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以巴衝突導致國際油價上漲 中油反宣布國內汽柴油調降0.3元
近期最大的國際新聞,莫過於以色列與巴勒斯坦激進組織哈馬斯發生衝突,由於鄰近中東產油國家,這起衝突也導致國際油價上漲。而中油卻宣布,自明明(23)日凌晨零時起汽、柴油各調降0.3元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.9元、95無鉛汽油每公升31.4元、98無鉛汽油每公升33.4元、超級柴油每公升27.5元。台灣中油表示,本週受以巴衝突因黎巴嫩真主黨涉入恐擴大戰線及美國首度制裁運輸俄油之油輪船東等因素影響,導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲3.51美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.146元,國內油價依公式計算漲幅為3.54%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲3.6元及5.0元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收3.4元及4.8元,吸收後95無鉛汽油超出30元,進一步啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各再吸收0.5元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收3.9元及5.3元,國內汽、柴油實際每公升各調降0.3元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2023年9月底止,台灣中油共吸收87.72億元。
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以巴衝突加劇拉升恐慌指數 原油13日漲逾5%、黃金漲超3%
由於以巴局勢正朝更激烈衝突的方向進展,昨晚今早的全球市場瀰漫著避險情緒。體現美股波動恐慌指數的標普500波動率指數(VIX)周五(13日)大漲15.76%。原油本周第二次創半年最大單日漲幅,前一日盤中齊跌的國際原油於周五盤中漲幅擴大到5%以上,布倫特原油更是創八個月最大周漲幅,漲超7%。因中東緊張形勢惡化打擊投資者風險偏好,黃金寫十個月來首次一日漲超3%、全周漲超5%表現,創將近七個月最大漲幅。雖說市場對於以色列目前的行動早有預期,但黃金和原油現在才開始爆發,主因是市場明確看到戰爭範圍擴大的前景。美國財政部周四(12日)表示,擬收緊對俄羅斯的原油制裁。拜登政府對兩名運載俄羅斯石油高於價格上限的油輪船東實施了制裁,據悉被制裁的兩家公司運輸的俄羅斯原油價格均超過每桶75美元。美國財政部官員指出,這一行動以及接下來幾周和幾個月將進一步採取的措施,將增加俄油運輸的成本。儘管目前以色列的盟友已經大多數不再依賴中東石油,所以油價上漲的邏輯不再像中東戰爭時期一樣的禁運。因以色列周邊有能力和意願介入的外力,大都是產油國,他們的介入,將通過影響該國原油生產能力、加大本國原油消耗等方面,影響原油供給;同時也會加大各國對原油的購買和儲備力度。本周連跌三日的美國西德州原油(WTI) 本週上漲超過 5%,11月原油期貨收漲5.77%,報每桶87.69美元;周四(13日)止住兩連跌的布倫特12月原油期貨收漲5.65%,報每桶90.89美元,均刷新10月3日以來高位。另一方面,地緣局勢擔憂造成黃金大幅反彈。周四結束四連漲的紐約黃金期貨,周五全天持續反彈,最終收漲3.1%,報每盎司1941.50美元,是自9月26日以來,首次收盤重上1900美元,自去年12月以來首次一日漲超3%,金價本周飆升超過 5%,創將近七個月來最大周漲幅。黃金上漲的邏輯更加直接,即地緣因素。但這次在以往地緣影響之上,還有另外一層影響,因美債收益率可能受以色列戰事擴大,讓美國深入參與而見頂,繼而讓實際利率再次大幅為負,黃金因此也會大放異彩。
