以色列航空
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/89/289189/sm-e5218efba9de19bc594281bf35ae7c95.jpg)
以巴戰爭打響!數家航空宣布「停飛」特拉維夫 海外以色列人無奈滯留機場
由於以色列近幾年不斷擴大屯墾區侵占巴勒斯坦人的家園,加薩走廊(Gaza Strip)的巴勒斯坦遜尼派準政府及軍事組織「哈瑪斯」(Hamas),於當地時間7日凌晨向以色列發射數千枚火箭彈,並同時以海陸空方式突襲以色列邊境,雙方死亡人數目前已突破1100人。而在海外的以色列公民得知消息後,也紛紛購買機票返國,但多家航空公司已取消了數十架次往返以色列第二大城特拉維夫(Tel Aviv)的航班,導致許多海外以色列人被迫滯留機場。綜合BBC、《以色列時報》的報導,由於哈瑪斯7日凌晨6點30分左右對以色列展開多管齊下的大規模軍事行動,導致美國航空(American Airlines)、法國航空(Air France)、漢莎航空(Deutsche Lufthansa)、阿聯酋航空(Emirates)和瑞安航空(Ryanair)等多家航空公司,在7日及8日取消了數十架次往返特拉維夫的航班,9日的航班也暫時取消,使得海外以色列人被迫滯留機場。其他暫停往返特拉維夫航班的航空公司還包括伊比利航空(Iberia)、愛琴海航空(Aegean Airlines)、瑞士國際航空(Swiss InternationalAir Lines AG)、LOT波蘭航空(LOTPolish Airlines)、奧地利航空(Austrian Airlines)、維茲航空(Wizz Air)和加拿大航空(Air Canada)等。以色列航空(El Al)8日則表示,目前將繼續維持所有往返特拉維夫的航班,但「我們可能會取消那些海外以色列人較少之地區的航班,以幫助其它地方的以色列人返國。」El Al在聲明中補充,該公司正在「遵照以色列安全部隊的指示」營運,目前所有航班僅能從本-古里安國際機場(Ben Gurion Airport)的3號航站樓起飛。另外BBC記者也在8日深夜,目睹了地中海島國賽普勒斯的拉納卡國際機場(Larnaca International Airport)湧入數百名試圖趕上最後一趟航班的以色列人,因為有傳言稱以國領空之後可能會關閉。BBC記者在得知賽普勒斯直飛以色列的機票已一票難求後,只好退而求其次,選擇飛到土耳其伊斯坦堡,再轉機去以色列的航班,但等候時間卻從2小時變成了9小時,最後許多旅客都陸續搭機了,只剩他還在機場等候,這時航空公司地勤人員見狀才向BBC記者透露,因為那些航班是「以色列人回家的緊急班機」,所以他無法搭乘。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/27/280627/sm-0b76bcf73e9729568d91c6054ee2d516.jpg)
女記者搭機被「半裸搜身」還禁飛 她控以色列航空歧視
