人潮管制
」 高鐵 捷運 北捷 跨年 疏運
英國天后Dua Lipa開唱…桃市府：40分完成疏運 粉絲怨「這時間」還卡捷運站內
英國流行天后杜娃黎波（Dua Lipa）20日晚間在樂天桃園棒球場開唱，吸引約2萬名歌迷入場，晚上10點演唱會結束後，桃園市政府與桃捷公司協助疏運，約花費40分鐘，於10點40分順利完成散場疏運。不過也有人抱怨，他11點還卡在桃園體育園區站。市府表示，為了讓演唱會順利進行，並在結束後讓歌迷安心離場，市府交通局事前已先協助檢視主辦單位交通維護計畫，也請主辦單位於散場時，加派工作人員加強引導歌迷至機捷A19站，市府警察局也增派警力協助維持交通秩序，因此歌迷離開演唱會現場的人流相當順暢。為了因應大量歌迷人潮，桃捷公司也啟動疏運計劃，實施人潮管制措施，讓民眾安全搭乘，今晚也特別加開列車班次疏運，並在車站加強工作人員引導歌迷搭乘機捷，以確保歌迷能於散場後可以快速返家。此外，市府也提供主辦單位相關行政協助，包括：警察局在演場會前出動防爆犬協助巡邏演唱會現場安全，讓歌迷可以安心欣賞演唱會；衛生局也針對現場醫護站設置提供相關建議，確保現場提供完善的救護醫療服務。市府指出，杜娃黎波演唱會整體疏運狀況良好，於晚間22時40分順利完成散場疏運，感謝歌迷配合交通引導與疏運措施，讓演唱會散場人潮疏運非常順暢。不過，也有網友在Threads發文「晚上11點還卡在桃園體育園區站，明天還要不要上班？」此文曝光後，不少人紛紛留言「桃園市長是不會疏運嗎」、「Dua Lipa超誇張，我選擇直接走去高鐵站，順利搭到加開班次」、「走回高鐵站半小時到」、「場地超爛」、「住南港11:10到家簽」。
萬聖派對湧入8萬人！高捷加開班次1小時人潮疏散完畢
高雄歡度萬聖節，今夜（26日）在凹子底森林公園舉行遊街派對，由國內外行進表演團體帶來精湛的演出，現場湧入多達8萬人參與，雖活動中碰見下雨，仍不澆熄現場民眾參與熱情。活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。（圖／高市府提供／中國時報紀爰高雄傳真）場地疏散及交通維護機制，高市府已於事前作好配套機制，人流順暢有序，並由高雄捷運加開車班因應，以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，截至活動1小時內已完成尖峰人潮狀況排除。今年遊街派對活動，規劃採開放場域行進表演方式辦理，主辦單位首次將遊行活動、市集、主舞台、燈海區、還有大南瓜燈光秀等裝置藝術分散凹子底公園各處，大幅分散人潮，事前亦與表演團隊商議倘遇下雨等狀況因應及排除。今日中途受雨勢影響，但整體表演正常進行，民眾參與熱烈，現場各種裝扮爭奇鬥豔，發揮創意，遊街派對至晚間7時40分許結束，現場仍有相當多民眾繼續觀看舞台演出，市集及大南光燈光秀亦有聚集人潮。由於活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。大量人潮進站時，除了各節點有站務人員和捷運警察導引方向外，也預先關閉電扶梯避免危險，站內新增閘門、發行紙票，加快進月台速度。因下雨影響，出口處較多民眾聚集躲雨，造成短暫時間人潮集中，經人員疏散後已獲改善，現場為避免民眾購票久候，也宣導民眾可先上車，出站後補票，並以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，至晚上8時已全線恢復正常疏運人潮。
女星朝聖火星人演唱會激動落淚！不解安檢規定「不能帶瓶蓋」 原因曝光
