休漁期
」 漁船 澎湖 海巡署 大進滿88號 大陸
大陸海警船中秋節前夕侵擾！ 今年第39次「航入我離島水域」
大陸海警船中秋節前夕侵擾，昨（13日）上午8時許再闖我金門海域，今年累計已達39次航入我方離島水域。對此，海巡署金馬澎分署立即調度4艘巡防艇於限制水域外完成部署對應驅離。海巡署指出，昨（13日）8時50分，中國海警舷號「14608」、「14515」、「14603」及「14507」等4船，分別自金門水頭、翟山、料羅、北碇島南面分4處由外向內航入我國水域。對此，海巡署同步派遣PP-3577、PP-3556、PP-3573及PP-10039等4艘巡防艇採「1對1」平行對應，全程以中、英文廣播示警、蒐證驅離，中國海警船在我巡防艇監控下，於11時航出，歷時約2小時10分。海巡署續稱，此為中國海警船本月首次編隊越界，且刻意於中秋節前夕侵擾，今年累計已達39次航入我方離島水域。海巡署批評，中國海警此舉無益兩岸對等交流，呼籲中方體認區域和平穩定的重要性，海巡署捍衛主權的決心不變，將持續秉持不挑釁、不衝突、不迴避、不示弱原則，堅定執法立場，維護我海域安全與秩序，守護國家海洋權利。據悉，過去休漁期結束，大陸都會有一波所謂的「海上巡航執法行動」，以維護萬船齊發時的海上秩序，這本來是歷年來的例行事項，但是近年中國的灰色襲擾不斷，海巡署為因應中國可能藉此例行事項，發動一波認知作戰，特別籌劃驅離的英文廣播，以加強國際宣傳，確保國家海洋權利。
為迴避勞基法要求外籍漁工簽解聘書 勞動部及新北市府遭監院糾正
去年臺灣小卷捕撈季節九月結束後，雇主、仲介迴避勞基法，運用「合意解約」彈性調解人力，致64位外籍漁工待工期間，被迫放無薪假，擁擠住在惡劣、無廁所與熱水的房舍，甚至吃住自付，游走失聯移工邊緣，完全未獲得簽約3年的工作保障，更甭談資遣費。監察院對勞動部、新北市府未警覺漁業捕撈特性、無法落實勞基法對勞工權益保障，嚴重影響臺灣形象，怠忽職守予以糾正。監察委員紀惠容、王幼玲調查發現，解僱漁工之漁船仍持續出海作業。依據勞動部函復監察院資料，112年因為休漁受影響漁工總計64位，分屬45個雇主，委託3家仲介業者；依據勞動部勞動力發展署陳述，雇主解約的狀況，過去3年共有196案，涉及205名移工提早解約，解約再申請聘用有144案，涉及513人。實際上外籍漁工因休漁期被頻繁轉換工作、數個月無法得到薪水的情形，並非單一年度發生的案件，受影響人數遠遠超過64人。臺灣境內僱用沿近海漁業之外籍漁工，因捕魚淡季或依照雇主指示而未出海捕魚，雇主應正常給付外籍勞工每月全薪，若漁工被迫停工，解聘應該要有資遣費，且漁工等待轉換雇主期間，原雇主仍有生活照顧管理責任。監委訪談49位漁工，調查後發現，這些外籍漁工「於捕撈季節結束後(休漁期)，被要求下船」、「簽約3年卻長期沒有工作，形同無薪假」、「簽下自願提早解約同意書並非其真意」、「住宿環境惡劣」、「漁工須自行負擔食宿費用」，及「護照或居留證由仲介保管」等違反權益情事。漁工表示，「來臺之前，未被告知休漁問題，感受到被欺騙，認知工作是3年合約，如果事先知道只能工作幾個月就不會簽這種契約，也不要來臺灣工作。」「不清楚簽自動解聘是什麼，以為雇主會保證他們再回去工作。」過去臺灣就有休漁，以前外籍漁工下船後，沒有薪資、自付食宿，過一段時間後可以回到原船工作，之前都沒說出來、隱忍下來。但112年休漁，雇主與仲介要求漁工簽自願解約，卻長期等待轉換工作，又112年白帶魚輸銷中國大陸受到阻礙，影響船東出海捕撈意願，工作機會變少，漁工只能自尋其他雇主，甚至游走失聯移工邊緣。監委調查又發現，外籍漁工待工期間，仲介業者分別安置漁工於三重公寓式房舍、野柳頂樓加蓋鐵皮屋等處所。其中有50位外籍漁工居住在40幾坪空間，最高紀錄超過80人，有些漁工被迫睡在外面的屋簷下，已違反每位外籍勞工應有居住空間3.6平方米之規定，且寒流來臨季節宿舍沒有熱水，也沒有足夠的床位及棉被，廁所損壞，照明不足，衛生條件不佳，其住宿環境完全不符合生活標準，另漁工須自行煮食，並負擔食宿費用，每人每日新臺幣100元住宿費及100元團體搭伙費。監委指出，雇主、仲介迴避勞基法，大量解僱外籍漁工之異常狀況，給予惡劣住宿環境住宿，勞動部及新北市政府始未發覺違失，而是在監察院啟動調查後，才進行專案處理，要求雇主、仲介改善。再則，勞動部及新北市政府長期未能警覺捕撈魚季休漁期等情形，進而提供適時協助。被監察院指出問題卻無法有效調查真正原因，因為勞政單位查核時，還事先通知仲介並讓仲介在場，漁工與仲介權力不對等，致使漁工無法說真話。最後僅歸因於「捕撈意願、個案狀況、雙方合意解約、漁工個人因素」等，嚴重影響勞工權益，影響臺灣人權聲譽，有重大疏失，予以糾正。