假想敵中隊
」「假想敵中隊」宛如台版《捍衛戰士》很會空戰 不聽長官言30年僅4人升將官
空軍737聯隊第7戰術戰鬥機大隊第46中隊,被稱為台灣Top Gun,是飛行員的搖籃。46中隊教官都是由美軍Top Gun訓練,自美炸射班畢業,回台後依美軍的訓練方式教學。46中隊出身的飛行員,作戰技能高,但也一身傲骨,常不聽長官的話,46中隊成立30多年,只有4人升將官,分別是王廷正、方壯榮、李廷盛、侯榮芳。其中,李廷盛升到中將,其餘3人均少將階。電影《捍衛戰士》中,主角湯姆克魯斯所扮演飛官角色只有上校軍階,因為不聽長官的話,又自視甚高,始終升不到將官。同樣地,被空軍挑選進入46中隊的飛官,軍旅生涯大都止於中校、上校。30多年來只有4位升將軍,原因和電影劇情相近,很會空戰,但都是不聽話的幹部。民國64年,空軍選派飛行員赴美國接受「戰鬥武器學校F-5E/F教官班」訓練,完訓後於443聯隊成立「F-5E/F機炸射班」,負責對空、對地戰術的學科訓練,並培訓戰術專精種子教官。民國73年,「炸射班」移駐志航基地,改隸737聯隊,與原46中隊合併,擴編為46獨立中隊;民國77年7月1日,又增設「空戰演練儀系統」,擴編成「戰術訓練中心」,下轄46中隊及空儀組(ACMI),專職負責空軍戰鬥機飛行員戰術戰技專精訓練與組合訓練,遂成為所有戰鬥機飛行員擔負戰備任務前必經的培訓重鎮。46中隊的任務,除長期培訓空軍戰術專精教官,曾經擔負過另一個舉足輕重的任務,就是「假想敵中隊」。民國74至75年間,空軍延聘美籍「假想敵」退休教官,協助46中隊建立假想敵訓練能量,並收集敵情資料,結合台海現況,模擬敵戰術戰法,實施對抗演練,使空戰訓練更符合實戰戰場環境,以達成超敵勝敵目標。後因新一代戰機陸續成軍,有鑑於F-5E/F機種性能已不敷使用,空軍將任務規畫移轉至401聯隊17隊,另外成立假想敵中隊,46中隊擔負假想敵的歷史性任務,告一段落。曾擔任46中隊隊長的前空軍副司令李廷盛認為,現代空戰,第5代戰機視距外攻擊的科技戰爭型態雖是未來主流,但實際空對空戰鬥的時代可能還沒有完全結束。套句美軍Top Gun學校台詞,「我們在一個活著的飛行員從未見過的水平上進行戰鬥」,不變的是「不是每個爬進駕駛艙的人,都能回家」。
台版《捍衛戰士》空軍46中隊2012年解散 危險科目2上尉失事殉職
兩架志航假想敵中隊的F5F戰鬥機和一架幻象戰鬥機,當年執行任務飛行的英姿。(圖/報系資料照)電影「捍衛戰士-獨行俠」,全球賣座,有一幕F-18戰機穿越山谷,進行低空炸射的任務,相當震撼。事實上,台灣也有捍衛戰士,空軍46中隊(即假想敵中隊)30多年前即曾操作一模一樣科目,可見飛行員訓練嚴格,要求精準,前空軍副司令李廷盛曾為文紀錄。但由於訓練太危險,空軍早已取消這項危險訓練科目,假想敵中隊已於2012年解散。46中隊的低空炸射,是空軍最出名的高難度訓練科目,F-5戰機為避免雷達偵測,從台東志航基地起飛後,必須自海平面高角度爬升,翻過3668公尺高的關山,再俯衝到屏東外海炸射,過程驚險萬分。假想敵中隊 已於2012年解散李廷盛指出,1989年1月27日,炸射班學員舉行「畢業考」,演練陸上低空模擬出擊訓練(SAT),戰機必須由台灣東部海岸飛進入花東縱谷,沿秀姑巒溪反溯上行,再穿越中央山脈順著荖濃溪下行至佳冬靶場,實施戰術實彈攻擊,全程均須保持山稜線以下,藉以模擬躲避敵方雷達偵測。李廷盛說,每位受測飛官都有一張綜合的SAT航線圖,山頭與山頭之間等高線繪製得清清楚楚,從航線設計到模擬飛行均須瞭如指掌,一幕幕在腦海中逼真演出,既緊張又害怕;他曾經多次問教官,這個科目為何不同乘試飛,熟悉所有地標地物?教官回他,「戰術出擊任務,敵人是不會給你機會的。」受測當天,提示室白板上畫滿飛行航線圖,到了正式訓練的時候,推大油門,轟隆的發動機聲響畫過志航基地上空,沿著三仙台定向IP(檢查點),每隔幾秒就要檢查航向、時間、高度、速度,深恐有所錯誤,因為任何一項誤差,都將導致LAU-68火箭無法精確地投擲於目標區,該科目標準為炸彈或火箭落於目標區的時間,與計畫預訂時間相差30秒內。李廷盛指出,當時他的戰機通過瑞穗大橋時,誤差了1分鐘,當轉向玉里時,便迅速加速至480浬以修正誤差值;到大關山區能見度良好,正猶豫該從左邊或右邊通過時,後座教官已接桿並說道,「我們一起來。」