使用者付費
」 收費 停車費 停車格 婆婆 媳婦
虛晃一招1／SRF移出綠能優惠卻仍屬再生能源 環團質疑經濟部為業者開後門
政府為解決台灣廢棄物產量，推動將可燃廢棄物做成固體再生燃料（SRF），將其視為再生能源，近年來，多家SRF廠紛紛設立，陸續引發各地民眾及環團反彈。經濟部近期力推《再生能源發展條例》修正草案，其中廢棄物將不再享有綠能優惠，然而卻仍被視為再生能源，可以申請其他融資補助，環團痛批經濟部大玩偷天換日手法，與減碳趨勢背道而馳。SRF是將廢棄塑膠、廢纖維、廢木材等具有燃燒性的廢棄物，經過分選、破碎與混合做成固體再生燃料。環保團體多次指出，台灣的廢棄物主要是塑膠等化石燃料，廢塑膠不是可以再生的資源，化石燃料碳排密集度又高，廢棄物理應不算作綠能，更不應享有綠能躉購費率。經環團多次反映，經濟部10月底公告再生能源發展條例修正草案中，將一般及一般事業廢棄物製成的固體再生燃料（SRF）排除在獎勵補助外，未來廢棄物製成SRF將不再享有綠能躉購率的獎勵補助。但監督施政聯盟發現，修正草案中僅將SRF排除在獎勵補助外，卻未將SRF屬於再生能源的定義修改，如此一來，SRF仍屬再生能源，雖不再享有綠能優惠，但可依《產業創新條例》第26、30條以及《促進民間參與公共建設法》，改向國發基金申請SRF製造、設備、土地建設等方面皆可享有補助。監督施政聯盟召集人陳椒華批評，政府不修正SRF再生能源之定義，是圖利SRF廠商，為業者開後門。（圖／監督施政聯盟提供）監督施政聯盟召集人陳椒華批評，行政院11月26日剛核定100億國發基金成立「綠色成長基金」，重點投資對象就包括資源循環、永續及前瞻能源技術發展等，經濟部未將定義一併修改，就是為SRF廠商開後門，圖利廠商啃食國發基金，並且方便取得公有國有土地。「前總統蔡英文曾說過，政府全力推動能源轉型，光電、風電比重逐步增加，2025年再生能源發電占比可以達到20％，把廢棄物算在再生能源裡，也可以成功達標，可謂是一箭雙鵰。」陳椒華強烈譴責，應將廢棄物從再生能源定義中拿掉，不要將廢棄物再利用冠上再生能源的美名，欺騙民眾。看守台灣協會秘書長謝和霖指出，沒有將SRF從再生能源定義中拿掉，廠商仍可藉綠能名義，在其他法案獲得獎勵。綠色金融行動方案也是其中一個，廠商可以輕鬆貸款、融資，獲得資金面的優惠。謝和霖強調，政府當初推行SRF是要解決廢塑膠這類廢棄物數量太多的問題，但這些設施應是使用者付費，而非鼓勵業者投入SRF，「政府最不當是施力的方向錯誤，源頭減量、永續循環方面激勵力道不足，沒有推動SRF這麼用力，塑塑料製品的生產、使用與後端處理陷入本末倒置。」環團認為解決廢棄物應從源頭減量，而非鼓勵業者投入SRF，如此一來只會造成廢棄物的增加。圖為花蓮台翔興業二廠，因廢棄物原料堆置過高，現場散發濃濃臭味。（圖／報系資料照）
電動車依馬力徵收汽燃費 交通部：最快2030年開徵最高1萬5720元
因應2050淨零碳排目標，政府鼓勵民眾汰換油車換用電動車，且在電動車尚未達到一定比率前免徵燃料費，目前電動汽機車掛牌數量約97萬輛，交通部規劃，電動小客車達到50萬輛、電動機車達到240萬輛，將採「隨車徵收」課徵汽燃費，預估最快2030年開徵，汽燃費依照各車款的馬力課收，最高不超過1萬5720元。立法院交通委員會今（16）日上午審查鐵道局、運輸研究所，以及國家運輸安全調查委員會報告114年度預算。立委林俊憲質詢時提到，交通部在2018年稱「汽車燃料使用費」容易造成誤解，改為公路養護修建及安全管理費，實際上就是使用者付費，當時運研所編列兩筆錢，共700多萬元去研究，最後研究報告結果是各有優缺點，所以不建議改名。運研所所長林繼國說明，當時研究比較了隨油徵收、隨車徵收及隨里程徵收去綜合評估，現階段建議維持隨車徵收，未來可以視技術、里程、車重的技術發展調整。林俊憲問及，電動車是否會課徵汽燃費，何時會課徵、如何課徵？林繼國說明，因為現在還在政策鼓勵，未來電動車達到一定普及程度，一樣會隨車按照排氣量換算馬力進行合理課徵。林俊憲指出，現在很多電動車主很惶恐，到底會不會課稅、如何課稅，有網友估算一年可能要繳10幾萬或7、8萬的稅費，會不會影響電動車銷售、造成現有車主的慌恐，但如果交通部課徵汽燃費一定要對外說清楚，不要造成車主的恐慌。交通部長陳世凱表示，電動車達到一定數量才會徵收，目前數量還沒這麼多，還需要一段時間。交通部司長林福山答覆，目前電動小客車掛牌數將近9萬輛，佔全部掛牌600萬輛小客車，比例僅佔約1％，目前還沒實質影響到汽燃費的分配，預估2030年開徵。林俊憲認為，汽燃費這個名稱也會改掉，並不適用於電動車，這筆錢其實是道路維護跟安全管理的費用，使用者付費是公平的，車子有開上路就應該繳這比稅，只是政策要清楚。林俊憲提醒，重點是必須讓社會大眾清楚政策，並建議開公聽會，讓民眾更了解。陳世凱也允諾會舉行。林福山會後受訪補充，目前電動小客車掛牌數約9萬輛、電動機車約70萬輛，依照規劃電動小客車達到50萬輛、電動機車達到240萬輛會課徵，預估2030年是一個考量時間點。至於徵收費用部分，小客車汽燃費最高為1萬5720元，電動小客車馬力再大，汽燃費最高就是15720元；至於名稱，去年10月交委會提案討論，就是維持現行條文。
