供貨
」 颱風 台積電 山陀兒 華為 菜價
搭上低軌衛星順風車 「這ㄧ家」明年訂單業績靚
隨著太空科技進步，昇達科（3491）今年營運在低軌衛星需求的帶動下強勁成長，股價已經翻一倍，在主要客戶明年衛星發射將持續較今年成長2至3成之下，法人看好，昇達科明年營運維持成長將持續樂觀。昇達科董事長陳淑敏表示， 2024年是低軌衛星元年，看好已經簽訂、待交付的訂單2025年可望持續發酵，從大趨勢來看，2026年也值得期待。為應對低軌衛星產業未來快速發展的需求，昇達科越南和台灣的新廠已開始貢獻產能，將可為後續的訂單交付提供更大產能支持。而目前台場打入SpaceX、Eutelsat OneWeb與Project Kuiper等供應鏈，也有負責支應國產衛星，像是鴻海集團、金仁寶集團、佳世達旗下鐳洋科技、啟碁、昇達科、華通等積極切入，鎖定地面接收站、地面基地台、電源供應器與組裝領域，尤其在美中科技戰的氛圍之下，台廠在接單方面將更顯優勢。法人表示，昇達科專注的低軌衛星產業發展正向，為推動次世代網路發展地面網路B5G（Beyond 5G），目前全球前兩大低軌道衛星運營商皆為昇達科的大客戶，且客戶都預計在2025年有可觀的衛星發射量，因此對於生產低軌衛星相關產品的昇達科而言，未來仍將直接受惠。展望明年，昇達科主要成長動能仍聚焦於低軌道衛星，考量地緣政治風險，昇達科也積極在東南亞設廠，有望藉此提升供貨比重，且客戶計畫明年發射衛星數量將年增3成，因此法人看好明年昇達科低軌道衛星營收有望持續展現雙位數成長力道。此外，美國以國家安全為由擬禁用中國網通大廠 TP-Link 產品，也讓啟碁 (6285-TW)據轉單效應題材，本周股價收 137.5 元，周漲 16.03%。啟碁Q4車用產品出貨走強，且Wi-Fi 7開始放量出貨，明年營運可望走強，而啟碁約有 70 % 的市場來自於北美市場，若禁令成真將從中受益。
行政院拍板！延長關鍵原物料稅負減徵措施至明年3月
行政院副院長鄭麗君昨召開穩定物價小組會議，考量國內物價受颱風致災遞延效應影響、國內外食費、食物類等漲幅仍高，決議延長關鍵原物料稅負減徵措施至明年3月底。這已是第14波減徵措施，若明年第1季國際農工原料價格趨緩、國內物價持續趨穩，且未來展望維持穩定，即可據以研議政策屆期退場。聖誕節慶及元旦跨年等活動將至，大型飲宴活動增加，推升國內餐飲消費需求。為穩定農產品價格，充裕供應冬令所需各類農產品，鄭麗君會中特別指示農業部持續監控批發市場行情變動，及落實各項調配供應措施，確保市場供貨無虞、價格平穩。鄭麗君表示，國際農工原物料已逐步回穩；惟部分原物料仍高於110年12月實施減徵措施時水準，同時考量國內物價受颱風致災遞延效應影響、國內外食費、食物類等漲幅仍高等因素，會中決議延長關鍵原物料稅負減徵措施至明(114)年3月底，持續從源頭減輕業者營運負擔，穩定民生物價。若明年第1季國際農工原料價格趨緩、國內物價持續趨穩，且未來展望維持穩定，即可據以研議政策屆期退場。行政院指出，秋季為台灣平地產區蔬菜重要種植季節，惟自9月起受豪雨及颱風影響，作物受損或延遲種植致11至12月份蔬菜供應減少，農糧署已輔導農民團體適時釋出倉儲甘藍供應至台北果菜市場；全台全聯福利中心、大潤發、愛買、家樂福等1572個通路據點推出甘藍優惠專區，每顆100元以下。行政院表示，12月為蔬菜盛產期，加上近期天氣回穩，適合蔬菜生產，蔬菜到貨量漸趨充裕，菜價預期可趨於平穩；當令水果如柑橘類等果品正值產期，供應穩定；聖誕節前土雞可由每週192萬隻增至228萬隻(＋19％)；白肉雞由每週520萬隻增至570萬隻(＋10％)；羊隻由每月2,400頭增至6,160頭(＋1.6倍)；水產品由平日310公噸提升至340公噸(＋10％)。行政院表示，今年以來，國際農工原物料已逐步回穩，多數國際農工原物料價格已回落至110年12月實施減徵措施時水準，僅部份品項價格仍然較高。鄭副院長表示，考量近期受豪雨及連續颱風等氣候條件不穩影響影響國內蔬果價格，國內外食費、食物類等漲幅仍高，致11月CPI年增率升至2.08％，加以春節節慶將至將帶動消費採買需求增加，綜合考量各面向因素，原實施第13波減徵關鍵原物料稅負措施至本年12月底，會議決議啟動第14波措施，延長至明年3月底，以減輕國內業者營運負擔，穩定民生物價。減徵措施包括免徵進口黃豆、小麥、玉米營業稅；免徵小麥進口關稅；奶油、烘焙用奶粉、冷凍牛肉關稅稅率減半；汽油貨物稅每公升調降2元、柴油貨物稅每公升調降1.5元；水泥(卜特蘭一型)貨物稅減半。鄭麗君亦責請經濟部、農業部持續與公協會及主要業者聯繫，促請業者酌情調整商品價格，確實將降稅利益回饋消費者，以落實稅負減徵措施的政策原意。另請經濟部、農業部、國發會、財政部、主計總處等相關部會，持續掌握國內外情勢，若明年第1季國際農工原料價格趨緩、國內物價持續趨穩，且未來展望維持穩定，即可據以研議政策於明年三月後屆期退場。
不斷電商機2／又是黃仁勳惹的貨 11月台股暴跌電池股卻「因夢想而偉大」
