伊比利半島
」 西班牙
秋日悠遊波多1／路易一世大橋日夜都美麗 街頭尋訪葡萄牙獨有藍、白磁磚蹤影
揮別了夏季酷暑，秋遊歐洲尤為舒適宜人，此時造訪步調悠閒的葡萄牙第二大城「波多」（Porto），特別能感受其新舊交融的魅力。目前若打算從台灣飛往波多，搭乘荷航或土耳其航空只需轉機一次，亦有人會結合西班牙旅遊一同規劃，從西班牙各大城市搭乘瑞安航空等廉航前往。由於上述航班抵達波多時有不少都在下午，若當日天氣晴朗，不妨趕在日落之際前往波多著名地標「路易一世大橋」（Ponte Dom Luís I）欣賞黃昏美景。這座完工於1886年的鋼鐵拱橋橫跨杜羅河，連接起波多老城區與酒莊匯聚的加亞新城，曾一度是世界上跨度最大的拱橋。這裡不分日夜都吸引旅人造訪，其中從黃昏過渡到夜晚的時刻最為熱門，能將餘暉映照晚霞以及萬家燈火亮起的景致一併收納眼底，接著下橋沿河走逛、在河邊揀一家可賞景的餐廳享用晚餐更是標準行程。黃昏時從橋上向下望，會發現岸邊燈火一個個慢慢亮起。（圖／魏妤靜攝）路易一世大橋上設有電車軌道，電車通過時常可見車上乘客與橋上行人互拍的有趣場景。（圖／魏妤靜攝）搭乘纜車除了較不費腳力，也能居高臨下欣賞路易一世大橋橋景與城市景觀。（圖／魏妤靜攝）若在波多不忙著趕點，亦可再挑個白天走到路易一世大橋的尾端，搭乘通往加亞新城的纜車「Teleférico de Gaia」，以不同視角欣賞大橋、河景、岸邊房舍與碼頭停泊的船隻等，相互襯托的美景。加亞新城和波多老城區隔著杜羅河對望，此處有不少葡萄酒莊林立並可供旅人預約導覽，旅人在了解酒莊歷史之餘，也能品飲與選購喜愛的酒款。此外，亦可沿著河邊悠閒散步，或來一趟觀光遊船之旅。前身曾是修道院的聖本篤車站，被聯合國教科文組織列為世界遺產。（圖／魏妤靜攝）被譽為「全球最美車站」的聖本篤車站，牆上磁磚畫描繪葡萄牙重要戰役、農村生活等場景。（圖／魏妤靜攝）卡爾莫教堂擁有大面積藍、白瓷磚外牆，又鄰近波多大學與知名景點萊羅書店，常吸引旅人前往打卡。（圖／魏妤靜攝）當然波多最為人津津樂道的特色便是隨處可見的藍、白磁磚拼貼，主要見於市中心的「聖本篤車站」（São Bento）與多處教堂牆面、地鐵站等。至於磁磚為何在葡萄牙流行起來？據說最早以磁磚裝飾是受到15世紀佔領伊比利半島的北非摩爾人影響，加上1503年，葡萄牙國王曼努埃爾一世在西班牙塞維亞旅行時，喜歡上當地所見的磁磚設計，決定用來裝飾自己的宮殿，因此當時葡萄牙的磁磚也逐漸從幾何圖案、棋盤印花等，轉為描繪人物、動物與《聖經》場景等圖樣。時間再走到17世紀，當葡萄牙向荷蘭訂購樣板時，由於當時荷蘭引進的中國青花瓷備受歡迎，深深影響了葡萄牙，更將其發揮到極致。當旅客來到波多找尋藍、白磁磚蹤跡，不可錯過的便是於1916年啟用的聖本篤車站，車站大廳牆面用了2萬多片磁磚裝飾，由葡萄牙藝術家Jorge Colaco所設計、耗時11年才繪製完成；另外不少旅人會造訪的還包括「阿瑪斯教堂」（Capela das Almas，又稱聖靈教堂），使用了1萬5千多片磁磚裝飾的外牆，描繪諸多聖人的生平故事；以及矗立於街角的「卡爾莫教堂」（Igreja do Carmo），同樣覆蓋整片描繪宗教場景的大幅磁磚，有趣的是，這裡遠看彷彿純粹一整棟建築，其實中間還用狹小屋舍與一旁的「加爾莫德教堂」（Igreja dos Carmelitas）隔開，藉此讓修士與修女所在建築避免共用同面牆。