飛機滾轉並順勢沿山崖峭壁俯衝而下,荖濃溪山谷盡收眼底。藉地形掩護 躲過敵方雷達偵測事後李廷盛才知道,如此操作乃是藉由地形掩護,躲過敵方雷達偵測的最佳方式。飛抵六龜後,高屏溪整個開闊地形令人迷惑,地圖判讀時的橋、鎮、溪流完全不對了,沒有戰術空中導航系統參考,他一度亂了方寸。通過泰山村後,時間誤差了25秒,加速至五百浬作最後的檢查。至餉潭村拉升,偏角60度轉向靶場,各項諸元均正確,目標也在光網內,他按下火箭發射電門,2.75吋火箭飛向目標,完成任務。李廷盛為文記錄 遺屬感到安慰正當李完成任務鬆口氣,卻傳來靶場管制官透過無線電詢問,與李同組的飛機為何沒到達靶區?他心中正納悶,並有不祥之感,落地才知道,同組另架飛機失蹤了。李廷盛傷心地說,一樣飛行科目及路線,前後時間僅差10分鐘而己,怎麼會有如此大的差別。當日,1架F-5戰機,編號5390,劉茂安上尉及46中隊戰術專精班教官吳天柱上尉失事殉職。失事戰機直至1993年5月23日,始於南橫山區發現殘骸。殉職教官吳天柱上尉的女兒當年僅8個月大,近日看了捍衛戰士電影,特別與李廷盛等退役飛官晤面,感謝他為文記錄當天發生的事。
F-5E墜海/F-5E戰鬥機再失事!2飛官跳傘失聯搜救中 在台服役逾40年「22名飛官殉職」
22日空軍志航基地傳出2架F-5E戰鬥機,於屏東外海進行戰術訓練時發生擦撞意外,導致2名飛行員跳傘逃生,目前下落不明,仍在搜救中。事實上,F-5E戰機近年意外頻傳,去年也同樣發生失事,導致飛官朱冠甍上尉殉職。2020年10月29日上午,飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛,不料卻傳出戰機墜海起火意外,朱冠甍也因此殉職。據了解,F-5戰鬥機的起源是來自美國諾斯洛普公司內部於1955年展開的N-156設計案,原型是T-38教練機,設計目標是一種低成本、保養簡單的戰鬥機。各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的F-5A,到強化空對空作戰能力的F-5E,以及戰術偵察型RF-5等。飛官朱冠甍去年10月下旬也駕駛F-5E戰鬥機發生意外殉職。(圖/翻攝自朱冠甍臉書)中華民國空軍是使用F-5系列戰機的最大使用者。全系列使用時間已經超過40年。1960年代,隨著F-86軍刀戰鬥機老化,中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。1965年11月28日,第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史,依照海外軍售(FMS)與軍援計畫(MAP)的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。第一個換裝的單位是駐防台南的443戰術戰鬥機聯隊,其後則一共有4個聯隊曾經使用過,代號「玉山計畫」。而F-5E也已在台灣服役超過40年,從1976年起就有失事紀錄,到2020年10月29日,迄今共發生28起飛行事故,造成22名飛官殉職。中華民國空軍失事的F-5A/B/E/F(1976~2020年):1976.04.01 屏東佳冬 F-5E 5131 飛行官跳傘,操作系統故障墜毀1977.02.24 台南外海 F-5E 5104 飛行官周志發中尉跳傘1978.01.14 台東機場 F-5A 飛行官王耀星中尉(58期)殉職,放棄起飛失敗,飛機衝出跑道後墜崖1978.02.02 台南外海 F-5E 5113 飛行官張世榮中校殉職1978.05.12 屏東佳冬 F-5E 5201 飛官何健明上尉(54期)殉職,隨長機編隊進場,因雲層較低高度不對,未及時拉起機頭1978.08.07 台南外海 F-5E 5213 21中隊飛行官黃英岳中尉殉職,因3號長機未按雷達導引之穿雲下降程序,造成4號機(5213)高度太低而衝入海中1978.09.07 台南外海 F-5E 5136 飛行官林德華中尉(58期)殉職,已有其它飛機因低油量要求優先降落,以致座機亦因油盡熄火,未及時跳傘1978.11.07 桃園基地 F-5E 5176 