國際巨星火星人布魯諾（Bruno Mars），連2天在高雄世運主場開唱。自稱「Bruno Mars鐵粉」的前女團「Popu Lady」成員宇珊特別花12小時與老公快閃高雄，朝聖心目中男神的演出。不過演場會場為了安全顧慮，主辦單位設下許多規定，包括搖滾區禁止攜帶行李箱、背包有尺寸限制等等，呼籲進場粉絲要嚴格遵守。宇珊就對其中一項規定提出疑問，完全不懂「為什麼不能帶瓶蓋？」宇珊8日在IG發布與老公南下朝聖火星人布魯諾（BrunoMars）演唱會的影片，只見她當天下午1點，就興奮到在高鐵站蹦蹦跳跳，直呼「不敢相信，我要去看Bruno Marsk了！」宇珊會如此亢奮，主要是六年前火星人來台時，她正好在參加《創造101》比賽，因此只能忍痛割捨第一排門票。原本這次也沒搶到票，沒想到開唱前幾天看到朋友限動釋出，便立刻買下來，接著強調：「說什麼也一定要去看，是我唯一的神Bruno Mars耶」。宇珊表示自己與老公其實隔天都有事，因此決定與老公搭高鐵南下展開12小時快閃高雄行程。她在影片中揭露，當天高雄捷運人潮堪比跨年，還得實行「人潮管制」，抵達世運站時，得先跟著人潮走500公尺，看到世運主場館時，原以為準備進場，沒想到距離入口還要走10分鐘，讓她一路走到懷疑人生。好在演出正式開場後，布魯諾精彩的演出，也讓她滿足到數度在台下激動落淚。布魯諾精彩的演出，讓宇珊滿足到數度在台下激動落淚。。（圖／翻攝IG／@shanliu0608）不過宇珊指出，進場前會經過2次安檢，雖然可以帶水入場，不過卻「不能蓋上瓶蓋」，讓她表示不解。對此，網友給出解答：「因為國外有過其他演唱會觀眾往台上『丟寶特瓶』的情形。如果瓶蓋拿掉，在丟的過程中，液體會流失，比較不會受傷。」宇珊事後發出心得文，開心表示：「每一首想聽的他都唱了，還唱了新歌真的好幸運啊！超會唱也超會跳，這是我目前看過最好看的演唱會，殺到高雄當天再搭客運夜車回台北也值得。」她文末也不忘感謝貼心一路相伴的老公：「謝謝老公二話不說的一起追星，跟你擁有這麼棒的回憶超級開心！」
母親節疏運！高鐵再加開4班次列車 4／26凌晨開放購票
母親節即將到來，台灣高鐵公司自5月10日（五）至5月13日（一）規劃為期4天的母親節疏運，經檢視旅客訂位及運能調度情形後，決定再加開4班次列車（南下3班、北上1班），加強服務返鄉過節的旅客，再加開之各車次將自4月26日（五）凌晨零時起開放購票。高鐵公司表示，母親節疏運期間，共加開54班次列車（南下32班、北上22班），總計4天提供693班次列車的旅運服務，建議購買對號座車票的旅客，可預先透過高鐵企業網站首頁公告之「疏運期間對號座銷售資訊」提早規劃行程，避開「熱銷車次」人潮尖峰時段，輕鬆搭車。為加強服務自由座旅客，台灣高鐵公司於母親節疏運期間，針對台中以北區間自由座需求較高時段，擴大自由座運能，包括南下的5月10日（五）17時至19時及北上的5月12日（日）15時至20時，上述時段行駛南港至台中之區間列車，均配置8節自由座車廂（1~3車及8~12車），敬請旅客多加利用。此外，台灣高鐵公司也持續於企業網站>關於高鐵>最新公告，即時更新「車站人潮資訊」燈號，若某站已啟動自由座人潮管制時，則會顯示黃燈或紅燈，並於企業網站首頁頂端同步顯示，旅客也可同步透過「T-EX行動購票」App接收車站人潮管制資訊，敬請旅客避開尖峰時段，讓行程更順暢。台灣高鐵公司也提醒，因疏運期間部分夜間車次包括5月10日（五）之1337、1297車次及5月12日（日）1336、1698、1296車次，抵達部分車站將超過日常末班列車時間（最晚至晚間0時30分抵達端點站），敬請搭乘上述5車次的旅客，留意到站時間並預先安排到站後交通接駁，確保母親節返家團聚行程順暢。
高鐵車廂驚傳「刀＋辣椒水」暴力事件 男子疑不滿鄰座太吵攻擊警方月台逮人
春節7天連假，預估雙鐵將湧入大量返鄉人潮，沒想到7日下午，高鐵車廂內竟出現一起暴力事件，一名男子疑似不滿鄰座乘客講話太大聲，拿起預藏的刀械及辣椒水攻擊對方，所幸在高鐵人員緊急通報鐵路警察後，靠者大批警力全將該名施暴男子壓制。這起事件發生在下午4點20分左右，高鐵編號第1223車次的第10節車廂中傳出一起暴力案件，當時，這名年約40的男子疑似認為鄰座乘客講話聲音太大，居然拿出預藏的刀械和辣椒水攻擊對方。高鐵人員當下緊急通報鐵路警察因應，大批警力全副武裝直到列車靠站後，立即將該名施暴的男子壓制，目前傷亡情況未知，詳細案發情形由警方調查中。據高鐵統計，目前已有超過111.6萬人次完成訂票，後續可能還會再增加。高鐵表示，春節期間已規畫加開461班次列車，含南下246班、北上215班，總計10天提供1875班次，同時擴大台中以北的區間自由座運能，並增加自由座車廂。另外，若搭車人數較多時，高鐵評估開放車廂玄關或車廂走道，供自由座旅客站立，並引導自由座旅客依照目的地，分流搭乘直達車或非直達車。同時於官網即時更新「車站人潮資訊」燈號，若已啟動自由座人潮管制，將顯示黃燈或紅燈。