挑高大器的國家大廳是導覽團集合點，許多旅人都會在此拍照留念。（圖／魏妤靜攝）在國家大廳的八角穹頂可見繪製了不同國家的國徽，象徵19世紀當時與葡萄牙貿易往來的國家。（圖／魏妤靜攝）若是對建築感興趣的旅人，也不容錯過興建於19世紀的新古典主義建築「證券交易所宮」，約莫挑高4層樓的國家大廳絕對是必拍重點，除了可見陽光自然灑落，八角穹頂也裝飾了曾和葡萄牙有貿易往來的國家國徽，帶出波多曾興盛一時的貿易活動；拾階而上，除了各式華麗雕刻與細緻的天花板壁畫，在解決商業紛爭的仲裁法庭還可見受到法國文藝復興時期風格的裝飾，而最為富麗堂皇的便是「阿拉伯大廳」，據說設計靈感來自西班牙格拉納達、由摩爾人興建的「阿爾罕布拉宮」，因使用高檔建材、作工精緻繁複，竟然從1862年～1880年建造了將近20年。不過記者也提醒讀者，遊客可不能隨時任意進入證券交易所宮，必須跟著定時開放的導覽團時間參觀，由專業導覽人員帶領進入；導覽團共有葡、西、英、法4種語言可選擇，其中英語團體最為熱門，每團參訪時間約45分鐘，早一點排隊購票較容易選到自己想要的語言與時間。使用上好木頭與時髦裝飾的阿拉伯大廳，一走進便像置身黃金宮殿般。（圖／魏妤靜攝）DATA路易一世大橋位置：Pte. Luiz I, 4000 PortoTeleférico de Gaia網址：https://gaiacablecar.com/en/票價：纜車單程成人7歐元、孩童（5～12歲）3.5歐元；來回成人10歐元、孩童（5～12歲）5歐元，線上或現場購票皆可備註：11/4～11/19纜車關閉，建議造訪前先上官網查詢聖本篤車站地址：Praça de Almeida Garrett, 4000-069 Porto證券交易所宮地址：R. de Ferreira Borges, 4050-253 Porto網址：https://palaciodabolsa.com/票價：成人12歐元、學生與老年人7.5歐元，12歲以下（有成人陪同）可免費入場，不開放線上購票※新台幣：歐元匯率約1：0.0283，各地票價以現場為準
西班牙遭暴風襲擊 街道遭洪水淹沒交通受影響
近日暴風艾佛蘭（Efrain）襲擊伊比利半島，各地豪雨不斷，造成西班牙多地嚴重淹水，首都馬德里的街道也遭到洪水淹沒，目前至少有5條地鐵線受暴雨影響緊急關閉，交通嚴重受到影響，這也是西班牙有史以來遇過最龐大的降雨量。而西部自治區也因大雨襲擊造成道路坍塌意外。目前這場風災已造成1人不幸喪命。西班牙國家氣象局（AEMET）向全國宣布，須為暴雨襲擊做好最佳準備，並預計下周會有更多降雨出現。
暴風襲擊西班牙！首都5條地鐵因洪水關閉 自治區道路坍搭