大尺碼旅客收取額外座位費！ 「重量級」網紅批航空業者圖利
美國一名大尺碼網紅杰琳（Jaelynn Chaney）近日公開呼籲各航空公司應該修改政策，取消對大尺碼旅客收取額外座位費用。這位網紅的呼籲在網路上引發兩極討論，許多網友認為「使用者本該付費」，認為過重的旅客應該努力減重。杰琳近日公開呼籲各航空公司應該修改政策，取消對大尺碼旅客收取額外座位費用。（圖／翻攝自 IG） 根據《每日郵報》等外媒報導，杰琳在TikTok影片中，不認同美國航空業者針對大尺碼旅客收取額外座位費的左法，她認為這是不尊重過重者，她強調自己不需要特別待遇，只希望能夠得到合理對待，杰琳更表示，「這不只是我個人的需求，是所有過重乘客的基本權益」，同時呼籲航空業者對每位乘客應該一視同仁。這並非杰琳首次針對航空隊於過重乘客額外收取座位費用發聲，她表示，近年來，航班座位變得越來越小，過重旅客被刁難的狀況也越來越明顯，她多次公開呼籲，還提到應該採用類似加拿大「一人一票」的政策，也就是規定航空公司必須為需要醫療協助的乘客提供免費額外座位，其中也包括過重旅客，只要提供醫師證明並提前申請，乘客就不需支付額外費用，這項政策加拿大政府於在2008年實施，杰琳呼籲美國應該效法。除此之外，杰琳質疑美國不願採用類似作法，根本是在圖利航空業者，「這種做法根本就是在利用過重旅客的困境來賺取更多錢」杰琳多次呼籲航空業者應該公平對待所有乘客，並調整現有政策。杰琳的立場得到了部分網友支持，但也有不少人持不同看法，認為「使用者付費」很正常，過重旅客若體型若佔用到兩個座位，自然應該支付雙倍票價，還有認為，與其花時間爭論，不如把精力拿來進行減重。杰琳在今年6月還發起一份聯署請願，成功獲得超過4萬人支持，不過目前過重旅客的處境仍未獲得改善。杰琳近日公開呼籲各航空公司應該修改政策，取消對大尺碼旅客收取額外座位費用。（圖／翻攝自X）
孕媳有流產跡象臥床 婆婆零關心「只想討鋼琴」：小叔家很可憐
家人相處之間最難解決的難題就是婆媳問題。1名鋼琴老師透露，自己今年5月多購入2台中古鋼琴，讓學生練習用，沒想到意外懷孕，有流產跡象需臥床，所以鋼琴教室暫時停課到生產完，婆婆知道她懷孕臥床，沒有慰問或關心就算了，竟要求她們把其中1部鋼琴送給小叔的孩子，老公也不敢拒絕，讓她超傻眼。原PO在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」發文，她在自家1樓教鋼琴，今年5月又多購入2部中古鋼琴，每部價格約8萬元，讓學生練習用，「沒想到我意外懷孕、有流產跡象需臥床，所以鋼琴教室先暫時停課到我生產完，估計也要十個月。」女網友表示，「婆婆知道我懷孕臥床，沒有慰問或關心就算了，她竟然跟老公說，反正我的鋼琴教室暫時關了，也用不到那麼多台，就送一台鋼琴給小叔的小孩，小叔家很可憐沒有鋼琴，婆說她要來挑一台新的。」原PO提到，自己為了這件事跟老公大吵，無奈老公不敢拒絕媽媽，只說鋼琴送1部給小叔，他再買一部給她，「為甚麼要這樣？我在臥床還要跟老公吵～老公堅持不可以忤逆他媽媽，他只能花錢解決。請問各位姊妹們，你們怎麼面對這種討厭的婆婆？」貼文曝光後，網友紛紛留言「使用者付費，哪有這種撿現成的道理」、「叫你老公把要買新的鋼琴的錢直接給小叔吧」、「婆婆太白目了，學鋼琴是有錢人家在學的，學費也不便宜，況且生財工具」、「我小姑用不到的鋼琴送我，我老公顧慮到他妹婿的想法，堅持的把鋼琴的費用給小姑他們。所以，妳要直接跟婆婆說白，錢哪有那麼好賺的」。
高鐵「1問題」無解？名醫嘆：經過桃園站最有感 一票人點頭：出國最困擾
疫後旅遊潮大爆發，飛出國玩的人數飆升，奇美醫院重症加護醫學部主治醫師陳志金就指出，攜帶大行李箱搭高鐵的乘客越來越多，有時候放行李的位置也不足夠，導致人們只能將大行李箱硬擠在位置上，造成困擾，讓他直呼「這個問題目前似乎無解」，引起不少網友共鳴。陳志金日前在臉書粉專發文說，高鐵不只人多，帶大行李箱坐高鐵的人也越來越多，有時候車廂前後放行李箱的位置、「電話亭」也會不敷應用，若是行李箱太大，無法放置在頭頂上方的位置，乘客們只好把大行李箱放在自己的座位前，腳無法伸直的坐著，也使鄰座的乘客難以進出。「這個問題目前似乎無解」陳志金表示，目前台灣高鐵沒有限制大行李箱上車，無從掌握上車的大行李箱數量，也沒有大行李箱托運服務，畢竟行李箱也沒買位子，當然乘客就得自己想辦法處理，也不可能把行李放在車廂外或走道上，然後自己坐在座位上，「不知道未來會有什麼因應措施？