什葉派
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伊拉克擬通過童婚法! 年滿9歲即可結婚成合法夫妻「一讀過關」
時代在進步,但全球仍有許多「童婚(Child Marriage)」慘案,像是伊拉克國會正在審理一項極具爭議的提案,根據該提案,女孩9歲就可結婚,目前已經完成一讀,引發各界對於剝削、童婚及女性權益被侵犯。伊拉克國會正在審理一項極具爭議的提案,試圖把女性的合法結婚年齡,從18歲降至9歲 。(圖/達志/美聯社)根據多家外媒報導,這項正在審理《個人地位法》修正案,法案通過後,女性合法結婚年齡將下修到9歲,目前該法案已通過第一讀,據了解,當地現行合法結婚年齡男女皆為18歲,女性若有監護人同意,則可以15歲就結婚。據了解,除了降低女性的合法結婚年齡,這項提案也允許公民自由選擇,要把家務事務交給宗教當局,或者民事司法機構處理。報導稱,伊拉克國會已多次提出這項修法,但先前幾次都以失敗告終,今年7月下旬,這項修法再度因為多數議員反對被撤回,但獲得什葉派強力支持後,在8月4日完成一讀。伊拉克國會正在審理一項極具爭議的提案,試圖把女性的合法結婚年齡,從18歲降至9歲 。(圖/達志/美聯社)對此,支持者認為,這次修法能夠保護年輕女孩免於「不道德的關係」。但人權組織、女權團體和社運人士都強烈反對,他們擔憂,這恐會導致童婚、針對兒童與女性的剝削進一步惡化,甚至大幅衝擊,破壞伊拉克數十年來的女權及性平成果。像是伊拉克婦女網絡的卡芭西(Amal Kabashi)就指出,這項修法將「為男性對於家庭問題的主導權,提供巨大轉圜餘地」,認為把婚姻權交給宗教當局,不僅「破壞伊斯蘭法律規定的平等原則,也偷走無數女孩的未來與福祉,女孩應該要在學校裡和操場上,而不是穿著婚紗」。根據聯合國兒童基金會(UNICEF)數據顯示,伊拉克高達28%的少女或女童18歲前已經結婚。人權觀察(HRW)研究員桑巴爾(Sarah Sanbar)直言,萬一通過修法,伊拉克等同是走回頭路。伊拉克國會正在審理一項極具爭議的提案,試圖把女性的合法結婚年齡,從18歲降至9歲 。(圖/翻攝自X)
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伊朗總統墜機案初步調查結果出爐 軍方:排除謀殺可能
伊朗總統萊希(Ebrahim Raisi)19日與官員搭乘直升機,但最後因為天候與機況問題發生空難,最後不幸逝世,享壽63歲。而目前伊朗軍方針對這起空難事件的初步調查報告也已經出爐,目前初步排除謀殺或是遭襲的可能。根據《半島電視台》報導指出,目前伊朗武裝部隊總參謀部已經針對這起空難事件完成初步調查,調查中指稱,總統萊希的飛機一直在既定的飛行路線上前進,並沒有發生偏離。同時之間,塔台與機組人員之間的通訊過程也沒有發現任何可疑的內容。而飛機在失事前一分半鐘曾與塔台進行過最後通話。該份調查報告中,目前尚未透露飛機失事的完整原因,但伊朗軍方表示,詳細原因日後會再行公布。目前伊朗總統萊希已經於23日在什葉派穆斯林聖城馬什哈德(Mashhad)下葬。據了解,伊朗總統萊希於19日前往伊朗與亞塞拜然邊境出席一場水壩的啟用儀式,但是在搭乘直升機的回程路上,因為遭遇惡劣天氣、濃霧的關係,結果發生機體硬著陸的情形,而目前已知機上除了有總統萊希外,另外還有伊朗外交部長艾密拉多拉安(Hossein Amirabdollahian)等官員。後續均被證實機上所有成員全數罹難。
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伊朗夜襲以色列!美國和平研究所:德黑蘭取得巧妙平衡
以色列4月1日襲擊伊朗駐敘利亞大使館致14人死亡後,德黑蘭於中東時間13日晚間發射170架無人機和120多枚彈道飛彈打擊以色列,另有350枚火箭彈從伊朗及其在伊拉克、葉門及黎巴嫩的代理人齊發,雖然「99%」的彈體最終都遭到以色列的防空系統和英美盟友攔截,但此次攻擊還是象徵著伊朗自去年10月7日以哈衝突爆發以來,首次從本土直接打擊特拉維夫,令外界擔憂緊張局勢恐進一步升級。但美國和平研究所(United States Institute of Peace,USIP)中東和北非中心副院長雅庫比安(Mona Yakubyan)表示,伊朗成功地在報復以色列,及避免特拉維夫找到藉口回擊德黑蘭之間,取得了巧妙的平衡,「雙方如今都能宣布勝利並懸崖勒馬,特別是在沒有以色列平民死亡的情況下。」