「有夠水！你們有看到那麼漂亮的東西嗎？」輝達創辦人黃仁勳今年6月大推GPU組成的AI伺服器，市場開始拆解此一超強技術，在默默無名的零組件廠商中挖寶，先後點火機器人、水冷概念股，如今換BBU概念股上場。這波BBU浪潮還是外資先挖出來的。外資花旗證券報告指出，看好電池模組廠AES-KY（6781）搭上未來電動車、雲端服務供應商（CSP）的電池備援電力模組（BBU）需求熱潮，給予「買進」評等，目標價由670元大升至1020元，調幅52.2%。摩根士丹利11月也調升AES-KY目標價至800元。沒想到AES-KY跑的比外資預期地更猛！股價從11月初的510元，一路衝到月底，11月29日漲到880元，12月再攀高峰，12月3日直上千金股、4日更收在1055元，而後漲多回檔，12月13日收在946元。新普在大型數據中心的鉛酸轉鋰電池的需求已布局多年。（圖／報系資料照、翻攝自Google Cloud臉書）AES-KY是新普（6121）子公司，主攻鋰電池模組，產品以輕量型電動載具以及中大型工業儲能系統電池模組為主，跟光寶科（2301）合作，已經供貨給AWS和谷歌，是最正宗的BBU概念股，但過去兩年因歐洲自行車市場進入庫存調整，導致輕型電動車（LEV）業務走衰，使整體業績下滑。但AES-KY總經理宋維哲表示，LEV最壞時間過去，已來到U型反彈，加上明年伺服器BBU需求非常樂觀，看好明年業績優於今年，毛利率將持續向上。5日公告11月合併營收10.51億元，月增10.4%，年增28.2%，創23個月以來新高；前11月累計營收88.5億元，年減3.55%。另一被大量提及的是鋰電池模組廠順達（3211），已於2023年第四季度開始量產CSP大廠的BBU訂單，預計占比約20%，11月1日股價107元，月中飆漲後被關禁閉至28日，而29日出關首日又攻上漲停，收盤價198元，12月6日更攀上227元。13日則收在192.5元。「順達也是實質的供應鏈，確實已出貨給臉書的Meta，2025年可能又會加入AWS亞馬遜。」大華國際投顧分析師阮蕙慈表示，長線來說籌碼還是相對穩定，雖然近期筆電電池模組市況不佳，不過因搶進BBU市場，還有土地等業外收入，後面還有機會再創高點。順達的BBU在去年第四季開始出貨給美國雲端伺服器大廠。（圖／報系資料照、翻攝自amazon官網 ）電池模組廠新盛力（4931）在去年下半年兩季本業皆虧損，但隨著今年第1季產業景氣回復，加上資料中心BBU業務帶動，本業轉虧為盈，今年第3季稅後純益5527萬元，季增逾五成，每股純益0.86元，有別於台系電池模組廠主要營收來自消費性IT產品，新盛力以非IT為主，產品應用涵蓋儲能系統、輕型電動交通工具及園藝與手持式電動工具。阮蕙慈表示，新盛力其實也是在BBU的過關名單，因為現在有AES-KY的千元股價空間拉出來了，所以像是加百裕（3323）在BBU方面跟仁寶（2324）合作，應該也在過認證，這些股價相對低檔的，比價空間又更大了。但也有不少分析師擔憂這一波炒過熱，真正的大廠股價卻反應平淡，像是光寶科作為重要的提供者，近期卻沒什麼漲到。PressPlay創作者權證小哥表示，新普是AES-KY的母公司，法人都有買一點，但這一波都沒想到他，「可能因為以前就是個乖寶寶，不大會炒的一家公司」，投資人反而是要特別注意其他「跟漲的小弟」，會有風險。永誠國際投顧分析師李蜀芳也表示，GB200最大的受惠產業其實還是來自散熱題材，目前輝達認證的BBU只有兩家，就是AES-KY跟順達，所以最好不要追高，近期不少只是做鋰電池的個股「股價因夢想而偉大」，但法人也在賣出「非正規軍」，投資人要留意技術面。不過「大家都知道AI是吃電怪獸，如果電有問題的時候，那就是更大的問題，」阮蕙慈表示，BBU如果能成為下一波的關鍵零組件，那對投信來說，其實還有很大的加碼空間，畢竟「現在的AI伺服器主力就在台灣，還是會就近去取用」。
草莓零售價飆破千元！產量大減5成 農糧署：價格年後才能回穩
台灣草莓產期在11月至4月，現在正值草莓產季。但因氣候不佳及受到病蟲害影響，草莓產地傳出萎凋病死苗嚴重，產量大減4至5成，導致市場供應吃緊，價格飆漲。不僅果農叫苦連天，烘焙業者與糖葫蘆攤商也陷入草莓搶購潮，期間限定的草莓大福、草莓生乳捲等熱門草莓商品更面臨大缺貨。根據台北農產運銷公司最新報價，品質最好的草莓平均批發價已飆到每公斤641元，較去年同期暴漲72%。以草莓主要產地苗栗大湖為例，當地採果費用由往年的每斤約300元，升到今年每斤至少500元。有水果行業者表示，他經營水果行10年從沒見過草莓缺貨這麼嚴重，今年因產期延後且產量大減，草莓價格居高不下，目前市場零售價格更突破每公斤千元，甚至「有錢也不一定買得到」，不少業者都在加價搶購草莓，可能至少要到農曆年後草莓供貨才會比較穩定。受草莓供應短缺影響，不少業者也被迫暫停供應草莓季節限定商品。有草莓大福專賣店表示，去年同期每天可生產200盒草莓大福，如今2天僅能勉強製作80盒。業者坦言，草莓供應不足讓訂單嚴重大塞車，苦不堪言。農糧署副署長姚志旺指出，草莓產期受到颱風、豪雨與病蟲害的多重影響，再加上今年氣溫偏高，產期延後，導致產量與品質雙雙下降。預估草莓產量需到月底才會逐漸恢復，價格則可能要等到農曆年後才能回穩。
今年颱風多...蜜棗產量大減 價格恐飆高
農曆年前登場的蜜棗陸續採收，目前以電燈夜照催收的小部分為前鋒，皮薄肉甜的台農13號「雪麗」可望於20天後量產，供應農曆年所需。果農指出，10月間授粉期恰好遇多颱風、多雨，授粉不完全的蜜棗長不大，只能打掉，結果率約5成，粗估總產量將比去年少2至3成。果農呂益勝在左鎮區3分地種台農11號蜜棗、玉井區6分地種台農13號蜜棗，經常向高雄地區的棗農交流情資，發現目前已有少量蜜棗上市，都是採用夜間燈泡照明，讓果樹24小時不停成長，至少可以提前20天採收。鑑於市場物稀為貴，價格都相當不錯，每公斤均價高於120元，但因數量太少，集貨場還沒有蜜棗相關的成交價格。呂益勝表示，台農13號「雪麗」蜜棗目前最大已達4兩重，有如小蘋果，成熟度只差一點點，再過幾天甜度增加後即可採收搶個好價錢，預估20天左右能夠量產；「雪麗」採收之後，緊接著就是其他蜜棗，可以持續供貨到明年1月的農曆年。呂益勝指出，蜜棗約在9月底、10月初開花授粉，今年遇上颱風多，山區又持續降雨，嚴重影響開花授粉，迎風面的果樹結果率很差，有的甚至幾乎看不到，就算結果也是授粉不完全的小果；至於在果園中央的果樹結果率較佳，但也仍有少數授粉不全的小果。呂益勝還指出，經參考鄰近果園與高雄地區的情況，整體看起來，蜜棗大果僅約5至6成，與去年相比可能至少減少2至3成；目前水果幾乎都受到氣候影響產量減少，因此價格還不錯，應該不致於虧本。