經過桃園站最有感」。貼文一經曝光後，網友們紛紛點頭道，「真的，就算中行李放座位，坐前座的人要把椅子往後靠也不可行，現代人圖自己方便毫無愧意，大家都受害。高鐵應正視」、「真的推著大行李箱搭高鐵不夠地方放真的令人累累」、「每次出國最困擾的就是高鐵上行李要放哪裡」、「在板橋站上車，行李專用區也常常是塞滿狀態」。也有鄉民建議，「自己買兩個位置，只能這樣」、「應該比照飛機多少尺寸以上必須託運，而多少重量以上要付費，只是會增加營運管理的困難度，而可能影響運輸班次」、「高鐵可以因應人潮，設置擺放行李的空間，或是比照日本新幹線加收費用來放置大型行李箱區域」、「使用者付費，高鐵可以考慮推出旅行者專用車廂」、「行李區至少做兩層鐵架」、「日本新幹線的指定席，是可以加購大型行李儲放空間的」。
漲定了！工業用電10／16漲12.5% 商總籲「這產業」不可轉嫁
經濟部9月30日召開電價費率審議會，由經濟部次長連錦漳宣布，這次民生用電不漲、產業用電平均漲12.5%，調價後產業用電平均價格為每度4.29元，大約影響CPI約0.15個百分點，但食品相關等民生內需產業凍漲，新電價將於夏月電價結束後的10月16日開始實施，今年約可因此多補進150億元。因台電目前電價未足額反映成本，審議會綜合考量照顧民生及穩定物價，決議本次住宅、小商店（約1,452萬戶，占95.2%)累進電價各級距不調整，未調足部分由政府編列預算撥補；民生內需產業方面，食品產業，含加工及零售、攤販集中市場、量販店、超商及超市等凍漲；農漁、幼兒園至大學及社福團體漲幅部分由事業主管機關循年度預算程序編列支應。儘管全國工業總會與工商協進會事前多次表達目前全球景氣不確定性逐漸提高，近期內勿再調漲電價，但經濟部表示，目前台電公司每賣1度電就虧損0.4元，為落實使用者付費，調整產業電價12.5%，調價後產業用電均價為每度4.29元，仍低於主要出口競爭國家韓國的工業電價。但產業若用電衰退5%以上，且產值、銷售額衰退15%以上者凍漲，用電衰退5%以上且產值、銷售額衰退未達15%者，及用電衰退未達5%且產值、銷售額衰退15%以上者，減半調幅為7%，以緩和電價調整對產業影響。連錦漳表示，這次會議共識很高，也有不少人提到，建議台電做低碳電力，以及電網韌性、燃料購置成本、節電等。台電總經理也允諾會帶回去做討論。有記者問到目前國際能源價格已經跌下來，為何還漲價，台電總經理王耀庭表示，今年震盪幅度還是比俄烏戰爭前高。商總理事長許舒博說，因為這次會議提到重視經濟、更要顧民生，所以食品加工、零售、批發，以及傳統市場與超市超商等都是凍漲，而漲價的工業用電大多是外銷產業，所以不會直接轉嫁到台灣的消費者，所以「拜託店家不要找理由把物價拉高、造成通膨，如果店家還是故意漲價，下次審議就會放開讓它們漲。」
「租房電費發票中獎」獎金算誰的？網戰翻 財政部揭曉正確答案
全台灣有許多租屋族，近日有民眾在網上詢問，對統一發票時發現繳納電費的發票有中獎，很困惑獎金算自己的還是房東的，立刻掀起網友戰翻。不過早在2015年財政部賦稅署就給答案，實際繳費人擁有兌獎和領獎的權利。最近網路論壇PTT（批踢踢實業坊）上有網友以「電費單發票中獎算我的還是房東的？」為題發文，內容提到他對發票發現中了4碼，可以領1000元獎金；但原PO仔細一看，發票是他講電費的台電發票，表示自己是租客「用電的是我、出錢的是我，但是房子是房東的」，也補充說房東有台電APP，應該知道發票中獎，所以他很困惑這張中獎發票的獎金算誰的。貼文一出意外造成兩派網友戰翻，有人認為使用者付費，勸他下次繳錢記得用載具有憑證，還有自稱從事相關工作的人表示，「是繳費人的發票不記名，房東硬要領可以提告侵占」；另一部分的網友則認為，「電費單名字是老闆的，就應該算他的」。針對租屋族對中獎發票的疑問，財政部賦稅署早在2015年有公告說明，自2016年起公用事業導入無實體電子發票，公用事業用戶若對中發票獎項，可以憑繳費後取得的載具憑證或電子發票證明聯兌獎；簡而言之，實際繳費人才享有兌獎和領獎的權利，有繳費通知單、繳費憑證的用戶得知中獎且獲得證明聯，方可兌獎。
租房繳電費！發現中獎他困惑「算誰的？」 兩派網友熱議
在外租房仍須繳納水電費，但發票中獎到底算誰的呢？近日就有網友網路上發文，表示他近日對發票時發現中獎，但卻是繳納電費的發票，因此讓他相當困惑，不知道這樣獎金是算他的，還是房東的？貼文一出立刻引起兩派網友論戰。一名網友近日在PTT上以「電費單發票中獎算我的還是房東的？」為題發文，表示他對發票時，發現自己中了1000元獎金。但是仔細一看才發現，那張發票是繳電費的台電發票。原PO指出，他是承租這間房子的人「用電的是我、出錢的是我，但是房子是房東的。」但因為房東有台電的APP，所以應該就會知道發票中獎這件事，因此讓他相當困惑「那這張發票中的金額是算我的還是房東的？有沒有八卦？」貼文一出也引起網友熱議，有的人認為「你拿發票去換房東也不知道，怕屁」、「使用者付費，下次繳錢記得用載具」、「相關工作的回答你，是繳費人的發票不記名，房東硬要領可以提告侵佔」、「誰繳的費用就誰領啊」不過也有網友表示「登記人是誰就誰的」、「電費單名字是他，應該就算他的」、「電費單上寫的是房東名字，當然是房東」、「當然是房東，你只是付錢的而已」。