春節疏運高鐵「再加開8班次」 1／27開放購票
台灣高鐵公司自2月6日（二）至2月15日（四）規劃為期10天的春節疏運，由於旅客訂位踴躍，經檢視運能調度情形後，決定再加開8班次（南下5班、北上3班）列車，再加開車次將於1月27月（六）凌晨零時起開放購票。台灣高鐵公司表示，為服務農曆春節返鄉出遊的旅客，2024年春節疏運期間共加開461班次列車（南下246班、北上215班），總計10天提供1875班次列車的旅運服務。台灣高鐵公司建議，購買對號座車票的旅客，可預先透過高鐵企業網站首頁公告之「疏運期銷售資訊」，提早規劃行程並避開「熱銷車次」集中時段，於到站前先完成購/取票，確保行程順暢。春節疏運加開8班次。（圖／台灣高鐵公司提供）台灣高鐵春節疏運期間特別擴大自由座運能，假期前的南下2月7日（三）13至19時、2月8日（四）小年夜8至17時、2月9日（五）除夕9至15時，以及北上2月12日（一）初三13至20時、2月13日（二）初四和收假日2月14日（三）的8至20時，上述時段行駛南港至台中間之區間列車，均配置8節自由座車廂（1~3車及8~12車），往返台中以北各站的旅客可多加利用。春節疏運期間台灣高鐵公司也將持續於企業網站>關於高鐵>最新公告，即時更新「車站人潮資訊」燈號，若該站已啟動自由座人潮管制時，則會顯示黃燈或紅燈，並於企業網站首頁頂端同步顯示。黃燈預估排隊等候時間將超過30分鐘，紅燈則預估等候時間會超過60分鐘以上，惟實際等候時間仍依現場狀況為準。當某站出現黃/紅燈時，旅客也可同步透過手機「T-EX行動購票」App接收車站人潮管制資訊，敬請旅客避開尖峰時段，讓春節返鄉、出遊行程更順暢。
北捷跨年日湧238.3萬人次！較去年增22.1萬 凌晨2：15完成疏運
歡喜迎新年！臺北捷運於1日凌晨2時15分順利完成疫情解封後第一個跨年疏運重要任務，總計自112年12月31日上午6時至113年1月1日上午6時，捷運全系統運量為238.3萬餘人次，由於疫情解封加上天氣良好，相較於去年跨年運量增加22.1萬人次，臺北捷運公司特別感謝旅客的支持配合及全體工作人員的努力，順利完成跨年疏運的艱鉅任務。回顧去年，臺北捷運5條路線平均日運量為192.6萬人次，相較於前年平均日運量160.9萬人次已有大幅成長，顯見疫後運量已復甦；系統營運可靠度（MKBF）達到1911.6萬車廂公里，創下通車27年以來最佳表現，臺北捷運將持續努力，為市民帶來安全可靠親切的運輸服務。北捷跨年日運量達238.3萬人次。（圖／北捷提供）今年跨年，臺北捷運的疏運重頭戲從凌晨零時正式上場，散場人潮瞬間大量湧入，經統計市政府站、國父紀念館站、臺北101／世貿站及象山站等4站，自112年12月31日上午6時至113年1月1日6時，出站運量約35萬人次。為達成跨年疏運任務，北捷事前加強宣導旅客「2線進場、3線離場」；搭捷運跨年3要訣：「不要推、不要擠、保護別人和自己」；跨年當晚，加派支援人員車站現場引導；於人潮最多的市政府站2號出口、臺北101/世貿站5號出口、國父紀念館站3號出口、4號出口與5號出口，設置擴大淨空緩衝區，加派人力並加強舉牌宣導勿推擠；行控中心全程監控，適時依車站人潮狀況增派列車加強疏運旅客。為紓緩旅客等待進站情緒，北捷「潮天團」分別派駐市政府站、臺北101／世貿站、象山站、國父紀念館站等4個車站的7個重要出口制高點，隨時注意旅客安全及需要，在車站人潮管制時使出渾身解數說學逗唱，不時發送神秘小禮物，是北捷跨年夜的一大特色；另外，今年更首度於市政府站2號出口，邀請擁有「歌唱魂」的捷運員工登臺開唱，用歌聲陪伴等候進站的旅客。北捷跨年日運量達238.3萬人次。（圖／北捷提供）北捷今年共投入約2,800位服務人力加入疏運行列，穿著醒目且易辨識的黃色制服外套或服務人員背心，執行旅客引導、月臺警戒、電扶梯管制、車站閘門服務、車站出入口管制、車票販售與維護秩序等相關工作，守護旅客搭乘捷運平安回家。31日兒童新樂園全日入園人數超過23,000人，今年首度舉行「兒童版」跨年煙火，於31日晚間7時與全球最早邁入2024年的紐西蘭(sky tower)同步施放長達300秒的煙火，「獨一有二」，創下全球唯一同一場地兩場煙火的壯觀場面，讓現場1萬多名遊客驚嘆連連。