另外，監委認為，勞動部、農業部漁業署及新北市政府對於「休漁期間停工配套措施」、「勞資雙方合意解僱後之移工轉換制度」、「預警及通報機制」，應檢討改進，以保障外籍漁工權益，避免外籍漁工迫於經濟壓力成為失聯移工。最後監委提到，國際勞工組織第188號漁業工作公約（ILO C188），確保漁民在漁船上工作的勞動條件。另保障外籍勞工人權之國際基準提到，任何勞工不應因原國籍受到不利益之差別待遇，移民勞工應享有「國民待遇」而非「最低基準」，又消除一切形式種族歧視國際公約（ICERD）國際審查提到，國外、國內勞工應受同等待遇。我國境內僱用的外籍漁工屬於近海漁撈工作者，適用勞動基準法，原則上與本國勞工待遇相同、享有相同的法律保障。目前我國就業保險排除失業風險更高的外籍漁工，又勞動部表示本案漁工不屬於單一雇主，無法適用大量解僱保護法及就業保險法。惟人權保障不分國籍及身分，透過法律強化保障外籍漁工權益，應有討論空間。
休漁期解禁！陸上千漁船開工捕魚「包圍」金門外海 我漁會喊：保持距離
大陸休漁期今(16)日中午12時解禁，近千艘陸籍漁船傾巢而出為生計開始搶捕漁獲；從漁業雷達APP上一看，金門西北與東南外海密密麻麻一片都是大陸漁船，頗有被「包圍」之勢，金門區漁會也呼籲當地漁民與陸方漁船保持距離，切勿越界合法作業，避免糾紛。大陸休漁期今日中午12時解禁，近千艘陸籍漁船傾巢而出，從漁業雷達APP上看，金門西北與東南外海密密麻麻一片都是大陸漁船，頗有被「包圍」之勢。（圖／翻攝自FindShip APP）金門區漁會理事長陳水義表示，中國大陸休漁季今天中午12時解禁，預計一定有大量的陸方漁船出海作業，今早已在理事會籲請各理事，在各自的小組提醒漁民朋友出海時自己要小心，避免與大陸漁船發生糾紛，尤其最近陸方海警船時常出來執勤，今早也發現有4艘在我方水域外巡邏；特別呼籲所有漁民，海上作業遵從法令、切勿越界捕撈，遇大陸漁船要保持適當距離，以免發生事端。金門當地各漁港漁民、釣客今日仍都如常出海作業，中午過後就有民眾發現大陸漁船已群出捕魚，而且數量相當多；金門漁民表示，不管大陸海警船或是漁船有沒有出來，為了生計，他們都還是要照常出海捕魚，不越界、不違法，就不用怕，畢竟這片海域從古至今都是兩岸漁民共享的「衣食父母」，撇開政治，相安無事就好。金門當地各漁港漁民、釣客，今日都如常出海作業；漁會則呼籲與陸方漁船保持距離，切勿越界合法作業，避免糾紛。（圖／中國時報記者于家麒攝）
疑越界漁船遭扣家屬將籌32萬贖人 涉外人士嘆屢勸不聽
海委會海巡署29日表示，28日下午宜蘭縣蘇澳籍漁船「富申」疑因越界捕撈，人船遭日方查扣，目前宋姓船長的家人已經把擔保金大約相當新台幣32萬元匯到日方，待船隻加油加水後，可望人船獲釋。據了解，富申CT2-5692延繩釣漁船自27日晚間10點多從南方澳漁港出港，原本預計於29日晚間返抵南方澳。然而28日下午4點10分左右，在距離蘇澳外海40海浬（約74公里）處、逾越台灣護魚界線外5海浬（約9.26公里）處，遭到日本公務船追逐，日方海上保安廳人員登檢，並把船上8名台籍人士帶到石垣島調查。對此，蘇澳區漁會總幹事陳春生29日表示，依照報案位置，確實是到了日本所屬海域，但究竟是無害通過或是在捕魚作業，目前還沒定論，呼籲日方善待台灣漁民，勿枉勿縱。陳春生分析，漁船如果是受到不可抗拒因素而越界，日方不該登船扣押，若是越界捕魚就應接受相關懲處，船長返台後若有受到委屈，進一步若需要向相關單位申覆，漁會也會予以協助。回顧近期台日海域糾紛，基隆八斗子籍「港福洋266號」漁船7月5日才因越界捕撈，遭日本海上保安廳公務船攔截，當時船上2台人、6印尼人全數被帶至日本調查，最終船方遭日方罰了約新台幣121萬，才人船平安回歸。涉外人士向本刊直言，「富申」比「港福洋」誇張，已經「直接跑去日本領海釣魚」，加上8名遭拘人士都是台籍，應該都有船員證，八成是假借漁船名義去海釣，結果越界被查扣。他說，每年5至8月因逢日方休漁期，我方總有漁船越界屢勸不聽，「每年都那幾艘」，我方漁民對內態度強硬，海巡署不敢硬性設定休漁期，船隻越界被日方扣留之後，才吵吵鬧鬧上綱為外交事件，其實很不可取。漁業署也呼籲，漁船作業時應注意勿進入外國海域內作業，該船疑似進入日本領海，如涉及違反《漁業法》相關規定，後續將依相關事證核處。
「大進滿88號」拘留逾3周 國台辦回應了
