供應鏈斷鏈
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虎航申請轉上市 華航擬處分3.7萬張每股「最低41元」
為配合台灣虎航(6757)申請股票從創新板轉一般上市,持股九成的母公司中華航空(2610)昨(14日)重訊公告擬通過處分虎航股票案,預估出售不超過3.7萬張、每股價格不低於41元;另公告將續租18架飛機,以迎接強勁旅遊運輸需求。將於8月16日在創新版掛牌滿一年的虎航,已決定申請轉一般板上市,市場預期,台灣虎航最快第四季轉一般板上市。目前虎航居航空股獲利王,今年首季每股賺1.92元,昨日收盤價為50.1元,創上市以來新高。華航持股虎航約9成,每股成本約9.15元,法人估,釋股利益超過11.78億元。如今虎航即將轉為一般板,股價若水漲船高,對華航帳面利益有益但華航強調「台灣虎航屬本公司之子公司,依國際財務報導準則(IFRS)規定,處分價格與帳面價值差異將認列資本公積,將不計入損益。也就是不會貢獻到華航的獲利數字上,但美化淨值與有利配發股利。此外,為因應飛機供應鏈斷鏈以及新機延遲交付,華航同時公告續租8架A330-300租機,交易總金額不超過0.53億美元,以及續租10架777-300ER租機,交易總金額不超過2.4億美元,兩者合計近新台幣百億元。
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讓世界看見台灣!「台灣橋樑計畫」明年推動 將邀請諾貝爾獎得主來台訪問
讓世界看見台灣再下一城!據了解,世界和平基金會選擇台灣,率先與台大合作推動「台灣橋樑計畫」,未來將陸續邀請物理、醫學、化學、經濟等6位諾貝爾獎得主來台訪問,前進台大舉行學術講課或演講,預計來台訪問期間將深入了解台灣,可望成為我國的「國際宣傳大使」。這項計畫預計從明年開始啟動,不但可讓台大學生更具國際觀,也將加深台灣與國際連結、提升台灣全球影響力。知情人士表示,未來與世界和平基金會合作的大專院校學生,有機會和諾貝爾得主深入互動,進行國際網絡連結,而這些諾貝爾得主很多是國際知名大學教授,未來台灣學生也可以有機會赴國外上課,甚至進行學術研究,進而培養台灣的國際化人才。據了解,世界和平基金會原本在德國,但應泰國政府邀請在泰國設立辦公室,啟動「橋樑計畫」,邀請諾貝爾得主與亞洲各國進行學術網絡連結,最近已將橋樑計畫的網絡帶進日本,和日本大學合作,而台灣近來因地緣政治因素,成為印太地區重要國家,因此世界和平基金會也希望將頂尖交流平台的學術網絡帶進台灣。總統賴清德3日曾接見「世界和平基金會主席尤韋.莫拉韋茨(Uwe Morawetz)一行。過去該基會已和東協國家合作,包括新加坡、菲律賓、印尼、泰國、馬來西亞、柬埔寨等國都有合作計畫。由於疫情期間,全球供應鏈斷鏈,急需台灣晶片支援,大大提升台灣國際能見度,因此該基金會在前中研院長李遠哲牽線下,找上台大合作。知情人士表示,這項橋樑計畫可以將台灣能見度推上國際舞台,讓世界看見台灣,透過國際諾貝爾得主來台灣,與台大進行講座交流,包括講課與演講,停留期間不只一、二天,可能長達一、二周,希望讓諾貝爾得主深入瞭解台灣,再返回各國為台灣宣傳,成為我國的「國際宣傳大使」,可大大增加台灣與國際的連結及提升全球影響力。未來該基金會還會繼續往中部及南部尋找適合作為合作夥伴的大專院校,例清大或成大,但都還在評估中,尚未進一步洽談。知情人士認為,大專院必須具有一定學術能量,才有可能入選為合作對象。據了解,台大校長陳文章為了這項計畫,向企業界募款,光寶集團宋恭源創辦人去年8月已捐助台大,成立「跨域頂尖交流平台」,促成台大與世界和平基金會合作交流。
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研調釋春訊:iPhone 15備料需求優預期
