保險處理
」星搜包/紀欣伶「隨身帶兩副車鑰匙」開休旅也不怕 暖爸是大功臣
21歲的紀欣伶從童星出道,4歲開始接觸拍戲,目前就讀就讀台藝大戲劇系,最近熱播中的《機智職場生活》也有她的演出。紀欣伶接受本刊搜包專訪,她出門帶的物品還算精簡又帶有少女心,也不乏家人、朋友送的東西,可見人緣極好。而其中有兩副車鑰匙,原來她18歲考得汽車駕照後,已習慣能自己獨立開車出門,這背後可藏著紀爸爸用心良苦的故事。紀欣伶外型甜美,個性很開朗健談,還有點小迷糊的反差萌。(圖/林士傑攝)紀欣伶當天帶來的包包,是她先前去韓國旅遊時買的,「是小眾品牌設計師的包包,我買了兩個顏色,一個台幣四千以內,還有免稅,用起來很滿意,容量很大。」她個性有些迷糊,有些人會天天換包包搭配,她怕換包包會遺漏東西,所以盡量能背同一個就背同一個,「所以我會選比較百搭的包包,這個就很百搭」。紀欣伶不太會天天換包包背,所以買包包都要以「百搭」為挑選重點。(圖/林士傑攝)她坦言時常搞丟東西,同學深知她這個小毛病,特別送了她AirTag追蹤器,她另外裝遊戲機造型保護套,成了可愛的裝飾,「我收到AirTag之後,就想說有什麼東西是不能弄丟的,那就是家裡鑰匙了。」鑰匙上串著的樂高鑰匙圈,也是同學送的小禮物,顯然她人緣還不錯,另一個人偶吊飾,則是藏著她的少女心,是她的偶像EXO世勳,「我喜歡EXO九年了,有關他們的東西我都喜歡!」去韓國買的Find Kapoor包包,簡單的設計加上容量大,讓紀欣伶滿意到買了兩色。(圖/林士傑攝)包包裡的青草膏、人工皮就比較跳Tone了,紀欣伶笑說:「我常常莫名其妙受傷,所以要帶著以備不時之需。」酒精則是她出門絕對必備品,「我很注重消毒,因為我確診時非常嚴重!」她去年確診達到中重症程度,連續4天高燒40度,還出現心臟痛、吐血、指甲變紫等症狀,直呼「非常可怕!」康復後決心一定要保護好自己。因為常搞丟東西,家裡鑰匙上串了同學送的AirTag,樂高也是同學送的,EXO世勳人偶則是她的最愛。(圖/林士傑攝)而錢包、小熊車鑰匙套、星黛露車鑰匙包,則是媽媽、爸爸、姊姊分別送的,「錢包是媽媽送我的,因爲上個錢包用到皮翹起來,媽媽就買了這個給我,媽媽不用查調我喜好,她很了解我喜歡白色。」公主感的小熊車套,則是爸爸送的,果然爸爸心中的女兒永遠是甜美小公主。YSL錢包是媽媽送的(上圖)、小熊車鑰匙套是爸爸送的(左下)、星黛露車鑰匙包則是姊姊艾莉兒(紀欣妤)送的(右下),家人間感情很好,時常都會想到對方。(圖/林士傑攝)而星黛露車鑰匙包則是姊姊艾莉兒(紀欣妤)送的,「是姊姊去迪士尼買給我的,我們有姊妹款。」之所以包包裡有兩套車鑰匙,是因為她跟姊姊共用兩台車,她曾帶錯鑰匙出門,鑰匙跟車對不上,只好折返,現在學乖了,寧可兩副都待在車上,以避免帶錯鑰匙的窘境。包包裡還準備了青草膏、人工皮、酒精、濕紙巾。(圖/林士傑攝)紀欣伶18歲時考到駕照,家住士林的她,離學校台藝大所在的板橋頗有距離,好在會開車,上學通勤就省了不少事。紀爸爸很用心良苦,一開始就訓練她學開休旅車,現在不論大車小車她都hold得住,她自信甜笑說:「我現在技術有進步!」紀欣伶是EXO粉絲,已追星九年。(圖/林士傑攝)不過當然也是有過嚇破膽的經驗,「我剛學開車時忘記移車要取角度,撞到別人的保險桿,先打電話報警說我做錯事了,接著我爸來幫我處理,那次我真的很緊張」。