促進會
」內政部公告廢止65政黨 另有涉《反滲透法》遭調查中
內政部17日晚間公布,依《政黨法》第27條規定,政黨有連續4年未召開黨員大會或黨員代表大會、連續4年未依法推薦候選人參加公職人員選舉、備案後1年內未完成法人登記者,由內政部廢止其備案,已有65個政黨因違反上開規定經內政部依法廢止備案;另有政黨成員涉嫌違反《反滲透法》受調查中,未來將依法聲請解散。內政部指出,目前正值政黨法所規範之政黨財務申報期間,有政黨負責人及幹部疑有違反《反滲透法》情事,被檢調機關查扣帳冊,以致無法如期申報財報。依《憲法增修條文》第5條第5項規定,政黨之目的或其行為,危害中華民國之存在或自由民主之憲政秩序者為違憲。政黨或其負責人及選任人員倘有破壞自由民主憲政秩序之情事,內政部將依相關事實提請政黨審議會後,向憲法法庭聲請解散。內政部強調,政黨從事政治活動,應確實遵守政黨法及相關法律,不得有接受境外勢力指示、委託或資助,從事發展組織之行為,以免觸犯國安法及反滲透法等規定而遭受處罰及解散,呼籲政黨確實遵守相關法令規範,共同維護我國自由民主,健全政黨政治發展。本次遭廢止備案政黨包括:中華新住民黨、惠民黨、百黨聯盟、台灣農漁業聯盟、綠黨社會民主黨聯盟、中華復興黨、公民反媒體壟斷聯盟、大中華共和黨、正義聯盟、自由台灣黨、世界大同黨、工黨、中國老兵統一黨、中國國安黨、中國民主憲政黨、中國民主統一黨、中華全民均富黨、中國婦女民主黨、中國人民行動黨、中華安青黨、中國天同黨、臺灣慧行志工黨、客家黨、廣播電訊聯盟黨、台灣民主運動黨、善惡黨、中華家國黨、中華建設黨、中國新洪門黨、中華健康黨、中道盛國、中華團結聯盟、幸福勞工黨、全民參政大聯盟、虎黨、世界孫中山梅花聯盟、臺灣民主自治同盟、台灣新民黨、中華道統聯盟、中華台灣原住民團結黨、中國愛國黨、中華民生經濟改革促進黨、孫文主義力行黨、和合文化黨、中國紅色統一黨、基層聯盟、台灣民意黨、中華照生黨、市地公有連線、中山梅花黨、勞工黨、聾國黨、宗教聯盟、道政聯盟、商工統一促進會、中國全民黨、中華赤色聯盟、中華全球客家黨、中華人民團結同心黨、儲存真實‧因為愛、全民稅務服務黨、創新民主黨、歡樂無法黨、台灣人民進步黨、軒轅黨。
孩童成大人抗爭工具? 實驗教育成「小小綠衛兵」培育基地
立法院朝野近期就國會改革法案相互對峙,場內打得火熱,場外青鳥行動也一度有10萬群眾集結。在青島東路的一隅,由「社團法人台灣親子共學教育促進會」舉辦的小公民街頭教室,聲稱用繪本帶孩子了解立法院發生什麼事,甚至邀請一群年幼的孩童上台高喊口號「沒有討論、不是民主」,引發立委齊轟是在搞政治還是真的在做教育改革?其認為美其名是公民教育現場,實為給孩子洗腦,執行綠色文革、培育小小綠衛兵。
踩紅線2/遊走法律邊緣 民團挨批違背教育中立
教育民團「社團法人台灣親子共學教育促進會」近日因帶著年幼孩童上街高喊政治口號惹議,而該促進會皆以團體或機構「實驗教育」為名,卻沒有向地方教育局申請核可的實驗教育計畫,明目張膽召集一群以「個人自學」的學生為伍,規避「團體」實驗教育法令,尤其新北市教育局屢勸不聽,該團體頻踩「政治不該干預教育」紅線,就連運作也遊走在法規邊緣。2014年通過「實驗教育三法」,包含《高級中等以下教育階段非學校型態實驗教育實施條例》、《學校型態實驗教育實施條例》以及《公立國民小學及國民中學委託私人辦理條例》。全國教師工會總聯合會副祕書長李雅菁指出,實驗教育有其特點,並不完全被課綱綁住,允許一定程度的課程彈性。例如,實驗教育計劃在審議時,需明確說明不符合課綱的部分,但並未要求完全按照課綱執行。「社團法人台灣親子共學教育促進會」成立為2012年,由郭駿武、張淑惠夫妻創辦,希望以親子共學的模式進行教育改革,近幾年也集結許多教育民團,包含「大腳小腳親子共學團」、「暖暖蛇小學共學團」等,而張淑惠也在2017年成立政黨「小民參政歐巴桑聯盟」,並在近十年來帶著學生參與國內大大小小的社會運動,其中以太陽花學運、支持同性婚姻合法化、以及近期的青鳥行動最為引人注目,甚至被外界質疑「是在搞政治還是在做教育改革?」「社團法人台灣親子共學教育促進會」以實驗教育及親子共學為名,不只帶著學生親臨社運現場,也會在大自然環境中作為上課地點,跳脫固定場所限制。(圖/翻攝自社團法人台灣親子共學教育促進會臉書)該團體近日在反國會改革的青鳥行動中,由領導者帶著一群年幼孩童上台聲援反國會改革行動,並高喊口號「沒有討論、不是民主」,聲稱孩子有表意權,且有經孩子同意才讓他們上台,但在台上卻未看見孩子有敘述任何自身想法,僅見老師以大人的語言講述其反對的政治運動,此舉引發外界熱議,甚至被質疑是綠營側翼在培養小小綠衛兵,也是政治干預教育的鐵證。