儘管急單出現,仍救不了終端消費的低迷景氣,導致EMS廠庫存逾3週、MLCC廠稼動率約6成,但研調機構TrendForce帶來一絲春訊,指出日廠村田近期獲蘋果公司預計在第三季上市的iPhone 15 新機備料需求訂單,訂單量略高於去年同期,意味著蘋果認為今年iPhone15 軟硬體升級表現,對消費者仍具吸引力。然而,PC及筆電市場,由於適逢疫情以來三年一次的換機時節,ODM從三月開始不論消費或是商務機種,開始陸續量產與出貨英特爾第13代Raptor Lake CPU新平台,但從廣達、仁寶前兩大ODM代工廠四月公布出貨數字,分別僅達330萬台、240萬台,甚至低於去年同期在中國封城,供應鏈斷鏈、成品出貨物流卡關的衝擊下,所繳出的320萬台、220萬台數字。相形之下,如今的表現正說明目前終端消費市場需求低迷,加上經濟前景不明,使得OEM保守看待新品上市的銷售預測。零組件部份,從MLCC需求出海口來看,手機方面,華為、榮耀、OPPO第二季推出的新機無法有效提振中國內需市場消費力,導致品牌廠對新品銷售計劃更加保守。伺服器方面,目前預估今年整機出貨量年減2.85%,且後續恐有下修可能,ODM材料庫存去化連帶受影響,截至4月底英業達、廣達、緯穎等平均庫存仍高達4~8周不等。據TrendForce統計,今年1~4月MLCC供應商總出貨量為13,590億顆,對比2021年同期減少34%,顯示全球經濟逆風對MLCC產業的衝擊力道更甚疫情。第二季至今,由於品牌端與ODM訂單需求起伏不定,加上降價壓力不斷,導致MLCC供應商持續控制產能降載,以維持供貨、庫存、價格三者間的平衡。5月份日廠平均產能稼動率為78%;中、台、韓廠則約60~63%,在終端消費需求持續低迷的情況下,供應商減產降載恐成為短期常態。TrendForce進一步表示,先前市場普遍認為庫存壓力是衝擊MLCC產業的主因,不過從占MLCC需求3成的手機、PC及筆電產品,ODM早在去年第三季已陸續開始調節庫存,至今年第二季已逐步恢復正常,不時有急單、短單的庫存回補情形,但整體仍不敵消費市場低迷的壓力,故買方對MLCC的拉貨力道低且無法持續。5月MLCC供應商BB Ratio(Book-to-Bill Ratio;訂單出貨比值)為0.85,僅比四月微幅增長0.01,訂單成長幅度極低。展望第三季,儘管品牌廠與ODM仍寄望傳統旺季能刺激需求復甦,但計算實質釋出給供應商的MLCC預報訂單量,成長幅度仍低,尚未看到傳統旺季應有的表現。
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保時捷全球交車去年逆勢成長15% 「這款車」蟬聯最受青睞車型
保時捷在2022年全球交車總數達309,884 部,較前一年相比成長3%。「烏克蘭戰火、供應鏈斷鏈與半導體產業未解的危機所引發的各種挑戰,使我們過去一年備受考驗,」保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員 Detlev von Platen 表示,「不過在這充滿挑戰的環境之下,我們成功地讓比過去更多客戶達成擁有保時捷的夢想。」保時捷2022年在歐洲地區交車數達 62,685 輛,較前一年成長 7%;在品牌發源地德國市場共交出 29,512 部車輛,較前一年成長3%。而北美地區交出79,260 部車,與前一年度維持相同水準;其他海外及新興市場持續正向發展,2022年交車數量較前一年度成長13%,一共交付 40,530 部。至於台灣方面,交車數達4,611部,相比去年成長幅度達15%。Cayenne在台灣蟬聯保時捷最受青睞的車型,全年交車數達1,995部,較去年成長44%;緊跟在後的是SUV家族的另一成員Macan,全年交車數成長27%。純電跑車Taycan以全年接單數達1,000張,並交車近600輛。經典跑車 911 全車系也有著 12.5% 成長的優異表現。2022年表現最亮眼的保時捷車型仍是SUV,Cayenne總共交車 95,604部,Macan以86,724部緊跟在第二位。911 也依舊是相當受歡迎的車款,共交付40,410部,較前一年度成長5%,運動化轎跑 Panamera則是交付 34,142輛,較前一年度成長13%。Taycan 在2022年全車系全球交車總數達34,801輛,較前一年度略降16%。主因為受到供應鏈瓶頸與零件短缺影響,對純電跑車影響甚鉅。718 Boxster與718 Cayman車系則共交付了18,203 輛。