Apple Vision Pro 5日登台預購！概念股僅小漲 分析師曝原因
蘋果今（3）日宣布Apple Vision Pro將於台灣上市，12月5日上午9點開始預訂，12月17日開始供貨，售價為119900元起。推升相關概念股美律（2439）今日盤中上漲2.38%，玉晶光（3406）、GIS-KY（6456）、日月光投控（3711）等小漲。分析師認為，雖然Vision Pro對台廠營收營收助益不大，但後續仍有機會受到題材激勵。截至下午13時，Apple Vision Pro相關概念股比如，玉晶光（3406）上漲1.01%、美律（2439）上漲2.38%、采鈺（6789）上漲0.38%，日月光投控（3711）上漲0.32%，GIS-KY（6456）漲0.61%、臻鼎-KY（4958）漲0.43%、欣興（3037）漲0.34%、大立光（3008）暫收平盤，和碩（4938）、台郡（6269）則小跌。Apple Vision Pro有256GB、512GB和1TB儲存空間供顧客選擇。Apple Vision Pro採用 micro-OLED 技術，將兩個顯示器滿載2300萬像素，為每隻眼睛呈現比4K電視更多的像素。消費者可至Apple Store線上商店、Apple Store App或實體 Apple 零售店購買Apple Vision Pro，並有Apple專員提供個人化支援。顧客將可以預約30分鐘的Apple Vision Pro線上展示。開放預訂時，將提供更多展示相關資訊。使用者只需看著App、雙指輕點，即可與App 互動。還可以用語音讓系統聽寫出文字、使用虛擬鍵盤打字、要求Siri開啟和關閉App、播放媒體、回答問題等。
用大陸貨魚目混珠交國防標案 廣昱科技負責人判2年半、沒入8千萬
廣昱科技負責人賴正興、營運管理部林姓主管與關係企業新展家公司負責人何麗卿3人負責國防部標案，明知不得使用大陸製機具、零件，卻為降低1300萬餘元成本，將其中26台引擎改訂陸製貨，被認定涉共同詐欺取財，不法獲利8259萬餘元，新北地方法院判處3人1年6月至2年6月不等的徒刑。國防部海軍司令部海軍艦隊指揮部2019年辦理雷達採購3案，採公開招標最低標決標方式辦理，並明定不得使用陸製機組、零件，最後由廣昱科技以共計9225萬餘元得標，須提供38組引擎。但廣昱得標後向歐洲、大陸各3家廠商詢價，並在比價後為降低成本，只向歐洲供貨商訂購12台引擎，剩餘26台改向陸方訂購，更為了「洗產地」將貨先運到新加坡才運回台灣，並製造不實原廠製造證明文件矇騙艦指部。為不被發現拿陸製貨魚目混珠，何麗卿還故意事先撕毀簡體字貼紙提供艦指部驗收，使驗收人員被騙，直到後來引擎因品質不佳壞掉後，艦指部送原廠維修卻被以非原廠拒絕，艦指部才知被騙。賴、林、何3人雖始終否認犯罪，更稱投標時簽定契約條件不清楚，還狡稱零組件是歐洲公司調貨、不知是大陸貨，但合議庭發現何出貨前還和公司員工討論要將簡體字標籤撕掉，更討論如何才不會被發現標籤撕掉的痕跡，認定3人就是企圖魚目混珠。合議庭考量3人始終否認犯罪，依共同詐欺取財罪分處賴正興2年6月、何麗卿1年6月、林姓主管1年10月徒刑，不可易科罰金；另未扣案犯罪所得8259萬餘元均沒收。
PCB重返8千億2／AI造浪台廠搶卡位 分析師：「並非通通復甦」抓緊這2領域
台股資金近期重回AI族群，PCB業者紛紛搶搭AI浪潮，釋出業績成長訊號，展望2025年，投資人要如何布局？啟發投顧分析師白易弘接受CTWANT記者採訪直言，「從產業角度來看，並非所有PCB業者都能復甦發展。」他指出，未來PCB產業的成長重點在於AI伺服器載板與車用板領域，建議「跌深反彈」時在布局。今年PCB產業整體回溫，台灣電路板協會（TPCA）數據顯示，上半年台商PCB海內外總產值達3722億新台幣，年增6%，分析四大應用市場第二季表現，通訊應用市場年增32%居首，主要受手機市場回溫及衛星通訊需求帶動，電腦應用在AI伺服器與一般伺服器需求上升的推動下，增長11.2%，汽車應用市場受電動車推動，年增11%，唯獨消費性應用市場因經濟不確定性和高通膨影響需求仍疲弱，衰退14%。儘管各大PCB廠第三季繳出漂亮成績單，對明年也釋出樂觀訊號，但白易弘提醒投資人，並非所有PCB個股都好，「所有PCB公司都希望做到AI伺服器載板這一市場，但目前來看，只有少數幾家，如欣興、臻鼎等有較多AI伺服器資訊板的出貨。當然未來，相關的PCB廠也會去努力拓展相關的業務。」CTWANT記者十月底走訪第25屆台灣電路板產業國際展覽會（TPCA Show2024）」，今年展出攤位超過1600個破紀錄，無不各顯神通，為要搶搭AI商機。TPCA理事長李長明致詞時表示，「預期PCB在AI發展與運用將會越來越多，看好在全球AI趨勢技術推動下，PCB產業將迎來全新機會，台灣的PCB產業正朝高值化發展。」