保固
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世界風雲車 KIA 純電旗艦LSUV EV9 在台正式登場
全球矚目的Kia純電智慧旗艦LSUV - The Kia EV9 在台正式發表,EV9獲得2024世界年度風雲車、世界年度電動風雲車與車訊風雲獎「年度風雲車」….多項國內外大獎。EV9蘊含「前瞻格局」、「尊榮隨心」與「綠能革新」三大產品DNA,外觀採簡約卻搶眼的設計,營造出精緻與大器並存的跑格氣息。在內裝上,EV9採用一體式全景顯示螢幕,呈現簡約的圖形及影像,呈現前衛科技氛圍。同時還配備了Meridian音響系統與10種自然之聲,提供乘客頂級的環場音效。(圖/業者提供)身為純電智慧旗艦LSUV, EV9標配了指紋辨識系統,可依據車主的座椅、空調、語言等設定自動記憶,並於上車時便自動恢復原先設定,尊榮感十足。此外,座椅按摩摩功能、通風加熱座椅….等多項配備,提供全車最舒適的乘坐感受 。全新的EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘;在動力表現上,Earth版本總合最大輸出達204ps及35.7kg-m,GT-Line版本總合最大輸出達385ps及71.4kg-m。而動能再生制動系統撥片,可讓車主選擇不同程度的動力回收,依照自身駕駛感受調整旅程續航力。EV9純電行駛里程最高達601公里,續航力極佳!(圖/業者提供)EV9也能透過V2L的車內與車外電器電源分享,變成大型能源分享器。GT-Line更搭載進階型遙控智慧停車輔助系統,還能夠自動尋找停車空間。Kia總代理台灣森那美起亞回饋喜愛 EV9的消費者,特別推出入主前瞻禮遇,入主即可獲得V2L車外電器電源分享(價值30,000元)、11kW家用充電設備(價值39,900元)及U-POWER一年免費無限快充(價值超過40,000元),並享五年不限里程全車原廠保固。EV9售價為279.9萬起!EV9GT-line將新增進階型遙控智慧停車輔助系統,並維持原預售價不變!
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接棒江翠好口碑!強勢回歸五股洲子洋
名列北台灣十大建商的立信機構,經營20多年來,陸續參與及規畫推出近30座好案,自2008起年重整及開發板橋江翠重劃區,旋風式推出「新外灘」、「帝景」系列、「帝國花園廣場」、「御景」、「天朗」、「雙星」等,有口皆碑的好案,亦成為消費者心目中首選建商之一,在江翠北側,平均每三組客戶就有一組選擇立信,由此可體現立信品牌力的強度,深受購屋各族群青睞。立信機構延續板橋江翠北側重劃區的良好口碑,強勢回歸五股洲子洋,將板橋江翠水岸建築之美,與國際精品高規格建材移植至洲子洋並加碼升級,打造洲子洋重劃區「合理價格、豪宅規格」的重磅個案!立信機構「珠洲醴」本次將置地於洲子洋重劃區真正的核心商業區,位處30米新五大道的第一排,鄰近新城八路,該重劃區內僅有不到9%為精華商業區,整體街廓整齊,享有重劃區生活的悠靜、與商業區帶來的地段便利性,區域內目前已有全聯旗艦店、全家便利商店、思夢樂、千葉火鍋、路易莎、興建中的小北百貨等一線人氣店家,地段條件相當優越。兩大交通建設利多買進正是時候專家表示:五股洲子洋重劃區開發多年已成熟,區域內房價隨著重劃區基礎建設完善、及區內建案陸續完工交屋,讓該區房價呈現緩步合理的上升,但若放眼將洲子洋重劃區對比雙北鄰近本區的新莊、蘆洲、三重、北投、關渡甚至是士林等其它區域來看,五股的房價可說是相對親民容易入手,加上五股已知將有兩大交通建設正在實現中,可望為本區帶來合理的房價後勢漲幅潮。五股公有零售市場。(圖/品牌提供)前言提到的五股交通雙引擎,第一項建設是將在國1五股交流道增設北入、北出匝道,預計2027年完工,該項目完成後可望將大程度緩解五股交流道現處於尖峰時段的交通壅塞。另一項則是五股泰山輕軌建設,今年Q2獲得行政院宣布核定,目前綜合規劃報告審議中,目標為奉中央核定後六年完工通車,五泰輕軌規劃全長11.6公里,共設置14座車站,未來將與中和新蘆線的蘆洲站交會,串聯後可連接至板南線,串接板橋至南港或經由板南線轉乘至內湖、信義及台北車站等…五泰輕軌亦可連接至機場捷運線的泰山站,再由欲規劃增設的A5a站做轉乘,多元串聯桃園以及雙北的大捷運路網。且五泰輕軌站體F08站,預計設立於距離「珠洲醴」僅約250米的新五路三段上,未來無論上下班或出遊,都大大的增加了交通便捷性。兩大交通建設都為本區房市增添利多,現在入主「珠洲醴」,等於抓在建設起漲點。此為雙向共六線30米寬闊新五路。