捷運車廂打翻飲料擺爛走人…留老爺爺蹲地擦 網炸鍋：應另收費
社會上人人都需要將心比心，雖然捷運上禁止飲食，但難免有乘客帶食物上車，有時還會不小心在車廂打翻，近日有網友分享，在捷運上看到有人打翻飲料，卻不自行善後，而是留著給年邁的清潔人員蹲地清理，他也呼籲「大家帶手搖飲上捷運真的要三思。」該名網友於近日在社群平台Threads上發文指，在捷運上看到有人打翻飲料，但卻拍拍屁股就走人，想著在捷運上打翻飲料沒關係，反正不是自己擦，而跪在地上幫忙收拾的永遠是別人，呼籲「大家帶手搖飲上捷運真的要三思。」原PO貼出的照片中，可看到有有名年邁的清潔人員蹲在地上，用大量的衛生紙幫乘客清潔飲料。此文一出，便引起熱議，網友不禁感嘆「我飲料一定喝完，不然就是喝一半，倒了也自己擦自己的錯誤自己承擔，怎麼會有人自己用髒公共區域還轉頭就走？簡直太扯」、「我都自己擦，自己翻到自己用，還要清潔隊來幫忙，根本自己白目。」、「清潔人員是老人家的時候看了真的會特別難過」。也有人建議「我認為在捷運打翻飲料，捷運公司應該要向責任民眾另外收費，因為運送契約沒有幫你清潔這項約定，使用者付費天經地義。況且，車廂內飲食要罰款是因為怕招來老鼠咬壞電路，你整杯灑車廂，舉輕以明重，罰1萬就好。」
南投埔里「收費停車格」使用率僅1成 公所更改當日收費上限
為了改善交通環境，南投縣四大鄉鎮推行路邊停車收費政策。繼南投市與草屯鎮之後，埔里鎮自7月1日開始實施，至今已兩個月，然而停車格的平均使用率僅約1成。為提高使用率，公所決定從即日起至明年8月底，將單日最高收費從240元下調至120元。埔里鎮公所指出，過去因路邊停車免費，導致停車格長期被佔用，甚至被私自改為花圃、菜園或晾衣場，為了改善這些問題，公所在市區的23個路段劃設了947個汽車停車格，並開始收費。收費時間為每天上午8時至晚間8時，每小時20元，前10分鐘免費。此外，為了方便不擅長使用智慧型手機的長者，設有智慧停車柱，提供即時繳費功能，並結合「智慧停車雲端數據平台」，讓車主隨時掌握停車資訊。然而實施收費後出現許多問題，像是汽車停在機車格、停在兩個車格間以避開感應器等現象，或是非收費巷道停滿車輛。根據《自由時報》的報導，委外廠商統計兩個月來停車格的平均使用率僅約1成。為提升使用率，公所與業者決定自即日起至明年8月底，將單日收費上限從240元降至120元，並會根據實際情況動態調整。鎮長廖志城強調，路邊停車收費基於使用者付費的原則是必要的，但公所將兼顧便利性與收費標準，並指示相關單位調查鎮內及鄰近鄉鎮民間停車場的收費狀況，以此作為未來調整公有停車格收費的依據。
兒子成婚後決定賴在家！她擔心「1萬就要包吃包住」：真希望他們搬出去
兒女結婚自組家庭後，住家裡不分擔一些花費說得過去嗎？有婆婆發文抱怨，兒子結婚後決定賴在家裡，不想在外租屋或買房，但兒子目前只給她1萬家用，她擔心兒子及媳婦花1萬就想把她打發，住家裡不但包吃包住，還包水電瓦斯，家事更要她負擔，因此發文求助網友，貼文曝光後也引發熱議。有婆婆近日在臉書社團《毒姑九賤婆媳討論區》發文透露，兒子要結婚了，但不打算搬出去，要住家裡，她問很多次了，兒子不搬就是不搬，也讓她非常困擾，於是發文求助網友，「我不知道未來要如何跟媳婦相處，請問以後媳婦的衣服叫她自己洗嗎？以後如果我煮飯要煮媳婦的份嗎？請問媳婦有用到水電瓦斯費，我要跟媳婦收嗎？」原PO也抱怨，兒子目前1個月只給她1萬家用，所以真希望兒子和媳婦可以搬出去，「1萬就要包吃包住、包水電瓦斯，還要拖地、做家事，累死了。」貼文曝光也引發網友熱議，「直接說請他們搬出去」、「可以先跟兒子媳婦溝通是否有住外面的想法，有的話如何進行下一步，沒有的話，住家裡要如何大家互相協調所有瑣碎問題，如何共同分擔！」、「直接叫他們搬出去就好啦，互不干涉兩方都輕鬆很多」、「直接叫兒子搬出去，租房子也行，如果沒能力叫兒子別結婚，耽誤人家的人生，還來拖累妳」、「既然他們選擇不搬，可以請他們提高家用，畢竟使用者付費。」
柯文哲遭逮！愛莉莎莎臉書被灌爆 網狂喊：阿伯出事了