近日暴風艾佛蘭（Efrain）襲擊伊比利半島，各地豪雨不斷。更因此造成西班牙多地嚴重淹水，西班牙首都馬德里的街道也遭洪水淹沒，截至當地時間15日為止已經有至少5條地鐵線因風災緊急關閉，交通嚴重受到影響。根據《每日郵報》報導，近日暴風艾佛蘭（Efrain）襲擊伊比利半島，導致各地暴雨不斷，也因此造成西班牙各地淹水災情傳出，這也是西班牙有史以來遇過最龐大的降雨量。西班牙國家氣象局（AEMET）在12日向全國國民宣布，須為接下來艾佛蘭（Efrain）暴雨襲擊做好最佳準備，更對35個省份發布大雨警報。不出所料，暴雨在13日襲擊西班牙，首都馬德里街道遭洪水淹沒，大水如瀑布般不斷灌進地鐵站，當地至少5條地鐵因洪水緊急關閉，交通受到嚴重影響。首都馬德里街道遭洪水淹沒，當地至少5條地鐵因洪水緊急關閉。（圖／Twitter）而西班牙西部的的自治區更因為大雨襲擊，造成道路坍塌意外。當地媒體也表示，目前這場風災已造成一人不幸喪命。西班牙西班牙國家氣象局（AEMET）更表示，預計下周會有更多降雨出現。
大自然的反撲 歐洲熱浪令人窒息
熱浪侵襲歐洲部分地區，氣溫甚至一度飆破攝氏45度，據路透社報導，當地民眾表示場景宛如末日，葡萄牙中部雷里亞地區遭祝融襲擊，黑色濃煙與天互相交織在一起，更有民眾表示，搜救隊很晚才到感到很無助，也有村民將困於火海的羊救出，並為牠沖水降溫，而光在雷里亞地區便已派出，2841名消防員及860輛車進行救援，西班牙國家氣象局則指出，部分地區受熱浪影響嚴重令人窒息。
作家「黃河」質疑潛艦國造被控誹謗 北檢不起訴：並非無的放矢
海軍上校退役的作家「黃河」黃征輝，因質疑「潛艦國造」顧問合約的得標廠商，同時公布前海軍軍官郭璽的海軍顧問名片，認為郭璽自由進出海軍司令部讓不少將領困擾，而被郭璽及新華荷國際公司控告妨害名譽，案經台北地檢署受理偵查後，認為黃征輝是對潛艦國造的公共議題發表評論，且所述經過查證，並非無的放矢，今依罪嫌不足將黃予以不起訴處分。海軍上校退役作家黃征輝於2018年在自己的臉書部落格公開質疑，台船「潛艦國造」顧問合約，僅由一家設立在伊比利半島直布羅陀的小型代理商「Gavron Limited（GL）」得標，同時，評論海軍司令部居然聘請郭璽擔任顧問，讓郭璽得以自由進出海軍司令部，讓不少將領困擾。黃征輝因此被郭璽及GL代理商新華荷公司控告妨害名譽。北檢調查過程中，黃征輝否認妨害名譽，並舉證多個軍武網站資料，表示他質疑的內容，都是網路可以查詢到的資料，他只是就事實加以評論。檢察官認定，潛艦國造涉及國家重大公共利益，是可受評論之事，同時，黃征輝的評論經過查證，並非無的放矢，因此認定黃征輝沒有誹謗的犯罪故意，罪嫌不足不起訴。
一天可以飛400公里的禿鷲 為生存死守西班牙
禿鷲是專門吃死亡動物屍體的猛禽，一天可以飛超過400公里，但很特別的是，在歐洲的伊比利半島上，牠們只棲息在東側的西班牙，幾乎不待在西邊的葡萄牙。科學家覺得很奇怪，開始研究原因。生態學家伊奈克（Eneko Arrondo）在60隻西域禿鷲及11隻黑鷲身體黏上附有GPS的標籤，在長達2年的調查後，發現只有13隻飛到葡萄牙，但很快地又飛回西班牙。西班牙和葡萄牙之間只有河川及溪谷做為分界，氣候及地形極其相似，但為什麼禿鷲只願意待在西班牙，其實和「死牛的屍體」有關。禿鷲最重要的食物來源就是死牛的肉，在西班牙，當地民眾習慣將牛的屍體就放在原地，而萄萄牙會基於法律將屍體火化。歐洲基於狂牛症的問題，從2001年開始就禁止將家畜的屍體放置不管，不過收集、運輸、處理屍體不但要花錢，而且火化時又會產生二氧化碳，反而更不利於環境，所以西班牙有一些地區的居民不願意配合，至今依舊採「放置play」的方式，才讓禿鷲有食物可以生存。