(圖/品牌提供)買房首選優質品牌建商專家也提醒:平均地權上路後,房市以自住客為主,近年市場不時傳出小型建商爛尾樓新聞,自住換屋族在買房時更要謹慎,挑選優質、實力堅強的品牌建商,大型建商在自體開發規模、營造經驗、成本管控都相對有經驗,消費者也能比較安心。業者表示:洲子洋重劃區多半為自住客買盤,本身就具有重劃區、水岸、公園、景觀、交通、以及未來輕軌建設話題,讓這幾年價格從原有的4字頭,爬升到5字頭房價甚至已經出現6字頭房價,但跟一橋之隔的蘆洲、三重相比,價格依舊親民很多。綜觀「珠洲醴」的交通條件,開車族約20分鐘可抵達台北車站、內湖科學園區,購買主力為在地換屋客、內科工程師、板橋、三重、蘆洲等地緣關係客戶,因比價效應而來,能夠以洲子洋重劃區價格買到媲美江翠重劃區的品牌個案,絕對是非常划算的條件。新北大都會公園。(圖/品牌提供)立信機構「珠洲醴」這次也給予十大保證,像是十五年結構保固、五年防水保固、甲級營造精工、趨勢化科技建材等配備,讓消費者買得安心,目前「珠洲醴」接待中心已經正式公開,也受到不少立信粉絲、首購、換屋族詢問,反應熱烈,有興趣的民眾也務必把握這一波良機到場參觀。【珠洲醴】接待會館:新北市五股區成泰路三段118號旁基地位址:新北市五股區新五路三段與新城五路交叉口貴賓專線 : (02)8292-5777
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從國際經驗看震後老屋補強 普及建築工法知識有助產業發展
113年4月3日芮氏規模7.2的強震震撼全台,不少老宅面臨坍塌、鋼筋裸露等問題被張貼紅黃單。而全台屋齡老化問題嚴重,屋齡超過30年的老屋更已過半,約483萬宅。未來若有強震,我們該如何預防?踏取國際開發副總詹博宇借鏡國外的經驗帶大家一同檢討現況、應對未來。根據台電人員參訪土耳其《第18屆WCSI國際研討會》的報告,從土耳其地震後2000餘棟建築物的損害狀況中發現,許多建築物的損害共通原因是:「結構缺陷」。其中可分為「施工缺陷」及「設計缺陷」。「施工缺陷」:柱箍筋間距不足、柱主筋搭接不當、梁主筋穿過柱核心外側、不恰當的增建、不良的混凝土品質等。「設計缺陷」:梁與梁的交界接點沒有柱支撐、鋼筋搭接細節不當及鋼筋終止點不當、挑空、建築結構碰撞、不規則及不連續的抗彎構架系統、短梁及短柱效應。而此情形與921後的震害調查相似。震後除了家園重建以外,補強「既有建築物、老屋」的隔震設計,更是避免房屋成為下一個災區的解方。土耳其自1999年的強震以來,已應用隔震技術在老舊建築物改造與基礎建設。針對既有建築置入隔震墊,並對柱構件加上臨時性支撐及油壓器,再個別對柱子進行裁切,接著對柱子加上連接板和混凝土護套,最後在移除臨時性支撐。如此極簡的設計步驟能夠最小化結構補強的需求,也減少對室內運作的衝擊。土城一處建物地震後結構裸露,鋼筋扭曲變形,可能為結構缺陷之問題。(圖/報系資料庫)從土耳其的補強案例中學習:台灣現今的耐震補強多採用剪力牆、擴柱、外掛鋼框構架、斜撐或加裝阻尼器的方式,然施工期間人員無法進入建築物作業為其缺點;而土耳其會以既有建築為基礎「安裝隔震墊」及「阻尼」作為建築結構補強,而此施作方式不會中斷建築物內部的空間使用。補強隔震的成功案例可從土耳其2次強震後發現,施作隔震的6家醫院的結構系統均無損傷,因此滿足了震後仍可持續運作的需求。因此像是台電電廠的耐震補強,可以斟酌土耳其的隔震補強方式。921以來台灣政府已逐漸修訂建築法規,重新訂定耐震係數。除了法規以外,更應避免採用不規則及不連續的抗彎構架系統,也應審視舊建築的設計與施工缺陷問題。其中包括耐震細節考量不足、結構構件配置不當、不遵守耐震規範、混凝土品質及施工品質不良等問題。除了建築面以外,踏取詹博宇認為,建方、代銷公司應使消費者於買屋前能有基本的了解其「建築工法的實用性」,並主動提供內部之抽樣、審查、檢驗、勘驗等等建築過程中結構體內外的實際照片與報告表單供民眾確認及留存(即使業界普遍認為此方執行實務上困難);而身為買方也應於選擇品牌前應留意其結構體保固年份、產品定位等級與用料工法、公司現金流規模及以往的重大瑕疵處置後續是否得當外,也因自身了解「基本」的工法與其實用性,真正的把錢花在刀口上。因目前市場上仍存在許多華而不實的銷售方式,或以誇張的噱頭、話術拉抬消費者預算。故應普及建築工法的相關知識,使消費者了解基本的建築工法之於建築物的實用性及安全性,不隨不肖銷售方式起舞杜絕歪風。
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Waymax X9電動滑板車強勢登場!在全台好市多 熱銷中