國民黨立委柯志恩批評,當初通過實驗教育三法,目的是為了鼓勵教育創新和多元,並讓家長有更多教育選擇權,實驗教育本質還是教育,所以仍應遵守《教育基本法》的規範,「教育應本中立原則」,但該促進會把孩子帶到街頭抗爭場合,名義是「民主學習」,實則「洗腦與宣傳」,把孩子當工具,非常不妥。尤其年紀這麼小的孩子怎麼理解何謂「國會改革」?根本把孩子當政治宣傳的工具,毫無教育理念可言,此促進會負責人顯然違背《教育基本法》的規定。針對帶小孩上台高喊反國會改革口號惹議,「社團法人台灣親子共學教育促進會」秘書長郭駿武認為,孩子有表意權,影片只是片面呈現課程結果,他們事前有經過許多的課程準備再進行教學。(圖/翻攝自郭駿武臉書)其中,該團體以實驗教育及親子共學為名,在全台各地都有其教育活動,多由團體行動為主,但實際上卻根本沒有向地方教育局呈報其實驗教育計畫。新北市教育局也向立委踢爆,該團體以共學團的方式運作,未申請新北市非學校型態實驗教育團體,惟共學團內學生皆申請新北市「個人」非學校型態實驗教育。尤其每次審議個人申請案時,審議會對於該團體都極力建議他們以「團體」申請案辦理,但對方態度強硬不願配合,於法目前也無法強制,算是實驗教育條例的一個漏洞,「以個人實驗教育之名,行團體實驗教育之實」。社團法人台灣親子共學教育促進會秘書長郭駿武表示,促進會的教育理念為打破傳統威權的想像,像學校教室的空間,有講臺、有講桌,孩子就是在底下一排一排坐著,他們希望在「教」跟「學」儘量讓權力可以扁平化。因此,若要申請團體自學,法規規定要有固定上課場所,還需符合消防或建築法規,但他們常在街頭或是自然環境中上課,不希望為固定場所限制,所以才沒有去申請團體自學。
踩紅線1/孩童成大人抗爭的工具? 實驗教育竟成「小小綠衛兵」培育基地
立法院朝野近期就國會改革法案相互對峙,場內打得火熱,場外青鳥行動也一度有10萬群眾集結。在青島東路的一隅,由「社團法人台灣親子共學教育促進會」舉辦的小公民街頭教室,聲稱用繪本帶孩子了解立法院發生什麼事,甚至邀請一群年幼的孩童上台高喊口號「沒有討論、不是民主」,引發立委齊轟是在搞政治還是真的在做教育改革?其認為美其名是公民教育現場,實為給孩子洗腦,執行綠色文革、培育小小綠衛兵。事實上,政治不該介入教育的最初推動者就是民進黨,主張教官應全面退出校園。當年綠營人士齊聲認為,教官是威權時代的產物,軍人應在軍隊執行任務,校園工作則應交給專責教師,讓教育回歸本質,而行政院也曾在2018年明定教官必須全面退出校園的時程,但又在2020年解除該項規定,形同未設落日條款,演變成假議題。民進黨在野時痛斥教官是威權時代產物,強調教育應回歸正常化,力主具有政治務的教官全面退出校園,還曾吸引大批學生團體赴教育部前抗議。(圖/報系資料照)一名服務於雲林實驗小學的陳老師認為,「社團法人台灣親子共學教育促進會」不停地強調孩子有「表意權」,但是在直播中所看到的是老師用「大人的語言和字眼」,來向民眾說明孩子們和團體的立場和感受,實在感受不到孩童表意權的行使,應該讓這群孩子用他們自己的語言或方式表達自身想法,這才是真正表意權的行使,哪怕今天孩子的語言組織能力不夠好,有鑑於此,很難讓人不覺得用小孩做文章、搏版面,這樣模糊的操作,以教育者的觀點來說還是不太認同的。「小孩不懂他們在做什麼,這等於是利用他們,把小孩當作工具。」國民黨立委吳宗憲批評,讓年幼孩童參與政治抗議並不適當,尤其幼兒園或國小一、二年級的小朋友尚無法理解國會改革這類複雜的議題,「他們甚至連虛幻和真實都分不清楚,怎麼可能理解國會改革?」,兒童即便有表意權,但法律上這年齡區段的人是無法完整表達自己的意思表示,所以更不應被問及超出認知範圍的問題。「這次國會改革已經被妖魔化。」吳宗憲強調,國會改革已經經過所有的公聽會、專報、審查、協商,過程全都公開上網並直播,並不存在黑箱操作或反民主的問題。而他的團隊將民進黨的發言時間量化,數據顯示其發言時間超過1,000分鐘,但內容全都是「抗中保台」,未涉及實質條文討論,「最後會議時間到了,大家離開了,你才指控在野黨為什麼不跟你討論?但其實是根本不想討論的是民進黨。」他也指出,台灣民意教育基金會董事長游盈隆的國會改革民調顯示,支持者超過五成,不支持者僅兩成多,因此,「多數決」怎麼會是「反民主」?國民黨立委吳宗憲痛批,民團以實驗教育為名,卻帶著年幼孩童上街頭抗議並不適當,尤其大人都不一定能了解國會改革的複雜議題,小孩又如何理解。(圖/周志龍攝)社團法人台灣親子共學教育促進會秘書長郭駿武表示,以教育的立場,他們的教學會呈現兩邊觀點,再去細究法案的內容為何,不提供特定政治立場,但會以傳遞民主及科學為主要精神,影片只是片面呈現課程結果,他們事前有經過許多的課程準備再進行教學。而他也問,「民主算不算是一種政治立場?請立法委員不要用傳統的政黨的鬥爭來看待目前我們在教育上做的努力。」
