京津冀
」 中國 河北 大陸 北京
霧霾襲來！京津冀多市「重度空污」 專家分析：來得早、時間長、程度重
澎湃新聞10月31日報導，10月下旬以來，京津冀及周邊地區連日出現空氣汙染天氣。10月31日傍晚，北京市已達到中度汙染程度。大氣汙染防治攻關聯合中心專家對此輪汙染過程解讀時稱，此次汙染過程概括為來得早、時間長、程度重等特點。中國環境監測總站正高工王威說：「這次汙染過程一是來得早，比過去五年平均提前了一到兩周；持續時間上看，京津冀及周邊地區本次汙染過程從10月23日以來一直持續至今，中南部汙染一直沒有得到徹底清除，處於持續汙染狀態，累積形成了區域性汙染團；此次過程汙染程度重，截至10月30日，京津冀及周邊『2＋36』城市共出現31天次中-重度汙染（其中重度汙染8天次、中度汙染23天次）。另外，氣象條件複雜多變，康芮颱風路徑北上，更增加了本次過程發展趨勢的不確定性。」據中國環境科學研究院研究員胡京南指出，從區域PM2.5組分特徵來看，硝酸鹽占比最高，達到50％左右，反映工業企業、重型柴油貨車、工程機械等排放的NOx在靜穩小風、貼地逆溫、高溼大霧等不利氣象條件下發生了快速的化學轉化，是出現PM2.5中-重度汙染的主要原因。近年來北京空氣品質持續改善，特別是秋冬季，空氣汙染情況明顯改善，但進入今年10月下旬，北京連續出現空氣汙染情況。對此，北京市生態環境監測中心教授級高工孫峰說，根據北京市生態環境監測中心最新預測預報結果，10月31日，中低層偏西南風，受區域傳輸和高溼、逆溫影響，預計北京市全天空氣品質為輕-中度汙染，部分時段部分區域可達到重度汙染。11月1日凌晨至上午，有弱冷空氣偏北風擾動，汙染略有緩解，下午擴散條件再次轉差、汙染水準再次上升，全天預計輕度汙染；11月2日，受低壓控制、偏西南風、高溼度影響，擴散條件不利，預計輕至中度汙染；11月3日，冷空氣影響可能推遲，預計全天空氣品質良至輕度汙染，其中凌晨至上午維持閉合低壓、高溼度、偏南風，擴散條件不利，預計輕度汙染，中午下午轉強冷高壓，強偏北風，預計優良；11月4-6日，受強冷空氣活動影響，預計空氣品質優良。胡京南說，京津冀及周邊地區中南部汙染依然較重，冀魯豫交界地區多城市已達重度汙染。10月30日夜間至31日上午，在不利氣象條件作用下，區域中南部地區汙染持續累積，其中河北-山東-河南三省交界汙染形勢相對凸出，多個城市PM2.5小時濃度超過150微克／立方米，個別城市超過200微克／立方米。胡京南稱，京津冀及周邊地區區域北部空氣品質改善，10月31日上午北京市PM2.5濃度回落至70微克／立方米左右達到二級良水準，但部分沿山站點還處於中-重度汙染。胡京南說，京津冀及周邊地區區域內37個城市依法依規啟動重汙染天氣橙色預警。據大陸《大氣汙染防治法》和《關於進一步優化重汙染天氣應對機制的指導意見》相關要求，截至10月31日，京津冀及周邊地區37個城市開展區域應急聯動，北京市啟動黃色預警，天津市、河北省11個城市、山東省6個城市、河南省全域啟動橙色預警，積極應對本次區域性重汙染過程。「區域針對重點行業、重型貨車等採取管控措施，並對一些重點企業採取協商減排措施，有助於減緩PM2.5汙染累積。」胡京南說。
突宣布取消大陸音樂節演出 田馥甄發聲「深感遺憾」
金曲歌后田馥甄兩年前因「義大利麵事件」，遭大陸網友解讀是台獨身分，慘遭封殺，久未在大陸演出的她日前宣布將參加在天津登場的音樂節，受訪時也開心表示相當期待；沒想到今（27日）突然宣布不參與演出，讓歌迷相當錯愕。主辦方稍早發出演出陣容調整公告，表示因活動籌備原因，田馥甄將不參加5月2日泡泡島音樂與藝術節·京津冀站SOSO STAGE的表演，田馥甄也轉發公告，並說：「很遺憾五一假期無法依約到天津跟大家見面，但心還是熱的，歌還是在唱著，我們後會有期，相信再相遇就是最好的時辰。祝福大家平平安安，享受美好的假期和音樂盛宴。」田馥甄所屬的樂來樂好則回應：「音樂節主辦單位鑑於安全考量，決定取消此次音樂節的演出，馥甄得知消息後深感遺憾，抱歉未能依約跟歌迷在舞台相見，但相信後會有期，期待以歌相會在那最美好的時辰。」
2035年實現？「福州搭高鐵到台灣」只要45元 陸網激動：旅遊爆炸式增長