兒童新樂園首舉辦跨年煙火「人潮塞爆」 官方急公告：避免前往
今（31日）是2023年最後一天，許多民眾都外出參加跨年活動，台北市兒童新樂園也首度舉辦跨年煙火，營業時間延長至晚上8點，但目前樂園人潮眾多，已達容留上限，業者提醒旅客盡量避免前往。兒童新樂園在臉書粉專發文，提到樂園跨年煙火活動目前人潮眾多，已達容留上限，實施人潮管制疏導措施」呼籲旅客旅客儘量避免前往，或至周邊美崙公園、河堤觀賞煙火。據了解，兒童新樂園今年首度和紐西蘭同步迎接跨年煙火秀，作為全球第一個跨年施放煙火的國家「紐西蘭」，將於今晚7點在當地最知名地標「天空塔」（Sky Tower）施放跨年煙火，兒童新樂園也將於園區天空步道上同步施放煙火慶祝，且在1樓並設置大型電視螢幕，連線轉播天空塔煙火畫面，讓現場遊客感受精彩迷人的國際級煙火秀。特別注意，當日下午4點園內天空步道逐步進行管制範圍管制作業，煙火施放前60分鐘，園區1樓設施將配合管制陸續停止運轉，請遊客依服務人員引導移動至管制區外地點，待煙火施放完畢後，遊樂設施及管制區將重新開放；且基於安全考量，煙火施放期間，將視園區人潮實施園內外管制作業。兒童新樂園公告。（圖／翻攝自台北市兒童新樂園 Taipei Children's Amusement Park臉書）
高鐵元旦疏運「再加開8班次」12/16開搶！跨年啟動人潮警示燈號
即將迎來3天元旦假期，為了疏運跨年及出遊人潮，台灣高鐵公司今（14日）宣布加開南下4班、北上4班共8班次列車，並於本周六（12月16日）凌晨開搶，另元旦連假期間將再次啟動自由座「人潮警示」燈號，提醒旅客排隊等候時間。高鐵公司表示，由於元旦疏運假期（12月29日至明年1月2日）開放購票後，旅客訂位踴躍，經檢視運能調度後，決定再加開南下4班、北上4班共8班次列車，以加強服務跨年、返鄉及出遊之旅運需求；另明年1月5日至7日再加開12班次列車，加強疏運周末旅運人潮，加開各車次列車將於12月16日凌晨零時起開放購票。此外，元旦連假疏運期間，高鐵公司將即時更新「車站人潮資訊」燈號，若該站已啟動自由座人潮管制時，則會顯示黃燈或紅燈，並於企業網站首頁頂端同步顯示，「黃燈預估排隊等候時間將超過30分鐘，紅燈則預估等候時間會超過60分鐘以上」，當某站出現黃、紅燈時，旅客也可同步透過手機「T-EX行動購票」App接收車站人潮管制資訊。高鐵公司提醒，自由座旅客前往自由座車廂搭乘，且不可佔用對號座車廂座位，如遇搭乘人數較多時，高鐵公司則將個案審視各車次搭乘人數，再逐步開放「車廂玄關」或「車廂走道」，供自由座旅客站立。
北一女120年校慶找來橘色惡魔再合體 怕人太多將啟動人流管制
先前國慶日逢台日友情50週年，中華文化總會特地邀請有「橘色惡魔」之稱的日本京都橘高校吹奏樂部來台演出，當時搭上北一女的樂儀旗隊，造成話題。如今北一女120年校慶，將再度找來「橘色惡魔」甚至人數更甚國慶，也將再次同台北一女樂儀旗隊，校方怕校慶人潮太多，也將啟動人流管制，來管制人潮。日本京都橘高校吹奏部、北一女中樂儀旗隊將再度合體。（圖／黃耀徵攝）北一女今年適逢120周年校慶，北一女秘書吳銘祥表示，日本的橘高校去年10月來台，在國慶大典與北一女樂儀旗隊同場表演，兩校學生交流熱絡，一直保持聯繫，今年適逢北一女中120周年校慶，橘高校將再次來台，在校慶活動擔任表演嘉賓，而且這次共有98人參加，人數比去年國慶表演的93人還要更多。預計橘高校週六晚間抵台，校長陳智源將率領北一女樂儀旗隊學生前往接機，12月12日校慶當天上午11點，橘高校和北一女將再度同台演出，各自帶來約20分鐘的表演，接著還會一起逛園遊會攤位。由於校慶當天開放外校學生、家長和民眾參加，校方擔心人潮過多，將仿效百貨公司週年慶，啟動人流總量管制，也是高中校慶人潮管制先例。