民眾黨主席柯文哲涉及京華城弊案，遭檢方搜索住處。柯文哲與妻子陳佩琪也被帶往廉政署偵訊，而後柯文哲因拒絕夜間偵訊，遭檢察官當庭上銬逮捕。消息曝光後引起外界譁然，過往曾發聲力挺柯文哲的網紅愛莉莎莎社群平台也被網友灌爆，紛紛留言，「阿伯出事了」。柯文哲昨（30日）遭檢方前往位於台北市金山南路二段的住處搜索，柯文哲與妻子陳佩琪也在30日中午被帶往廉政署偵訊，並於31日凌晨0時40分送抵台北地檢署複訊。然而柯文哲因為拒絕夜間偵訊，遭檢察官當庭上銬逮捕，柯文哲的律師鄭深元認為逮捕過程有瑕疵，已聲請提審。台北地院於上午10點20分召開提審庭。對此，北檢也解釋，因柯文哲涉嫌圖利罪嫌重大，且有事實足認有勾串之虞，所以決定逮捕。消息曝光後，引起眾多網友熱議，先前曾在今年總統大選中公開支持柯文哲的網紅愛莉莎莎的社群平台也被網友灌爆，紛紛留言，「土城的選擇，柯文哲」、「阿伯出事了，快出來幫阿伯辯護」、「趕快回來救柯文哲」、「快支援館長啊，地檢署外聲援主席」、「是不是沒接到柯文哲的業配，就不愛他了啊？有夠現實」、「只會蹭阿伯聲量而已，如今阿伯弱勢了，完全不吭聲了」。對此，身在泰國的愛莉莎莎並未正面回應這些留言，反而在社群限動中分享了自己與一群好友在餐廳用餐的照片，並寫下，「在泰國的每一天都非常歡樂。」此外，還有網友還挖出她之前列出的8個喜愛柯文哲的理由，愛莉莎莎在2024年總統大選期間曾上傳一部影片，內容是記錄柯文哲的一日行程，並表示她的粉絲中有七成支持柯文哲。選後有人問她，「妳說妳這輩子最愛柯文哲，他做了什麼讓你這麼說？」當時愛莉莎莎回應，「柯文哲推動了台北的大規模都市更新、建設社會住宅、還債、改建市場、推行使用者付費的Ubike政策、政府資金透明化以及公開會議紀錄等等。他所做的很多事情都帶有審美，並非拿了錢做出庸俗的東西。我愛他創造的政治文化，也敬佩他這個人」。
開房間要洗頭！男友卻「要她多1小時補差額」 全場傻眼：比去賣還不如
連開房間都要AA制？有女網友抱怨，由於她跟男友都住家裡，所以他們都會去開房間，平常相處或約會，除了保險套和開房間，都是AA制，沒想到男友有天竟然跟原PO表示，因為他開房間愛愛只需要2小時，所以若原PO還要洗頭吹頭髮，多出1小時的100塊錢，就要由原PO自己付。女方也感嘆，愛愛是男友想的，而且女生若有發炎等問題，也要自己承擔，直言自己真的很失望和難過，貼文曝光後也引發網友熱議。有女網友近日在Dcard以「開房間的錢我要補差額」為題發文透露，她幾乎每星期都會和男友見一次面，有時候也會去開房間，因為他們都各自住家裡不方方便，「我們除了開房間的錢和保險套的錢，是男友出的之外，其他都是AA制。」直到有天，他們本來在討論要這星期假日訂哪間，沒想到男友突然問可不可以訂2個小時的就好，他說3小時和2小時都只能做1次，可是原PO想要2小時的比較不趕，還可以有時間洗頭吹頭髮，「結果他就說不然訂3小時的，然後我給他100塊（3小時的房錢比2小時的多100元），我們找旅館的價位都是600至900。」而原PO聽到當場就覺得很傻眼，問男友為什麼要這樣？對方表示，因為使用者付費，「他只需要2小時但我要3小時，多出來的那1個小時就是我使用，他可以2小時的時間到了直接出去旅館，剩下的1小時我留在旅館，這100塊就是最後1小時我使用旅館的錢。」原PO因此也很好奇，「男生對於開房的錢都是那麼計較的嗎⋯⋯當初一開始想要AA，是想說大家出來賺的都是辛苦錢，不要隨便花對方的錢。至於開房錢我個人覺得男生全出（我知道會被罵台女），但畢竟懷孕下面發炎那些都是女生要承擔的，男生感覺除了出錢就沒有什麼問題需要承擔。」原PO還認為，一開始聽到覺得傻眼，後來甚至覺得難過想哭，「我覺得我平常也沒有對他不好，為什麼連100都要跟我計較，而且一直想做的也是他，當初是不是就不應該找AA男，原本以為這是在體諒對方，沒想到對方可以A到，連100塊也要跟我要。」她還感嘆，「板上真的有人（最好是男生），能夠理解我為什麼會哭嗎？跟他說我覺得這樣我的感受很差，但他又不懂是哪裡差，真的是我的問題嗎？」貼文曝光也引發網友熱議，「100也要計較，你真的是比去賣還不如」、「不要打炮不就好了…直接全省」、「我都全出房間錢的，然後至少要3小時，可以做久一點，我覺得女生身理上承擔比較多風險，所以完全願意付錢的喔」、「建議妳換下一個吧，100也在那邊五四三」、「上次聽我朋友說補300塊的都很無言了，居然還能聽到100塊的，真心不懂區區100塊有啥好計較，身為同性覺得丟臉。」還有人認為，「我覺得多出來的一小時是你個人需求，要求你付錢沒什麼問題。而男方想開房間是他的個人需求的話，你可以不配合他的需求拒絕他開房」、「600-900的價位要不要先考慮分手。」
藍委籲政府買下賽事轉播權 愛爾達回應：體育賽事必須永續耕耘