又到了適合戶外活動的6月,為了滿足大家出遊上山下海的需求,好市多帶來了新的代步神器,正式推出全新款的Waymax X9電動滑板車,該款電動滑板車以其親民的價格和高性價比,迅速獲得了市場的高度關注和熱烈迴響。Waymax X9電動滑板車,經典霧面消光黑質感外型,極致工藝的獨特車身線條,管內線及隱藏式立柱凹槽設計,讓整體車型顯得俐落大方。車身加厚、踏板加寬,安全又牢固;搭配前雙臂減震、後輪驅動及10吋防爆蜂窩胎,提供更平穩和安全的騎行體驗。重量18公斤,可摺疊收納不佔空間。長達40公里的續航能力、三段檔位、全車IPX5防水等級,展現強大越野性能。兼具時尚與實用性的Waymax X9電動滑板車,目前在Costco的售價只要新台幣17,999元,全台Costco好市多皆買得到。Waymax X9電動滑板車於全台Costco好市多熱銷中(圖/Waymax提供)威瑪智能科技有限公司陳重榮特助表示:「Waymax響應綠色製造,重視綠能運具科技的推動,與各界攜手合作,為台灣的電動滑板車產業發展不遺餘力,盼一同改變人們的生活休閒方式,創造騎行新生活。此次團隊與Costco合作,希望更貼近市場需求,帶給大家一台買得安心,騎乘放心的優質電動滑板車,盡情享受駕馭的快感。」出遊代步的推薦選擇-Waymax X9電動滑板車(圖/搗蛋莉莉的發電廠提供)為了回饋大家的支持,也為了迎接夏季的來臨,Waymax特別推出好禮感謝祭活動,即日起至8月底,不限購買的車款,不限實體或網路通路,凡購買Waymax電動滑板車,並上官網登錄Waymax care,即可享原廠一年保固之外,再延長一年保固服務,同時亦自動取得好禮感謝祭抽獎資格。於8月底,將從期間登錄的消費者中抽出幸運兒,送出星級飯店住宿券、電影票、電動滑板車配件等,讓大家在擁有優質電動滑板車的同時,還有機會贏取豐厚獎品,增添夏日樂趣。
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SinyiCare十大守護 信義房屋服務保障業界最優
信義房屋推出SinyiCare十大守護服務,包括訴求資訊透明的即時行情、產權調查;訴求創新科技的DiNDON智能賞屋、AI智能配案;訴求保障服務的履約保證價金信託、蟲蛀保障、漏水保障、高氯離子保障,高輻射保障、凶宅保障,解決消費者購屋可能遇到的疑難雜症與風險,為業界保障最完善。信義房屋表示,推出SinyiCare的起心動念來自「你的房屋,信義在乎」,凝聚信義房屋40多年來對客戶的重視與心意,理解客戶的需求,十大守護對於賣方來說,委託給信義房屋賣屋,服務一條龍,安全又省事,而對於買方而言,在找家的過程中,信義房屋全程陪伴,售後保障讓買方很安心。今年,SinyiCare十大守護中的漏水保障也全新升級;信義房屋自民國81年引領業界推出最高額漏水保固制度,93年因應市場物件屋齡普遍升高,將保障屋齡提高為30年,今年全新升級「不限屋齡」,擴大適用房屋年限。全新升級後,信義房屋的漏水保障服務相較其他同業的漏水保障多了「四不一沒有」優勢,包括不限屋齡、不須催告賣方即可修繕、不分時間,交屋後保障期間發現漏水皆可申請、不限次數每次最高保障30萬、全台信義分店皆可申請沒有分區域。除此之外,SinyiCare十大守護服務優於同業的優勢還有履約保證價金信託是業界唯一以銀行當保證人;高輻射建物保障,只要符合保障標準,原價購入不限住宅、無需法院判決確定;高氯離子建物保障,亦無需法院判決確定;凶宅保障則是業界首創,並有多重過濾機制,自建凶宅資料庫,讓預防及保障兼顧;蟲蛀保障則是業界獨家,其他同業未推出此項保障。信義房屋表示,信義的服務保障則是強調「解決買賣方發現房屋有問題的急迫心情,成就買方、賣方、房仲的三張笑臉」,且信義房屋為已創立40多年的上市公司,有73億元的資本額,遇到房屋需啟動服務保障,有足夠的資本可處理問題,除此之外,全台直營,分店同仁、總公司客戶服務團隊,每一件案子從立案追蹤到結案,均耐心處理,一路陪伴客戶解決問題。
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Luxgen n⁷特仕版13日重啟接單 裕隆股東享專屬碼繳1千元變會員