民團質疑打詐四法侵害隱私、添基層負擔 刑事局籲:各界多予支持
行政院日前推出打詐四法修正案,民間司法改革基金會、台灣人權促進會、台灣警察工作權益推動協會等民間團體4日在立法院召開記者會,質疑警方調取通訊使用者資料、封網等方面無門檻,侵害人民隱私權,檢舉條款可能增添基層警察的負擔。對此,內政部警政署刑事警察局說明,警政署訂有相關作業要點,依規定管制、稽核,無侵害民眾隱私疑慮,新法施行後可減輕員警工作負擔,呼籲各界多予支持。刑事局發布聲明表示,在「通訊保障及監察法」修正草案,有關檢警調閱使用者資料,因通訊使用者資料沒有通訊內容,且所涉隱私程度低,亦非屬大法官解釋之秘密通訊自由涵攝範圍,並衡酌詐欺犯罪常使用人頭門號製造斷點,需迅速調閱使用者資料,避免錯失偵查或追返遭詐金流時機,且調取網路流量紀錄仍需經法院許可;為確保人民隱私權及秘密通訊自由,警政署訂有「警察機關調取通信紀錄及使用者資料管制作業要點」,並依規定進行管制與稽核作業,無侵害民眾隱私之疑慮。刑事局說明,至於「詐欺犯罪危害防制條例」草案有功人員獎勵及檢舉條款,警政署視負責「詐欺犯罪危害防制條例」草案提案領銜的主責機關,在草案研擬過程中,均透過跨部會專案小組共同研擬草案條文,並與專家學者充分討論,研擬過程具一致性、完整性,並納入打擊詐欺犯罪的需要,朝野立委、民間團體如有更具體做法,警政署必廣納建言。刑事局指出,對於民眾檢舉詐欺犯罪以及鼓勵員警積極查緝獎金認定標準,該條款僅作原則性的規範,相關細節將授權主管機關訂定子法後,報請行政院核定,訂定原則將採從寬從優方式認定,以獎勵公私協力,共同打擊詐欺犯罪。另有關民間團體質疑恐增加員警負荷,警政署在打詐新四法施行初期,戮力查緝之下定會逼出潛藏犯罪黑數,增加案件發生;在新法施行之後,對於治安狀況定會有所抑制,亦可減輕員警工作負擔。刑事局表示,打詐新四法已送立法院審查,為加速推動各項具體打詐作為,警政署呼籲各界多予支持,透過公私協力,賦予行政機關打詐利器,全方位守護民眾財產安全。
「打詐四法」等同監控人民?民團籲國會審慎立法
由民間司法改革基金會、台灣警察工作權益推動協會、開放文化基金會、全國律師聯合工作權益推動協會以及台灣人權促進會4日聯合舉行「監控開大門,國會同意嗎?」記者會。民間司法改革基金會常務董事林俊宏表示,立法院近日將開始排審「打詐四法」,針對台灣目前嚴重的詐騙問題,行政院提出相應的法律方案,但他質疑,政府打著「打詐」的名義,人民的資料可以被任意調取,卻沒有求償的管道,只能乖乖被監控,這對人權的侵害非常嚴重。行政院版的「打詐四法」分別為《詐欺犯罪危害防制條例》、《通訊保障及監察法》、《洗錢防制法》、《科技偵查法》。林俊宏指出,詐騙集團多透過網絡進行詐騙,行政院因此修了《通保法》,變成允許司法警察在無需檢察官批准的情況下,就能調取個人資料,也就是說,只要他認為有必要,他想調取個資就能調取。林俊宏進一步解釋,《通保法》還擴大對網路流量記錄的調取範圍,這些記錄可顯示一個人上網的詳細行為,包含訪問的網站、上網地點和使用時長等,這代表司法機關可以任意調取和監控個人的網路活動,而該法並未設置任何門檻或限制,完全的開放司法警察可以任意調取個資,「但立法理由卻只簡單地告訴人民,修法對隱私權的侵害很輕微」,他質疑,這樣的侵害是輕微的嗎?其實一點都不輕微。林俊宏強調,「打詐四法」中有提到「封網」機制,只要政府打著「打詐」的名號,認為有緊急狀況的情況下,就可以任意封鎖任何網站或平台,而這一機制同樣沒有任何門檻要件,也缺乏救濟途徑,更沒有陳述意見的機會,這對人民權利的侵害非常嚴重。林俊宏說,更令人擔憂的是,因為行政機關怕業者不願意配合,所以修法還對業者有很多的免責條款,這代表只要業者配合政府調取資料或封網,就不需承擔任何賠償責任,這會讓政府只要「以打詐為名」就可以肆無忌憚地監控人民,任意調取人民的個資,且無人需要為此負責。林俊宏呼籲,立法院應認真審查「打詐四法」,若過度強調打擊犯罪,而忽視人權保障,尤其對人權侵害的保障機制卻完全沒有涉及,他們認為這樣的立法是完全有問題的,希望立法院審慎立法,以確保人民的基本權利能夠受到保障。