抖音神曲《2035去台灣》過去在陸網瘋傳，描繪中國民眾想坐車到台灣的想像與期待，「京台高鐵」規劃更是號稱2035年通車，到時候就可以從中國搭高鐵直達台灣，百度地圖更顯示京台高鐵「建設中」，而且從福州到台北只要46分鐘，花費10.1元人民幣（約45元新台幣）」，掀起一番討論。根據中國國務院發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》顯示，在「優化國家綜合立體交通佈局」項目中提到，要加快構建「6條主軸」，其中1條「京津冀-粵港澳主軸」便涵蓋「福州到台北」的高鐵路線規劃，點名2035年會達成直達台灣的高鐵線路。百度地圖顯示「京台高鐵」建設中。（圖／翻攝自微博）不只如此，百度地圖也新增「京台高鐵」的路線，甚至有網友在YouTuber「陳老師來了」留言指出「火車票系統確實顯示有台北站」，強調「系統都建立好了，還能要多少天呢？」事實上，國台辦發言人朱鳳蓮曾表示，這實際反映兩岸民眾對於實現京台高鐵從福建到台北這麼一個遠景規劃的美好願望，並相信這個願望一定會實現。消息一出，許多中國網友已經等不及，直呼：「就差京台高鐵了，2035不能再晚了啊」、「希望早日開到台北」、「解放台灣，勢在必行」、「統一之後的台灣，旅遊會爆炸式增長」。不過，也有人不看好，「通台灣估計百年也通不了」、「50年內且通不了」。
東元助企業節能減排 墨西哥、印度廠工控電動車動力系統今年量產
東元（1504）在台北國際自動化工業大展，展出目前國內唯一達到IE5效能的感應馬達，並展示超高效能IE5系列產品，包含同步磁阻馬達、永磁馬達、EC馬達以及永磁直驅系統，此外，由馬達與控制器組成的動力系統能用於工控裝置與電動車，規劃今年在新墨西哥州與印度量產。全球經濟緊縮，台灣又置外於關稅壁壘之外、中國頻傳暴雷，黑天鵝群舞，東元董事長邱純枝表示，在全球製造業都邁向淨零碳排的趨勢下，東元多國布局，提供產品與服務以及扮演核心整合角色，能夠協助用電大戶落實節能減排，提供客製化專業評估與智慧化數據分析。儘管中國有經濟表現不理想的傳聞，邱純枝指出，中國政策性扶植的產業繼續成長；機電系統暨自動化事業群總經理高飛鳶指出，以前多耕耘長三角，現到珠三角、京津冀進一步發展。能源局數據統計，工業部門佔了台灣總用電量的一半以上，而電子業用電量則占了其中近40%，是工業用電的最大宗。因此東元集團今年在自動化展中，特別以電子業工廠為場景，展示廠務和生產製程的節能解決方案。在綠色智慧廠務設備方面，包括空壓系統、廢水及排氣處理及空調系統等，東元以實績說明，在搭配使用高效能IE4馬達與變頻節能控制系統，平均節電率可達到25%；而在製程設備的節能應用，以真空系統為例，將IE1馬達更換為IE4高效能馬達再搭配變頻器，平均節電率可達51%。在工廠製程中常有熱水需求，東元提出「高效率熱泵系統」取代燃氣鍋爐來提供熱水，約可減少50%碳排放量。而針對廠區的既有廠務設備，透過加裝東元「回授變頻控制系統」，即可透過流量、壓力或溫度等訊號進行智慧調節運轉速度，達到設備平穩運行及節電的效果。
惡水淹河北涿州！傳慈善組織捐物資遭拒5千人挨餓 救難人員轟造謠
由於杜蘇芮颱風影響，目前中國京津冀地區遭遇破紀錄的豪雨，河北涿州甚至成為洪水的重災區。而目前有消息指出，南方周末基金總幹事的鄭碩曾攜帶物資到當地要捐贈，結果反而遭到拒絕，為此他也發文痛批當地官員。他的文章發出後，引發多方討論，有媒體力挺鄭碩並公開呼籲政府監察機關應立即調查，但也有在前線協助救災的人員反駁此事，表示目前缺水缺糧的相關訊息不過百例，直言「5千人沒飯吃」根本就是造謠。據了解，鄭碩曾是周報《南方周末》的記者，現為南方周末基金總幹事，他在社群平台發文表示，因接獲涿州某鎮的請求，指稱鎮上有5千人因為災情沒有飯吃，所以他帶著物資前往當地，原本想要捐贈給當地居民，卻因該鎮的某位書記「不想外人介入」，所以拒絕了南方周末基金的捐贈。鄭碩還怒罵「涿州市各級領導幹部，你們但凡有點尿性，是個人，都幹不出這些事」、「禽獸不如，天災遠不如人禍」。鄭碩更爆料指出：「一天時間，見過了災情期間還能喝酒的地方領導，見過了一邊說我們沒啥災情，一邊想讓物資入庫的鄉鎮幹部，見過了滿嘴政策協調、一件人事不幹的協調組長。」