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台商土國大進擊3/台灣矽島能量誘人 土國外交明日之星力推MIT
疫情期間台灣是防疫資優生,在全球供應鏈斷鏈,晶片大缺貨下,台廠半導體產業成了兵家必爭之地,土耳其也希望能夠搭上晶片熱潮,在土國製造晶片,這任務落在土耳其駐台代表、年約40歲的貝定可(MuhammedBerdibek)身上。不過,業內人士表示,「土國距離半導體還相當遠」。貝定可出身政治世家,通曉土耳其語和英語、波斯語、阿拉伯語,寫了三本書,並是專欄評論家、傳統音樂專家,也主持廣播節目,37歲就被派駐台灣,活躍於政壇、媒體和藝文圈,他推崇「台灣製造」(Made inTaiwan)的實力,目前在師大學習中文。「可以說是把最有潛力的政治新秀,放到台灣訓練」,台土經貿協會秘書長羅中豪觀察,他進一步舉例,「就像台灣不少影導力人物,都留學美國」。貝定可在今年土耳其在台國慶晚宴中表示,「土耳其共和國的外交指導方針,來自於國父凱末爾的八字箴言,國內和平 世界和平」,他強調「這是我們在國際社群的使命」,尤其烏俄戰爭2月24日開打後,土耳其的平衡角色在國際間更形重要;台灣經常面對美中關係夾擊,土耳其或是一個學習對象。烏克蘭基礎設施部長庫布拉科夫(後左)與聯合國秘書長古特雷斯(前左)及土耳其總統艾爾段(前右)簽署協定,重開黑海穀物運送路線,使俄、烏2國解除斷糧危機。(圖/取自土耳其總統艾爾段臉書)土國是北約成員,賣土製無人機Bayraktar TB2助烏克蘭抗俄,卻不對俄國發動經濟制裁,因為土國的石油與天然氣來自俄國,在歐洲的天然氣生命線北溪一號關閉後,「土耳其溪」將取代,令土國成為歐洲天然氣中心,每年土耳其有500萬名觀光來自俄國,土耳其第一座核電廠也是俄國助建,由此可知雙方關係緊密。土耳其也發動太空計畫「NATIONAL SPACEPROGRAM」,目前積極訓練土耳其太空人,規劃明(2023)年能夠登陸月球,在航太國防領域,晶片是不可忽略的基礎工業,土國也希望可以讓晶片在土製造,尤其當地坐擁豐沛的水資源和人均29歲的年輕勞動力優勢。儘管貝定可努力表達歡迎台灣半導體廠投資土耳其的誠意,不過,一位半導體相關產業人士向CTWANT記者坦言,「土耳其目前電機、電器業較發達,電子業才發展,距離半導體還相當遠!」
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美火速通過晶片法案 台灣電腦教父:半導體在美製造太勉強
美國參眾議院最近火速通過《美國晶片法案》,台灣電腦教父、宏碁集團創辦人施振榮說,《晶片法》是美國國防與國家安全的思維,要不計代價在其本土發展半導體製造,但如從經濟與產業發展來考量,美國的競爭力不在製造,半導體在美製造太勉強。《晶片法》涵蓋晶圓製造研發與建廠補助、稅務優惠補貼等,同時也提出附加限制條款,擬針對獲美國國家補貼的公司,限制獲補助期間不得在中國投資28nm以下製程技術,以確保該法案對美國半導體產業競爭力的保護。研調機構TrendForce指出,過去兩年因疫情造成晶片供應鏈斷鏈,以及中美貿易摩擦、俄烏戰爭等地緣政治升溫,使得全球各區域經濟體提高對區域生產與供應鏈自主性的關注。美國先前禁止出口先進設備讓中國半導體發展止步於7奈米,恐怕也將對目前中國半導體擴產40奈米及28奈米主力製程造成極大影響,最近火速通過的《晶片法》加碼對中限制,再導致地緣政治風險升溫。施振榮表示,產業分工是大趨勢,雖美國因國安問題考量,希望將半導體製造移回美國本土,但這違反了產業典範轉移的大趨勢,不一定可行,勉強做會較沒效率,競爭力也不足。施振榮指出,上周半導體業界發生二件大事,一是英特爾的巿值被超微(AMD)超越,二是美國通過《晶片法》,後續帶給對台灣與半導體產業的啟發與影響,值得大家關注。他並從微笑曲線點出美國半導體大廠英特爾(Intel)跨入晶圓代工將面臨的困境,施振榮指出,產業典範轉移走向垂直分工是大勢所趨,即使是世界最強的半導體公司也擋不住產業典範轉移。
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美國火速通過晶片法案 集邦:台積電及三星在陸投資待觀察