今日中華車(2204)旗下MG純電休旅MG4正式開賣,而同集團裕隆(2201)旗下首輛國產純電休旅Luxgen n⁷也在下午3點正式開放線上預約試駕與下訂,會員專屬價 103.9 萬,比起原先純粹版109.9萬的入門定價少6萬,還新增 V2V 車對車充電功能及多項熱門配件組合。納智捷宣布,今(13)日下午3點起開放一般大眾可憑身邊Luxgen車主專屬的白金邀請碼,於線上繳交千元申請成為「尊榮會員」;裕隆汽車股東則可至裕隆汽車官方網站首頁專區領取股東專屬邀請碼,再至Luxgen官網憑專屬邀請碼完成千元繳納後成為尊榮會員。同時,成為LuxClub 尊榮會員後,未來也可享Luxgen全車系優先試駕、預購終身VIP特權,並將獲得1,000亮點。最後,Luxgen在6月起也於東部新增宜蘭、花蓮交車中心,為會員提供更多服務。納智捷也針對營業用車保固再升級為 6 年 60 萬公里(原為 5年 60 萬公里),並將回溯回饋給已交車的營業用車車主,非營業用車車主亦享有 8 年 16 萬公里的安心保固。
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偷遍北市各區高級自行車網路賤賣 警逮人依加重竊盜罪送辦聲押獲准
北市近日發生多起高級自行車竊案,中正、大安、士林、信義、松山、南港及內湖等地區均有民眾報案,大多發生在捷運站、學校附近,台北市刑事警察大隊循線查獲一名在工地工作的40歲周姓男子,發現他在各處打工時涉嫌竊取高價單車,得手後以3千元至3萬元不等價格脫手,全案詢後依加重竊盜罪嫌送辦,由台北地方法院裁示羈押。台北市刑大表示,日前查獲10餘架贓車,初步清查周嫌涉犯29件單車竊案,不法所得粗估逾80萬元,將持續擴大偵辦。台北市警方日前在萬華區漢口街一帶將周嫌拘提到案,現場查獲毒品咖啡包、竊盜用小鐵剪及隨身打氣筒等證物。(圖/翻攝畫面)警方調查,高價自行車竊案遍及北市多處,北市刑大肅竊組統合各案發地點,與各分局共組專案小組調閱監視畫面過濾追查,鎖定曾多次遭查獲的周姓慣竊,發現他時常在各工地打工的空檔,鎖定停放路邊的高級自行車,再透過網路平台將偷來的車賣給不知情民眾。警方日前查獲10餘架贓車,初步清查周嫌涉犯29件單車竊案,全案詢後依加重竊盜罪嫌移送北檢偵辦,聲押獲准。(圖/翻攝畫面)北市警方日前在萬華區漢口街一帶將周嫌拘提到案,現場查獲毒品咖啡包、竊盜用小鐵剪及隨身打氣筒等贓證物,之後陸續起獲與通知不知情買家歸還高價自行車,總計有10餘輛。北市刑大表示,周嫌已涉及29起單車竊案,其中曾有單價近10萬元的高級自行車被以3萬元賤售,全案詢後依加重竊盜罪嫌移送台北地檢署偵辦,周嫌遭檢察官向台北地院聲押獲准。警方呼籲,民眾在購買自行車時,可向車商登錄保固資料,並千萬記得替愛車多上一把鎖,呼籲勿購買來源不明或價格顯不相當的自行車,杜絕銷贓管道,如有發現可疑或不法情事,請立即向警察機關檢舉,以共同維護治安。
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結構教父怒斥隔耐震淪話術「乾脆不要做」 Alfa Safe攜松澤隔震聯手打造耐震宅
花蓮403地震搖出建築結構安全的危機意識,力信集團旗下台灣松澤防震設備11日與結構安全教父戴雲發簽約,未來在建築上結合台灣松澤的防震設備及採用「Alfa Safe耐震系統工法」施作。戴雲發表示,「隔震、耐震淪於廣告訴求,若在施工、檢修等細節上只做一半,乾脆不要做。」為下次大地震來前做準備,雙方希望透過「強強合作完美演出」,用創新耐震工法打造更安全的建築環境。戴雲發表示,一棟安全的好宅必須有好的結構設計及好的施工品質,二者同時兼顧,且缺一不可。台灣在結構設計上依據現行法規加上專業結構技師做設計,大家應可放心,會擔心的反而是在施工品質上具有疑慮,以傳統鋼筋剪斷綁鐵線的方式施工品質難以確保,他也分享,「有業者宣稱多放幾根鋼筋,能提昇耐震力這類錯誤的話術」「還有防水業者原想保固10年,卻發現建築施工品質太差,地震一來房子就裂了,好的業者若沒辦法相互配合也難達到效益。」戴雲發說,鋼筋是否按照規定的設計圖說施工與綁紮,透過「Alfa Safe耐震系統工法」一體成形鋼筋彎折而成,讓施工品質達到設計者的要求,可有效改善建築業缺工及施工品質不易確保的困境。地震來常見建築「軟腳」倒塌,台灣松澤有很好的防震設備,但是不能把風險放在支撐建築的梁柱上,因此強強聯手,才能在地震來時「完美演出」。他也提到,松澤的隔震加上Alfa Safe工法,興建成本還比SRC鋼骨還低。力信集團、台灣松澤董事長吳松源表示,2011年「311」大地震時,他剛好在日本東京,親身感受到地震威力,令他非常難忘,同時他也注意到日本建築的特殊搖晃方式,啟發了他對台灣未來建築安全的思考,「豪宅不只是有花崗岩外觀才叫豪宅,安全更重要,因此自此在台推廣隔震工法。」吳松源表示,這次與戴雲發「Alfa Safe耐震系統工法」合作,2大安全系統看起來沒有任何關連,但其實中間最大的連結是「對建築的熱誠」,「台灣松澤的隔震設備可以把7成地震吸收,另外還有3成,就需要兼顧的梁柱系統來保護,讓大震時建築能不倒、裡面的人能順利逃出來。」