而鄭碩也表示「但也見到了自發送物資的市民、見到了腳被泡到潰爛，凌晨還在開會的救援隊員，見到了兢兢業業工作到半夜的基層公務員，或許世間百態就是如此，只是發生在我自己老家，倍感唏噓」。鄭碩發文。（圖／翻攝自微博）香港媒體《香港01》透過管道聯絡道鄭碩本人，鄭碩坦承文章的確他寫的，還說：「各媒體可自由採訪，我如實全說，歡迎。」而文章發出後，立刻有其他媒體力挺鄭碩並公開呼籲政府監察機關應立即調查，但也有網友認為，鄭碩表示有全程錄音就應該公布，不然口說無憑，而且鄭碩痛批涿州要求他的物資應該一起「鎖入大倉」，但救災現場統一統籌、調度物資發放是非常正常的事情，如果不願意接受調度，就是添亂。還有在第一線協助救災的救難人員留言指出，他們第一線有專門的團隊在接收與過濾求助訊息，蒐集標準是「訊息在任何上渠道被至少50人轉發」，若真的有小鎮上有多達5千人沒飯吃，那他們訊息團隊早就被癱瘓，更何況，真正接到缺水或缺糧的求助訊息，目前不過百例，他呼籲鄭碩應該直接更他聯繫，不然有造謠之嫌。（圖／翻攝自微博）
陸京津冀暴雨釀20死 「10安全指南」一定要知道
颱風杜蘇芮近日襲大陸北京、天津、河北等地，帶來強烈雨勢，造成至少20人失死亡，19人失蹤。如果遇到暴雨，有10個安全指南一定要知道。據《人民日報》報導，暴雨有10個安全指南：1.天氣動態要掌握：要關注最新氣象動態，減少外出。2.居家也要3注意：暴雨來臨要檢查家裡電線，如果浸水要馬上切斷電源，陽台的物品和衣物要收起來。3.開車不進積水區：開車速度應放慢，避免開進積水區。居民觀看氾濫的洪水。4.車輛被困速逃離：車輛熄火後，到高處等待救援，如果車窗被堵住趕緊逃生，車被淹沒的話要破窗。5.戶外行走避漩渦：避開招牌、路燈等，也要貼著建築走。6.遇洪水要鎮定：要放鬆身體維持平衡，抓住漂浮物等救援。7.遇險找救援：如果有手機聯繫救援當局，告知自己的位子；沒手機揮衣呼喊。8.無法轉移找高地：找屋頂或高層地方避險，不要冒險游泳。9.二次災害須防範：遇土石流要往垂直方向跑，遇山體滑坡要往兩側跑，無法逃離也要躲在固定物體下。10.防疫防病不鬆懈：不喝生水，不吃生冷食物，如果出現傷口要及時處理。暴雨安全指南。（圖／翻攝人民日報）
杜蘇芮肆虐河北 社區地下室坍方「洪水淹1樓」6百人受困…市府急求援
受颱風「杜蘇芮」影響，大陸京津冀地區遭遇強降雨，河北省涿州水尚仁佳社區的地下室出現塌方，大量洪水灌入，目前1樓已被完全淹沒，至少600人受困，附近民宅也受到威脅。涿州市政府表示，目前全市汛情非常嚴重，同時還在接收上遊來的洩洪任務。據悉，多支救援力量已陸續集結，準備馳援涿州。《新京報》報導，網路流傳的視頻畫面顯示，河北涿州水尚仁佳社區地下室出現塌方，大量洪水瞬間灌入，附近民宅也受到威脅。住戶透露，社區緊鄰北拒馬河，位於洩洪口，距離河道不足100公尺，上月31日地下室突然出現坍方，大量洪水不斷湧入，目前1層已被淹沒，至少有600多人被困，急需救援。受颱風「杜蘇芮」影響，大陸京津冀地區遭遇強降雨。（圖／翻攝自微博）另一名住戶表示，塌方處位於社區三號樓東邊水井房附近，目前三號樓看起來沒有明顯傾斜，但仍需要救援，「拒馬河的水不斷地裹著泥沙湧進小區，水的流速很快，小區地庫也全都灌滿水了。我看到（業主）群裡有人說，有十幾位居民被困在物業公司的二層小樓，情況緊急。」該居民還說，據業主群統計信息，小區共有600多人被困，「昨天（31日）小區開始停水停電，今早（1日）燃氣也斷了。食品、水非常缺乏，很多人求助說孩子沒飯吃，還有人手機也快沒電了。」對此，涿州市應急管理局工作人員回應，已接到相關求救信息，但目前涿州地區災情嚴重，政府已聯繫外地救援隊趕來支援。一份在社交平台流傳的「涿州區域救援登記」表格顯示，涿州區域範圍內各鄉鎮村發出的求救信息已近千條，且仍在不斷更新。根據表格，目前求救信息較為集中的區域為涿州桃源街道、碼頭鎮、百尺竿鄉、東仙坡鄉等，求救信息中稱有不少老人、小孩及孕婦被困，且家中已斷水斷電，缺乏食物及藥品。北京公羊救援隊、浙江公羊救援隊已集結，準備挺進災區。（圖／翻攝自微博）報導指出，河北涿州應急局已向公羊會發出請求緊急支援的明電。據悉，北京公羊救援隊、浙江公羊救援隊首批先遣地面力量，攜帶動力衝鋒舟設備於今天下午1時30分抵達上述地區匯合。另外，公羊救援隊航空特勤力量已經全部進入戰鬥值勤，救援直升機將於今天下午轉場飛抵災區備降點。由於目前災區雲層很厚，目視無法飛行，陸航直升機在軍方雷達的幫助下，採用低空貼地的方法突進。浙江公羊救援隊隊長何軍說，「我們在等待氣象條件進一步變好。四川、陜西公羊救援隊已集結完畢，等待出發指令。」