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俄油產量減至每日50萬桶 油市看法分歧高盛喊上100美元有大行下砍到10美元
高盛下調了油價預測,預計布倫特原油價格將在12月達到每桶100美元,而不是在今年年中。儘管如此,高盛仍是華爾街最看好大宗商品的銀行之一,並認爲大宗商品市場已進入超級週期。然而在下調了主要經濟體的需求預測、並略微上調了俄羅斯和美國的產量預測之後,高盛當前預測今年的石油供應將出現每天15萬桶的過剩。大宗商品旗手高盛最新下調了油價預測,預計布倫特原油今年的平均價格可能爲每桶92美元,低於之前預測的每桶98美元。對此,高盛分析師在一份報告中表示,這一調整反映了2023年供應平衡的溫和下調。自2022年底以來,全球基準油價已下跌近2%,至每桶84美元。高利率拖累了經濟增長和能源消費,而投資者對因制裁導致俄羅斯出口大幅下降的擔憂較少。高盛認爲,長期來看油價將處於高位,並表示布倫特原油明年的平均價格將達到100美元。該行表示,由中國防疫政策調整,重新開放引發的經濟復甦,將使原油市場在今年6月前陷入赤字,並暴露出結構性投資不足的問題。該行補充稱,OPEC生產國可能會在2023年下半年提高產量,以幫助平衡供需。此前,投資者對俄羅斯因制裁導致該國石油出口大幅下降的擔憂較少。而周五(10日)俄羅斯副總理Alexander Novak表示,俄羅斯計劃將3月石油產量自願削減每日50萬桶,作爲反制西方對俄油限價的措施。受此消息刺激,當日原油價格大幅上漲。布倫特原油期貨在倫敦市場一度漲2.6%,升破每桶86美元,扭轉早前跌勢。WTI原油期貨一度升破80美元。有媒體報導稱,俄羅斯沒有就其3月份的石油減產與OPEC+進行磋商,這是一個獨立的決定。值得一提的是,這種樂觀情緒與其他一些投行的觀點相左。目前交易員仍在權衡制裁對俄羅斯石油產量的抵消影響、中國經濟重新開放以及加息對全球增長的影響。其中一家大行財富管理公司(CIBC)認爲,市場供應充足,到2023年底油價可能會再下跌至每桶10美元。
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歐美制裁俄油出口 高盛:2024產能恐不足助漲油價上看100美元
高盛日前表示,西方國家、G7及澳洲的制裁可能導致俄羅斯石油出口下降,而需求預計將恢復,油價將從目前的80美元左右升至100美元以上。高盛大宗商品研究主管Jeff Currie上周日(5日)表示,石油行業缺乏滿足需求所需的生產支出也將是油價上漲的一個驅動因素,到2024年,這種產能不足可能會成爲一個大問題。高盛表示,隨著閒置產能耗盡,預計2024年或將面臨嚴重的供應問題;加上由於制裁可能導致俄羅斯石油出口下降,且相信中國的需求將會恢復,油價將由目前每桶80美元左右,上升至100美元以上。該行商品研究部門主管Currie指出,石油行業缺乏滿足需求所需的生產支出也將是油價上漲的一個驅動因素,到2024年產能不足可能會成為一個大問題。Currie表示,大宗商品超級週期是一系列價格飆升,每一次高點都更高;石油市場到5月應該會出現供不應求的局面,可能會消耗全球生產商大部分未使用的產能,不過這將對價格有利。沙烏地阿拉伯能源部長Abdulaziz bin Salman上周六(4日)便譴責煉油能力投資不足,導致全球供不應求。他重申,OPEC+將在決定何時增加產量方面保持謹慎。OPEC將全球主要產油國聚集在一起,努力平衡供需,同時保持成員國滿意的油價。Salman表示,OPEC+限制供應的努力在疫情期間需求暴跌期間拯救了石油市場。Currie重申了高盛的觀點,即OPEC+將解除產量限制,並尋求在今年晚些時候提高產量。OPEC+市場監測委員會本月建議該組織保持石油產量不變。Currie提及,目前由於需求尚未完全反彈,貿易仍處於平衡狀態。接近下半年,當需求超過供應時,產能或將成爲一個問題。