王宥忻帶羊駝擔任開球嘉賓 日前獸車爆胎驚人修車費曝光
「財富女神」王宥忻和萌獸麥可昨(1日)受邀擔任富邦悍將棒球隊 Fubon Guardians開球嘉賓,罕見地讓羊駝出現在新莊棒球場。王宥忻特地穿上富邦悍將13號球衣,青春充滿活力無違和感,與麥可一起在「萌萌見面會」後,完成萌力破表的開球儀式。日前王宥忻的萌獸專車因為工人拖車不慎,整台車從拖底車上滑落,導致車體炸裂,畫面被路人直擊引發熱議,昨天出席活動時已修繕完畢,據了解修車費四十五萬,後續理賠交由保險公司處理。這次帶著麥可(右)一起開球,對王宥忻(左)來說是全新體驗。(圖/固力狗)日前王宥忻的萌獸專車因為工人拖車不慎而爆胎,昨天出席活動時已修繕完畢,據了解修車費四十五萬。(圖/固力狗)剛從杜拜回台的王宥忻容光煥發,原來她在杜拜大有斬獲,也了解到杜拜如何發展成世界金融中心,深感「人只要有夢想,並且願意行動,沒有不可能,只有要不要」,她這趟在杜拜還遇到七年前的學生,不僅事業有成,還成為當地華人商會的會長,還介紹她認識了多名皇室成員和網紅。大開眼界的王宥忻也嗅到商機潛力,透露未來可能會在杜拜開設租賃車公司及房地產仲介公司,「服務更多想在杜拜生根的朋友。」透過這次開球,身爲動權會(動物權益促進會)理事長的王宥忻更把握機會推廣生命教育的重要,讓大小朋友知道她領養麥可的過程,以及如何照顧一家共十二隻萌獸,她把萌獸們當成小孩一樣細心照顧,對所有家族成員的特性瞭如指掌,用愛給萌獸無微不至的照顧,每個月光伙食費開銷就要十五萬元。這次帶著麥可一起開球,對王宥忻來說是全新體驗,她直呼榮幸,非常感謝主辦單位邀請,她也提到為何選擇「13」做為球衣背號,因為這是她的幸運數字,也是她在世新大學學號的尾數,帶給她不少安心的感覺。 而羊駝麥可的表現更讓全場球迷驚豔,沉穩又可愛的模樣,絕對是最萌開球嘉賓,王宥忻也貼心提醒:「如果想要飼養小動物,一定要做好功課,評估自己有沒有時間和夠大的空間,包括伙食費、醫療費用都要考慮進去,千萬不能隨便棄養。」
最萌4ni!史上第一次羊駝進場開球 可愛身影萌翻全場
破天荒!「財富女神」王宥忻和萌獸麥可受邀參加富邦悍將棒球隊 Fubon Guardians開球嘉賓,罕見地讓羊駝出現在新莊棒球場。此外,日前王宥忻的萌獸專車因為爆胎,工人拖車不慎,整台車從拖底車上滑落,導致車體炸裂,畫面被路人直擊引發熱議,今日出席活動已經修繕完畢,據了解修車費45萬,後續理賠交由保險公司處理。王宥忻今帶羊駝麥可現身球場為比賽開球。(固力狗提供)剛從杜拜回台的王宥忻容光煥發,原來她在杜拜大有斬獲,這趟在杜拜遇到7年前的學生,不僅事業有成,還成為當地華人商會的會長,介紹王宥忻認識了多名皇室成員和網紅。王宥忻大開眼界,也嗅到商機潛力,透露未來可能會在杜拜開設租賃車公司,以及房地產仲介公司,服務更多想在杜拜生根的朋友。她回台後接著解鎖自己的夢想,帶著萌獸麥可站上新莊棒球場投手丘,擔任開球嘉賓。王宥忻難忘兒時與表哥、表弟看完棒球賽後熱血玩球,這次終於要「來真的」還特地買了棒球,陪她在家練投。透過這次開球,王宥忻身爲動權會(動物權益促進會)理事長更把握機會推廣生命教育的重要,讓大小朋友知道她領養麥可的過程,以及如何照顧一家共12隻萌獸。王宥忻帶著萌獸麥可站上新莊棒球場投手丘,擔任開球嘉賓。(固力狗提供)而羊駝麥可的表現更讓全場球迷驚豔,沉穩又可愛的模樣,絕對是最萌開球嘉賓。王宥忻提醒,如果想要飼養小動物,一定要做好功課,評估自己有沒有時間和夠大的空間,包括伙食費、醫療費用都要考慮進去,千萬不能隨便棄養。
23日號召再上街頭 立法院周邊交管一次看
