海報。(圖/龍祥提供)劇組今發佈全新「百億真案版」預告,講述「金手指」程一言(梁朝偉 飾)從落魄偷渡客逆襲成為百億富翁的發財神話,並牽扯出廉政公署高級調查主任劉啟源(劉德華 飾)與其咬死不放追查十五年的複雜糾葛。預告中,梁朝偉絲毫不畏懼劉德華的嚴密盤問,而堅守信念的劉德華則決心「督你到底」,預告結尾雙方博弈逐步升級,劉德華在梁朝偉耳邊低語:「如果我能幫你脫身,值多少?」將雙王對峙的極限拉扯推向高潮。身兼導演及監製的莊文強過去曾跟梁朝偉、劉德華曾合力打造港產片經典作《無間道》,對於相隔20年再次打動兩位影帝合體,表示非常榮幸。對於雙王合體,莊文強也在採訪中透露:「梁朝偉和劉德華的演繹就像太極卦象一陰一陽,運用完全不同的兩種表演方式打造出最默契精彩的對手戲,帶來核爆般的化學反應。」劉德華先前也分享收到劇本時的感受:「20年之後,再有機會跟梁朝偉一起拍戲,我看完劇本後,就問莊文強導演:『對手是誰?不會是梁朝偉吧?』導演點頭,這個作品就成了!」梁朝偉一樣心有靈犀,大讚劉德華是最佳拍檔:「其實我看什麼劇本,第一人選都是劉德華,命運就是這樣,在電視台我們就是很好的搭檔、最佳拍檔,偏偏是二十年才能合作一次,但是每一次都是非常愉快和開心的。《金手指》將於12月30日在台上映。
4名奈及利亞偷渡客藏貨輪船舵 靠喝尿苦撐14天橫渡大西洋
耶耶(左)與傅萊德(右)希望他們的庇護申請能獲的批准。(圖/達志/路透社)根據《THE Sun》報導,4名奈及利亞的男子因國內經濟困難、政治不穩、暴力犯罪影響的問題,便藏身貨輪船舵打算橫渡大西洋,在海上度過14天,最後依靠自己的尿液存活,幸運抵達陸地,被巴西警方救助。4人在偷渡時,渡海10天後他們的食物和水就耗盡了,不得不喝自己的尿液和海水才能再苦撐4天,成功橫渡大西洋,於維多利亞港被巴西警方救起後,38歲的耶耶(Thankgod Opemipo Matthew Yeye)表示,「這對我來說是一次可怕的經歷,在船上並不容易,我在發抖也很害怕,但我依然在這裡。」35歲的傅萊德 (Roman Ebimene Friday)表示,「當我們獲救時,我感到非常高興。」4人渡海過程中,由於貨輪的發動機聲音一直持續著,無法正常入睡,避免自己在睡著時掉下海,4人在船舵的周圍架起了一張網子,並把自己牢牢地綁在網子上,一路上疲乏、飢餓、飢渴,也不敢發出任何聲音,生怕被發現。獲救後,耶耶以及傅萊德皆向巴西政府申請庇護,另外兩人則要求返回奈及利亞。傅萊德表示,因為他的花生和棕櫚油農場被洪水摧毀,便無家可歸,現在只希望他的庇護申請獲得批准後,他的家人能夠前往南美洲與他團聚。聖保羅難民收容所的牧師保羅·帕里塞神父表示,「4人的故事是他聽過的最極端的故事之一。」而根據BBC在7月所做的報導,光是今年,已有超過7萬2千名非洲難民逃往歐洲。
不是夢想就是地獄!墨西哥貨櫃車擠129人 44度高溫天氣冒死偷渡
近期熱浪襲擊美洲國家墨西哥,當地氣溫一度高到驚人的44度,但是如此高溫還是無法阻礙偷渡客的腳步,日前就出現一輛貨櫃車企圖闖過邊境,而在這輛貨櫃車的貨櫃中,竟然塞了129人。根據《lopez doriga》報導指出,16日晚間,墨西哥東部的韋拉克魯斯州(Veracruz)薩尤拉鎮(Sayula de Aleman),當地警方查獲一輛貨櫃車,而這輛貨櫃車的貨櫃中竟然塞了129人。這些來自瓜地馬拉、宏都拉斯、薩爾瓦多與印度的偷渡客,企圖透過貨櫃掩蓋行蹤偷渡。而值得一提的是,當地氣溫是驚人的44度。一輛貨櫃車中,塞滿了129人。(圖/達志/路透社)這些遭到查獲的偷渡客,其中51位來自瓜地馬拉的民眾隨即被遣返回國,另外還有19名來自宏都拉斯、或是本身為無人陪伴的位成年人則被安排至特殊收容所,其餘人等則被轉送自移民站。報導中也提到,由於期望能夠偷渡前往美國的關係,不少人都會選擇優先偷渡墨西哥等待機會。根據墨西哥國家移民局資料顯示,這些非法移民時常淪為犯罪組織或人口販運的受害者,在2022年就有超過2100名非法移民,在偷渡過程中遭到綁架。