女記者搭機竟被要求「半裸」搜身,這樣的狀況就發生在巴勒斯坦裔美籍記者努爾(NoorWazwaz)身上,她遭到以色列航空員工強迫脫衣至半裸搜身,還被刪除私人照片。對於女記者的指控,以色列航空並未做出評論。巴勒斯坦裔美籍記者努爾指控,自己遭到以色列航空羞辱與歧視。(圖/翻攝自推特)回顧事件始末,努爾在在7月18日當天於推特發布影片表示,「他們告訴我,因為我是巴勒斯坦人,而且我要飛去以色列,所以我不被允許攜帶筆電、任何充電器甚至行動電源登機」,當時她要從紐澤西州紐瓦克(Newark)飛往以色列特拉維夫市(Tel Aviv),沒想到竟遭航空公司刁難。努爾詢問一名以色列航空員工,是否因為自己是巴勒斯坦人,才會發生這些事,對方回應,「對啊,而且你要去的地方就像拉馬拉(Ramallah)」,拉馬拉正是巴勒斯坦民族權力機構總部所在地。她接著被帶進小房間檢查,以色列航空員工還脫掉她一半的衣服、襪子、鞋子,從頭到腳徹底搜身,「他們採檢了我的衣服、包包、鞋子和襪子,幾乎所有的東西」。以色列航空並未做出回應,而美國運輸部證實已對此案展開調查,但並未提供更多細節。(圖/翻攝自推特)除此之外,努爾當時拿出手機蒐證,卻被其中一名員工「要求」觀看照片及影片,接著對方「從我的手機裡刪除我的照片」,而努爾最後仍被禁止登機,她必須重新訂購聯合航空的機票,才順利抵達目的地。根據《商業內幕》報導,「美國─阿拉伯反歧視委員會」(ADC)於7月31日代表當事人提出申訴,ADC全國執行主任阿尤布(Abed Ayoub)表示,「每個人在他們的旅遊經驗裡,都值得受到尊重與公平對待,這是我們深信的基本原則」。ADC認為努爾因為巴勒斯坦、穆斯林及阿拉伯背景面臨「嚴重歧視與騷擾」,包括被迫接受其他乘客沒有的「廣泛且羞辱性搜查及問話」。針對這起事件,目前以色列航空並未做出回應,而美國運輸部證實已對此案展開調查,但並未提供更多細節。巴勒斯坦裔美籍記者努爾指控,自己遭到以色列航空羞辱與歧視。(圖/翻攝自推特)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/31/76631/sm-eb53503d544f54635bfa17b29dd567e6.jpg)
「翼龍-2」連續20小時飛行 陸自製大型無人機首測試
據美國《福比世》網站報導,在與中國的邊境緊張局勢中,印度武裝部隊正計畫為「蒼鷺」無人機裝備雷射導引炸彈、精準導引彈藥和反坦克飛彈等武器。印度武裝部隊還購買美國製造的MQ-9B武裝無人機。無人機世界的到來,軍事和一般生活,無人機的角色愈見吃重。印度擁有一支由以色列和美國製造的無人機部隊。印度陸、海、空軍目前裝備了90架「蒼鷺」無人機,該機由以色列航空航太工業公司製造的,是一款中高空無人駕駛飛行器。「蒼鷺」裝備有攝像機和雷達的可執行監視任務,與美國MQ-1「捕食者」和MQ-9「復仇者」等其他無人機一樣,可裝備飛彈。印度陸軍和空軍已經在拉達克地區部署「蒼鷺」,監視鄰國軍隊。除了在拉達克邊境地區外,印度還在喀什米爾和其他地區的部署無人機。「蒼鷺」無人機的最大起飛總重為7噸,可攜帶3噸的有效載荷。美製的MQ-9B是一款7噸重的無人機,配備Lynx雷達用於探測海上目標。航程超過7000公里,在空中的最大續航時間為35小時,對於巡航印度洋的廣大海域來說,它將是一款重要裝備。MQ-9B也可裝備武器。在中印邊境4000公里的實際控制線上,部署一款能在1.2萬公尺高空飛越喜馬拉雅山脈的長續航無人機會很有用。大陸應急管理部組織航空工業集團、中國移動、中國電科等多家單位,日前則運用用國產無人機翼龍-2完成首次大型無人機應急通信實戰演練,「翼龍」無人機普遍運用於解放軍部隊。大陸軍方還擁有各種不同型號的人機,甚至還有噴射式無人機。9月29日淩晨4時50分,翼龍-2無人機冒雨從貴州安順機場順利起飛,飛往四川木里地區。翼龍-2大型固定翼無人機上,通過衛星鏈路接入中國移動的核心網,對災區進行覆蓋。翼龍-2無人機回傳圖像清晰,實戰演練,首次實現跨空域、跨晝夜,實戰場景下的應急通信,近20小時連續飛行驗證翼龍-2無人機的高可靠性和優異的複雜環境適應能力。