他以力信集團宜蘭的「力信擎天」社區採用隔震工法為例,很多客戶都是台北、宜蘭都有房子,今年的403花蓮地震後,客戶也相當有感力信隔震工法的房子,在使用了台灣松澤所代理的日本OILES防震裝置,發揮了非常顯著的效果。另外,台灣松澤與日方新研發出兼具耐久性及經濟型的摩擦阻尼制震裝置,可以兼顧長期耐久性的維修及保養的成本,並能在短時間內承受多起餘震的能量,兼具了安全與實用性。 有感今年地震發生頻繁,民眾相當關心居住安全議題,台灣松澤防震設備聯手「建築安全履歷協會」所推廣之創新建築「Alfa Safe耐震系統工法」,能有效提升整體建築安全耐震品質,將傳統RC和SRC施工不容易綁紮好或焊接好的問題一次有效改善,從源頭開始為建築安全做把關。
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信義房屋暖心服務 一年陪伴助買方處理漏水
買新屋才歡喜入住就發現廁所漏水,卻因為家中因素無法馬上處理,擔憂房屋仲介提供的保固服務過期,該怎麼辦?信義房屋汐止康寧店專案經理吳俊諺回憶起這個案例,表示漏水狀況只要符合信義房屋的保固條款規定,交屋六個月內發現漏水問題,均可獲得保固修護。但買方媳婦此時為懷孕期間,無法立即動工修繕,由於情況特殊,信義房屋為保障客戶權益,便將保固措施以專案執行,由信義房屋特約廠商到場進行估價,再將買方得申請修繕之權利予以保留,待買方媳婦順利生產後,由買方委託修繕及裝潢廠商一併處理,避免懷孕期間施工影響母子健康。買方感激地表示,信義房屋不僅擁有專業的修繕團隊資源,更展現了對客戶的關懷和體貼,這種「通人情」的服務讓他十分感動。早在1992年,信義房屋首創漏水保固修護服務,自推出以來不斷充實和完善。根據現行保固內容,凡透過信義房屋全台各分店簽約購屋的買方,只要購買屋齡在30年內,並在交屋日起算6個月內發現房屋主建物的內外牆、天花板等位置出現滲漏水問題,信義房屋將提供每次修繕費用最高補貼30萬元,且在保固期內可以多次申請,總額沒有上限。吳俊諺回顧買方當初選擇信義房屋協助購屋,正是因為信任信義房屋專業與口碑,以及完善的售後服務與保固,讓買方一家不再為漏水問題煩惱。信義房屋的用心和專業,不僅體現在漏水保固服務上,更體現在「一路陪伴客戶的服務態度」上。相比其他同業的服務保障多是「請買方先向賣方主張或訴訟」,而信義房屋的服務保障則強調「解決買賣方發現房屋有問題的急迫心情,成就買方、賣方、房仲的三張笑臉」,秉持「公司無疏失,客戶有損失,我們陪伴到底」的精神,優先幫買方解決房屋問題,強化「全程陪伴、全心守護」。信義房屋創立40多年,是擁有73億元資本額的上市公司,遇到客戶房屋需啟動服務保障時,相比其他加盟店或小資本的仲介,信義房屋更有能力處理問題,重視品牌聲譽,不會逃避責任。此外,信義房屋全台直營,總公司有強大的客戶服務團隊,不僅有豐富的處理經驗,分店的同仁與店長都可以提供服務。每一件案子皆會立案,從立案追蹤到結案,確保客戶發生問題時不會求助無門。信義房屋不僅提供漏水保固服務,還有履約保證價金信託制度、高氯離子瑕疵保障制度、高輻射建物保障制度,構成了「四大保障」。此外,為更全面照顧消費者權益,信義房屋還推出了凶宅安心保障服務和蟲蛀保障專案。自創立以來,信義房屋始終秉持「先義後利」的原則,致力於讓消費者安心成家。
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「風華雙城匯」限量品味庭院!進入最後壓軸
房市火熱,好地段的個案更是深受消費者指定選擇!「風華雙城匯」以近A2捷運三重站,以及一橋之隔收納西門京站商圈的優越位置,推出以來都是好評不斷;目前銷售已進入壓軸階段,而全區最稀有的庭院戶,也正式對外釋出,更是再添詢問熱度。零店面、純住宅的珍稀好宅樣式,「風華雙城匯」超優質的建築規劃,讓許多來到現場參觀的消費者一看就愛上,億德建設自建自售,打造一條龍的房地產服務,再加上體貼推出從按圖施工、建築結構、產權區分、屋況品質、防水保固等的十大購屋保證,更讓「風華雙城匯」一路亮麗熱銷;重視結構安全、穩固品質,正是現在許多購買預售個案的消費者、最在意的部分,「風華雙城匯」講究安心的面面俱到,都讓購屋者相當放心。「風華雙城匯」一樓庭園戶面臨綠地景緻。(圖/品牌提供)因為規劃醇住優質,地點舒適悠然,讓「風華雙城匯」全區限量的品味一樓庭院戶更顯珍貴。能在繁華的都市裡,擁有一座私房花園,就是奢活樣貌,更是浪漫生活的美好展演,而「風華雙城匯」的一樓庭院戶,18坪的庭院空間,面對臨地綠意的花園本質,以及挑高4米2的絕妙尺度,總價1960萬起,敬獻給懂生活的現代菁英、不同凡響的首選。爸爸的沉思天地,媽媽的香草花園,孩子的微風書房,毛小孩的快樂空間,同時也是三五好友來訪時,無拘暢談、歡樂烤肉的最好地點,「風華雙城匯」期待用如此珍稀的席次規劃,帶給居住者更多好生活的想像,也期盼讓居住者發揮更多自在潛力的城居感動。就用一座自己的花園,在寸土寸金裡留下愜意享受,也與家人一起發現更有趣的生活方式!「風華雙城匯」接待會館|新北市三重區成功路50巷73號;迎賓專線|02-2978-6000。
