修復工程
」 忠孝橋 文化部 聯結車 林耕仁 新北市金山老街淹大水24小時下625毫米 陽金公路管線坍方700戶停水
新北金山區4日遭受豪雨侵襲,暴雨持續不斷,造成當地嚴重災情,金山老街在短短12小時內累積雨量高達527毫米,24小時內更是突破625毫米,讓金山老街成為一片澤國,新北市市長侯友宜表示,是金山數十年來罕見的大規模淹水災情,市府緊急4日下午成立前進指揮所,第一時間進駐災區協助救災。豪雨不僅帶來嚴重淹水,還導致道路坍方、交通受阻,市府指出,陽金公路一段200毫米的自來水管線因坍方而斷裂,影響三界里、重和里、萬壽里、六股里、永興里和磺港里等地,導致約700餘戶居民面臨停水困境,為此,新北市水利局已緊急協調自來水公司派出水車,確保居民有水可用,並與各里里長保持聯繫,以了解實際需求。此外,市府也與公路總局積極合作,期盼在最短時間內搶修道路和管線,恢復正常供水,水公司表示,將在道路搶通後迅速進行管線修復工程,減少居民不便。侯友宜強調,市府將持續全力以赴,協調各單位應對此次災情,盡快恢復金山區的正常生活秩序,同時也呼籲民眾保持警惕,避免在極端天氣下前往危險地區,確保自身安全。
強風吹倒陽明交大校樹 雞舍慘遭壓垮
新竹市歷史建築日本海軍六燃廠旁的保溫雞舍,因六燃廠房正在修復,施工期間先移至陽明交通大學,校內的印度橡膠樹近日因山陀兒颱風來襲,加上感染褐根病,日前突然倒下,波及保溫雞舍和一旁小樹,籠內小雞受到驚嚇,所幸同學第一時間通報,經處理已無大礙。陽明交大表示,因颱風前風大,加上雞舍旁的印度橡膠樹已感染褐根菌,9月30日下午突然倒塌,波及保溫雞舍和旁邊的樹,感謝學校同學第一時間通報,幸好小雞們並無大礙,但保溫雞舍不敵大樹摧殘,整個牆體凹陷變形,即使緊急修補也擔心和鋸樹施工衝突,只能緊急將雞隻安置到室內,並聯絡認識的農場暫時收留。校方表示,目前雞隻已經安置在校內,之後會再評估雞舍新位置。原本預計在10月19日到12月1日舉辦的洄游六燃大煙囪成果展,地點在大煙囪下的家,活動不受影響照常舉行。市府文化局指出,原位於歷史建築大煙囪廠房旁的保溫雞舍,因市府執行廠房修復工程,基於工安考量,先前請陽明交大團隊移置,目前安置於校園內,近日因校內風大,導致樹木倒伏波及雞舍,因此將雞群移送安置。文化局指出,歷史建築日本海軍第六燃料廠新竹支廠的第3期修復再利用工程進展正常,並未受到雞舍損壞的影響,預計2027年完工,市府也期待廠房修復完成後,能重現歷史脈絡及獨特的眷村紋理,成為結合歷史經驗與地景記憶的城市文化新亮點。
南投石龍宮遇祝融!修復近2個月完工了 「這天起」開放香客吃泡麵
南投中寮鄉「石龍宮」擁有獨特的泡麵供奉傳統,殿內土地神又被稱為「泡麵土地公」,香火鼎盛,不料上月1日突然起火燃燒,現場還傳出爆炸聲響,雖然沒造成人員傷亡,但廟宇被迫關閉整修。據悉,石龍宮已完成修繕,今(25日)舉辦入火安座儀式,預計明天(26日)法會結束後,就會重新開放讓香客吃泡麵。據了解,石龍宮今年8月1凌晨2時許發生火警,猛烈火舌不斷竄出,嚇得在現場參拜的香客紛紛倉皇逃竄。南投縣消防局獲報後,立即出動9輛消防車、16名警消及6名義消趕往石龍宮救援,在消防人員全力灌救下,火勢於半小時後迅速撲滅,所幸未釀成任何人員傷亡。消防局初步了解,廟內供品桌旁的蠟燭疑為火源,燃燒面積約50平方公尺。另一方面,受到祝融之災影響,石龍宮多項設施損毀,不得不暫停讓香客燒金、吃泡麵,待廟方整理完畢才會重新開放。值得一提的是,石龍宮歷經大火後,廟內供奉的3尊土地公除了衣服被燻黑,竟奇蹟般安然無恙,讓人嘖嘖稱奇。經過近2個月的修繕,石龍宮的修復工程近日順利完工,廟方今天舉辦入火安座儀式,而明天正好是萬善爺聖誕,預計在法會結束後,就會重新開放,屆時也將恢復管線供應熱水,讓香客們可以像過去一樣吃到熱騰騰的泡麵。
