但昭璧
」
桃機破口連環爆 公司猛踢皮球⋯桃園市府背黑鍋
桃園機場爆發8人群聚染疫，至今不見桃機公司對國人有任何歉意，總經理但昭璧6日發的公開信雖自陳痛心與不捨，但對如何避免類似事件發生，隻字未提。桃園市政府也對屢次當「救火隊」喊冤，認為機場不歸市府管，民眾卻總把市府當成防疫不力標的。排班車裝隔簾 被質疑補破網昨有防疫計程車隊司機爆料，指就算載到確診個案，也不會強制要求採檢或自主健康管理，還是可以出來載客，簡直就是大破口。爆料司機說，機場排班計程車自律委員會要求近600輛防疫計程車司機今(7)日上午4點到6點，至爆發疫情的第二航廈集體採檢，這不是群聚什麼是群聚？該司機說，過去機場排班車抽中1次可排班3年，這次只要加入防疫計程車隊就能排班5年，因此大家都會配合自委會，但想也知道自委會背後桃機公司才是老大，除了通知採檢外，還要求防疫計程車要在今天上午9點前加裝後座「隔簾」，以前都未強制規定，很明顯是在補破網。第一層缺把關 出事地方善後這次桃園機場群聚案中，有7人是桃機公司委外清潔單位、1人是機場防疫車隊駕駛，桃機公司訂有「桃園國際機場公司因應嚴重特殊傳染性肺炎交通設施管理防範措施及應變計畫」，在與委外公司簽定合約時，也以該計畫為準則，但有無落實監督管理機制？在缺少第一層把關機制下，防疫重責大任就落在指揮中心與地方政府身上，不少民眾直接將矛頭指向桃園市政府，認為管理單位督導不嚴，市府人士喊冤「這不是市府的管轄範圍」。桃機公司：先處理疫情及清消另有人指出，桃機群聚爆發後，由於事發地在桃園，又有許多人是桃園人，市府擔下疫調及採檢責任，不過在第1例確診女清潔員（案17230）爆出後，曾要求清潔公司提供搭乘交通車的名單，豈料對方給的名單中並無案17266，反倒是個案自己坦承有換線搭乘，這才知道原來有漏網之魚，痛批沒落實防疫。針對桃園市府認為這次疫情是替桃機公司背了黑鍋，桃園國際機場公司低調回應，當下以做好防疫，積極處理疫情及清消為優先要務。桃機員工私下認為，應是先有某位清潔員接觸到入境的染疫旅客，再於接駁車上傳染給其他同事。桃機公司表示，信實公司針對在機場的清消作業程序、防護裝備等規範，是依照疾管署相關作業規定後制定，並由桃機公司定期查核。
確診清潔員「歌友會打麻將」…800會員急造冊採檢 桃機老總發公開信：不捨
桃機群聚感染事件擴大，目前累積8人染疫，包括7名清潔人員、1名防疫計程車司機，其中有2人確定感染Omicron。另外，確診清潔員（案17239）曾連續5天到桃園市中壢區金嗓歌友會唱歌，由於跨年夜有千人在場，外界都相當擔心疫情會進入到社區。桃園市長鄭文燦表示，目前金嗓歌友會已造冊800人。桃機公司總經理但昭璧也發出公開信，「我和機場公司的同仁有太多的痛心與不捨。」立委魯明哲昨（5日）PO出「金嗓歌友會」千人跨年活動照片，直言這張照片讓人憂心。他表示，從照片中可以看出，當天現場擁擠、採圓桌餐飲方式，舞台上下沒什麼人戴口罩，當天有在現場的朋友，應注意自己健康情況，儘速到採檢站篩檢一下，保護自己也保護家人。確診個案足跡。（圖／桃園市政府提供）不過桃園衛生局指出，該名清潔工表示自己並未到外面唱歌，都待在裡面的小房間打麻將。桃園市長鄭文燦則表示，當天有到金嗓歌友會跨年的人約800人，目前已完成造冊、採檢中。此外，桃機公司總經理但昭璧也發出公開信，「那些大哥大姊們許多都較我們年長，之前為了機場的外觀和整潔辛勤努力，現在又為了大環境而暫時犧牲了個人時間和空間，他們的承擔都是為了我們。