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歐盟擴大對俄油限價令納入「精煉油」 分析師:對全球油市貿易恐添亂
繼針對俄羅斯原油設限的制裁措施之後,歐盟禁運俄成品油已經進入倒計時階段,趕在今(5日)限價令生效之前,將擴及俄國精煉石油產品,包括柴油和航空燃料。能源分析師擔心,歐盟升高俄油制裁,恐徒增油市及全球貿易流混亂。當地時間2月3日,歐盟成員國、七國集團(G7)和澳洲表示,已就俄羅斯石油產品的價格上限敲定協議。其中,對石油產品價格上限涉及2個價格等級,俄羅斯石油產品(例如柴油)限制在每桶100美元,至於俄產燃料油或工業潤滑油,價格上限為45美元,引發油市供給混亂加劇的疑慮。諮詢公司伍德麥肯茲(Mackenzie)早些時候也表示,每桶100美元和45美元的價格上限,尚不會嚴重影響俄羅斯煉油商。不過該公司預計,由於歐盟進口禁令的影響,俄羅斯本季度的原油日產量將較上一季度減少約每日80萬桶,該國的柴油出口將減少約每日20萬桶。與此同時,歐盟和G7也同意對俄羅斯出貨到全球市場的這些產品實施價格上限措施。對於此次此次達成的協議,擔任歐盟輪值主席國的瑞典稱,這是歐盟及合作伙伴對烏克蘭危機持續作出回應的一部分。而面對西方國家的石油限價制裁,俄羅斯總統新聞祕書佩斯科夫隨後回應表示,西方對俄羅斯的制裁將進一步擾亂國際能源市場。同時,俄羅斯對新一輪制裁的態度是消極的,制裁必將導致全球能源市場進一步失衡,並會採取相應的反制措施,以確保自身利益不受影響。不過值得關注的是,在制裁落地之前,歐洲國家正在加緊從俄羅斯採購柴油。有數據顯示,去年歐盟從俄羅斯購買了大約2.2億桶柴油,佔其柴油進口總量的一半。而今年以來,歐洲國家每天從俄羅斯購買超60萬桶柴油,遠遠高於去年同期的水平。歐盟呼籲中印兩國支持俄油限價的制裁措施,但印度去年12月的石油進口量衝上5個月新高,就是大買俄國原油而來,今年1月中國成了俄油的第二大買家。PVM Oil Associates分析師Stephen Brennock在研究報告中說,歐盟對俄國出口原油實施2個月的限價制裁後,未如預期造成毀滅性破壞。據路透報導,1月從俄羅斯波羅的海港口裝載的原油,較去年12月躍增50%。近期,俄烏衝突帶來石油的供應緊缺問題已經為美國油價帶來顯著上行壓力,根據美國汽車協會(AAA)透露,美國汽油價格已經連續四周上漲,截止1月30日美國石油零售價每加侖3.59美元。當前能源供應鏈的瓶頸問題依然存在,原油漲價可能尚未完全體現在汽油漲價幅度上,同時未來可能加劇的供需問題將進一步提高油價上漲概率,進而為全球通脹帶來新的壓力。
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俄油供應強勁 國際油價27日下跌週線收黑
油價多頭逼近100日移動均線後快速回落,俄羅斯原油供應強勁的跡象,抵消了美國經濟增長數據好於預期,以及中國需求迅速復甦的希望,油價週五(27日)下跌,週線收黑。貿易商表示,2月1日至10日,從俄羅斯烏斯季盧加港口(Ust-Luga)裝載的烏拉爾原油和KEBCO原油量,可能比1月同期的90萬噸,提升至100萬噸。伴隨產油國、石化廠減產救市,油價、石化行情築底震盪;目前多數石化產品價格已修正至低於疫情前行情,醞釀反彈走堅力道。俄烏戰爭未見停戰曙光,全球經濟成長仍將受拖累,石化新產大舉開出壓力未歇。歐美經濟數據顯示,通膨已觸頂降溫,加上影響通膨的能源、大宗原物料、糧食價格及海運費均走跌,市場預期聯準會及歐洲央行升息力道放緩。而根據《路透》計算,1月俄羅斯波羅的海港口石油裝載量,將比12月增加50%,主要是賣家試圖滿足亞洲地區的強勁需求,並從全球能源價格上漲中受益。能源避險基金Again Capital創業合夥人John Kilduff說,如果俄羅斯的原油供應,在下個月前仍保持強勁,油價可能會繼續走低。他補充,週末前的獲利了結,也可能是導致油價走低的因素。紐約市場西德州中級原油的3月期貨價格下跌1.33美元,收在每桶79.68美元,本週跌幅2%。倫敦市場北海布倫特原油的3月期貨價格下跌0.81美元,收在每桶86.66美元,本週上漲0.03美元,近乎持平。