台1線中山高架恢復雙線通車 預估將求償肇事業者2300萬
台1線中山高架橋往台北方向提前搶通並於今(4)日清晨6時起恢復雙線通車,新北市長侯友宜一早前往交控中心關心通車後尖峰交通路況,侯友宜並表示,橋下的三重重安街仍持續封閉,以進行支撐架拆除及道路鋪面修復,預計本月15日完成,至於肇事的交通業者,評估將求償近2300萬元。侯友宜表示,台1線高架道路第一階段搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下,原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通,恢復雙線通車,也感謝市民朋友在施工期間配合改道和體諒。今早尖峰車流只有在忠孝橋上有點小塞車,大致交通順暢。侯友宜接著表示,對肇事的交通業者,我們一定採取最高的標準來檢視看待,評估大約將求償近2300萬,另有其他的各項費用,陸續還在統計中,「對肇事者我們絕對不寬貸,我們一定會好好的去求償」。交通局長鍾鳴時表示,考量安全因素,台1 線高架道路仍維持禁行20噸以上大型車輛,警察局並將持續於重點路口攔檢;同時,第二階段搶修工程的橋下平面道路三重區重安街(集美街至中正南路)目前持續全線封閉中,將進行支撐架拆除及重安街平面道路鋪面修復工程,預計本月15日完工再開放通車,車輛請改由集美街、新興路至中正南路通行,並請配合員警及義交引導行駛,施工期間造成不便,敬請見諒。
忠孝橋護欄被撞破 最快 10/2雙線通車
34歲洪姓男子20日清晨5時許,駕駛聯結車載運重約36噸的大型鋼梁行經台1線高架橋、新北市三重區重安街上方,鋼梁因不明原因翻落、撞破護欄,目前僅開放內線1個車道通行,完全修復恐需2個月。新北市養工處長鄭立輝22日表示,全天候執行修復工作,預計最快可於10月2日恢復雙線通車。鄭立輝指出,修復工程將趁9月開學前,民眾仍能忍受施工不便時,全天候加快進度,以減少交通衝擊。目前,修復排程包括第1周完成受損橋面板、護欄及隔音牆拆除工作;第2周執行臨時支撐組立及修復架的搭建;第3周橋面板修復及綁筋組模灌漿;第4、5周專注於護欄修復及混凝土養護;第6周橋面清理、標誌標線施作及通車前勘查。若無地震、颱風等干擾,工程將按計畫順利進行。此外,為減少施工對交通的影響,忠孝幹線及622公車行駛忠孝橋往台北市方向的路線已於昨日起改道。原「重安街口」站暫時移至中正南路麗寶之星大樓前,調整將為乘客節省約15至20分鐘的繞行時間。新北市交通局與公車業者已派員於現場引導乘客,確保改道後乘車情況順暢。交通局交通安全科科長林碧芬強調,已在周邊重要路口設置8面導引牌,提醒駕駛人配合改道行駛,並呼籲駕駛人配合指示,以確保施工期間的交通順暢及行車安全。
聯結車鋼筋脫落忠孝橋毀損 最快恢復雙向通車日期曝光