飛行官詹必賢(57期)殉職,飛機墜海,飛行員失蹤1979.05.19 外海 F-5E 5189 飛行官陳維基(57期)殉職,飛機墜海,飛行員失蹤1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 5124 飛行官吳少豪少校殉職,執行空靶射擊任務時,負責拖曳靶機,疑似遭誤擊墜海1980.09.27 馬祖外海 F-5E 5177 飛行官傅范標上尉殉職,執行運輸機空中掩護任務時,發生戰鬥機相撞意外1980.04.30 東部外海 F-5A 44中隊吳富景中尉殉職,於接受飛行戰技訓練時失事墜海1980.11.17 東部外海 F-5B 44中隊作戰長閻海卿、作戰官譚海華殉職,執行任務時失蹤1981.09.25 台北大屯山 F-5F 5366 5大隊作戰科長朱嘯天中校、26中隊飛行官郄振興中尉殉職,執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時撞山1981.11.02 屏東琉球 F-5E 5118 一中隊分隊長邢世平殉職,執行攔截不明機任務時,於琉球西南方失事墜海1982.4.14 台南外海 F-5E 5129 飛行官殉職於台南外海48海浬處,戰術對抗時機械故障,失事墜毀1982.11.22 水上機場 F-5F 5375 23中隊副中隊長劉淦屏殉職、飛官丁忠武跳傘獲救 ,於夜間進行落地重飛時,因發動機吸入外物造成熄火,後座教官為讓前座學官跳傘逃生,自己未跳傘1983.05.28 台東三仙台 F-5A 1260 44中隊作戰官嚴治國中尉殉職,於台東三仙台進行空對地應用戰術訓練時人機失蹤1983.08.10 台南機場 F-5F 5373 分隊長馮世偉上尉(58期)安傑民中尉殉職 帶飛學員,因學員操作量過大,改正不及,飛機於跑道頭南邊失速墜落1984.10.05 F-5A 1277 周忠立中尉殉職,實施超低空投彈訓練時,飛機未能及時拉起1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職1985.02.23 花蓮外海 F-5B 1120 14中隊何立志少校飛行官、馬迎春中尉殉職,於執行試飛任務時失蹤1985.04.22 屏東基地東跑道頭 F-5A 1266 試飛課長李少揚中校 疑因起飛時,人為操縱錯誤墜毀1985.06.20 F-5B 1102 14中隊副中隊長何治統中校(51期)王景忠中尉殉職,於執行訓練任務時失蹤1985.12.17 台南縣上空 F-5E 5260 分隊長許德英少校跳傘受重傷,中興號2飛官殉職與中興號教練機0703相撞,飛行員降落台南縣新營市新東國中獲救1986.02.13 F-5E 5222 黃英敏上尉殉職,於空中攔截訓練時擔任4號機,與2號機成耀湘發生擦撞墜毀失蹤1986.02.13 F-5E 成耀湘上尉跳傘獲救 於空中攔截訓練時擔任2號機,與4號機發生黃英敏擦撞跳傘1986.04.03 F-5E 5116 徐永錚中尉失事殉職1986.04.27 桃園外海 F-5E 5166 仲濟光中尉跳傘獲救,執行例行戰術科目訓練時,發生雙發動機火警,飛行員於低空跳傘,飛機墜於桃園外海1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 5232 第8大隊大隊長嚴家聲上校(49期)殉職,推論因空腹,導致低血糖昏迷而失事1989.01.27 南橫天池 F-5F 5390 劉茂安上尉46中隊(假想敵中隊)戰術專精班教官吳天柱上尉殉職,當日正進行由海上超低空轉入秀姑巒溪,再穿越中央山脈山溝南飛至佳冬靶場,但因雲層太低影響視野撞山失事。失事戰機直至1993年5月23日高雄救難協會在搜救山難時,意外於南橫山區發現戰機殘骸1989.02.11 廣東豐順縣 F-5E 5120 中隊輔導長林賢順少校跳傘 自台東叛逃,燃料用盡後飛行員跳傘,飛機則墜毀於廣東省豐順縣湯南鎮農田1989.05.09 F-5F 5354 督察室考核官唐康男少校殉職1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 5415 17中隊分隊長程必偉上尉、5大隊督察室考核官梁弘志少校殉職,疑因進場時失速,墜落蘆竹鄉境內稻田1989.08.07 石礁靶場 F-5F 5411 周詩艾殉職1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 5227 劉遠忠獲救,操作系統故障,先將飛機拉往外海後始跳傘,飛機墜毀1991.05.24 台南市 F-5E 5135 第1大隊陳順強少校殉職,起飛時進氣口吸入飛鳥,為避免撞及六信高商及建業中學,故待飛越學校後始跳傘。