中華隊奪大巨蛋歷史首勝！1.7萬人觀賽 散場北捷25分鐘完成疏運
亞錦賽3日晚間6時於台北大巨蛋登場，湧入約1.7萬名民眾，比賽約於晚間8時30分結束。台北捷運公司表示，旅客於球賽結束後陸續進入車站，經由現場標示及人員引導，搭車秩序良好，並未三級人潮管制措施，自人潮進入車站至現場紓解約25分鐘，並於晚間9時4分順利完成疏運任務，散場時總計加發4班次。北捷指出，大巨蛋疏運比照跨年及燈會規格，於國父紀念館站開設指揮中心，加派服務人員引導，於3日晚間9時4分順利完成大巨蛋亞錦賽開幕戰疏運任務。北捷說明，旅客於球賽結束後陸續進入車站，經由現場標示及人員引導，搭車秩序良好，並未啟動月台、閘門和出入口三級人潮管制措施，自人潮進入車站至現場紓解約25分鐘。北捷提及，列車調度配合球賽進場時間，往南港展覽館方向的列車，最密班距約3分鐘；散場後，往頂埔或台北車站方向的列車，最密班距約2.5分鐘，總計加發4班次。
電波女想嫁！竟爬「50公尺高訊號塔」逼婚 群眾看熱鬧險擠爆高速公路
這樣的愛太電波。印度北方邦日前發生恐怖求愛場面。一名20歲女子為了說服24歲心上人娶她，竟爬上50公尺高訊號塔呼喊愛情，超現實的光景不只吸引群眾圍觀，更驚動警方在周邊交管避免交通堵塞。據《今日印度》報導，該名女子23日爬上默哈拉傑根傑區（Maharajganj）的Semra Raja附近的手機訊號塔，喊著要與24歲心上人結婚。而不知是巧合還是女子有意為之，這場面居然讓目擊民眾想起印度1975年電影《怒焰驕陽》（Sholay）中，頭頂冰箱示愛的經典場面。當地警方表示，這名女子與24歲卡車司機維持了好幾年關係，女子是為了說服男方和男方家人同意結婚，才爬上這座訊號塔，由於一旁就是高速公路，塔周圍又聚集了許多群眾，他們不得已採取人潮管制措施。警方表示，現場員警試圖說服女子下來但失敗後，一名警察直接「爬上塔把她拉下來」，女子也將因為違反相關法律遭到起訴。
中秋連假排到站外…台中高鐵站下午湧北返潮 全台「車站人潮資訊」曝光
今年中秋節連假收假日，高鐵旅客量高達33.8萬人次，創營運以來單日新高紀錄，其中高鐵台中站被北返人潮擠爆，準備搭乘自由座的旅客從2樓大廳一路排到站外，場面相當驚人。今（10日）是國慶連假收假日，台中高鐵站下午開始湧現北返人潮，站務人員為避免重演大排長龍景象，不斷拿著大聲公疏導旅客。據了解，不少旅客被中秋返鄉人潮嚇到，今天中午過後就提早搭車北上。高鐵站務人員在現場維持秩序，並拿著大聲公廣播，提醒旅客1到5車的車門玄關開放站立，呼籲自由座乘客不要都擠在最後幾節車廂。另一方面，高鐵也在官網揭露各車站人潮資訊及自由座等候時間，目前各車站南下、北上均為綠燈，無月台、閘門管制。台灣高鐵公司說明，「車站人潮資訊」將以燈號分別顯示全線12座車站人潮狀況，並每小時定期更新；當該站顯示為綠燈，表示自由座旅客可正常進站乘車；而當該站已啟動自由座人潮管制時，則會顯示黃燈或紅燈，黃燈預估排隊等候時間將超過30分鐘，紅燈則預估等候時間會超過60分鐘以上，惟實際等候時間仍依現場狀況為準。此外，啟動人潮管制措施時，也將同步透過「T-EX行動購票」App推播至旅客手機，敬請希望接收相關資訊的旅客，提早開啟App推播通知，以利掌握車站人潮資訊，避開尖峰時段，讓行程更順暢。台灣高鐵規劃為期6天的國慶疏運，期間共加開190班次列車，提供1,057班次列車的旅運服務。高鐵公司另將持續檢視已售出自由座車票張數資訊，並視站內排隊人潮，機動加開全車自由座列車（第六節商務車廂除外），以加強疏運旅客。此外，各車站已預先完成自由座旅客排隊動線規劃，並將於尖峰時段加派人力，於排隊動線末端舉牌告知旅客預計排隊上車所需的時間，敬請旅客配合站務人員引導，相互禮讓、依序乘車。
高鐵祭出「紅綠燈」分散國慶連假人流 他嘆車票搶嘸：學生都付得起？