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外,34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時,超載造成鋼筋脫落,高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車,新北市工務局立刻到場搶修,預估修復時間一至兩個月,新北養工處表示若照進度施工,最快10月2日能恢復雙向通車。新北市工務局立刻到場搶修後,經技師及專業團隊評估,修復期需一至兩個月,修繕內容包含拆除受損橋面版、護欄及隔音牆;施作臨時支撐、組立修復架;橋面版修復含綁筋組模灌漿;護欄修復、混凝土養護和拆模、拆架;橋面清理、標誌標線及通車前勘查等。修復工程粗估約六周,不過實際情況還是會隨著施工情形做滾動式調整,目前橋下重安街集美街至中正南路仍處封閉狀態,並設置8面引導牌將汽、機車引流到其他道路。三重警方表示,管制往台北方向車流分別從重安街右轉集美街、新興路、中正南路上忠孝橋;從新北大道、中正南路、忠孝橋;重安街右轉集美街、集成路、成功路上中興橋;新北大道經重新路上台北橋。
聯結車實習司機第一次載鋼梁撞忠孝橋 行車紀錄器曝光
一輛聯結車20日早上行經忠孝橋,在轉彎處因為鋼梁位移把護欄撞爛,讓雙北交通大塞車,而警方扣留34歲的洪姓司機的行車紀錄器,發現車輛停止前的時速為60到70公里,該路段時速為50公里。據了解,洪姓司機才到職一個多月,清晨5點從桃園某鋼鐵公司出發,前往台北雙子星大樓工地,行經高架橋轉彎處,鋼梁不小心位移鬆脫,直接撞毀忠孝橋護欄,還波及到橋下2車,所幸沒造成傷亡,而洪男還在實習階段,第一次載鋼梁就出事。事後,警方扣留聯結車的行車紀錄器,發現車輛停止前時速60到70公里,超過限速50公里,不過依現行法律,行車紀錄器的車速不精準,僅供參考,也不能做為開罰依據。新北市政府工務局也指出,養工處並邀請專業技師到場進行檢視,初步研判主體結構沒有受損,後續將積極辦理修復工程,初估約需2個月,但會在安全無虞之下儘量縮短時程,以減少對附近交通衝擊。而對於這次拖板車肇事造成的相關損失,市府一定會嚴以究責,並提出相關賠償責任。養工處長鄭立輝說明,中山高架橋是交通部公路局興建,橋齡大約40年,在民國100年台北縣升格時,公路局全面進行耐震補強後,把中山高架橋委託由新北市政府辦理維管工作至今。目前維護管理的機制是每2年進行橋梁定期檢測,最近一次是去年9月,檢測的結果是整體橋梁的結構安全無虞。養工處強調,中山高架橋並非外傳的海砂橋,本次為拖板車肇事事件,與橋梁結構無關,請外界切勿誤導混淆視聽。
忠孝橋被撞破修2個月 命理師直言:橋邊房「攔腰煞」風水差
連接新北市和台北市的忠孝橋20日發生意外,一名聯結車駕駛載鋼梁,鋼樑掉落撞毀護欄,還波及橋下2車,所幸無人傷亡。命理師江柏樂表示,橋邊房子有「攔腰煞」,風水不佳。據《NOWnews》報導,江柏樂說,橋邊和捷運軌道的房子有「攔腰煞」,又稱「環刀煞」,而正對橋墩3、4樓又最嚴重,「攔腰煞」依方位不同,會傷財,或是影響腳筋骨、肝肺、心臟等,房價也會較便宜。 全向科技房產中心總監陳傑鳴表示,以科學上來說,聯結車翻覆事故較罕見,但還是有風險,「攔腰煞」房有通風、採光、噪音、震動的問題存在,較不受民眾青睞,就算裝了氣密窗,效果還是有限,3、4樓房價更是一般行情的8到9折,有可能更低。陳傑鳴建議,不建議買這類房子,不過捷運高架跟一般橋墩又不同,雖然有相同問題,但捷運有利多,首購族能買捷運沿線宅,等房價上漲再拖手換屋。至於忠孝橋會修多久?新北市政府工務局說,養工處並邀請專業技師到場進行檢視,初步研判主體結構沒有受損,後續將積極辦理修復工程,初估約需2個月,但會在安全無虞之下儘量縮短時程,以減少對附近交通衝擊。而對於這次拖板車肇事造成的相關損失,市府一定會嚴以究責,並提出相關賠償責任。
台一高架護欄被撞爛…超載鋼樑掉落釀禍 肇事駕駛遭限制住居