研究機構TrendForce(集邦)表示,上週參眾議院已火速通過《美國晶片法案》,正式進入最後程序,總統簽署後即正式生效,由於法案提出附加限制條款,擬針對獲美國國家補貼的公司,限制獲補助期間不得在中國投資28奈米以下製程技術,台積電(TSMC)與三星(Samsung)是唯二同時於美國、中國投資設廠的半導體公司,因此法案將如何限制兩家業者於中國投資將須持續關注。據TrendForce研究預估,以全球各區域12吋約當產能來看,至2025年,台灣占比約43%,接續為中國27%、美國8%、韓國12%;7奈米(含以下)先進製程產能方面,至2025年台灣占比約69%、韓國18%、美國12%、中國1%。相較2022年的格局,顯見美國未來三年將提升先進製程產能占比,而中國則以成熟製程為主軸。因為疫情所導致的晶片供應鏈斷鏈,持續刺激各區域經濟體更加重視半導體自主性議題,美國除透過晶片法案積極培植國內產線外,更頻頻藉由附加限制條款,配合疫情前即已執行數年的實體清單禁令,欲提高對中國半導體制裁的強度與深度以抑制其發展。從晶圓代工端來看,台積電與三星近期赴美投資設廠以奈米先進製程為主,而在中國擴產活動則大多為28奈米(含)以上成熟製程。中國晶圓代工業者在既有設備限制下亦較積極於擴充成熟製程產能,根據TrendForce統計,2022~2025年中國12吋約當產能占比,將自24%成長至27%,成長幅度居各區域之冠;但若僅觀察先進製程(7奈米及以下)方面,2022~2025年則以美國增加幅度最高,預估市占至2025年將成長至12%。
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拜登示警「美通膨將持續一段時間」 台學者:升息恐付高昂代價
美國近期因具有政治敏感性的物價壓力近幾週意外飆升,總統拜登在以色列裔美國籍億萬富翁、媒體大亨薩班(Haim Saban)於比佛利山(Beverly Hills)舉辦的民主黨募款活動中提出警告表示,「我們將忍受這種通膨一段時間。通膨會逐漸下降,但我們要忍受一段時間。」根據《路透社》報導,拜登政府在11月8日期中選舉前面臨的壓力逐日增加,使得民主黨同僚對國會的控制出現危機。據報導,拜登政府與眾多經濟學家最初認為,隨著新冠肺炎疫情緩解,經濟亦逐漸復甦之際,通膨壓力僅是「短暫的」。豈料,隨著俄羅斯入侵烏克蘭,石油和糧食供應從本已緊繃的全球市場中段,物價壓力擴更是擴大到全球其他商品和服務。據美國勞工部數據顯示,5月份消費者物價指數,美國年增8.6%,達到40年來的最高點,油價也創下歷史新高,糧食價格更是一路狂飆,成為拜登政府的一個大難題,雖已嘗試多種措施壓抑物價,但卻未見成效。根據《中時新聞網》報導,對於美國消費者物價指數突破40年新高,是否牽動央行理監事會議利率決策,中央大學經濟系教授吳大任表示,貿然升息恐將排擠消費,應審慎思考背後可能付出的高昂代價。吳大任認為,美國通膨問題嚴重原因在於俄烏戰爭導致能源與糧食價格居高不下所,進而使得供給出現問題,影響全球物價,加上中國日前因疫情封控,讓供應鏈斷鏈,也加大美國物價壓力,預估美聯準會下週將升息2碼。而台灣央行將在16日舉辦第2季理監事會議,是否將跟進美國升息,國泰世華銀行首席經濟學家林啟超則指出,央行升息將考慮包括國內通膨情勢、疫情對內需產業與消費的影響,以及主要國家央行貨幣政策動向等3項條件,目前關鍵落在近兩個月的疫情對內需產業影響。 林啟超表示,近期其他主要國家央行一次升息2碼,可預見央行下週理監事會議決定升息是必然之舉,但吳大任警告,升息將對經濟成長產生副作用,讓民眾的房貸、車貸成本提升,恐影響其他民生消費,最終導致經濟衰退。對此,吳大任建議,台灣應暫緩升息,除了國內疫情仍在高原期、內需衰退,與政府希望刺激消費的政策牴觸外,目前台灣通膨並不如美國嚴重,若堅持升息恐讓許多家庭經濟受到嚴重影響。
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富邦金Q1獲利近465億 富邦產「防疫保單」已理賠7.1億、損失率15%