綜合CNN、美聯社的報導,德黑蘭自以哈衝突爆發以來始終未主動介入戰局,而是透過其扶植的伊拉克、葉門和黎巴嫩等代理人來攻擊以色列,以避免讓地區衝突直接外溢到伊朗本土。自2月初以來,伊朗支持的什葉派穆斯林民兵也從未攻擊駐敘利亞和伊拉克的美軍。然而,以色列4月1日的襲擊行動最終卻造成14人死亡,其中包括伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)聖城旅指揮官、准將扎赫迪(Mohammad Reza Zahedi)及另外7名軍官,導致緊張事態升級。伊朗街頭悼念伊斯蘭革命衛隊(IRGC)聖城旅指揮官、准將扎赫迪(Mohammad Reza Zahedi)。(圖/達志/美聯社)對此,伊朗外交部長阿米爾-阿卜杜拉希揚(Hossein Amir-Abdollahian)其實也早在7日訪問海灣阿拉伯國家阿曼期間,就向華盛頓透露,其對以色列的報復行動,將會是「受控」且「非升級的」,也不會倉促行事。如今據以色列國防軍(IDF)聲稱,伊朗及其代理人發射的彈體,也確實有「99%」遭到以色列防空系統及其英美盟友成功攔截,只有少數射入境內造成破壞,包括以色列南部有1名女孩受傷,以及以色列1座空軍基地遭到輕微損壞。因此西方各國也敦促特拉維夫努力緩解局勢,而不是採取進一步的報復行動來擴大危機。白宮政府高級官員就向CNN透露,美國總統拜登(Joe Biden)在與以色列總理納坦雅胡(Benjamin Netanyahu)通話時,已明確表明美國不會參與任何針對伊朗的報復行動。此外,拜登還勸納坦雅胡應將13日晚間的事件視為一場「勝利」,因為伊朗及其代理人的襲擊基本上沒有成功,這反而證明了以色列有「抵禦外敵的卓越能力。」而美國國家安全會議戰略溝通協調官柯比(John Kirby)也告訴NBC,拜登總統不希望美國與伊朗發生「更廣泛的戰爭」,也避免使地區衝突升級。美國總統拜登(Joe Biden)緊急致電以色列總理納坦雅胡(Benjamin Netanyahu)。(圖/達志/美聯社)對此,以色列智庫國家安全研究所(Institute for National Security Studies,INSS)以色列-美國研究計畫負責人沙維特(Eldad Shavit)則表示,以色列採取進一步報復行動的計畫,似乎不受美國等盟友的支持。針對伊朗罕見從本土攻擊以色列的行動,瑞典國防大學(The Swedish Defence University,SEDU)戰略顧問蘭斯托普(Magnus Ranstorp)認為:「這是來自伊朗的警告,表明如果以色列違反國際法,就會引發後果。」卡內基中東中心主任葉海亞(Maha Yahya)則指出,德黑蘭「終於願意在不依賴代理人的情況下加大賭注」,但伊朗最多也只能走到這一步,「我認為他們非常清楚無人機和導彈將在掉入以色列領土之前就被擊落。」
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歐美公司全斷!漢莎航空2度延長「停飛伊朗」 奧地利航空跟進
德黑蘭近期已向華盛頓發出信號,表示將以「避免事態嚴重升級的方式」報復以色列4月1日襲擊其敘利亞大使館導致14人死亡的行為。對此,原本在西方航空公司中,僅剩德國「漢莎航空」(Deutsche Lufthansa)及其子公司「奧地利航空」(Austrian Airlines)有飛伊朗,但前者早在上週就宣布,由於該地區緊張局勢升級,將暫停所有往返德黑蘭的航班,12日更是2度延長停飛至18日,而後者也在同天跟進宣布停飛至18日。德國「漢莎航空」子公司「奧地利航空」(Austrian Airlines)。(圖/達志/美聯社)據《路透社》的報導,消息人士稱,伊朗外交部長阿米爾-阿卜杜拉希揚(Hossein Amir-Abdollahian)在7日訪問海灣阿拉伯國家阿曼期間,向華盛頓表達了伊朗的立場,也就是其對敘利亞大馬士革大使館襲擊事件的報復行動,將是「受控」且「非升級的」,也不會倉促行事,伊朗將計劃「利用地區代理人對以色列發動多次攻擊。」據悉,阿曼經常充當德黑蘭和華盛頓之間的中間調停者。報導補充,德黑蘭自去年10月7日以哈衝突爆發以來始終未主動介入,而是透過其扶植的伊拉克、葉門和黎巴嫩民兵來攻擊以色列,避免讓地區衝突直接外溢到伊朗本土。自2月初以來,伊朗支持的什葉派穆斯林民兵也從未攻擊駐敘利亞和伊拉克的美軍。然而,以色列4月1日的襲擊行動最終卻造成14人死亡,其中包括伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)聖城旅指揮官、准將扎赫迪(Mohammad Reza Zahedi)及另外7名軍官,導致緊張事態升級。此前漢莎航空已在11日宣布,將延長2天停飛往返德黑蘭的航班,直至4月13日。當時西方航空公司中,僅剩漢莎航空及其子公司奧地利航空有飛德黑蘭,伊朗的國際航班則主要由土耳其和中東的航空公司提供服務。但如今,漢莎航空又在12日2度宣布延長停飛伊朗至18日,奧地利航空也在同天宣布跟進相同措施,等於西方航空公司已完全停飛伊朗。