澎湖籍漁船「大進滿88號」本月2日因越界遭大陸海警登檢扣留，事發迄今超過三週。大陸國台辦僅表示，有關部門正在依法依規處置，同時依法保障相關船員的合法權益。澎湖「大進滿88號」漁船2日晚間因越界前往正值休漁期的大陸圍頭附近海域捕撈，遭大陸海警船登檢後，包括洪姓船長、丁姓船員及3名印尼籍船員等共5人，連同漁船被強制帶回泉州圍頭港扣留。本報詢問該案件處理進度，大陸國台辦發言人朱鳳蓮回應，福建海警依法查扣涉嫌非法捕撈的大進滿88號漁船，有關部門正在依法依規處置，同時依法保障相關船員的合法權益。另有媒體追問大進滿88號實際違反何規定？具體處理方式？以及是否要藉此事件「殺雞儆猴」？朱鳳蓮表示，目前當地處於休漁期，福建海警部門開展執法行動，目的在於維護相關海域漁業生產秩序、海洋漁業資源與生態環境。至於目前仍遭滯留大陸的胡姓釣客，回台是否有時間表？朱鳳蓮僅回應，有關部門正在處理，會依法依規予以處置。
大進滿88號遭扣留逾20天 傳颱風過後有好消息
本月2日因越界遭大陸海警登檢扣留的澎湖籍漁船「大進滿88號」，雖至今音訊全無。有消息人士指出，遭扣留的5名船員始終留置在漁船上生活起居；而居間協調的國民黨澎湖縣黨部主委、澎湖地區兩岸交流協會理事長陳雙全則指5人已從拘留所移出，住進飯店；兩種說法都指5人有獲醫療照顧，但仍繼續受到監管，無法對外聯絡。有消息指出，該案近日應該就會定調。「大進滿88號」漁船2日晚間因越界前往正值休漁期的大陸圍頭附近海域捕撈，遭大陸海警船登檢後，包括洪姓船長、丁姓船員及3名印尼籍船員等共5人，連同漁船被強制帶回泉州圍頭港扣留。與大陸管道暢通的不具名人士指出，該案處理層級在媒體曝光後，已升級到中央處理，大陸海警也正在協調法務事宜。5名船員從頭到尾都是被留置在福建圍頭港的船上生活，大陸方面說船上有空調，保證人員安全和飲食沒問題，也有當地醫療妥善照護，雖然颱風逼近，目前都還在監測掌握中。陳雙全則表示，被扣5名船員在上周已移出拘留所，住進飯店了，只是人尚在監管中，不能對外聯絡。23日早上他以電話與大陸海警聯繫，獲悉上面還沒批示，但已在辦理相關手續，應該颱風過後就會有好消息。由於颱風逼近，他也特別請大陸海警要幫忙照顧好人、船。不過，澎湖縣副縣長林皆興22日在臨時會議員許月里質詢時，居然連被扣漁船的船名都不知道，除遭指責縣府不關心西嶼籍漁船被大陸扣押外，議長陳毓仁更認為，副縣長既然什麼都不知道，就不適合列席議會備詢，因此23日下午起，由縣長陳光復親自列席備詢。而受家屬全權委託的船東許國文則說，雖知道5人已另外安置，但還不知道要罰款還是怎樣？他是對台灣政府很沒信心，因為到現在中央單位都沒有窗口，也沒慰問，讓他們不禁懷疑被扣船員是不是台灣公民？
澎湖漁船遭陸方扣押 黃暐瀚提越界捕魚「三不該」
澎湖漁船「大進滿88號」2日在金門外海進行捕撈作業，遭到2艘中國海警船登船檢查，強行帶回中國，整起事件引發社會關注。行政院發言人陳世凱也證實我方漁船闖入休漁期的陸方水域作業。對此，資深媒體人黃暐瀚表示，「大滿進88號」連續犯了三個不該，才會造成這起遺憾的意外。黃暐瀚在臉書表示，看到台灣漁船被扣，人被抓，身為台灣人，自然希望人船均安，快點回來。但這件事拋開兩岸對立緊張之外，有三個「客觀事實」，需得明白。黃暐瀚表示，第一個客觀事實，「越界不該」，捕魚點在陸方的「領海」，不是經濟海域，不是協定共同捕魚區。0214大陸漁船進入我們的金門限制水區，海巡艇是不是也去驅趕扣船，還造成意外？ 第二個客觀事實，「時間不該」，黃暐瀚指出，既是對方的領海，陸方也已經公告「休魚期」不得捕魚，趁著陸方漁船不出海，跑去捕魚，漁民早該知道這趟行程的風險所在。事實上，漁業署確實早在五月初就告知地方政府，通令台灣漁民這段期間千萬不要去，以免受罰，不管過去是否存在「頂多驅趕，不會扣船」的默契，如今兩岸緊張，漁業署也提前警告了，漁民其實不該去的。黃暐瀚接著提，第三個客觀事實，「用小網不該」，但這點存在爭議，根據中國海警說法，台灣漁船「違規拖網、使用過小網具、破壞海洋生態」，但目前我方無法確認，到底有沒有使用「違規的小網具」。不過他也說，同樣的狀況，換成是對岸漁船闖入我方海域，違規違時捕撈，還使用「過小網具」，破壞生態，我們海巡也是一樣照抓。黃暐瀚也貼出，漁業署五月初發函給澎湖縣政府、各鄉公所的公文，主旨寫下，中國大陸「2024年海洋伏季休漁制度」相關事宜，請貴單位宣導轄區漁船主避免至陸方水域作業，以免受罰；令漁民若發現大陸漁船越界作業時，請即時通報海洋委員會海巡署取締，請查照。
澎湖漁船「大進滿88」被陸扣押！船長高血壓又糖尿病 家屬憂心：盼赴陸探視送藥