富邦金(2881)今天(20日)舉行線上法說會,第一季淨利受惠銀行體系與富邦產險獲利成長達464.77億元,每股盈餘EPS為3.94元;其中最受外界關注的防疫保單至4月底理賠共1.8萬件、支付保險金額達7.1億元,賠付損失率達15%,有效防疫險保單為231萬件。富邦金今天首度公布富邦產險在防疫保單的相關統計,從2021年5月至2022年4月底的有效保單為231萬件,簽單保費收入為42.8億元,目前已核保達15萬件,在途中核保程序中的還有100多萬件。近期每日理賠金額約5000萬元。富邦金表示防疫保單預估在第三季可望降到155萬件,而從2021年至今年4月底累計賠付金額為7.1億元、1.8萬件,賠付損失率達15%。對於未來理賠展望,還在評估申請收回準備金的考量,作為沖抵損益影響,也有再保的安排,目前該準備金到今年3月底的餘額為155億元。富邦金控公佈2022年第一季自結財務數字以及營運狀況。受惠台北富邦銀行、富邦銀行(香港)、富邦華一銀行以及富邦產險獲利成長,2022年第一季富邦金控稅後淨利464.77億元,每股盈餘(EPS)3.94元,稅後淨利、每股盈餘雙雙續居金控業之冠。富邦金控總經理韓蔚廷特別強調,富邦產險「絕對沒有網友所稱的輸不起、賠不起」,截至2022年3月底富邦金控總資產逾10.5兆,淨值8,619億元,分別較去年同期成長9.1%以及5.5%,普通股每股淨值為64.90元。資產報酬率(ROA)與股東權益報酬率(ROE)分別為1.78%與20.53%,維持良好水準。富邦金控5月5日董事會通過擬配發普通股每股現金股利3.5元及股票股利0.5元,合計每股總股利配發4.0元。富邦人壽擬上繳金控155.8億元,約佔富邦人壽2021年淨利之15.2%。富邦金控並於本月9日公布4月份自結稅後淨利145.05億元,累計今年前4月稅前淨利748.46億元、稅後淨利609.82億元,每股盈餘為5.17元,續居金控業稅後淨利及每股盈餘獲利王。富邦產險2022年第一季稅後淨利29.53億,較去年同期成長53.9%。2022年第一季直接簽單保費收入成長15.6%,達143億元,市佔率25.6%,連續41年位居市場龍頭地位,投資報酬率為16.41%,資本利得維持優異表現。受企業保險大型業務再保分出比例較高影響,自留綜合率較去年同期增加1.1%。富邦金控董事長蔡明興表示,當前全球總經環境受到物價上漲、供應鏈斷鏈、停滯性通膨等因素影響,同時俄烏戰爭、疫情變化也持續影響經濟成長,富邦金控及子公司仍積極維持良好的營運表現,金控第一季稅後淨利、每股盈餘皆居業界第一。
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桃園攜手中央 透過數位隊與國際相連結
桃園市不僅是國門之都,更是全台工業產值第一的城市,擁有完整價值鏈分工的產業聚落,更是全球電子製造、光電顯示及半導體產業重鎮。數位成為兵家必爭之地,我國積極推動數位國力,各部會加強推動5G產業應用,為厚植桃園數位實力,桃園市政府資訊科技局特邀請產業龍頭共組「桃園數位隊」,期盼能驅動桃園數位步伐,開創臺灣新局。桃園投入研發進行產業轉型 桃園市長鄭文燦致詞表示,數位發展部的成立,強化數位治理、強化公私部門的數位轉型,數位國家隊將會成立,每個城市將來也都會有自己的城市數位隊,一起進行全新的數位對話,帶領台灣邁入新局。而桃園不斷投入研發,進行產業轉型,投資方面有爆炸性成長,經濟部「投資台灣三大方案」核准1兆6,700億相關計畫中,超過3,000億投資金額落腳桃園;近2年桃園市結合中央資源與能量,積極推動5G落地應用示範計畫,落實24項計畫成果,「亞洲.矽谷」計畫所在地青埔,未來也將打造為5G開放網路場域實驗區,未來非常值得期待。 美國在臺協會處長期許桃園與國際連結 美國在臺協會處長孫曉雅則稱讚,台灣歷經新冠疫情、全球供應鏈重組、國際貿易動盪下,仍在困境中展現韌性與強大競爭力,期許桃園數位隊,能在策略布局、創新技術等議題,持續助攻產業。國家發展委員會主委龔明鑫則說:「因為『亞洲.矽谷』計畫在桃園,來桃園像是回娘家。」他指出桃園市不但是通往世界的門戶、有完整供應鏈,近年也陸續推動各項示範計畫與桃園航空城等重大計畫,希望桃園將分享經驗給其他城市、甚至其他國家,與國際連結,促進台灣與各國深度交流合作。 