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伊朗恐報復以色列!美求救多國促克制 漢莎航空延長停飛德黑蘭
伊朗消息人士指出,德黑蘭已向華盛頓發出信號,表示將以「避免事態嚴重升級的方式」報復以色列4月1日襲擊其敘利亞大使館導致14人死亡的行為,且不會倉促採取行動。對此,華府官員也指出,美國正在尋求透過對以色列安全的承諾,來阻止伊朗對以色列進行報復性打擊,同時試圖防止區域衝突擴大。而德國漢莎航空(Deutsche Lufthansa)也因為擔憂伊朗報復以色列,宣布「延長停飛」德黑蘭的航班至13日。綜合《路透社》、《衛報》的報導,消息人士稱,伊朗外交部長阿米爾-阿卜杜拉希揚(Hossein Amir-Abdollahian)在7日訪問海灣阿拉伯國家阿曼期間,向華盛頓表達了伊朗的立場,也就是其對敘利亞大馬士革大使館襲擊事件的報復行動,將是「受控」且「非升級的」,也不會倉促行事,伊朗將計劃「利用地區代理人對以色列發動多次攻擊。」據悉,阿曼經常充當德黑蘭和華盛頓之間的中間調停者。對此,白宮發言人拒絕對伊朗發出的任何訊號發表評論,僅表示美國已與伊朗溝通,且聲稱其沒有參與針對伊朗大使館的攻擊。而伊朗外交部及阿曼政府也並未回應媒體的置評請求。報導指出,伊朗正在權衡如何回應以色列的襲擊事件,以防止以色列找到藉口採取進一步的報復措施,也讓美國避免陷入軍事升級的困境。不過伊朗最高領袖哈米尼(Ali Khamenei)10日仍表示,以色列「必須受到懲罰,也應該受到懲罰」,並稱4月1日的事件相當於對伊朗領土的襲擊,而五角大廈也證實,以色列確實需要對此事負責。德黑蘭始終未主動介入以哈戰爭,而是透過其扶植的伊拉克、葉門和黎巴嫩民兵來攻擊以色列,以避免讓地區衝突直接外溢到伊朗本土。自2月初以來,伊朗支持的什葉派穆斯林民兵也從未攻擊駐敘利亞和伊拉克的美軍。然而,以色列4月1日的襲擊行動最終卻造成14人死亡,其中包括伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)聖城旅指揮官、准將扎赫迪(Mohammad Reza Zahedi)及另外7名軍官,導致緊張事態升級。美國官員也相信,伊朗可能在未來幾天內動用飛彈或無人機襲擊以色列相關目標,美國國務院發言人米勒(Matthew Miller)11日則對記者表示,美國國務卿布林肯(Antony Blinken)已透過通話向中國、土耳其、沙烏地阿拉伯及歐洲的外交同行明確表明「局勢升級不符合任何國家的利益,各國應敦促伊朗不要報復。」報導也分析,雖然拜登在10日指出,「美國將與以色列站在一起,反對伊朗及其代理人的任何威脅」,但如果伊朗真的襲擊以色列,美國可能會敦促以方謹慎回應,以防止區域衝突反覆升級,將美軍又拖入另一場戰爭泥淖。不過阿米爾-阿卜杜拉希揚並未取消下週前往紐約聯合國總部的計畫,也讓外界質疑伊朗對以色列領土發動襲擊的可能性。對此,俄羅斯和德國都敦促伊朗克制,而莫斯科也警告國民不要前往中東。克里姆林宮發言人佩斯科夫(Dmitry Peskov)表示,俄羅斯目前沒有要求伊朗和以色列進行和解,因為以色列對伊朗領事館的襲擊,確實違反了國際法的所有原則。漢莎航空11日表示,已延長2天停飛往返德黑蘭的航班,直至4月13日。(圖/達志/美聯社)而漢莎航空11日則表示,已延長2天停飛往返德黑蘭的航班,直至4月13日。據悉,目前僅剩漢莎航空及其子公司奧地利航空(Austrian Airlines)2家西方航空公司有飛德黑蘭,伊朗的國際航班主要皆由土耳其和中東的航空公司提供服務。
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伊朗曾在莫斯科恐攻前發出警告 俄羅斯可能發生重大恐怖活動