2024巴黎奧運落幕，國民黨立委葉元之今（14）日邀請台藝大廣電系教授賴祥蔚、中華傳播管理學會理事長莊伯仲召開記者會，倡議政府出資買奧運轉播權，愛爾達今日回應，「體育賽事絕對不是四年一次，不是四年才想到要政府出面，體育賽事必須永續耕耘，拓展藍海。」葉元之今日與台藝大廣電系教授賴祥蔚、中華傳播管理協會理事長莊伯仲舉行「政府帶頭追奧運 讓奧運成為全民大客廳」記者會。葉元之表示，奧運轉播權利金約5億元，應由政府支應，不要把這筆預算當成是支出，應該當成投資。更直言，體育署補助8千萬給愛爾達電視台，卻不是所有納稅人都有奧運看，這點不合理。葉元之接著說，很多人說政府沒有錢，但是政府光補助《零日攻擊》就花了1億多，到底看奧運的比較多，還是看零日攻擊比較多？接著指出，愛爾達花了五億得到轉播權，政府才補助八千萬，當然不夠，他肯定愛爾達對運動轉播的努力，但他強調的是政府的角色，為什麼花了錢還是讓大家看不到比賽，就是機制需要檢討。莊伯仲指出，以台灣目前的市場規模，想免費收看奧運是有困難的，但若要完全主張應使用者付費才是公平正義，這不合理，奧運授權轉播時就有要求無線轉播，以符合賽事精神，避免被資本雄厚媒體壟斷，這也是為什麼愛爾達要協帶公視、華視去競標。愛爾達今日對此回應，「體育賽事絕對不是四年一次、不是四年才想到要政府出面。再次強調，不是四年才一次。體育賽事必須永續耕耘，拓展藍海。」接著說，所謂的補助、其實是「獎助」，政府獎勵有意願的業者實施計畫。此外，獎助目的向來都是「奧運+帕運」，並非純「奧運」轉播。而有關傳播學者提出的解方，皆為集權、非民主國家作法。愛爾達表示，沒提到的先進民主國家如英國BBC、日本NHK，民眾需每年繳交電視稅(年約台幣7000元不等費用)後，政府會立法保障民眾「看的權利」。本次愛爾達偕同無線電視夥伴公共電視與華視，提供210小時轉播服務，此時數幾乎接近本次中華代表隊、台灣選手在巴黎奧運的出賽時數，加上無線電視必載有線電視法規，我國民眾並無「看不見奧運」的議題。此外，愛爾達說明，他們的策略夥伴中華電信，在網路平台上提供八個免費頻道，包含中華隊賽事為主的「奧運熱播台」供民眾免費收看，實踐當今國際奧會更加強調的新時代新媒體轉播，也呼應中華電信本次在奧運前夕強調的「數位平權」政策。愛爾達再次感謝教育部體育署指導，同時也感謝委員與傳播學者的建議指教。「我們在此誠懇呼籲有線電視與無線電視頻道同業，能在台灣時間8/29起的巴黎帕運轉播共襄盛舉，一起實踐轉播平權的目標。」
電器全是1級變頻…他收「1萬7電費帳單」傻眼了 內行揭1招解決
炎炎夏日天氣高溫炎熱，許多人都離不開冷氣，不過隨著電價調漲，不少民眾也開始關注家中的用電量，擔心收到巨額電費帳單。1名網友透露，自己家中是一般住家用電，使用的電器也都是一級省電款式，然而他最近收到電費帳單，只見3層樓的電費竟要價1萬7000多元，讓他相當傻眼。「我在電費單實現財富自由…。」原PO在臉書社團「爆怨公社」分享電費帳單，可見1樓的電費為1890元，2、3樓加起來則要1萬5232元，等於整棟住家的電費要1萬7000多元。他強調，「使用者付費，要享受就要付出，合情合理」，但家裡只是一般住家用電，所有電器也都是一級變頻，看到帳單還是有些錯愕。貼文引發討論，不少網友留言「這是營業用吧」、「太誇張了⋯我才用1200元」、「住家累計電價非常不公平」、「住家以累計度數計算，差額三倍四倍非常不公平，根本是拿民眾的錢補助財團」、「去年同期用電量相同，今年電費多了快要一倍，政府說過不漲電價的」、「用電度數高建議去改時間電價，差很多」。另外，內行人建議「2顆電表加起來使用3600度電，而且金額懸殊，其中一顆破千度後，後面所使用的電費都是最高級距的單價⋯當然貴～把2、3樓獨立各一個電表，耗電的電器配置好，一樣的使用方式金額會少許多」、「二三樓的電比一樓高這麼多，你的用電配置可能要改一下」、「跟我家以前差不多，自從我把3樓的電改併到1樓，現在2張帳單加起來很少破萬元」。
逾8成上班族瘋奧運 6成4認為「不應該付費看轉播」
2024巴黎奧運在本週日（8月11日）進入尾聲，台灣選手優異表現都是全台關注的焦點。根據《1111人力銀行》調查顯示，有8成1的上班族瘋奧運，不過奧運轉播需要付費，有6成4上班族認為奧運是體育殿堂最高賽事，不應該付費收看。針對巴黎奧運，《1111人力銀行》進行調查發現，高達8成1上班族開始收看轉播或關心比賽，原因包括「國家認同的榮譽感」、「同儕或家庭大家一起收看的氛圍很歡樂」、「長期喜歡該項運動」、「欣賞某位運動員」。然而此次巴黎奧運轉播受限，不少賽事需要付費開通收視權利，調查顯示，只有3成6的上班族認同使用者付費，而6成4的上班族認為奧運是體育殿堂最高賽事，不應該付費收看。1111人力銀行發言人曾仲葳表示，每次奧運比賽都會掀起熱潮，本屆巴黎奧運不像上次東京奧運，沒有觀眾入場、選手領獎需要戴口罩，是疫情後第一個奧運，更受關注。從比賽至今，有不少賽事由於時差問題需要熬夜觀看，而羽球男雙金牌戰當晚，台北車站更湧入千人現場觀看轉播，顯見越來越多人關心奧運國際賽事，也成風氣。除了觀賽以外，也有不少上班族投入運動行列。1111人力銀行調查調查顯示，6成5的上班族有運動習慣，平均一周3次，每次運動時間也達50.2分鐘。其中上班族最喜愛的運動包括慢跑、重量訓練、瑜珈、有氧運動以及騎自行車；而運動原因包含為了健康、追求更完美的體態／減肥、紓解壓力以及享受美食的不罪惡。「全民瘋運動調查」問卷由1111人力銀行設計，調查期間自113年7月25日至8月8日，進行網路問卷調查，有效樣本數1,080份，信心水準95%，正負誤差值為2.98%。