34歲洪姓男子昨(20)日駕駛聯結車於清晨6時許行徑台一高架接忠孝橋新北往台北方向時,乘載物疑因未綁緊墜落撞破台一高架護欄,橋樑一度全面封閉,目前僅單線通車。稍早洪男被依《刑法》公共危險罪移送後,檢方諭知限制住居。警方表示,肇事聯結車貨運單記載該車載重5.3噸餘,而該車法定載重4.3噸,已超載1.02餘噸,違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定,將處以1萬元以上罰鍰。另裝載貨物不穩部分,將依同法處3000元以上、18000元以下罰鍰,並責令改正或禁止通行。刑事部分,警方以《刑法》公共危險罪嫌將洪男移送新北地檢署,檢方複訊後,諭知洪男限制住居。鄭立輝說,台一線高架橋由交通部公路總局興建,橋齡約莫40年,在台北縣升格、約2011年把台一高架委託由當時尚未升格的台北縣政府維護管理,目前維管機制每兩年進行一次橋樑檢測,最近一次檢測是去年9月,檢測結果整體安全無虞。鄭立輝說,經過專業技師肉眼檢視,評估主體結構未受損害,只有牆面板跟附屬設施受到損害,目前正緊急整理環境、清理混泥土,後續會再進行縝密評估、辦理修復工程,初估約2月修復,會盡快搶通,減少交通衝擊。
聯結車翻覆鋼筋撞破忠孝橋 修復期預估兩個月將採夜間施工
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外,34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時,鋼筋脫落墜下忠孝橋,造成護欄、地面約15公尺損傷,經新北市工務局緊急搶修後恢復單線通車,新北市副市長朱惕之到場勘災表示需一至兩個月才能將橋修復完畢,將採夜間施工進行搶修。聯結車傳出翻覆意外後,新北市長侯友宜先是到市府10樓交通戰情室,接著由副市長朱惕之到場勘災,表示經技師及相關單位評估後,僅護欄、連接護欄的橋梁地面有損傷,橋梁主題結構無受損,未影響到橋樑的整體安全性。新北市工務局養工處長鄭立輝表示,預計修復工程要2個月的時間,現階段首要目的是要儘快將橋受損部分修復;朱惕之因為擔心影響到橋下道路,未來可能採用夜間施工方式來進行緊急搶修,但詳細施作方式,仍有待進一步協調確認。
台一高架護欄遭掉落鋼樑撞破「要修2個月」 網傳忠孝橋是「海砂橋」新北市府說話了
連接台北市與新北市的的重要道路忠孝橋,於20日上午因為聯結車翻覆的關係,造成忠孝橋全線癱瘓,不少趕著上班的民眾都卡死在忠孝橋上動彈不得。後續經由新北市工務局緊急搶修後,目前忠孝橋已經恢復單線通車。後續新北市工務局養工處長鄭立輝表示,預計修復工程要2個月的時間。而面對民進黨議員邱婷蔚指稱「忠孝橋是海砂橋」一事,新北市府也說話了。根據媒體報導指出,新北市工務局養工處長鄭立輝在事後接受採訪時表示,這起事故地點位於中正北路與重安街交叉路口附近,鋼樑掉落造成橋面板受損,但並未影響到橋樑的整體安全性。初步評估結果顯示,橋樑的主體結構並未受到嚴重損害,預計修復工程將需要約兩個月的時間。鄭立輝進一步表示,台一高架橋的歷史和維護情況。這座橋樑最初由交通部公路總局興建,橋齡約40年。在2011年左右,當時尚未升格的台北縣政府接手負責其維護管理工作。目前橋樑每兩年進行一次全面檢測,最近一次檢測是在去年9月完成的,結果顯示整體安全無虞。而在意外發生之後,民進黨籍新北市議員邱婷蔚在社交媒體上發文質疑,指稱台一高架「這路段本來就是危橋、海砂橋」,並表示撞破的地方經常有水泥掉落的情況。邱婷蔚在接受採訪時也堅持自己的說法,聲稱該路段從新北市升格前就經常需要補強,對用路人和整段橋樑的安全表示擔憂。面對這些質疑,新北市工務局予以強烈否認。工務局鄭重澄清,台一高架橋並非海砂橋,而是在約70年代由交通部公路局建造,之後移交給當時的台北縣政府維護管理。工務局強調,此次事件純屬交通意外,呼籲外界不要誤導視聽。