伊朗在上個月莫斯科「番紅花城市大廳」恐攻發生前,曾提醒俄羅斯可能發生重大「恐怖活動」。路透社報導,三位知情人士透露,美國事先也曾警告俄羅斯可能遭受伊斯蘭極端分子攻擊,但深不信任華盛頓意圖的莫斯科對此情報視而不見。然而,俄羅斯很難忽視盟友伊朗關於這起攻擊事件的情報,這也引發了人們對俄羅斯安全機構效率的質疑。在為期兩年的烏克蘭戰爭期間,被西方制裁的莫斯科和伊朗加深了軍事及其他領域的合作。「在俄羅斯遭到攻擊的數天前,德黑蘭與莫斯科分享了一些情報,這些情報是在審訊與伊朗3月3日兩起致命爆炸有關的嫌疑人時獲得的,指出在俄羅斯境內可能發生重大恐怖襲擊,」其中一位消息人士告訴路透社。1月,伊朗逮捕了35名人士,包括「呼羅珊伊斯蘭國」(ISIS-K)的一名指揮官,伊朗稱這些人與1月3日在克爾曼市(Kerman)造成近100人死亡的雙重爆炸有關。伊斯蘭國曾宣稱對伊朗的爆炸案負責,這是1979年伊斯蘭革命以來最血腥的事件。美國情報消息來源表示,ISIS-K既是1月3日在伊朗發動攻擊,也是3月22日在莫斯科槍擊案的肇事者。伊斯蘭國曾佔據伊拉克和敘利亞大片領土,實施恐怖統治並在西方國家發動「狼隻式攻擊,但到2017年已被宣布完全遭擊敗。然而,ISIS-K作為該組織最可怕的分支之一,以大規模流血事件再次提高了該組織的知名度。ISIS-K的名稱來自一個曾包括伊朗、土庫曼和阿富汗部分地區的舊稱,於2014年後期在阿富汗東部出現,並迅速樹立了極度殘暴的惡名。第二位消息人士表示,由於這個問題的敏感性而要求匿名,伊朗提供給莫斯科的有關即將發生攻擊的情報缺乏時間和確切目標的細節。「他們(在伊朗被捕的人)獲指示在俄羅斯準備一場重大行動......被捕的恐怖分子之一說,有些成員已經前往俄羅斯,」第二位消息人士說。一位高級安全官員作為第三位消息人士表示:「由於伊朗多年來一直是恐怖主義的受害者,伊朗當局基於從那些被捕恐怖分子獲得的情報,履行了向莫斯科發出警告的義務。」克里姆林宮、伊朗外交部及白宮均未對此消息回應。伊朗及莫斯科最近遭受的恐攻都涉及塔吉克(Tajik)國的人。安全專家說,ISIS-K在貧困的前蘇聯共和國塔吉克積極招募人手。消息人士透露,伊朗曾與塔吉克討論過安全疑慮。一位塔吉克的外交消息人士證實,德黑蘭最近確實與塔吉克就塔吉克人日益參與極端活動一事進行過討論。伊斯蘭國對什葉派教徒懷有強烈的憎恨,而什葉派是伊朗的主導教派,也是該組織分支在阿富汗發動攻擊的目標。這個強硬的遜尼派穆斯林組織視什葉派為叛教者。2022年,伊斯蘭國宣稱對一處什葉派聖地發動的攻擊造成13人死亡負責。德黑蘭稱襲擊者是塔吉克人。伊斯蘭國此前宣稱實施的攻擊包括2017年發生在伊朗國會大廈和伊斯蘭共和國創始人何梅尼(Ayatollah Ruhollah Khomeini)陵墓的雙重爆炸案。
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美國擊殺伊拉克民兵組織指揮官!以色列拒絕哈瑪斯停火提案 國際油價大漲
美國7日以無人機空襲伊拉克首都巴格達,擊殺親伊朗的伊拉克什葉派民兵組織「真主黨旅」(Kata'ib Hezbollah)的高級指揮官,接著以色列又拒絕了巴勒斯坦準政府組織「哈瑪斯」(Hamas)的停火提案,導致外界憂心中東衝突可能擴大,原油期貨價格也於美東時間8日連續第4天上漲。據CNBC的報導,紐約商品交易所西德州中級原油3月交割價上漲2.36美元,或3.2%,收在每桶76.22美元。倫敦北海布蘭特原油4月交割價上漲2.42美元,漲幅3.06%,來到每桶81.63美元。外界無法預測中東緊張局勢是否會持續升級,以及加薩戰爭能否順利停戰,這導致美國原油和全球基準原油本週分別上漲3.25%和3.72%。美國猶太裔國務卿布林肯(Antony Blinken)本周再次出訪中東地區。(圖/達志/美聯社)美國猶太裔國務卿布林肯(Antony Blinken)本周再次出訪中東地區,為以哈開戰後第5度出訪,他在7日會見了以色列總理納坦雅胡(Benjamin Netanyahu),並敦促以色列政府延長加薩的人道主義暫停,以加快哈馬斯釋放人質的進度。以色列總理納坦雅胡(Benjamin Netanyahu)。(圖/達志/美聯社)2人還討論了哈馬斯的永久停火提案,但納坦雅胡最終拒絕了該提議,並發誓要向與埃及接壤的加薩走廊南部城市拉法進軍,並在加薩取得「全面的勝利」。對此,哈馬斯代表團8日已抵達埃及繼續停火談判。與此同時,據美國中央司令部(USCENTCOM)的說法指出,美國7日在伊拉克首都巴格達發動無人機襲擊,殺死了親伊朗民兵組織「真主黨旅」的一名高級領導人,以回應該組織對美軍的襲擊。