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人行道青苔害滑倒獲國賠106萬 基市府不服將上訴
林姓男子2021年在基隆市安樂區樂利二街62巷人行道行走時,因為路面有青苔且路面溼滑致滑倒受傷,林男認為該路段是基隆市政府該管的路段向基市府訴請國賠,5月中基隆地院認為基市府應負6成責任,判賠林男106萬餘元,但市府認為林男滑倒路段,自始至終都不是市府管轄範圍,將提出上訴。這起案件主要爭議點在其實是在於,事發地究竟是否屬於基隆市政府有管理責任的範疇。原因無他,事發地的人行道屬於基隆市某社區內的私設巷道,土地產權分屬私人土地。基隆市政府認為,該人行道的管理維護責任應在土地所有權人,而非市府。但林男則是認為,事發當地雖然屬於私設巷道,但自該社區建成廿餘年來,長期供不特定人通行使用,屬於具有公用地役性質之私設既成道路,因此基隆市政府有管理維護的責任。初審法官認為,國家因公用地役關係而取得私有土地的管理權,也屬於公有公共設施,如設置或管理有欠缺,適用國家賠償,且依據相關說明,此道路位於基隆市都市計畫區域內,具有公共地役性質的既成道路,應屬市區道路條例所稱的「市區道路」。法官指出,根據《公路附屬設施設置管理要點》規定,「市區道路之人行道,由當地地方政府維護管理」,市府對此處人行道有管理維護的責任,縱使市府抗辯人行道位於私人土地,但並未因此排除行政機關依其他法律所應負的責任。但基隆市政府認為,樂利二街62巷屬私人土地,為指定建築線之現有巷道,非屬都市計畫道路,亦非市區道路,法官主要心證該路段為「公用地役關係道路」、「屬市區道路」,為主要判決關鍵。但依大法官400號解釋,顯示該路段與「公用地役關係」不符。另外市府指出,內政部為中央道路主管機關,曾於96年作過函釋,「現有巷道非屬市區道路範疇」,故此節法官引用認知應屬錯誤。因此,市府認為,該路段自始至終皆非市府權管,該社區曾於2006年依「基隆市政府辦理轄內非封閉型社區道路維護計畫」,向本府提出申請協助維護路面(僅限於AC鋪面),且屬一次性維護,保固期屆滿後亦於2018年3月交還社區自行管理。
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讓房子變成「家」!永慶房屋用誠實服務,陪客戶圓成家夢
「沒有人喜歡被隱瞞,好的、壞的我們都會講」、「我們會主動提供完整的成交行情,寧可誠實說完他不買,也不要讓他買貴或賣便宜了。」永慶房產集團新廣告《誠實,讓你把房子變成家》近期在電視上熱播,引發討論。廣告中邀請永慶房屋經紀人現「聲」說自己的誠實體驗,強調永慶房屋堅持公開房子的資訊,沒有隱瞞。誠實服務,永慶經紀人的作業日常「這支廣告不僅勾勒消費者對家的嚮往,更紀錄永慶經紀人的作業日常。」新廣告是由台灣奧美集團操刀,透過訪問大量的永慶經紀人,檢視他們的言行,來驗證永慶的「誠實」信念是否實踐。可以說,永慶房屋經紀人是此次廣告的靈感來源!廣告中的誠實主張都是經紀人們的心聲,也才有「誠實,從一個人的習慣,到一群人的信仰」的結論。永慶房屋總經理吳良治指出,仲介在服務過程,有時會遇到「只要隱瞞,就能加速成交、甚至多賺一些服務費」的抉擇時刻,但永慶經紀人都能誠實不隱瞞,是因為永慶人把房子視作消費者的「家」,而不是賺錢的商品。就像店經理林祺凱說的:「我們會主動提供完整的成交行情,寧可誠實說完他不買,也不要讓他買貴或賣便宜了。」永慶房屋唯一提供「真房價」與「屋況」保障的房仲品牌「提供消費者一個公平的房產交易平台」是永慶房產集團董事長孫慶餘創業的初衷,吳良治說。永慶房屋更一路貫徹孫慶餘的誠實理念,近年年年推出誠實服務,從2019年開始,領先政府與業界將成交行情揭露至門牌地址,2020年「2大誠實房價保證」、2021年推出「真房價保證」、2022年推出「短期交易地圖」、2023年於雙北市舉辦上百場「陽台補登公益講座」。2024年永慶房屋再提出「誠實安心認證」,針對房屋的「非短期交易」、「非凶宅」、「非輻射屋」提供獨家認證,為消費者把關;更提供業界最優的「不限屋齡」漏水保固,滿足消費者在屋況上的保障需求。