前南投縣長貪汙111罪全數定讞! 李朝卿判刑超過400年最高法院駁回上訴
前南投縣長李朝卿利用風災道路修復工程向包商收取回扣946萬元被訴111罪,一審重判30年,二審也判刑22年,更審將部分刑期定讞後,最高法院12日再將他涉案的111罪全數定讞,刑度加總超過400年。原國民黨籍的李朝卿,2005年代表國民黨參選南投縣長,順利當選,2009年成功連任。但他任期還未結束,於2012年11月30日,因涉及多起弊案,遭檢調單位搜索,並由台南地院裁定羈押。李朝卿被控在任內利用颱風修復或重建工程收回扣,不論大小工程都要拿一成回扣,李朝卿收回扣的工程,很多是災修工程,採限制性招標,指定給固定人士承做,像是2009年莫拉克颱風後,李朝卿在修復信義鄉神木村聯外道路的工程中,從工程總經費9460萬元,索取一成回扣946萬元,當時他還親自去拿回扣款,包商把回扣裝在葡萄紙箱內,放進李的座車帶走。除了較大的神木村聯外道路工程外,即使30、50萬元的小型工程,李朝卿也都要一成回扣,全案歷經數年審理後,最高法院先前針對李朝卿17罪貪污946萬元部分判刑應執行16年6月定讞,另將94罪部分發回台中高分院更審,更二審認定,李朝卿收取公用工程回扣共88次,金額達530萬9926元。2018年,李朝卿因8件貪汙案各判12年到14年定讞,共計98年,後來法院裁定執行14年8月,2021年又因9罪各判刑12年、總計刑期108年,由檢方聲請定執行期後,台中高分院裁定應執行有期徒刑16年6月確定,此次他另94罪定讞,累計刑度超過400年,全案再上訴,不過最高法院認定更二審認事用法無違誤,量刑妥適,駁回上訴,全案定讞,實際執行刑期將由檢方聲請定應執行刑。
新北環狀線0403強震後位移拚修復 侯友宜:最快年底全線復駛
受0403花蓮地震影響,捷運環狀線多處受損,板橋站至中和站間暫時停駛,目前全力搶修中。新北市長侯友宜今(6)日至捷運中原站視察環狀線修復工程,責成捷運局務必加強整體軌道系統安全,並表示復原工期原先評估14個月,有機會縮減6個月,力拚今年底全線復駛。侯友宜指出,捷運環狀線災損後,對於雙北生活圈影響甚鉅,因此市府緊盯復原工作進度,各項工程加速進行,且不斷滾動檢討施工方式,力拚縮短工期盡速讓市民朋友搭乘。侯市長說,復原工程計有九跨鋼箱梁需進行復位作業,目前第一跨梁補強焊接已完成,接續進行頂昇作業;並從原先單一工作面展開至三個工作面,加快推進工程。侯友宜表示,市府不斷滾動檢討施工方式,力拚今年底全線復駛。侯友宜表示,對於市民朋友通勤受影響深感抱歉,這段期間帶給大家許多不方便,市府透過配套措施接駁疏導,讓交通保持順暢,至於環狀線復原工程在全力搶進同時,也會確保安全無虞後再開放民眾搭乘。捷運局說明,此次復原工程總計九跨鋼箱梁需復位,包括簡支梁六跨、連續梁三跨,目前已完成六跨簡支梁復原工程施工架平台搭設、既有設施移除,於7月31日完成第一跨鋼箱梁補強焊接作業,並展開頂昇作業及盤式支承更換作業。為加速進度,原規劃單一工作面增加為三個工作面來推動復原工程,加上單跨鋼箱梁復位完成後,軌道、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路恢復工作將立刻同步進場作業,全力縮短總工期,最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉,於一切安全無虞下力拚年底全線復駛營運。侯友宜感謝施工團隊排除萬難加速推動復原工程。