澎湖漁船76.68噸的「大進滿88號」2日晚間在金門北碇島附近海域作業時，被陸方海警船靠近蒐證，同時將船帶回大陸福建偵辦，兩岸情勢升溫引發關注，包括洪姓船長、丁姓船員及3名印尼籍船員等共5人，至今仍滯留大陸。澎湖縣兩岸交流協會理事長陳雙全4日表示，60歲洪姓船長有高血壓、糖尿病等慢性病，女兒擔心她缺藥，希望能前往探視並送藥過去。根據《ETtoday新聞雲》引述陳雙全說法，60歲的洪船長有高血壓及糖尿病，由於所帶的藥不足，船長女兒擔心爸爸沒有藥吃，希望可以前往福建探視，順便將藥物、護照和台胞證等帶過去，並希望了解狀況，盼能透過協調讓5人儘快返回澎湖。由於船長的母親已經高齡90幾歲，親友不希望老人家擔憂，至今仍不敢告知她，擔心老人家身體無法承受，陳雙全並指出，目前已經和泉州台辦、海警隊聯繫，希望能讓船長和船員先回澎湖，至於船隻以及後續問題再談，他也會全力協助家屬及船主解決，同時他也聯絡農委會及海基會，盼望從中央進行人道支援與幫忙。回顧這起事件，澎湖籍「大進滿88號」漁船2日晚間因越界前往正值休漁期的大陸圍頭附近海域捕撈，遭大陸海警船登檢後強制帶回泉州圍頭港扣留；3日晚間又傳出陸方海警船大舉出動，掃蕩海峽中線東面、我方經濟海域內作業的近30艘漁船。針對大進滿88號被扣留一事，大陸國台辦表示，該船違反伏季休漁規定，大陸海警是正常執法，而海洋委員會主委管碧玲3日晚間回應，未來陸委會、漁業署將透由兩岸溝通，希望陸方依程序儘速放船放人，海巡署也將透過管道，保持關注。
海巡馳援「大進滿88號」未果 管碧玲打破沉默喊加強巡邏
海委會主委管碧玲3日晚間表示，澎湖漁船「大進滿88號」近日在金門外海捕撈小管而遭陸警扣押一案，海巡署已經盡力馳援，也會持續關注，直到漁民平安歸來為止。澎湖西嶼竹灣漁船「大進滿88號」，2日晚間在金門外海進入陸方領海越界捕撈小管等漁獲，遭到對岸海警船無預警登檢，並被帶回大陸福建圍頭港拘留；此外，3月一名金門籍胡姓釣客迷航，因具備我方軍人背景而遭陸方拘留至今，兩岸關係事件迭起，引發各界關注。管碧玲表示，此案起頭是我方漁船在陸方水域作業，再加上適逢大陸5月起伏季休漁期，一進入對岸水域，將馬上成為明顯標的，對岸海警也早已宣示加嚴執法，因而遭到對方拘捕，而縱使如此，海巡署仍盡全力馳援，並持續透過各方管道關注，並隨時向各界報告進度。管碧玲說，對岸海警近期在鄰近各國邊界海域，執法都轉趨嚴格。她呼籲，漁民朋友在邊界捕撈要多加注意，海巡署也會加強巡邏，避免類似案件發生。海巡署官員也說，事發地點已經確認並不在台灣限制水域之內，而是到了陸方水域，後續會進一步透過陸委會，循兩岸管道溝通爭取放人。而負責辦理兩岸民間交流的海基會3日晚間則表示，已致函大陸海協會，請陸方儘速公開說明事件始末，登檢漁船帶回船員的原因也要釐清，並請陸方調查告一段落後儘速釋放人船，確保人員平安。
澎湖漁船被陸海警扣留 張延廷示警：要快去解決
澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚上在金門料羅港外海，遭大陸海警登檢扣押。知情人士表示，大陸正值休漁期，仍有許多台灣漁船聚集周邊海域作業，引大陸漁民不滿，中國大陸扣押一艘漁船，殺雞儆猴意味濃厚。前空軍副司令張延廷表示，休漁期到8月中，後面還有1個多月，現在風險最高。張延廷3日在中天《頭條開講》節目中表示，5月1日到8月16日中午是休漁期，大陸規定人員上岸、漁船入港、漁網封存，這3個月風險最大。所以才會有5、60艘全部都是我們的漁船，這樣子風險是不是更大。張延廷接著表示，因為現場有5、60艘我們的漁船，大陸的海警船只能抓一艘，「大進滿 88號」就這樣被抓走。問題就是，大陸海警只扣留我們一艘船，我們跨部會要趕快去解決問題。張延廷點出，現在風險最高，休漁期到8月中，後面還有1個多月，不要在政治上做文章，解決問題比政治問題還重要。若是通通甩鍋，說是政治作戰，那就不要做事了，政府單位若通通躺平，我們老百姓要他們幹嘛。
20年間17艘台船遭登檢！海巡認「大進滿88」入陸方領海 後續2發展曝
我國澎湖籍「大進滿88」漁船昨（2日）晚間8時14分，在金門料羅港東北東方23.7浬（限制水域外17.5浬、中線以西25浬），遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押，隨後被陸方帶回福建圍頭港。海巡署今（3日）表示，民國92年迄今，共3案、17艘台船因類似理由遭陸方登檢，其中11艘繳清罰款後獲釋，另6艘經協商後由海巡署帶回。海巡署昨晚8時14分接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方23.7浬（限制水域外17.5浬、中線以西25浬），遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押，立即調派線上10081艇（距案發現場14.3浬）、3505艇（距案發現場31.4浬）急速馳援，採攔截航線深入船隊中，試圖救援我國漁船，並增派10039艇緊急出勤前往協處。