因應近期立法院藍白準備通過之法案,有公民團體認為立法院違背民主程序,在未經充分討論情形通過《立法院職權行使法》,台灣公民陣線、公投護台灣聯盟、經濟民主聯合、台灣人權促進會與地球公民基金會等40個團體繼21日號召群眾上立法院抗議後,將在23日院會舉行時再次進行集會遊行。而轄區中正一分局申準相關集會活動後,也公布周邊道路管制措施。中正一分局指出,中正區青島東路、濟南路1段於5月23日(星期四)及5月24日(星期五)每日8時起至24時止,申准舉辦集會活動。為維護前揭活動交通秩序與安全,中正一分局業規劃交通疏導管制勤務,本次集會地點管制情形如下:一、113年5月23日19時起,青島東路(中山南路【不含】至鎮江街【不含】)東、西向全線車道,管制車輛通行。(視交通狀況提早或延後管制)。二、113年5月23日19時起,濟南路1段(中山南路【不含】至鎮江街【不含】)往西方向外側1線道,管制車輛通行;另5月24日0時起,濟南路1段(中山南路【不含】至鎮江街【不含】)東、西向全線車道,管制車輛通行。(視交通狀況提早或延後管制)。中正一分局為維護活動交通秩序與安全,將彈性管制集會現場周邊路段,並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍;駕駛人行經前揭管制路段時請配合員警指揮、減速慢行,並注意行車安全。集會活動期間行經相關管制區域內各路線公車,由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛,民眾如欲查詢公車改道路線,請電洽臺北市公共運輸處02-27274168,或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。另本次集會活動管制措施將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導,中正第一分局特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導,避開交通管制路段,提前改道行駛,以免增加管制區域周邊道路車流延滯,耽誤行車時間,並請遵守員警、義交之指揮疏導,共同維護交通順暢與安全。
獨/「靠北書記官」驚傳停更! 轉進「台灣書記官工會」
臉書「靠北書記官」驚傳停止更新!2024年5月2日晚間小編發布公告,強調開粉專的目的,是為了言論自由到來的那一天,但這一天並沒有到來。書記官的言論自由,仍然仰賴部分開明的書記官主管、寬容的法官檢察官,而不是來自民主自由的理所當然,而非來自法律的保障。開設匿名粉專,是威權體制下不得不的下下策。因此邀請書記官們加入「台灣書記官工作權益促進會(簡稱「台灣書記官工會」),做為 「靠北書記官」的終結。「靠北書記官」小編透露,未來復出的條件是:當司法院、法務部持續漠視「書記官工會」,讓小編覺得,非得重新祭出匿名投稿,否則法官檢察官根本不會把書記官當一回事時,粉專就會被迫繼續接受匿名投稿與刊登。「靠北書記官」呼籲書記官團結起來,以組織團體的力量,共同對抗不公不義的體制、欺壓霸凌的主管、不法對待的法官檢察官,一起走出匿名文化的層次。「靠北書記官」希望書記官們加入「台灣書記官工會」,用團體的力量,面對司法院、面對法務部、面對各院檢、面對法官檢察官、面對官長科長股長、面對整個司法及訴訟制度。書記官是整個院檢人數最多的一群,是法官檢察官以外,最有機會做出改變的一群,小編陳建曄邀請大家一起加入,一起爭取更好的工作環境。「台灣書記官工會」入會資格如下:1.現任或曾任書記官得申請入會成為本會一般會員。2.經考試院司法人員考試法院書記官類科及格、尚未銓敘合格者,準用前兩款之規定。3.凡認同本會宗旨並,對司法行政之正當程序、或司法行政人員之人事行政法令有興趣之自然人,由會員2人以上推薦,經理事會審查通過,得為特別會員。
百人包圍交部怒吼!大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部:2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」,爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革,包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示,若交通部仍無具體回應,520新政府上任前後,還會再發起其他陳抗行動,對此,交通部提出3點回應,表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」,約40輛汽車、近百人集結交通部抗議,爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革,怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出,陳抗的第一項訴求,就是希望政府盡快開放大型重機上國道,民進黨即將三連任