凱米颱風交通復建費估10.48億 台鐵北迴線需1.6億元
凱米強颱帶來重大災情,造成蘇花及中南部地區鐵公路受損嚴重。交通部1日於行政院會報告「交通設施損毀處置及復原重建」,統計有36處公路阻斷、無人傷亡,搶災復建經費需10.48億元,短期邊坡強化皆自辦設計監造預計12月底前完成。報告指出,發生重大災點路線主要有4條路線,分別為台8線(台中~花蓮)、台9線(蘇花公路)、台20線(甲仙~關山)、台29線(那瑪夏~杉林);鐵路部分主要是,縱貫線(南靖~後壁)、台鐵北迴線(和仁~崇德),其中縱貫線修復經費約3000萬元、北迴線修復經費約1億640萬元。交通部表示,台8線(谷關~花蓮)、台9線(蘇花公路)已全數搶通,而台20線(甲仙~關山)部分搶通,預計8月17日前全數搶通,台29線(那瑪夏~杉林)分三階段,第一階段,8月2日前完成人行通道,配合接駁車提供基本人行需求,第二階段,8月10日前提供小型車通行,第三階段則是持續分階段辦理中長期道路修復工程,提高抗災能力。另外,有關鐵路災情及修復,縱貫線預計8月3日修復完成,北迴線(和仁~崇德)因土石量大及橋樑遭沖毀,災情較為嚴重,預計需要到12月底才能全數搶修完畢,台鐵北迴線及縱貫線為搶通前,交通部將持續提供鐵路區間及公路接駁服務。
預告片4天破75萬觀看 《零日攻擊》掀話題
《零日攻擊ZERO DAY》長達17分鐘的預告片一曝光,立刻引起矚目,目前官方兩個版本,短短4天在YouTube點閱破75萬次,製作人鄭心媚表示:「來自各方的意見我都看到了,謝謝大家的討論,代表我們真的有引起台灣社會的共鳴!不管是好的還是壞的評價,我們都接受,讓社會討論並關注,就是我們的初心之一。」前導片播出後,不僅引起民眾的關注,就連多家知名外國媒體也注意到這部以台海戰事為主題的台劇,美國之音(Voice of America,VOA)在報導中指出,「《零日攻擊ZERO DAY》預告台海戰事,刻畫戰前亂象警醒台灣人」;彭博社(Bloomberg News)則認為《零日攻擊ZERO DAY》是一部非常罕見的連續劇,因為他直球對決式的點出中國入侵台灣後可能會發生的狀況,預告片激發了台灣民眾對襲擊威脅的緊迫感。面對外媒的報導,鄭心媚說: 「許多駐台的外媒大多以為台灣人對戰爭無感,但其實我們只是壓抑與隱藏。」《零日攻擊ZERO DAY》的討論熱度至今持續延燒,近年來在網路爆紅的熱門復古電影院「萬國戲院」萬國戲院經營者江明赫主動要求播出,在戲院修復工程封館之前,也加入宣傳行列,從即日起到8月4日,每天安排至少一次的播出,讓粉絲十分期待。
嬤過世、爸住院…本土劇女星驚爆「家中失火」整間砍掉重練 屋內慘況曝
女星陳怡婷曾參加民視《明日之星Super Star》選秀節目,之後出道成為歌手,陸續發過多張專輯,還曾演出八點檔《牡丹花開》。據悉,陳怡婷最近才碰上阿嬤過世,爸爸也因生病住院,不料家中又發生大火,屋內幾乎付之一炬,所幸沒有造成人員傷亡,也沒有波及到其他住戶,可說是不幸中的大幸。陳怡婷今(27日)在臉書發文,「最近好多人都在問怡婷怎麼好像失蹤了,都沒什麼上來發文跟大家分享日常生活。因為就在上個月,怡婷的家⋯失火了。先是5月份奶奶過世剛圓滿,接著爸爸生病住院,然後又遇上我的家失火,一切都來的太突然、措手不及」。