行政院政務委員郭耀煌則勉勵,台灣有很強的數位轉型能力與高價值軟體服務,只要加強智慧應用需求端與系統整合,將能成為亞洲智慧應用發展最具活力的地區之一,大幅提升台灣新型態數位經濟的成長。行政院政務委員唐鳳希望透過數據的開放與應用,以及新技術的運用,可解決跨境社會挑戰,她期許未來數位部的架構,能繼續與桃園結合,無論是數據供應、多元宇宙等題目,成為「亞洲.矽谷」的連結。桃園市讓企業為永續成長目標挹注能量 本次國際論壇也將展現三大知識饗宴亮點,首場「掌握數位轉型新脈動」,從數據思維、軟硬整合、數位轉型、元宇宙角度探討企業升級數位核心的最佳策略,讓企業緊抓趨勢,為永續成長目標挹注充沛能量。第二場「創新關鍵技術解鎖」,有從物聯網雲平台如何加速智慧應用落地、也有以AI技術觀點,說明如何建構邊緣智慧生態圈的精彩專講。「引領智慧城市再升級」論壇,則以桃園躍進為智慧城市為對談主題,邀請臺灣IBM技術長莊士逸、遠傳電信執行副總胡德民、國眾電腦董事長王超群等各領域領頭業者代表,從自身的專業領域知識角度,分享如何助攻桃園市提供市民智慧有感的新生活體驗。桃園攜手中央 透過數位科技促合作 全球局勢面臨中美貿易、新冠疫情、供應鏈斷鏈、俄烏戰爭等動盪,誰能超前取得數位優勢,誰就能在產業競逐過程掌握話語權。當數位發展部成立在即,臺灣如何蛻變成數位島嶼,將是未來搶攻黃金十年的關鍵。桃園市政府資訊科技局長余宛如指出,桃園的人口成長率為六都第一,近年一系列政策包含建設智慧城市、規劃國際航空城、推動在地產業技術升級、落實永續韌性城市治理,成果豐碩,更在2019年獲國際組織智慧城市論壇(ICF)評比為年度智慧城市、2021年榮獲亞太資訊服務業組織ASOCIO ICT Award的數位政府獎,桃園數位隊的成立,將是為在地打造宜居城市的最後一塊拼圖。余局長強調,每個城市都有自己數位轉型的強項,希望透過組成桃園數位隊,攜手未來中央的數位部,透過數位科技輔助城市治理,促成數位發展合作、提升城市韌性,讓桃園躍升為全臺最智慧、幸福的城市,讓市民朋友體會數位帶來的便利生活。
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俄烏戰爭衝擊全球金融 勞動基金2個月震掉1500億
勞動基金截至今年2月底為止規模達5兆2239億元,受到俄羅斯入侵烏克蘭,地緣政治風險加劇,全球金融市場大幅震盪,勞動基金短期績效受到影響,截至2月底評價後收益數為-1516.9億元,收益率-3.07%。其中,攸關收益分配的新制勞退基金規模為3兆2409億元,收益率-3.13%;勞保基金規模為8527億元,收益率-3.16%。勞動部勞動基金運用局指出,2月份因為俄羅斯及烏克蘭地緣政治衝突愈演愈烈,使得油價及原物料持續攀升,供應鏈斷鏈風險升高,增添通貨膨脹壓力,面對高通貨膨脹率,美、英央行將在貨幣政策方向更為積極,導致全球主要股票及債券金融市場連續 2 個月全面回檔。基金局指出,展望未來,根據美國聯準會(Fed)於 3 月 16 日公布最新利率決策聲明,將調升基準的聯邦資金利率 1 碼,為 2018 年12月以來首次升息,預期今年將升息 7 碼並回收市場上資金,聯準會主席鮑爾並表示美國經濟非常強勁,完全有能力應對緊縮貨幣政策。另我國中央銀行為壓抑國內通貨膨脹預期心理,於3月17日宣布升息1 碼,並表示穩定物價對中長期經濟發展有利。基金局表示,整體而言,今年以來雖然全球新冠疫情仍未結束,但是各國陸續解封,有助於經濟活動復甦,惟全球供應鏈運行尚未恢復順暢,通貨膨脹居高不下,加上近期俄烏爆發軍事衝突,為國際經濟前景增添不確定性。勞動基金運用局將密切掌握全球政經情勢,審慎布局各類資產並分散風險,以提升基金長期投資效益。
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勞動基金前2月又虧損 累計金額高達1516.9億元