北京暴雨…列車受困逾30小時 乘務員哽咽安撫旅客：我得對得起大家
受今年第5號颱風杜蘇芮影響，大陸首都經濟圈「京津冀地區」持續強降雨，導致北京豐台至沙城鐵路（豐沙線）7月30日出現嚴重水災，其中一列17：09從烏海西開往北京豐台的K396次列車，更因為暴雨事件在中途滯留超過30個小時，乘務員也哽咽安撫乘客：「我就是穿了這身衣服，我得對得起大家！」據《多彩貴州網》的報導，7月30日17：09從烏海西開往北京豐台的K396次列車，因暴雨遭遇突發事件，在中途停留。李女聲稱，自己的男友在K396次列車上，7月30日06：05於張家口站上車，原定7月30日09：30到達北京豐台站，但截至目前仍滯留在列車上，滯留時間超過26小時。此前列車曾承諾乘客可於7月30日晚上21點左右下車。另據《人民日報》的報導，記者透過中國鐵路呼和浩特局集團有限公司得知，K396次列車在運行至北京市境內落坡嶺站臨時停車躲避突發事件，旅客當下均處於安全狀態，北京局也為此及時補給物資2次。另中國鐵路北京局也針對因鐵路封閉，停留時間較長的K396、K1178、Z180次列車，派遣幹部職員採購泡麵、蔬菜、飲用水等物資，連夜送到車上。如今K396次列車「乘務員哽咽安撫乘客」的影片，也在30日於網路上瘋傳。女乘務員在影片中表示，他們在下車時發現前面有2處坍方，且工作人員走了7、800公尺來回運回物資。她也再三叮囑乘客：「領取物資千萬不要擁擠，不要發生任何危險」，還一度哽咽表示：「我是個女人，也是別人家的孩子，我就是穿了這身衣服，我得對得起大家！」對此，大陸網友也一致讚揚女乘務員安撫群眾的表現，「比起坍方，她更害怕乘客因情緒激動而發生過激的事，比如推擠踩踏」、「這女孩是帶著哭腔和大家說的！她也是別人的女兒、一個孩子的媽媽、別人的老婆，請大家一定要聽從指揮」、「她轉身可能也會哭，也會想家，也會想媽媽！但此刻她知道她的話就是列車旅客心裡的鎮定劑，為這個列車員點讚。」報導指出，事後為確保K396次、Z180次旅客列車安全，鐵路部門也及時聯繫當地政府，共同制定旅客轉運方案。12時許，鐵路工作人員會同當地村幹部，安排專人前方探路引導，對重點旅客進行專人照顧，有序組織2列列車滯留的1870名旅客和68名鐵路乘務人員下車避險。
極端強降雨襲擊北京「5.2萬人疏散」 6條河發生破紀錄洪水
由於杜蘇芮颱風殘餘環流影響，中國北京從29日起就發生極端強降雨，官方甚至發布了最高級別的「暴雨紅色預警」。而截至31日晚間20點為止，已經有5.2萬民眾被迫疏散，有6條河也因為暴雨的因素發生破紀錄洪水，災情最嚴峻的門頭溝區中，有5個鎮發生手機通訊中斷的情況。綜合中國媒體報導指出，從29日至31日上午10點，北京地區全區平均降雨量為157.8毫米，城區平均171.3毫米，門頭溝地區平均306.3毫米，而最大降雨地區發生在房山新村，平均降雨量為538.9毫米。而在京津冀地區（北京、天津、河北）最大降雨量出現在邢台市趙庄梁家庄，平均降雨量為驚人的987.7毫米。石家庄機場。（圖／翻攝自微博）而其中門頭溝的平均降雨量雖非京津冀地區最高，但龐大的雨勢還是帶來嚴峻的災情，在社群網站上可以清楚看到，門頭溝當地河水暴漲，路面積水成河，除了引發山洪外，有大量汽車被洪水沖走。門頭溝區王平鎮、雁翅鎮、妙峰山鎮、齋堂鎮、清水鎮也發生手機訊號中斷的事情，對外僅能仰賴衛星電話聯繫。（圖／翻攝自微博）除此之外，石家庄石太鐵路秀林段翟家庄鐵路大橋被洪水沖斷，橋面整個被洪水帶走，只剩下鐵軌懸空在上方，讓人看的是毛骨悚然。而截至7月31日晚間20點，北京全市共計有52384人被迫疏散，107條山區道路遭到封閉、301處山洪溝道遭關閉，全區4069處建築工地停工。除此之外，目前當地永定河、拒馬河、大清河、南沙河、通天河、清水河等6條河，也因為連日的強降雨，造成水位持續上漲，發生破紀錄的洪水。（圖／翻攝自微博）