機車停車格「早上免費下午秒變收費」 他怨搶錢…網卻一面倒不挺
都會區的停車位一位難求，許多民眾為了省錢，還會特別找免收費的停車格停放車輛。不過近日一名網友就發文抱怨，自己早上本來停在免費的機車停車格，結果下班牽車時突然發現，該停車格被漆上收費路段，讓他感到相當傻眼，無奈直呼「政府搶錢也不用這麼兇吧！」而貼文曝光後，大部分網友卻一面倒不挺，認為「使用者付費」很合理。該名網友日前在臉書社團「爆怨公社」發文表示，自己15日早上停在免費的機車格，當天下午下班牽車時卻發現，該機車格被畫上了「機車停車收費路段」，雖然是8月1日才開始收費，但整條路都變收費停車格，讓他不禁無奈抱怨「政府搶錢也不用這麼兇吧！錢賺的不多，還要繳停車費…只能勒緊褲腰帶了」。此文一出，引起網友熱烈討論，許多人都贊同收費政策，認為「使用者付費，很合理」、「算次又不是累積，真的很佛了」、「在台北市你想付錢還停不到車位」、「還提前半個月通知，又不是馬上就要你付」、「不限路段次數只收一次，很棒啊」、「20元都不想付，建議你以後都走路」。此外還有網友表示，改成收費停車格剛好可以讓長期霸佔車位的車主離開，「有人就是免費停到天荒地老的，使用者付費，讓位置輪流使用，我覺得公平」、「做的好啊，給長期霸佔車位的移走不好嗎？」、「你有看過一個免費的公用停車場，24小時都有車，然後外來的完全沒辦法停嗎？因為被當地的全佔位了」、「一堆拿家裡用不到的老車佔位，讓正常使用者沒地方停」。
停車場繳費機刷卡失敗車主先駛離 遭追償2.5萬！消保官介入協商
無人停車場經營模式已成趨勢，台中有民眾向消費者服務中心投訴，至東區某停車場停車，因出入口未設置升降柵欄，且使用繳費機刷卡失敗，誤認未開始營運即駛離，卻遭業者要求給付違約金2萬5000元。所幸經消保官介入協商後，雙方爭議獲圓滿解決。隨著電子科技進步，加上人力成本增加，現今很多民間停車場陸續以錄影監視、AI車牌辨識及自助繳費設備取代傳統人工收費。台中有民眾日前向法制局消費者服務中心投訴，至東區某停車場停車，因出入口未設置升降柵欄，且使用現場繳費機刷卡繳費無法成功，誤以為尚未開始營運，未繳費即離場，之後卻遭業者以消費者未如實繳費而依停放日數，按每日5000元計算，要求給付違約金高達2萬5000元。台中有民眾停無人停車場未繳費駛離，遭業者要求給付違約金2萬5000元。（圖／台中市府提供）經消保官介入協商，基於使用者付費原則，消費者同意支付合理停車費，消保官則協調業者減收違約金，雙方爭議方獲圓滿解決。法制局長李善植說明，車主自助繳費離場的無人停車場經營模式已成趨勢，有些停車場不設柵欄或升降檔板管制出入口，車主可自由進出，甚至有業者移除自助繳費設備，改由民眾自行下載APP或利用手機掃描QRCODE至業者官網線上繳費。李善植指出，這類可自由出入、現場無人管理的自助停車場，若停車民眾因故未能使用繳費機繳費或無法連線上網繳費，雖仍可駛離停車場，但事後若未聯繫業者補繳停車費，業者可能會透過停車場的錄影監視器及AI車牌辨識查詢車主車牌，向車主追償停車費及違約金；消費者若因故無法完成繳費，也要盡快聯繫業者處理，避免衍生糾紛。另外，消保官也呼籲業者，經營停車場應先依停車場法相關規定取得停車場登記證，停車的收費標準應於營業處公開揭露、標示清楚，對於未繳費者如有公告加收違約金或手續費，金額也須合理。且為建構友善消費環境，業者在推動自助停車場智慧管理的同時，也請考量增設現金繳費機或列印繳費單超商繳費等收款方式，兼顧年長者或不善使用電子支付方式的消費者使用權益。
使用者付費且有效分流 VIP特別門診高隱私免叫號還有專人服務