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美軍遭襲拜登擬定反擊方案 伊拉克真主黨旅:將停止攻擊區域內美軍
約旦附近一個美國軍事基地於28日遭遇無人機襲擊,結果導致3名美國士兵喪命、25人受傷。美國總統拜登將這起攻擊歸責於「伊朗支持的激進組織」,事後被證明是伊朗支持的武裝組織伊拉克什葉派真主黨旅(Kataib Hezbollah )所為。而目前真主黨旅也宣布將會暫停攻擊區域內的美軍,為的就是避免「伊拉克政府感覺難堪」。據了解,整起事件發生於28日,有不明無人機靠近敘利亞邊境、約旦東北部的一處美軍基地,並且進行攻擊,結果整起事件造成3名美國軍人喪命,另外還造成25人受傷。事發之後,美國總統拜登就表示,3名不幸陣亡的軍人是「愛國者」,更表示將會繼承其神聖的義務,繼續履行他們打擊恐怖主義的承諾。而事後也調查出,發動攻擊的單位是由伊朗支持的武裝組織伊拉克什葉派真主黨旅,美國總統拜登也表示,雖然不希望在中東地區擴大戰事,但他仍親自拍板決定為此展開報復行動,但目前詳情尚未透露。而被問及是否要循線要求伊朗負責十,拜登僅回應「我們會討論這個話題」。報導中也提到,拜登將於3名罹難者士兵的家屬於2日前往德拉瓦州的多佛空軍基地迎接罹難者士兵的遺體返國。在拜登拍板決定展開報復行動之際,伊拉克真主黨旅也發表聲明,表示將會持續透過其他方式來保護加薩人民,但目前會暫時停止對境內美軍的攻擊行為,因為他們不希望因此造成「伊拉克政府」的難堪。報導中也提到,自從2023年10月7日,以色列與哈瑪斯發生戰事之後,駐伊拉克與敘利亞的美軍也承受了來自160次的襲擊,為此,美軍也曾經對伊拉克的真主黨旅進行至少5次空襲。
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葉門叛軍襲擊希臘貨輪 美軍發動新一波攻勢打擊
近期紅海海域飽受葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)的騷擾,行經當地的船艦一直被胡希運動的導彈襲擊,如此情況也逼迫不少航運業者宣布改道。而如今有消息指出,希臘一艘貨船Zografia號在16日行經此處時遭到胡希運動襲擊。為此,美國又再次針對胡希運動發起新一波的攻勢,摧毀掉他們4枚反艦彈道飛彈(ASBM)。根據《BBC》報導指出,英國海事安全公司安布雷(Ambrey)表示,一艘掛有馬爾他(Malta)國旗的希臘貨輪Zografia號,在16日行經紅海南方海域時,於葉門薩利夫港(Saleef)西北76海里處遭到飛彈鎖定,最後並且擊中。但好在整起攻擊事件雖然造成船隻損壞,但船上24名船員無人受傷,船隻也可繼續原本的行程。先前胡希運動曾對外表示,他們主要是負責執行維護「安全與穩定」,同時也在「保護海上航行安全」的任務,而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻」通過。但近期由於美國、英國與其盟國開始率領海軍在紅海地區打擊胡希運動,胡希運動也將英美兩國的船隻納入攻擊目標。但這次遭攻擊的希臘貨輪,不僅與以色列、巴勒斯坦無任何關係,同時也與英美兩國無直接關係。而在15日當天,胡希運動也曾發射反艦彈道飛彈攻擊美國貨輪「直布羅陀之鷹」(Gibraltar Eagle),雖然飛彈有擊中,但並未造成人員重大傷亡與損害。美國貨輪「直布羅陀之鷹」(Gibraltar Eagle)。(圖/達志/美聯社)為此,美軍再次對胡希運動發動新一波的攻勢,胡希運動有4枚準備發射的反艦彈道飛彈遭到美軍摧毀。其實在11日,美國與英國就曾聯手對胡希運動數十個目標發動空襲。16日的時候,美軍也表示他們在五天前扣押了一艘準備運送給胡希運動的飛彈材料貨輪,其中包含彈道飛彈、巡弋飛彈的零件,當中也有彈頭、導引系統,據了解這批武裝是從伊朗所生產的。遭美國海軍扣押的武裝船隻。(圖/達志/美聯社)從中找到的飛彈零件。(圖/達志/美聯社)
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伊朗「連環爆炸案」幕後黑手曝光? 美情報機構點名「伊斯蘭國呼羅珊省」