AI時代來臨，引領浪潮的關鍵人物之一非輝達執行長黃仁勳莫屬，圖為黃仁勳2024年5月29日出席COMPUTEX主題演講。（圖／黃耀徵 攝）PCB龍頭廠臻鼎（4958）董事長沈慶芳表示，高雄路竹廠將重新定位為「AI中心」，目前產品已在開始打樣中，未來還會加碼投資，包括載板、HDI、硬板、軟板等與AI相關的產品都將進駐，預計投資數十億元，明年會有業績貢獻。IC載板廠欣興（3037）董事長曾子章指出，目前10%的載板營收來自AI的高階載板，明年還會更高，他相信在未來三年、五年乃至十年，AI都是重要投入領域。PCB及載板乾製程設備廠群翊（6664）正積極切入半導體先進封裝領域，董事長陳安順接受媒體聯訪時說，「群翊目前在手訂單預估金額約20億元，訂單能見度達6個月，明年IC載板和半導體先進製程佔比可望從今年約50%攀升至60%，第四季會比第三季好，明年營收可望較今年個位數成長。」老字號PCB廠燿華電子（2367）也切入AI伺服器周邊用板，董事長張元銘指出，目前正在與客戶洽談2025年的訂單，回報情況不錯，明年亮點應用包括車用、低軌衛星、AI等，而AI伺服器周邊相關產品的認證目標在2024年、2025年完成，預期2025年燿華營運將較今年好。銅箔基板廠聯茂（6213）執行長蔡馨暳透露，看好客戶在高階電子材料需求，高階膠係認證進度將快馬加鞭，受惠於AI資料中心產業和車用電子升級雙引擎成長趨勢，明年成長將加速。PCB鑽針廠商尖點科技（8021）則瞄準AI伺服器、低軌衛星、電動車等3大終端產品應用，採用最新鍍膜塗層，優化鑽針的耐用性及排屑功能。IC載板廠景碩今年七月間通過輝達認證進入先進封裝CoWoS供應鏈，被法人看好明年將賺至少半個股本，市值一度大增逾四成。（圖／方萬民 攝）而IC載板廠景碩（3189）的ABF新廠景碩六廠今年初開始量產，生產AI產品，但稼動率仍低閒置成本壓力大。景碩發言人穆顯爵指出，AI未來主流地位明確，市場對AI的期望值拉得很高，「若將半導體產業納進來，AI比重僅約15％最多20％。對載板廠來說，除了半導體產業之外，PC、消費性電子、手機需求也要回溫，載板才會大幅度成長。」投資人是否可布局PCB個股？法人表示，資金近期重回AI族群，前陣子較無人氣的題材股近期也開始暖身，若以第四季至明年成長性來看，AI占比高的PCB個股表現有望延續。白易弘則建議，PCB個股適合「跌深反彈」時布局，例如欣興的股價若回到月均線附近，約160元左右的位置可以留意，臻鼎具有直接供貨給鴻海的優勢，未來輝達GB200出貨時可值得留意；還可關注受惠AI伺服器帶動材料需求的個股，例如台光電（2383）、台燿（6274）等CCL（銅箔基板）廠，前三季獲利表現已優於去年一整年。
填補市場60萬級距空缺！中華J Space上市 挑戰奪回輕商車龍頭
隨著輕商市場擴大，中華（2204）汽車今（19）日正式發表全新J Space，在動力、配備及內外觀全新升級，且搭載Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，並提供貨卡、廂車2／5／8人座、2輪傳動與4輪傳動車型，貨車售價53萬至60.5萬元、廂車售價為55萬至69萬元。中華車表示，自11月8日展開預接單，截至今日接單已突破1,200台，年底前將挑戰3,500台。日前，在J Space試車活動上，中華汽車副總曾鑫城表示，「有許多客戶退訂舊的改訂新的，顯示我們改款後的產品力是被肯定的。」他接著說，J Space預計每月銷量在1,200-1,400之間，而今天中華汽車總經理陳昭文也提到，目前預接單已突破1,200台，貨車與廂車占比各半，年販目標為15,000台，「接下來以輕商旅市占50%為目標。」等於有信心奪回輕商旅龍頭。中華車在發表會中提到，輕商旅市場持續成長，尤其廂車市場逐漸吸引乘用客戶購買，主要因為「60萬級距車款越來越少，很多人會選擇以廂車做取代」，也就是說未來不只瞄準商用市場，也看好乘用市場潛力。陳昭文預告，明年將會推出電動商用車。J Space搭載最新1.5L動力系統，擁有同級最大107PS馬力，爬坡有力加速更順暢，搭配8速自排變速箱（8AT），提供直覺且靈敏的操駕感受，同時維持平順的駕乘體驗。另搭載與乘用車同等級的Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，包括前方偵測的ACC主動車距控制巡航系統（全速域）、FCM主動式智慧煞車輔助系統（含行人偵測）、以及橫向輔助的LKA車道置中輔助系統、LDP車道偏移輔助系統及LDW車道偏移警示系統等多項駕駛輔助系統。J Space搭配10.25吋數位儀錶及懸浮式電子排檔桿等配備。（圖／劉芯衣攝）此外，J Space擁有兩輪與四輪驅動2種驅動車型，獨家提供手排專屬的四輪驅動(4WD)車型，更能克服崎嶇路況；貨車車型提供寬大木床及底盤車(訂單車)。而廂車車型提供2人座、5人座及8人座車型，具有多樣的座椅機能變化。曾鑫城表示，「四輪驅動和8人座車型是J Space獨有的。」
麥當勞厚鬆餅堡限定開賣35天「5天就完售」 他揭香港賣法批：台灣就是故意