爸爸反應非常正向,雖然自己的車跟對方的車都有受損,但完全沒有責備她,跟警察處理好聯繫車主後,要她繼續開車去上學,但她已嚇壞了,改搭計程車去,「我就在車上一直哭,明明是我做錯事還哭,到學校我看我爸傳的訊息又哭了,他說小時候學走路也是跌倒再站起來就好。」耳機盒上刻了她的名字,有獨特性也不怕搞丟。(圖/林士傑攝)紀爸爸剛好從事相關產業,親手幫對方處理車子受損的修復,也暖心安慰她不要太自責「保險可以處理的都是小事」,有了爸爸的鼓勵,紀欣伶熬了好一段時間,重新鼓起勇氣開車,「爸爸給我很大的安慰,他是我很大的靠山,不然我現在不敢開車了。」 紀欣伶跟爸爸間的父女互動,完全就是前世情人般甜蜜。(圖/翻攝IG)
長賜號卡6天!埃及索賠10億美元 貨物、25名船員仍遭扣留
長榮巨型貨輪「長賜號」上月底擱淺埃及蘇伊士運河6天後脫困,但是目前船上貨物與25名船員仍然被扣留在當地。運河管理局方面重申,局方要在獲得賠償後才會放行長賜號,希望可以庭外和解,至於索賠金額可能高達10億美元(約台幣284億元)。蘇伊士運河管理局主任拉比(Osama Rabie)表示,局方正檢視長賜號擱淺、導致蘇伊士運河斷航所造成的損失,並與貨船擁有人洽談賠償事宜。他指出,運河遭受財政、道德及技術損失,希望局方的權利受到保障。拉比還說,「我們希望盡快達成協定,一旦他們(指日本船東)同意賠償,這艘船就可以獲准離開」。埃及當局將索賠10億美元,以彌補長賜號救援行動花費、通行費損失以及運河航道阻塞帶來的各項成本。由於「租船條款對債務有明確規定,海事法律上也有承運人免責的條款」,長賜號的承租方長榮海運對運輸貨物延誤不需承擔任何責任。據租賃合約規定,長賜號的日本船東正榮汽船將負責船舶維修、打撈作業和第三方責任的費用。長榮海運總經理謝惠全表示,長賜輪事故發生的主要負責人為船公司(日本正榮汽船),並不在長榮海運身上,相關責任歸屬定義得都很清楚,且若未來若需負擔賠償或虧損,也是透過保險處理,所以曝險程度相對低。
長賜號最終損失誰負責? 真正苦主曝光
長榮長賜號在蘇伊士運河解困,卻衍生出許多賠償問題,惠譽國際信評指出,整個事件的損失涵蓋許多層面,有救援公司沒有作到承諾的違約,有貨櫃輪船體本身的財產索賠,貨櫃上貨物的損失索賠,也有蘇伊士運河管理局本身的收入損失索賠,惠譽估計損失至少達數億歐元,「這些損失中的很大一部分,可能將由全球再保險公司小組進行再保險處理理賠!」惠譽國際信評為許多國際保險集團進行企業信用評等評估。對於長賜號事件,惠譽國際由美國評等分析師團隊發布報告,並表示,該次重大損失事件對再保險公司的信用狀況,應該是中立的,至多是會給全球再保險公司的今(2021)年上半年收益帶來新的壓力。全球再保險業今年來的運氣不太好,迄今已發生多件天然大災難,如美國冬季風暴、澳洲洪水,以及新冠疫情大流行相關的其他損失。長賜號在蘇伊士運河道上以及因此導致的全球航運中斷,可能會給再保險業造成重大損失,會減少全球再保險公司的今年收入,但不會嚴重影響公司的信用狀況,且估計貨櫃輪船的海上再保險價格將進一步上漲。惠譽指出,全球再保險公司去年支付了許多新冠疫情相關的索賠準備金,導致收益嚴重下降。但是,財產險和再保險的價格因此大幅上漲,相關公司的基本業績有所改善,及至2020年底,全球再保險業的資本狀況仍然非常強勁。2021年災難性事件的一再發生,已給商業保險和再保險市場帶來更多壓力,估計更容易刺激市場價格進一步上漲。