伊朗於當地時間3日在克爾曼(Kerman)舉行伊朗革命衛隊(Islamic Revolutionary Guard Corps)指揮官蘇雷曼尼(Qasem Soleimani)的遇害4週年紀念活動,沒想到他的下葬地附近卻接連發生2起爆炸,造成至少103人死亡、188人受傷,德黑蘭事後定調此次襲擊為「恐怖攻擊」。如今2位美國情報界消息人士也於美東時間5日向《路透社》透露,根據美方攔截的通訊資料顯示,伊斯蘭國(Islamic State)阿富汗分支為爆炸事件的幕後黑手。綜合CNN、《路透社》的報導,上述2位消息人士皆以匿名的方式,指控「伊斯蘭國呼羅珊省」(Islamic State – Khorasan Province,ISIS–K)是伊朗爆炸事件的主使者,其中1人還指出,「情報是明確且毫無爭議的。」不過他們僅透露該情報是透過通訊攔截捕獲的,除此之外並未提供更多細節。報導指出,此次事件為1979年伊朗爆發伊斯蘭革命以來,最嚴重的恐攻爆炸事件。有鑑於巴勒斯坦抵抗組織「哈瑪斯」(Hamas)的2號人物、伊朗盟友艾魯里(Saleh al-Aruri)2日才在黎巴嫩首都貝魯特(Beyrouth)遭到疑似以色列的無人機攻擊,該起連環爆炸事件勢將加劇該地區的緊張局勢。「伊朗伊斯蘭共和國通訊社」(Islamic Republic News Agency,IRNA)第一時間便定調這2起爆炸為「恐怖攻擊」,IRNA也補充,恐攻正值蘇雷曼尼逝世4週年紀念活動上,地點則位於伊朗南部、蘇雷曼尼家鄉克爾曼(Kerman)的一座清真寺附近,也就是蘇雷曼尼的下葬處,第1次爆炸距離蘇雷曼尼墳墓700公尺處,第2次爆炸則發生在朝聖者參觀現場的1公里外。另一家國營電視台「伊朗伊斯蘭共和國新聞網絡」(Islamic Republic of Iran News Network,IRINN) 則報導稱,第1次爆炸是由放置在「寶獅405」(Peugeot 405)汽車內的手提箱炸彈所引起的,而且似乎是透過遠程遙控引爆。伊朗內政部長瓦希迪(Ahmad Vahidi)在接受伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台(Islamic Republic of Iran Broadcasting,IRIB)採訪時表示,第1次爆炸發生在當地時間下午3:00。而第2次更致命的爆炸則發生在20分鐘後,當時其他民眾正在前往爆炸地點幫助傷患。對此,伊朗最高領袖哈米尼(Ali Khamenei)在社群媒體X上發文聲稱,伊朗將做出「嚴厲回應」,「他們應該知道,蘇雷曼尼的追隨者、機警的革命衛隊戰士不會容忍他們的邪惡和罪行。」美國政府高級官員在上述情報公佈以前曾告訴CNN,伊朗的爆炸事件「看起來像是恐怖襲擊」,而且與伊斯蘭國(ISIS)的犯案手法類似,「它看起來確實像一場恐怖攻擊,我們過去曾見過ISIS做過同樣的事,我認為這就是我們目前的假設。」美國國務院發言人米勒(Matthew Miller)也在記者會上表示,美國沒有與爆炸相關的獨立情報,國務院也「沒有理由相信以色列參與其中。」報導補充,美國在2020年1月3日以MQ-9「收割者」無人機空襲伊拉克巴格達國際機場(Baghdad International Airport),並在違反國際法的情況下,擊殺了當時62歲的伊朗革命衛隊「聖城軍」(Quds Force)指揮官蘇雷曼尼少將,使伊朗舉國震怒,官員和學界人士在媒體上情緒激動,甚至有民眾在網路上發表哀悼文和反美言論。時任美國總統川普則表示,之所以殺死蘇雷曼尼是因為他密謀炸毀美國大使館。據悉,蘇雷曼尼曾在1980年代的兩伊戰爭中服役,並在擔任聖城軍指揮官期間,主導德黑蘭的海外秘密軍事行動,因此被許多伊朗人視為民族英雄。2007年,他曾因為涉嫌策劃暗殺沙烏地阿拉伯駐美大使,而被聯合國列入反恐名單。此外,該起攻擊事件的可能幕後黑手ISIS–K,則成立於2015年,該組織的大多數成員均從巴基斯坦塔利班運動分裂叛離而出,他們自稱是伊斯蘭國在中亞及南亞的分支,與敘利亞的伊斯蘭國領導層有聯繫,活躍於阿富汗、巴基斯坦西北部、烏茲別克、塔吉克等地。而「呼羅珊」則是中亞圖蘭、波斯、阿富汗及巴基斯坦等地的古代統稱。由於他們屬於伊斯蘭教遜尼派,傳統上與什葉派的伊朗處於敵對關係。
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商船貨輪持續遭襲! 航運巨擘宣布「完全停駛」紅海航線