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不顧G7制裁俄油訂60美元上限 中印趁機撿便宜向俄購油
《路透》13日披露,西方制裁俄羅斯,以及七大工業國集團(G7)對進口俄國原油價格實施60美元上限,限制俄國以能源收入為戰爭籌措資金的能力,也使俄國難以使用西方運輸服務和保險。《日本時報》也報導,消息人士透露,俄羅斯正透過至少4艘中國超大型油輪(VLCC),將俄國烏拉爾地區所產原油,運往中國與印度,顯見中印不顧西方制裁,持續購入俄原油。俄羅斯因侵略烏克蘭遭西方嚴厲制裁,影響該國原油出口。為此,莫斯科迅速將原油出口對象從歐洲轉向亞洲,同時尋找能協助出口原油的船隻,而中國和印度都趁機撿便宜,持續向俄羅斯購買原油。根據貿易消息人士和船舶追蹤數據,至少4艘中國超大型油輪正協助俄羅斯將烏拉爾地區原油運往中國,另有1艘油輪將俄油運往印度。報導指出,據船舶追蹤平台Eikon和公共海事資料庫(public maritime database)數據資料指出,這5艘超大型油輪時程安排於去年12月22日到今年1月23日之間,也就是歐洲聯盟與7大工業國集團(G7)去年12月宣布對俄油祭出石油價格上限之後。航向大陸的油輪分別為中國企業持有、懸掛巴拿馬國旗的Lauren II號、Monica S號、Catalina 7號和Natalina 7號;開往印度的聖保羅號則已接近印度。估計今年總計會有18艘中國VLCC和另外16艘阿芙拉型(Aframax)油輪用於運送俄國原油,1年運輸量足以達到1500萬噸,約烏拉爾原油出口量的約10%。VLCC等級油輪最大可裝載200萬桶、Aframax為60萬桶原油。為遏止俄國透過石油交易取得戰爭資金,歐盟和G7紛紛在去年12月初,宣布對俄油祭出每桶60美元(約新臺幣1817元)價格上限,並禁止航運與保險公司協助高於價格上限的俄油買賣。俄羅斯能源、運輸部均拒絕評論,中國外交部未回應此事,但涉及這批原油運送的一家中國企業高層說,由於烏拉爾原油價格低於西方制裁的價格上限,因此購買屬合法行為。印度天然氣與石油部長浦立(Hardeep Singh Puri)12日表示,印度將從任何能以最便宜價格的地方購買石油。
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油價又要漲囉! 中油宣布汽油調漲0.1元、柴油調漲0.6元
近期由於北半球進入寒冬,不少地方因為取暖用油需求增加的關係,國際油價也跟著上漲。台灣中油25日宣布,自明(26)日凌晨零時起汽油調漲0.1元、柴油調漲0.6元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升27.9元。台灣中油表示,本週受12月至今俄油出口較上月減少11%及北半球進入冬季取暖用油旺季等因素影響,導致國際油價上漲。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.71美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.041元,國內油價依公式計算漲幅為0.84%。按浮動油價機制調整原則,原應每公升各調漲0.3元及0.8元,惟本週部分亞幣升值較多,換算亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)汽、柴油稅前最低價較前週高,國內價格未觸抵前述國家調整上限,吸收金額皆為0元;計算後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅後四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.2元。汽、柴油共各吸收0.2元,國內汽、柴油實際價格每公升各調漲0.1元及0.6元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2022年11月底止,台灣中油共吸收447億元。