台灣麥當勞從11月13日起正式在早餐時段開賣在日本大受歡迎的McGriddles「厚鬆餅堡系列」，未上市前就掀起討論，一開賣全台門市都湧現排隊人潮，然而雖然麥當勞在開賣前就有先公布僅短期供應，販售至12月17日或「售完為止」，但如今上市僅短短5天就近乎售罄，還是讓大批消費者傻眼。有網友表示，麥當勞號稱進口70萬顆楓糖堡要賣35天，看似很多但根本不可能賣到35天，同樣的香港也開賣鬆餅堡，為了不斷貨後面的貨都是日本直接空運，「台灣麥當勞就是故意」。原PO日前在社群平台Threads發文表示，麥當勞號稱進口70萬顆的楓糖堡要賣35天，看似很多，但根本不可能賣到從11月13日起至12月17日的整整35天，台灣有約400家麥當勞，每家店配額約為1750顆，目前1家店1天大概賣500顆以上，所以1750顆大概3、5天就賣完了，「是太小看台灣人了？還是純粹又想飢餓行銷？」此文一出，便掀起熱議，網友大部分很不滿台灣麥當勞的銷售模式，大批「從捲捲薯條就開始了，根本搞飢餓行銷」、「估得很準啊，搞飢餓行銷，除了可以讓前幾天處理掉食材，還可以讓一堆人發文幫他廣告」、「6點就到現場要買的時候店員就說賣完了不進貨，傻眼欸！才開賣幾天而已馬上售罄，覺得麥當勞很沒誠意！」，但也有人認為，「誰會想到一天會賣到500顆…早餐才供應5.5小時」、說不定麥當勞就覺得吃起來還好所以沒預設會賣那麼多」。還有人分享香港的供貨方式，「前2天賣100萬，不包含前面會員優先購，整個檔期據說是超過300萬，台灣人口是香港3倍，香港媒體說為了不斷貨，後面的貨都是日本直接空運，問就是台灣麥當勞就是故意，也沒有想要管你感受」。對此，麥當勞回應，厚鬆餅堡系列上市後受顧客喜愛，部份門市已陸續售罄，實際供貨以各餐廳販售情況為準。
開賣4天麥當勞鬆餅堡沒了？店員證實：活動提前結束
在日本當地受歡迎的麥當勞早餐「厚鬆餅堡系列」，13日開始在台灣販售，限定開賣35天至12月17日止，各地區麥當勞都湧現排隊人潮。昨（16）日才開賣第4天，就有民眾被店員告知數量已售完，且未來都不會再販售，活動提前結束，民眾無奈喊根本是飢餓行銷。麥當勞自從開賣「厚鬆餅堡系列」後，每天都吸引大批民眾早起排隊搶購，掀起一波熱潮，也有不少民眾哀號，有門市僅半小時就賣完，排隊排了一場空。昨日有民眾在Threads上發文抱怨，早上8點半左右來麥當勞，本來就不抱期望會買到，只是想說去看看情況，果真被店員告知已完售，最後店員還補上一句：「之後都不會再賣囉！活動到今天為止。」令原PO相當錯愕，「不是說好要賣35天嗎，怎麼突然就沒了？」無奈表示麥當勞最近的飢餓行銷真的是滿厲害的。底下有網友貼出麥當勞官網公告，上面寫著「數量有限，售完為止。」對此，其他人紛紛表示，「這種特殊新品一直都是賣完就提早結束啊，只能說台灣人都太瘋了」、「店員：終於解脫了」、「感覺店員的語氣帶著一絲愉悅」、「重點是也沒限購，一直聽到一人包全部的」、「有說呀，限量是殘酷的。」對此，麥當勞回應，厚鬆餅堡系列上市後受顧客喜愛，部份門市已陸續售罄，實際供貨以各餐廳販售情況為準。據悉，目前部分門市已沒貨，有些門市雖還能繼續販售，但內部預估今日就會正式售罄。
麥當勞鬆餅堡已有門市售完「點餐時才知道」 她見公告傻眼：跟獵人一樣
麥當勞厚鬆餅堡開賣第4天熱度不減！心理師王雅涵今為了傳說中的鬆餅堡，今（16日）早6點半就起床準備出門，並搭8點出頭的台鐵，沒想到排隊到最後一刻，才看到公告上寫原料早就沒了，而且不只她，很多人都是在點餐時才知道白排了，「這種明知別人在排隊卻把公告字弄超小，真的蠻討厭的。」心理師王雅涵今早在粉專《心理師的歡樂之旅》表示，她今天要搭8點13分的火車，於是6點半就起床準備出門，為的就是早點到車站，看能不能買到傳說中的麥當勞鬆餅堡。（圖／翻攝自Facebook／心理師的歡樂之旅）結果鬆餅堡的原料早就沒了，許多排隊的人們直到最後一刻才看到公告，甚至有更多人是在點餐的時候才知道白排了，讓她傻眼直呼「這種明知別人在排隊，卻把公告字弄超小，真的蠻討厭的，跟獵人一樣，讓人感覺真愛被玩弄。」貼文曝光也引發網友熱議，「知道的人都知道5:00排隊才吃的到」、「沒7:00前吃不到的」、「我早上6:00看歡樂送就賣完了」、「好多人吃，到處都有排隊。」據悉，日本限定神級早餐「McGriddles厚鬆餅堡」原本預計在11月13日至12月17日早餐時段限時限量開賣，結果賣到第3天，麥當勞就發出公告表示：「麥當勞『McGriddles厚鬆餅堡系列』上市後備受顧客喜愛，部分餐廳已陸續售罄，實際供貨以各餐廳販售情況為準，感謝顧客支持」，消息一出也讓許多民眾相當失望。
AI妖股斷腰 2／不甩美超微財務風暴！ 供應鏈台廠：貨照出、錢照賺主因是「這個」
「輝達已向我們確認，他們並未更改配置。美超微跟輝達密切的合作關係，預期不會有變。」美超微電腦財務長David Weigandy在台灣時間11月6日美股盤後的財報電話會議上這樣表示，因為全球投資人都在關注，當前AI教父輝達（NVIDIA）是否會因美超微的財報風波而轉單給其他業者。不過，相關的台廠影響已呈現在股價上。法人點名台廠的美超微供應鏈，包括雙鴻（3324）負責水冷板，尼得科超眾（6230）是母公司日商Nidec供貨CDU，南俊國際（6584）為伺服器滑軌，華泰（2329）伺服器占成品事業營收約60%，其中九成訂單來自大客戶美超微，優群（3217）則供應伺服器DDR 5連接器。 而風暴第一排就是台灣老牌顯卡廠麗臺（2465），去年6.69億元私募案，由大訊與肯微入主董事，這兩家就是美超微的親兄弟，也讓麗臺搖身一變成了「泛美超微集團」，今年3月更成立伺服器事業部門，與美超微合作開發液冷AI工作站和AI伺服器，搶吃北美與中國大陸商機。大訊與肯微去年加入麗臺經營團隊，要共同開發AI產品，搶北美與中國大陸商機。（圖／劉耿豪攝、報系資料照）麗臺董事長盧崑山在6月時還開心表示，今年AI伺服器營收可望入帳，讓本業跟醫療事業都拚獲利。