民進黨立委林淑芬指「南部有醫院繳掛號費6000元，可優先安排病床」。但台中、台南及高雄等醫學中心或大型醫院，雖然各自推出特別門診，但掛號費最多2500元。這三都衛生局都說，轄區醫院沒有6000元天價掛號費，也沒聽聞有「喬床費」。在台中的中國附醫設有「輝耀門診」、中山附醫與中榮設有「尊榮門診」，3家醫學中心特別門診掛號費為150元，再「另加其他費用」，1次看診費用約1500元，這些特別門診行之有年，確實做到使用者付費，並達到有效分流。台中市掛號費最高的是和馨婦幼醫院，一般門診掛號費300元，特約門診掛號費2500元，主打高隱私、免叫號，有專屬護理師引導服務、專屬車位、就診時段完整諮詢，吸引不少人預約。台南市政府衛生局表示，全市醫院掛號費最高的是永康奇美醫院特約門診，掛號費2000元，針對有特殊諮詢診療需求的患者，可指定醫師，並專人安排時段，採預約制。另家醫學中心成大醫院則強調，該院均採健保掛號費，並無高掛號費的特別門診。高雄市衛生局表示，高雄市9家市立醫院「不調漲」掛號費，只有部分「醫學中心設置的特別門診」掛號費最高2000元，衛生局並於督導評鑑時同步稽查，若有「巧立名目」收取自費項目，必依法處辦。據了解，高雄市部分特約門診包括高醫「高杏門診」，掛號費為2000元，需要提前預約，由專人安排看診時間，病患可以選擇看診的醫師，有代辦批價及領藥服務，還提供免費停車服務。高雄長庚醫院則有自費門診，掛號費加診療費共1500元，有專人帶著病患看診，拿藥批價由專人協助處理；高雄榮總則有「榮康門診」，掛號費為1250元，提供專人全程陪同看診、批價、領藥等服務。
燒出高樓危機3／「晴空匯」充電樁釀禍？管委會怨法規不完善成「鄰里矛盾」
新竹「晴空匯」火警，住戶一度懷疑與充電樁有關，事實上，近年電動車越發普及，社區管委會也經常為了是否加裝充電樁而苦惱，根據CTWANT記者調查，最後決議不裝的社區，住戶最擔心的仍是「安全」問題未能被解決。新竹市消防局初判「晴空匯」大樓火警，是地下室一樓電纜線短路引發，坊間認為短路多為用電量超過負荷，熱議可能與加裝電動車充電樁有關。新竹地區民眾使用電動車數量全台第一，「晴空匯」災後，新竹縣政府也針對裝有充電樁的社區大樓進行清查。新竹縣府工務處長戴志君說，依現行流程，社區大樓住戶在室內如要申請充電樁，申請人只要找電器合格廠商，向台電提出申請，若用電環境安全、電容量足夠等，台電會出具安全證明，申請人再向大樓管委會申請，只要管委會同意，住戶即可安裝充電樁，清查後也發現，整個申請流程地方政府「無法可管」，因而建請中央增修條文，將充電樁納入現有安檢項目。由於「晴空匯」為電車友善社區，雖然火災起因尚無法確認與住戶自行架設充電樁有無關係，網路上也引起兩派說法，但有民眾認為，「電動車的數量肯定會越來越多，台電和政府早就該要完善相關法令！」記者實訪民眾，一位竹北屋齡約10年的社區住戶就分享，他們社區已經為了是否架設充電樁討論了3年，為了評估哪一種基礎建設的方式比較好，再加上每次都要區權會同意，因此就一年通過一點點方案，目前已確定會架設充電樁，對於「晴空匯」事件，他認為不會影響安裝意願。另一位台中成屋3年的社區林姓主委則表示，「太可怕了！幸好當時住戶都反對裝充電樁！」她分享，第2年區權會時，有買電動車的住戶強力要求裝設充電樁，於是管委會就到處搜尋相關訊息，後來考量安全性有疑慮且無法被解決，因此最終否決，最後2位電動車車主也搬離了社區。圖為台電EMS系統，可設定離尖峰電價、管理帳戶，了解個別車主在哪個時段充電、充了多少電、該付多少費用，當同時充電車輛太多、電網電力不足的時候，也可調整充電分配。（圖／記者黃威彬攝）她解釋，充電樁所產生的電費是使用者付費，但是整個社區有總電量限制，建商興建建築時未考量到未來有加裝充電樁的需求，擔心社區電動車日漸增多又同時充電，用電量會超標、各項設備不敷使用，造成危險。此外，他們也考量建商興建時，消防設備都是針對油車做設計，「充電樁和電車著火，一定要等到消防局來了，拿防火毯去覆蓋，在此之前萬一波及旁邊油車該怎麼辦？」「本來有考量要買一件防火毯，但想想即使有了，也沒人敢去蓋，所以最後決定不裝。」台灣物業管理學會理事長郭紀子就觀察，新社區的住戶比較年輕，年輕住戶喜歡新事物，因此有架設充電樁需求的新社區多於老大樓。住戶通常會質疑用電安全問題，充電設備會不會漏電、爆炸？用電量是否足夠，會不會造成社區跳電？非電動車的用戶是否會多繳電費？會不會亂拉線、穿孔？牆壁及樓板打洞會不會影響結構安全？另一項因素是，通常社區申請安裝充電設備的住戶為少數，難免意見易不受重視。有設充電樁的社區最好自備防火毯，可有效防止火勢擴散，爭取消防救火時間，不過有管委會就問，「火災發生時，誰敢去撲火？」（圖／翻攝自彰化縣消防局臉書）本身也是開電動車的鑫建築執行長許峻豪就表示，原則上新建案如要有充電樁設計，都要通過台電送審，針對消防安全的部分，要有針對電動車與油車滅火方式不同的嘗試，電動車電池失火必須採低壓水霧方式進行，所以要加大消防水箱容量，並且社區要備有防火毯，才能有效改善持續失火的風險。目前台電也推社區充電EMS(能源管理系統)，能規劃能源使用方式、自動開關系統、計算能源負載量是否超過，還可以計算用電時間，達到節約電費的最佳效果。林主委就說，住戶最在意的還是「安全性」，現在大樓消防設備都是油車為主，不是電動車為主，政府想要鼓勵大家買電動車，要先解決新大樓針對電車有相應的消防設施及規範，同時也要定期加強社區消防安全性的審查，別把問題丟給管委會和住戶，造成鄰里間的矛盾。