有網友在網路上發文詢問，「高鐵排成這樣代表連學生都付得起的？」表示現在好像連學生都很捨得花錢，什麼都要最好的。而高鐵公司則為因應即將來臨的國慶連假乘車人流，6日表示即日起至11日，將在網站首頁公告「車站人潮資訊」，透過燈號方式公告，提供想搭乘自由座的乘客方便提前預估候車時間。一名網友在PTT問卦，表示在看到高鐵人流後，覺得台灣現在真的每個人都好有錢，「以前學生時都捨不得坐高鐵，那時還有學生方案」。就算再累也要搭客運，反觀現在，別說月薪3～4萬的大人都直接搭高鐵，「學生也沒在付不起的，高鐵再貴也要坐，一點都不想累到，能快回家誰不想」，他直呼現在的人真的好幸福。對此，不少網友留言表示，「學生生活費比一堆上班族多」、「物價漲，票價沒漲，那就相對變便宜啊」，也有不少人認為，「商務艙太便宜才是真的，常常商務艙都買不到」、「現在客運漲幅比高鐵多很多」、「台鐵還沒漲之前，高鐵不會漲」。對於即將到來的國慶連假，高鐵公司表示，「車站人潮資訊」將以綠、黃、紅3個燈號分別顯示全線12座車站人潮狀況，且固定在每小時更新。如顯示綠燈，表示自由座可正常乘車；如果車站出現人潮管制，則會出現黃燈或紅燈，黃燈表示候車時間要等待超過30分鐘，而紅燈則是需要等候超過1小時以上，不過真實等候時間需依現場為準。另外，高鐵公司表示會以「T-EX行動購票」APP推播至乘客手機。國慶疏運期間，高鐵將加開190班次列車，提供1057班次列車的旅運服務。另外將視售出之自由座車票張數，機動加開全車自由座列車。車站人潮燈號僅提供給乘客參考，對於是否加開全車自由座列車，高鐵表示會綜合考量運能是否足夠，並非亮紅燈就會加開全車自由座，但是亮紅燈與否，將是決定是否加開自由座列車的指標之一。高鐵預估國慶連假期間，人潮會集中在南下6日17時至20時、7日8時至11時；北上10日13時至20時，建議計畫搭乘高鐵自由座的乘客，可以彈性調整行程，分散搭車時段。
高鐵估國慶「3大擁擠時段」 中秋單日33.8萬搭乘人次創新高
台灣高鐵（2633）今（6）日預估，國慶連假期間人潮較多的時段，可能集中在6日的17時至20時、7日的8時至11時，以及北上10日的13時至20時，為因應國慶疏運，將在6日至10日於企業網站首頁的「最新消息」公告「車站人潮資訊」。台灣高鐵說明，當部分車站啟動人潮管制時，透過網站以燈號方式公告，搭乘自由座的旅客即可在前往車站前預估排隊等候的時間，並提早安排行程。台灣高鐵進一步解釋，「車站人潮資訊」將以燈號分別顯示全線12座車站人潮狀況，且每小時定期更新。當該站顯示為綠燈，表示自由座旅客可正常進站乘車；當該站已啟動自由座人潮管制時，則會顯示黃燈或紅燈，黃燈預估排隊等候時間將超過30分鐘，紅燈則預估等候時間會超過60分鐘以上。此外，台灣高鐵啟動人潮管制措施時，也將同步透過「T-EX 行動購票」App 推播。台灣高鐵規劃為期6天的國慶疏運，共加開 190班次列車，提供1057班次列車的旅運服務，將持續檢視已售出自由座車票張數資訊，機動加開全車自由座列車（第六節商務車廂除外），加強疏運旅客。此外，台灣高鐵在中秋連假收假日10月1日創33.8萬人次搭乘，為通車以來單日最高；自9月28日至10月2日5天疏運期間，共有129.6萬旅客搭乘。 台灣高鐵今年累計前8月營收達327.3億元，較去年同期成長48.68%，緊接在中秋後的國慶連假，預期的搭車熱潮也有望挹注10月營運表現。
明起搭高鐵自由座注意！車票9月起改版 自由座不再限10-12車…調整看這裡
過去民眾搭乘高鐵自由座時，多半會依照車票上的「自由座車廂10-12」的字樣指示，進站後自行走去高鐵的10、11、12節車廂上車。但近年台灣高鐵公司因持續滾動調整高鐵在自由座車廂的配置數，部分列車的自由座車廂，已不再只限定只能搭乘10、11、12節。台灣高鐵並做出最新宣布，自明天（9月1日）起，調整自由座車票，把原本「自由座車廂10-12」字樣取消，新版的票面被改成「限搭自由座車廂」，請旅客進站時，依自由座指標搭乘。台灣高鐵公司表示，高鐵自由座服務自2007年11月12日推出以來，提供當日搭乘車次不確定的旅客，可於各高鐵車站內隨到、隨買、隨搭乘的彈性選擇。