同日晚間9時14分，海巡署10081艇遭3艘中國海警船攔阻（距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9、距金門北碇13浬），我方立即向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，對方亦向我方廣播喊話，要求勿干擾，另海巡偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結，經持續廣播要求釋放「大」船未果，為避免升高衝突，停止緊追。澎湖籍「大進滿88」漁船遭陸方扣押。（圖／中華民國帆船協會提供）2日晚間10時30分，「大」船已遭中國海警船帶返圍頭港。海巡署表示，經查「大」船被登檢位置距中國晉江深滬鎮11.2浬，位於陸方領海內，且目前為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲，陸方不要用政治因素處理這起事件，並應儘速說明理由、依程序放船放人。海巡署副署長謝慶欽今日在專案記者會中指出，陸方先前宣布今年伏季休漁期為5月1日至8月15日，而「大」船被中國海警船登檢之位置，經查確實位在大陸公告的休漁期施行海域內。他坦言，據悉福建海警曾於案發數天前進行廣播，提醒漁民休漁期間禁止捕魚。謝慶欽提到，據海巡署統計歷年台籍船隻遭陸方公務船登檢案件，自民國92年迄今（不含「大進滿88」）共有3案、17船，因違反伏季休漁規定遭登檢，其中11艘繳清罰款後獲釋，其餘6艘則是經現場協商，由海巡署代為處理後帶回。海巡署巡防組長廖雲宏說明，台籍漁船若遭扣押，按陸方過去作法，會先進行實質查明後裁罰，之後才會歸還。
「大進滿88號」外海捕魚進入大陸領海 海巡署下達最後命令
2日晚間，海巡署接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方 23.7浬（限制水域外 17.5浬、中線以西25浬）遭中國海警局福建海警所轄的600噸湄州艦及另艘135噸艦包圍靠攏登艦，海巡署急派兩艘100噸級及35噸籍海巡艇到場救人。海巡署3日上午舉行記者會說明相關情形，副署長謝慶欽表示，昨日21時14分，大進滿88號漁船已被押往距離大陸晉江市5.4浬海域，海巡署的PP10081號巡邏艇則已趕到距離漁船1.6浬處，進入大陸領海基線內，在對大陸海警船持續廣播，要求釋放大進滿88號漁船未果後，為避免升高衝突而放棄緊追，只能無功而返。另外，海巡署偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結。由於目前為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲陸方不要用政治因素處理這起事件，並應儘速說明理由、依程序放船放人。海巡署本部指揮在昨日深夜對馳援大進滿88號漁船的相關艦艇下達最後命令「用盡全力及所有方法突圍、不得遭中國海警登艦扣船」。本次救援大進滿漁船事件，是台灣海巡署成立24年以來，台灣海巡署船艇首次擅闖大陸領海，且逼近晉江岸際不到6浬距離，甚至在中國領海以公務船廣播對大陸海警船喊話互嗆。
大進滿88號遭扣押 中國海警局發聲：涉非法捕撈「禁漁區違規拖網」
我國澎湖籍「大進滿88」漁船昨（2日）晚間8時14分，在金門料羅港東北東方23.7浬（限制水域外17.5浬、中線以西25浬），遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押，隨後被陸方帶回福建圍頭港。對此，中國海警局今（3）日下午發布正式通報，稱該「台灣省籍漁船」漁船涉嫌非法捕撈，海警依法登檢並查扣。中國海警局新聞發言人劉德軍表示，福建海警2日於泉州近海依法登檢查扣一艘涉嫌非法捕撈的「台灣省籍漁船」，該漁船違反伏季休漁規定，在底拖網禁漁區線內違規拖網作業，且使用的網具遠小於「國家規定」的最小網目尺寸，破壞了海洋漁業資源和生態環境。劉德軍提到，福建海警執法期間，台灣有關船隻試圖干擾「正常執法」，福建海警依法予以警告驅離。回顧案發經過，海巡署昨晚8時14分接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方23.7浬（限制水域外17.5浬、中線以西25浬），遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押，立即調派線上10081艇（距案發現場14.3浬）、3505艇（距案發現場31.4浬）急速馳援，採攔截航線深入船隊中，試圖救援我國漁船，並增派10039艇緊急出勤前往協處。