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市場擔憂俄油減產油價上漲 下周國內汽柴油各漲0.3、0.8元
七大工業國組織(G7)於12月5日對俄國石油實施價格上限,市場擔憂俄羅斯出口下降,加上北半球進入冬季取暖用油旺季影響,國際油價持續波動,昨(23日)上漲。紐約西德州中級原油2月交割價上漲2美元或2.6%,收每桶79.5美元。布蘭特原油2月交割價上漲2.9美元或3.6%,收每桶83.9美元。《MarketWatch》報導,俄羅斯副總理Alexander Novak表示,俄羅斯可能在新一年將石油減產5~7%。牛津經濟研究院經濟學家Tatiana Orlova表示,初步數據顯示俄羅斯海運石油出口量在12月中旬出現暴跌,顯示價格上限措施取得部份成果。據《彭博》報導,截至12月16日一周,俄羅斯的海運石油出口總量每天減少186萬桶,每週減少54%,日產量剩160萬桶。《路透》則報導,12月從波羅的海港口出口的俄羅斯原油可能較上月減少20%。依據台灣中油的油價平穩雙機制作業原則,以及不考量亞鄰競爭國最低價,專家預估下周國內汽油零售價調漲0.3元,柴油調漲0.8元。若依照此漲幅,92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元;超級柴油每公升27.9元。專家分析指出,受到12月至今俄油出口較上月減少11%,以及北半球進入冬季取暖用油旺季影響,國際油價持續波動;根據中油調價指標7D3B週均價累算至22日為止來到77.61美元,較上週77.17上漲0.44美元;新臺幣兌美元匯率30.712則較上週30.671貶值0.041元。
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連環失火?4天就爆2起 俄油氣田起火釀7輕重傷
近期,俄國多處都發生不明火災,包括購物中心或是工廠等。日前,西伯利亞伊爾庫次克州一座凝析油氣田也發生火警,起火面積約1000平方公尺,據悉一共造成7人受傷,經州長科布澤夫證實火已撲滅,但仍不清楚失火原因。離奇的是,該州在事發的3天前,也有一間煉油廠失火釀2死5傷。
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俄油禁令將生效 OPEC+將維持產量「適時進行干預」
今日油價開盤走高,布倫特原油上漲1.54%,報價每桶86.89美元;WTI原油漲1.45%,報價每桶81.14美元。在上周日的線上會議上,由沙特和俄羅斯領頭的OPEC+決定維持目前的產量水平,以評估處於動盪狀態的全球市場,並可能「立即採取額外措施」。對於俄油禁令究竟將產生多大影響,據市場分析師表示,他們根本不知道限價令是否會按計劃實施、是否避免市場混亂,還是俄羅斯方面準備了更具破壞性的措施。這也使得OPEC+暫時選擇按兵不動,以爭取跟多的評估時間。此外,作為全球最大原油進口國,中國不斷優化疫情防控措施,給原油市場帶來利好的同時,也增添了一些不確定性。上周五(2日),歐盟同意對俄羅斯出口石油設置每桶60美元的價格上限。油價反應起初下跌,由於60美元的價格高於俄羅斯目前出售的大部分原油的價格,分析師認為這一限價不足以迫使大量俄羅斯石油退出市場。按此價格上限,若石油售價超過價格上限,將禁止為俄石油運輸提供保險、金融等服務。包括加拿大、法國、德國、意大利、日本、英國和美國的七國集團將與歐盟和澳大利亞將從今(5)日起一起實施這一價格上限。美國及其盟友制定這個價格上限是為了削減莫斯科的石油收入,同時保持俄羅斯石油在市場上的供應,防止由於俄油供應中斷而導致油價飆升。目前OPEC預計俄羅斯原油出口可能會因價格上限而每天減少100多萬桶。這一預測與國際能源署(IEA)的預測相近,該機構預計每天將減少140萬桶。俄羅斯10月份的石油產量為每天990萬桶。俄羅斯石油出口下降的幅度很大程度上將決定2023年石油價格是飆升還是下跌。OPEC+下次產量會議將於明年6月4日才召開,但該組織表示,如果有必要,它準備隨時開會,並立即採取額外措施來應對市場的發展。此外,若大型經濟體陷入衰退,需求將放緩,這也是OPEC+等產油國要面對的不確定性。媒體援引摩根大通分析師Christian Malek表示,如果市場走勢不利,OPEC+將進行干預。