麗臺今年前三季財報累計營收26.67億元，營業毛利2.29億元，毛利率8.61%，合併稅後虧損3.11億元，EPS為-3.71元。原本受惠於AI專案進帳，麗臺8月營收一舉站上4.27億元，為2008年以來同期高點，加上第三季底後將有新品逐步出貨，挹注業績回溫。沒想到美國興登堡研究8月的放空報告，加上11月美超微下市危機，讓麗臺股價跟著美超微一起動，今年6月股價最高還有137.5元，8月摔完一波到83.1元，11月再摔到74.3元，11月13日收盤價則為73.3元。不過美超微概念股近期止跌反彈，主要還是因AI大浪帶動真金白銀的收益，台灣相關產業鏈已有相當地位，轉來轉去，都還是他們拿到訂單。美超微伺服器滑軌獨家供應商南俊國際表示，2018年美超微也曾下市，當時並未影響該公司實際的接單出貨，目前實際業務面來說，既有專案的出貨都按照計畫進行，開發GB200伺服器滑軌，原訂第四季試產，明年初量產的時程也未變，表示並未看到訂單減少或轉單現象。不過股價曾因連7日下跌達10.59％，11月13日收盤價則為162.5元。雙鴻也表示，美超微訂單沒有變化，明年首季量產的產品計畫都如期進行，而美超微的貨款向來也均如期支付；長期而言，即便出現轉單效應，因現階段檯面上主要的AI伺服器大廠都是雙鴻的客戶，衝擊不大，持續看好展望。「其實美超微在2018年也發生過這件事情，但供應商紛紛跳出來說『貨照出、貨款照樣拿到，都有賺到錢』，我認為這次對供應鏈公司的影響不會很大。」大華國際證券投顧分析師蘇建豐表示。 萬寶投顧執行長王榮旭也認為不必擔心，因為台灣廠商也供應給其他AI伺服器廠商，整個出貨量沒減少，只是對象挪移，就算輝達真的轉單移到戴爾、技嘉，也都是台灣零組件廠「分食」掉，以國內供應鏈客戶分散的情況，沒有太大影響。技嘉近期因AI產品讓營收、股價雙雙大漲。（圖／報系資料照）轉單消息利多，也讓台系供應鏈如技嘉及華擎等相關股價大漲，事實上，技嘉營收近期的確大幅攀升，9月營收267.36億元，較去年同期大增64.31％，10月營收257.72億元 年增53.72%，AI伺服器方面，出貨主力輝達Hopper平台系列產品動能強，甚至不斷有急單挹注。13日股價收在300.5元。英業達（2356）近來憑著最新的GB200晶片與液冷技術，也融入輝達供應鏈，為了配合未來AI伺服器產能需求，甚至打算在墨西哥新建高壓變電站，以確保產線所需之龐大電力。10月合併營收646.85億元，比去年同期增長60.1%，更創下歷史新高。13日股價收在51元。其實也有法人表示，輝達H100的訂單是美超微領先，但新機種GB200的最大代工廠其實是鴻海（2317），所以只要AI伺服器還在旺，台廠就都能分一杯羹。
台南木瓜颱風過後大缺貨！價格飆漲逾3倍 回穩至少要農曆年後
受颱風影響，目前正值產期的網室木瓜嚴重缺貨，玉井果菜市場12日到貨量僅3266公斤，比颱風前到貨量減少6成以上，大盤商幾乎無貨可賣。平時木瓜每個重約4、5斤才算大瓜，現在不到1斤的就算大瓜，每台斤價格還飆到60元以上，相當搶手。盤商透露，目前木瓜產量青黃不接，要回穩至少要等到農曆年以後。凱米颱風過後，網室木瓜嚴重缺貨，台南市農產運銷公司指出，本月單日到貨量最低紀錄為10日、僅83公斤。昨到貨量3266公斤，上貨價格高達每公斤100元，下貨最高也到65.5元，均價約55元。盤商指出，往年此時每天至少供貨3600台斤，攤位上擺得滿滿的，下午還要補貨一次。昨日只有零星2、300台斤，隨即被搶購一空，賣完就沒了。產地就是沒貨，想再補貨都沒辦法。盤商表示，木瓜貨源充足時，至少要重達4、5台斤才算得上大瓜，現在奇貨可居，不到1台斤的小瓜就已經是大瓜，價格比平時每台斤2、30元高了3倍多，有錢還搶不到。果農表示，目前木瓜青黃不接，若成熟度不足，提前採收催熟，會影響口感，損及商譽。至少要再2個月才有充足貨源，算一算要農曆年後市場才會回穩。玉井區農會總幹事莊文洲則說，整體來看，農民們仍能持續供貨，盡力供應市場所需。
「川普概念股」貨櫃三雄爆量上漲 華航長榮前十月營收創新高
台股8日終場收在23,553.89點，上漲了145.07點，漲幅達0.62％；受到美國新任總統川普當選可能加徵關稅等，航運股等股價上揚，陽明、萬海漲逾2％、長榮也超過1％，且成交有量；航空股的長榮航平盤，華航、星宇與台灣虎航略跌。長榮航空10月合併營收達182.4億元，與去年同期合併營收175.3億元相較，年增率為4.06％，客運營收達112.5億元，貨運營收達49.9億元；累計今年1至10月合併營收達1,826.9億元，較去年同期成長11.51％。客運方面，長程線歐洲及加拿大航班持續暢旺載客率近9成，自11月26日起，桃園-西雅圖航線將由每週7班增為10班，整體北美航線將達每週87班飛航服務；東北亞10月下旬開始進入賞楓旺季，整體訂位需求明顯增長，桃園機場出發的航班，除了愛媛航線10月27日起每週增為3班、青森航線10月29日起提供每週3班的飛航服務、札幌航線11月1日起每日增為2班。此外，為因應龐大的泰國旅遊市場需求，曼谷航線明年1月15日至3月29日將從每週28班增為32班。高雄機場出發的部分，首爾航線10月27日起每週增為7班，預計明年1月1日起每週再增飛4班，屆時將達每週11班。貨運方面，各市場出口需求穩定，台灣AI伺服器、東南亞出口服飾與電子類產品及大陸電商貨量維持成長，另受惠電子新品上市出貨潮帶動下，長榮航空充分運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，使得整體貨運表現維持價量齊揚，第四季為航空貨運傳統旺季，預期貨運營收仍可以維持成長趨勢。