,在520就職前夕,他們要告訴新任交通部長,有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權,希望各地政府和中央政府調整法規,開放內側車道行駛機車,鬆綁道安條例99條,不要機車強制兩段式左轉,提升機車路權,讓機車行駛方式更安全,只要搭配好相應交通工程和教育,這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉,但內側車道禁行機車條款未納入,羅宜指出,經立院討論後,縮減為5項不檢舉、不記點,代表外側車道空間會充滿許多違規停車,政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話,相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道,北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示,交通部一直以來未積極對外說明,大型重機事故率非常低,甚至遠低於小客車,政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準,一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車,政府應該有義務公布數據,交通部不去談肇事率,而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機,造成民間對立。除此之外,在路權團體爭取下,行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛,重機團體爭取6月試辦外,也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求,交通部表示,經函詢各直轄市政府交通局,考量路口道路幾何及車流特性之差異性,仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施,不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定,維護道路整體安全的同時,也能符合道路使用需求。不過交通部指出,另依「道路交通安全規則」第99條第1項規,機車行駛之車道,首應依標誌或標線之規定行駛,在無標誌或標線者,方依通則性規定行駛,而有關機車是否兩段式左轉,係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調,交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府,供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃,如在公車及其他大型車尖峰小時流量大,例如大於每小時170輛,或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素,可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛;如開放,則需同時考量機車在路口之左轉方式,以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題,交通部表示,高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業,經檢核安全、秩序及行為3類指標,大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象,尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出,為了解社會大眾多數意見及態度,高公局也在102年至112年辦理10次民意調查,不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外,將再啟動辦理大型重機行為檢核作業,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感,強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,改變各界對該政策認同,營造適宜推動開放條件。