陳怡婷提到,「其實當下,真的沒有太多時間能夠想很多,只知道怕住院的爸爸知道這個消息後會很擔心,進而影響病情。這個月都在整理家中災後的修復工程,整個家要先全部清空。在整理的當下,認真的覺得自己的東西怎麼可以那麼多。也因為這段時間爸爸已出院康復中,才敢跟家人坦白失火的事情」。陳怡婷透露,不幸中的大幸是,沒有任何人員傷亡,也沒有波及到其他住戶,「在這邊非常感謝我的鄰居們,真的是患難見真情,千金難買好鄰居呀!目前房屋修復正在進行中,整間砍掉重練,什麼都沒了,什麼都缺。期待未來怡婷的家以更美麗的樣貌呈現,期待新居落成」。
重演巴黎聖母院慘劇? 法國最美「盧恩教堂」驚傳火災…內藏莫內多幅畫作
堪稱是法國最美教堂之一,位於諾曼第地區盧恩市的盧恩主教座堂(Rouen Cathedral)於11日驚傳火災,這起事故讓人直接想起2019年巴黎聖母院的火災,尤其內部又收藏許多印象派大師莫內(Claude Monet)的真跡畫作,讓外界十分擔心。根據《路透社》報導指出,盧恩教堂的建造、重建歷時超過800年,其設計風格融合早期哥德式風格,中後期又融入華麗哥德式和文藝復興建築的特色。其最引人注目的,舊式三座風格各異的塔樓的設計,每座塔樓的建造風格都不相同。大教堂的聖羅曼塔(St. Roman)內有它最大的鐘,名為「聖女貞德」(Joan of Arc),以及64個鐘的鐘琴(carillon)。據傳,這些鐘聲可以傳到5公里外。1822年,因為一次閃電,中央塔樓的木質和鉛質文藝復興尖塔遭到摧毀起火。後續新的尖塔在60年後才完成,由於高達151公尺的關係,盧恩教堂曾在短時間內成為世界上最高的建築。在第二次世界大戰期間,諾曼底登陸之前,盟軍曾進行法國轟炸,導致盧恩教堂發生部分毀損的情況。後續教堂的修復工程直到1980年代才完成。而盧恩教堂在發生火災後,盧恩市長曾在社群網站X上發文表示,目前已經投入資源進行救火,但尚不清楚火災發生的原因,外界推測,近期盧恩教堂正在進行整修,推測可能是整修工程所致。法國盧恩教堂失火。(圖/達志/路透社)
沒在看!國3休旅車猛撞緩撞車再撞工程車畫面曝 1骨折1扭傷送醫
國道3號苗栗縣通霄路段1日上午10時許發生追撞車禍,1名50歲王姓男子駕駛休旅車,行經事發路段,疑未注意車況,衝撞內側車道的緩撞車,又再撞工程車,事故造成3人受傷,警方獲報到場,立即將傷患送醫治療,所幸皆無大礙,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,王男駕駛休旅車沿國道3號苗栗縣通霄路段行駛,至北向145.6公里處,疑未注意車前狀況,不慎衝撞停在內側車道的緩撞車,再撞路旁執行護欄修復工程的工人及1輛工程車,強烈的撞擊力導致休旅車嚴重受損,緩撞車車尾右側及工程車車尾皆凹陷損壞,場面一片狼藉。警方表示,國道公路警察局第二公路警察大隊上午10時37分獲報,國道3號北向145.6公里處發生車禍,到場後,發現2名施工人員受傷,其中1人胸部骨折及1人腳扭傷,王男則輕微擦挫傷,迅速將3人分別送往大甲光田醫院及苑裡李綜合醫院治療。警方說明,經酒測,王男酒測值為0,且未使用自動輔助駕駛,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清,同時呼籲駕駛開車務必遵守行車安全規定,應留意車前狀況,保持安全車距,切勿分心或疲勞駕駛,保障自身與他人的安全。
高雄苓雅區驚見天坑!水管破裂致交叉口大漏水 108戶齊受波及停水