華航113年前三季合併營業收入1,509.28億元，合併營業淨利133.46億元，合併稅後淨利113.41億元，登上同期最高，歸屬母公司淨利103.74億元，每股盈餘EPS為1.71元，相較去年同期增加0.56元。其中Q3單季營收520.15億元，年增9.09％，合併稅後淨利41.99億元，年增65.25％，也創同期最佳表現，歸屬母公司淨利38.28億元，每股盈餘EPS為0.63元。航空客運市場持續復甦，且受惠於連續假期及暑假旺季帶動，旅運需求維持高檔，華航7月開啟台北-西雅圖直飛航線，平均載客達85成，迴響熱烈；113年前三季載客班次也較去年同期成長，致整體客運收入較去年同期增加12.15％。貨運部分第二季起受惠電商及電子產品供貨持續增加，市場量價齊揚，113年前三季貨運收入較去年同期增加1.02％。華航客貨運表現穩健，獲中華信評調升評等為「twA-」，展望維持穩定。華航持續布局客運航網，目前第四季平均訂位8成，其中以東北亞日本需求最為強勁。為進一步拓展南台灣往返日本旅遊的商機，華航自明年 1 月 1 日起，將深受民眾喜愛的華航「皮卡丘彩繪機CI」派飛高雄出發的日韓航線，規劃飛航每周 7 班，包含CI176/CI177 高雄-大阪及 CI164/CI165 高雄-首爾仁川航線，滿足蓬勃的高雄旅遊需求，也期待吸引海外旅客造訪台灣南部。
川普上任施壓？傳「停止出貨大陸7奈米以下晶片」 台積電出面回應了
受先前算能科技白手套事件影響，陸媒傳出台積電已發信通知自11日起，停止供貨7奈米以下先進製程晶片給大陸客戶，對此台積電表示，不評論市場傳言，並強調遵守所以法令及出口管制法規。台積電表示，不評論市場傳言，作為守法的公司，一項致力於遵循所有可適用的法令、法規，包括可適用之出口管制法規。法人判斷，屆新、舊政府轉換時期，多一事不如少一事的態度，應不會針對現有政策作太大更動，不過法人提醒，與拜登不同的是，川普政府傾向通過加徵關稅的方式，迫使外國企業在美國當地建廠，而非給錢補貼，因此未來策略變化值得關注留意；其中，三星電子遞延德州工廠的建設背後，恐怕也是多了這層考量。
華為積極挖角台積電工程師 「白手套公司」3倍薪資覽人才內幕曝光
近日，有台灣半導體人才頻頻受到大陸公司的挖角。據《法國世界報》報導，華為正積極通過獵人頭公司，試圖挖角台積電等台灣半導體公司的人才，吸引他們前往大陸工作。前台積電工程師Chloe Chen透露，自己經常收到來自大陸招聘機構的邀約，幾乎每3個月就有人詢問她是否願意到大陸工作，這些招聘信函都是華為授權的招聘機構發出。對此，Chloe Chen表示，她選擇不回應這些邀約，因為她仍偏好為台灣和美國企業效力。據日媒報導，隨著美國對華為的制裁，台積電已停止供貨給至少2家與華為有潛在聯繫的晶片開發商。不過華為仍可能透過其他途徑，採購到台積電的先進晶片技術。華為「昇騰910B」處理器就被發現內建台積電的7奈米製程產品，這表示華為可能通過「白手套」代購方式繞過禁令，取得台灣先進晶片技術。隨著半導體技術的發展，半導體開發工程師的價值也越來越重要。Chloe Chen是一位專精於微晶片封裝的專家，曾在台積電任職的她，目前受聘於一家在台生產的美資公司。儘管大陸的競爭對手頻頻向她拋出橄欖枝，Chloe Chen仍然認為在台灣和美國企業工作更具吸引力。《法國世界報》指出，如果Chloe Chen選擇赴大陸工作，可能面臨無法再受聘於台灣或美國企業的風險。台灣法務部調查局已加強調查，防範商業機密流失。特別是針對一些以數據分析公司名義，實則挖角台灣科技人才，這些企業提供的薪資有時高達台灣的3倍，調查人員懷疑這是為了大陸的利益，要竊取前雇主的商業機密。台積電雖然用高薪留住人才，但面對大陸的強力招攬和工程師的高壓環境，如何鞏固本土人才成為重大挑戰。台灣業界也開始向印度招募工程師，應對本地技術人力不足的問題。例如一位來自印度的工程師Suchandra Chakraborty已在新竹工作超過15年，Suchandra Chakraborty表示自己剛來的時候外國人很少，新竹只有一家印度餐廳，但現在印度餐廳已經開了7、8家了。這也說明台灣正在逐步加強與印度的技術合作，保障台灣在半導體領域的國際競爭力。美國和歐洲也在加速推動半導體供應鏈的多元化。目前台積電已在亞利桑那州設廠，德國政府也補助台積電50億歐元在當地建設新廠。
康瑞颱風遠去...北市供貨量不足 蔬菜均價飆破51元
康芮颱風雖已遠去，但由於全台各地皆有災情傳出，部分產地交通正在恢復中，尚未正常供貨，導致北部供貨量恢復不及，2日台北市菜價相較11月1日每公斤均價41.1元，大漲至51.2元，北農副總經理路全利表示，目前產地雨勢已停，未來若氣候穩定、產地復耕，菜價最快將在1、2周恢復穩定。根據台北農產公司所提供的行情數據，台北市蔬菜到貨量2日有878噸，比1日的到貨量658噸多，但逢周末市場需求量大於供應量，承銷人購買意願旺盛，買氣強勁，交易市況熱絡，各菜種行情價格漲多跌少，2日北市蔬菜每公斤均價為51.2元，漲幅約2成5。其中葉菜類進貨量大幅增加，價格漲多跌少，俗稱為高麗菜的甘藍到貨量約210噸，價格上漲10元，大白菜到貨量約21噸，價格上漲7元，萵苣菜到貨量約16噸，價格上漲41元；花果類進貨量大幅增加，價格漲多跌少，花胡瓜到貨量約24噸，價格上漲10元；根莖類進貨量大幅增加，價格漲跌互見，蘿蔔到貨量約68噸，價格持平。路全利表示，花東地區的颱風災情最嚴重、南投山區次之，粗估這次蔬菜產地因災情減產約1成5至2成，另外南投山區道路不通、農民提前搶收蔬菜也都影響到貨量。路全利表示，目前北農與北市府合作，5日至11日將提供70公噸平價蔬菜，透過大台北地區233家的超市通路售出，協助平抑物價，另外產地雨勢已停，未來若氣候穩定、產地復耕，菜價最快將在1、2周內恢復穩定。