但因高度不足,傘未完全張開即落地,飛機則墜毀於台南市運動公園1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 5191 飛官張君仁上尉殉職 執行炸射訓練時,飛機未及時拉起1991.07.26 雲林台西近海 F-5E 5255 陳望道少校跳傘獲救,於清泉崗基地起飛進行試飛,因機械故障墜毀1992.05.28 花蓮外海 F-5E 5152 15中隊飛行官莊明勳中尉(70期)殉職,長機目視飛行員跳傘,疑因空速過大,傘開後立即破裂再墜入海中失蹤1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 5406 成耀湘少校沈千翔中尉殉職 疑似操作系統故障墜毀。為代表聯隊參加炸射比賽,以雙座機訓練參賽的二號機,於拉升進入五邊時失蹤1995.12.20 台中外海 F-5E 5239 飛官許德良殉職機械因素1996.06.02 台東外海 F-5F 5351 作戰長謝榮財少校(67期)訓練官蔣慶偉上尉(70期)殉職,發動機起火在台東外海21浬處墜海1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5F 5388 16中隊中隊長桂忠勇中校、飛行官謝順燈中尉殉職,疑因高度過低,與編號5228之F5E在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E 5228 16中隊周秋光上尉殉職,疑因高度過低,與編號5388之F-5F在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1998.12.03 台東基地 F-5F 5394 李映川少校林盈志中尉殉職,發動機吸入飛鳥墜毀2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 作戰長李致民少校(70期)分隊長康宏州上尉(74期)失蹤,疑似空間迷向,於台東東北方60浬,進雲後失蹤2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 李慶熙上尉跳傘獲救 疑似發動機故障墜落新竹外海,飛行員由海軍成功級巡防艦子儀號救起2005.01.27 志航基地 F-5F 5379 洪文正少校、龔玉誠少校跳傘獲救,於起飛滾行時衝出跑道起火2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 周傑偉中校殉職、夏文裕中尉跳傘重傷,疑似遭受鳥擊2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職,參加漢光23演習,疑似遭受鳥擊2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 46中隊中隊長張良元中校(70期)、黃挺瑜中尉(87期)殉職,執行對地攻擊科目時,戰機於雷達幕上消失2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 常建國中校、王鴻祥少校殉職,與編號5506的RF-5E執行夜間任務時偏離航道撞山2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 RF-5E 5506 蕭文民上尉殉職,擔任領隊機,與編號5401的F-5F執行夜間任務時偏離航道撞山2020.10.29 志航基地北面1浬 F-5E 5261 朱冠甍上尉殉職,發動機故障,飛行員跳傘逃生,被救起時呈現OHCA(到院前心肺功能停止)狀態,隨後送醫途中實施2次電擊,院方接手搶救,但仍在9時27分宣告死亡。