晚間9時14分，海巡署10081艇遭3艘中國海警船攔阻（距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9、距金門北碇13浬），我方立即向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，對方亦向我方廣播喊話，要求勿干擾，另海巡偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結，經持續廣播要求釋放「大」船未果，為避免升高衝突，停止緊追。晚間10時30分，「大」船已遭中國海警船帶返圍頭港。海巡署表示，經查「大」船被登檢位置距中國晉江深滬鎮11.2浬，位於陸方領海內，且目前為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲，陸方不要用政治因素處理這起事件，並應儘速說明理由、依程序放船放人。
「大進滿88號」遭陸方扣留 行政院證實漁船踩對岸海域
行政院發言人陳世凱3日證實，澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門東北外海作業時，突遭2艘中國海警船強行登檢後帶回福建圍頭港案，我方漁船確實闖入了休漁期的陸方水域，因此遭到對岸執法。陳世凱表示，此案是我方漁船闖入休漁期的陸方水域作業，進一步遭到陸方海警登船執法，目前陸委會正積極與對岸交涉中。他呼籲，我方漁民必須提高警覺，不要有違反陸方5月至8月休漁期間的規定，同時也呼籲陸方體恤我方漁民，是為求生計涉險捕魚，其辛勞與兩岸層峰關係無關，期望陸方儘快釋放我方人船，確保人員平安。陳世凱說，我方澎湖籍漁船是在晉江深滬11海哩遭陸方登檢扣押，接著金門東北方的福建圍頭港，由於確實踏入了陸方水域，因此遭陸方出動8艘海警船包圍取締。他強調，我方海巡單位基於保護我方漁船與漁民作業安全，第一時間已馳援給予必要協助，後續則因已追入對方水域，為避免進一步升高衝突，決定停止緊追，但仍並全程注意確保相關水域中，我方其他作業船隻能安全離開。政院官員說，陸方自5月1日起，由對岸農業、海警與公安部門聯合在啟動「2024年海洋伏季休漁專項」執法行動，為期至少3個月，已動員對岸沿海各省執法力量，加強執法捍衛對岸海洋漁業資源。官員呼籲，我方漁民不要冒著違規、違法風險強踩對岸領域，也呼籲陸方不要將漁民單純違規行為，升高不必要政治攻防，引起百姓不安。
澎湖漁船遭陸海警押回 海巡署籲陸方「別用政治因素處理」：應儘速說明理由
澎湖漁船「大進滿88號」昨（2日）晚間遭大陸海警登檢扣押，並帶往福建泉州市晉江圍頭港。海巡署今（3日）召開記者會，向大眾說明。海巡署表示，昨（2日）晚間8時14時接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方 23.7浬（限制水域外 17.5浬、中線以西25浬），遭大陸海警14521、14607等2艘登檢扣押，本署立即調派線上10081艇（距案發現場14.3浬）、3505艇（距案發現場31.4浬）急速馳援，採攔截航線深入船隊中，試圖救援我國漁船，並增派 10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出，晚間9時14時，本署10081艇遭3艘大陸海警船攔阻（距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9、距金門北碇13浬），我方立即向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，對方亦向我方廣播喊話，要求勿干擾，另偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結，本署10081艇及 3505 艇持續廣播要求釋放「大」船未果，為避免升高衝突，停止緊追。海巡署提到，晚間10時30分，「大」船已遭大陸海警船帶返圍頭港，經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江深滬鎮11.2浬，位於陸方領海內，且目前為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲，陸方不要用政治因素處理這起事件，並應儘速說明理由、依程序放船放人。
陸海警押走澎湖漁船！海巡「這原因」停止緊追 港媒示警：大的動作還在後頭