海巡官偷「放水」讓偷渡客違法玩澎湖 船長囂張拍片毫不掩飾
海巡官竟偷「放水」讓中國偷渡客極樂澎湖甚至全都錄,原來,來自福建的一名船長開著自己的帆船載朋友要去環球旅行,手就就是,但全部人沒有入台許可證,沒想到馬公商港的副所長不僅大膽放水讓他們上岸,還提醒偷渡客,小心別被抓,雙方甚至還握手達成協議,如此誇張行徑也讓海巡署震怒開鍘。中國偷渡客大辣辣跑到澎湖旅遊。 中國偷渡客囂張遊澎湖全紀錄,甚至還PO上網,「我們現在是環球旅行的第一站,中國台灣省的澎湖,因為我們沒有入台證,但是我們還想到岸上去」。這位來自福建的船長開著自己的帆船載朋友要去環球旅行,但是沒有入台證,嚴守我國海域邊防的海巡官員會讓他上岸嗎?從影片可見,馬公商港的副所長表示,「我知道你們上午偷跑了」,原來一行人偷渡行為已經被掌握,原以為要嚴懲重罰,沒想到這位副所長話鋒一轉,「假如你們真的要…自己小心一點,不要被抓到,不要在那裡多逗留,如果被其他的單位看到你們又會很麻煩,我們是互相啦互相」。海巡人員私下放行中國偷渡客。馬公商港的副所長竟提醒偷渡客小心別被捉,如果出事了他可不扛責任,「你們自己跑掉,你們被抓到要自己負責」,除此之外,副所長還表示,「我一定會說我有管制你們,是你們自己跑掉的」。中國偷渡客大膽拍攝影片記錄澎湖行。雙方握手達成協議,一旁還有2名小兵見證,放縱偷渡客極樂澎湖,私毫不掩飾。偷渡客拍影片、秀生活、買菜、逛街還去紀念館,囂張遊澎湖全紀錄,全部PO上網,對於這位副所長縱放偷渡客爽逛澎湖,《三立新聞網》引述澎湖岸巡隊副隊長張維權的回應稱,「本案馬公商港副所長不當發言,除立即調整為非主管職務,並依法檢討重懲,決不寬貸,同時追究相關人員行政責任」,官員知法犯法,海巡署震怒開鍘,離島邊防鬆散,已經讓國家安全破了功。
10天內打撈超過200溺水浮屍 突尼西亞太平間「已被塞爆」
由於取代利比亞成為偷渡客的主要登入點,突尼西亞近期發生多起難民溺死的船難事件,在短短10天內,就有超過200多民難民溺水身亡。如此突如其來且龐大的數量,直接塞滿了突尼西亞的太平間。根據《BBC》報導指出,突尼西亞由於地理的關係,大部分的海岸線與義大利的拉姆培杜薩島(Lampedusa)距離不過150公里,這也被許多試圖偷渡的難民視為前往歐洲大陸的入口。但也因為難民的冒險渡海,當地也因此頻頻發生船難事件。突尼西亞港口城市斯法克斯的司法官員Faouzi Masmoudi就表示,截至25日為止,在短短的10天內就撈到200多具浮屍。這個數量遠遠超過醫院太平間可以處理的人數。除此之外,這些浮屍的身分不明,官員與警察都不清楚浮屍是來自於哪艘船。面對人數不斷攀升的情況,處理起來相當麻煩。聯合國移民局表示,如果算上從利比亞海岸出發的難民,在過去10天內有近300名難民死亡,2023年至今有824人死亡。至於為何難民會寧願賣命冒險也要偷渡,主要是突尼西亞人想要遠離中東與非洲之間的衝突,還有想要逃離極度貧困的生活,因此試圖前往歐洲大陸爭取更好的日子。義大利總理梅洛尼(Giorgia Meloni)先前就曾提出警告,如果突尼西亞的金融情況無法好轉的話,歐洲屆時會看見大批移民自北非偷渡至義大利。