高雄市苓雅區五權街和平一路交叉口附近,27日晚間驚見1個大坑洞、警方緊急接獲通報後,火速趕到現場,立即封鎖周邊並架起警示燈,幸好無人受傷,經初步調查,坑洞的出現竟是由於自來水管破裂所導致。據悉,高雄市工務局挖管中心在凌晨2點多進行交維作業,為了解決問題,28日早上台水公司已經展開挖掘工作進行修復,預計工程將持續至下午2點。這次的修復工程也牽動到苓雅區,2個里共計108戶的用水,自28日早上10點起,將暫停供水至修復完成。消息已在台水公司停水網站上刊登,並提前通知當地民意機關和里長,以確保民眾的知情權益。
我的通行權2/捷運萬大二期也是鋼箱樑工法 環狀線修復工程爆阻李四川亂入新北市長選戰
受損的新北環狀線「復健」牛步,迄今不只沒有具體的修復計畫,就連先前專家小組現場會勘結果也不公佈。地方人士透露,修復工程除了卡在雙北市府間責任釐清外,更涉及2026年新北市百里侯之爭,外界推崇李四川是下屆新北市長首選,他又主責督導台北市捷運工程局業務,夾處其中立場尷尬。外界認為屬鋼箱樑結構的捷運文湖線安然無恙,質疑興建時間新近的的環狀線卻如此不堪一擊?新北市土木建築學會理事長余烈對此分析,當時文湖線行經的區域震度僅4級強,環狀線行經處震度則是5級弱,按理說都還未超過抗震標準,原則上不應該出現工程災害。余烈批評說,官方推稱環狀線鋼箱樑較高、脆弱難免只是藉口,關鍵在鋼軌連接處有無確實做好「側牆」,所謂側牆就像是軌道旁加了一雙大手,即使面臨地震搖晃,也有外力固定減少晃動,降低斷軌可能,早期施座十大建設的中山高類似的「鋼棒」工法也是為了穩定道路銲接處,但在新北環狀線卻沒看到相關設施,實在令人費解。新北市建築與土木學會理事長余烈分析,由於文湖線有「側牆」裝置,相對環狀線多一層保障,大大減低因震斷軌可能。(圖/CTWANT合成照)對此,台北市政府捷運工程局官員表示,環狀線屬於「疊式鋼箱梁」,此次地震在斷軌處達5級,屬於「中震可修」等級,因此損壞可以預期;近期將施作的「萬大線二期」也會有類似工法,是在空間有限情況下,常見而純熟的高架軌道技術,也將依核定耐震係數施作,暫無改設計的打算。為了輕量化減輕主梁負擔,新北環狀線部分路段採用「疊式鋼箱梁」設計,專家認為抗震與伸縮力都不理想,受震損壞風險確實較高。(圖/報系資料照)然而,本刊追問雙北市捷運工程局,關於本次斷軌處5級震,是否屬合約「除外不保固」範疇時,雙北皆推稱待專家小組鑑定報告出爐再行辦理,卻又不願揭露日前4次會勘會議紀錄,更令外界對1年拚全線復駛的口號,打上大大問號。新北市一名政壇人士表示,行政院公共工程委員會主委吳澤成日前在環狀線斷軌會勘會議上,推測捷運軌道異位有可能是「設計施工有疏失」,新北市政府代表頻頻稱是;新北府在接下來次新聞稿也多次指涉震災不脫興建工法問題,除了希望甩掉賠償大鍋之外,更深層的學問在於,台北市主責捷運工程局督導的副市長是李四川。他進一步指出,侯友宜市長屆滿後,接任人選一定是找能夠延續其政務的人選,即使目前檯面上藍營的立委洪孟楷和北市副市長李四川都是一時之選,然而侯友宜最矚意的還是子弟兵劉和然,劉和然即使有侯的加持及現任副市長的職銜光環,但李四川歷任桃園市、高雄市和台北市三個直轄市副市長職務,資歷豐富且知名度高,藍綠民代對其也甚少批評,雙方一旦對決,劉和然恐怕也撿不到便宜,因此新北市府趁勢刻意營造與北市府「各走各的路」的形象,意在阻卻李四川強勢回歸新北。新北市政府表示,環狀線案目前正由雙北市府依合約釐清權責歸屬,下一步將即刻進行修繕;針對選戰議題,基於行政中立,沒有回應。