在此，讓我們誠心祈願，他們都能平安無恙，未來桃園機場夥伴們的篩檢不再有陽性反應，疫情風暴在此止息。」《公開信全文》各位機場夥伴大家好：我是機場公司總經理但昭璧。三十個小時以來，機場被疫病連續攻擊以及昨晚夜班清潔人員集合前往集中檢疫所的各項訊息，相信大家都已經看到。我們配合指揮中心的決定，請清潔大哥大姊連夜在雨裡，由上班的交通車換搭防疫巴士出發前往集中檢疫所，我和機場公司的同仁有太多的痛心與不捨。那些大哥大姊們許多都較我們年長，之前為了機場的外觀和整潔辛勤努力，現在又為了大環境而暫時犧牲了個人時間和空間，他們的承擔都是為了我們。在此，讓我們誠心祈願，他們都能平安無恙，未來桃園機場夥伴們的篩檢不再有陽性反應，疫情風暴在此止息。我在機場與各位相識十餘載，未曾見過如此嚴峻的情況。但是，在我們並肩齊心之下，從去年年初到現在，我們挺住了兩年，我相信往後我們仍然能夠堅穩，為國人擋住所有外來的衝擊。在這個時候，我有萬千感慨。我要誠懇地呼籲大家，尤其是第一線的工作同仁，一定要照顧好自己的身體；尤其是需要廿四小時輪值的同仁，抵抗力更為重要，一定要有充分休息，維持住自己的體力和健康。疫情還會持續多久我們無從得知，在我們的工作環境裡，個人防護和周圍的清潔消毒，絕對不能鬆懈。幸好，疾病管制署北區管制中心也在這裡，無論是防護衣、手套的穿脫或是其他防護清消措施，都可以請他們提供最專業的諮詢和指導。大家一起確實的做好，讓機場、也就是我們共同的第二個家維持在最溫馨、與讓大家安心的狀態。由衷希望大哥大姊們很快地就能回到我們當中，再次看到他們有活力的工作和打招呼的身影；也請大家在專業崗位上保重自己。祝福大家身體健康，也祝福我們機場榮景再現。謝謝！但昭璧敬上2022.1.6 0530
亂搞飛安2／桃機飛安改善執行率僅2成 跑道異物偵測工程講5年沒下文
去年2月，時任桃園機場公司的董事長王明德卸任後，由58歲的民航局局長林國顯暫代董座一職，1年半來頻頻爆發鳥擊、爆胎等「飛安危機」，立委林俊憲指出，政府為了解決桃園機場跑道異物入侵的問題，撥了6億5千500萬預算讓桃機公司改善飛安，但執行率僅有20％，「效率實在有夠差」。林俊憲舉例，桃機公司承諾建置「航機跑道自動異物偵測系統設備工程」，結果講了5年，還卡在顧問標案，執行率仍舊是0，「真的太不應該，桃機公司應該面對問題，並提出有效改善措施，不要避重就輕。」林俊憲質詢桃機公司總經理但昭璧，就點出去年8月至11月，桃機接連發生2起華航貨機爆胎事件，8月29日，中華航空1架從桃園機場飛往洛杉磯的747貨機，起飛時突然爆胎，經風險評估決定回航執行檢修；該貨機依規定在外海執行燃油洩放作業後，驚險降落桃園機場，跑道一度暫停使用，約7架次受到影響。由於該貨機的輪胎明明破了1個洞，桃機公司航務處一開始卻向林俊憲扯謊表示「輪胎自爆」，之後經過輪胎原廠分析、民航局與相關人士調查，認為受損輪胎的胎皮上有明顯穿刺損傷，判定為「跑道受異物侵入」而影響。林俊憲表示，「跑道上有異物入侵，導致飛機起降爆胎，當然是重大的飛安事故。」應該趁疫情期間加強檢視桃機內部的軟硬體設備，畢竟每年約服務國內外24萬個航班的桃園機場，飛安問題不可不慎。桃園機場公共事務暨行銷處副處長林琪嶽表示，人才招聘都是依據「特殊技術及重要管理人員甄選計畫」辦理；對於提升飛安方面及減少鳥擊，桃機每日皆實施跑道聯合巡檢，也利用疫情期間進行跑滑道整建及停機坪整修，每日也會執行驅鳥勤務。今年4月，一架華航貨機起飛時，渦輪閃爆火光，隨即通知機組人員返場，工作人員事後在跑道拾獲鳥羽和碎屑，確認是鳥擊。（圖／讀者提供）