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OPEC+決議石油產量不變!「俄油價格上限」制裁將生效
歐盟(EU)、七大工業國集團(G7)連同澳洲在2日同意對俄羅斯石油設定每桶60美元的價格上限,這項制裁將於5日或之後不久生效,在市場可能受制裁衝擊之際,昨(4)日,以沙烏地阿拉伯、俄國為首的石油輸出國組織和結盟油國(OPEC+)召開會議,決定維持目前產量不變。目前俄國烏拉爾(Urals)原油的市場價格約為每桶約65美元,因此在短期內,這項制裁的效果有限。但克里姆林宮發言人培斯科夫3日已揚言,俄國「不會接受這個價格上限」,並將停止輸出石油給那些制定價格上限的國家。俄國副總理諾瓦克(Alexander Novak)4日也說,俄方寧願減產也不會以上限價格供應石油。由13個成員國組成的石油輸出國組織(OPEC)4日與包括俄國在內的其他10個產油國進行磋商,檢視他們在10月做出每天減產200萬桶石油的決定,最後決議維持目前產量不變。路透社引述消息人士說法,3日的OPEC會議和4日的OPEC+會議都沒有談論西方國家為俄油制定價格上限的制裁。但許多分析師和OPEC部長認為,莫斯科自俄烏戰爭以來,產油多售予中國、印度等拒絕譴責俄方挑起戰爭的國家,因此相關制裁「令人困惑且可能效率不佳」。OPEC+成員國則對制定俄油價格上限表示失望,擔心西方最終可能對所有產油國祭出反市場措施。美國投資銀行摩根大通(JP Morgan)2日預測,對俄油祭出價格上限的制裁效果小,OPEC+並可能根據中國需求趨勢與對俄油價格上限遵守的情況來省視2023年的產量。另外,除了制定俄油價格上限,歐盟也禁止讓俄羅斯原油透過海運運往成員國。由於俄油占歐盟石油總進口量的3分之2,該禁運措施期許對俄國造成數十億歐元的資金損失。
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俄羅斯將反制石油價格上限 澤倫斯基承認無助解決戰爭
莫斯科於當地時間3日公開表態不會接受歐盟(EU)、7大工業國集團(G7)和澳洲同意的60美元石油價格上限,同時也將研擬反制措施。對此,烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)更表示,石油價格上限對俄國經濟的影響不大,無助解決俄烏戰爭。據《路透社》的報導,克里姆林宮發言人佩斯科夫(Dmitry Peskov)告訴國內媒體,「我們不會接受這個價格上限」。他還補充,全球第2大原油出口國俄羅斯正就西方國家的舉動進行「快速分析」(a rapid analysis)。俄羅斯官方日前也一再重申不會向實施價格上限的國家供應石油,「從今年開始,歐洲將在沒有俄羅斯石油的情況下生存。」每桶60美元的俄油價格上限將於5日或不久後生效,同時歐盟也將對俄羅斯原油海運實施禁運。禁運將讓俄羅斯原油無法透過海運運往歐盟。不過由於俄油佔歐盟石油總進口量的2/3,若各國無法在短時間內找到替代來源,偷偷進口俄油或石油價格飆升的窘境將會再度重演。對此,澤倫斯基也在3日表示:「沒有人會認為石油價格上限是一個嚴肅的決定,這對一個恐怖主義國家的經濟來說是相當舒適的。無論如何,我們都需要動用更強大的工具,這只是時間早晚的問題,可惜,這個時間正在流逝。」烏克蘭總統府幕僚長葉爾馬克(Andriy Yermak)則聲稱,價格上限應設定為30美元,「以更快地摧毀敵人的經濟。」除此之外,佩斯科夫還表示,俄羅斯總統普丁(Vladimir Putin)將「適時」的訪問烏克蘭東部頓巴斯(Donbas)俄佔區,但並未具體點出普丁出訪的確切時間。