勞動基金運用局今(1)日公布2月投資收益為負421.2億元,累計前2月虧損擴大至1,516.9億元,收益率負3.07%。勞動基金運用局表示,整體勞動基金截至2月底止,規模為5兆2,239億元,受到俄羅斯入侵烏克蘭,地緣政治風險加劇,全球金融市場大幅震盪,勞動基金短期績效受到影響,今年截至2月底之評價後收益數為負1,516.9億元,收益率負3.07%。其中,新制勞退基金規模為3兆2,409億元,收益率負3.13%;舊制勞退基金規模為9,591億元,收益率負3.43%;勞保基金規模為8,527億元,收益率負3.16%。此外,受衛福部委託管理的國保基金規模為4,595億元,收益數為負131.1億元,收益率為負2.97%;受農委會委託管理之農退基金規模為39億元,收益數為負0.08億元,收益率負0.24%。運用局指出,2月因為俄羅斯及烏克蘭地緣政治衝突愈演愈烈,使得油價及原物料持續攀升,供應鏈斷鏈風險升高,增添通貨膨脹壓力,面對高通貨膨脹率,美英央行將在貨幣政策方向更為積極,導致全球主要股票及債券金融市場連續2個月全面回檔。運用局再次強調,基金短期運用績效雖受到波及,然以長期投資績效來看,整體勞動基金近10年多(101年至110年2月)平均報酬率為5.25%,近5年(106年至110年2月)平均報酬率則為6.09%,長期投資績效穩健。
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工研院IEK:2021年製造業年增率21.26%歷史次高 明年產值估24.12兆元
工研院今(28)日發布2021年與2022年台灣製造業景氣展望預測結果,2021年製造業產值為23.06兆元新台幣,年增率達21.26%,為歷史次高成長。展望2022年,各國經濟重啟、國際需求強勁,加以內需可望回溫,2022年經濟可望將持續成長。工研院預估,製造業四大業別均維持正向展望,整體製造業產值達24.12兆元新台幣,年增率4.61%。惟數位轉型加速、淨零碳排壓力、全球供應鏈重組國際三大趨勢來襲,台灣業者須及早布局數位科技解決方案朝向智慧化運營、融入環境、社會與企業治理(ESG)意識與低碳技術實現綠色轉型、並強化國際鏈結,以因應全球產業變局。(圖表來源/工研院IEK)工研院IEKCQM預測團隊分析,雖近期有多重不確定因素(新冠肺炎疫情、供應鏈斷鏈、原物料價格飆漲、通膨隱憂升溫、國際港口壅塞未緩、中國大陸能耗雙控政策素)引發市場擔憂,但全球景氣持續復甦,製造業成長動能仍保持強勁。此外,國際需求帶動傳產貨品外銷成長,以及新興科技應用持續拓展、科技類產品續旺,台灣外貿迎來空前榮景,累計前9月出口成長30.7%,第三季即達1,172億美元。(圖表來源/工研院IEK)隨著國內疫情趨緩,管制陸續放寬,經濟活動回歸常態,民間消費支出可望逐步改善,輔以政府振興措施,有利內需市場景氣回溫,樂觀預估台灣2022年製造業產值仍維持正向展望。至於製造業四大業別預測結果分別如下:※金屬機電:中國大陸市場需求不振限縮全球鋼鐵需求成長,但中國大陸之外的全球鋼鐵需求預料將在2021年底前恢復疫前水平。各國政府振興方案推動、產業資本支出擴大、汽車與消費電子商品需求回升,可望推動設備、汽車零組件、工具機產值成長。預估2022年金屬機電業產值達6.64兆元新台幣,年成長5.10%。※資訊電子:在全球網通業者持續增加5G網路基礎設施和各國政府擴大網路基礎建設投資以振興經濟的需求帶動下,可望支撐網路通訊設備產值成長。受5G手機、AIoT、AR/VR等成長因素,使高效能運算與手機應用處理器晶片對於高階製程需求大增,台灣在5奈米半導體製程技術領先全球,加上載板廠擴廠新產能陸續開出。預估2022年資訊電子業產值將達9.69兆元新台幣,年成長6.76%。※化學工業:受石原油庫存下降、油輸出國組織及俄羅斯聯盟(OPEC+)維持原訂生產計劃,供需失衡狀態加劇,造成國際原油價格持續攀高,美國能源資訊局(EIA)上調2021年Q4原油價格,預計供需吃緊狀況到2022年才會逐漸緩解。而全球經濟活動重啟、宅經濟、防疫需求仍在、加以全球淨零碳排議題持續發酵,台灣化學工業可維持成長。惟在高基期因素下,預估2022年化學工業產值將達5兆元新台幣,年成長1.22%。※民生工業:因東南亞疫情逐步解封,各廠稼動率回升,有利紡織業業者出貨能量釋放。此外,肺炎疫苗施打逐漸普及,民眾外出需求帶動紡織與服飾業成長。加以國內管制進一步放寬,零售、餐飲、旅遊業營運逐漸回歸常態;輔以政府振興措施實施,民間消費可望回暖。而疫情帶動宅食新商機及生醫產品需求,亦可為民生工業成長帶來挹注。預估2022年民生工業產值將達2.80兆元新台幣,年成長2.49%。