北京、天津飆40℃ 陸高溫天數「創63年來新高」
隨著極端氣候影響，全球各地氣溫可以說越來越熱，據大陸國家氣候中心消息，國內高溫天數創1961年來新高，全國4區域有高溫，其中6月北京高溫天數居首，河北、天津是次多。大陸高溫天數創歷史新高。（圖／翻攝大陸國家氣候中心）大陸今年的高溫天數，是63年來同期歷史新高，全國4個區域有高溫、極端氣候的特徵，6月華北、黃淮高溫現象最明顯，北京的高溫天數也是同期歷史新高，河北、天津次多，京津冀和新疆4省的平均氣溫也破紀錄。國家氣候中心估計，7月上旬華北東部和黃淮北部也會維持高溫，部分地區最高溫會飆到40℃。截至6月30日，大陸平均高溫為4.1天，高於常年的2.2天，華北東部、華東北部、內蒙古等地多5到10天。國家氣候中心表示，6月21到30日，大陸出現4次區域性高溫，北京湯河口和天津大港都達到41.8℃，有124個國家氣象站測到超過40℃。國家氣候中心表示，高溫連續多次反覆的出現，在歷史上算罕見，從多個綜合指標來看，今年6月21-30日的高溫是今年最強。大陸高溫天氣，也讓許多人紛紛哀號，「快下雨吧好熱」、「最討厭又悶又熱又濕的天」、「廣東的雨感覺就沒停過」、「太熱了雨快來！但是南方下雨還是更蒸籠一樣」、「廣西一直下雨，這裡一直高溫，記憶裡好像都沒經歷過40°在家」。
女子曝婚介所套路！付錢後態度大轉變 花7萬元竟只能見6人
中國一名女子2022年底下載了一款交友軟體，之後便有紅娘主動聯繫她要幫忙配對，沒想到竟被對方一頓話術，半推半就的貸款了3萬元人民幣（約新臺幣13萬元）購買紅娘服務，沒想到付款後對方態度竟180度大轉變，連服務內容都跟當初講好的不同，讓她無奈支付違約金才得以退款。 根據陸媒報導，中國一名女子2022年底下載了一款交友軟體後，就有紅娘主動連繫要幫她配對。隔天前往婚介所後，女子表示，當時紅娘對她進行一頓洗腦，一下子將她捧到天上去，一下子又讓她覺得自己沒有人要，並勸她趕快購買她們VIP服務，要不然靠自己的話，是無法交到另一半的。而女子在對方不斷洗腦下便貸款了3萬元人民幣（約新臺幣13萬元）購買至尊一對一VIP紅娘服務，沒想到付款後，不但沒有紅娘說的優質男人，連服務都跟付款前的態度相差甚遠，讓她無奈接受合約中付款30％違約金的條例，拿回剩下的2萬7000元人民幣（約新臺幣12萬元）。而廣東廣州也有一名女子身受其害，她表示自已買下將近7萬元人民幣（約新臺幣30萬元）的VIP服務後，才發現簽約前紅娘所承諾的男生，都跟簽約後所配對的不一樣，還有一個男生聯絡到一半就失聯，詢問紅娘後也沒有下文。而根據合約中表示，這個VIP服務總共只能配對6位男生，相當於見一位男生就要花費1萬多元人民幣（約新臺幣4萬5000元）。對此京津冀三地消協也呼籲民眾，部分婚介服務機構存在信息審核不嚴、退費難、個人信息洩露等問題，而接受婚介服務時，應選擇證照齊全、規模較大、較正規的婚介機構，並詳細察看合約內容再簽約。
66個足球場大高鐵站「攏嘸人」 每天只剩1輛列車在跑！
2020年12月中國河北省保定市的雄安高鐵站落成，後來受到京津冀城市群疫情防控及雄安新區發展的影響，沒想到現在只剩下1輛列車，每天往返北京西站。雄安站的總建築面積為47.52萬平方公尺，相當於66個足球場大小，甚至是北京站的6倍大，被封為「巨無霸高鐵站」，如今高鐵線路開通運營，卻受疫情影響導致客流慘淡，消息一出引來不少網友熱議「這可能是一種資金浪費？」
中共最新交通規畫綱要終點有「台北」 陸媒強調：修路到台灣認真的
中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》自出爐後就引起廣泛討論，各地網友紛紛尋找自己家鄉、所處城市在這一交通網絡中的戰略位置。其中一個規劃點引起中國網民議論，據瞭解，規劃綱要有6條主軸，「台北」被規劃在京津冀—粵港澳這條主軸當中，甚至有中國媒體報導標題形容，「修路到台灣是認真的。」根據陸媒《澎湃新聞》報導，看著這份《綱要》的規劃期從2021年至2035年，遠景展望到本世紀中葉，中國網友們紛紛笑說「快了」。而從這份《綱要》規劃「京津冀—粵港澳」的交通主軸佈局中可見，海峽對岸的台灣台北市也出現在規劃當中，台北市所在的支線路徑為，從阜陽經黃山出發、福州至台北。