由於葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)持續在紅海海域、亞丁灣附近攻擊往來的貨船,全球航運巨擘馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)旗下貨輪「杭州號」(Hangzhou)日前更是在美軍的保護下才脫離戰火。為此,馬士基宣布,將全面停駛紅海航線,所有船艦均繞行非洲好望角。根據《路透社》報導指出,由於胡希運動持續性的在紅海海域對往來貨輪進行攻擊、騷擾,目前全球航運巨擘馬士基集團已於5日對外表示「局勢在不斷變化,並且處於高度不穩定的情況,所有現有情報都證明,目前安全風險仍處於顯著明顯升高的情況」。也因為『可預見之未來』,馬士基決定讓所有船隻避行紅海,改繞到非洲南部的好望角。報導中也提到,馬士基這項決定,將加劇汽車、服裝類等產品成本上升,因為這類產品過往都是仰賴船運運輸,繞行非洲南部,除了會增加船隻的運行時間外,同時也會明顯增加船隻的運行成本與燃油損耗,屆時所有增加的成本將會加劇在商品上。至於到底會增加多少?報導中也提到,行經紅海海域的船隻主要是要通行蘇伊士運河,如避行此路線、改走非洲南部好望角路線的話,航程上將會多出10天的時間,燃料費用可能會額外增加100萬美元。由於航運牽連著太多產業,美國其實曾於2023年12月19日與多國家發起聯合行動,試圖以海上部隊來保護行經紅海的船隻,但由於胡希運動的持續性騷擾,目前已經有許多航運公司宣布旗下貨輪改道避行。
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收到求救訊號!美軍派武裝直升機擊沉武裝組織船艦 胡希運動:造成10人死亡
近期紅海海域飽受葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)的騷擾,行經當地的船艦一直被胡希運動的導彈襲擊,如此情況也逼迫不少航運業者宣布改道。而如今有消息指出,美國海軍在接獲紅海航線上的求救訊號後,就派出武裝直升機進行救援,不僅擊沉了3艘胡希運動的船艦,同時也造成10人死亡。根據《半島電視台》報導指出,整起事件發生於2023年12月31日,當時新加坡籍船隻馬士基杭州號(Maersk Hangzhou)在行經紅海航線時遭遇胡希運動的船艦攻擊,馬士基杭州號就發出求救訊號。而就在附近巡邏的艾森豪威爾號(USS Eisenhower)和格雷夫利號(USS Gravely)收到求救訊號後,隨即派出武裝直升機進行救援。待直升機抵達現場後,發現胡希運動的船艦已經試圖強登馬士基杭州號,胡希運動的船艦甚至還對美軍的直升機開火,直升機也隨即展開反擊,最後將其中3艘胡希運動的船艦擊沉,另外有1艘船艦逃離現場。是後胡希運動發表聲明,表示遭擊沉的船艦主要是負責執行維護「安全與穩定」,同時也在「保護海上航行安全」的任務,而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻通過」。而胡希運動也表示,在美軍的攻擊下,造成他們10名成員身亡。
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以色列貨船在印度外海遭無人機襲擊 尚未有組織承認發動攻擊
近期,葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)透過攻擊行經紅海當地的貨船來要脅以色列,要求其暫停進攻加薩走廊。如此情況也逼迫全球航運巨擘馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)、德國貨櫃航運公司赫伯羅德(Hapag-Lloyd)與國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海等航運業者宣布停駛紅海路線、改繞到非洲好望角。但現在有消息指出,有以色列貨船在印度外海遭到無人機襲擊,但截至目前為止,尚未有組織出面承認發動攻勢。根據《alarabiya》報導指出,整起事件發生於23日,當時一艘以色列貨船MV Chem Pluto號在行經維拉瓦爾(Veraval)西南方約200海里處時遭遇無人機襲擊,貨船很快因為無人機攻擊的關係而起火,但火勢很快ˋ就被撲滅。根據英國海事貿易組織(UKMTO)苗市,這艘船上當時有20名印度籍船員,另外還有載運原油,船隻原本是從沙烏地阿拉伯出發,正要前往印度。一名印度海軍官員也表示,過程中有接獲援助請求,後來印度海軍還為此派遣軍艦倒是發地點護航。報導中也指出,由於這是首宗印度外海的襲擊事件,目前尚無組織承認發動攻擊。
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武裝組織騷擾紅海!數百商船繞道南非 當地港口「4大缺點」曝光