而近年高鐵公司持續滾動調整自由座車廂的配置數，部分列車的自由座車廂，已不再只限於第10、11、12節；台灣高鐵也將持續依旅運需求變化，還有旅客搭乘特性，及平衡對號座／自由座需求等因素，滾動檢視自由座車廂配置數，之後將於各車次規劃2節到8節不等的自由座車廂，以兼顧自由座及對號座旅客需求。台灣高鐵公司建議，明天起要搭乘自由座的旅客可於抵達車站後，透過設置在：售票大廳、驗票閘門上方、閘門內候車區以及月台上的「旅客資訊顯示系統」，上述地方都能查看最近車次的自由座車廂配置位置；而「旅客資訊顯示系統」上，也會同步顯示車次時刻、停靠站等旅客所需的乘車資訊，以方便有搭乘高鐵需求的旅客，可提早規劃搭乘的行程。台灣高鐵並表示，另外接下來將會在必要時，啟動車站人潮管制機制，避免過多旅客進入付費區或月台，以確保旅運安全。台灣高鐵公司也呼籲旅客們，搭乘台灣高鐵時，可配合站務人員的指引，一同創造高品質的旅運服務。
北捷稱一小時內完成大巨蛋散場 台北市議員：過份樂觀
高雄上月舉辦BlackPink演唱會，高雄捷運公司花費近2小時完成疏運，而台北捷運公司受訪時也不甘示弱稱1小時內能完成疏運大巨蛋人潮，但台北市議員林延鳳今（27）日指出，北捷是在極度理想的假設前提下作此宣稱，如果蔣萬安市府也認可該說法實在太過天真，呼籲市府應統轄不以交通領域為限有關單位，用最壞情況加以想定，切勿用門第之見，做出過份樂觀的誤判。林延鳳表示，高雄世運主場館最大觀眾席次5.5萬，BlackPink演唱會僅開放4.5萬觀眾入場，高捷仍需花費近2小時才能完全疏散人潮，但北捷卻宣稱啟動「三級人潮管制」就能在1小時內疏運完畢，啟人疑竇。她表示，向北捷調閱資料，發現北捷僅假設最大容留數達59833人大巨蛋，依市府交維計畫核定版的最大散場人數為41493人，又假定僅有5成使用捷運離場「最高約20700人集中散場」，雖聲稱以「最嚴苛假設」，假定全搭乘板南線往頂埔方向，加上其聲稱夜間單向最高流量1.4萬人次，但其不到4萬運量仍明顯低估。另外，林延鳳也說，北捷更假定在國父紀念館站滿載管制的前提下，從大巨蛋步行至市政府站僅需6分鐘，但依據Google地圖計算，在通行無阻之情況仍需要8分鐘，不知北捷此等「迅速」的步行速度又是從何估算。林延鳳又指出，北捷並未考慮其他區域若同時舉辦活動，如府前廣場跨年等，將與北捷所提出的理想狀況相差甚遠，以2022跨年晚會為例，依照觀傳局統計，光是府前演唱會主場即達10萬人，包含周邊人流即至少12萬人，難道市府與遠雄合約有載明大巨蛋「跨年不准辦活動」嗎？此外，她也說，大巨蛋本身6.1萬坪附屬設施，如將於明年起分段開幕之「SOGO CITY」，以及洲際飯店、商辦大樓等，都將帶來人流，還不計入隔壁的松菸文創園區或國父紀念館等，都將與北捷對外宣稱的理想狀況相差甚遠。「高雄BlackPink經驗在眼前，就是給台北最好的提醒！」林延鳳認為，北捷乃至於交通局，對應未來大巨蛋疏運，不只是為了應付年底試營運降載狀態的低標，更要做好針對最糟情況的想定，提出專業規劃，而不是畫大餅、講空話。她呼籲，有關單位應跨局處、跨領域整合，通盤檢討大巨蛋疏運，避免「自掃門前雪」、「分工不合作」所造成過度樂觀的誤判，禍殃台北市民。
開園30分鐘「停車場滿八成」 九族文化村急發公告：請到其他景點旅遊
不少民眾都選擇228四天連假出遊，除了各地國道湧現車潮外，一些知名景點也出現大量觀光客。日前打出「全台最盛大櫻花祭」的九族文化村就出現大量旅客，接連數日都呈現滿園狀態。今（27）日開園不到30分鐘，九族文化村官方就發公告，表示停車場內的容量已經被消耗八成，呼籲遊客請前往別處景點旅遊。據媒體報導指出，九族文化村的櫻花過往就極富盛名，先前更經過日本認證為海外櫻花地，由於恰逢櫻花盛開期，九族文化村也打出全台最盛大櫻花季的口號，因此吸引不少民眾選擇在這段時間前往參訪。為了迎接遊客，九族文化村也為此做足準備，除規劃各式人潮管制流程、緊急應變啜師外，同時也透過公路電子字幕與警廣系統，當園區人數達到總管制量七成時，就會開始預警，滿園時甚至還會派員到重要路口舉牌，勸導尚未入園的旅客離去與疏散。但即便如此，九族文化村仍在27日上午10點29分就在粉絲專頁發布公告表示「今日10:00停車場承載量已達八成， 為了維護遊憩品質，建議遊客改轉往附近其他景點旅遊。」也就是說，早上9點30分才開園的九族文化村，其停車場在10點就消耗了八成空間。也有網友在臉書社團爆料公社發文，指出其實九族文化村在一大早尚未開園之前，入口就湧現車陣了。