（圖／截自《國家綜合立體交通網規劃綱要》）2004年，國務院審議通過《國家高速公路網規劃》，這是中國歷史上第一個「終極」的高速公路骨架佈局，同時也是中國公路網中最高層次的公路通道。在首都北京7條放射線中，其中有一條規劃到台北。這7條線分別是：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉薩、北京－烏魯木齊、北京－哈爾濱。2008年起，國家發展和改革委員會批准的《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，福州到台灣的通道就顯示為「規劃研究鐵路」，也是第一次出現關於台灣的交通規劃。而最近一次規劃出現在本月24日，中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》。這一交通網的主骨架由「最為關鍵的線網構成」，包括6條主軸、7條走廊、8條通道，而臺北就被規劃在京津冀—粵港澳這條主軸當中。最早期2004年大陸國務院審議通過《國家高速公路網規劃》。（圖／翻攝中國發展改革委交通運輸司）報導指出，這條主軸包括2條路徑，路徑1：北京經雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港（澳門），支線則是阜陽經黃山、福州至台北；路徑2：北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州至深圳。追溯中國過往交規規劃綱要，2009年3月，鐵道部就曾致力建設「369海峽鐵路網」，積極謀劃福建與台灣的鐵路連接，2011年3月發佈的《十二五規劃綱要》，福州至台北段在中國「國家快速鐵路網」和「國家高速公路網」中均顯示為「規劃研究路段」。直到2016年3月，將台北作為交通建設重要節點城市，出現在《十三五規劃綱要》的正文當中，京台高鐵一度成為兩岸輿論關注的焦點。陸媒《觀察者網》標題甚至強調「搞基建，我們是專業的；把路修到台灣，我們也是認真的。」並且強調根據不完全統計，相關規劃已持續了十幾年時間。
羨慕！陸打房有成揮別「只漲不跌」 部份城市房價已激近砍半
大陸最新報告顯示房價「只漲不跌」時代恐已過去。中國社會科學院財經戰略研究院住房大數據項目組1日在2020年華夏房地產投融資高峰論壇上發佈《中國住房大資料分析報告（2020）》，顯示大陸各地房價漲跌分化較為嚴重，同時有9城房價距最高點跌幅超15%，甚至廊坊房價下調幅度達到46.9%、接近腰斬。該份報告更指出，各城市房市的差異化將成常態，加上新冠肺炎疫情加速大分化時代來臨，房價局部大漲大跌的風險將成為防範風險重點。中國社科院財經戰略研究院住房大數據項目組組長鄒琳華表示，多數下跌城市房價變動仍屬「穩中有降」。但如與歷史最高點房價相比，部分城市已出現較深跌幅。據中金網引述緯房指數監測顯示，統計各城市房價歷史高點到今年10月止，有20座城市下調幅度在10%以上，其中9座城市降幅超過15%，包含北京、天津、青島、海口等地，其中湖北省轄下的廊坊市房價降幅更來到46.9%。分析各城市房價由漲轉跌的時間點，分別存在兩個時間段。第一是2017年上半年針對一二線城市房地產調控加碼引發，以京津冀城市為代表；另一類是2018年下半年以三四線城市為主，主因來自貨幣化棚改退潮所導致。另值得注意的是，在有城市房價下跌同時，《報告》指出仍有部分城市房價較快上漲。據緯房指數監測從2019年10月到2020年10月，也有9個城市房價年增幅在10%以上，包含一線城市1個，二線城市3個，三四線城市5個。
決定不甩美國了！中五中全會今展開 定案「國內大循環」