先前就有消息傳出,葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)透過攻擊行經紅海當地的貨船來要脅以色列,要求其暫停進攻加薩走廊。如此情況也逼迫全球航運巨擘馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)、德國貨櫃航運公司赫伯羅德(Hapag-Lloyd)與國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海等航運業者宣布停駛紅海路線、改繞到非洲好望角。但與此同時,南非主要港口的4大缺點也跟著曝光。據了解,紅海航線不僅是連接歐亞非三大洲的主要航線,是全球重要航運路線之一,每年約有15萬艘船隻行經此路線,其中80%是商業貨櫃船。而當中又以石油運輸為大宗,每年約有2.5億噸石油透過紅海航線,將石油運輸到歐亞非等地。除此之外,另外每年還有5億噸商品也是仰賴紅海航線,當中包含電子產品、家用電器、服裝、食品等商品。根據外媒報導指出,由於葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」持續攻擊紅海海域上的商船,再加上巴拿馬運河水位嚴重降低,每日能通行之商船數量銳減,目前許多商船都已經宣布停駛紅海路線、改道行經非洲南部好望角路線。馬士基集團日前也表示,推估這次紅海航線的停駛,會持續數個月之久,歐洲亞洲之間、美東到中東之間的15條貨櫃航線明顯受到影響。雖然多數航運業者都改道行經南非好望角路線,但根據《路透社》報導指出,改道南非好望角航線,不僅會讓航期多出10至14天,南非當地港口數量也不足,屆時勢必會面臨壅塞,一來一往也代表著燃料價格會明顯上升。除此之外,非洲當地官僚主義文化明顯,同時也成為航運業者的阻礙,再加上港口本身基建等急救不足,因此即便改道行經好望角航線,對於整個情況只能說是雪上加霜。報導中也指出,根據世界銀行5月發布的資料顯示,南非主要港口,其中包含非洲最大港口德班(Durban)、開普敦(Cape Town)和恩庫拉港口(Port of Ngqura),均是全球表現最差的港口。
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葉門武裝團體接連襲擊往來貨輪 世界兩大航運集團宣布停駛紅海路線
先前就有消息傳出,葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)透過攻擊行經紅海當地的貨船來要脅以色列,要求其暫停進攻加薩走廊。而如今有消息指出,由於近期太多貨輪遭到攻擊,全球航運巨擘馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)與德國貨櫃航運公司赫伯羅德(Hapag-Lloyd)宣布暫停行經紅海的路線。據了解,其實從3日開始,紅海海域就傳出有貨輪與軍艦遭到胡希運動攻擊的消息,當時美國海軍驅逐艦卡尼號偵測到一枚彈道導彈,該導彈是從胡希運動所控制的葉門地區發射的,導彈最後墜落在巴哈馬旗下的貨船「統一探險家」號附近。接著卡尼號擊墜了相同方向過來的無人機。之後再援助統一探險家號的過程中,卡尼號又兩度遭到無人機襲擊,同時又傳出有2貨船遭到導彈ˋ襲擊的事情。事後,胡希運動也坦承發動攻擊,發言人薩雷表示「將繼續阻止以色列船隻在紅海(和亞丁灣)航行,直到以色列停止侵略我們在加薩地帶的堅定兄弟」。薩雷也強調「只要以色列不停止攻擊的行為,之後會將所有以色列船隻或是與以色列相關的船隻列為合法的攻擊目標」。根據《路透社》報導指出,馬士基集團旗下貨輪「快桅直布羅陀號」(Maersk Gibraltar)於14日在行經紅海海域時,遭到胡希運動發動攻擊,胡希運動方面也坦承使用無人機攻擊到一艘前往以色列的貨輪,而馬士基集團表示,攻擊並沒有打中貨輪,也沒有造成任何人員傷害。除此之外,在15日當天,赫伯羅德集團商船「Al Jasrah號」也在紅海海域遭到導彈襲擊,船隻甲板甚至因此起火,但好在並沒有造成任何人員傷亡。而一艘隸屬於瑞士船商的貨輪「MSC Palatium III號」也遭到飛彈擊中,但火勢也在第一時間就遭到撲滅。也因為如此,馬士基公司於15日發表聲明,表示「鑒於14日快桅直布羅陀號的攻擊擦邊事件,以及15日另一艘貨櫃船的襲擊事件,我們已指示所有在紅海並計劃通過巴布曼德海峽的船隻暫停行程,直至另行通知。」在此之後,德國貨櫃航運公司赫伯羅德也在15日宣布,表示將會暫停整個集團通行紅海海域的計畫,至少會維持到18日為止。