澎湖漁船「大進滿88號」昨（2日）晚間遭大陸海警登檢扣押，並帶往福建泉州市晉江圍頭港。港媒《中評社》示警，這可能僅僅是開始，大的動作還在後頭，民進黨不斷挑釁對抗，須為由此造成的後果負責。海巡署表示，2日晚間8時14分接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方23.7浬（限制水域外17.5浬、中線以西25浬），遭大陸海警14057、14603等2艘登檢扣押；本署立即調派線上10081艇、3505艇急速馳援，採攔截航線深入船隊中，試圖救援我國漁船，並增派10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出，晚間9時14分本署10081艇遭3艘大陸海警船攔阻，另偵獲周邊尚有4艘大陸海警船往現場集結，10081艇及3505艇持續廣播要求釋放「大」船未果；由於本署船艇已深入對方領海基線內，為避免升高衝突，停止緊追。海巡署透露，晚間10時，「大」船已遭大陸海警船帶往圍頭港，並經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江11.2浬，且目前為大陸伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方，期儘速釋放「大」船人船。針對本案，港媒《中評社》評論，近期民進黨當局頑固堅持「台獨」分裂、不斷進行挑釁對抗，大陸更強勢反擊，是意料中事；澎湖漁民認為，近期兩岸關係緊張，大陸海警帶走澎湖漁船，是對賴清德的一種報復。港媒《中評社》指出，大陸海警登檢並帶回台船，可能僅僅是開始，大的動作還在後頭，民進黨不斷挑釁對抗，須為由此造成的後果負責。
澎湖漁船遭登檢帶回！陸海警廣播：請勿干擾 海巡2艇對峙「7海警船」
澎湖漁船「大進滿88號」昨（2日）晚間遭大陸海警登檢扣押，並帶往圍頭港。海巡署在過程中向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船。對方則廣播喊話，要求勿干擾。海巡署表示，2日晚間8時14分接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方23.7浬（限制水域外17.5浬、中線以西25浬），遭大陸海警14057、14603等2艘登檢扣押；本署立即調派線上10081艇（距案發現場14.3浬）、3505艇（距案發現場31.4浬）急速馳援，採攔截航線深入船隊中，試圖救援我國漁船，並增派10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出，晚間9時14分本署10081艇遭3艘大陸海警船攔阻（距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9浬、距金門北碇13浬），我方立即向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，對方亦向我方廣播喊話，要求勿干擾。海巡署進一步說明，另偵獲周邊尚有4艘大陸海警船往現場集結，本署10081艇及3505艇持續廣播要求釋放「大」船未果，由於本署船艇已深入對方領海基線內，為避免升高衝突，停止緊追。海巡署透露，晚間10時，「大」船已遭大陸海警船帶往圍頭港，並經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江11.2浬，且目前為大陸伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方，期儘速釋放「大」船人船。
澎湖漁船遭強行帶走疑「殺雞儆猴」 國安人士：我國漁船越界在先
澎湖漁船大進滿88號於2日晚間在金門外海撈捕小管之際，遭中國2艘海警船靠近蒐證後遭強行登檢，之後更被強行帶往中國。消息曝光後，引發外界爭議，就有不具名人士表示，台灣漁船在中國休漁期捕魚，中國海警強行帶走有「殺雞儆猴」的嫌疑。另外界也傳聞中國此舉是要報復總統賴清德，但有國安人士駁斥，這種說法根本不正確，事實上是我國漁船越界在先。據了解，中國自1995年起，單方面實施商業捕魚禁漁期，範圍包含黃海／渤海、東海及南海北緯12度線以北（包括黃岩島、西沙群島及北部灣，但不包括南沙群島或九段線南端）等地主張的海域，這項禁漁期是不管中國還是外國漁船，都必須要強制遵守。根據媒體報導指出，目前這時節正是中國的休漁期，但是澎湖漁船直接駛入「大陸腳」進行捕魚，不免引起中國漁民的不滿。