中共今天（26日）起舉行十九屆五中全會，會議前大陸高調紀念抗美援朝，警示美國；五中全會聚焦兩大主題：第十四個五年規畫和2035年遠景目標，16日政治局會議審議的《成渝地區雙城經濟圈建設規畫綱要》，北京正改變以往中美友好搭配東南沿海做引擎的發展模式，以「陸海內外聯動、東西雙向互濟」度過「動蕩變革期」。2017年12月28日，大陸國家主席習近平接見當年度駐外使節工作會議的全體使節時講話指出：「放眼世界，我們面對的是百年未有之大變局」。2018年6月23日的中共中央外事工作會議上，習近平再次強調：「當前，我國處於近代以來最好的發展時期，世界處於百年未有之大變局，兩者同步交織、相互激盪。」最好的發展期，與百年的大變局，成為習對國內外局勢的兩大論斷。8月24日的經濟社會領域專家座談會上，習近平表示，國際形勢的關鍵字是：「動蕩變革」。習補充稱，當今世界正經歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速變化，世界進入動蕩變革期。這是動蕩變革期首次出現在習的公開講話中。10月14日的深圳特區成立40周年官方慶典活動上，習近平對於大陸外部環境的判定略有改變，已經從「百年未有之大變局」衍變為「動蕩變革期」。他認為，國際貿易和投資大幅萎縮，國際經濟、科技、文化、安全、政治等格局都在發生深刻調整，世界進入動蕩變革期。習近平的講話顯示，從大變局衍生出動蕩變革期，中共高層不僅清楚意識到中方面臨的外部壓力，也在承認並警告大陸存在內部的挑戰和困難。對北京當局來說，除了有應對外部摩擦乃至戰爭風險的預案，更要做好自己的事、努力推動大陸經濟繼續快步向前，超越美國，才是治本之道。在率領中共中央政治局七常委與大陸國家副主席王岐山一起參觀抗美援朝70周年紀念展覽之後，10月23日上午，中共總書記習近平在北京人民大會堂再度發表抗美援朝講話，他引述毛澤東當年所說的：「現在中國人民已經組織起來了，是惹不得的。如果惹翻了，是不好辦的！」或是習近平自己強調的，「中國人民不惹事也不怕事」，「無論時代如何發展，我們都要鍛造捨生忘死、向死而生的民族血性」，還強調會「殺出一條血路」。任何搞霸權、霸道、霸凌的行徑，都是根本行不通的！不僅根本行不通，最終必然是死路一條！中國人民必將予以迎頭痛擊！雖然對內宣傳下有所收斂，但無疑是對美國發出強烈示警。與此同時，在慶祝深圳特區成立40周年兩天之後，10月16日政治局委員舉行會議，審議了《成渝地區雙城經濟圈建設規畫綱要》，習近平接班後，先是宣示要發展京津冀、長三角和粵港澳大灣區，現在輪到西部的成都與重慶。翻開大陸地圖可輕易發現，將成渝地區與沿海三大增長極連點成線，就會形成一個占大陸經濟總量約7成以上的巨大菱形空間，形成北有京津冀，東有長三角，南有粵港澳，西有成渝的中國區域經濟格局。相對於東南沿海地區，成渝地區雙城經濟圈一直未引起外界足夠熱度的關注。其實早在2020年1月的中央財經委員會第六次會議上，大陸高層就曾研究推動成渝地區雙城經濟圈建設問題。此番《成渝地區雙城經濟圈建設規畫綱要》更是賦予成渝經濟圈「打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源」的表述。大陸財經專家認為，這意味著大陸發展方向，從主要東向大海，正在轉變為「陸海內外聯動、東西雙向互濟」。這也正是大陸高層口中「以國內大循環為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局」，來迎接美國大選後的全球變局。
國家級政策宣示！海南將成大陸「賽馬」重要突破點
大陸賽馬真的要來了！大陸農業農村部、國家體育總局29日聯合印發《全國馬產業發展規畫（2020-2025）》指出，到2025年要初步形成現代馬產業發展的框架和體系，舉辦國家級國際級賽事達到150項，打造一批自主品牌賽事和活動。最引人關注的是，依照即開型體育彩票和大型體育賽事競猜型彩票發展規律及監管要求，推進速度賽馬賽事試點。消息一出，A股市場的賽馬概念龍頭直線飆升，羅牛山成交量突然變大，大單湧入，在1分鐘內股價急速拉升至漲停板。海南瑞澤、珠江實業、天山生物、中體產業盤中也急速拉升，一度大漲4%以上。金融投資分析平台《環球老虎財經》指出，自2018年「鼓勵發展賽馬運動」被提出以來，市場對賽馬的熱情一直揮之不去，過去兩年裡，賽馬概念股也遭到頻繁炒作，但由於風聲未定，板塊表現也是起起落落；如今兩部門聯合出台相關規畫，賽馬這次可能真的要來了。除了上述量化目標之外，這次出台的《規畫》，還打開了市場對「賽馬競彩」的想像空間。