一天連3次…北捷文湖線又傳異常「列車無法出發」 110位乘客下車
台北捷運板南線21日上午連續傳出2輛列車出狀況，造成人潮擠爆捷運站，也讓通勤族直跳腳；沒想到晚間下班時段，文湖線也發生異常。對此，台北捷運公司做出回應，下午5時37分文湖線中山國中站往南港展覽館站方向月台，1部列車因無法自動出發，行控中心依照SOP請車上約110位旅客下車改搭下一班車，延誤時間約2分30秒，目前營運正常。台北捷運公司稍早也發出聲明，有關今（21）日上午臺北捷運板南線江子翠站發生一部列車煞車異常、府中站軌道電路訊號異常均已排除，處理期間造成旅客不便，臺北捷運公司深表歉意。早上7時3分，板南線江子翠站一部往南港展覽館方向列車，旅客反映車上有焦味，行控中心依SOP於江子翠站請車上約1,000名旅客下車改搭下一班車，延誤約3分鐘，異常原因經維修人員初步檢視，為列車煞車異常，列車以手動限制安全模式慢速行駛，至於詳細原因將於列車送回機廠後詳查。另早上6時56分，板南線府中站往南港展覽館方向，因軌道電路訊號發生異常，行經列車採慢速通過，經維修人員初步處理，約於9時30分排除，板南線恢復正常營運。北捷表示，處理期間板南線以調整列車班距因應，行控中心安排部分往亞東醫院方向列車於江子翠站折返以空車載客，縮短往市區方向班距，加強旅客輸運；車站則啟動人潮管制、加強旅客引導。至於軌道電路異常原因，經維修人員於上午尖峰過後下軌道檢視，初步研判為軌道線路接頭異常，詳細原因將於收班後詳查。異常處理期間，北捷透過媒體、廣播、公告、旅客資訊顯示系統、公司網站加強宣導。旅客如因本次異常中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料，造成旅客不便，臺北捷運表示誠摯歉意。
北捷板南線今晨連兩起列車異常釀不便 千人受影響開放退費
台北捷運板南線21日上午連續傳出2輛列車出狀況，讓通勤族直跳腳，排隊人潮更是擠爆月台，預估有千名旅客受到影響，台北捷運公司稍早表示，旅客若因列車出狀況，導致中途提前出站或已進站不搭乘，可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料，目前已有36張單程票和電子票證退費完畢。北捷今早狀況一籮筐，先是早上6時56分，板南線府中站往南港展覽館方向的1輛列車，因軌道電路訊號發生異常，行經列車因此採慢速通過，經維修人員初步處理，約於9時30分排除，板南線便恢復正常營運。無獨有偶，早上7時3分，板南線江子翠站1輛往南港展覽館方向的列車，因旅客反映車上有焦味，行控中心依SOP於江子翠站請車上約1000名旅客下車改搭下一班，延誤約3分鐘，異常原因經維修人員初步檢視，為列車煞車異常，列車以手動限制安全模式慢速行駛，至於詳細原因將於列車送回機廠後詳查。北捷表示，處理期間板南線以調整列車班距因應，行控中心安排往亞東醫院方向部分列車於江子翠站折返以空車載客，縮短往市區方向班距，加強旅客輸運；車站則啟動人潮管制、加強旅客引導。至於軌道電路異常原因，經維修人員於上午尖峰過後下軌道檢視，初步研判為軌道線路接頭異常，詳細原因將於收班後詳查。北捷指出，異常處理期間已透過媒體、廣播、公告、旅客資訊顯示系統、公司網站加強宣導。旅客如因本次異常導致中途提前出站或已進站不搭乘等，可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料，截至下午14時，共有電子票證更改進出碼371張，單程票及電子票證退費有36張。至於退費標準和時間，北捷僅稱，會由站務人員判斷合理範圍。