吳良治說明,永慶深知消費者對於投機炒作、瑕疵屋況的疑慮與不安全感,為了讓消費者安心,特別針對消費者最擔心的漏水、凶宅、輻射屋與遭投機客短期買賣的房子,提供可一眼辨識的「誠實安心認證」標章。永慶房屋也是台灣業界中,唯一有提供「真房價」與「屋況」保障的房仲品牌。從選才到育才都以「誠實服務」為第一優先為保障消費者權益,永慶房屋從選才到育才,都灌輸員工誠實服務的重要。吳良治表示,永慶房屋只錄取無房產經驗的產業新鮮人,並提供業務新人前12個月每月5萬的收入保障、360個小時的專業培訓及一對一師徒制,從頭培育新人,幫助他們學習正確的房地產專業知識,更透過手把手傳承,讓每位新人了解如何將「先誠實再成交」的理念,貫徹在日常服務中。如同業務經理王政儀說的:「這是學長姐一開始就教我們的事,現在變成我們的DNA了。」同時,永慶房屋更以嚴謹的制度,確保同仁將誠實落實到每個服務環節中。吳良治舉例,房仲經紀人不能球員兼裁判,永慶人不能因為掌握資訊就下去短買短賣,賺投機炒作的錢,因此永慶房屋從1998年就建立「投機客資料庫」,至今已列管9千多名投機客,只要是列管的投機客一律婉拒服務,這也讓所有永慶房屋的人跟廣告中的業務經理陳冠霖一樣,能夠果斷地說:「永慶房屋拒絕跟投機客往來!」永慶房屋也規定經紀人,在民眾想要買屋或賣屋時,一定要提供完整的成交行情,並在收斡旋、簽約時,都要更新至最新的成交行情給買賣雙方參考。吳良治補充,「新人一開始可能會覺得規定很多,但當規定成為習慣,誠實自然成為作業日常。」這次的新廣告,不僅展現出永慶房屋的核心理念,導演蕭雅全也以感性、細膩的手法,描繪5種不同家庭面貌對於家的嚮往,搭配永慶經紀人的誠實心聲,來回應消費者對於成家的渴望。未來,永慶房屋仍會堅守初心,以誠實服務圓滿每一位消費者的成家夢,幫助更多消費者把房子變成「家」。
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ATM內竟藏「綠色包裝乖乖」 萬人朝聖笑回:專屬守護神
國民零食「乖乖」已經成為機房中不可或缺的重要物品,聽說機器上擺放乖乖,機器就會乖,而且還必須是綠色的,有網友日前藉撞見某家銀行ATM內竟放了一包綠色乖乖,於是拍下畫面PO網,吸引近萬名網友朝聖,紛紛笑回「東方神秘力量」、「乖乖是台灣半導體產業鏈中資安最重要的一環」。從照片可見,這間銀行的行員將ATM打開,似乎在檢查機台,結果裡面竟放了一包綠色乖乖,有網友日前在臉書社團「路上觀察學院」PO出照片,直呼「銀行員專屬零食櫃」。這張照片曝光後,不少網友也笑回,「沒有綠色乖乖,台灣會滅亡」、「所以乖乖是屬於掌管科技的神明嗎?」「檢查有沒有過期」、「你永遠也不知道,其實你每次都面對著一包乖乖領錢」、「不要不信邪,綠色乖乖真的很有用」另外,還有人表示,「台灣採購設備還會隨機台送一包綠色乖乖,往往很難跟外國客戶解釋,這是重要的保固配件,有效年限看上面」、「不放真的會出事,不要不信邪」、「我朋友前幾個禮拜半夜顧機台,因為乖乖保存期限要到了,他直接吃掉,然後也沒有先放新的,那天直接從半夜忙到早上,機器故障沒停過」。其實類似狀況先前也有女網友在臉書社團「爆料公社」表示,她到了彰化一間銀行時,正好看到工作人員在整理提款機,結果當機台拉出來時,發現裡面放了一包綠色的乖乖,事後女網友才知道,原來提款機內都會放一包乖乖。當時,不少網友表示,「其實不只是提款機,只要有機房設備的都有這個信仰」、還有網友也分享,「實驗室也會放」、另外還有網友分享說「一定要放綠色的才有效」;另外,還有網友解釋,「機台燈號是綠色的就代表正常運行,若是紅色、黃色或橘色之類的,大部份就代表故障」。ATM裡有放綠色乖乖。(圖/翻攝自臉書/路上觀察學院)
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我的通行權3/不認環狀線修繕龜速 新北市府說法曝
0403大震各地皆有不等災情,新北市環狀線軌道則因損壞,中和至板橋段預計長達至少1年無法通車,每日有近10萬人次通勤族受到影響,外界質疑不斷,主管機關新北市政府也公布最新處理進度。新北市政府捷運局表示,針對環狀線修繕,目前已召開23次復原工程推動檢討會議,並已依《政府採購法》啟動緊急工程採購工作,除了已先行於地震後立刻進行緊急加固工程外,遠期修復所需的盤式支承已訂料生產,而施工架也正在購料設計生產中,外界熱議的頂升千斤頂設備及規劃也同步進行,近期將先進場搭設施工架並進行後續鋼箱梁修復工作。捷運局官員表示,此次環狀線地震受損嚴重,共有11處位移,另有隔音牆變形、鋼軌於位移範圍變形斷裂、多處軌道基板毀損脫落、部分軌道板破損、伸縮縫損壞、水環及機電系統纜線拉伸受損等問題。