就有消息人士表示，中國海警之所以打破長期的默契，這次強行登檢後將船隻帶走，此舉頗有「殺雞儆猴」之嫌，但背後動機也是引發外界揣測。而在過往，在台灣漁船前往「大陸腳」的海域捕撈小管時，中國海警船也會在附近巡邏，甚至宣導台灣漁船不該在禁漁期內作業，一些船隻聽到後，就會加速返回台灣海域。而在這次大進滿88號撈捕小管後遭帶走的地點則是在金門北碇島附近海域（東經118度52分、24度31分），該地距離中國最近的陸地約11.5海里，過往也是澎湖漁民撈捕小管的魚場。但根據《自由時報》報導指出，在整起事件爆發後，外界傳聞這是中國對總統賴清德的報復。但這番說法遭一名國安人士駁斥，該名人士表示，遭帶走的漁船是在晉江深滬11.2浬遭中國海警登檢後強行帶走，而登檢地點屬於中國水域，大進滿88號在中國禁漁期進入中國水域捕魚，結果遭中國海警執法。該名國安人士表示，對於外界傳聞中國報復總統賴清德一事，這番說法就是「典型意識形態充腦」，明明是越界捕魚遭中國執法，卻是要硬扯上兩岸關係「這種論調不是外行就是惡意。」
海上50艘船陸為何只拖「大進滿」？船東這樣說 5人身分曝
澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門外海作業被2搜大陸海警船靠近，而海巡獲報也前往救援，船隻還是被帶回大陸。而當時海上有50艘船，為何只抓他們。船東回應，「我也不知道，也沒甚麼異常，就直接拖走。」據《三立新聞網》報導，船東表示，：「現在船已經押進大陸圍頭港，還沒通知，看他們自己（船員）有沒有聯絡，看是要放人還是怎樣。」而當時海上有4到50艘漁船，他也不知道船為何被抓，船被直接拖走，以前靠太近會趕人。至於是否是上面的貨物有問題？船東回，不清楚載貨狀況，都是漁船在連絡，他們也在等消息。海巡署表示，2014時，本署接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方23.7浬，遭中國海警14057、14603等2艘登檢扣押，本署立即調派線上10081艇、3505艇急速馳援，採攔截航線深入船隊中，試圖救援我國漁船，並增派10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出，2114時，本署10081艇遭3艘中國海警船攔阻，我方立即向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，對方亦向我方廣播喊話，要求勿干擾，另本署偵獲周邊尚有4艘中國海警船往現場集結，本署10081艇及3505艇持續廣播要求釋放「大」船未果，由於本署船艇已深入對方領海基線內，為避免升高衝突，停止緊追。海巡署說，2200時，「大」船已遭中國海警船帶往圍頭港。並經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江11.2浬，且目前為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方，期儘速釋放「大」船人船。據悉，海巡署對大陸海警廣播，要求釋放我漁船，但陸方海警也廣播要我勿干擾，而周邊還有4艘大陸漁船集結，最後該洪姓船長、一名台籍船員以及3名印尼移工和漁船被帶回。而海巡署3日的例行記者會取消，上午10點會對「大進滿88」漁船救援案開記者會。
陸漁船越界被驅趕不滿 竟撞海巡署艦艇最終全押回台北港
海巡署艦隊分署新竹海巡隊今（29）日上午，取締越界捕撈的大陸籍漁船，對方拒檢並企圖逃逸，過程中更和海巡隊的10088艇發生碰撞，導致船艇受損，海巡隊員仍強力登船查扣人船，並由支援船艇將違法船隻扣回台北港查處。海巡署的漁船遭大陸漁船撞擊，玻璃都破裂。（圖／海巡署提供）艦隊分署新竹海巡隊表，今日上午8時左右，海巡10088艇於竹苗海域約新竹西北11浬處（禁止水域內6.4浬)）發現大陸籍漁船越界拖網作業，海巡隊前往取締時，遭對方反抗拒檢並蛇行衝撞企圖逃逸，導致我方10088艇，造成左舷欄杆變形、駕駛艙玻璃破裂。但海巡隊仍然依法蒐證並廣播對方停船受檢，隨後海巡隊員強力登船查緝，並將人船扣押，待我方支援船艇抵達，一併帶回台北港查處。初步清查，該陸籍漁船上人員共約17多人，違法捕撈漁獲量約2萬公斤，經蒐整相關證據，全案依違反「台灣地區與大陸地區人民關係條例」偵辦，並針對船體損傷提出民事求償。艦隊分署表示，大陸伏季休漁期結束，桃竹苗海域出現大陸漁船，為維護海域資源及漁民作業權益，除加強轄區巡邏，亦結合鄰近海巡隊實施擴大威力掃蕩，以彰顯政府守護海洋資源決心。若民眾在海上發現違法情事，可撥打海巡「118」服務電話，海巡將立即前往協處。