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美肯德基「無雞可賣」 全球供應斷鏈醞釀糧食荒
全球在疫情衝擊下,不僅科技業出現零組件缺料狀況,就連食品業也傳出「缺料」,全球著名的速食連鎖店肯德基,出現雞肉產品供應不足「無雞可賣」的窘境,事實上,包括麥當勞、星巴克等許多知名速食連鎖企業,都面臨著原物料供應短缺的問題。新浪財經報導,美國肯德基出現無雞可炸的情況,甚至菜單上三分之二的食材都供應不足,餐廳營運出現問題與艱難。美國肯德基官方表示,因無骨雞肉供應不足,決定暫時取消該產品的廣告宣傳。另一家全美著名的連鎖炸雞翅速食店Wingstop,近期因雞翅大量缺貨,不得已開發新的雞腿產品做為替代。根據數據顯示,美國8月份禽類供應量同比減少20%、牛肉儲備同比下降7.7%、豬胸肉儲備同比減少44%,美國肉類儲備瀕臨耗盡,降至2017年以來最低水準。甚至還鬧起了「蟹肉荒」,9月蟹肉價格上漲至每磅50~60美元,遠高於過去五年19~30美元的均價區間,暴漲約590%。大陸學者宋華表示,新冠疫情暴發之後,基本上耗盡了美國所有的肉類儲備,供應鏈的中斷,物價飆升、生產中斷、收貨延遲等等,都會導致這種肉類的供應商在對肉類價格的操縱。供應鏈的問題也發生在台灣8月時台灣麥當勞一度宣布有早餐靈魂之稱的薯餅暫停供應,主因是全球航運供貨不穩,薯餅全在海上漂,一直到8月底才恢復正常供應。類似狀況也發生在香港麥當勞,因供應鏈問題宣佈暫停供應麥脆雞翅。英國更傳出已有1,250家麥當勞門店宣佈暫停奶昔的銷售。
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貨櫃船大賺成箭靶 海盜襲擊竟増兩成
貨櫃船公司去年下半年開始大賺,但是營運的風險與艱辛也更勝以往,15日驚傳丹麥馬士基航運一艘航行非洲多個港口的船隻「MAERSK CARDIFF」輪,本月13日晚間在幾內亞灣海灣遭到海盜兩度襲擊,一次是在晚上8點,4小時後又遭到一次襲擊,幸好船隻預作防範,未讓海盜得逞。過去一年船員染疫、船員工作逾期因各國境管無法更換,極端天候造成船隻海損或是大量貨櫃落海,以及貨櫃因為各國缺工造成嚴重的調度困難,加上各國碼頭壅擠,造成船期嚴重延誤等,都讓船公司疲於奔命。自新冠肺炎爆發後,船公司最怕的就是船員染疫,最初幾個月因為各國境管,船員無法上下船進行更換,也讓船員免除遭受病毒侵擾的危機,但時間久了,船員逾期工作太久,情緒不免失控,船公司不得不尋找允許做船員更換的國家港口進行更換,而花了倍數金錢換上的船員,卻開始傳出染疫消息,一有船員染疫,船隻就需在外海隔離14天,船期損失相當大。而海盜顯然是知道船公司近期大賺,對船隻進行攻擊事件大增,去年12月19日馬士基旗下集裝箱船“MAERSK CADIZ”輪就曾在,尼日利亞的幾內亞海灣遭到海盜襲擊。根據國際海事局(IMB)最近發布的《2020年海盜報告》,几內亞灣目前是商船航行最危險的區域。2020年海盜襲擊商船次數高達195次,較2019年的162次增長約兩成。另因為極端氣候,船隻遭大風浪侵襲的事件頻傳,去年11月30日日本海洋網聯船務(ONE)因為惡劣天氣所致,在夏威夷海域發生近7年來最嚴重的一起貨櫃落海事故,共有1,816個貨櫃落海或遺失,當中因有64個貨櫃裡頭裝載著危險物品,船隻緊急開回日本神戶後,因為需要做事故調查與貨損處理,還需要進行船舶檢修,至今船隻仍未恢復營運,其所屬聯盟成員也受累。碼頭與運輸物流鏈缺工則是全球主要貨櫃碼頭共同的狀況,即使是台灣都避免不了,國外港口主要是因為工人染疫引物流供應鏈斷鏈危機,台灣港口則是因為船期延誤或船隻跳港,讓堆積在港口的貨物無法紓運,已經有大型貨櫃船公司自己的專用碼頭不夠用,只好將兩條航線船隻多花錢改靠其他船公司專用碼頭。貨櫃船公司半年多來賺的錢夠多,被估計可以彌補過去10年虧損,但是全體員工付出的代價也很高,真的是賺錢不容易啊!