針對遠期修復,官員說明,至少要敲除更換36個盤式支承,除了訂料生產及試驗確認強度外,尚須搭設16至28公尺高空施工架,提供敲除原有盤式支承,更換焊接新的盤式支承,以及設置臨時千斤頂擡升及復位空間,然而部分大梁因配合軌道線型坡度,又已裝載各式營運附屬設施,如軌道、隔音牆等,施工困難及風險比新建工程高很多,時間實在急不得。針對財源,官員強調,考慮搶修固定與符合支用法規後,先以新北市「災害準備金」處理環狀線地震復原工程。此外,2023年5月環狀線經營權移轉時,雙北市府協議僅有針對營運管理及財產進行移轉。而至於5級地震就能讓鋼箱梁位移,究竟算是天災難免?設計瑕疵?施工缺漏?雙北捷運局已依雙北市長共識,於釐清責任後依契約處理,如果不屬保固所及,新北市府就必須全盤承擔,災害準備金墊付款將打水漂;如果屬設計或施工問題,台北市政府就能向廠商中華工程要求回復原狀,且依約市府不需賠付任何金錢。據了解,雙北已共同聘請第三方公正單位人士進行調查,也已經告一段落,刻正進行報告撰寫中。
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我的通行權1/環狀線斷軌阻每天10萬人次往返 修復大拖延卡在雙北互甩鍋
0403大震導致新北環狀線鋼樑受損無法行車,核心的板橋至中和端更因斷軌停駛,進而影響每天往返近10萬通勤人次,停駛期也從一開始預估1個月拉長到1年以上,修繕經費上看新台幣4億元。然而,儘管災害工程修復方向已經出爐,財損認列也初步盤點完畢,卻沒有人願意扛起修復責任,監造方的台北市府與運管方的新北市互踢皮球,重建進度牛步。新北環狀線0403大震後遲未展開修復,預計修繕金與財損認列飆破新台幣4億元,各單位互踢皮球直呼吃不消,也讓復工計畫遙遙無期,一年全線通車計畫恐跳票。(圖/新北市捷運工程局提供)根據了解,目前通車不久的捷運環狀線屬環狀第一階段路網,過去長期由新北市政府委託台北市政府主責興建與初期營運,遲至2023年5月底,新北才正式拿回經營權,而北市捷運局原先破百名技術支援人力,更是到10月底才退場完畢。不到一年前新北風光接收環狀線經營,目前斷軌卻只能以新北災害準備金初步補強避免災害擴大,今昔之比除了通勤族無奈,更令納稅人淌血。環狀線自2009年動工興建,並於2019年底完工,2020年2月起自大坪林站到新北產業園區站正式通車,當時被視為雙北市長柯文哲、侯友宜合作重大里程碑。環狀線係由新北市政府委託台北市政府興建,初期3年由北捷負責營運,並約定2023年5月新北拿回經營權與財產所有權,後來因新北在經營與機電技術上銜接不順,北市捷運局留了百名技術人員指導磨合,當年10月底才退場完畢。據透露,雙北之間在新北環狀線合約載明,移撥經營權5年內,必須由北市承擔損壞保固責任,北市府原也打算概括承受,再依照合約轉嫁原始承包商,要求廠商恢復原狀;然而,施作廠商中華工程卻攤開合約中的「特別條款」,直言此次災害屬其中「自然界力量造成作用,廠商無法預期,為保固之例外」,想推掉保固責任。新北市府則堅稱,921大震後已明訂國內公共設施結構抗震應達6級,此次斷軌地區地震僅5級,未達6級公共建設天災門檻,監造方應負起保固責任。雙北市政府吵個不完,目前災損部份已送第三方鑑定,報告卻拖了一個多月沒結果,遑論核定復工方式與日程,對此,台北市議員許淑華表示,事發第一時間台北市政府原有意處理,因北市府與施作廠商中華工程已有合約約束,若是由原營造方北市端扛責,只須依約要求廠商恢復原狀,不須花費北市市庫一毛錢,就能讓環狀線恢復通車。既然目前廠商提出「除外責任」異議,全案送外部鑑定也是合理,但若鑑定結果真的為保固外免責範圍,接下來誰該承擔修復責任就很明顯。許淑華提醒,新北市拿「災害準備金」來應付環狀線災損初期修整實在玩命,畢竟2024年才過4個多月,除了可預期的颱風季還沒來外,誰也說不準地震會不會再次直面而來,呼籲新北市比照台北市成立「捷運重置提撥基金」,才能讓修繕經費獨立,不至於排擠其他救命預算。國民黨新北市立委張智倫則直言,新北市政府與中央工程會早已有吊車或油壓頂升機腹案,現在就差在錢到底誰出,若財源未定,沒人敢貿然拍板動工,新北捷運工程局甚至連專家小組會議紀錄都不願揭露,實在難以孚眾。自己除了續盯修繕計畫外,也只能持續向工程會主委吳澤成請託,確保若不慎真的得由地方政府扛這4億「中央能多多支援」。立法委員張智倫偕同土木技師實勘捷運斷軌現場,並呼籲雙北市府儘量確認修復期程,維護民眾通勤的權益。(圖/張智倫辦公室提供)新北市政府表示,環狀線案目前正由雙北市府依合約釐清權責歸屬,下一步將即刻進行修繕;針對選戰議題,基於行政中立,沒有回應。