微罪不罰開放5情況例外「仍可檢舉」 最快6月就上路
先前行政院宣布有10項「罰鍰在1200元以下」的交通微罪,不開放民眾檢舉,這也引起外界議論,有路權團體表達抗議,認為微罪不代表不造成危害,恐害交通更加混亂,而立法院交通委員會也於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,經各方討論後,維持5種情況開放民眾檢舉,最快6月上路。立院交委會於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,有5種情況仍維持開放檢舉,分別是機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;不依順行方向或併排臨時停車;身心障礙專用停車位違規停車等。至於違規記點方式,限縮了當場由警察攔檢可確認駕駛人身份才納入記點,排除了逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形,同時修正了道路交通安全講習扣抵違規點數次數,將每年1次可抵扣2點的規定放寬為每年2次可抵扣4點。交通部長王國材也表示,本次修法的目的是在道路安全與民意之間取得平衡,尤其是關乎行人安全的問題,如行人穿越道違規臨停和佔用身心障礙停車位等,仍保留了民眾檢舉的權利,並指出去年因交通事故造成的傷亡情況嚴重,交通部與立法委員們對此進行了嚴格處理,經過一年的時間後,進行了調整,但他也強調這並不代表對於交通規則的退縮。據了解,先前行政院通過了相關修法草案和配套措施,將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中,包括橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防出入口5公內臨時停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前違規停車;身心障礙專用停車位違規停車;機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;騎機車手持行動電話;汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全;倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引等十種情況。不過這也引起了一些民眾和路權團體的不滿,台北市交通安全促進會和台北市交通文教基金會舉行了「違規記點制度何去何從」座談會,強調不應該取消記點檢舉制度,當時淡江大學運輸管理學系的教授張勝雄表示,他認為廢除逕行舉發並不適當,目前警方受到各方壓力,對於違規行為的處理標準並不統一,因此直接禁止可能並不適當,他認為在一定條件下可以討論微罪不檢舉的情況;另一位淡江大學運輸管理學系的教授陳菀蕙指出,微罪的定義不應該僅以罰鍰1200元為基準,有些行為雖然罰款較低,但卻可能導致嚴重的傷亡。
自嘲耳順之年的工作「還不錯」 韓國瑜現身力挺壯促會
民眾黨立委吳春城發起、多名朝野立委組成的立法院議題型次團「立法院壯世代政策及產業發展促進會」(壯促會)在26日正式成立,立法院長韓國瑜、副院長江啟臣、民眾黨主席柯文哲以及來自官方、民間超過200位的官員、專家學者皆到場與會,而韓國瑜致詞時幽默表示,自己就是最佳例子,60歲以後還在找工作,而且找到的工作「也還不錯」。壯促會會長由發起人立委吳春城擔任,院內三位副會長分別邀請國民黨籍立委洪孟楷、民進黨籍立委莊瑞雄以及民眾黨籍立委黃珊珊擔任,已有63位來自藍、綠、白的立委加入,成為「壯促會」的會員,也是立法院本會期至今最大的「議題型次團」。韓國瑜特地在主持院會前到場致意,他認為,要鼓勵60歲以上的人走出去,開創更美好的人生,以後不能叫「銀髮族」,這是歧視的名詞,要通通改稱「壯世代」。他還說,一定要到場祝賀,因為他就是最佳的現身說法,60歲以後還在找工作,而且找到的工作「也還不錯」,可以提供壯世代菁英份子當參考。此外,柯文哲說,面對問題是解決問題的第一步,之前在思考民眾黨不分區立委人選時,因為聽到吳春城的演講,發現吳所提出來的政策以及要做的事情,剛好就是符合台灣的需要,因此立即邀請吳春城出任民眾黨的不分區立委,也因此吳春城眼下最重要的任務就是「如何用壯世代計畫來面對台灣的人口結構」。吳春城則表示,「壯促會」的成立只是一個開端,期盼政府各部門在擬定政策時都能立即摒除1970年代的舊思維,而是以「壯世代」的新思維,制訂出真正符合當前人口結構現狀,切中需求以及前瞻性的政策,這不僅是為了800萬的「壯世代」人口,更是能促成「世代融合」,並引導產業創新、開創「壯世代」新經濟的必走之路。