萵苣大漲41元！ 農糧署：加強釋出庫存冷藏蔬菜
菜價連2日上漲，北農統計，葉菜類進貨量大幅增加，價格漲多跌少，萵苣菜大漲41元。農業部農糧署表示，已輔導農民團體加強調配釋出庫存冷藏蔬菜，並請全台量販通路配合推出優惠甘藍專區，讓消費者方便採購。北農表示，市況因部分產地交通正在恢復中，尚未正常供貨，雖然到貨量增加，但逢周末進場承銷人明顯略增，市場需求量大於供應量，以致承銷人購買意願旺盛，買氣強勁，交易市況熱絡，各菜種行情價格漲多跌少。北農指出，葉菜類進貨量大幅增加，價格漲多跌少，甘藍到貨量約210噸，價格上漲10元，大白菜到貨量約21噸，價格上漲7元，萵苣菜到貨量約16噸，價格上漲41元；花果類進貨量大幅增加，價格漲多跌少，花胡瓜到貨量約24噸，價格上漲10元；根莖類進貨量大幅增加，價格漲跌互見，蘿蔔到貨量約68噸，價格持平。農糧署指出，北部桃園市主要塑膠布溫網室栽培，雖雨勢較大，但生產與採收未受影響；中部雲林縣西螺鎮及二崙鄉以水平棚架溫網室栽培，本次颱風期間雨勢間歇，評估西部地區各主要葉菜類受影響較輕微，後續可正常採收供應。另外，農糧署提到，本周（10月28日至11月1日）台北果菜批發市場蔬菜平均每公斤交易價格44.4元，較上周平均45.0元，下跌0.6元，整體蔬菜價格尚屬穩定。為充裕市場貨源，方便更多消費者選購，農糧署將加強調配釋出農民團體庫存冷藏蔬菜，並持續與全台連鎖賣場合作推出優惠甘藍專區措施，並持續關注各項農產品價格與供應數量，兼顧農民利潤及消費者權益，加強調配供應，請消費者放心。
台北萬豪端好蛋2／堅持用成本高3成動福蛋 劉恒昌自曝因「諧音」鬧笑話
台北萬豪酒店去年8月啟動「換蛋計畫」，儘管進貨成本高出3成，仍堅持改採「動物福利標章」認證的雞蛋，於今年4月成為首家「全面」使用非籠飼養雞蛋的國際五星級飯店。台北萬豪酒店少主、常務董事劉恒昌接受CTWANT獨家專訪指出，跑在最前頭迎接「廢籠」趨勢相當不易，沒有前例可循，市場又缺乏相關經驗可參考，光在台灣尋找供應商，就是一大挑戰。去年5月，歐洲商會在台北萬豪舉辦年度大會，劉恒昌也是座上嘉賓之一，會中幾位商會朋友向他介紹非籠飼養的議題，盼台灣有五星飯店能領頭跟進。在劉恒昌的腦中，這是一個全新名詞，酒酣耳熱之際也沒聽明白，他笑說，「我還以為『飛龍寺(非籠飼)』」是一個宗教團體」，直到8月歐洲商會帶著動物社會研究會與家樂福基金會等持續關注廢籠與低碳行動的團體前往拜訪，才知道「非籠飼」雞蛋是重要的動物友善議題。去年5月歐洲商會在台北萬豪舉行，8月便帶著動物社會研究會拜訪劉恒昌，向他介紹非籠飼養雞蛋的概念，沒想到劉恒昌當天就拍板下令執行換蛋計畫。（圖／報系資料庫）劉恒昌回憶起拜訪當日，當大家以為可能需要經過內部開會討論，或是過2個月才會回覆，「但我們決策過程很短，在聽完簡報後就立馬拍板決定更換，甚至當天就召集相關主管討論執行辦法，速度快到他們也嚇到！」經過動物社會研究會的媒合，雖然隔天就進行「殼蛋」供貨牧場的確認，但現實的問題接踵迎面而來，攤開內部數據發現，要從一般雞蛋更換成非籠飼蛋，每顆蛋價提高約5元，雞蛋採購成本將升高約3成，這讓劉恒昌遲疑了一下，因為才剛經歷疫情連年虧損，又馬上要做這件提高成本又可能無法反映在實質業績成長的事，各單位主管恐都有壓力和質疑。劉恒昌告訴CTWANT記者，不管蛋價高低，如果能對雞的飼養環境有改善，是有必要性的，提高的成本飯店自行吸收沒關係，覺得想做的事、好的事，就把它做下去，沒什麼好拖延的，只是廚房需盤點用量，採購也需估算成本，還要讓員工能理解，這件事的意義何在，而且既然要做就不要做樣子、做半套。由於台灣沒有大型餐飲業者大量使用非籠飼養雞蛋的前例，台北萬豪每年需進貨雞蛋量近60萬顆，在尋找供應商時，面臨重重關卡，也所幸有動物社會研究會從旁協助媒合。（圖／劉耿豪攝）另外他也提到，雖然疫情期間飯店業遭受了重大損失，但這是一個推動畜牧產業改變的契機，只要市場需求逐漸提升，相信價格將會趨於合理，最終能夠達成成本與收益的平衡。於是就在洽談後的第一個星期，台北萬豪就完成了「殼蛋」全面更換為非籠飼養雞蛋。除了殼蛋，雞蛋的使用種類還包含了全殺菌全蛋液、液蛋黃、液蛋白，然而在這部分的來源，卻遇上了困難，「因為過去市場沒有需求，也沒有現有的廠商生產，需特別委託生產製作。」劉恒昌說，就連他們希望跟進使用「動物福利標章」認證的鮮奶，也遇到一樣的難題，尋找不到能提供穩定又適量的廠商。2024年4月，台北萬豪宣布成為全台第一間使用榮獲動物福利標章非籠飼雞蛋及動福鮮奶的國際五星飯店。（圖／台北萬豪酒店提供）況且飯店的採購及下單需求量也會因住宿率和訂席率，每天有所變動，劉恒昌說，過去的合作廠商通常能在前一天或當天進行下單；然而，由於非籠飼雞蛋的產量有限，要求需提前7天下單，這對需求調整的彈性有所限制。經過與牧場的溝通協調，特別安排了可於1~2天前進行追加訂單的彈性方案，以更好地配合飯店的需求。台北萬豪每年需進貨雞蛋量近60萬顆，相當於每日使用超過1,600顆雞蛋，於今年4月全面更換使用非籠飼養雞蛋，現階段分別與2間大型全場平飼畜牧場合作，以達到穩定供貨，不僅為台灣餐飲業開闢出使用非籠飼養雞蛋的一條全新道路，也為改善台灣畜牧環境帶來契機。