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油價觸及全年低點!華爾街預測樂觀行情看漲
當華爾街堅信未來數月油價將大幅超出目前期貨市場價格之際,油價卻在最近觸及今年低點,這凸顯不確定性與風險升高,導致分析師預期與市場價格出現背道而馳。等待石油輸出國組織(OPEC)4日會議結果出爐與預期北京當局將放鬆封控措施,明年2月交割布蘭特期油價周四(12月1日)盤中上漲0.5%到每桶87.41美元、美國西德州期油也漲0.7%到81.1美元。在此同時美國銀行、高盛、摩根大通、摩根士丹利、瑞銀與Energy Aspects諮詢機構對明年布蘭特油價的平均預測則上看105.5美元。這也意味如果投資者以每桶87美元左右價格買進布蘭特期油,可在短短7個月內獲取逾20%的報酬率。不過這當中存在諸多風險。分析師預期之所以差異極大,主要是明年石油供需前景不明。因此一些分析師寧可等到OPEC本月會議結果出爐,才會對明年油價進行預測。此外受到俄烏戰爭影響,全球利率攀升與中國封控對經濟造成的潛在衝擊等因素,也使得近來油價波動更為劇烈。即使在最佳情況,華爾街針對股價到債券殖利率等各式商品也很難有精準預測。像是2014年油價暴跌、疫情爆發初期陷入負值,與目前價格又比3月創下高峰大跌逾3成,這些情況都沒有任何分析師可以預料的到。現今預測難度又比以往更高。根據石油期權市場的押注來看,明年8月交割的布蘭特期油比現價增減逾20美元的機率高達46%。憂心經濟衰退曾讓油價從6月起一路走跌。過去幾周油價又再度掀起新一波跌勢,最大原因在於擔憂中國開放將因疫情升高而一再推延,以及對俄油價格設立上限作法不感樂觀。不過分析師依然基於以下幾項因素看好油價後市。例如全球石油庫存處於低點、歐盟將對俄油實施禁運與美國釋出戰略石油儲備的數量正在減少。另外看好中國、印度與其他新興市場可望成功抗疫並重新開放經濟的推動,全球對石油的需求增長預料將高出一般趨勢水平。
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12月OPEC+會議、歐盟禁運俄油 油市勢將波動
石油輸出國組織與其盟國(OPEC+)將在12月4日召開會議,翌日歐盟將對俄羅斯石油實施禁運,預料這些發展都讓油市前景不確定性遽升,勢必使得油價再度面臨新的波動。國際油價周一(28日)重挫。倫敦布蘭特期油盤中曾重挫逾3%到80.61美元,創下今年來低點。美國西德州油價也同步走跌超過3%到73.6美元,為去年12月22日以來最低價位。布蘭特油價在11月交易波動加劇,每日漲跌幅都至少在1%。累計本月迄今,該油價已大跌12%。特別是上周有媒體報導,OPEC+在12月初會議將討論增產,曾令該指標油價交易波動超過5.5美元。不過沙烏地阿拉伯已經否認該報導。興業銀行商品研究部門負責人海格(Michael Haigh)指出,這些事件對油市影響如此重大,恐讓油價波動震盪加劇。伊拉克國家石油營銷商SOMO資深官員莫森(Saadoun Mohsen)上周末曾向媒體表示,OPEC+在下月會議討論產量配額時,將考慮市場情況與均衡問題。他說OPEC+在10月決定11月起每日減產200萬桶,對油市平衡有重要作用。他還預期明年油價每桶最少介於85至95美元之間。此外,歐盟為切斷俄國侵略烏克蘭資金來源,將在OPEC+會議結束後翌日,也就是12月5日,對俄國石油實施禁運,美國與其它盟國也聲稱將禁止對俄國提供船運、保險等服務,除非俄國油價低於規定水平。目前七大工業國(G7)正在針對俄國石油價格上限進行協商。不過分析師悲觀表示,G7現今所討論的65到70美元上限,對俄國恐將無關痛癢,因為這仍高出該國主要烏拉爾原油(Urals Crude)的交易價格。俄國先前也表態,一旦歐盟實施禁油令,將切斷參與國家的油氣供應。儘管如此,俄國尋求買主已經日趨困難。全球對石油需求轉弱,加上航運與保險業者也將加入制裁行列,迫使俄國需降低油價來吸引亞洲買主。