中國45%主要城市都在下陷!每年災損337億元 2.7億人面臨洪水風險
根據美國科學促進會(AAAS)出版的期刊《科學》(Science)於18日發表的論文顯示,中國近一半主要城市面臨「中度至重度」的地層下陷問題,45%的城市每年下陷超過3毫米;16%的城市每年快速下陷逾10毫米,並造成每年75億元人民幣(約合新台幣337億元)的經濟損失,預計未來1世紀內,中國沿海城市可能有1/10的居民將生活在海平面以下。綜合《和訊網》及《中華網》的報導,中國華南師範大學敖祖瑞教授帶領的研究團隊在《科學》雜誌上發表了一項研究成果,揭示中國近半數主要城市正在面臨「中度至重度」的地層下陷,包括45%的城市土地以每年平均超過3毫米的速度下陷,其中16%的下陷速率更是逾10毫米,使2.7億人面臨洪水風險。下陷主因則包括地下水位下降,以及建築環境對地下土壤帶來的沉重壓力等,尤其都市化進程更是加速了地下水資源過度開採,以及大量建築物的重壓,受影響的城市包括北京、天津、合肥和西安等。由於中國城市人口已超過9億人,因此「即使只有一小部分的土地下陷,都有可能對城市生活構成重大威脅」,涉及居民安全、基礎建設、交通運作及生態環境等多個層面。地層下陷問題造成每年75億元人民幣(約合新台幣337億元)的經濟損失。(圖/達志/美聯社)研究估算,地層下陷已使中國年經濟損失超過75億元人民幣,凸顯了問題的嚴峻與急迫,例如擁有1500萬人口的天津,近幾年都是水患受災嚴重的地區之一。未來,隨著全球暖化造成的海平面上升,以及地層下陷持續,預計下個世紀,中國將有近1/4的沿海土地低於海平面,洪水風險劇增。除沿海城市,中國舊煤區亦因過度開採出現類似狀況。地下礦產開採導致土地結構變化,引發地層下陷。地方政府常採取向礦井注漿加固等臨時措施,但無法從根源解決問題。英國東英吉利大學(University of East Anglia)氣候變遷研究中心主任尼可斯指出,地層下陷不僅是中國的全國性問題,也是全球的重大危機。今年2月的研究顯示,全世界約有630萬平方公里的土地有下陷風險,尤其印尼更是如此,其首都雅加達(Jakarta)大部分區域目前已低於海平面,加劇洪水風險並嚴重威脅居民生活與生態環境。
2028年金見底 何佩珊接勞長喊勞保不可能倒
行政院準院長卓榮泰19日發布520後第4波內閣人事任用,其中現任政院副祕書長何佩珊將轉任勞動部長,儘管勞保局日前精算結果顯示,若未經撥補,勞保基金於2028年就會破產,何佩珊仍信心滿滿喊出「只要政府在,勞保是不可能倒的」,外界關注。根據了解,新任勞動部長何佩珊身為野百合世代,在輔仁大學大眾傳播系就讀期間,就積極參與農運、工運等社會運動,也為了關廠工人抗爭案,不僅休學還遭判刑。何佩珊大學畢業後,進入立法院工作多年,自1993年起便擔任資深立委柯建銘辦公室主任,一路追隨柯建銘超過20年,立法院幾乎無人不知,國民黨馬英九執政時期也身兼民主進步黨政策委員會副執行長,協助當時的在野民進黨進行議題操作與政策攻防等。2016年再次政黨輪替,蔡英文政府上任後向柯建銘「借將」,何佩珊於同年6月轉任行政院副秘書長,主要扮演行政院與立法院溝通協調的角色,資歷相當完整。對此,國家公益促進會首席顧問賴香伶19日下午向CTWANT表示,對於何佩珊的人士任用仍有期許,尤其勞保年金改革已到了不能再躲避的關鍵時刻。賴香伶直言,勞保年金改革方案早已備足,只要看部長有無魄力做,畢竟2028年勞保年金恐將破產,即使撥補其他經費支應,也只能算被動式消極作法。因應少子化浪潮,想要釜底抽薪,就必須主動式調整世代負擔,扛起責任力推改革,才是各界期待的魄力部長,更何況2028年要到「不得不處理了」。值得一提的是,2017年,民進黨執政欲推《勞動基準法》修法時,何佩珊與自家民進黨立委林淑芬曾發生口角。彼時林淑芬質詢時直言過勞死人命關天,而《勞基法》修法居然還得經過經濟部同意,無異羞辱勞工。據了解,何佩珊聞訊,私下竟直面林淑芬開嗆「你夠了吧?」引發林淑芬不滿,雖後何佩珊不再多談,也讓外界對新任勞動部長捍衛執政黨政策,不惜對戰自家立委的態度,留下深刻印象。