財經傳媒集團《證券時報》旗下新媒體平台《數據寶》分析，這次《規畫》提出將全大陸馬產業發展劃分為三大發展區域，其中城郊新興發展區包括京津冀、長三角、粵港澳大灣區、海南自貿區等城市周邊地區；由於海南省在賽馬產業方面走在前列，海南賽馬政策的落地，將成為大陸賽馬產業發展的重大突破。大陸是養馬大國，馬匹數量居世界前列。2019年，全大陸馬存欄367.1萬匹，占世界總存欄的6%，位居第5位。據行業統計，目前大陸馬業全產業鏈產值約700億元（人民幣，下同）。從全球來看，賽馬產業本身具有極大的經濟效應。據國際賽馬組織聯盟（IFHA）2019年初發布的年報數據顯示，近5年來全球賽馬比賽均維持在15000場以上，參賽馬匹20萬匹以上；2017年，全球賽馬比賽獎金達到32.59億歐元，如加上全球投注金額1054.33億歐元，則全球賽馬行業為兆元級人民幣規模以上的市場。一旦大陸開放政策管制，則大陸賽馬行業將會有極大發展前景。相關資料顯示，日本的賽馬博彩收入一直穩居全球第一，賽馬博彩總銷售約合1900億元，其中總收入的10%直接上繳日本國庫。
武漢肺炎／武漢肺炎病毒堪稱「教科書等級」 5年前就曾被預言？
中國「武漢肺炎」疫情逐漸蔓延多國，近日有網友發現早在2015年就有玩家在知名遊戲平台Steam設計一項遊戲產品「冠狀病毒」，居然神奇地預言2020年會有新的冠狀病毒出現，令人不禁訝異「難道這是預言家」？據悉，一名中國大陸網友設計一項名為「冠狀病毒」的遊戲產品，是來自名為「瘟疫公司：進化」（Plague Inc：Evolved）的一款手機遊戲。遊戲大綱中敘述，「2020新的冠狀病毒變種出現在世界上」、「現在已有疫苗和先進的醫療設備治療」、「這種病毒和2003年的SARS有一定的相似性」等等，準確預言武漢肺炎的出現。這個遊戲頁面在19日被網友發現，立刻在網路上引起熱烈討論，直呼「您就是神聖先知？」「瘟疫公司：進化」遊戲曾登上iOS熱門排行榜，與其他遊戲最大不同點，就是讓玩家扮演病毒，選擇出生地、升級傳播途徑，進而傳染全世界，並殺死人類來獲得勝利。是一款適合讓人了解病毒傳播方式的遊戲，若以此遊戲的視角看待現正延燒的武漢肺炎病毒，足以堪稱是「教科書級別」。遊戲中玩家可任意選擇遊戲難度。（圖／翻攝自微博）遊戲中更有教導玩家如何成功傳播病毒的攻略，例如：避開發達國家、要散播在交通發達地區、需要合理的潛伏期和致病性等。發達國家人口眾多，醫療條件相對較佳，個人衛生意識強烈，在在都能阻斷病毒傳播以及能夠被及時發現，所以遊戲中選擇次發展地區或發展中國家，對病毒而言更容易傳播。而現實生活中，武漢自古以來便是九省通衢，水運處於長江中下游，上至重慶、下至上海；鐵路而言，南北是京廣鐵路線中段，東西連接西安、上海，武漢同時也是中國的高鐵心臟。以距離而言，武漢剛好在京津冀、長三角、珠三角中心，應是最適合病毒往一線城市散播的二線城市。再來，根據現有資料顯示，這次武漢肺炎的潛伏期平均是7天左右，若一定要為春節假期訂製一個病毒潛伏期，7天有很大機率能讓人不發燒，不帶症狀的從一個地方散播到另一個地方，從致病性角度而言，致死率愈高的病毒，傳播能力愈低。遊戲中一開始往往會先將技能點在一些無關痛癢的病症，讓人難以察覺，盡可能延長疾病傳播週期。
沙塵暴來襲！明後天全台空品亮橘燈 台北一片灰濛濛
中央氣象局氣象預報，未來一周將有鋒面通過及東北季風增強，北部及東北部將會明顯感受到天氣轉涼；且基隆北海岸及東北部地區將有較大雨勢，北部、東部、東南部地區及恆春半島也會有局部短暫雨，其他地區則為多雲，另外要留意，18日冷空氣將會狹帶內蒙古的沙塵南下，PM2.5濃度將會飆升，空氣品質多為橘色提醒等級，請民眾外出應配戴口罩。對此，環保署的最新監測資料顯示，大陸受天氣穩定影響，京津冀地區霾害有持續累積情形，PM2.5濃度約為150-180微克/立方公尺；內蒙古地區出現沙塵現象，PM10達800~1000微克/立方公尺。18日午後東北季風增強南下，冷空氣便會挾帶的污染物影響北部的空氣品質，18日晚間將繼續南下影響中南部地區，將持續至19日中午為止。環署表示，這幾天空氣品質多為橘色提醒等級，影響程度將視大陸汙染物累積情形及東北季風強弱而有所變化，特別注意雲嘉南沿海一帶，將可能出現揚塵現象，要隨時留意空氣品質變化。環保署提醒，高敏感族群或是老人、小孩或是抵抗力較弱者，建議減少戶外活動，若有必要外出也應配戴口罩。